Oživení kontrolky zapnutí pásů | ŠKODA Felicia
Vložit
- čas přidán 19. 07. 2017
- Snažím se zprovoznit ABS na Škodě Felicii. Jak mnozí víte z jednoho minulého videa, tak jako první jsem vyměnil samotný snímač v kole. Bohužel to nepomohlo. Tentokrát jsem měnil celou kabeláž až k řídící jednotce v motorovém prostoru. A když už jsem měl rozebrané plasty v interiéru, tak se mi zdálo jako hodně příhodné, konečně namontovat spínač pro kontrolku zapnutí pásu řidiče.
Hudba použitá ve videu:
/ . .
Sledujte dění na Facebooku a dozvíte se víc o mém kanálu
/ lookyhogaraz - Auta a dopravní prostředky
Ten konektor není ve všech Feliciích. Je jen v modelech 97,98 a vejš a spíše GLX a 1.6ky a akční modely. Jinak je i bílej. Není vždy černej, ale je v tom samém místě vždy. Stejně tak konektor nadstandartních výbav není vždy u sloupku řízení. Pick-upy ho nemají vůbec. A modely LX mají v něm jen 30 a 31 (+ od baterky a mínus), aby šel jen svazek centrálu, ale svazek zrcátek nepůjde.
Jestli tě zlobí kontorlka ABS, tak ta se rozsvěcuje ztrátou kostry na pinu 3 v bílém konektoru budíků. Feldy bez ABS tam mají hnědý drát a končí na sloupku řízení na kostřícím bodu (aby nesvítila). Když svítí, tak rozsvěcuje i kontrolku ( ! ) poruchy brzd. Je tam tranzistor, který, když na pin 3 v bílém přivedeš plus, tak ho odpálíš a svítí kontrolka trvale i po ukostření, kdy nemá. Tak si to ověř. Tranzistor je běžný spínací BCxxx za pár kaček.
Když budeš kuchat budíky, tak si povol bowden náhonu tachometru a budíky sundávej namontované na tzom černém oválu plastu palubky. Pak nic neulomíš. Dole jsou hřeby a nahoře přezky. Ty hřeby jsou v gumě a rády se lámou. Uprostřed dole je ještě opěrná hrazdička a ta se ráda láme taky, ale tomu předejdeš uvolněním bowdenu tacho. Pak je to pohoda.
Měla by ho používat jednotka klimy. Klimu jsem ovšem moc nezkoumal (dost vzácná na Feldu v mém okolí). Měl by být vyveden na žlutý v konektoru 3 pin za nádobkou s aktivním uhlím v mot. prostoru, kde ho některý svazek motoru potřebuje a některý ne. Jsou tam dva konektory (v tom troj) a jeden menší má černý drát immo komunikaci s ECU a IMMO boxem, aby šla jednotka odblokovat a nastartovat a druhý by měl být ten žlutý, ale tohle jsem nikdy neměřil. Z doslechu vím od kamaráda, že klima to kostří či přivede + a ECU motora zvedne otáčky na cca 1000 za min a pokryje brždění klíňáku a pokles otáček motoru při zapnuté klimě, klimakompresorem.
JInak ten žlutý mají všechny LX a GLX. Podsvit palubky či vypínače to ale nebude na 99%. To jsou šedozelené vodiče. Ještě by padala v úvahu kontrolka sytiče TEST hned vedle kontrolky pásů. Nemám Feldu (mám Fáčko), tak nemohu to ověřit a nikdy jsem to zatím nepoužil. Budu rád, když to někdo prozkoumá a změří, co tam je. :-)
Je to klima fotka 61 oba konektory u panelu
apophis.jezekus.net/gallery/picture.php?/9412/category/401
Instablaster...
0:34 FIZIstyle :D Jinak super video.
Taky jsem si to dodělával :) A mýlíš se. Ve škodovce jde zámek s čidlem koupit dodnes za 250 kč a když máš výškově stavitelnou sedačku tak za 1250 kč. Ale jde v pohodě koupit :) lyší se délkou. I s originální kabeláží ke konektoru za budíkama mě stál 500 kč :)
Super video like + odběr
Už na tom pracujem :D
Někdy mě to štve, u Focusu MK2 stačí podržet vypínání pásu určitou dobu a je klid do dalšího startu. U Mazdy 6 tam Ti Japka jsou dost na bezpečnost tak tam to řve a přidává na intervalech tak 5 minut pak ztichne, je to kdo vydrží dýl :) Pásy si jinak zapínám pokud jsou.
Já mam kontrolu na těle...ta je nejspolehlivější :)
odkud máš ty kroužky do budiku ?? díky
ja som si pás snáď ešte ani nezabudol. Bez pásu by som sa cítil ako bez spodného prádla čiže neisto a stupidne :-D
Souhlasím, taky nemám problém s používáním pásů :)
Väčší problém je pre vela ludí nezabudnúť zapnúť svetlá. Už som videl feldu kde mal chlapik nalepeny papier na budíkoch " Zapaľ svetla !". Ja to nepochopím. Ved sadnem do auta, kluč do zapalovania otočim do prvej polohy, zapnem radio, zapnem pás, spojka naštartujem, zapnem svetla, pustím vzduch a ideš...absolutne prirodzený milionkrát zopakovaný postup s nemenným poradím :-D
ale tak občas sa stane keď je človek v strese alebo sa kdesi ponáhla že zabudne na tie svetlá. Inak na ten pás ani ja nezabudnem snáď nikdy a keď aj áno tak si na to po 5 metroch spomenem :D
môj názor je že vystresovany a ponahlajuci človek za volant nepatri lebo nieje na ceste sám
Martin Drotár Možná jsou zvyklí z jiných aut kde se to rosvětcuje samo.
Skvelé video určite to skúsim :) Nemohol by si natočiť video demontáže budíkov pretože musím vymeniť ziarovky a bojím sa aby som niečo nezlomil :)
Už jsem zlomil :D
Jo, demontáž budíků je jedna z těch činností, která je na tomto autě za trest. Podle oficiálního návodu je potřeba demontovat volant, ale jde to i bez něj. Možná někdy to natočím jako další krátké video.
Odkiaľ máš tie rámčeky na budiki ? Inak super video
Rámečky byly kupované na aluramecky.cz. Už je to pár let, ale už tehdy mi přislo, že byly hodně drahé.
Mám FF2 2006 a napohodku z aliexpressu koupen ELS27 a přes ELMConfig jsem si vypnul pípaní pásu! 🤣😁
No a my co máme Felicie, tak to naopak s chuťi doděláváme ;-)
Já si to udělám :) pokud najdu na netu ten spínač :D
Všude na internetu se dá najít. Je skoro jedno jaký vybereš. Už si nejsem jistý, ale asi jsem použil tento - www.gme.cz/mikrospinac-zippy-sm-05s-05a0-z
Budu měnit řidičovej pás, protože se neustále zasekává, tak to zkusim, mam fedu r.v 98, tak snad tam ten konektor bude :D :D
looky chcel by som sa spitat dal bi sa na tu kontrolku prirobit bzucak???
No jasně že by se dalo. Stačí paralelně se spínačem zapojit nějaký piezoeletrický pípák. Ještě lepší by bylo přidat zpožďovací obvod tvořený RC článkem aby to nepípalo hned po otočení klíčku, ale až třeba za 3 s. Můžeš si s tím vyhrát dle libosti :)
Co to je za sedačky, že mají dvě nastavování z boku? :D s takovou jsem se ještě nepotkal..
Tuning by Looky ;-) V předních sedačkách jsou bederní opěrky z Octavie mk1.
Kde zoženiem prosím Ťa ten spínač..? :) Vďaka..! :)
na GME nebo GES určitě bude
Zkus GMe, GES nebo TME. Popřípadě kdekoliv na internetu :)
Ďakujem..! ;)
Měly to Lauriny?
Většinou za příplatek, ale můžou mít přípravu :-)
To je aj na formanu 1994
Ano ano už i Favority měly tuto kontrolku. U nich byla dokonce navíc i kontrolka opotřebeného brzdového obložení.
Jde použít zámek i z octavie 1, jenom se musí zkrátit.
Zajímavá alternativa. Akorát se na konci musí udělat správně velká díra pro přichycení zámku k sedačce. Teď nastává otázka, jak to bude bezpečné (kolik zůstane materiálu kolem nové díry).
Lookyho Garáž materiálu zůstane docela dost (cca 1,5 mm okolo vyvrtané díry)
Mužů se zeptáte jak si dodělat abs do felicie
Ideální je sehnat celé auto, které je vybavené ABS, na díly a z něj vše prohodit. Jinak je potřeba ABS jednotky, brzdové trubky, ABS snímače + držáky, kroužky, kabeláž atp. Věřím, že jsem určitě ještě na spoustu věcí zapomněl, ale jen tak pro představu. Když se chce, tak všechno lze ;-)
To se dá nabastlit na felicii asi jen na řidičovu sedačku, protože kdyby to měli ostatní a jel si sám tak by ti to svítilo pořád i kdybys ty to měl zapnuté, mám pravdu? ;)
Ano, je to tak. Pro ostatní sedačky by jsi musel osadit do podsedáku snímač obsazení sedačky, aby kontrolka nesvítila pořád.
Dalo by sa to spravit logickou funkciou OR v preklade alebo ako napr ovladanie z viacerých miest to znamena že staci zapnu´t jeden pas ale to hociktorý tym padom by tam musel byť aj snimač zataženia sedadla
Já to ve fabii z roku 06 ani nemám 😀😀
Lubos Herko to je podla vybavy niektore to maju original
tak já mám právě střední výbavu (klima, el. okna), ale kdo ví jestli si to původní majitel nenechal přes vag vypnout
já su rád že to v autě nemám přece neom když jedu někde po vesnici enom tak pás nepotřebuju jinak si ho dávám
круто )) еще бы хоть на английском было ))) нихрена не понятно )
co ten tempomat
Zatím zůstal na bucket listu. Projektů mám v hlavě hodně. Spoustu jich je rozdělaných, tak se je konečně snažím realizovat a dotáhnout do konce. To se týká i tempomatu.
No ten tempomat by aj mna zaujímal, ono by to mohla byť pecka niečo ako ručný plyn na traktore :-D
ma taky felinu 1,6 tal si chci maknou a s pasama je to dobrej napad chtel bych klimu do auta ale moc se mi do toho nechce
Neříkej, že dáš na felicii tempomat? To bych se asi posral. :-) A samozřejmě bych to chtěl taky.
Pozri toho týpka :-D czcams.com/video/CPzmWFO8vX4/video.html
originál je v zámku pásu. stačí vymeniť zámok a fičíš, žiadne bastlenie somarín.
Vím o tom. Jenže dneska už je problém tento zámek sehnat. A pokud už se náhodou na internetu objeví, tak je pro mne za nepřijatelnou cenu :), protože se jedná o raritní díl pro Felicii. Takové řešení by se mi líbilo víc.
ebay? alebo ten poľský, allegro?
@@lookyhogaraz2878 teďka sem sehnal sedačky s air.. a ten zámek s čidlem a týpek mě to nechá za pár stovek celý
Ja sem to mnel original
Za příplatek to bylo možné mít přímo z výroby. Myslím, že edice safe-line to měla standardně ve výbavě.
Lookyho Garáž tu edici prave mam a jeste to ma 4krat airbag
@@janludin3028 Kontrolka zapnutí pásu dle mě byla u nás standartem jen případě všech čtyř pytlů nebo u felicií na vývoz. V mysterce s airbagem řidiče jsem ji neměl, v současné LXi i s bočními už ano. U dnešních aut je to standart hlavně z důvodu, že při nezapnutých pásech nedojde v případě kolize k aktivaci pytlů. Těžko říci, že by to tak měla i felda nebo to slouží jen jako informace pro řidiče