A mógłbyś zmierzyć w wolnej chwili ile maks jest od oparcia fotela kierowcy do pedałów? Mam 206 cm wzrostu i jestem ciekaw czy się zmieszczę. Z góry dziękuję.
Widzę, że vlog na Marek i Ania jadą ma prawie 50 tys. wyśw. Przypuszczam, że to pierwsze od wielu miesięcy 'auto' na które faktycznie stać oglądających.
Telefon ładuje się trzy godziny? Pomijam Xiaomi ładujące się 17 minut do pełna, ale taki dobry flagowiec ładuje się do godziny. Oczywiście od 0-100%. Hulajnoga raczej z 4-5 i na tym mogłeś zakończyć wypowiedź.
@@michal_pasek jeśli uważasz telefon za 1300 złotych (Redmi Note 11 Pro+) za flagowca, bo ma ładowanie 120W, to nie mam więcej argumentów. To nawet nie jest średnia półka, gdy telefony osiągają ceny 7k :)
Zależy do czego. Ale jeśli jako drugie auto do domu, to zamiast Dacii wziąłbym za nieco mniej używanego Ioniqa 28. Sam miałem przez rok takie auto jako główne i bardzo dawało radę.
Miasto to nie tylko korki i uliczki ale i obwodnice z wyższymi limitami prędkości. Wleczenie się po takiej drodze 45km/h wcale nie jest takie bezpieczne. Ograniczenie do 60-70km/h byłoby rozsądniejsze, chyba że konstrukcja to ogranicza. Ludzie jeżdżą skuterami motocyklAmi i do takich pojazdów trzeba by porownywać poziom bezpieczeństwa tych małych pojazdów.
Zgadzam sie, ze przydałoby sie ograniczenie do 60, ale myśle, ze właśnie tak jak piszesz, to konstrukcja jest ogranicznikiem Ja po prostu omijam obwodnice. Kiedyś ich nie było, więc dawne drogi istnieją.
Teoretycznie tak mówi Polska ustawa, ale wg Policji prawo unijne ma wyższość nad polskim, co tez mnie zdziwiło. Więc można na AM. Link do filmu: czcams.com/video/-A4msxm42uU/video.html
@@michal_pasek , wszystko przez baterie, które nadal nie są powszechne. To i tak nie jest drogo w porównaniu do pensji. Małe auta w latach 90-tych potrafiły kosztować równowartość kilkudziesięciu pensji. Ami kosztuje może z kilkanaście pensji.
![Q&A - Citroen Ami - po co mi to było??? [#4]](http://i.ytimg.com/vi/tLEPT7kedqI/mqdefault.jpg)
![Q&A - Citroen Ami - po co mi to było??? [#4]](/img/tr.png)
Brakowało mi tych filmów 😊
Czytałem, że Topolino będzie dostępne z wersją 80 km/h i podwójną baterią.
Wybacz mi mój zły polski, ale opuściłem Polskę, gdy miałem 6 lat.
miałem kupić opla ale wybór na 99% padnie na aptere
A mógłbyś zmierzyć w wolnej chwili ile maks jest od oparcia fotela kierowcy do pedałów? Mam 206 cm wzrostu i jestem ciekaw czy się zmieszczę. Z góry dziękuję.
Nogi się zmieszczą. Gorzej z głową. Będziesz uderzał w profil nad/za głową kierowcy.
Ja mam długie nogi, więc to jest główny problem. Więc jeśli nogi wejdą to głowa też. Poszukam specyfikacji w internecie. Dzięki
Widzę, że vlog na Marek i Ania jadą ma prawie 50 tys. wyśw. Przypuszczam, że to pierwsze od wielu miesięcy 'auto' na które faktycznie stać oglądających.
leaf też ma mocowania fotelików
Super! Nie wiem czemu Tesla tego nie stosuje. Być może żeby zmusić do mocowania fotelików z tyłu.
Telefon ładuje się trzy godziny? Pomijam Xiaomi ładujące się 17 minut do pełna, ale taki dobry flagowiec ładuje się do godziny. Oczywiście od 0-100%. Hulajnoga raczej z 4-5 i na tym mogłeś zakończyć wypowiedź.
Ami to nie jest flagowiec. To najtańszy z możliwych produktów marki.
@@michal_pasek jeśli uważasz telefon za 1300 złotych (Redmi Note 11 Pro+) za flagowca, bo ma ładowanie 120W, to nie mam więcej argumentów. To nawet nie jest średnia półka, gdy telefony osiągają ceny 7k :)
Jakbyś nie patrzył w ogóle na kasę tylko miał do wyboru ami czy dacia spring co byś wybrał i dlaczego - z perspektywy posiadacza ami
Zależy do czego. Ale jeśli jako drugie auto do domu, to zamiast Dacii wziąłbym za nieco mniej używanego Ioniqa 28. Sam miałem przez rok takie auto jako główne i bardzo dawało radę.
Miasto to nie tylko korki i uliczki ale i obwodnice z wyższymi limitami prędkości. Wleczenie się po takiej drodze 45km/h wcale nie jest takie bezpieczne. Ograniczenie do 60-70km/h byłoby rozsądniejsze, chyba że konstrukcja to ogranicza. Ludzie jeżdżą skuterami motocyklAmi i do takich pojazdów trzeba by porownywać poziom bezpieczeństwa tych małych pojazdów.
Zgadzam sie, ze przydałoby sie ograniczenie do 60, ale myśle, ze właśnie tak jak piszesz, to konstrukcja jest ogranicznikiem
Ja po prostu omijam obwodnice. Kiedyś ich nie było, więc dawne drogi istnieją.
Nie można AMI na AM - AM jest do 4KM a AMI ma prawie 2x więcej
Teoretycznie tak mówi Polska ustawa, ale wg Policji prawo unijne ma wyższość nad polskim, co tez mnie zdziwiło. Więc można na AM.
Link do filmu: czcams.com/video/-A4msxm42uU/video.html
@@michal_pasekdzięki, planuję dla córki na dojazdy do szkoły.
Topolino jest drogie bo to nowość. Ale prędzej czy później będzie w dobrej cenie, jak wszystko co sie starzeje.
Póki co Ami tylko drożeje. Startowało nawet od 6900€ na początku.
@@michal_pasek , wszystko przez baterie, które nadal nie są powszechne. To i tak nie jest drogo w porównaniu do pensji. Małe auta w latach 90-tych potrafiły kosztować równowartość kilkudziesięciu pensji. Ami kosztuje może z kilkanaście pensji.
Fiat 500 przeczy tej tezie
50 Euro Centów/100 km, czyli 1 km za 2 grosze. Jak żyć, jak żyć?
Najgorsze było to, że auto ładowało się w czasie gdy ja spałem, albo leżałem na plaży 50m obok. Tragedia!
@@michal_pasek Nieprawdopodobne!
Europejskie. Gowno. Congratulations.
A ty o sobie tylko? No, kiepskie masz o sobie zdanie, ale zdecydowanie je popieram, bo kultury zero.