Aprilia Tuareg 660 - wszystkie zalety i wady motocykla, test ekipy Motosapiens i naszych znajomych!
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Aprilia Tuareg 660 - włoski motocykl adventure dla wszystkich? Sprawdzamy jak się nim jeździ zarówno na szosie jak i w terenie. Ile emocji generuje dwucylindrowy silnik i czy jest to dobra konkurencja dla Multistrady, Africa Twin czy Tenery? Gosia sprawdza również jak bardzo jest to motocykl przyjazny motocyklistkom, a wytrawny zawodnik Bartek - czochra go bez litości w terenie. Michał sprawdza czy jest to motocykl dla wysokich i czy nadaje się na pierwszy motocykl.
Zobaczcie więc efekty tygodniowego latania na Tuaregach! Film jest długi bo sporo się działo:)
#aprilia #tuareg660 #motocykle #współpracareklamowa
Sponsor filmu: Aprilia Polska
---
Patronite: patronite.pl/M...
Strona: www.motosapiens.pl
Strona: motorecenzje.com/
Koszulki: motosapiens.cu...
Facebook: / motosapienspl
"Ale można było granat rzucić i dalej jechała" - hahahaha 😃 Krzysiu, jesteś mistrzem 😃 Mam Tenere 660 i mimo jazd na Tenerze 700 i Tuaregu nie chcę zamieniać swojej na któryś z tych dwóch motocyki. Moja Tenerka jest dla mnie idealna 🙂
Taka małą rada ... powinniście wrzucać filmiki max 20 minut, bo dłuższych, to czasami nie ma czasu i niektórzy mogą nie mieć chęci oglądać, a 20 minut to każdy znajdzie czas :)
Dzięki, wakacje dały man więcej materiału niż zwykle. Zawsze możesz obejrzeć na "raty" 😁😁😁
A ja chciałbym dłuższe filmy. Uwielbiam tego pozytywnego gościa
Cześć, mam taką małą prośbę. Czy skoro jest was dwoje, to moglibyście dodać do standardowych testów jak się jeździ we dwoje? Czy się nadaje, czy duża kanapa jest tylko na dodatkowy bagaż itd. I to nawet przy innych rodzajach motocykli.
Jest to dla mnie bardzo ważna kwestia kiedy wybieram moto...
Dziękuję bardzo, świetnie się was ogląda.
Pozdrowionka ❤️🧡💛
Dobra, Krzysiek się poświęci i polata na plecaku :)
Również dołączam się do tej prośby bo mój plecaczek za nic nie chce zrobić kategorii a - wol jechać z tyłu i podziwiać
Dołączam się
Albo mi się wydawało albo na jednym z ujęć widać już wyciek oleju. Moja Kasia kupiła Tuono 660 z tym silnikiem i już po pierwszej przejażdżce i 45km na liczniku pojawiła się plamka oleju na korku spustowym. Aprilia robi bardzo fajne motocykle ktore robia bardzo dobre lub nawet świetne wrażenie tylko żeby je eksploatować trzeba je bardzo mocno kochać. Osobiście jednym z najlepszych motocykli które wspominam i były w moim posiadaniu była Tuono 1000. Oczywiscie tez ciekła ale wrażenia z jazdy były niesamowite. Dla porównania moja Africa Twin 650 która ma 33 lata i nie jest idealna ale olej z niej nie leci.
W garażu żaden nie pozostawił ani kropelki na podłodze także w tym przypadku to raczej złudzenie 😁
@@MotosapiensPL Widocznie nie było już oleju.
@@MotosapiensPL Kasi Tuono 660 tez nie zostawia plamy na ziemi. Ale ewidentnie widać drobne kropelki od dolu silnika a także dolnym spoilerze. Nie mocno ale jest.
Rozumiem - nie badaliśmy dokładnie ale też nie zauważyliśmy żadnych olejowych zacieków :)
@Rudy: z tego co czytałem na zagranicznych forach Arprilie trzeba kochać by nią jeździć. Więc by się ogólna opinia zgadzała. Aczkolwiek ducati, bmw a szczególnie Harleye mają dużo większe wtopy jak Aprilia. W Niemczech co raz są akcje serwisowe od bmw. Pozdrawiam
Te wszystkie rozważania co do tego który motor jest fajny, dotyczą kierowników +180cm. Tereska śmigałem i dla 173cm to zdecydowanie za dużo. Do tego siedzenie jak deska i ko dondoniaste zawieszenie dyskwalifikuje ten motocykl jako suv. Przesłuchałem masę recenzji gdzie zachwyt motocyklem nie mijał, to ja byłem bardzo rozczarowany. Generalnie chodzi o moją wysokość -małość. Zgadzam się że w Polskich warunkach duże SUV to katorga, tu lekkość i zwinność daje zdecydowanie przewagę.
Pozdrawiam, jak zwykle fajny materiał.
Będę wdzięczny za podpowiedź, jaki suv dla małego kierownika. 60% asfalt 40% lekki off.
Bartek ma 176 cm także mamy i niższego w zestawieniu ale ponieważ każdy taki wzrost jaki ma i raczej tego nie zmieni warto żeby i wysocy mieli szansę poszukać dla siebie motorka. Pamiętajmy że są zestawy obniżające i podwyższające + kanapy o różnej wysokości :)
Nazywanie tenere700 suvem to trochę przesada. Mam 169 i większych problemów brak, kwestia przyzwyczajenia.
@@krzysztofolendzki90 to prawda, ja mam +40 i w moim wieku jak zabraknie nogi to akrobatyka już odpada. Młodzi jak chcą niech się dostosowują do motorka. Ja do swojej wielkości szukam dalej.
Pozdrawiam.
@@MotosapiensPL czy wiadomo jak bardzo można obniżyć tego Tuarega? Jaki potem zostaję prześwit? I czy kanapa na dalsze podróże jest wygodna? Bo w Teresce kanapa dla mnie jest zdecydowanie za wąska i za twarda.
Podpytaj Aprilii? Ale pewnie niebawem pojawią się aftermarketowe kity obniżające 😁
Przyznam, że bardzo mnie ten Tuareg zaciekawił. Aktualnie jeżdżę Transalpem xl700 i jest to wspaniały motocykl uniwersalny, ale trochę brak mi w nim nowoczesnych systemów bezpieczeństwa.
Gdzieś przyszłościowo patrzę na Afrykę, ale Tuareg wygląda bardzo ciekawie.
Wielu czeka na niespodziankę od Hondy. Prawdopodobnie mała Afryka będzie. Może już na eicma się pojawi. Afryka jest wyjątkowo poręczna jak na swoją masę. Widocznie duża jej część leży bardzo nisko. Jest całkiem wygodna. Ale dla małych kierowników to krowa.
Dodatkowy deflector regulowany rozwiązuje problem z owiewką , polecam ,uzywam w bmw f850gs.
Daje nawiew w mieście , chroni w trasie
Włosi chyba lubią świecić po oczach. Posiadam Malaguti dune X i też na początku sobie myślę jak ładnie znaki widać itp do puki nie wracałem ze znajomymi po zmroku i wszystkich oślepiałem ale na szczęście śrubka regulacji lampy w moim przypadku to śrubka przy liczniku, wiec można w każdej chwili wyregulować
"Afryka nie jest taka ciężka"" haha 🤣.A to się uśmiałem...
Fajny materiał, jestem właśnie w fazie szukania moto w tej pojemności. Może zrobili byście porównanie z triumphem tiger sport 660? Ewentualnie KTM ADV 890
Dziękujemy:) Niestety czasowo nie damy rady ogarnąć takiego testu, za dużo innych planów
Na forach zagranicznych pojawiają się wpisy i filmy, że ciekną uszczelki np. spod pompy wody, ale i niżej pod silnikiem. Użytkownicy zwracają uwagę na sporą temperaturę silnika w dole (w teście również o tym mowa), co może przyczyniać się do takiego stanu rzeczy. Czy była jakaś akcja przywoławcza? Czy trzeba się tego bać? Co na to APRILIA PL?
Świetny motocykl, w terenie super!
Testowałem Touarega i Nordena, wybrałem Nordena :)
Kochani, a już myślałem, że już przeszliście do konfekcji na dobre, a tu taki wspaniały materiał.
Moim zdaniem to moto, ale wbrew pozorom dla ludzi do 180cm. Żyrafka i Ty Krzyśku jeszcze jakoś wyglądaliście na styk, ale Wasz kolega z 1,9m to wyglądał jak na Bobo. Jakby wstał na setach to by był śmiech-dupsko wyżej niż głowa. Pozycja wyprostowana mocno, nogi kąt ostry, ręce kąt 90, czyli cycki na kierownicy-to tragedia. Aprilia mimo wszystko została skonstruowana dla niższych kierowników i tutaj wysokość siodła nie ma znaczenia tylko odległość siodła od setów i tułowia od kierownicy. Sprzęt dobry do enduro tylko kto to po takich wojażach go wyczyści - 2 godziny roboty. Ogólnie Aprilia doskonale się wpisuje w polskie miasta, czyli dziurawe drogi, szyny, zapadnięte studzienki, progi poprzeczne, pinezki, trumny, krawężniki, etc. Wydaje mi się, że przy 180 i więcej wzrostu 150km. odległości to już dość.
Pozdrawiam
Matti.
Hej, chcielibyśmy robić więcej motocykli, ale jakoś w tym roku dużo różnych produktów dostaliśmy do testów wiec w sumie w niczym się nie wyrabiamy, a jeszcze trzeba pożyć:) Dzięki za ciekawy komentarz. Dla nas moto jest wygodne nawet na dalsze trasy i mało co na nim doskwiera. Każdy przed zakupem powinien zabrać go na testy i sam ocenić:) Pozdrawiamy!
ja " niestety" glownie z wzgledow finansowych z 50/125/150 przeskoczlem praktyczne na 1000 ze wzglegi finanse /wzrost , jakos mnie pominela klasa srednia, a szkoda aktualie liter, nie zabilem sie , spokojnie przesiade sie na cos wiekszego ::)
Panowie polecam kove 450 rally lub kove 800
170 cm wzrostu w moim wykonaniu i nie ma łączności z ziemią na dwa buty ;) jestem ciekaw waszego zdania o tigerach 900 ;)
Dzięki, może kiedyś je zaliczymy, dużo jest fajnych rzeczy do zrobienia tylko czasu tak mało🥲 Pozdrawiamy!😄
Moze jakis test koszul motocyklowych np. Renegade od Shimy?
Jest w planach od dawna ale czasu brak
W sam raz na wycieczkę do Palestyny.
No ten "kolega" 190cm to wygląda na nim tak naprawdę trochę jak by młodszemu bratu 125kę podpieprzył.
Jeśli wstanie to pozycję będzie miał jak skoczek narciarski skrzyżowany ze zbieraczem malin 🤣
Raczej ciężko w takiej takiej pozycji kontrolować ewentualną jazdę w terenie.
Co prawda zawsze można podnieść kierownicę ale faktem jest że przy tym wzroście T7 WR byłoby bezapelacyjnie lepszym wyborem.
Z tym że nie oszukujmy się bo zdecydowana większość użytkowników i tak rzadko kiedy opuszcza asfalt więc to w sumie prawie bez znaczenia.
Co do dywagacji dotyczących awaryjności to prawdy dowiemy się za kilka lat jak na rynku wtórnym będzie sporo egzemplarzy z przebiegiem powyżej 40k.
Co do wibracji to jako właściciel XT 660 R płakać mi się chce jak pomyślę że duże single właściwie wymarły.
Ja akurat lubię te wibracje choć rozumiem że większość nie za bardzo bo po takich dajmy na to 7 godzinach jazdy one się lekko udzielają człowiekowi 🤯🤣😵
Więc nie wszyscy narzekali bądź narzekają 🤪
Jeśli tak jak praktycznie wszyscy wszędzie człowiek też popróbuje porównać Touareg-a do T7 to Aprilia tak naprawdę zaspokoi potrzeby zdecydowanej większości motocyklistów a nie T7.
Ale do mnie akurat prostota T7 przemawia tak bardzo że nie wyobrażam sobie posiadania innego motocykla z tego segmentu.
No i ta paskudna jak dla mnie morda w Touareg-u jest kurna jego babka nie do przeskoczenia 🤣
Cóż jednen lubi rybki drugi akwarium.
Szkoda że ta "dróżka" wzdłuż Narwi jest taka krótka, co nie zmienia faktu że jest świetna.
Lewa 🤚
Mam XT660Z i drgania singla są dla mnie dużo bardziej przyjemne. Zarówno w T7 jak i w Tuaregu około 4 tysięcy obrotów na minutę drgania były bardzo nieprzyjemne, choć słabsze niż w moim singlu. Po prostu ich częstotliwość była irytująca.
@@lukejohnr Otóż to. W rzeczy sedno kolega trafił.
Jest jeszcze jedna kwestia.
W moim największe a może nawet nie tyle największe co najbardziej właśnie irytujące wibracje przypadają na 3 biegu przy prędkościach między 45 a jakieś 58 km/h 🤣
Co jak dla mnie oznacza jednoznacznie iż krzyczy do mnie "Zabierz mnie z tego pieprzonego miasta na polną drogę" 🤗
Lewa 🤚
29:15 a jednak to prawda że nie wielkość a technika ;)
Panowie mnie interesuje jedno , ile kilometrów wytrzyma silnik ? Pozdrawiam
Trzeba poczekać na taką wiedzę aż pojawią się egzemplarze z większym nalotem.
Czy materiał jest sponsorowany przez Aprilie?
Tak, stwierdziliśmy, że nie będziemy już robić testów nowych motocykli za free😉
@@MotosapiensPL jasna sprawa, ale warto by dodać takie info dla odbiorców, zmienia to optykę
Jest na początku filmu napis, że partnerem jest Aprilia Polska, może przy następnych powiemy też kilka słów jeśli będą sponsorowane:)
Koniecznie pokazuj jak motocykl brzmi
Czyli jest ok😅
14:16
@@MotosapiensPL tak ze 20 sekund chociaż żeby pochodził przygazuj go trochę też
Będzie film na temat tych ubrań w których tu występujecie?
O Modece Panamericanie - Tak - kolorowe wdzianka Bartka to mix i o niech nie planowaliśmy filmu :)
@@MotosapiensPL O modeke mi chodziło
A coś dla takich do 175cm ?
bardzo fajny motocykl nowoczesne i kupa systemów bezpieczeństwa oraz baierów 😃 jednak ja jestem za prostotą w pojazdach mam aprilie pegaso 97 prosty motocykl I solidny poza pozycją nie za znasz tam luks. z tych nowych motocykl raczej w tenere 700 bym wybrał 😁 ogóle każdy z tych nowych motocykl dają wszystko czego te stare nie mają oby tylko po 20 latach choć trochę jeździł tak jak np. moja aprilia z przebieg 140000 😜 się okaże.. pozdrowienia
U was w szafie 3/4 to chyba zajmują ciuchy motocyklowe :D
Mamy je w łóżku. Do szafy już nie włażą 😁
Lubię wasze testy.. Zapomnieliście jednym - kreska. Japonia nie ma kreski. Tam jest wszystko przypadkowe.
Nie kumamy o co chodzi z tą kreską:)
@@MotosapiensPL chyba koledze chodzi o tą kreskę: czcams.com/video/xe_JXsWNDTQ/video.html
@@MrLogicsys"TĘ"
Wybór wydaje się dosyć prosty. Nastawiając się na przygody terenowe kupujemy Tenere, a nastawiając się na przygody warsztatowe kupujemy Tuarega.
Na szczęście mamy znajomosci w warsztatach 😅
Bajki i wierzenia ludowe. Miałem w życiu kilkanaście włoskich motocykli i powiem że głupoty piszesz. Jeździłem Tuaregem i Trenere. Nawet bym się nie zastanawiał wybrał bym Tuarega
Dla ułatwienia dodam taki emotikonek 😉. Pomimo, że nowa włoszczyzna kropiła mój garaż oliwą dobrej jakości jeszcze przed pierwszym przeglądem.
Motory fajne ,szkoda tylko że wspomniane "odreagowanie" użytkownicy uskuteczniają w lesie. Nie mamy w Polsce Dakarowych klimatów więc fani ADV walą w las gdzie pasują jak cnotka w Watykanie.