Toyota C-HR (PL) - test i jazda próbna
Vložit
- čas přidán 15. 12. 2016
- Toyota C-HR została zaprojektowana w oparciu o model koncepcyjny o tej samej nazwie. C-HR była projektowana w Europie z myślą o rynku europejskim, ale kiedy przedstawiciele koncernu z innych rynków zobaczyli koncept, postanowiono wykorzystać Toyotę C-HR na innych rynkach. Japończycy zaprojektowali samochód, który wygląda odważnie z każdej strony, ale przy tym jest praktyczny. Toyota C-HR nie wygląda na duży samochód, ale jest znacznie większa od Nissana Juke, a długością dorównuje Qashqaiowi. C-HR jest większa od Citroena C4 Cactus i mniej więcej tych samych rozmiarów, co DS4 lub KIA Niro. Lub Mitsubishi ASX, który ma większy bagażnik. A bagażnik w C-HR ma 377 litrów i jest minimalnie mniejszy niż w Volkswagenie Golfie. Do wyboru mamy napęd hybrydowy z silnikiem 1.8 lub silnik benzynowy, turbodoładowany, o pojemności 1,2 litra.
Obejrzyj też:
DS4 • DS4 Crossback (PL) - t...
Mitsubishi ASX • (PL) Mitsubishi ASX - ...
Suzuki SX4 S-Cross • (PL) Suzuki SX4 S-Cros...
Nissan Qashqai • (PL) Nissan Qashqai 20...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives - Auta a dopravní prostředky
jestes jedynym testerem aut Normalnym! zadnym przemadrzalym lalusiem co nasladuje innych i probuje zaszpanowac jak to na innych kanalach..prawidlowa przyjemna dykcja, zero sciemy, merytorycznosc. dziekie
Dziękuję.
swietne reviewsy zarowno po polsku jak i po angielsku Panie Marku - tak trzymac!
Super ujęcia, ciekawy montaż, a samochód również ciekawy :)
Jestem posiadaczem wersji limitowanej w wersji hybrydowej. CVT jest niezniszczalne i optymalnie wykorzystuje moc i moment obrotowy silnika, co nie jest możliwe przy zębatej skrzyni biegów. Ze względu na silnik elektryczny w którym moment jest dostępny na zawołanie wyprzedzanie z każdej prędkości jest błyskawiczne i wbija delikatnie w fotel. Jeśli chodzi o spalanie to hybryda uproszczą fizykę: im szybciej jedziesz tym więcej spalasz. Tak więc w miejsce i drogach pozamiejskich mniej niż 4 litry/100 km to nie problem. Autostrada to już 5.4 litra/100 km, przy maksymalnej prędkości. Jechałem z tyłu i nie przeszkadzają mi pomniejszone okna, ale też nie muszę nachylać się żeby coś zobaczyć. No chyba, że interesuje mnie coś co znajduje dokładnie prostopadle względem samochodu na wysokości tylnich siedzeń. Wyposażenie jest bogate, otwieram samochód wkładając rękę za klamkę i sam się odblokowuje i wsiadam - nie muszę szukać kluczyka. To dla mnie najlepsze udogodnienie.
Fajny przód, bok również. Tył przekombinowany. Wnętrze zachęca.
Z przykrością stwierdzam, że jesteś chyba ostatnim szczerym recenzentem na polskim YT. U innych celebrytów te samochody mają same zalety, może czasem jakaś drobna wada, aby udawać autentyzm. Tak trzymaj!
Kansuke Takemura W takim razie sprawdź kanał Pertyn ględzi Pana Macieja :)
Dzięki, pooglądałem trochę filmów, ale jeszcze za wcześnie na wyrabianie opinii. Niemniej jednak subskrypcja jest. Dzięki za polecenie!
Czyli za szczerego uważasz tych, których opinie są zgodne z Twoimi?
Nigdy w życiu! Chociaż przyznam, że takie podejście samo się narzuca, bo przecież nikt nie wie lepiej ode mnie, prawda? :) Ale trochę dziwnym dla mnie jest, że w przypadku kilkunastu ostatnio przetestowanych samochodów recenzent nie jest w stanie wymienić żadnych poważnych wad tych aut. No kurcze, samochody idealne normalnie. Czy na pewno testując BMW 7, a następnie Renault Talisman nie widać wad tego ostatniego? A ja oczekuję czegoś bardziej obiektywnego, bo formułki marketingowe jestem w stanie przeczytać na stronie danej marki albo usłyszeć od sprzedawcy na jeździe próbnej.
Szczególnie, że po kilkunastu jazdach próbnych (samochodów, które mnie interesowały) ja jednak jestem w stanie wskazać wady i zalety tych samochodów. To czy recenzenci nie są? I wcale to nie musi się zgadzać z moimi odczuciami, inaczej po co miałbym słuchać zdania innych?
Polecam każdej osobie zainteresowanej tym samochodem wykonanie długiej jazdy testowej aby nie popełnić takiego błędu jak ja. Proponuje przycisnąć mocniej gaz (wcale nie mam na myśli wciskania gazu w podłogę) i zapoznania się z odgłosami jakie wydaje ten samochód. Można spróbować ruszanie na delikatnym wzniesieniu. Taki hałas użytkownikowi tego samochodu będzie towarzyszył nawet przy spokojnej jeździe. Dla mnie jest on nie do zniesienia. Jeździłem wieloma samochodami hybrydowymi Toyoty - C-HR to najgorszy samochód hybrydowy pod względem kultury pracy jednostki napędowej w historii. Nawet hybrydy Toyoty sprzed 8 lat deklasują pod tym względem C-HR-a. Jeśli komuś ten okropny hałas nie przeszkadza to będzie z tego samochodu zadowolony. Dla kogoś kto ceni sobie ciszę lepiej trzymać się od tego samochodu z daleka aby każdego dnia nie żałować wydanych pieniędzy. W mojej ocenie samochód hybrydowy powinno wyróżniać niskie spalanie i komfortowa jazda w ciszy. Niestety o cichej jeździe można w tym samochodzie zapomnieć.
Ale to 1,2 Turbo a nie hybryda
Na teście tez to słychać :(
Masz racje nawet sprxedawca odradzal mi ze slabo eyciszpny ze lepiej brac demo Rav4 usltszalem
...zawsze z przyjemnością wciągnę delikatną dawkę sarkazmu pana Marka... dobra szkoła recenzji moto, trochę taka wg. Clarksona ;-)... mam nadzieję, że nie uraziłem Pana Redaktora ;-).
Świetna recenzja, wiele ciekawych i praktycznych informacji, gratulacje :-)
I guess it's pretty randomly asking but do anybody know a good site to stream new movies online?
@Alden Leo Ehh I watch on Flixportal. Just google for it :D -milan
@Milan Jamari thank you, I signed up and it seems to work :) Appreciate it!!
@Alden Leo You are welcome :)
Ta końcówka bardzo fajnie wyszła, może Pan wrzucać więcej takich 'faili' na zakończenie.
Pozdrawiam
+Mikołaj P. Jak są, to wrzucam.
Największą zaletą CHR-a jest nie wygląd (dla mnie - zajebisty), ale bardzo dobra trakcja, zwrotność, trzymanie drogi, amortyzacja.
Widoczność do tyłu jest ok, a do tyłu na ukos słabo - trzeba bardziej uważać. Parkowanie bez problemu, bo każda CHR ma kamerę cofania.
Silnik 1,2 wystarcza. Dupy nie urywa, ale też nie zamula. Mój rekord spalania: 4,1 l/100, dystans po płaskim 30 kilometrów z wiatrem. Ale realne spalanie to jakieś 6-7 litrów. Model bez hybrydy.
Silnik nie hałasuje jakoś specjalnie. Za to seryjne nagłośnienie słabo działa, może to kwestia straty jakości dźwięku mp3 z bluetootha?
Z tyłu miejsca sporo. Okienko małe, ale akurat moja córka sobie to chwali. Może nawet jest bezpieczniej, bo pasażer ma przy skroni miękką tapicerkę, a nie szybę.
mam od 2 tygodni i kolega ładnie to wszystko ujął. Mówię wam super
Mam od dwóch lat wersję 1.2 z manualną skrzynią biegów. Podzielam ww. opinię w 100%. Poprzednio jeździłem służbową Skodą Octavią 1.8TSI 160 KM. Pomimo tego że C-HR jest cięższa i ma słabszy silnik to przy ustawionym trybie SPORT nie czuję dużej różnicy w dynamice między tymi autami. Teoretycznie Octavia jest aż o 3 sekundy szybsza do setki jednakże tę różnicę czuć może jedynie na autostradzie podczas wyprzedzania przy wyższych prędkościach - powyżej 120 km/h. Natomiast podczas jazdy lokalnymi drogami i po mieście ten silnik w zupełności wystarcza i jest zdecydowanie ekonopiczniejszy niż 1,8 TSI.
dla hiopsterów w sam raz, więszkość z nich i tak jako hybrydy beda kupowane wiec typowy samochod do miasta
Kiedy auto bez przedniej szyby?
Czemu nie ma stolików z tyłu na jedzenie przy siedzeniach 1 i 2 przodu
Marek, jeżeli mogę po imieniu, uwielbiam Twoje materiały; ale też uwielbiam komentujących - bardzo obnażają swoje kumanie świata:)
Oby tak dalej.
Btw - masz napisać, proszę, że Mustang i Golf R są najlepsze:) (oraz focus ST).
Dzięki :)
Czytam komentarze i czegoś nie rozumiem!!! Ludzie!!! Nie zazdrośćcie tylko obiektywnie komentujcie materiał!!! A jest co komentować, bo nawet konkurencja motoryzacyjna jest w lekkim szoku.
Jak marysia :D
Z M Auto bardzo dobrze zaczęło się sprzedawać w wielu krajach. Przełom w motoryzacji!
Masz rację, przetłoczenie na plastiku w bagażniku sugeruje podniesienie podłogi bagażnika natomiast nie ze względu na dodatkowy schowek w jakiejś opcji tylko z uwagi na możliwość dołożenia koła dojazdowego, a co za tym idzie konieczności podniesienia podłogi, właściwie założenia nowej podłogi 10cm wyżej, a utrzyma się ona na dodatkowych wypełnieniach, które montuje się dookoła koła. Pozdrawiam.
Jak kolega napomknął coś o C-HR to pierwsze co mi przyszło na myśl to jakiś nowy motocykl hondy... czyżby CBR w hybrydzie?? CHR? CBHR? :P
po zobaczeniu reklamy bylem mega pozytywnie nastawiony do tego modelu i w planach nawet mailem zakup ale po obejrzeniu filmu lekko jestem zdziwiony i zaskoczony zostanie tylko test jazdy po tym jak juz ten model trafi do salonow
A czym jest Pan zdziwiony i zaskoczony?
BTW, samochody testowe powinny być w salonach.
Marek Drives dziś byłem w salonie w Namur i można już zamówić auto ale puki co w salonie nie ma. wnętrze trochę ubogie i zbyt chyba mała widoczność jak dla mojej żony bo mi to nie robi różnicy gdyż na codzień poruszam się busem. zewnątrz piękna agresywna sylwetka ale z tyłu wypisz wymaluj honda. zużycie paliwa mało atrakcyjne chociaż ja wybrałbym hybryde. więc dalej nie mam pojęcia co kupić.
Oglądałem przy okazji wizyty na przeglądzie w serwisie. Duży plus za fajną stylistykę. Duży minus za mały bagażnik i ciasną klaustrofobiczną przestrzeń z tyłu. Na auto rodzinne to się niezbyt nadaje - a szkoda, bo mógłby być hit sprzedażowy
Twoim zdaniem Auris źle prowadzi się w zakrętach? Zaznacz, że nie chodzi o Aurisa w wersji Hybrid!
A co Państwo myślą o pakiecie LED? Czy naprawdę warto aż tyle dopłacać (jakies 5900zł)? czy wystarczy wersja Premium zamiast Dynamic??
Ciekawy materiał, drobna uwaga Panie Marku targi IAA nie były w 2014 ponieważ są zawsze w latach nieparzystych i jest tak już od XIX wieku(1897) ;)
To jest interesująca prezentacja Toyoty C-HR z jej zaletami i wadami . Czy zdecydowałbyś się na wersję hybrydową czy tradycyjną?
Najchętnie z dwulitrowym bokserem :)
Jakieś porównanie jest w planach? Sportage, 3008, CH-R i Qashqai?
Nie.
Dobry test! P.S. Czy test nowego Sx4 S-crossa jest u planach?
Nie.
Auto wizualnie bardzo dobrze się prezentuje, przy bliższym poznaniu (czyt. jeździe próbnej) już tak nie powala. Dla wszystkich zachwyconych polecam bliższy kontakt, może uspokoić emocje :) Ale w konfrontacji z Hondą HR-V i Kia Niro moim subiektywnym zdaniem wygrywa.
dzięki za test panie Marku!! no to dylemat C-HR Hybrid czy 3008 1,2 PureTech EAT6? PORADZICIE?
czcams.com/video/J9X0e8mybVg/video.html
Zdecydowanie 3008. 1.2 Puretech w wersji Allure jest świetnie wykończony, bogato wyposażony i całkiem rozsądnie wyceniony.
Peugeot :)
Toyota. Zobacz jak francuskie auta tracą wartość a o jakości już nie wspomnę . Chyba że nie chcesz się wiązać z autem na długo . Takie moje zdanie .
Marek jesteś the beściak! uwielbiamy twoje teksty! mimo ze jezdzimy francuzami a kochamy sie w nowej chr toyoty, to rozumiemy Twoje smiechy&hihy z francuzow :) duzo pozytywnej energii i wielu super testow! ps. test vw tourana tez byl superasty hehe
Jak można zestawać francuza z toyotą.
Marku z jednej strony mówisz ze CVT to dzieło szatana a potem ze manual też zły to co w koncu ? zamówiłem nową rav4 2.0 manual mam nadzieje ze nie będę płakał za CVT : )
CVT dobrze współpracuje z 1.2 turbo w Aurisie. Ale w normalnych okolicznościach to dzieło szatana :)
Marek Drives Dziękuję za odpowiedź. Robisz fajne testy =) Mam nadzieję że będę zadowolony z rodzinnego wozu pt rav4 boję się tylko trochę tych 9.9 do setki =p
... dobrý test, pane Marku, jako vždy ...))) bohužel auto ...nelíbí ani trochu )) ... zklamání
Naprawdę fajny Crossover,ale nie wiem dlaczego wciąż Toyota nie posiada w ofercie mocniejszych jednostek w swoich modelach?Można było by zaoferować również rewelacyjny silnik 2.0T z Lexusa, i z całą pewnością chętnych na taki samochód z tak mocnym silnikiem by nie brakowało zwłaszcza w Europie zachodniej i USA.
A dopłaciłbyś jeszcze z 15-20k za mocniejszy silnik?
Akurat silnik 2.0t jest porażką Lexusa, ciągnie przeciętnie i pochłania ogromne ilości paliwa.
Zdecydowanie TAK!Ten silnik Lexusa 2.0T ma olbrzymi potencjał na 280KM & 400Nm(tylko ze skrzynią stopniową), więc za kwotę około 150-160 tyś PLN na full wypasie chętnych na takiego mocnego Crossovera TOYOTY, by z całą pewnością nie brakowało.Klienci płacą ponad 2x więcej za Merca GLA 45 AMG w stosunku do modelu bazowego,bo szukają czegoś innego i chętnych nie brakuję do wydania 300 tyś PLN(moim zdaniem zdecydowanie za dużo).
Erik Gundersen Z takim silnikiem 150-160 tys,. to byłaby podstawa, a nie wersja na wypasie. I nikt by tego w Europie nie kupił.
I tu się kolego bardzo i to bardzo mylisz!Jesteś słaby z ekonomi motoryzacyjnej, więc ci nie będę tego zjawiska tłumaczył,bo i tak nie zrozumiesz!
W US CH-R oferowany jest z dwulitrowym silnikiem 144 KM i do tego CVT na razie tylko w konfiguracji FWD. Toyota mogła się zlitować i oferować ten silnik w Europie, byłoby więcej miłości.
ale dobry jesteś :)
Dlaczego dwa nagrania się powtarzają?
?
Czy ktoś wie jaki jest prześwit tego cudeńka ? Czy w wersji z napędem 4X4 nie pogarszają się właśćiwośći jezdne ?
Dobre pytanie. Toyota nie podaje. Podejrzewam, że zbliżony do RAV4, która ma 163mm.
Krzysiek Kulesza Dokładne dane prosto z japońskiego katalogu:
hybryda 140mm
4x4 155mm
A CH-R wydaje się fajnym samochodem. Szkoda, że tak mało wersji silnikowych w ofercie
M K Dopiero zadebiutował napewno dodadzą jak tylko będzie na to zapotrzebowanie rynku. Najlepiej takie uwagi bezpośrednio do dealera.
Marku kiedy test nowego Citroena C3?
Niebawem.
Co sądzicie o tym aucie w automacie ale bez hybrydy tylko zwykła benzyna
mam 1,2 w manualu. A koleżanka w automacie.Wygodniej ale wtedy trochę więcej pali. ok 8,3 L
Wole swojego XV, moze nie taki "piekny" ale bardziej praktyczny. W porownaniu z nissanem musialbym juz dluzej sie zastanowic
Zbigniew Ten nowy XV to dopiero.
Właśnie zamówiłem Premium to już trzecia moja Toyota
Ciekawa :)
mam i jest zaje...t.a klamka nie widze problemu moc jest ok, czy ja musze byc mistrzem startu nie, biegami nie trzeba machac
Po kilku latach użytkowania,
Możesz napisać o spalaniu ??
Gdx Gdx wciąż tyle samo jak przy wyjechaniu z salonu.
Po 3 latach bez zmian:)
Na mieście przy normalnej jedzie 4.5 do 5.
A na trasie jak chcesz. Albo 3.9 albo 6.5.
Edit: Oczywiście chodzi o 1.8 Hybryda
@@ETeamWojciechOkniski
Świetny wynik
Dzięki:)
Auto super
Krytykują głównie starsi i bez grosza przy duszy....,a praca jest ....!!!
też widziałem go na ulicy nie robi dużego wrażenia w oczy rzuca się niewygodna klamka jeszcze jak pomyślę o słabych jednostkach to blask gaśnie całkiem
Wow pierwsza fajna toyota !
Wszystko OK ale w tym aucie jest po prostu głośno, szczególnie przy wyższych prędkościach. Za tą cenę powinno być jedwabiście cicho a z opcjonalnym audio JBL, wręcz jak na sali koncertowej. Radzę przetestować przed zakupem. Hałas auta wyklucza przyjemność słuchania muzyki- chyba że muzyka ma zagłuszyć hałas auta.
to zes mnie pan rozbawil..uzytkuje na co dzien golfa mk7 i aurisa hybrid kombi...oba z 2016...golf ma daleko do prowadzenia aurisa a przechyly w zakretach pojawiaja sie wlasnie w vw...wiec cos mi tu b nie pasuje:):)
A no właśnie. Toyoty prowadzą się naprawdę dobrze a obiegowa opinia jest taka, że niby słabo.
Akurat Marek jest obiektywnym czlowiekiem w przeciwienstwie do kilku innych dziennikarzy. Co do Toyory to masz racje, moze komus nie odpowiadac stylistycznie (auris) ale to dobrze zrobione auto i co wazne mocno trzymajace ceny
This car is for sell
Jak by porównać ta toyote1.2 z cactusem1.2? Chodzi mi o spalanie.
Podobnie.
Dziekuje za odpowiedz.
Pavel noname W mieście hybrydowa C-HR prawie dwa razy mniej spala niż Cactus.
Odważna, fajna i według mnie lepsza od Qashqai'a.
auto live jest przepiękne. naprawde przyciaga wzrok. widzialem w galerii. tylko silniki skreslaja to auto. ;-/ szkoda bo wizualnie moj pretendent na nastepne auto.
Jeździłem parę dni hybrydą oraz 1.2. w cyklu mieszanym odpowiednio 6 i 7l. Jazda hybrydą w trasę to meczarnia 1.2 akceptowalne wg. mnie. w porównaniu do ASX czy Juka. Moim zdaniem samochód do miasta dla kobiety lub dla pary bez dzieciaków. Dzieciaki szybko odkryly wadę - nie są w stanie same otworzyć drzwi - dla mnie to zaleta ;) Z tyłu sporo miejsca - mam 180 i swobodnie usiadłem za sobą. Odczucia mam podobne do recenzenta jednak moim zdaniem zbyt krytycznie odniósł się do silnika- daje rade lepiej niż w hybrydzie.
Cześć Marek Drives zrobisz kiedyś test i jazdę próbną Audi S3 i Seat Leon Cupra.
Z Seatem jakoś nie możemy zgrać terminów. A Audi uważa, że CZcams nie pasuje do strategii komunikacji marki w Polsce.
Ok rozumiem miło że odpisujesz widzom. :)
ten kuper jest jakoś dziwnie bardzo podobny do civica 2017 który na wielu rynkach jest już dostępny...czy to przypadek..?
Chyba nie ponieważ CHR był zaprezentowany jako koncept w 2014 a Civic w 2016, więc chyba faktycznie honda zrobiła plagiacik.
w b Podobny w sensie tylnie lampy? Kiedyś Polonez miał coś od 125p i było dobrze. Nic się nie stało.
Tak, chodzi mi o tylne lampy.
driver.pk/wp-content/uploads/2016/05/Honda-Civic-2017-Model.jpg
Co to zdjęcie ma wnosić do dyskusji, chyba wiemy o czym rozmawiamy.
widzac ten samochod na ulicy byłem przekonany ze to honda ;)
gdyby był większy wybór w silnikach, to naprawdę dobre auto.. jeszcze ta skrzynia CVT, boże widzisz i nie grzmisz..
A co Ty masz do CVT?
Maciej Fedorowicz co jest nie tak z CVT?
Idealne auto które powinien kupić bogaty biznesmen dla swojej kochanki ..... jako auto rodzinne mnie mocno rozczarowało ( Nissan Qasqaj nie ma się czego obawiać w tej specjalności ) , dizajn Toyoty fantastyczny ale po jeżdzie próbnej którą nidawno odbyłem emocje mocno opadają .Dla mnie przerost formy nad treścią .
OKO NIE MA KONTA - TO TAK TECHNICZNIE
POZA TYM SAMOCHÓD JEST PO NIŻEJ OCZEKIWAŃ W KAŻDYM MIEJSCU
WIEM JEŹDZIŁEM
POZDRAWIAM
Fajny test. Auto też. Mnie bardziej się podoba niż kaszkai, pozdr.
Szkoda za nie ma w ofercie żadnych diesli
mie tam koło huja to czy bagażnik większy czy mniejszy. musi mieć siłe silnik i żeby pszyszpieszenie bylo
Zakochałem się w tym samochodzie, może mikołaj mi pod choinkę podrzuci?? :D :)
piekna jest!
moze dlatego, ze mam 22 lata :D
A propo Toyot... Jest w planach test Lexusa IS 2017 po lifcie?
A był jakiś lift?
Tak. W kwietniu tego roku. Zaniedlugo ma wejść do sprzedaży
Umknęło mi. Jak się pojawi, to pewnie i do tego dojdzie.
Byłoby świetnie. Jezeli bedzie na to wplyw to najlepiej z audio Mark Levinson i 12 calowym ekranem i w wersji stylistycznej f sport ;)
Znam tę recenzja, ale przy okazji tego liftu możnaby przetestować inną wersję silnikowa
"coraz wiecej informacji dostarczanych" tylko polowa nie potrzebna i rozprasza uwage
jakos kiedys sie żyło
tak troche dla rozkapryszonych ludzi
ogolnie i test i samochod ok :)
Uwaga dla osób zainteresowanych zakupem. Przy wyższych temperaturach o dziwo głośność tego samochodu jest zdecydowanie mniejsza niż w zimie czy wczesną wiosną. Oznacza to, że osoby które teraz zdecydują się na zakup tego samochodu pełnie możliwości głosowych (czyli dramatyczny hałas jaki wydaje ten samochód) poznają dopiero na jesieni lub zimą, a to dla osób ceniących sobie ciszę w samochodzie może być bardzo ale to bardzo przykra niespodzianka.
Marek jak dajesz muzykę w tle to troszke ciszej bo słabo Cię słychać
Jeszcze ciszej? U mnie działa. Zmień sprzęt audio :)
Marek Drives jak opowiadasz o bagażniku to jest głośno, może to kwestia doboru muzyki😉
LU04KAS Marku ten moment jest akurat troche glosniej. na tablecie tak samo glosno jak voice over. nie zebym sie czepial.... ;)
Czy tak słabe (KM) silniki to tylko otwarta furtka żeby w przyszlosci zrobić "face lifting", czy to tak na dłużej?
Z badań wyszło, że więcej nie potrzeba.
Jeździłem tym dzisiaj. Niby takie dużo auto, a za kierownicą jakoś mało miejsca. W Yarisie czułem się lepiej :)
Myślę, że najlepiej czułbyś się w Toyocie AYGO albo w SMARCIE :)
@@ryszardkister3255 w Seacie Arona, Mercedesie CLA czy nawet Skodzie Rapid nie miałem takiego wrażenia ;)
Widziałem ten samochód na bemowie chyba ze rejestracje się powtarxają ;€
W1, 2, 3, 4....
wow! Toyota w koncu sie zdecydowala na automatycznie zamykane tylne okno za pomoca jednego przycisniecia przycisku... nie trzeba juz go trzymac do pelnego otwarcia lub zamkniecia... to wlasnie ta rewolucja?
Prius też miał. W Aurisie i Corolli było w wersjach Prestige (co jest absurdem).
W rav4 nie mam...
Jason Born Tak jak ja w żadnej hybrydzie nie miałem automatycznego zamykania drzwi po ruszeniu lub uruchomieniu silnika (starsze Toyoty miały to jako funkcję alarmu, ale z CAN w HSD nie działa). I można tak jeszcze dużo wymienić...
Automatyczne zamykanie drzwi jest... I mialem w Corolli E13 z 2004 rowniez. W Aurisie 2009 tego bajeru nie ma...
Jason Born tylko drzwi zrobione są jako funkcja alarmu Logic LC4 i jego wcześniejszych edycji. Wersje z drzwiami na magistrali CAN lub z alarmem Cobra już tego nie mają. A np Prius na rynek amerykański ma to w ECU Toyoty, więc to zabieg celowy a nie brak możliwości.
Niesamowicie mały i ciasny (mam 188 cm czyli bez rekordów) samochodzik, w środku. Silnik 1,2 nie jedzie... hybryda jeszcze daje jakoś radę. Brak napędu na 4. Mi się nie spodobało...
Nie spodobało się bo się zapomniało przestawić tryb pracy silnika z "normal" na "sport". Niestety przy każdorazowym uruchomieniu samochodu komputer sam ustawia tryb "normal" nawet jeżeli poprzednio zostawi się "sport". No chyba że wybierze się tryb "eco". Ten, zgodnie z nowymi regulacjami Komisji Europejskiej dotyczacymi ochrony środowiska pozostaje na stałe dopóki się swiadomie nie zmieni wyboru. Niestety w tym trybie samochód nie chce przyspieszać nawet jezeli wciśnie się gaz do deski :( We wszystkich realnych testach na YT przyspieszenie CHR 1.2T wychodzi na porównywalnym poziomie co w Octavii 1.4 TSI - 140KM - czyli około 10,4 s do setki, która w papierach ma podane 8,4 s.
Jaki to Compact Hybrid Revolution (C-HR)? Zmienili sukienkę (karoserię), a reszta pochodzi z innych modeli Toyoty celu ograniczenia kosztów oraz skrócenia czasu przygotowania nowego modelu.
Nowy kształt nic nie kosztuje.
Czyli designerzy mogą pracować za darmo?
+Marek Drives Nie za darmo, lecz za te same pieniądze można byłoby narysować karoserię o kwadratowych lub innych kształtach.
Ale i tak trzeba ją zaprojektować.
Będą mieli do portfolio ;)
+Marek Drives Ciekawe ile czasu projektanci projektowali linię nadwozia i przetłoczenia karoserii w Porsche 911 Carrera Coupé (991), BMW Serii 7 (G11), Volkswagenie Golfie Mk7 (hatchback) czy Volkswagenie Passacie B8 (kombi) albo ile czasu zajęło projektantom projektowanie deski rozdzielczej w Mercedesie Klasy E (W213) czy BMW Serii 5 (G30)?
Wypowiem się jako przedstawiciel grupy docelowej :) No nieeee, czekałam nawet na ten samochód, liczyłam na coś sensownego w oryginalnej stylistyce. Ale CH-R rozczarował mnie całkowicie: silniki to wybór między większym i mniejszym złem, cena z kosmosu, wygląd też z kosmosu (o gustach się nie dyskutuje, ale jak dla mnie auto z przodu ma zdecydowanie mało przyjazny wygląd), za to wnętrze jak z mordoru - zwłaszcza na tylnej kanapie. No i cóż że Toyota, niezawodność etc. Nie, dziękuję.
P.S. Fajny filmik, zwłaszcza końcówka :)
Brednie wierutne.Przód wycięty z Gwiezdnych Wojen-wspaniały chełm Szturmowca,autko wygląda jak milion dolarów,spala 3,5 litra(spełnia wymogi EURO 6 i eco !)Cena podobna do diesli z klasą....Kasę dopożycz i nie lamentuj...
Weź wersję z panoramicznym dachem - wnętrze się rozjaśni. A płacz o martwym polu...są lusterka, kamera cofania więc o co chodzi...
kiedy test forda edga ?
pozdrawiam
Niebawem.
Marek Drives czekam z niecierpliwoscia bo strasznie mnie interesuje ten model
Jeździłam świetnie się prowadzi sprzedaje swoją auris i kupuje chr toyota 😊
To jest raczej odpowiedź na Juke 2017... Ładna z zewnątrz i tyle.
Sprawdź wymiary a zobaczysz jak bardzo się mylisz.
6:39 Google daj mi spokój...
Paaaaaanie... Chłopaki od Zachara testowały C-HR w hybrydzie - jakie tam jest spalanie to ja nawet nie... 10l w trasie!
No co Ty nie powiesz. A ja słyszałem, że małe diesle potrafią spalić w mieście 2x wicej od CHRa. Każdy napęd ma swoje naturalne środowisko, poza którym się nie sprawdza.
Każdy może spalić 10 l w trasie....to nie jest takie trudne...
ładna ta honda crv
Próbuje i się bardzo staram i zachwytu nie ma, to już francuzy mają więcej polotu
Zajebiście przytulne auto.
Super
Bardzo fajne autko, ale i tak zapewne hybryda w tym modelu będzie najpopularniejsza
CZARNYEU Przewidywują 80% i jak się tak dobrze jak dotychczas będzie sprzedawać po co zmieniać silnik? Toyota powstała i istnieją jak każda inna firma aby zarobić
A ja wlasnie kupilam.........
Smutno mi bo nie pokazał księżyca w pełni
Meh.. Nadwozie przypomina Qasqai, Juke itp. A może by tak przednie lampy pociągnąć aż pod przednią szybę, taki zabieg stylistyczny. Pomijając nadwozie reszta brzmi nieźle.
Tak wyglądała wersja koncepcyjna modelu C-HR pokazana na targach przed wejsciem modelu seryjnego w roku 2016 - czcams.com/video/_J9E2-X6va4/video.html
Myślę, że teraz TOYOTA wykorzysta ten projekt i wypuści wreszcie taką wersję jako C-HR II :)
Bardzo mi przypadł do gustu ten samochod, idealnie to czego szukam. Cena nieco boli ale w smartplanie mozna go sobie dosc ładnie rozłozyc kosztowo
Lepsza
Mnie osobiście widoczność (lub jej ograniczenia) przy zaglądaniu w tył przez ramię w ogóle nie przeszkadza. Już w szkole jazdy byłem uczony, żeby używać przede wszystkim lusterek bocznych. "Dlaczego? Bo inaczej nabierzesz złych nawyków i trudniej ci będzie zrobić prawko na auta, gdzie lusterka wstecznego praktycznie nie użyjesz." Święte słowa. Dlatego współczuję tym, co uczyli się jeździć wykręcając głowę w tył i, w dzisiejszych czasach, narzekają na ograniczoną w ten sposób widoczność.
Uczenie pod egzaminatora nie oznacza uczenia dobrych nawyków.
@@MarekDrives chodzi właśnie o te dobre nawyki i nauczenie się właściwych technik. Nie myl nauczenia się pod egzamin w szkole (wykuj, zdaj, zapomnij) od nauki do egzaminu umiejętności prowadzenia pojazdu, bo w głównej mierze czego nauczysz się do egzaminu na prawko, tak później będziesz prezentował te umiejętności na ulicach i parkingach.
I've an IPhone... Where is the Carplay ?????
One solution: A GPS for 1000 €.
Amazing.
Mocy więcej mocy. Droga to nie tor wyścigowy wariaci. Strefy zgniotu działają do 60km..
jaka listwa jest z boku auta? chrom czy szara
To jest chrom.
@@MarekDrives ok bo aktualnie do C-HR jest opcja takiej listwy w wersji szarej i w wersji chrom i myślę żeby założyć taka na bok jak na tym filmie.
@@marcinkrauze8375 odradzam chrom. Będzie ciągłe polerowanie :)
@@MarekDrives szara (metalik - taka jak kolor nadwozia lepsza?
@Marcin Krauze kwestia gustu. Mnie by po prostu wkurzały zacieki na chromowanych elementach.
wczoraj widzialem na ulicy to auto
I jak się prezentuje na żywo?
byłem zdziwiony ze już ktoś go kupił, a te futurystyczne linie są bardzo ładne :D
gdyby nie te silniki...
Jednak jestem za niemiecką stylistyką... No chyba, że Mazda 6 wchodzi w grę :)
Skoro Pan Marek uważa dynamikę silnika 120 konnego za niewystarczającą to po co bierze do testu samochód z takim silnikiem? Żeby cały odcinek marudzić? :-)
Biorę to, co dają, żeby zrobić test jako jeden z pierwszych w Polsce. Niektórzy to doceniają. Samochód miał 12 km na liczniku, kiedy go odebrałem. Zauważ też, że ten silnik podobał mi się w Aurisie. Doceń i Ty Malkontencie.
ok :-)
zegarek to był czarny