C'est probablement le meilleur essai que tu aies fait jusqu'à présent sur ta chaîne, c'est un mythe sur quatre roues cette voiture. Enfin bref, elle me laisse sans voix : il m'en faut absolument une un jour, c'est mon rêve de me payer une DS ! (Je profite aussi de ce commentaire pour mettre Vilebrequin en PLS).
Merci beaucoup MagicCar 😁👌🏻 Rien que de l’essayer je t’avoue que c’est vraiment un moment à part ! Je conseille ça a tout le monde 🥰 Merci ! Tu aides un peu à les mettre en pls 😂😂
J'étais Garagiste pendant 40 ans, Spécialisé dès l'âge de 18 ans pendant plus de 25 ans sur DS et dérivées, cette voiture n'avait plus rien de commun avec toutes ces concurrentes, et pour la réparation c'était pareil, beaucoup de clients ont eu des problèmes par un manque de connaissance de ces modèles par le réparateur, cette voiture était un bijoux si elle était entretenue et réparer correctement, ceux des années 70 n'avait plus de problème, j'ai eu une DS 23 INJECTION dans les derniers modèles, je l'ai revendu a un industriel Africain a près de 5oo ooo Km
il n'y avait pas équivalent !! elle collait a la route, cela venait de sont équilibrage des masses AV-AR, il faut penser que la DS avait déjà un moteur "centrale" AV avec une voie avant plus large que l'arrière, c'était le génie "CITROEN"
Pour moi "LA" voiture du siècle en matière de modernité, d'innovation, et, qu'elle ligne, tout est moderne sur cette auto, aujourd'hui, il suffirait de la ressortir avec une mécanique un peut plus sobre, et le mythe survivrait. Merci de ce partage, et de cette auto dans son jus.....Extraordinaire.
J'en ai eu une DS 23 Pallas injection fin des 70. Un seul reproche, elle était tellement confortable que lors de mes trajets de nuit je finissais par m'endormir en conduisant. C'était la voiture qui t'abattait 1000 km d'une traite vite et en douceur, dans un doux ronron. Elle n'était pas donnée, consommait pas mal, la vignette faisait mal et son entretien devait être suivi. Mais une super voiture faite pour tracer de la route.
Bonjour et merci pour ce très beau reportage. Mon oncle Citroeniste avait achté une 23 injection éléctronique pallas . le haut de gamme. J'étais fasciné par cette voiture en tant qu'adolescent.
Comme le rappelait jadis André Costa, la DS était attendue comme le Messie en 1955. Le public ne fut pas déçu : Citroën s'est montré capable de renouveler l'émerveillement autour de son nom après la TA. les 15-Six de fin de série bénéficiaient déjà de la suspension hydropneumatique mais à l'arrière seulement, conservant les barres de torsion à l'avant, ce qui les rendaient plus stables que les premières DS. Mais surtout, outre cette ligne intemporelle et inoubliable, tout le monde était frappé par le fait que pour une fois, on pouvait acheter une voiture capable d'avancer, mais encore de tourner et de s'arrêter… Surtout en 1955, ou la notion de freinage relevait plus de la vue de l'esprit que d'une réalité, la DS a aussi frappé par ses freins d'une puissance jusqu'ici inconnue qu'on activait de la pointe de l'orteil… À l'époque où de trop nombreuses autos s'encombraient d'essieux désespérément rigides et de lourds ressorts à lames dignes des diligences, le tout ajouté à des châssis en échelle au poids tout aussi aberrant, la DS a fait souffler un vent de fraîcheur mais qui n'a pas eu immédiatement l'effet recherché, à savoir sortir du conformisme technique des autos qui, du jour au lendemain, n'avait plus lieu d'être. Merci Atmo pour cette chronique qui a toute sa place dans ta série ! Par contre, pas la peine de se poser en concurrent de Vilebrequin, ce n'est pas le même contenu… J'apprécie les deux.
Lorsque j'étais enfant, mes parents avaient aussi une DS 23 Pallas (mais avec l'injection électronique et la clim' en plus, c'était un modèle toutes options), de 1974 à 1991. Elle était d'un confort incomparable, les voyages à son bord étaient un réel plaisir. Lors des départs en vacances, nous étions presque plus enthousiasmés à l'idée du voyage à bord de la DS, que par le lieu de destination lui-même… D'autant que mon père insistait toujours pour faire une partie du trajet via les routes de campagne. Le voyage dans la superbe DS, au milieu de la belle campagne française, procurait une sensation de bonheur, presque d'euphorie. Comme on doublait tout le monde (mon père adopte généralement une conduite pour le moins sportive), on avait l'impression d'être les rois de la route ! C'est d'ailleurs sur cette voiture que j'ai appris à conduire, en 1989. Elle était très simple et agréable à conduire, contrairement aux AX à carburateur de l'auto-école.
l'ultime élégance a la Française, la technologie, pour le design, j'avais lu que Lalitte avais participé au dessin de cette voiture mythique, c'est ca l'art Français, merci pour cette vidéo, je suis fan aussi des DS de cette époque, elle est belle, c'est une déesse.
@@atmoauto je participe à la restauration d'une DS Pallas de 1974, on est nombreux et passionné, je gére, de mon côté la carrosserie et la peinture, c'est mon métier, donc ,respect pour les passionnés
Hum encore une Citron ! Mon défunt père eut la 23 tout court ce qui était déjà bien. Quel régal ces DS ! Le seul 'défaut', je n'arrivais pas à la mettre en travers sur la neige, elle sousvirait à fond... Même en essayant la technique des Austin Cooper : pied droit sur l'accélérateur, pied gauche une impulsion sur la pédale de frein. L'avant reprenait le dessus... Merci
@@atmoauto Quand j'ai un moment j'aime bien flâner sur Atmo... En revoyant cet ancien reportage, je me dis que ce qui manque à Citroën aujourd'hui c'est l'audace. Qualité qui fut sa marque de fabrique... Com' je l'ai déjà dit le Cactus m'avait redonné de l'espoir et non, re-plouf dans la morosité. Maintenant l'Ami électrique mais ce n'est pas tout à fait une voiture... un quadricycle. Attendons le Olï et sa silhouette de Hummer !
@@atmoauto J'ai appris à conduire sur cette voiture : assis sur les genoux de mon père, Boulevard de la Plage à Hendaye. L'hiver pas un chat sauf de temps en temps la voiture de la police, hop je me couchais et une fois les pandaures passés, je reprenais le volant ! Avec sa garde au sol variable, moi qui rêvais de Jeep, j'ai amené mon père dans des endroits où jamais il n'aurait osé s'aventurer !!
J ai eu la chance de rentrer dans la ds. Mon cousin en avait une. Sans aller très loin. On est super bien dedans. C était en 84. Dans les annees70 on en voyait pas mal. Merci c était cool. Ta video😊
Encore un essai mythique d'un fleuron de l'industrie et de la culture française !! C'est vraiment une voiture exceptionnelle et qui le reste encore après de longues années ! Hâte de voir l'essai des autres modèles de ce propriétaire !
Le coup de crayon de Flaminio Bertoni est expetionnel, c'est ce qui fait aussi et surtout une voiture hors du commun, de toutes les façons le design italien de l'époque était inégalable. Enduite en ayant possédé 6 j'ai toujours pensé qu'elle méritait un six cylindres, ce 4 cylindres datant des années 40 et realesé moult fois etait très bruyant passé 120km/h.
Belle Citroen DS 23. En 1972 en France, j'ai eu le plaisir de rouler dans une ancienne DS 19, et c'était un confort pas comme les autres d'une autre marque. Un confort d'avion authentique. 👍5**
Mon dieu que cette vidéo est géniale ! Mon dieu que cette voiture est magnifique ! Quelle fluidité dans ses lignes, sans contexte le chariot des dieux. Je suis fan de cette voiture depuis mon enfance. J'en rêve encore aujourd'hui. Pourtant fan de gros muscles cars US mais si je devais en ayant les moyens financiers de choisir je sais d'avance que c'est la ds qui serait en haut de la liste sans hesitation. Surtout ce modèle DS23 qui est le haut de gamme de cette production. Quel magnifique modèle présenté dans cette vidéo je suis grave jaloux du propriétaire. Merci pour cette vidéo géniale 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Encore une pépite signée ATMO ! Mais quelle auto extraordinaire ! D'ailleurs elle tient désormais plus du patrimoine culturel que de l'automobile. Et oui on a vraiment changé d'époque mais contrairement à toi j'aime beaucoup la ligne de la C5 X même si elle a peu de chance d'accéder un jour au statut d'icône. Merci ATMO pour cette excellente vidéo et longue vie à la chaîne et à Citroën.
Oui je suis d’accord elle est au delà de la simple automobile 😁😁 Par contre la C5x… 😅 Merci beaucoup et oui en espérant qu’ils se reprennent un peu Citroën 😬
du coup voila, ça te fais une vue de plus. effectivement grand merci au proprio pour c'est essai tés sympa, j'en es conduits c'est extraordinaire. bravo pour t'est belle perf niveaux abonner et bonne fete de fin d'année👍✌
Ah c'est la voiture du millénaire 🤣🤣🤣 aucune marque, aucun modèle ne lui arrive à la cheville, je me suis repassé la vidéo tellement j'adore cette voiture, là tu as fais de l'excellent travail mon ami, tu es remonté dans mon estime !!! 🤣🤣🤣
Bravo pour votre enthousiasme. Ceux et celles qui ont achetés ces derniers modèles de DS (les meilleurs) en début 70's ont surement fait une excellente affaire ! Surtout qu'à la même époque Citroen faisait des tatonnements problématiques: début chaotique de la GS, puis GS birotor, SM peu fiable, puis à nouveau début chaotique de la CX
Merci pour ton commentaire 😁😁 Et oui je pense qu’à ce moment là c’était ce qu’il y avait de mieux à acheter aussi avec la 2cv et méhari aha (qu’elle époque de fou)
Une DS : une passion. Bravo pour ce reportage enthousiaste et la communication. M'enfin, 50 ans c'est pas loin et en tant que contemporain, l'OVNI de la route laissait du monde derrière et avalait les kilomètres. Lire les 2 bouquins de Roger Brioult et vous comprendrez l'imagination de tous les instants des bureaux d'études qui ont permis ce prodige.
Ma toute première voiture, en 1969, mais ce n'était "qu'une" DS 19. Un confort inégalé, jamais retrouvé sur mes Citroën suivantes : GS X2, deux CX (dont une turbo D), Xantia, et enfin une C5). J'aimerais en racheter une, mais rares sont les garagistes capables de l'entretenir. Finalement, je reprendrais bien une CX...
@@atmoauto salut à toi ami bordelais, as-tu fait la vidéo de la Ds cab ? Sinon tu te déplaces dans d'autres départements, pour essayer les autos, ou tu restes que dans le 33 ?
Super vidéo ! Merci de m’avoir fait mourir de rire avec le champignon qui freine tellement fort que les autres caisses se c - - e dans le froc 😂🤣😂 C’est vrai que c’est un monument ! Depuis que les ordinateurs dessinent des voitures…., c’est carrément moins délirant ! À mort l’IA 😂
Salut, Avec cette vidéo, on a atteint le point culminant de la chaîne. Présenter une DS, c'est le graal. Pour moi, c'est la meilleure voiture française. Le niveau de prestation est tout à fait époustouflant pour l'époque. Citroën n'a qu'à les vendre neuves aujourd'hui qu'on les achèterait encore. Dommage que les premiers clients ont eu des soucis. Mais Citroën n'avait pas forcément le temps et les moyens de fiabiliser la DS avec autant de technologies innovantes.
Aaaaah, rouler sur un ruban de soie......c'est un rêve devenu réalité! La plus élégante et raffinée de toutes, la 68 Bleu d'Orient avec l' intérieur en rhovyline gris phoque et le tableau de bord Vague gris alu, le MUST!
Merci beaucoup pour cette vidéo ! C’était la voiture grande classe ! Personne ne peut rester insensible à sa coupe incroyable,la débauche de technologie pour l’époque...encore maintenant quand j’ai la chance d’en voir une ,ça me rend heureux comme un gamin ! 😊
Salut a toi La DS...la plus belle voiture du monde!!! Merci pour cet essai... Tu parle de la C6 et bien pour moi la derniere vrai Citroen!!! Bonne continuation a toi.
Probablement la voiture qui a le plus révolutionné l industrie automobile, par sa ligne innovante et sa technologie inédite. Une véritable oeuvre d art de Citroën.
Super sujet et vidéo et belle auto . J'ai eu une DS 20 intérieur cuir BV hydraulique 4 rapports . Confort , sécurité, les portières sans montant (le kiffe ) . La meilleur voiture possédée à ce jour pour moi .
@@atmoauto Bonjour a toi , mon regret envers citroen ,c'est qu'il n'est pas suivi l'exemple de ce véhicule révolutionnaire ,je pése mes mots ! en reprenant et améliorant la suspension hydropneumatique ,qui il faut bien l'avouer reste une technique formidable ,pour la petite histoire mon pére et moi méme avons possédé des DS , et la conduite de ces voitures me laisse une certaine nostalgie ,citroen et pour moi , un grand innovateur dans le domaine automobile ,dommage que Peugeot et eu la main mise ,constructeur plus classique , et prudent , bien cordialement .
Une DS, 23 en plus, la voiture préférée de mon père je me hâte de lui montrer, et en plus d'en avoir peut être dans une seconde vidéo dans un futur proche, je like fort. Monsieur Atmo, gloire à vous
Ich habe den DS 21 Pallas lange gefahren, für mich war das Auto ein Traum auf Räder... die bequeme Polster, die sanfte Federung, die Höherstellung auf unebene und holprige Wege, das Kurvenlicht, die lustige Bremskugel, der bequeme Radwechsel, die elegante Form usw. J Jetzt fahre ich die Mercedes S-Klasse, was für ein Abstieg....
En 1990, c'était la première voiture d'occasion d'une amie. INCROYABLE quand j'y repense. Elle a dû l'avoir pas cher. C'était la voiture du boucher de mon quartier. Ce qui est triste c'est pourquoi son fils n'en a pas voulu à l'époque. Je suis presque sûr qu'il doit la regretter.
Enfin une voiture digne de ce nom ! merci pour la présentation de cette extraordinaire. j'ai possédé 6 modèles de cette fabuleuses voiture, mais pas en 23.
@@atmoauto La conduite de nuit avec le magnifique tableau de bord La suspension.....mon Oncle avait en plus l'intérieur comme l'extérieur de la même couleur...une pure merveille
Mon papa avait la même, couleur bordeau,intérieur bordeau, il l'a gardé 1 an avant qu'on le lui vole, j'ai de très bon souvenirs, merci pour le partage 👍🏻
Hello 👋 Merci pour cette excellente vidéo. Elle a encore une ligne très actuelle, elle est mythique. Mon grand père a eu des ID (classique et break), et il a fini par avoir une DS Pallas (me rappelle plus du moteur). Ce qui a aussi tué la SM que j’adore, c’est le choc pétrolier. Superbe aussi la CX, j’aime pas du tout la XM. Par contre, la C6 est une excellente voiture. Oh le petit tacle sur les nouvelles DS 😂. C’est beau le chrome. La roue arrière camouflée, on le retrouve aussi sur la Maserati Quattroporte 4ème génération. Ce tableau de bord 😍😍😍. Roooohhh, ces sièges 😍😍😍, y a de la place derrière 👍. Perso, j’ai jamais été malade dans les Citroën hydraulique, et pourtant, j’en ai usé des pantalons sur les banquettes arrière 😂. Y a du volume quand même dans le coffre. Pas simple à entretenir malheureusement ces Citroën hydrauliques. Un vrai tapis volant.
@@atmoauto ça je m’en doutais pour la XM 😂 Sa ligne me laisse froid, mais faut avouer que pour le reste (châssis, technologie, etc), elle a encore de beaux restes. Dans les autres autos mythiques / iconique à essayer, il manque à ton tableau : une vieille 500 et une vieille Coccinelle. En tout cas, merci pour tes vidéos et bravo pour avoir dépassé les 5000 abonnés 👍🏻 🍾🎉🎊🎈
@@cyrilleaverty6303 ahah après je peux comprendre quand même on va dire qu’elle a un dessin assez original 😅😅 Tu oublies aussi la 2cv (et ça arrivera cette année sans trop de précision aha) 😎
@@atmoauto Oui, aussi la 2CV, on pourrait aussi rajouter la Renault 4L. J’espère que tu pourras essayer la DS cabriolet rouge que l’on voit dans la vidéo. Parce que déjà que la DS est belle en berline mais elle est d’une beauté insolente en cabriolet ou en coupé.
Merci Atmo pour cette essai! Là tu nous as trouvé un mythe de l'automobile! La DS est une voiture géniale et en avance sur son temps avec tout son système hydraulique et ses phares directionnels! Et puis les sièges doivent être d'un moelleux sans commune mesure aujourd'hui! Et la boîte semi-automatique ça c'est le top aussi 👌👍! Excellente soirée et à une prochaine vidéo!
Salut j’espère que tu vas bien ?? 😁 Oui incroyable auto et les suspensions c’est quand même vraiment un truc de fou aha ! Quant à la boîte c’est hyper agréable vraiment je ne m’attendais pas à autant de facilité 🥰
Moi j'avais une xantia et pour moi je l'ai toujours regretté le confort de conduite et le plaisir de la conduire sur route de montagne, simplement la perfection de citroen .
@@atmoauto Je l'ai testé en Allemagne sur autoroute 230km une voiture qui était faite pour les grande distances, spacieuse j'ai fais 500 000 km avec elle avait 18 années, je n'ai jamais retrouver le même confort et plaisir de conduite, la partie hydraulique m’inquiétait au début un peu, il y avait beaucoup d'histoire la dessus, mais jamais rien eux.
Pour avoir une C4-III je trouve que Citroën reste une marque à vraiment regarder : la voiture est très spacieuse avec plein d'aspect pratique, la suspension est ultra confortable et le prix est super bien placé. Elle ne fait aps rêver mais à l0usage on regrette clairement pas on choix. Si je change c'est le confort de suspension qui va me manquer, et je ne parle même pas de la C6 !
Whaou merci beaucoup pour cette diva ! On n'oublie pas la DS de Fantômas et tant d'autres Chapron.. Depuis on a rien produit de plus envoûtant et de plus beau.. La marque DS qui ne nous présente que des moellons guillochés se refuse au rétro design pendant que Fiat se gave avec sa 500 🙄.. Ce serait tellement bien de la revoir en version hybride même, électriques, faut pas déconner quand même 😅. Vive la DS, le LHM et les hydropneumatiques ! ♥️
Je me souviens de mon 1er voyage en DS. C’était en mai 1962. 45 kms dans un silence et un confort époustouflants. J’avais 15 ans. Et chose curieuse, je n’ai jamais acheté de DS. Il a fallu attendre 1995 pour que je me décide à m’offrir une XM. Mais j’ai toujours eu le sentiment d’avoir raté qq chose avec la DS que je ne me suis jamais offerte.
Dis donc ça remonte, et pourtant vous n’avez jamais oublié ce moment ! Pourtant la XM c’est tout de même bien aussi et c’est l’héritière, même si c’est vrai qu’aussi excellente soit cette auto, elle a moins marqué son époque que cette magistrale DS
@@atmoauto Jamais oublié en effet, mais il faut dire que le voyage en question était motivé par un événement tout aussi inoubliable, mais beaucoup moins plaisant. C'est peut être pour cela que la DS me fut inconsciemment interdite.
Quelle magnifique invention le confort d'un canapé et la beauté d'une déesse ( ;) ) réuni dans un seul véhicule. PS: mon père possède une XANTIA 1.9 TD un délice
@@atmoauto Ben effectivement cette marque n a pas d histoire , l âme est ailleurs.Et puis ça se tourne vers l électrique...comme Alpine et Lotus 😭. C est pour cela ,quand on me le demande : c est une Seat boostée par la section sport Cupra, un peu comme une Renault 8 boostée par Gordini ou une Mégane par Renault Sport. Et attention complètement stock, pas de kit carross ni de boost moteur. Pendant 13 ans j ai eu une impreza GT de la même manière...
Deuxième fois que je visionne ta vidéo déessenique et je constate que c’est un coffre pour … deux cadavres … il est donc très grand. Superbe vidéo pour une superbe voiture séculière (cf le clergé séculier). 🥰🥰🥰
Merci pour l'essai de cette légende !! Je possède moi-même une DSuper e 1971 depuis 2015, la DS du pauvre quoi ! 99 ch et boite manuelle, ça suffit amplement, et on n'a pas les emmerdes liés à la boite hydraulique, car quand ça marche c'est bien, mais quand c'est déréglé.... au secours !!! Même remarque sur celle-ci par rapport au montage de la vidéo, aujourd'hui c'est plus "sobre" et moi j'aime mieux ! Dernière remarque: c'est quoi le truc en haut du panneau de porte conducteur, là j'avoue que je sèche ??!!...
Le haut de la porte c’est du « tuning » et merci oui je fais plus sobre aujourd’hui mais il faut dire que j’arrive mieux à poser devant la caméra donc ça aide
En 55, au salon, les vendeurs faisaient signer les bons de commande sur leurs dos, faute de place de bureau !!!! Et les 1ers clients, livrés, plus d'un plus tard, trouvaient, souvent, au petit matin, leur chère DS, répandue au sol dans un bain de liquide hydraulique, plus de frein, plus de direction, plus de suspension... Après fiabilisation, c'était le nirvana automobile.... sauf pour les passagers AR qui avaient souvent la fâcheuse manie de vomir leur 4 heures après quelques virages... Heu, la marque DS, on devrait leur faire un procès !!!
La Traction 15/6 H a quand même un peu quelque chose à voir avec la DS vu qu'elle a servi de banc d'essai à la suspension hydraupneumatique (montée à l'arrière), et les premières DS 19 jusqu'en 1965 avaient un moteur de traction 1911cc 3 paliers à peine amélioré...
j'ai eu une 21 pallas a boite5 mecanique de 1981 a1989.a l'époque, elles n'étais pas chères en occas.c'étais le meilleur véhicule que j'ai eu.je m'en suis séparé a regret car il me fallait 7 places.
Au top la vidéo j'adore quand tu présentes un tel mythe, pas mal du tout le test des dos d'âne, il fallait le montrer à quel point cette auto est toujours avant gardiste.
Quand vous dîtes en début de vidéo que la Citroën Traction n'avait rien à voir il faut se dire que la Traction c'est depuis 1934 et il y a une bonne raison pourquoi elle a été fabriqué de 1934 à 1957. Tout simplement que quand la Traction est sorti en 1934 elle était révolutionnaire tout comme la DS. Ces deux voitures ont marqués les esprits par exemple la traction, on ne peut pas voir un film sur la période 1930-1940 ou seconde guerre mondiale ou encore 1945-1960 sans apercevoir dans un passage une traction. Voiture de la Gestapo et de la Résistance, des gangster et des flics la traction est incroyable. C'est vrai qu'en 1955 une DS c'est tout à fait inimaginable et c'est pour ça que De Gaulle avec sa Traction par petit à petit vers la DS et il l'adopte complètement à son attentat du Petit Clamart. C'est deux voitures sont incroyables et resteront éternellement magique Duke
🇧🇪Il y en a une à Bruxelles dans son jus (marron claire). Les touristes s'arrêtent pour voir l'intérieur. C'est la seule qu'on peut voir au centre-ville. J'ai l'occasion de la voir souvent et les gens se retournent souvent. On peut la voir près de la place Sainte Catherine.
Ce que j'aime c'est la DS familiale hydraulique 20 quand elle se met je rêve d'en avoir une surtout qu'elle peut être 8 places. Marc Marie Segaert, qui a était une fois dans celle de mon parrain le frère aînée de ma mère et j'ai bien aimé son aspect.
Une superbe auto et une super vidéo, on ressent la grande passion pour les Citroen Hydrolique et la DS ! On peut apercevoir une DS américaine avec les feux directionnels dans "Scarface" de Brian De Palma.
La conosco molto bene, ci sono cresciuto in questa opera d'arte, si può definire solo così senza aggiungere altro. Mio padre ne ha possedute 12 dal 66 al 74 poi passò alla Cx, era agente di commercio faceva 100.000 km l'anno e considerava questa auto molto confortevole e sicura ti portava sempre a casa anche con una gomma a terra. Intramontabile e stupenda un saluto speciale dal lago maggiore ciao
Bonjour , cette D de 73 a vraiment une belle carrosserie , mais un mélange int de : DS pallas tissu , bleu roi pour les sieges , rouge rubis pour les moquettes , et panneaux portes / accoudoir central AV de pallas cuir clair ,qui plus est devrait etre "dis" havane ; donc plus foncé ; les hauts de prtes sont par contre commun a toutes pallas tissu . Un petit effort sur l intérieur en ferais une auto parfaite . PS les pallas cuir ont le hauts de porte en cuir comme les panneaux . Moquette ocre jaune pour les tissu et cuir clair , naturel ou havane , ou grise ( moquette) toujours pour les pallas cuir noir .tout les autres int tissus sont en moquette de la couleur des sieges . A P . Ex gérant de : D C X M / DS / CX Spécalistes . Depuis 1978 ( achat de ma 1 ere 21 pallas a inject . Merci
Rajoutons que l'hydraulique permet de se passer de cric pour changer une roue et que celle-ci ne tient que par un seul écrou. Même une femme change la roue sans se fatiguer ni se salir. La carrosserie est entièrement démontable, l'aile arrière par exemple ne tenant que par un seul boulot. Il n'y a que de l'innovation dans cette merveilleuse auto.
Tu exagères peut être même si oui elle est juste mythique Et d’accord pour la SM (je pense que c’est ma Citroën préférée voire ma voiture française préférée de toujours)
C'est vrai que quand on était gamin, la voiture faisait vomir, surtout sur des trajets de plus de 100 Km pour aller en vacances. En tant que parisien, je me souviens encore de la ligne droite qui nous menait à CAHORS, tous les gamins dégobillaient. Perso, à 6 ans et demi, je préférais la 404 Peugeot certes moins prestigieuse mais elle ne faisait pas vomir. Par la suite, ils ont rectifié le tir avec la GS qui avait des suspensions bien plus dures bien qu' hydropneumatique.
Sorry, but I can only speak in English, with a bit of French and Italian. That does not matter, because the Citroen DS 23 is simply magnificent. Bon Voyage to anyone who is fortunate enough to own such a great creation.❤
@@atmoauto beau jardin, bel environnement, ça change du garage avec drapeaux publicitaires de vilebrequin ou bien du rond point parisien bobo-snob à souhait de POA ;) Nan mais là ta chaîne prend une tout autre dimension !!! ;)
C'est probablement le meilleur essai que tu aies fait jusqu'à présent sur ta chaîne, c'est un mythe sur quatre roues cette voiture. Enfin bref, elle me laisse sans voix : il m'en faut absolument une un jour, c'est mon rêve de me payer une DS ! (Je profite aussi de ce commentaire pour mettre Vilebrequin en PLS).
Merci beaucoup MagicCar 😁👌🏻
Rien que de l’essayer je t’avoue que c’est vraiment un moment à part ! Je conseille ça a tout le monde 🥰
Merci ! Tu aides un peu à les mettre en pls 😂😂
@@atmoauto ça aide pour le référencement 😂
@@magiccar5790 exactement 😁😁
Es ist eine oder die Automobile Ikone überhaupt, 1955 eine neue Evolution der Autoentwicklung. Citroën Merci dafür.
Citroën DS 👍👍👍🇨🇵
@@thomasheitmann1804 superbe un commentaire en allemand 😁🇩🇪🇫🇷
J'étais Garagiste pendant 40 ans, Spécialisé dès l'âge de 18 ans pendant plus de 25 ans sur DS et dérivées, cette voiture n'avait plus rien de commun avec toutes ces concurrentes, et pour la réparation c'était pareil, beaucoup de clients ont eu des problèmes par un manque de connaissance de ces modèles par le réparateur, cette voiture était un bijoux si elle était entretenue et réparer correctement, ceux des années 70 n'avait plus de problème, j'ai eu une DS 23 INJECTION dans les derniers modèles, je l'ai revendu a un industriel Africain a près de 5oo ooo Km
Ah oui 500 000 km tout de même 😅👌🏻👌🏻
Comment était-elle niveau tenue de route svp ?
il n'y avait pas équivalent !! elle collait a la route, cela venait de sont équilibrage des masses AV-AR, il faut penser que la DS avait déjà un moteur "centrale" AV avec une voie avant plus large que l'arrière, c'était le génie "CITROEN"
Pour moi "LA" voiture du siècle en matière de modernité, d'innovation, et, qu'elle ligne, tout est moderne sur cette auto, aujourd'hui, il suffirait de la ressortir avec une mécanique un peut plus sobre, et le mythe survivrait. Merci de ce partage, et de cette auto dans son jus.....Extraordinaire.
Oui elle est incroyable 🥰🥰🥰
J'en ai eu une DS 23 Pallas injection fin des 70. Un seul reproche, elle était tellement confortable que lors de mes trajets de nuit je finissais par m'endormir en conduisant. C'était la voiture qui t'abattait 1000 km d'une traite vite et en douceur, dans un doux ronron.
Elle n'était pas donnée, consommait pas mal, la vignette faisait mal et son entretien devait être suivi. Mais une super voiture faite pour tracer de la route.
Excellent !!
Bonjour et merci pour ce très beau reportage. Mon oncle Citroeniste avait achté une 23 injection éléctronique pallas . le haut de gamme. J'étais fasciné par cette voiture en tant qu'adolescent.
Bonjour Louis et merci pour votre commentaire ! 😁
Elle est tellement incroyable cette auto ça ne m’étonnes pas tellement 😉
Comme le rappelait jadis André Costa, la DS était attendue comme le Messie en 1955. Le public ne fut pas déçu : Citroën s'est montré capable de renouveler l'émerveillement autour de son nom après la TA. les 15-Six de fin de série bénéficiaient déjà de la suspension hydropneumatique mais à l'arrière seulement, conservant les barres de torsion à l'avant, ce qui les rendaient plus stables que les premières DS. Mais surtout, outre cette ligne intemporelle et inoubliable, tout le monde était frappé par le fait que pour une fois, on pouvait acheter une voiture capable d'avancer, mais encore de tourner et de s'arrêter… Surtout en 1955, ou la notion de freinage relevait plus de la vue de l'esprit que d'une réalité, la DS a aussi frappé par ses freins d'une puissance jusqu'ici inconnue qu'on activait de la pointe de l'orteil… À l'époque où de trop nombreuses autos s'encombraient d'essieux désespérément rigides et de lourds ressorts à lames dignes des diligences, le tout ajouté à des châssis en échelle au poids tout aussi aberrant, la DS a fait souffler un vent de fraîcheur mais qui n'a pas eu immédiatement l'effet recherché, à savoir sortir du conformisme technique des autos qui, du jour au lendemain, n'avait plus lieu d'être.
Merci Atmo pour cette chronique qui a toute sa place dans ta série ! Par contre, pas la peine de se poser en concurrent de Vilebrequin, ce n'est pas le même contenu… J'apprécie les deux.
Merci beaucoup 🥰🥰🥰
Lorsque j'étais enfant, mes parents avaient aussi une DS 23 Pallas (mais avec l'injection électronique et la clim' en plus, c'était un modèle toutes options), de 1974 à 1991. Elle était d'un confort incomparable, les voyages à son bord étaient un réel plaisir. Lors des départs en vacances, nous étions presque plus enthousiasmés à l'idée du voyage à bord de la DS, que par le lieu de destination lui-même… D'autant que mon père insistait toujours pour faire une partie du trajet via les routes de campagne. Le voyage dans la superbe DS, au milieu de la belle campagne française, procurait une sensation de bonheur, presque d'euphorie. Comme on doublait tout le monde (mon père adopte généralement une conduite pour le moins sportive), on avait l'impression d'être les rois de la route ! C'est d'ailleurs sur cette voiture que j'ai appris à conduire, en 1989. Elle était très simple et agréable à conduire, contrairement aux AX à carburateur de l'auto-école.
C'est différent ahah
l'ultime élégance a la Française, la technologie, pour le design, j'avais lu que Lalitte avais participé au dessin de cette voiture mythique, c'est ca l'art Français, merci pour cette vidéo, je suis fan aussi des DS de cette époque, elle est belle, c'est une déesse.
Elle est fabuleuse !
@@atmoauto je participe à la restauration d'une DS Pallas de 1974, on est nombreux et passionné, je gére, de mon côté la carrosserie et la peinture, c'est mon métier, donc ,respect pour les passionnés
Hum encore une Citron !
Mon défunt père eut la 23 tout court ce qui était déjà bien.
Quel régal ces DS !
Le seul 'défaut', je n'arrivais pas à la mettre en travers sur la neige, elle sousvirait à fond... Même en essayant la technique des Austin Cooper : pied droit sur l'accélérateur, pied gauche une impulsion sur la pédale de frein. L'avant reprenait le dessus...
Merci
Ah oui c’est sûr que ça tient limite trop la route 😅
Quelle légende cette DS quand même !
@@atmoauto Quand j'ai un moment j'aime bien flâner sur Atmo...
En revoyant cet ancien reportage, je me dis que ce qui manque à Citroën aujourd'hui c'est l'audace. Qualité qui fut sa marque de fabrique...
Com' je l'ai déjà dit le Cactus m'avait redonné de l'espoir et non, re-plouf dans la morosité. Maintenant l'Ami électrique mais ce n'est pas tout à fait une voiture... un quadricycle.
Attendons le Olï et sa silhouette de Hummer !
@@atmoauto J'ai appris à conduire sur cette voiture : assis sur les genoux de mon père, Boulevard de la Plage à Hendaye. L'hiver pas un chat sauf de temps en temps la voiture de la police, hop je me couchais et une fois les pandaures passés, je reprenais le volant !
Avec sa garde au sol variable, moi qui rêvais de Jeep, j'ai amené mon père dans des endroits où jamais il n'aurait osé s'aventurer !!
La commande de boîte hydraulique c est fabuleux
Oh que oui 🥰
J ai eu la chance de rentrer dans la ds. Mon cousin en avait une. Sans aller très loin. On est super bien dedans. C était en 84. Dans les annees70 on en voyait pas mal. Merci c était cool. Ta video😊
Merci beaucoup Christian 😎
Excellent essai d'ovni de la route ! Comme il est coquin avec les petits camarades de Vilebrequin !
😁😁😁
Un bonhomme charmant qui conduit un mythe automobile ! Que du bonheur !
Ahah un immense merci !
Encore un essai mythique d'un fleuron de l'industrie et de la culture française !!
C'est vraiment une voiture exceptionnelle et qui le reste encore après de longues années !
Hâte de voir l'essai des autres modèles de ce propriétaire !
Salut Théliau ! 😁
Oui elle est vraiment folle cette auto ! Quelque chose me dit que ce propriétaire a aussi une 2cv 😏😏
Le coup de crayon de Flaminio Bertoni est expetionnel, c'est ce qui fait aussi et surtout une voiture hors du commun, de toutes les façons le design italien de l'époque était inégalable. Enduite en ayant possédé 6 j'ai toujours pensé qu'elle méritait un six cylindres, ce 4 cylindres datant des années 40 et realesé moult fois etait très bruyant passé 120km/h.
Belle Citroen DS 23. En 1972 en France, j'ai eu le plaisir de rouler dans une ancienne DS 19, et c'était un confort pas comme les autres d'une autre marque. Un confort d'avion authentique. 👍5**
C’est une 23 😉😉
C’est fou oui ce que c’est confortable et encore aujourd’hui 👌🏻
@@atmoauto Oui le DS 23. 🙃😄Merci.
@@carlosazevedodasilva5753 pas de soucis 😉😉
❤❤❤❤❤ Cette Voiture est magnifique et incroyablement BELLE. Magnifique par son design et par sa mécanique. J'AIME BEAUCOUP CETTE VOITURE. PASCAL
Mon dieu que cette vidéo est géniale !
Mon dieu que cette voiture est magnifique ! Quelle fluidité dans ses lignes, sans contexte le chariot des dieux.
Je suis fan de cette voiture depuis mon enfance. J'en rêve encore aujourd'hui. Pourtant fan de gros muscles cars US mais si je devais en ayant les moyens financiers de choisir je sais d'avance que c'est la ds qui serait en haut de la liste sans hesitation. Surtout ce modèle DS23 qui est le haut de gamme de cette production.
Quel magnifique modèle présenté dans cette vidéo je suis grave jaloux du propriétaire.
Merci pour cette vidéo géniale
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Merci à toi Jean-Luc pour ce commentaire dithyrambique 🥰
Et comment je n'avais pas eu cette vidéo alors que je suis abonné... la DS est tellement belle... j'ai envie d'en conduire une.
C'est génial 😁
Merci pour cette vidéo. Et moi j'ai l'accent du midi toulousain, alors de voir quelques bordelais sur CZcams, ca fait plaisir!
Surtout que cet essai a été réalisé à côté de Tarbes 😉😉
Encore une pépite signée ATMO ! Mais quelle auto extraordinaire ! D'ailleurs elle tient désormais plus du patrimoine culturel que de l'automobile. Et oui on a vraiment changé d'époque mais contrairement à toi j'aime beaucoup la ligne de la C5 X même si elle a peu de chance d'accéder un jour au statut d'icône. Merci ATMO pour cette excellente vidéo et longue vie à la chaîne et à Citroën.
Oui je suis d’accord elle est au delà de la simple automobile 😁😁
Par contre la C5x… 😅
Merci beaucoup et oui en espérant qu’ils se reprennent un peu Citroën 😬
du coup voila, ça te fais une vue de plus. effectivement grand merci au proprio pour c'est essai tés sympa, j'en es conduits c'est extraordinaire. bravo pour t'est belle perf niveaux abonner et bonne fete de fin d'année👍✌
Merci beaucoup Patrice ! Excellentes fêtes de fin d’années à toi aussi 😁
Bonjour, cette voitures etait la plus comfortable bravo pour cette video merci beaucoup 👍👍👍👍
Elle était dingue !
Ah c'est la voiture du millénaire 🤣🤣🤣 aucune marque, aucun modèle ne lui arrive à la cheville, je me suis repassé la vidéo tellement j'adore cette voiture, là tu as fais de l'excellent travail mon ami, tu es remonté dans mon estime !!! 🤣🤣🤣
Oh merci beaucoup !
Très belle vidéo qui rend un bel hommage à cette grande dame !! Merci atmo 😎
Merci beaucoup 😁😁 et oui la c’est une légende 😎
Bravo pour votre enthousiasme.
Ceux et celles qui ont achetés ces derniers modèles de DS (les meilleurs) en début 70's ont surement fait une excellente affaire !
Surtout qu'à la même époque Citroen faisait des tatonnements problématiques: début chaotique de la GS, puis GS birotor, SM peu fiable, puis à nouveau début chaotique de la CX
Merci pour ton commentaire 😁😁
Et oui je pense qu’à ce moment là c’était ce qu’il y avait de mieux à acheter aussi avec la 2cv et méhari aha (qu’elle époque de fou)
Une DS : une passion.
Bravo pour ce reportage enthousiaste et la communication.
M'enfin, 50 ans c'est pas loin et en tant que contemporain, l'OVNI de la route laissait du monde derrière et avalait les kilomètres.
Lire les 2 bouquins de Roger Brioult et vous comprendrez l'imagination de tous les instants des bureaux d'études qui ont permis ce prodige.
Merci beaucoup pour ce joli commentaire 😎😁
J'avais 11 ans a l'époque, j'étais fou de ce véhicule, elle a encore l'élégance que beaucoup de voitures actuelles de nos jours n'ont pas
Ah ça c’est certain ! C’est encore une des voitures les plus élégantes au monde 🌍
Ma toute première voiture, en 1969, mais ce n'était "qu'une" DS 19. Un confort inégalé, jamais retrouvé sur mes Citroën suivantes : GS X2, deux CX (dont une turbo D), Xantia, et enfin une C5).
J'aimerais en racheter une, mais rares sont les garagistes capables de l'entretenir.
Finalement, je reprendrais bien une CX...
La CX c’est génial aussi !!
Bon si vous voulez voir une sublime DS 23 Cabriolet en essai vous savez ce qu’il vous reste à faire 😎
J’ai hâte de savoir si en cabrio elle perd du volume de coffre 😁
@@olivierlenfant124 ah ça c’est un sacré suspens 😬
J attends la vidéo avec plaisir 😁
@@narcobike5486 j’ai aussi énormément hâte 🥰
@@atmoauto salut à toi ami bordelais, as-tu fait la vidéo de la Ds cab ?
Sinon tu te déplaces dans d'autres départements, pour essayer les autos, ou tu restes que dans le 33 ?
Super vidéo !
Merci de m’avoir fait mourir de rire avec le champignon qui freine tellement fort que les autres caisses se c - - e dans le froc 😂🤣😂
C’est vrai que c’est un monument !
Depuis que les ordinateurs dessinent des voitures…., c’est carrément moins délirant !
À mort l’IA 😂
Tu as tout dit 😁
Salut,
Avec cette vidéo, on a atteint le point culminant de la chaîne. Présenter une DS, c'est le graal. Pour moi, c'est la meilleure voiture française. Le niveau de prestation est tout à fait époustouflant pour l'époque. Citroën n'a qu'à les vendre neuves aujourd'hui qu'on les achèterait encore. Dommage que les premiers clients ont eu des soucis. Mais Citroën n'avait pas forcément le temps et les moyens de fiabiliser la DS avec autant de technologies innovantes.
Bonjour Michel merci beaucoup pour ton commentaire ! Je pense que tu as tout dit 😉
Petite correction : la meilleure voiture non pas française à l époque mais au monde
Aaaaah, rouler sur un ruban de soie......c'est un rêve devenu réalité! La plus élégante et raffinée de toutes, la 68 Bleu d'Orient avec l' intérieur en rhovyline gris phoque et le tableau de bord Vague gris alu, le MUST!
Incroyable !
Merci beaucoup pour cette vidéo ! C’était la voiture grande classe ! Personne ne peut rester insensible à sa coupe incroyable,la débauche de technologie pour l’époque...encore maintenant quand j’ai la chance d’en voir une ,ça me rend heureux comme un gamin ! 😊
Totalement d'accord !
Une voiture mythique ! Elle est magnifique. Excellente vidéo. La jolie rouge me fait de l'oeil !
Ahah moi aussi ! J’espère que je pourrais l’essayer 🤞🏼🤞🏼
Salut a toi
La DS...la plus belle voiture du monde!!!
Merci pour cet essai...
Tu parle de la C6 et bien pour moi la derniere vrai Citroen!!!
Bonne continuation a toi.
Salut Christian !
Ahah oui elle est vraiment incroyable 🥰🥰
Je pense que c’est également le cas pour moi aussi ! Incroyable cette C6 😁
Probablement la voiture qui a le plus révolutionné l industrie automobile, par sa ligne innovante et sa technologie inédite. Une véritable oeuvre d art de Citroën.
On est d’accord 😎😎
Super hommage à cette sublime DS. Merci !!!
Merci à toi pour ce gentil petit message 😁
Super sujet et vidéo et belle auto . J'ai eu une DS 20 intérieur cuir BV hydraulique 4 rapports . Confort , sécurité, les portières sans montant (le kiffe ) . La meilleur voiture possédée à ce jour pour moi .
Elle est incroyable 😍😍
génial !!!
le 2,3 était aussi celui qu'on retrouvait sur la CX plus tard 🤔
bisou Atmo, t'est au top comme d'hab.
Merci beaucoup c’est adorable aha 😁😁
Merci pour cette vidéo , ce véhicule , un confort ,des fauteuils de salon ,une tenue de route exceptionnelle , un must !!!!!
On est complètement d’accord 🥰🥰
@@atmoauto Bonjour a toi , mon regret envers citroen ,c'est qu'il n'est pas suivi l'exemple de ce véhicule révolutionnaire ,je pése mes mots ! en reprenant et améliorant la suspension hydropneumatique ,qui il faut bien l'avouer reste une technique formidable ,pour la petite histoire mon pére et moi méme avons possédé des DS , et la conduite de ces voitures me laisse une certaine nostalgie ,citroen et pour moi , un grand innovateur dans le domaine automobile ,dommage que Peugeot et eu la main mise ,constructeur plus classique , et prudent , bien cordialement .
Une DS, 23 en plus, la voiture préférée de mon père je me hâte de lui montrer, et en plus d'en avoir peut être dans une seconde vidéo dans un futur proche, je like fort.
Monsieur Atmo, gloire à vous
Salut Paulin merci beaucoup pour ce joli commentaire !
Tu me diras si ton père a apprécié la vidéo 😉
Ich habe den DS 21 Pallas lange gefahren, für mich war das Auto ein Traum auf Räder...
die bequeme Polster, die sanfte Federung, die Höherstellung auf unebene und holprige Wege, das Kurvenlicht, die lustige Bremskugel, der bequeme Radwechsel, die elegante Form
usw. J
Jetzt fahre ich die Mercedes S-Klasse, was für ein Abstieg....
C’est différent 😁
En 1990, c'était la première voiture d'occasion d'une amie. INCROYABLE quand j'y repense. Elle a dû l'avoir pas cher. C'était la voiture du boucher de mon quartier. Ce qui est triste c'est pourquoi son fils n'en a pas voulu à l'époque. Je suis presque sûr qu'il doit la regretter.
Ah oui je pense qu’aujourd’hui il doit regretter 😅
Enfin une voiture digne de ce nom ! merci pour la présentation de cette extraordinaire. j'ai possédé 6 modèles de cette fabuleuses voiture, mais pas en 23.
Elle est exceptionnelle cette auto 🥰🥰
Franchement un régal cette vidéo, la voiture fait vraiment rêver
Merci beaucoup Tristan et oui elle est assez incroyable 🥰
Magnifique
Merci pour le partage
Et il y a la CX 2500 Pallas
L'intérieur l'extérieur..tout était tellement beau et fascinant
C’était quelque chose la CX !!
@@atmoauto
La conduite de nuit avec le magnifique tableau de bord
La suspension.....mon Oncle avait en plus l'intérieur comme l'extérieur de la même couleur...une pure merveille
Mon papa avait la même, couleur bordeau,intérieur bordeau, il l'a gardé 1 an avant qu'on le lui vole, j'ai de très bon souvenirs, merci pour le partage 👍🏻
Oh mince !
Toujours aussi belle a regarder et certainement a conduire, une statue devrait être errigée en son honneur !
On est d’accord !!
Hello 👋 Merci pour cette excellente vidéo. Elle a encore une ligne très actuelle, elle est mythique. Mon grand père a eu des ID (classique et break), et il a fini par avoir une DS Pallas (me rappelle plus du moteur). Ce qui a aussi tué la SM que j’adore, c’est le choc pétrolier. Superbe aussi la CX, j’aime pas du tout la XM. Par contre, la C6 est une excellente voiture. Oh le petit tacle sur les nouvelles DS 😂. C’est beau le chrome. La roue arrière camouflée, on le retrouve aussi sur la Maserati Quattroporte 4ème génération. Ce tableau de bord 😍😍😍. Roooohhh, ces sièges 😍😍😍, y a de la place derrière 👍. Perso, j’ai jamais été malade dans les Citroën hydraulique, et pourtant, j’en ai usé des pantalons sur les banquettes arrière 😂. Y a du volume quand même dans le coffre. Pas simple à entretenir malheureusement ces Citroën hydrauliques. Un vrai tapis volant.
Salut Cyrille toujours un plaisir de te lire 😎
Bon tu as à peu près tout résumé 😁
On est juste pas d’accord sur la XM ahah 😅
@@atmoauto ça je m’en doutais pour la XM 😂 Sa ligne me laisse froid, mais faut avouer que pour le reste (châssis, technologie, etc), elle a encore de beaux restes. Dans les autres autos mythiques / iconique à essayer, il manque à ton tableau : une vieille 500 et une vieille Coccinelle. En tout cas, merci pour tes vidéos et bravo pour avoir dépassé les 5000 abonnés 👍🏻 🍾🎉🎊🎈
@@cyrilleaverty6303 ahah après je peux comprendre quand même on va dire qu’elle a un dessin assez original 😅😅
Tu oublies aussi la 2cv (et ça arrivera cette année sans trop de précision aha) 😎
@@atmoauto Oui, aussi la 2CV, on pourrait aussi rajouter la Renault 4L. J’espère que tu pourras essayer la DS cabriolet rouge que l’on voit dans la vidéo. Parce que déjà que la DS est belle en berline mais elle est d’une beauté insolente en cabriolet ou en coupé.
@@cyrilleaverty6303 oui j’espère aussi franchement 😁😁
Et oui la 4L forcément !! 😏
Merci Atmo pour cette essai! Là tu nous as trouvé un mythe de l'automobile! La DS est une voiture géniale et en avance sur son temps avec tout son système hydraulique et ses phares directionnels! Et puis les sièges doivent être d'un moelleux sans commune mesure aujourd'hui! Et la boîte semi-automatique ça c'est le top aussi 👌👍!
Excellente soirée et à une prochaine vidéo!
Salut j’espère que tu vas bien ?? 😁
Oui incroyable auto et les suspensions c’est quand même vraiment un truc de fou aha !
Quant à la boîte c’est hyper agréable vraiment je ne m’attendais pas à autant de facilité 🥰
Et des sièges couchettes.
@@batlacampagne 👍
La Cx et Ds ! les plus jolies voitures du monde!
C'est vrai que le look est fabuleux !
J'adore cette voiture depuis l'âge de 7 ans . Je suis né comme elle en 1955 , j'en ai eu une . Merci pour cette hommage d'une grande dame .
Merci à vous Christian pour votre commentaire 😁👌🏻
Moi j'avais une xantia et pour moi je l'ai toujours regretté le confort de conduite et le plaisir de la conduire sur route de montagne, simplement la perfection de citroen .
@@sylvainwild5190 tu m’étonnes !! La Xantia ça doit être aussi vraiment génial 👌🏻👌🏻
@@atmoauto Je l'ai testé en Allemagne sur autoroute 230km une voiture qui était faite pour les grande distances, spacieuse j'ai fais 500 000 km avec elle avait 18 années, je n'ai jamais retrouver le même confort et plaisir de conduite, la partie hydraulique m’inquiétait au début un peu, il y avait beaucoup d'histoire la dessus, mais jamais rien eux.
@@sylvainwild5190 le bonheur tout simplement !! Ça me plaît de voir ce genre de commentaires 👌🏻
j'adore ! bien fait ! merci !😋 bien vu le défonce sanglier ! ça marche aussi pour les tibias ! aie !
Tu m’étonnes !!
Pour avoir une C4-III je trouve que Citroën reste une marque à vraiment regarder : la voiture est très spacieuse avec plein d'aspect pratique, la suspension est ultra confortable et le prix est super bien placé. Elle ne fait aps rêver mais à l0usage on regrette clairement pas on choix.
Si je change c'est le confort de suspension qui va me manquer, et je ne parle même pas de la C6 !
Juste dommage l'habitacle sans grande inspiration je trouve, sinon oui nous sommes d'accord !
Whaou merci beaucoup pour cette diva ! On n'oublie pas la DS de Fantômas et tant d'autres Chapron..
Depuis on a rien produit de plus envoûtant et de plus beau..
La marque DS qui ne nous présente que des moellons guillochés se refuse au rétro design pendant que Fiat se gave avec sa 500 🙄..
Ce serait tellement bien de la revoir en version hybride même, électriques, faut pas déconner quand même 😅.
Vive la DS, le LHM et les hydropneumatiques ! ♥️
Ça serait génial d’en faire une reinterpretation moderne !
Je me souviens de mon 1er voyage en DS. C’était en mai 1962. 45 kms dans un silence et un confort époustouflants.
J’avais 15 ans. Et chose curieuse, je n’ai jamais acheté de DS. Il a fallu attendre 1995 pour que je me décide à m’offrir une XM. Mais j’ai toujours eu le sentiment d’avoir raté qq chose avec la DS que je ne me suis jamais offerte.
Dis donc ça remonte, et pourtant vous n’avez jamais oublié ce moment !
Pourtant la XM c’est tout de même bien aussi et c’est l’héritière, même si c’est vrai qu’aussi excellente soit cette auto, elle a moins marqué son époque que cette magistrale DS
@@atmoauto
Jamais oublié en effet, mais il faut dire que le voyage en question était motivé par un événement tout aussi inoubliable, mais beaucoup moins plaisant. C'est peut être pour cela que la DS me fut inconsciemment interdite.
@@gigiadam1777 ah oui je crois comprendre ! 😔
Quand j'étais gamin, avec les copains, on utilisait un capot de DS en guise de luge.
Excellent !!
Quelle magnifique invention le confort d'un canapé et la beauté d'une déesse ( ;) ) réuni dans un seul véhicule.
PS: mon père possède une XANTIA 1.9 TD un délice
Oh génial ! Si vous êtes vers bordeaux je suis preneur pour l’essai de la Xantia 😁😁
La belle DS mythique. C'est drôle cette différence de couleur entre le bleu des sièges et la moquette rouge. Comme dans la pub, je dirais "j'adore" !
Ahah moi aussi j’adore 😁😁
Un véritable ovni, cet auto !
Tellement !
Encore j adore. Entièrement d accord avec toi. J ai encore eu mal aux oreilles avec la suspension hydraulique...mais bon je te pardonne
Bravo!!!
Au fait tu as quoi contre les Cupra?(pas tdi bien-sûr)
Merci beaucoup 😁😁
Et Cupra je n’apprécie pas cette nouvelle marque, je trouve que ça en fait des caisses pour rien, cher et sans âme
@@atmoauto
Ben effectivement cette marque n a pas d histoire , l âme est ailleurs.Et puis ça se tourne vers l électrique...comme Alpine et Lotus 😭.
C est pour cela ,quand on me le demande : c est une Seat boostée par la section sport Cupra, un peu comme une Renault 8 boostée par Gordini ou une Mégane par Renault Sport.
Et attention complètement stock, pas de kit carross ni de boost moteur.
Pendant 13 ans j ai eu une impreza GT de la même manière...
Alors ça par contre c'est vraiment magnifique 😍
Oh oui 😁😁
Deuxième fois que je visionne ta vidéo déessenique et je constate que c’est un coffre pour … deux cadavres … il est donc très grand.
Superbe vidéo pour une superbe voiture séculière (cf le clergé séculier). 🥰🥰🥰
Salut Bruno merci pour ton commentaire c’est adorable 😎😎
Une de tes meilleures vidéos bravo atmo !
Coucou merci beaucoup canaille 😘
Merci pour l'essai de cette légende !! Je possède moi-même une DSuper e 1971 depuis 2015, la DS du pauvre quoi ! 99 ch et boite manuelle, ça suffit amplement, et on n'a pas les emmerdes liés à la boite hydraulique, car quand ça marche c'est bien, mais quand c'est déréglé.... au secours !!! Même remarque sur celle-ci par rapport au montage de la vidéo, aujourd'hui c'est plus "sobre" et moi j'aime mieux ! Dernière remarque: c'est quoi le truc en haut du panneau de porte conducteur, là j'avoue que je sèche ??!!...
Le haut de la porte c’est du « tuning » et merci oui je fais plus sobre aujourd’hui mais il faut dire que j’arrive mieux à poser devant la caméra donc ça aide
Ah bon sang, j'en rêve... Une auto fabuleuse, à la ligne jamais remise en question.
Je confirme ! Et un régal à conduire en plus 👌🏻👌🏻
En 55, au salon, les vendeurs faisaient signer les bons de commande sur leurs dos, faute de place de bureau !!!!
Et les 1ers clients, livrés, plus d'un plus tard, trouvaient, souvent, au petit matin, leur chère DS, répandue au sol dans un bain de liquide hydraulique, plus de frein, plus de direction, plus de suspension...
Après fiabilisation, c'était le nirvana automobile.... sauf pour les passagers AR qui avaient souvent la fâcheuse manie de vomir leur 4 heures après quelques virages...
Heu, la marque DS, on devrait leur faire un procès !!!
Je suis d’accord ! Une honte cette marque DS
Voilà ce qu'on appelle un pan historique du patrimoine français avec le Concorde et le paquebot France....
Oh oui
La Traction 15/6 H a quand même un peu quelque chose à voir avec la DS vu qu'elle a servi de banc d'essai à la suspension hydraupneumatique (montée à l'arrière), et les premières DS 19 jusqu'en 1965 avaient un moteur de traction 1911cc 3 paliers à peine amélioré...
Oui en effet
Superbe !! Une plongée dans le monde de mon enfance ...
J’espère que ça t’as rappelé de beaux souvenirs 😎😎
@@atmoauto Carrément ... Nostalgie des années 70 ... Bravo pour cet essai qui me donne envie de découvrir tous les autres !!
@@olivierbarousse9928 c’est gentil merci beaucoup 😎
Excellent 👌
Citroën avait bien 20 ans d’avance…….❤️🔥❤️🔥❤️🔥
Oh oui et 20 minimum meme ! C’était quelque chose 👌🏻😁
j'ai eu une 21 pallas a boite5 mecanique de 1981 a1989.a l'époque, elles n'étais pas chères en occas.c'étais le meilleur véhicule que j'ai eu.je m'en suis séparé a regret car il me fallait 7 places.
Ah oui dommage ! C’est le genre d’auto dont on ne se sépare plus aujourd’hui 👌🏻👌🏻
La DS ? Très belle auto que mon jeune age me permet de voir uniquement comme véhicule de collection. Elégante, moderne, confortable.
Elle est fascinante
Au top la vidéo j'adore quand tu présentes un tel mythe, pas mal du tout le test des dos d'âne, il fallait le montrer à quel point cette auto est toujours avant gardiste.
Salut Grego 😁
Merci pour ton commentaire et oui c’est fou comme elle est avant gardiste cette auto 🥰🥰
Quand vous dîtes en début de vidéo que la Citroën Traction n'avait rien à voir il faut se dire que la Traction c'est depuis 1934 et il y a une bonne raison pourquoi elle a été fabriqué de 1934 à 1957. Tout simplement que quand la Traction est sorti en 1934 elle était révolutionnaire tout comme la DS. Ces deux voitures ont marqués les esprits par exemple la traction, on ne peut pas voir un film sur la période 1930-1940 ou seconde guerre mondiale ou encore 1945-1960 sans apercevoir dans un passage une traction. Voiture de la Gestapo et de la Résistance, des gangster et des flics la traction est incroyable. C'est vrai qu'en 1955 une DS c'est tout à fait inimaginable et c'est pour ça que De Gaulle avec sa Traction par petit à petit vers la DS et il l'adopte complètement à son attentat du Petit Clamart. C'est deux voitures sont incroyables et resteront éternellement magique
Duke
Je suis complètement d’accord en effet la traction est une voiture mythique qui arrivera bientôt en essai sur la chaîne d’ailleurs 😎😎
🇧🇪Il y en a une à Bruxelles dans son jus (marron claire). Les touristes s'arrêtent pour voir l'intérieur. C'est la seule qu'on peut voir au centre-ville. J'ai l'occasion de la voir souvent et les gens se retournent souvent. On peut la voir près de la place Sainte Catherine.
Tu m’étonnes ça fait vraiment tourner les têtes un tel ovni 🛸
@@atmoauto 👍.
Ce que j'aime c'est la DS familiale hydraulique 20 quand elle se met je rêve d'en avoir une surtout qu'elle peut être 8 places. Marc Marie Segaert, qui a était une fois dans celle de mon parrain le frère aînée de ma mère et j'ai bien aimé son aspect.
Une voiture légendaire !
Une superbe auto et une super vidéo, on ressent la grande passion pour les Citroen Hydrolique et la DS ! On peut apercevoir une DS américaine avec les feux directionnels dans "Scarface" de Brian De Palma.
Merci beaucoup pour ton commentaire 😁😁
Et oui vraiment je suis fan de cette auto 🥰
Et bien joué pour scarface j’avais vraiment oublié !
hydropneumatique j en ai eut une je l ai revendu en 2012 état moyen 24.000 euro a un allemand
@@noelbreton3833 pas trop mal ! Et les allemands adorent
Niveau filmographie elle est aussi à l'honneur dans scarface.
Oui exact !!
Un grand merci pour ce très bel essai 🙂
Merci à toi pour ton commentaire 😉😉
Citroën n’est plus que l’ombre… de son ombre ! 😢
Oh oui 😢
La conosco molto bene, ci sono cresciuto in questa opera d'arte, si può definire solo così senza aggiungere altro. Mio padre ne ha possedute 12 dal 66 al 74 poi passò alla Cx, era agente di commercio faceva 100.000 km l'anno e considerava questa auto molto confortevole e sicura ti portava sempre a casa anche con una gomma a terra. Intramontabile e stupenda un saluto speciale dal lago maggiore ciao
Oh excellent ! Quelle chance 🥰
Hai ragione grazie
Super vidéo, et quelle auto présentée !!!
Vivement le prochain essai
Merci beaucoup à toi Antho ❤️
Bonjour , cette D de 73 a vraiment une belle carrosserie , mais un mélange int de : DS pallas tissu , bleu roi pour les sieges , rouge rubis pour les moquettes , et panneaux portes / accoudoir central AV de pallas cuir clair ,qui plus est devrait etre "dis" havane ; donc plus foncé ; les hauts de prtes sont par contre commun a toutes pallas tissu . Un petit effort sur l intérieur en ferais une auto parfaite . PS les pallas cuir ont le hauts de porte en cuir comme les panneaux . Moquette ocre jaune pour les tissu et cuir clair , naturel ou havane , ou grise ( moquette) toujours pour les pallas cuir noir .tout les autres int tissus sont en moquette de la couleur des sieges . A P . Ex gérant de : D C X M / DS / CX Spécalistes . Depuis 1978 ( achat de ma 1 ere 21 pallas a inject . Merci
Bonjour Alain et merci pour les informations supplémentaires ! 👍🏻
Superbe video. Voiture superbe et un accent...qui me rappelle chez moi...
Bref, j'adore!
Merci beaucoup c’est adorable 🥰🥰
Elle est vraiment belle avec la SM au niveau innovation et élégance on a jamais fait mieux
Ça c’est certain !
Rajoutons que l'hydraulique permet de se passer de cric pour changer une roue et que celle-ci ne tient que par un seul écrou. Même une femme change la roue sans se fatiguer ni se salir. La carrosserie est entièrement démontable, l'aile arrière par exemple ne tenant que par un seul boulot. Il n'y a que de l'innovation dans cette merveilleuse auto.
Cette auto est merveilleuse en effet 👌🏻👌🏻👌🏻
En fait à l'époque les gens préféraient l'ID qui était plus classique et plus sobre avec la même apparence.
Ça m’étonnes pas ! En revanche maintenant je ne pense pas que ce soit l’id la plus recherchée
ha la ds magnifique he ouiii l eternel beauté
🥰
ça manque d'un V6 mais très bonne vidéo !
J’avoue mais c’est pas trop mal quand même 😁
La plus belle voiture du monde un chef d'œuvre aucune autre voiture ne lui est arrivée à la cheville à par peut être là sm
Tu exagères peut être même si oui elle est juste mythique
Et d’accord pour la SM (je pense que c’est ma Citroën préférée voire ma voiture française préférée de toujours)
Superbe voiture ! Moi j ai une Citroën AX image 1.1 injection superbe voiture aussi et aussi bon rapport poids puissance 😁
J’espère que tu as vu mon essai de l’ax 😁😁
Merci beaucoup pour ton commentaire 😉
Une voiture de rêve que j'adorerai tester !!!
Je confirme que c’est génial 🥰
La boite semi-auto est magnifique
Oh que oui !!
C'est vrai que quand on était gamin, la voiture faisait vomir, surtout sur des trajets de plus de 100 Km pour aller en vacances. En tant que parisien, je me souviens encore de la ligne droite qui nous menait à CAHORS, tous les gamins dégobillaient. Perso, à 6 ans et demi, je préférais la 404 Peugeot certes moins prestigieuse mais elle ne faisait pas vomir. Par la suite, ils ont rectifié le tir avec la GS qui avait des suspensions bien plus dures bien qu' hydropneumatique.
Par contre à l’avant c’est royal 🫅
7:18 J'ai explosé ! Sinon, superbe vidéo pour une superbe bagnole
Merci beaucoup 😁😁
Mais quelle belle sonorité en plus !
Aha bien sûr ! Ça va avec 😏
Sorry, but I can only speak in English, with a bit of French and Italian.
That does not matter, because the Citroen DS 23 is simply magnificent.
Bon Voyage to anyone who is fortunate enough to own such a great creation.❤
Thank you 🥰
Elle apparaît même dans retour vers le futur 2! En taxi futuriste de 2015!
C’est vrai oui !!
Superbe vidéo et sympa là où tu filmes, c'est un bien bel endroit chez toi ;)
Ahah la c’est vraiment chez moi c’est la où j’ai grandi 😉
@@atmoauto beau jardin, bel environnement, ça change du garage avec drapeaux publicitaires de vilebrequin ou bien du rond point parisien bobo-snob à souhait de POA ;)
Nan mais là ta chaîne prend une tout autre dimension !!! ;)
@@jerryhills4271 merci beaucoup ahah c’est adorable ! En espérant que je puisse me faire une place parmi les gros CZcamsrs auto a l’avenir 🥰🥰
13:36. Et De Gaulle a dit quand il a vu les impacts de balles sur la DS. : Putain qu'est ce qu'ils tirent ou visent mal😂😂
😂😂😂