[ÜSTRA] Stadtbahn Hannover | Linie 18 Hauptbahnhof - Messe/Nord
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- čas přidán 7. 09. 2024
- Zu Großmessen in Hannover wie der CeBIT wird die Stadtbahnlinie 8 zwischen Hauptbahnhof und Messe/Nord durch die Stadtbahnlinie 18 verstärkt. Um die großen Fahrgastzahlen bewältigen zu können, fahren diese beiden Linien mit Langzügen. Waren es früher noch imposante 100 Meter lange Vier-Wagen-Züge aus TW2000, so genügen nach der neuen Ausrichtung der CeBIT auf Fachbesucher Drei-Wagen-Züge.
Da die üstra aber in den letzten Jahren einen chronischen Fahrzeugmangel hat, kam es zur CeBIT 2016 wieder einmal zu einer betrieblichen Besonderheit.
Drei TW6000 bilden einen Langzug und verkehren auf der Linie 18.
Ein Umstand, der nur durch eine Sondergenehmigung möglich wird, da ein einzelner TW6000 auf 28 Meter Länge, drei demnach auf über 75 Meter Länge kommen. Gemäß BoStrab sind jedoch maximal 75 Meter Fahrzeuglänge zugelassen.
So sind dieses Jahr auf der Linie 18 auf drei von fünf Kursen 3x6000 unterwegs.
Dieses Linienportrait zeigt die Einsätze der Langzüge aus TW6000 zwischen Hauptbahnhof und Messegelände. Besonderes Augenmerk liegt hierbei auf dem morgentlichen Anreiseverkehr vom Bahnhof zur Messe. Im Untergrund startet die Linie 18, genauer gesagt in der Abstellanlage hinter der Haltestelle Hauptbahnhof.
Vom Hauptbahnhof geht es über "Kröpcke" und "Aegidientorplatz" zur "Schlägerstraße", dem nächsten Motiv dieses Linienportraits. Im Tunnel geht es weiter über "Geibelstraße" und "Altenbekener Damm" bis zur Rampe an der Engesohde.
Oberirdisch vorbei am Döhrener Turm bis zur Haltestelle "Fiedelerstraße", wo die nächsten Stadtbahnen aufgenommen wurden.
An der "Peiner Straße" liegt der Betriebshof Döhren, eine Haltestelle weiter an der "Bothmerstraße" zweigt die Linie 8 ab.
Im Verlauf der Garkenburgstraße wird die Eisenbahnstrecke von Hannover nach Göttingen überquert, auch "Nord-Süd-Strecke" genannt.
Am "Stadtfriedhof Seelhorst" wurden die nächsten Stadtbahnen aufgenommen, kurz darauf beim Kreuzen der Garkenburgstraße gleich nochmal.
Nach der Haltestelle "Am Mittelfelde" biegen die 8 und 18 auf ihre Zielgrade zur Messe ein und erreichen diese kurz dadrauf.
Die großzügig angelegte Wendeschleife am Endpunkt Messe/Nord, direkt vor dem Messeeingang Nord, verfügt über zahlreiche Weichenverbindungen und Abstellgleise und bietet somit vielfältige Fahr- und Abstellmöglichkeiten innerhalb der Schleife.
Im Bereich der Wendeschleife sind insgesamt drei Hochbahnsteige vorhanden. Vor dem Messeeingang liegt der Hauptbahnsteig, überdacht und direkt zu erreichen. Dies ist der wichtigste Bahnsteig. Entsprechend ist das Verkehrskonzept auf diesen Bahnsteig ausgerichtet.
So wird der Hauptbahnsteig morgens im Anreiseverkehr als Ankunftshaltestelle genutzt. Der westlich gelegene Bahnsteig wird durchfahren. Nachdem die Fahrgäste ausgestiegen sind, rücken die Stadtbahnen zum östlichen Bahnsteig vor und warten dort auf ihre Abfahrtszeit in Richtung Stadt.
Nachmittags zur Abreise hingegen wird der Hauptbahnsteig zur Abfahrt genutzt. Ankommende Bahnen entlassen die Fahrgäste am westlichen Bahnsteig und ziehen von dort zum Hauptbahnsteig vor. Der östliche Bahnsteig wird zu dieser Zeit nicht genutzt.
Spannend wird es, wenn die Linie 18 ein- und aussetzt. Dann funktioniert das einfache Prinzip des schlichten Vorrückens nicht mehr.
So muss die Linie 8 morgens nach der Ankunft am Hauptbahnsteig eine Runde durch die Schleife drehen und sich in einem der Abstellgleise, vorzugsweise dem direkt neben dem Hauptbahnsteig, aufstellen, um dem nachfolgenden Kurs der Linie 18 Platz zu machen, welche nach Ankunft als Dienstwagen nach Döhren in den Betriebshof einläuft.
Nachmittags werden die Abstellgleise neben dem westlichen Bahnsteig zum Warten genutzt.
![HANNOVER LIGHT TRAMS / Hannover Stadtbahn 2023 [4K]](http://i.ytimg.com/vi/TNSK0S3le8k/mqdefault.jpg)
![HANNOVER LIGHT TRAMS / Hannover Stadtbahn 2023 [4K]](/img/tr.png)
![[ÜSTRA] TW 6000-Dreiwagenzüge - Der letzte Messeeinsatz](http://i.ytimg.com/vi/SAbfK2P1BQ4/mqdefault.jpg)
![[ÜSTRA] Stadtbahn Hannover | Linie 5 Rampe Braunschweiger Platz - Anderten](http://i.ytimg.com/vi/2s1P5tbY_Ps/mqdefault.jpg)
![[Doku] Stadtbahn/U-Bahn Hannover](/img/n.gif)
Sehr schöne Zusammenstellung! Die Bemerkungen finde ich auch sehr hilfreich zum Verstehen und Nachvollziehen.
Dieser quitsch von tw6000 und tw2000 ist sehr laut Aber sehr schön.
Ich liebe Tw6000 aus Tamás Budapest
Deine Videos sind sehr gut.
Hier in Budapest gibt es Straßenbahnlinien 3,37,37A, 28,28A, 42,50,51,52,62,62A, 69
villamosoldal
Vielen Dank :)
Sind das die Linien, auf denen die TW 6000 in Budapest eingesetzt werden?
Ja diese Linien.
Morgen werde ich Videos von Budapest Tw6000 hochladen. :-)
Eine sehr schöne detailierte Darstellung der Stadtbahnlinie 18
I know it's quite off topic but does anybody know a good place to watch newly released series online?
@Kenneth Daniel Ehh I watch on flixportal. You can find it through google :) -huxley
@Huxley Alec Thank you, I signed up and it seems like a nice service :) Appreciate it !!
@Kenneth Daniel Glad I could help :D
Interessante und verständliche Darstellung von Betriebsabläufen.
Auch die Kameraführung gefällt mir sehr. Alles in allem ein tolles Video.
B. Nissel
Vielen Dank für das Lob :)
4:07 Grün-Gelb-Blau, so etwas sieht man auch nicht alle Tage :)
Habe dieses Jahr einen tw 6000 bei der acht gesehen
Warum fahren die Verstärkerzüge nicht als Linie 8, obwohl sie eine identische Streckenführung haben?
Tolles Video bzw. Linienportrait! :)
Klasse gemacht 😊👍
Dirk Diekmann ja
1:11 Die 3fach tracktion ist für die Tw6000 ungewöhnlich
Danke für die Dokumentation der schönen Tw 6000 im Messeverkehr als imposante Dreiwagenzüge! Ob die 2018 auch nochmal zu Messezeiten verkehren??? Ich hoffe ja, damit ich die endlich mal fotografisch ablichten kann…
Erik Körschenhausen
Noch halten sie sich hartnäckig. Ich persönlich kann mir gut vorstellen, dass sie im nächsten Jahr nochmal eingesetzt werden.
Einziges Thema sind die TW 3000, die ja mittlerweile wöchentlich Hannover erreichen.
Diese sind aber eigentlich ab Fahrplanwechsel alle fest eingeplant.
Aber die Tatsache, dass auch die Fahrer vom Betriebshof Döhren irgendwann die Berechtigung für den TW 3000 erhalten werden, könnte den TW 6000-Dreiwagenzügen gefährlich werden.
Denn dann können die 3000er freizügiger eingesetzt werden. War bislang mal ein TW 3000-Kurs unterwegs, so kam dieser immer vom Betriebshof Glocksee.
Ich finde du hast dir di 1000 und ein paar zerkwschte abos verdient
Danke an alle
Bei 5:46 passt was nicht 2 mal die gleich wagennummer 6160 es ist am Ende des zugs TW 6182
❤❤❤
Was ist der Unterschied zwischen der Linien 8 und 18?
Die Linie 18 ist eine Veranstaltungslinie und wird zu Messen eingesetzt, um die Linie 8 zu verstärken.
Ok, danke.
Warum gehen die tür auf obwohl die bahn noch fährt !?!??!?😕
Weil die TW 6000 keine Stillstandssensoren wie die neueren Bahnen haben und der Fahrer die Türen deshalb auch schon beim Fahren auf machen kann.
Bei Bussen aus der Zeit ist das ähnlich.
5:48 6160+6146+6160?
Da hatte ich mich verschrieben.
6182 ist der dritte Wagen gewesen.
3:55 sieht aus, als würde da ein 6000 aus Hannover mit einem aus Budapest einbiegen
Stimmt, den Eindruck könnte man im ersten Moment bekommen :p
Ist es wirklich so, dass man für Dreiwagenzüge TW6000 oder Vierwagenzühe TW2000 und TW3000 auf der Messestrecke eine Sondergenehmigung braucht?
Den die BOStraB sagt, dass Züge, die nicht auf besonderem Bahnkörper fahren nur 75m lang sein dürfen. Die Linie 18 verkehrt durchgehend auf besonderem Bahnkörper und die Bahnübergänge sind mindestens mit einem Andreaskreuz versehen, wie hierfür nötig.
Ja, es wird immer eine Sondergenehmigung benötigt.
An einigen Kreuzungen gibt es aber keine Andreaskreuze.
Außerdem müssen jedes Mal die Ampelschaltungen angepasst werden, damit die Ampeln an den Kreuzungen erst wieder auf Grün schalten, wenn die Stadtbahn komplett über die Kreuzung rüber gefahren ist.
Kann es sein, dass in der BoStraB evtl nochmal eine Unterscheidung zwischen besonderem und unabhängigem Bahnkörper gegeben ist?
Da 2019 keine Cebit mehr stattfinden wird, wird es wahrscheinlich schwierig so ein 3 Wagen Zug im echten Leben zu sehen. Schade eigentlich.
Evtl jetzt noch zur Hannover Messe Anfang April.
Das könnte die letzte Messe sein, wo evtl nochmal Dreiwagenzüge TW 6000 verkehren.
Irvine Citaro Danke für die Info. Dann sollte ich mal versuchen dann nach Hannover zu reisen.
A