DICAS IMPORTANTES DE FREZA DE ENGRENAGENS !!! LEIA A DESCRIÇÃO !!!
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- čas přidán 23. 08. 2024
- NOTA: Nós da Mecânica Laurecir reconhecemos que alguns vídeos estão sem áudio e maior parte do tempo. Isso se deu ao fato com problemas de Direitos Autorais. Infelizmente o único caminho foi remover o áudio para evitar mais problemas futuros. Tomamos essa decisão para que o conteúdo não fosse retirado do Canal, para você inscrito não ficasse lesado. Estamos vendo a possibilidade de refazer o vídeo, porém não garantimos nada, pois isso leva tempo para conseguir o mesmo motor/Câmbio entre outros para realização da regravação do vídeo. Espero que entendam nosso lado e que estamos fazendo o possível para recriar esses vídeos novamente do 0 com muito mais qualidade e acessibilidade.
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#Dicas #Freza #Engrenagem
Nós da Mecânica Laurecir reconhecemos que alguns vídeos estão sem áudio e maior parte do tempo. Isso se deu ao fato com problemas de Direitos Autorais. Infelizmente o único caminho foi remover o áudio para evitar mais problemas futuros. Tomamos essa decisão para que o conteúdo não fosse retirado do Canal, para você inscrito não ficasse lesado. Estamos vendo a possibilidade de refazer o vídeo, porém não garantimos nada, pois isso leva tempo para conseguir o mesmo motor/Câmbio entre outros para realização da regravação do vídeo. Espero que entendam nosso lado e que estamos fazendo o possível para recriar esses vídeos novamente do 0 com muito mais qualidade e acessibilidade.
You all prolly dont care at all but does anyone know a trick to log back into an instagram account?
I stupidly forgot the login password. I would appreciate any tips you can give me.
@Kash Chance Instablaster ;)
@Marcelo Terrance I really appreciate your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process now.
Takes a while so I will get back to you later with my results.
@Marcelo Terrance it worked and I finally got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much, you saved my ass !
@Kash Chance No problem =)
Mano... na boa! UMA SALVA DE PALMAS PRA ESSE CARA! O Brasil ta precisando de mais gente como vc amigo! que abre o jogo da mecânica e coloca os pingos nos ''i''s... Parabéns pelo vídeo muito bem explicado!!! Deus te Abençoe!
Só pelas utimas palavras já ganhou ou um escrito." Se eu consigo você também consegue".
Parabéns amigo pelo vídeos que faz estou aprendendo muito em mecher com câmbio.fico admirado a pessoa tirar tempo para fazer conteúdo para internet .sei que isso dá muito trabalho não é para qualquer um .ótimo dia bom trabalho
Só parabenizá-lo e agradecer, você é nota 1000 que deus o abençoe sempre!
Obrigado de coração. Fazemos o que podemos para ajudar. Se inscreva no canal, para não perder os próximos vídeos. E ative o sininho !!
Amigo parabens pela tua simplicidade em passar informações que muita gente guarda em sete chaves,tiro meu chapéu!!!
+camarada Geniva
Obrigado amigo, minha intenção é realmente ajudar .
Parabéns ótima espoliação
Obrigado. Eu praticamente faço todos os meus serviços e como apanhei agora pouco um VW 8150 worker, está raspando segunda e terceira (sincronizador), e escapando segunda (a mola e o pino que trava estão bons, já que fica na tampa por fora). E agora que aprendi a fresar, vou fazer e deixar novo. Muiito obrigado, e é mais um escrito.
Parabéns pela sua humildade não tenho palavras para dizer em relação sua pessoa ser tao humilde q Deus te abençoe
Parabéns Laurecir, muito bem explicado a uns 48 anos trabalhei com mecânica, claro carros mais antigos da época, fiz muito esse trabalho em vários cambios, Jeep, Rural, Simca, Chevrolet 3100 . Parabéns que Deus abençoe sua simplicidade.
Boa noite amigo laurecir assistindo seus video me tirou todas minhas dúvidas sobre o câmbio da Kombi pois hj está muito difícil de achar profissional competente e onesto assim como vc parabéns pelo seus trabalho Deus abençoe todos os dias seus ok
Muito bom sempre fiquei na duvida sobre a fresagen da ré do fusca, agora sim vou por em prática. Muito obrigado meu amigo
exemplo de profissional como sempre digo o mecânico tem q compreender como funciona as coisas não somente entender é vc é esse mecânico compreende a essência do mecanismo , parabéns
+ANTONIO MARCOS
Obrigado amigo.
Top 10 amigo, os caras fera em caixa de câmbio Sumiu, tá aí um bom negócio pra ganhar e ajudar o cliente, pois o cliente e que sustenta a Oficina. Nota 10 pra vc..
Muito bem explicado. Eu não sabia o que era fresar as engrenagens.
parabens amigo;estava exatamente explicando em um grupo o que é essa fresagem.entao compartilhei seu video lá;aqui na minha cidade só tem um homem de 95 anos que faz esse serviço.
LAURECIR SUA APRESENTAÇÃO FOI EXCELENTE VOCÊ POSSUI O DOM DA DIDACTICA CONTINUE ENSINANDO, PARABÉNS ABRAÇO GIBA RESTAURADOR
+GIBA RESTAURADOR
Obrigado amigo.fico contente com o seu reconhecimento.
Yo empecé reparando transmisiones de los volochos aquí en Perú x los años 85 utilizaba fresas abrasivas de 1/4 o 6 mm a 25 RPM para trabar engranes de los cambios saludos desde Lima Perú
Parabéns, obrigado por compartilhar seus conhecimentos!
Muito bom parabéns cara , você explicou tudo na boa simples e objetivo . valeu mesmo
parabens laurecir... vc sabe encinar muito bem, tirou minhas duvidas
Vídeo exelente, muito bem explicado!
Parabéns pela explicação, teria como vc fazê jm video explicando sobre engrenagem da caixa de câmbio kombi dente largo e dentes fino ? Vantagem e desvantagens.
Topp de mais!!
Muito bom Laureci...grato.
Que vídeo sensacional!
Parabéns.
Ótima explicação
Muito obrigado
Parabéns pelo vídeo meu amigo, tem o meu respeito! Ótima explicação. tem meu like e insrição.
Tirou onda 🎉video muito bem explicado
Parabéns meu irmão DEUS tiabeçoe valeu a dica amém meu irmão
Obrigado, muito bem explicado. PARABÉNS
Obrigado amigo.
ganhou um inscrito! pela simplicidade e vontade de dividir conhecimento
Muito boa a explicação!! Parabéns!
Gostei.Se vc consegue, eu também consigo. Parabéns
Excelente , explicou muito bem , parabéns
Hola buen día bendiciones excelente tu trabajo amigo saludos cordiales desde Honduras
Deus abençoe amigo
Tá de parabéns ótimo explicação o melhor que Ja assitir
Boa tarde, O desgaste,dos garfo e das luvas também causam o escapamento das marchas!
muito bom vídeo, parabéns gostei.
muito bom. parabens . vc poderia fazer um explicando . o pq o cambio do saveiro power bate. pq eu desmontei uma e nao achei nada
Amigo, no corcel ou dele Rey, não se freza a 1 e 2, o problema e que pega nas pontas, o que vc deve fazer é avançar a engrenagem pra engatar mais no fundo . Quando vc freza esse modelo ele fica mais frágil e ainda pegando nas pontas. Há duas formas de fazer. Vc pode avançar a engrenagem tirando o desgaste no meio e compensando com uma arruela de aço atrás ou avançado a haste nós bloqueadores, mexendo nas cavidades.
muito bom o vídeo to com uma caixa desmontada da ducato escapando 1e2 parabenes pelo vídeo
Parabéns, ppi dividir essas informações
ótima dica
Valeu Laurecir, ótima dica. Abraço!
parabens amigo! e eu achando aqui que os cara usavam uma CNC pra fazer isso! kkkk vou ter de fazer isso no meu fusca parabens
Boa noite Laurecir, parabéns pelo vídeo, preciso de uma dica, qual melhor ferramenta para frezar? A ponta montada ou Lima rotativa? Agradeço Deus abençoe.
Parabéns! Aguardando os próximos vídeos de caixa roncando
Parabéns.
+Claudia schmitt
Obrigado, fico feliz.
Ótimo trabalho parabéns
Minto bom ❤❤
Amigo boa Noite parabéns um grande profissional no assunto em câmbios! , Preciso de uma opinião sua é o seguinte: tenho um Fusca Itamar original cortei um barro com ele e acabei perdendo a carcaça do câmbio dele original achei uma original da Kombi reforçada será que dá para montar todas as minhas peças na carcaça de câmbio da VW KOMBI ??? Da para usar as tampas laterais do diferencial do meu câmbio na carcaça da Kombi ??
dica top demais!
se possível for faz um video mostrando s1 s2 s3 pra achar essas folgas no cambio do vW fusca ar. obrigado.
muito bom seus videos, acompanho daqui de BH
Show
Olá amigo Laurecir! Quando vai postar a montagem câmbio da kombi? Estou ancioso aguardando, um abraço.
+Paulo Oliveira
Olá amigo, em breve públicarei porque será o próximo ok um abraço.
Bom dia irmão, muito bom essas dicas, como sempre, profissional top. Está acontecendo numa outra caixa assim: primeira marcha está dando ronco, segunda um pouco, na terceira tbm como na primeira, na quarta quase nada de ronco. Tbm está acontecendo um barulho leve de quando aperta embreagem carro parado some o mesmo como se fosse rolamento embreagem... que pode ser?
+powergyr32
Olá boa, pela descrição o ronco pode ser rolamento do eixo entalhado ou do carretel.
Excelentes dicas.
+IDECI FERREIRA BARRETO
Espero que ajude e fico feliz que tenha gostado.
Parabéns
qual a medida da fresa rotativa e da ponta montada para fresar cambio de fusca ,e qual o rpm ideal da maquina ,segui seus videos e irei montar meu cambio ,
e o outro que tenho esta escapando a 1º
parabens pela explicação
excelente!!!
+valerio rodrigues garcia
muito obrigado
Parabens! A dúvida: existe na real diferença no engrenagens dentes finos vs dentes grossos? sobre tudo na 4th?
Muito bom seu video.como adaptar coroa e pinhao do fusca na kombi 1.4 usar diferencual 8/35 .se puder ajudar agradeço
Ola amigo. Parabens pela as dicas.
Eu tenho um astra 2007. As marchas estao perfeitas. So que a 5 entra normal mais quando tiro pe do acererador ela escapa
o meu astra 04 também escapa a 5" VC fresor?
Parabéns ótimo video
tenho um diferencial da gran best eixo piloto e eixo carretao e algumas engrenagens preço fino bom vídeo tmj guerreiro!
+o Black sorriso lindo
Com certeza, irmão.
Top 👏👏👏
Beleza amigo.
Gostei desta aula.
Eu Marcão mecânico.
Colega manda seu contato.
Tenho pampa L 1.8 álcool 92 Com câmbio 5 marchas ela está roncando só na ré Oq vc acha que é ? Lembrando q não sou mecânico só gosto de ver o seu trabalho
muito bom
Olá bom dia... Estou com um celta ano 2002 escapando a 2° marcha, em média quanto eu irei gastar pra concertar?
Pode me ajudar por favor?
O cambio do meu DEL REY escapa a 2ª nunca mexi nele, já tem 4 anos andando assim segurando a alavanca quando estou de 2ª para não escapar, já até acostumei.
+William Sancler
Desculpa por responder agora,sendo assim terá que abrir a caixa de câmbio e mandar frezar a engrenagem
Valeu . Eu mesmo vou desmontar ela, mas Antes vou ver se acho uma em ferro velho para tirar alguns componentes que por ventura precisar.
Desmontei um cambio Escort Sapão igual da Audi , estou na dúvida o que pode ser já havia mandado fazer e nao ficou bom , o serviço era trocar o diferencial mais longo e a primeira, já era muito ruim de entrar a primeira as vezes engato a segunda para depois entra a primeira , outras parece que entra a metade e trava , quando não entra solto um pouco a embreagem tentando engatar dá uma leve aranhada aí entra ou na descida ou subida deixo andar um pouco aí entra , agora começou a dar umas aranhadas não toda vez , analisei os dentes da luva parece bons passei uma Lima em algumas rebarbas os macaquinhos levemente travando tbm acertei mais pressão na mola , o sincronizado está travando ok não está gasto , havia sujeiras no óleo ferro não sei se era pedaços da cupilha mas tinha muito o cara que mexeu muito 🐷 , tinha uma folga na alavanca seletora e deixaram sem a.cupilha ou caiu do garfo onde as vezes sumia a quinta pela tampa encaixava ele e voltava a engatar a quinta , será que este problema todo era a cupilha rodou 2 anos assim ou melhor trocar a luva pelo que vi ela já foi fresada de leve por cima não os dentes de entrada eles aparentemente estão bons pontudos , desculpe o texto que vou montar ele ainda desmontar tudo denovo e osso aí vai ficar mais 2 anos rsrs obrigado
Ótimo vídeo amigo. Eu estou montando um câmbio de f1000 e eu troquei as engrenagens da terceira e quarta, más a luva sincronizadora está retificada e não troquei, será que pode dar problema?
amigo parabens.pels.sua.informacao abracos
+Afonso Gouvêa
Olá amigo, fico feliz que tenha gostado e obrigado.
valeu amigo pala dica obrigado
+José Moiseis
Eu que agradeço amigo.
Boa noite. Tenho uma Kombi flex 2007 e todas as marchas entram normalmente, não ronca. A ré engata mas se eu acelerar ela escapa, principalmente com peso. Vi hoje que no eixo seletor da tampa do câmbio tem muita folga e os acoplamentos do varão estavam com as buchas com muita folga. Tem chance de ser essas folhas ou é no câmbio mesmo? Me falaram que podia ser a engrenagem da primeira estragada. Grato.
valeu muito bom ...
+Beto Souza
Muito obrigado
Bom dia ...Tenho um focus 2012..Câmbio manual. Câmbio perfeito 112 k. Mas quando acelerou um pouco mais ou em ladeira a marcha escapa. Não faz barulho engrena fácil. ouvi dizer que dentro da caixa tem uma haste que desregula. Ou pode ser trabalhador? Obrigado.
Excelente vídeo. Num Fusca 1967 com câmbio original ao passar de primeira pra segunda a troca é feita normalmente. Ao passar de terceira pra segunda a alavanca dá uma enroscada e a segunda não entra. O macete que o dono usa pra engrenar a marcha é dar um empurrãozinho na alavanca como se fosse engrenar primeira, aí tenta novamente na segunda e consegue engrenar. Sabe onde pode estar o problema? Grato.
+Thiago Gaban
Olá amigo, espero poder ajudar, na maioria das vezes é de um modo geral esse problema está no conjunto da alavanca, examine a chapa e a alavanca, também o acoplamento e a tampa do câmbio por de baixo do banco traseiro ,se estiverem com folga excessiva vai acontecer esse tipo de problema, se estiver tudo certo verifique a bucha do varão que vai no túnel bem embaixo da alavanca.
Muito obrigado!
Estou com problemas no câmbio do meu Fusca não quer ficar em neutro o que fazer
Você pode me dizer qual marca de rolamento duplo do pinhão posso usar no meu fusca
Amigo sua opinião sobre a frezza e top só faltou uma boa câmera pra grava
Queria saber a melhor marca da mini retica qual a melhor
Bom dia Laurecir, mandei fresar a 3 e4 marchas 1 e 2 marchas e com os macaquinhos no lugar as marchas não entram, sem os macaquinhos as luvas com os sicronizadores ficam livres, será que tenho um problema nos macaquinhos? Obrigado
Ola meu carro e um celta mandei trocar o colar de embreagem recente ,depois de uma semana apresentou os seguintes defeitos a terceira e a quinta esta escapando quando por ex: a terceira quando coloco se eu segura ele vai anda traquilo e solta a mão ela volta cai pra ponto morto de uma dica ai amigo
Boa noite! tenho uma frontier 2.8 cambio EATON e quando coloco a marcha no neutro ela continua engrenada. o que pode ser?
Até quantas vezes pode está fazendo frenagem em uma peça
Otimo video.
Olá boa noite tudo bem com vc ?
olha eu queria muito uma informação sua
olha se eu desmontar minha caixa de marcha pra trocar o rolamento e preciso fazer fresagem nas engrenagens só que ela não está escapando marcha nem uma
Tem engrenagem da belina 5 marchas nova para comprar ?
Se andar com os cachorros quebrados e a mola o que acontece com caixa de marcha
Laurecir minha belina 5 marchas está começando a escapar a segunda, caso não de para frizar vc sabe onde encontro peças de boa qualidade e também qual a recomendação para quem for mexer não deixar vazamento de óleo dá caixa.?!!!
+ademar fernandes filho
Olá amigo, recomendo que procure um desmanche, pois serão usadas mas original,nova original talvez seja difícil de encontrar,e quanto a vazamentos,seria limpar as faces dá carcaça e usar uma cola de boa qualidade.
Mecânica Laurecir muito obrigado pela atenção e ótimo mês a você
O meu da ducato coloquei original a 1e 2 montei e tá escapando ogue pode ser e uma ducato 2.8 2009 com re pra frente
Amigo quanto de oleo vai no cambio do uno pode me ajudar:
Boa noite eu frezei a engrenagem e o carro quando engato a primeira ele vai pra trás e quando engato a ré ele vai pra frente, de segunda, terceira e quarta ele arranca muito forte e de quinta ele fica em ponto morto e de ponto morto ele arranca fraco. O que pode ser?????????
Hola, tengo una pregunta, por favor, de dónde viene el problema, cuál es la razón
buen vídeo amigo gracias
+Victor m Pacheco v
Obrigado amigo.
Bom Natal amigão
Oi amigo goste das suas em formação Vc trabalhar em Pernambuco?