Мишаня всё хорошо, не обращай внимания на тех кто збивает тебя с пути, у тебя верный путь и счастливой тебе дороги! С праздником водителя тебя и всех кто желает тебе добра.
АКБ меняй парой, Проверено не однократно, обычно хватает на пол года(когда старый и новый).Лучше с этим не экономить в рейсе если рванет хапнешь проблем (бывало такое). Можешь даже проверить по отдельности сколько на какой акум идёт зарядки когда они разные
Михаил приветствую тебя! Я обычно под акумы вырезаю дно пластиковых мармидок из под фруктов и овощей . И продувает и не ржавеет! Удачи тебе Михаил, а на этих внимание не берите! 🤝👋👍💪
Привет , Михаил!!!!! Сразу напишу тебе олно--- Миллион Лайков тебе за машину Рено Магнум и за твой подход к технике и машине!!!!!!! Ты не дурак! Я тоже также отношусь к технике, когда мне не нравится что либо в машине. Ничего не удивительного когда на машине ездит очередной ,,,Стрит дрочеееер,, или Дежурные наездники Ещё такая техника после покупки от АТП или штрафполошадок или просто очередной подзаборный вариант. За клеммы на АКБ , это нормальное явление на закатанной машине. А вот АКБ у тебя обслуживаемые , это самый идеальный вариант, покупай ареометр, доливай воду и ставь на импульсную зарядку! Импульсная это самая лучшая , фирм много , я пользовался фирмы ,,Стек,, ,,Вюрт,, ,,Бош,, .Мощность заряда до 500 амч. Зарядка фирмы ,,,Стек ,,, , есть 25 и 45 , тянет такие грузовики на раз и себя оправдывает на 200 процентов! Так вот весь фокус в этих зарядках что они не портят АКБ и заряжают импульсом , а по мере заряда , снижает ток зарядки. Менять такие АКБ , верно надо менять парой, иначе толка не будет. Постоянно будет давать сбой при зарядке.Если один из них слабый , то вполне подойдёт на другой грузовик или как дежурный пусковой на 5 минут. Масло в двигателе Рено, скорее всего идёт либо фирменное с бочки 200 литров ,,,Рено,, или Кастрол , возможно ,, Мобил,, это по мануалу Рено. Самый идеальный вариант это то что идёт по заводу изготовителю на этот мотор Экспериментировать не стоит , это не мотор ЯМЗ, на Камазе, долго не поездишь.А вот лить синтетику не имеет смысла , если машина с большим пробегом, быстрее провернет вкладыши. Неплохой вариант это ,,,Ликвимоль,, эго даже льют в Современные Мерседесы с большим пробегом. По полочкам пол АКБ , это стандарт, коррозия и ржавчина, это соль дорог и кислота с АКБ съедает металл.По уму надо сделать внизу отверстия или мелкую сетку и резину. Это для того что бы хотябы раз в месяц можно было полочки мытть с содой и порошком , дабы снизить коррозию металла. Ты вообще очень ответственный , ты Молодец !Я сталкивался со многими мастерами , иногда люди просто ,,,рукожопы,, чинят дорогие грузовики и берут за это от 200 евро , за час работы. Если в машине есть ржавчина по металлу , а это будет , то лучший вариант это использование Преобразователя ржавчины с оцинкование и желательно что бы не смывать потом водой, т.к. есть места что особо водой не сможешь.. А для устранения коррозии на клемах АКБ есть спрей ,,,Вюрт,, это синий спрей от окисления клем.Работет это средство очень хорошо и минимум 2 года в экстремальных условиях.если пшикать раз в 6 месяцев то практически вечно. Не слушай Суппер спецов по машинам, какая авто лучше , хуже .. Вольво , Мерседес Рено, Магирус или МАЗ с мотором ЯмЗ или КамАЗ..... Это все техника, которая любит обслуживание и любовь! У каждой машине есть своя душа и это так! Кто с машиной не подружится , будет постоянно ходить вокруг нее с тряпками , ключами и ,,ёб...твою ...маму... Сейчас когда Рено Магнум стоит. От 2,000 долларов , а прицеп 1,300 долларов , то тяжело удержаться и не купить себе очередную Отличную игрушку для мужчины и заодно свой бизнес , дабы не Работать на ,,,Очередного пузатого и зажравшегося дядю бизнесмена,, Спасибо тебе за толковый ролик и обзор легендарной машины Рено Магнум!!!! Ждём ещё!!! И подписка с нас! И ещё у тебя есть легендарный БАТ, техника легенда! Может и за нее сделаешь обзор? И сделай ещё обзор и ролик , чем отличается солярка , солярка тепловозная и Печное топливо, которое многие льют в машину как солярку , а потом удивляются а почему щаклинил топливный насос?
Тонкий провод на выключателе массы, это тахограф, подключи его обратно, иначе есть шанс попасть на покупку нового. Если меняешь все фильтра оптом, то в бачке гидроусилителя тоже фильтр стоит, нажимай на него и проверни на 90 градусов и он выйдет. Вебасту выброси, подведёт в самый неподходящий момент (проверено)., лучше поставь китайку на 3-5 квт, а эту брось в запас.
Таха то вряд-ли накроетсч у него сто процентов ещё с шайбой, но на штраф попасть запросто, т.к. она при отключении массы не будет рисовать шайбу, а это сейчас от 30 до 50 базовых
@@user-gz6qb7vk2y обыкновенная бумажная, там стоял тахограф с шайбой, вы на 10 лет ошибаетесь, с чипами тахи пошли с середины 2000, а в 1996 1000% таха была с шайбой, типа kienzle 1318
Миха ты просто классный водила. Когда я на работу устраивался на старого маза. Тама просто была ж...а. Я два месяца стоял на ремонте что бы выехать и год доводил до ума. Такие наездники есть завелся и славу богу. С праздником тебя. Дай бог тебе терпенье, добра и бобла
Привет из Петербурга! Миша, ты прав на 104%. Главная проблема у любой машины это та самая "прокладка". Хорошая прокладка - хорошая машина. Бренд значения не имеет. Про АКБ ☝ Когда стоит более одного аккумулятора, то должны стоять ОДИНАКОВЫЕ АКБ. По току, по ёмкости и по износу в том числе. Старый и новый- это хуже, чем 2 старых. Хуже потому, что будут потери на уравнивание токов даже на незаведённой машине, потери пускового тока при пуске, нестабильная работа генератора, так как разные накопительные ёмкости в одной цепи ну и прочая электродинамика. Пусть дорогая напечатает ещё немного денашек, но лучше купить два дешёвых новых (на год чтоб хватило) чем один "дорохой", который будет работать со старым в паре и точно также через год пойдёт в утиль. Белка - норм резин. Здрав будь и достаточного тебе тормозного пути!
Миша, по поводу батареек у тебя правильные мысли, самый идеальный вариант это две новые, одинаковые не только по производителю, дате выпуска, заявленным параметрам но и по фактическим параметрам, беда только в том что двух савершено одинаковых батареек не бывает поэтому по хорошему нужен грамотный аккумуляторщик который их отбалансирует(поженит ) И тогда они проживут долго и счастливо😎. Но опять же при своевременном и должном обслуживании))). А по поводу почаще менять акумы местами , это имеет смысл делать если одна из батареек нагружена не штатными потребителями, хотя я уже и не знаю кто так будет делать, валом трансформаторов, дёшево, сердито и безопасно. Михаил удачи👍Ростов-на-Дону смотрит)))
Михаил полностью соледарен с тобой по поводу "плохая машина или хорошая". Просто есть 2 типа водителей - 1тип-Это(НАЕЗДНИКИ"ВОДЯТЛЫ) которые просто тупо катаются и ставят машины на колени, и 2тип-это водители (действительно водители) которые потом мучаются из-за таких как тип1 и доводят машину до ума 😊
Не забывайте развоздушовать систему охлаждения.Два шланга с пластиковыми болтиками должны быть в вырезе нижнем под ступеньку в переднем бампере.Откручиваете их пока не потечёт чистый антифриз без воздуха.Если не развоздушить может появиться воздушная пробка и проблемы связаные с ней.
Мишаня привет,возьми два новых аккума так будет надёжней и ты спокоен.Не обращай внимания на хейтеров,делай как тебе удобней,ты всё делаешь по красоте и все косяки убираешь сразу зачёт за это!Крона хороший прицеп!
Привет. Постоянный плюс с аккумулятора должен идти на освещение кабины и тахограф,он не должен отключаться массой. Проверь этот провод и запитай обратно. Аккумы желательно оба новые.
Михаил Добрый вечер, Миха не каво не слушай и шли их куда дальше, классная у тебя машина бро 😉👍 и вообще классные проект, спасибо тебе за это, удачи тебе по жизни, ждём новых видео 🤝🙏🙏🙏🕊️
Магнум с маком хороший аппарат ,не слушай никого. Как сам сказал ,к любой машине нужен подход и уход ,плохой техники не бывает ,кроме как волятлов. Ждём продолжения 👍🤝
По вебасте попробуй принудительно компрессором воздуха дунуть в приемное отверстие где она сама воздух затягивает,я где то начитался лайфаков,пробовал у себя на автобусе,помогло щаработала,все это делал на запущенной вебасте,из её глушака столько всякой хрени повылетпла и нормально стало
MАСК без нагрузки не нагрееш. Купишь палатку накидаеш двадцатку и будет рабочий темпер. С печки выкинь кран родной электрический. Я ставил с фольксваген т4 и выводил тросик. На этом аквариуме проблемное место подвеска кабины. На стабилизаторе шлицы глянь. На кронштейнах алюминиевых. И поменяй сразу втулки. Делал из капролактама. Разворачивал разверткой на 20мм
Михаил день добрый, ставь аккумуляторы Тюмень ПРЕМИУМ,230 ПОСТАВИЛ себе на Магнум мак 480,у них заданный пусковой ток соответствует ,без погрешности! И правильно ты сказал,что при должном уходе любая машина будет служить долго, и без проблем)
@@Mikha6x6 ставь обязательно фильтр антифриза,это для МАГНУМА бальзам для мотора, меньше вероятность ковитации посадочных мест под гильзами! Удачи тебе коллега))
На вид и состояние получше чем у вашего земляка Вольво. Ждём работу. На аккумуляторах должен идти отдельно провода без массы на тахограф. Аккумулятор можно ставить любые мощность одинаковая иначе меньший 🔋 быстро умрет. Был момент ставил 190 и 55 чтоб доехать
Привет Миша, не гори))) красавчик, хейтеры пусть плывут по течению... Одним магнумаводом + ))) в хороших руках всё работает ахуенно. Есть канал Макс 48 из Липецкой области. Работает, восстанавливает магнума, и кайфует.
Михаил Привет из Бреста!!! Поздравляю с прошедшим Днём водителя!!! Желаю крепкого здоровья, процветания бизнеса и контента!!! Если не купил ещё аккумуляторы и не хочешь много заморачиваться, помаж аккумуляторный ящик вюртом, как Дядя Дима. Респект Екатерине!!!
Привет! Нет плохих машин,есть криворукие ездоки. Для них главноепедаль в пол и ничего не делать,чтоб в идеале машина сама себя обслуживала. Был у меня такой знакомый он на Рено масло за 100000 км не поменял ни разу,так и продал,а потом говорят машины плохие. Вобщем тебе терпения, денег,здоровья и ни гвоздя ни жезла, одним словом делай свои дела и необращяй внимания на диванных ,,экспертов" и прочих не к ночи помянутых.
По поводу аккумуляторов , посмотри на год изготовления аккумулятора, если больше двух лет то меняй пару , если оставишь старый то по сроку службы приравнивай новый к старому , так как старый отрыгнёт раньше и утащит за собой новый , утащит просто потому что старому пришло время, а там решать конечно же тебе
Привет Миша! Как всегда на позитиве, хотя дождь лил сутками напролет . Знаю доведеш дело до конца. Береги себя и Екатерину Анатольевна . Удачи Вам ребята .
Привет из Москвы! Миша, после доливки воды в аккумулятор надо заряжать маленьким током, а это потребует много времени. То что рванул аккумулятор -я предполагал, что так произойдет. Можно не покупать аккумуляторы, но их нужно заряжать обязательно вместе 24 в. до компенсации по току. Можно выбрать схему с разрядкой и последующей зарядкой. Жду когда поедешь на заказы. Жду цены по км. Какие заказы у вас в РБ. Ты большой молодец и подход у тебя правильный. Удачи тебе во всех твоих работах.
Миха привет, ты трудяга,у тебя все получится,что задумал.Белка резина помоему не хуже Китая.Почему взорвался аккумулятор, неужели пробки неоткрутили во время зарядки? Удачи!
Правельно Миша говориш,что если пришло завел поехал .а тех уход .нафиг нужно .хоть какая машина будет .даже танк сломан будет ,удачи .тебе на дороге и по жизне ,ну жонушку научи ездить на магнуме,унеи радости будет ухх
Приветствую Михаил. Провод скорее всего идет на тахограф к тому же на сколько знаю на магнумах масса не минус а плюс. По поводу прицепа присмотрись лучше к шмитц он намного лучше кроны и проще а так удачи. Именно такой магнум при должном уходе отличная машина
По температуре может выпендриваться панель приборов. Было такое, температура скакала. Лучше всего посмотреть через комп если есть сомнения. Вентилятор срабатывает значит все ок. По печке не смотри, холодная она. Прошлую зиму всю на Вебасто отьездил. Интересно посмотреть как решишь эту проблему)
Мишаня всё хорошо, не обращай внимания на тех кто збивает тебя с пути, у тебя верный путь и счастливой тебе дороги! С праздником водителя тебя и всех кто желает тебе добра.
Спасибо большое за поддержку 🤝
АКБ меняй парой, Проверено не однократно, обычно хватает на пол года(когда старый и новый).Лучше с этим не экономить в рейсе если рванет хапнешь проблем (бывало такое). Можешь даже проверить по отдельности сколько на какой акум идёт зарядки когда они разные
Михаил приветствую тебя! Я обычно под акумы вырезаю дно пластиковых мармидок из под фруктов и овощей . И продувает и не ржавеет! Удачи тебе Михаил, а на этих внимание не берите! 🤝👋👍💪
Спасибо за совет 🤝
Да, народ у нас душевный! Обгадить, это всегда, пожалуйста, а вот помочь...
Привет , Михаил!!!!!
Сразу напишу тебе олно--- Миллион Лайков тебе за машину Рено Магнум и за твой подход к технике и машине!!!!!!!
Ты не дурак!
Я тоже также отношусь к технике, когда мне не нравится что либо в машине.
Ничего не удивительного когда на машине ездит очередной ,,,Стрит дрочеееер,, или Дежурные наездники
Ещё такая техника после покупки от АТП или штрафполошадок или просто очередной подзаборный вариант.
За клеммы на АКБ , это нормальное явление на закатанной машине.
А вот АКБ у тебя обслуживаемые , это самый идеальный вариант, покупай ареометр, доливай воду и ставь на импульсную зарядку!
Импульсная это самая лучшая , фирм много , я пользовался фирмы ,,Стек,, ,,Вюрт,, ,,Бош,, .Мощность заряда до 500 амч. Зарядка фирмы ,,,Стек ,,, , есть 25 и 45 , тянет такие грузовики на раз и себя оправдывает на 200 процентов!
Так вот весь фокус в этих зарядках что они не портят АКБ и заряжают импульсом , а по мере заряда , снижает ток зарядки.
Менять такие АКБ , верно надо менять парой, иначе толка не будет. Постоянно будет давать сбой при зарядке.Если один из них слабый , то вполне подойдёт на другой грузовик или как дежурный пусковой на 5 минут.
Масло в двигателе Рено, скорее всего идёт либо фирменное с бочки 200 литров ,,,Рено,, или Кастрол , возможно ,, Мобил,, это по мануалу Рено. Самый идеальный вариант это то что идёт по заводу изготовителю на этот мотор Экспериментировать не стоит , это не мотор ЯМЗ, на Камазе, долго не поездишь.А вот лить синтетику не имеет смысла , если машина с большим пробегом, быстрее провернет вкладыши.
Неплохой вариант это ,,,Ликвимоль,, эго даже льют в Современные Мерседесы с большим пробегом.
По полочкам пол АКБ , это стандарт, коррозия и ржавчина, это соль дорог и кислота с АКБ съедает металл.По уму надо сделать внизу отверстия или мелкую сетку и резину.
Это для того что бы хотябы раз в месяц можно было полочки мытть с содой и порошком , дабы снизить коррозию металла.
Ты вообще очень ответственный , ты Молодец !Я сталкивался со многими мастерами , иногда люди просто ,,,рукожопы,, чинят дорогие грузовики и берут за это от 200 евро , за час работы.
Если в машине есть ржавчина по металлу , а это будет , то лучший вариант это использование Преобразователя ржавчины с оцинкование и желательно что бы не смывать потом водой, т.к. есть места что особо водой не сможешь..
А для устранения коррозии на клемах АКБ есть спрей ,,,Вюрт,, это синий спрей от окисления клем.Работет это средство очень хорошо и минимум 2 года в экстремальных условиях.если пшикать раз в 6 месяцев то практически вечно.
Не слушай Суппер спецов по машинам, какая авто лучше , хуже ..
Вольво , Мерседес Рено, Магирус или МАЗ с мотором ЯмЗ или КамАЗ.....
Это все техника, которая любит обслуживание и любовь!
У каждой машине есть своя душа и это так!
Кто с машиной не подружится , будет постоянно ходить вокруг нее с тряпками , ключами и ,,ёб...твою ...маму...
Сейчас когда Рено Магнум стоит. От 2,000 долларов , а прицеп 1,300 долларов , то тяжело удержаться и не купить себе очередную Отличную игрушку для мужчины и заодно свой бизнес , дабы не
Работать на ,,,Очередного пузатого и зажравшегося дядю бизнесмена,,
Спасибо тебе за толковый ролик и обзор легендарной машины Рено Магнум!!!!
Ждём ещё!!!
И подписка с нас!
И ещё у тебя есть легендарный БАТ, техника легенда!
Может и за нее сделаешь обзор?
И сделай ещё обзор и ролик , чем отличается солярка , солярка тепловозная и Печное топливо, которое многие льют в машину как солярку , а потом удивляются а почему щаклинил топливный насос?
Тонкий провод на выключателе массы, это тахограф, подключи его обратно, иначе есть шанс попасть на покупку нового. Если меняешь все фильтра оптом, то в бачке гидроусилителя тоже фильтр стоит, нажимай на него и проверни на 90 градусов и он выйдет. Вебасту выброси, подведёт в самый неподходящий момент (проверено)., лучше поставь китайку на 3-5 квт, а эту брось в запас.
Принято
Таха то вряд-ли накроетсч у него сто процентов ещё с шайбой, но на штраф попасть запросто, т.к. она при отключении массы не будет рисовать шайбу, а это сейчас от 30 до 50 базовых
@@bobic_81 какая шайба) На магнумах уже с 1996 года шли электронные тахографы. В этом магнуме не исключение, там стоит Continental VDO 1381
@@user-gz6qb7vk2y обыкновенная бумажная, там стоял тахограф с шайбой, вы на 10 лет ошибаетесь, с чипами тахи пошли с середины 2000, а в 1996 1000% таха была с шайбой, типа kienzle 1318
@@user-gz6qb7vk2y kienzle 1318 там, она с шайбой , вставляется в выдвижной лоток, полностью электронные тахи лет на 10 позже 1996 года пошли
Миха ты просто классный водила. Когда я на работу устраивался на старого маза. Тама просто была ж...а. Я два месяца стоял на ремонте что бы выехать и год доводил до ума. Такие наездники есть завелся и славу богу. С праздником тебя. Дай бог тебе терпенье, добра и бобла
Спасибо большое 🤝. Взаимно
По поводу аккумов- МЕНЯТЬ ТОЛЬКО ПАРОЙ!!!
Обязательно второй тоже новый АКБ ставить, иначе у них будет разное внутреннее сопротивление и разная ёмкость, ввиду износа старого.
Привет из Петербурга!
Миша, ты прав на 104%. Главная проблема у любой машины это та самая "прокладка". Хорошая прокладка - хорошая машина. Бренд значения не имеет. Про АКБ ☝ Когда стоит более одного аккумулятора, то должны стоять ОДИНАКОВЫЕ АКБ. По току, по ёмкости и по износу в том числе. Старый и новый- это хуже, чем 2 старых. Хуже потому, что будут потери на уравнивание токов даже на незаведённой машине, потери пускового тока при пуске, нестабильная работа генератора, так как разные накопительные ёмкости в одной цепи ну и прочая электродинамика. Пусть дорогая напечатает ещё немного денашек, но лучше купить два дешёвых новых (на год чтоб хватило) чем один "дорохой", который будет работать со старым в паре и точно также через год пойдёт в утиль. Белка - норм резин. Здрав будь и достаточного тебе тормозного пути!
Привет 🖐️. Спасибо большое за поддержку 🤝
Магнум легендарный автомобиль,классный!!!!Конечно время не щадит никого.Чкть подшаманишь и эта машина даст фору любому новому авто.
У тебя, Миша, все будет работать! Нет плохих машин, есть плохие владельцы
Спасибо большое 🤝
Миша, по поводу батареек у тебя правильные мысли, самый идеальный вариант это две новые, одинаковые не только по производителю, дате выпуска, заявленным параметрам но и по фактическим параметрам, беда только в том что двух савершено одинаковых батареек не бывает поэтому по хорошему нужен грамотный аккумуляторщик который их отбалансирует(поженит ) И тогда они проживут долго и счастливо😎. Но опять же при своевременном и должном обслуживании))). А по поводу почаще менять акумы местами , это имеет смысл делать если одна из батареек нагружена не штатными потребителями, хотя я уже и не знаю кто так будет делать, валом трансформаторов, дёшево, сердито и безопасно. Михаил удачи👍Ростов-на-Дону смотрит)))
Братан я с тобой полностью согласен. Если нет потребителей и стоит одаптор то менять нет смысла. Два акума не когда не уходят. Всё время уходит один.
Спасибо большое за поддержку 🤝
Желаю скорее все закончить и эксплуатировать без проблем и поломок!
Мишаня,в нашем деле без мата ни как, так что всё нормально, удачи и лайк, ровных дорог.
Спасибо большое за поддержку 🤝
Михаил полностью соледарен с тобой по поводу "плохая машина или хорошая". Просто есть 2 типа водителей - 1тип-Это(НАЕЗДНИКИ"ВОДЯТЛЫ) которые просто тупо катаются и ставят машины на колени, и 2тип-это водители (действительно водители) которые потом мучаются из-за таких как тип1 и доводят машину до ума 😊
Не забывайте развоздушовать систему охлаждения.Два шланга с пластиковыми болтиками должны быть в вырезе нижнем под ступеньку в переднем бампере.Откручиваете их пока не потечёт чистый антифриз без воздуха.Если не развоздушить может появиться воздушная пробка и проблемы связаные с ней.
Миша привет с прошедшим тебя днём автомобилиста. Удачи во всех твоих начинаниях
Миша, не парься. Диванных экспертов много. Всё придёт со временем. Опыт копится с годами👍👍👍👍👍👍
Удачи Миша! Делай и в рейс, ждём видео.
Спасибо большое 🤝
9:38👏👏👍
Михаил, доброго дня! Сибирь смотрит✊🏻
Привет 🖐️ Сибирь 😉
Миша молодец! С опытом будешь отличным механиком! А прокладки между сидением и рулём пусть завидуют!
Спасибо большое 🤝
Наконец-то дождались 😊, никого не слушай, сначала делай сам, а потом ищи кто сделает после тебя 😂
Мишаня ты прав нет плохой машины есть хреновая прокладка между рулём и сиденьем
Миха с удовольствием смотрю как ты обслуживаешь и обьясняешь! Спасибо 👍👍👍
Спасибо большое за поддержку 🤝
лучше пару новых зарядка и отдача будет ровней
Мишаня привет,возьми два новых аккума так будет надёжней и ты спокоен.Не обращай внимания на хейтеров,делай как тебе удобней,ты всё делаешь по красоте и все косяки убираешь сразу зачёт за это!Крона хороший прицеп!
Спасибо за поддержку 🤝
Привет. Постоянный плюс с аккумулятора должен идти на освещение кабины и тахограф,он не должен отключаться массой. Проверь этот провод и запитай обратно. Аккумы желательно оба новые.
Проверим
Привет Михаил и с прошедшим тебя праздником Автотранспорта и всех благ а самое главное не гвоздя ни жезла тебе в первом твоем рейсе на Магнуме
Спасибо большое 🤝
Михаил Добрый вечер, Миха не каво не слушай и шли их куда дальше, классная у тебя машина бро 😉👍 и вообще классные проект, спасибо тебе за это, удачи тебе по жизни, ждём новых видео 🤝🙏🙏🙏🕊️
Спасибо за поддержку 🤝
Тонкий провод идущий от выключателя" + ". Это питание тахографа и указателей поворотов
Магнум с маком хороший аппарат ,не слушай никого.
Как сам сказал ,к любой машине нужен подход и уход ,плохой техники не бывает ,кроме как волятлов.
Ждём продолжения 👍🤝
Машина супер у самого было Рено - Магнум тоже делал, вкладывался в технику. В данный момент взял DAF тоже вложился в него и вот работаю на нём.
По вебасте попробуй принудительно компрессором воздуха дунуть в приемное отверстие где она сама воздух затягивает,я где то начитался лайфаков,пробовал у себя на автобусе,помогло щаработала,все это делал на запущенной вебасте,из её глушака столько всякой хрени повылетпла и нормально стало
MАСК без нагрузки не нагрееш. Купишь палатку накидаеш двадцатку и будет рабочий темпер. С печки выкинь кран родной электрический. Я ставил с фольксваген т4 и выводил тросик. На этом аквариуме проблемное место подвеска кабины. На стабилизаторе шлицы глянь. На кронштейнах алюминиевых. И поменяй сразу втулки. Делал из капролактама. Разворачивал разверткой на 20мм
Рено💪
Михаил день добрый, ставь аккумуляторы Тюмень ПРЕМИУМ,230
ПОСТАВИЛ себе на Магнум мак 480,у них заданный пусковой ток соответствует ,без погрешности!
И правильно ты сказал,что при должном уходе любая машина будет служить долго, и без проблем)
Привет 🖐️
@@Mikha6x6 ставь обязательно фильтр антифриза,это для МАГНУМА бальзам для мотора, меньше вероятность ковитации посадочных мест под гильзами!
Удачи тебе коллега))
Привет, из ДОНБАССА
@@user-th3pr1nr8l поставлю обязательно! Донбасс привет 🖐️
Миха привет с Кузбасса 🤝
С прошедшим праздником тебя, здоровья, удачи!
Миха С Прошедшим Праздником!!!Магнум Сила💪👍👍👍
Спасибо большое 🤝
На вид и состояние получше чем у вашего земляка Вольво. Ждём работу. На аккумуляторах должен идти отдельно провода без массы на тахограф. Аккумулятор можно ставить любые мощность одинаковая иначе меньший 🔋 быстро умрет. Был момент ставил 190 и 55 чтоб доехать
Привет Миша, не гори))) красавчик, хейтеры пусть плывут по течению... Одним магнумаводом + ))) в хороших руках всё работает ахуенно. Есть канал Макс 48 из Липецкой области. Работает, восстанавливает магнума, и кайфует.
Спасибо за поддержку 🤝
Всё правильно,Миша.Моё мнение точно такое же.До 200к- синтетика,а дальше только 10w40 полусинтетическое и всё норм.С прошедшим праздником тебя!
Спасибо большое 🤝
Удачи вам вы молодец и посылай всех умников бабочек ловить 😁
Не желательно чтобы был один новый и б/у.
Удачи
Молодец,хорошее отношение с техникой.Магнум будет ездить с тобой без проблем
Спасибо большое 🤝
Красавчик, Мишаня, смотрю твои видосы с удовольствием! Хоть самокат перебирай, буду смотреть с радостью.
Спасибо большое за поддержку 🤝
Михаил Привет из Бреста!!! Поздравляю с прошедшим Днём водителя!!! Желаю крепкого здоровья, процветания бизнеса и контента!!! Если не купил ещё аккумуляторы и не хочешь много заморачиваться, помаж аккумуляторный ящик вюртом, как Дядя Дима. Респект Екатерине!!!
Спасибо 😊
Сейчас понятно, кто админ канала Михаила🌹🌹🌹
Брест привет 🖐️
Миша, привет!
Покупай два. Смотри при покупке чтобы АКБ были одной партии и одного месяца выпуска.
Привет 🖐️
Привет! Нет плохих машин,есть криворукие ездоки. Для них главноепедаль в пол и ничего не делать,чтоб в идеале машина сама себя обслуживала. Был у меня такой знакомый он на Рено масло за 100000 км не поменял ни разу,так и продал,а потом говорят машины плохие. Вобщем тебе терпения, денег,здоровья и ни гвоздя ни жезла, одним словом делай свои дела и необращяй внимания на диванных ,,экспертов" и прочих не к ночи помянутых.
Спасибо большое 🤝
Мишаня ты красавчик 😊 всё получится поверь.
Привет. Как говорит мой знакомый: Техника в руках идиота, это груда металлолома. 😂
Правда жизни
Миша привет с Якутска диванных спецов хватает удачи тебе во всём
Якутия привет 🖐️
Привет Маша а мне магнум тоже очень нравится
По поводу аккумуляторов , посмотри на год изготовления аккумулятора, если больше двух лет то меняй пару , если оставишь старый то по сроку службы приравнивай новый к старому , так как старый отрыгнёт раньше и утащит за собой новый , утащит просто потому что старому пришло время, а там решать конечно же тебе
Привет Миша! Как всегда на позитиве, хотя дождь лил сутками напролет . Знаю доведеш дело до конца. Береги себя и Екатерину Анатольевна . Удачи Вам ребята .
Спасибо 😊
Спасибо большое 🤝
Аккумы нужно ставить новые,новый со старым поставишь старый будет высасывать новый
Аккумуляторы. Меняй в паре, потому что, старый и новый, ёмкость будет по любому разной и зарядку будут брать по разному.
Привет Михаил. Семь лет отработал на таком автомобиле. И сегодня скажу одно лучше нет автомобиля чем МАГНУМ!!!!!! В ответ на смс
у меня такой же магнум только 440 классная машина не подводит никогда
Масло наверное залил Бобруйское растительное 😂✌️💯👍
Да и с прошедшим праздником🤝
Михаил здравствуй привет тебе с России город Оренбург Урал никого не слушай вообще самая любимая у меня машина - это Magnum
Привет 🖐️
@@Mikha6x6 Миша всю дорогу тебя смотрю и только сейчас обратил внимание что я на тебя не подписан всё нормально подписался Привет с Урала
Миха, только два новых аккумулятора,если один старый,а второй новый,старый будет высаживать его. И скоро новый станет как старый.
красавцик!
Спасибо большое 🤝
Миха с прошедшим
В Башкирии в г Нефтекамске выпускают разные автоприцепы
Согласен,Михаил! Если смотреть за техникой любая будет служить верой и правдой! Руки нужно приложить и не боятся вымазать.
Лучше здоровья чем бабла.
Мишаня как всегда красавец,делай,что нравится,а "умные " комментарии пишут диванные эксперты кто за рулем то не разу не сидел.
Коллега всё будет о'кей вперёд и только вперёд удачи
А иначе и быть не может 😉🤝
Миха с прошедшим Днем Автомобилиста!🤝💪👍
Спасибо, взаимно 🤝
Миша привет из Питера менять лучшие оба
Миха Привет! Жду продолжения, я в дольнабое 0. Хотя проффесиональный стаж больше 40 лет. Я всё больше по шляпам😂.
😉🤝
Молодец, Миша👍. Успехов тебе.
Правильно говоришь,если технике вовремя делать Т.О.и менять расходники,она неподведет
удачи Мишаня
Спасибо большое 🤝
Миша, приветствую! Лайк! Здоровья!
Миха Класс, Лучше, Чем У Них, Магнум Супер Так Держать
Всем привет, Мишаня покупай два аккумулятора , одинаковой мощности и будет тебе счастье, а этот на запас будет
У меня скания и без прицепа еле еле до 60 нагревается за 100 км. Так что я думаю у тебя все норм просто нужен прицеп.удачи на дорогах!
10/40 масло нормально для зимы, главное чтобы давление хорошее было.
Привет Миш, нормально не греется потому что без телеги, зацепился телегу и тон 7 погрузи э, будет греться нормально
Привет из Москвы! Миша, после доливки воды в аккумулятор надо заряжать маленьким током, а это потребует много времени. То что рванул аккумулятор -я предполагал, что так произойдет. Можно не покупать аккумуляторы, но их нужно заряжать обязательно вместе 24 в. до компенсации по току. Можно выбрать схему с разрядкой и последующей зарядкой. Жду когда поедешь на заказы. Жду цены по км. Какие заказы у вас в РБ. Ты большой молодец и подход у тебя правильный. Удачи тебе во всех твоих работах.
Лучше их вообще не заряжать, долго ходят, испытано
Привет 🖐️. Принято, спасибо 🤝
Миха с прошедшим Днём Автомобилиста!!!
Ну вольва конечно хороша. Но Магнум тоже не из п@ы вытянули. Да, специфическая машина но в своё время была легенда.
Миха привет, ты трудяга,у тебя все получится,что задумал.Белка резина помоему не хуже Китая.Почему взорвался аккумулятор, неужели пробки неоткрутили во время зарядки? Удачи!
Миха Всегда Рад Видеть
Красава👍
Правельно Миша говориш,что если пришло завел поехал .а тех уход .нафиг нужно .хоть какая машина будет .даже танк сломан будет ,удачи .тебе на дороге и по жизне ,ну жонушку научи ездить на магнуме,унеи радости будет ухх
Спасибо за поддержку 🤝
Спасибо Миха 🤘🤝
Миха как всегда на высоте а почему прицеп не реф, с ним работы побольше чем со шторой
Привет! Бери два новых)
Лучше пару новых аккумов, если пару новый-старый, то старый будет высаживать новый...
Приветствую Михаил. Провод скорее всего идет на тахограф к тому же на сколько знаю на магнумах масса не минус а плюс. По поводу прицепа присмотрись лучше к шмитц он намного лучше кроны и проще а так удачи. Именно такой магнум при должном уходе отличная машина
Масло заливаю через фильтр сепоратора. 5 литровку отрезал одел на шпильку сепоратора сверху стоишь и заливаешь.
По температуре может выпендриваться панель приборов. Было такое, температура скакала. Лучше всего посмотреть через комп если есть сомнения. Вентилятор срабатывает значит все ок. По печке не смотри, холодная она. Прошлую зиму всю на Вебасто отьездил. Интересно посмотреть как решишь эту проблему)
Михаил не категорично но лучше не желательно зарядку оно будут получать не синхронно
Молодец. Всё качественно делаешь. Привет из Могилева. Акб меняй парой
У нас на мазах белка отходила по 90т, а Китай за этот пробег два раза переобули
👍👍👍👍👍👍👍