ДЕЛАЙ ТАК И ТЫ СМОЖЕШЬ ВЫБРАТЬ ИДЕАЛЬНЫЙ ШОССЕЙНЫЙ ВЕЛОСИПЕД!
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2024
- 👉 ШОССЕЙНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ: www.velostrana.ru/shosseynye-...
👉 ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ: www.velostrana.ru/velomasters...
В этом выпуске мы поговорим о том, как выбрать шоссейный велосипед, какие бывают основные типы шоссейных велосипедов, и чем они отличаются. Также разберёмся с основными узлами шоссейного велосипеда, и какие сегодня в них есть отличия.
▶ ПРОГРАММЫ РАССРОЧКИ: velostrana.ru/t/Q5aEAA/
▶ БОНУСНАЯ ПРОГРАММА: velostrana.ru/t/6teEAA/
▶ ПРОМО-КОДЫ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА указаны на странице: www.velostrana.ru/news/promo-...
Введите промо-код в специальное поле в корзине или скажите его кассиру при покупке в магазине. Обращайтесь в наши магазины: velostrana.ru/t/OFuFAA/
Читайте интересные и полезные новости на нашем сайте: velostrana.ru/t/35yFAA/
🚲 СЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ: velostrana.ru/t/kRmFAA/
Таймкоды:
0:00 Вступление
0:35 Классические гоночные модели / горные шоссейники
1:18 Аэробайки
2:32 Эндуранс
3:54 Редкие типы шоссейников
4:25 Рамы
7:13 Колёса
9:49 Трансмиссии
11:45 Тормоза
13:30 Рули, сёдла, подседельные штыри
14:52 Ещё несколько нюансов
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
▶ ВКОНТАКТЕ velostrana
▶ ФЕЙСБУК / velostrana
▶ ТВИТТЕР / velostrana
▶ ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/velostrana/
▶ ИНСТАГРАМ / velostrana
▶ ТЕЛЕГРАМ t.me/velostranabot
#велосипеды #велострана - Sport
КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/
Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
ВК 👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
Почаще поднимайте тему шоссейных велосипедов. Глядишь и больше шоссеров на дорогах станет. Каждый раз, когда вижу кого-нибудь на шоссейничке, прям душа радуется.
у меня она радуется каждый раз когда на чугунном тарантасе с планетаркой обгоняю очередного шоссёра вяло покручивающего педали, который походу не в курсе, для чего этот велосипед спроектирован.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki есть такое. еще ни разу меня не обгоняли шоссеры, всегда наоборот. нафига они покупают шоссейник тогда, хз
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki а если человек едет объёмы на пульсе 120 или восстановительную тренировку, то зачем ему гнать. Скорость нужна на соревнованиях.
@@the_udmurt может для того, чтобы здоровье свое улучшить?
@@agale1551 на таком темпе пользы с гулькин нос
Глянул на цены шоссеров и из меня как будто дементоры всю радость вытянули О_о
всё же в средней ценовой категории они вполне сравнимы с ценами на те же горники.
Акции искать, я куб эттейн за 750 баксов новый взял, за 1000 стоял эттейн на мех дисках и карбоновых колесах с 2 царапинами незаметными.
А что вы хотели 105 (а это как slx на МТБ) за 30тр?
У самого merida reacto team-e 2021 и merida mission road 400 и скажу что они того стоят.
@@sashankz2 105 это скорей как Деор
@@sashankz2 почему выбрали team-e, а не reacto-9000?
Семён, надо разобраться с числительными, всё мимо. В остальном всё отлично и очень полезно. Спасибо.
Как всегда все четко и по существу!
Очень доступно. Спасибо!
Но своему опыту купил три года назад тайваньский велосипед из алюминия 7005. Отличный пока выбор для меня. Но уже групсет и колеса хочется поменять:)
Для новичка лучше взять в аренду шоссейник и попробовать его пару дней. Тогда поймёте., что вам нужно. Успехов!
Спасибо за ролик 👍
Для езды по пересеченной местности предназначены циклокросовые, гравийные и эндуренс шоссейные велосипеды ( ездил на 32 мм резине по пересечёнке , прекрасно едет ).
Не надо покупать циклокроссы если думаете что он "для более бездорожья". Просто многие покупая их думают о комфорте, хотя там об этом и речи нет.
Шоссейные рули шириной 42 мм (!), это некая золотая середины в мире шоссейного велоспорта!
Я представил руль шириной 42 мм, этакая пипка посередине))
🤣Ну парень просто оговорился . Вместо 420мм или 42см сказал 42мм . Бывает! Я тоже так-же путаютс япотмоу что в математике не силен .
Классный выпуск!
Два года назад купил merida scultura 100, пока все ок с ней, как пуля, но по грязи, снегу, по лесу, тропинкам и крутым оврагам все таки беру мтб
А по грунтовкам как, на шоссейнике?
@@evgv9671 на рыхлых грунтах и классическом шоссейнике на 23-ей резине-никак.Моментально зарываетесь и ловите "стоп-кран".
Хотелось бы увидеть топ велосипедов типа эндуранс.
Зачем:)
@@skoromoh_ такой вел не стоит покупать?
Топы есть и под лям)
Отличный выпуск,хотелось бы услышать о чистых профи шоссерах-всё-таки клещи или диски и размер покрышек
Условия диктуют спонсоры.Гонцы-люди подневольные.
Достаточно посмотреть любую велогонку, чтобы увидеть, что все велосипеды с дисковыми тормозами.
Здравствуйте. Выбираю между pardus spark rs 105 и gusto rcr duro tl. Цена плюс минус одна и та же. Подскажите, какой на Ваш взгляд лучше брать?
Велосипед Cannondale Caad Optimo 2 28 дюйм 2021 L черный что скажете для первого шоссейного велосипеда
На эндурансшоссейных велосипедах, как правило, устанавливают резину 30 -32 мм , и для холмистой - равнинрой местности, 10 скоростной касеты, я считаю хватит заглоза.
Подскажите какой мне взять велосипед, хочу повысить уровень
Сейчас горный шоссер, рама алюминий, остальное карбон
Оборудование Ultegra. Колёса American Classic victory 30
Шатуны и передние звёзды Rotor
Вес с педалями 8,7
Думал перейти на полностью карбоновый
Аэробайки более тяжелые потому, что аэродинамическая форма сечений их труб обеспечивает меньшую жесткость при той же толщине стенок и габаритных размерах, вот и добирают жесткость за счет толщины/размеров сечений.
Cube Attain SL-2022 - 28- - для перехода с горного подойдет?
Трек Домейн АЛ2 на клещах 21 года ростовка 56 весит 9,57кг, а Трек Домейн АЛ2 Диск 21 года ростовка 56 весит 10, 76кг😮😮😮, вот вам и разница 400г... А я то сразу было поверил Семёну, так убедительно рассказывает...
Так и есть, у меня первый шоссер это endurance, а первый двухподаес - эндурик, лол)
А можно видео про крылья на шоссейные велосипеды, а то осень дождями сопровождается.
Крылья на шоссейнике(полноразмерные)-признак туриста или колхозана,дурной тон.Они телепаются и снижают эффективность вела.Если уж очень нужно ехать по говнам,цепляют небольшие быстросъёмные крылышки.
Респект от сансары:)
Семён, более двухсот километров, а не двухста ;-)
А к какому типу относится Jamis Xenith Comp?
Какую максималку развивал?
Купил по черной пятнице свой первый шоссер, Сильвербайк стрела 2022 года модель теперь жду лето
Поздравляем с приобретением!)
@@VeloStrana Спасибо
Как?
@@vendettakent раза 3 выехал, дачу по весне купил с ремонтом некогда )))
@@user-vp7ez7xl1j понятно) ну ты всё равно не завязывай с катанием)
А какая стрела именно? Sport, Comp или Elite?
Блин 7.00 это ж cube attain race я как раз об этом и думал пока посмотрел видео ☺️
И кстати , а разве циклокросовые и гравийные велосипеды не относяться к велосипедам шоссейного типа?
Привет !!!Группы Ультегра, 105 и другие шоссейные, как ведут себя на кочках(гравийке)? Перескакивают со звезды на звезду? Сильно их болтает? В городе дороги не идеальные(стыки асфальта,ямки)очень хочется что то скоростное, но из-за дорог встаёт вопрос, не купить ли лучше гревел и поставить на него сликовые покрышки?
На альтегре ничего из перечисленного вами не наблюдаю. Как швейцарские часы. Уверен 105 аналогично будут
@@dragonrise7832 на разбитой грунтовке цепь иногда слетает (ультегра 6870)
@@Holy_Kot настройте трансмиссию :)
Вот я никак определится не могу с моим ростом 180см какой ростовки купить "Jamis RENEGADE S4" - 56 или 58. Просто пощупать их в магазине сейчас невозможно ( всё на складах ), а скидки на них хорошие.
Выбор исключительно исходя из длины конечностей по отношению к телу и какая посадка приятнее для организма, с более высоким рулем но растянутая чуть более длинной раме или на более низкой и короткой раме с рулем ниже сиденья а значит в посадке не растянутой а скрюченной .
Туристический велосипед FORWARD IMPULSE 28 540 (2022) 540 мм. Интересно, - это шоссейный велосипед? Смущает слово "туристический". Заранее благодарен за разъяснение.
Это любительский шоссейный велосипед а не гоночный , просто по современным стандартам он не годится для гонок поэтому продажники обозвали туристическим но он скорее тренировочный для шоссе или просто для покататься но не для полноценного туризма , в целом это обычный шоссейник , для туризма годиться только для легкого, на короткие расстояния без рюкзаков и сумок потому что некуда крепить багаж , крылья и не влезают покрышки толще 30мм и алюминий при таких покрышках будет разбивать тело на плохих дорогах .
Читал, что на гонках для безопасности не используют дисковые тормоза, чтобы в завалах не резаться.
Уж не знаю как можно о ротор порезаться, он всё же не тонкий совсем. Врядли велики с дисковыми тормозами сильно травмоопаснее при падении на них по сравнению с байками на ободных тормозах
Победитель Тур де Франс 2021 на Colnago V3Rs на дисковых тормозах. Очень многие были на дисках, переходили на обходные тормоза на некоторых этапах
@@sergensv а зачем их держать в голове? Всё от ощущений зависит, ты чувствуешь, какая передача подходит в данный момент
@@quadroff наверное, чтобы в завале об чужие диски не травмироваться. На скорости вполне реально ими порезать.
инфа устарела. весь тур де франс чить ли не поголовно ехал на дисковых тормозах большую часть времени. говорят - это маркетинг. я хз. но если бы мне не надо было кататься зимой, я бы выбрал ободные тормоза.
Trek emonda sl5 как первый шоссер подойдёт ?
Возьми лучше Domane, у него посадка покомфортнее(эндюренс)
Трансмиссия с одной передней звездой, насколько актуальна на шоссейниках?
Нормально. После 3х9 на мтв, перешёл на 1х8 на эндуранс шоссе. Да, где-то не хватает единички и труднее дожимать в конце подъёма, но всё зависит от райдера.
Неактуальна вообще,как в профи среде,так и у любителей.На скоростях,которые позволяет развить шоссейник,с небольшой ведущей звездой вы просто "заболтаетесь" на каденсе 150+
Я так понимаю, некоторые гравийники минимально отличаются от эндуранс-шоссейников
Почему-то мне нравится именно этот скотт.
0:08 Так всем же известно: Старт-шоссе, турист, тахион)
Турист - туринговый велосипед, а не шоссейный.
Микрошифт рулит)
Sora достаточный минимум для начала.
👍🏽👍🏽
8:50 покрышки эндуранс
Спорт шоссе самый лютый
Руль шириной 42 миллиметра, это перебор)))
Это же самый крутой и самый аэродинамичный руль, хватаешься обеими руками прямо за вынос и рулишь 🤣
@@vadimshchekoldin9138 Если без шуток есть список известных гонщиков которые ради аэродинамики доводили ширину руля почти до этого минимума но это конечно безумный бессмысленный фанатизм .
ВелоСтрана, а также уважаемые зрители, прошу совета. Хочу взять гравийный велосипед до 140.000т.р. Пересмотрел множество видео и для спокойствия души хотелось бы ещё получить краткий совет )
мериду бери, ее найти проще, потом Gaint по россии смотри у дилеров, я Gaint с Новосибирска урвал, и вообще лучше гравийник не бери если есть МТБ на 27/29х тапках, лучше шоссер взять для скоростных покатух по нормальным дорогам
@@maxlukhanin1629 Благодарю за совет. Но все же буду брать гравийник с учётом 30% пересеченки и 70% асфальта
@@alexgan98
Тут и выбора на самом деле нет.
За такую цену только Merida Silex 600 или 700 или карбоновый 4000.
При равной цене сопоставимый с меридой уровень обвеса (в данном случае GRX 400 или 600) ни один производитель в мире не ставит.
Сам катаю на Silex 400 за сотку. Отличная гравийная ракета. Жёсткая, но комфортная рама, никаких восьмёрок на колёсах, хорошая резина в стоке. Катать можно в любых условиях. После грязи отмыл, почистил трансмиссию, и готово. Ничего не хрустит, не люфтит. Абразив и вода в каретку не забиваются. Стоковые прома во втулках практически вечные
@@PhilosophicalSock ещё раз благодарю за уделённое внимание. А если расширить диапазон до 150т и добавить компанию Трек . Сейчас выбираю между этими двумя компаниями
Хотя я наверное ещё бы Гиат добавил
Выпустите видио о том как выбрать гравийный/циклокросовый велосипед.
Никакого "болезненного перехода" с МТБ на шоссе нет.
Ничего болезненного кроме того что руки отваливаются , тело трясется после шоссейных вибраций и брыкания на неровностях , спина не разгибается и трудно сидеть на стуле после шоссейного седла ...:)
У кого как. Я три месяца привыкал. Как купил грэвел, продал мтб решив что достаточно одного универсала, но по горному бездорожью с бараном да без амортизации то еще удовольствие. Снова купил мтб, а чуть позднее привык к грэвелу и теперь слезать с него не хочу и даже захотелось ещё шоссер прикупить, что и сделаю.
Дилема, думаю шоссер или ендуро. Кто что думает!? Гогяю на городском мерида спидер. Вынос опустил вниз.
Шёл май 2022-го, алюминиевый шоссейник с групп-сетом Claris стоит 140 т.р.
Ищите в Калининградской области- можно взять с групп-сетом Шимано 105 менее чем за 40 тыр.
@@aleksandrmurackovskij8481 за такие деньги, он может быть только краденым.
@@aleksandrmurackovskij8481 ворованный вел предлагаете купить? "Отличный" совет.
Надо кстати, велики продовать и без седел. Делать так сказать выбор. Какое седло вам нужно.
И без колёс!
@@user-sn3xp2it2p Называется "фреймсет" :)
Производители снижают цены велосипедов за счёт использования дешёвых колес. То есть колеса как правило ниже классом остального велосипеда ибо класс колес не так заметен как например класс заднего переключателя.
В смысле 400 грамм разницы - это немного?!
это немного.
Важен вес подвижных частей.
Система, цепь, кассета и колеса. Лучше велосипед с весом в 10кг где подвижные части весят 1.5кг. чем велосипед с массой в 8кг, но подвижные части весом в 2кг
А прочее хоть 6 хоть 12кг. Разница есть но если ты не проффи, то смысла в этом нет.
Граммов
@@borissamokhvalov6351 Оба варианта грамм / граммов и килограмм / килограммов - правильные и актуальные.
Обычно это 2-3 тысячи евро за 400 грамм веса ))))
Карбоновый эндуранс на 105 системе за 1000 $ посоветуйте пожалуйста!
нет такого
С такой суммы только стартуют цены на шоссеры
@@user-rs9pt2of4n прошлогодний бу?
@@inboxinbox-re7ht новые, только не карбон и проще трансмиссия
@@user-rs9pt2of4n спасибо за Вашу помощь и что быстро отвечаете, но ещё вопрос, если смотреть бу велы 2019-2021 гв, там что-то можно за эту сумму приобрести? Или можете посоветовать эндурансы начального (карбоновые) уровня на 105 оборудовании.
Большое спасибо.
И ещё вопрос... Выхлоп вдоль трасс, грязь возле обочины, узкие шины... Как это сочетается со здоровьем и безопасностью? 25 мм и пыль/ошмётки/песок/грязь и мелкий щебень под колесами? Слик пыль на асфальте и дождь...
Я к чему все это... Какого оно после 40мм? После 1.95" боялся из-за всего этого 40мм. Вроде терпимо, но 25....и попробовать негде.
Это разные велики и разный адреналин. Лес поля, колеса 2,3" это одно это прямо диван, а шоссе, сутки в пути и поездка в 400 км по дороге и жара и дождь и фуры окатывают грязным душем и так страшно что они рядом это уже совсем другое
@@Dushesnovo я прекрасно понимаю, что разные. Имею 2 штука: хардтейл и ригид. Но 25 мм это очень жёстко кмк во всех смыслах и в первую очередь с т.з. безопасности.
@@sergensv согласен, потому резину уже 28 мм не юзаю.
узкие шины - нахрен надо на мой взгляд: однажды полюбому заедешь в щель канализационной решётки. И хорошо если после этого не кувырнёшься под колёса проезжающему рядом авто. Со здоровьем сочетается так, что ты один хрен ходишь по тротуарам вдоль дорог. Безопасность на дорогах выше: водители гораздо более предсказуемы, чем пешеходы. Особенно малолетние пешеходы. Пару раз холодным потом облился и больше на тротуары стараюсь не лезть. Хочешь ездить быстро - будешь ездить по дорогам. Если тебе велик не транспорт а развлекушечка для прогулок - катайся по лесу и пешеходной зоне на здоровье. Лучше так, чем перед теликом пивное брюхо отращивать )
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki ходьба по тротуару и вжаривание по трассе две огромные разницы: кислород глотаешь ты в совсем разных объемах.
Опять же я пешком по федеральным трассам не хожу и КамАЗы с Икарусами не нюхаю, а на велике только в путь.
И не надо на любителей бездорожья наезжать, там тоже своих нагрузок хватает. Просто на трассе проще их учитывать.
Рассказал прям по списку. Хорошая реклама фирмы, чтобы дурачки покупали. 😂😂😂
Скажите чайнику, как вы не путаетесь в передачах на пистолетах, ведь они там не отображаются! Я понимаю держать их в голове несложно, но ровно до сложных участков и серьезных нагрузок, когда давишь и на включение головы просто не останется сил.
Не надо их в голове держать. Стало легко крутить - скинул. Стало тяжело - поднял. Если сильно интересно, то можно посмотреть на звезды (те, что на веле, конечно).
@@user-dn1tn9ok3k если я ехал на 3-5 и надо уйти вниз, то это 2-6. Это не просто "стало тяжело крутить скинул вниз".
Да, можно и на 3-4 переключиться. Но во-первых это неправильно с т.з. нагрузки на цепь, во-вторых равно или поздно нужно переключаться на другую ведущую звезду и не всегда тривиально
@@sergensv лучше один раз попробовать самому. Это как секс по книжке изучать.
@@sergensv если у тебя шоссер с 3 звёздами на системе, то соболезную
@@user-dn1tn9ok3k так я привел конкретные примеры. Я пробовал много раз и продолжаю пробовать. Когда не видел номера передачи, например в темное время суток это очень некомфортно.
Подучите спряжение числительных. Ваши "двухста" и "четырёхста" режут слух.
Вы хоть пересматривайте, что записали. Руль шириной 42милиметра? В каком месте?
Да, это оговорка, конечно же имелись ввиду см.
Вывод: шоссейный велосипед не самый лучший выбор для поездок в магазин за хлебом.
Вообще не самый лучший)
Неправда мы за пивасиком на шоссейнике гоняем и ничего страшного
@@user-vk7up6pr4f зато очень неудобно, если ровного асфальта нет
Жёсткие они, не лучший выбор.
лучший шоссейник - это гравийник.
Куча народу думали, что закроют гравиником все свои потребности, но через год-два покупают все таки шоссер.
@@user-bc4zj7ni2t дело говорите. У меня товарищ прошел этот путь.
взял шоссер после двух месяцев на гревеле@@user-bc4zj7ni2t
А гравийник разве не шоссейник?
Это уже немного ближе к мтб поэтому в подборку и разбор не включены .
6:53 если алюминиевая рама то
Чего там выбирать то. Берешь ХВЗ и будет тебе счастье.
Счастье будет первый час покупки а потом вечность мучений ... Старье только для тех кто наперед знает что их прямые руки и железное терпение помогут совладать со старым строптивым конем который скрипит и разваливается но смирным не становиться , все время хочет брыкаться но это брыкание может стоить здоровья как наезднику так и самому коню .
Если нечего выбирать и больше полтоса нет на счету но охота все таки настоящий и главное новый шоссейник то брать ''Форвард Импульс'' по скидосу за тридцатку чтобы не было сюрпризов как с китайскими нонэймами с али-экспресс и буде вам счастье! У Фоварда неплохой выбор в плане дорожных байков в ультра-бюджетной категории . У Stels как прямого конкурента Forward тоже но там кажется выбор меньше ...
для шоссе лучше всего двухподвес или на худой конец даунхильный хардтейл
Когда услышал фразу, что дисковые тормоза дают +400 грамм, то сразу возникают вопросиски. Модель моего велосипеда на обоюдных весит 7,07 кг, а с дисковым ровно 8кг. Так что диски дают + 1 килограмм.
Ширина руля 42 мм :D Че он несет?
czcams.com/video/0a9XmRz-wGQ/video.html
Я теперь умный
Почему в названии каждого видео капс? Что за грязные методы.
Ясно. Шоссейник мне не нужен.
Ну как сказать???
Смотри есть дешовые варианты шоссейных велосипедов. Самое это для начала.
Их можно взять от 10 до 25к.
+ можно взять шоссейник выше средней категории за 25-50к (ебей посмотри, проблема только в доставке, но если решишь отдохнуть в европе, можно еще за смешные деньги купить хороший велосипед (который тут стоит в раз 3-5 дороже)
@@mountain_climbing тут такой вопрос что шоссейник как таковой мне не хочется, а вот ригидная мтб рама и ригидная вилка с бараном мне бы хотелось даже очень
@@sanyablogger ааа а я думал дело в цене. Которая на треть выше че у мтб того же уровня.
@@mountain_climbing разница не такая уж и высокая. Просто дисциплины разные. Я и на простом мтб себя чувствую норм, а уж если "грэвел" у меня появится - буду более счастлив 😎
@@mountain_climbing про отдых в европе и покупку там это реально так? И даже сейчас?)
Не 42 мм а 420 мм умник блин!!!
Ну оговорился человек, с кем не бывает?
@@Fitnesspress1 да всё нормально. бывает.
@@user-sergej991 ну так чё ты сразу наезжаешь на него?
@@chillypowpow985 если обидел то извиняюсь
прост если сам сразу понял, что оговорка - зачем такая бурная реакция? словно это не оговорка, а грубая ошибка, от которой могут быть серьёзные последствия?
Выпуск ни о чем! Намеренно пропущена категория хромолиевых рам и алюминиевых со стальными вилками и сразу перепрыгнуто на алюминь с карбоновыми вилками а это уже мягко говоря не бюджетно . Эндуранс и горный шоссейник для любителя вобще не различимы , у обоих более комфортная геометрия чем у классики и влезают достаточно широкие покрышки , остальное нюансы для профиков в которые не въезжает и сам ведущий вело-страны приписывая например эндюрансу свойства грэвелов .
Стальная рама и вилка(не имеет значения,какого класса)-это архаизм,маньячество за "стариной" и безденежье.Хороший шоссейник не может стоить дешёво из-за своих задач и высоких скоростей рядом с машинами,требуется качество деталей.
@@user-kr7wf1lq6z Хромоль высшего класса который стоит дороже карбона это тоже из-за безденежья и погоня ''за стариной''?... Люди покупающие себе дорогущую снарягу для серьезного автономного многодневного туризма и дорогие современные хромолевые бутиковые велосипеды для этого они по вашему просто двинутые маньяки?...