Come rinnovare i fari con il kit Arexons Thunder
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- čas přidán 4. 07. 2024
- linea AREXONS PRO arexons.it/it/prodotti/cura-a...
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Kit ultra lucidante con pasta alle nanoceramiche per ripristinare la trasparenza dei fari
THUNDER POLISHING: polish alle nanoceramiche per ripristinare i fari da moderatamente a profondamente opacizzati.
THUNDER LUBE: speciale liquido lubrificante per lavorare in totale sicurezza.
THUNDER GLOSS: trattamento di finitura per far brillare i fanali rinnovati.
Supporto in gomma: per lavorare al meglio con le carte abrasive.
Tampone in lana: per rifinire in modo professionale la lucidatura del faro.
Il Kit include:
• 22 carte abrasive assortite
• Un supporto per carta abrasiva
• Un tampone lucidante
• Un lubrificante
• Un liquido lucidante
• Una pasta alle nanoceramiche
MIGLIORA LA GUIDA NOTTURNA - La pasta lucidante rigenera fari auto Arexons migliorerà notevolmente la luminosità dei fari della tua vettura, garantendoti una visione più nitida e chiara, specialmente durante la guida notturna. Il rinnova fanali auto grazie alla sua formulazione innovativa è in grado di rimuovere l'opacità superficiale dai fanali in plastica di auto e moto ma è altresì adatto alla lucidatura di parabrezza di scooter, cupolini di moto, finestre di camper o barche in plastica.
Il kit è completo , rapido e semplicissimo da usare e in pochi gesti i tuoi fari torneranno come nuovi!
UTILE PER SUPERAMENTO REVISIONE - Il lucida fari auto opachi Arexons, oltre a far risplendere la tua auto, facilita il superamento della revisione ministeriale degli autoveicoli. - Auta a dopravní prostředky
Flavio non ti fermi mai.... quanti video ❤
Ciao Flavio, grande video, tu molto professionale. Quando hai mostrato il faro ho intravisto delle imperfezioni ancora presenti nel faro. Ti chiedo: E' un limite del prodotto oppure è un dettaglio migliorabile insistendo con gli abrasivi?
ciao , limite del kit , il faro era im condizione medio gravi
TOP!
Mi pare un kit in pieno stile Arexons: economico, alla portata di tutti, ma sicuramente non adatto per chi è un po' più esigente e/o abile. Forse partendo da una grana più grossa potrebbe migliorare?
Bravo Flavio,come sempre . però con la barba non tè sé po' vede.un abbraccio.
Ciao , sto passando un momento di stress non riesco neanche a radermi ...troppo lavoro...e poi mi cresce troppo d'estate
Inoltre, per verificare la bontà del progetto, dato che è un pezzo che non serve, andrebbe messo al sole e verificare la tenuta del trattamento, così daresti un servizio veramente top
Tutti i prodotti e trattamenti svaniscono e vanno rifatti a meno che non cambia l'utilizzo del mezzo tipo se metti la macchina al riparo.. L'unico modo che potrebbe essere una soluzione duratura é il trasparente di resina epossidica con formulazione anti UV ma é molto difficile da applicare sulle superfici lisce perché tende a fare strati non omogenei durante l'asciugatura... quindi per chi é un feticista dei fari trasparenti l'unica soluzione definitiva é comprarsi macchine veccbie che prima avevano i fari di vetro e non ingialliscono nemmeno dopo 1000 anni, altro che questi sanitari con le ruote che vendono adesso.
@@luboltz5201 si, con prodotti top e fatti a regola d'arte, il decadimento sarà più lento.
Ma chi te lo garantisce e soprattutto a che costo?
Io 30 euro per questo kit non li spendo, facendo 2 conti 4 euro di abrasivi, 25 per la pasta abrasiva (anche meno, a seconda quello che si vuole) un paio di euro di tamponcini da 2 o 3 pollici e sto a posto per anni.
E se proprio voglio buttare qualche altro euro, una cera
ciao , si ce l'ho messo , vedremo tra qualche mese
@@Flaviotuttofare grande, attendiamo sviluppi
@@FlaviotuttofareGiovane ciao, novità a distanza di mesi?
Ottima recensione come sempre. Un consiglio tecnico: ho provato a lucidare i fari con limone e bicarbonato.....un po' di opacità si è tolta, di rovescio sul paraurti ci sono alcuni segni di scolatura del succo di limone. Che prodotto usare per eliminare i segni? Grazie mille ❤❤
Dai una carteggiata e poi, anche a mano, li lucidi con una pasta abrasiva o un polish
@@mnn6256 ok grazie 👍
😃👍🔎
Credo che il metodo del valore di policarbonato sia ancora il migliore.
Ma una soluzione per i fari invece crepati dall’interno esiste ?
Ciao , si è il migliore ma richiede più tempo , dall'interno i fari non si crepano mai è sempre esterno
Se intendi le piccole crepe interne ai fari stile gruppo VAG le uniche strade sono o cambiare faro o cambiare le calotte di policarbonato se si è capaci
Ciao Flavio, secondo te meglio questo kit oppure il kit al polimero? Grazie
Secondo me dipende da quanto vuoi spendere.
Questo sembra molto accessibile
Con il polimero durano di più.
Io consiglio di fare dalla 400/600 fino alla 3500 scalando, e poi utilizzare il trasparente apposito per i fari.
polimero
ho eseguito tale procedura, ma dopo tanto strofinare i fari si schiariscono ma poi si opacizzano, come fosse nebbia interna.....strano.
Ciao , a me non è successo , provo a farne altri e vedo se riesco a capire il tuo problema
Sicuramente funziona ma credo che ad oggi la soluzione migliore sia il ripristino con la fumicatura a polimeri " che si possono acquistare sul web anche per pochi soldi. Dura sicuramente di più e necessità dello stesso tempo. Se poi finito il fanale lo si protegge con un lucido nanotecnologico il risultato migliora ancora e dura almeno tre anni.
Vero, però sono sostanze pericolosissime.
Inoltre hai bisogno di un garage e l'auto non ti deve servire per qualche giorno
vero , però richiede più perizia tecnica , questo è più fai da te
Soluzione da me bocciata, in meno di un anno quello strato di polimero fatto evaporare sui fanali inggiallisce , ho provveduto di nuovo lucidando con un polish della Sonax, naturalmente con una lucidatrice, e come rifinitura uno strato sempre della sonax, un protettivo ceramico.Tutta un" altra cosa.
@@mabo8395 che protettivo?
Ha necessità come gli altri, di tenere l'auto ferma per qualche ora e non farle prendere acqua?
@@mnn6256 Il protettivo della Sonax (SONAX PROFILINE Headlight Coating) necessita di una osservazione di 4 ore di indurimento, evitare di bagnare i fari, e evitare di lavare l'auto per una settimana, lavare l'auto, si intende evitare di usare shampoo. Lo strato protettivo è a base di silicio-carbonio. ne vale la pena, sicuramente il costo è elevato ma ripaga in qualita'. Prima di applicare il protettivo, il faro deve essere preparato con una ottima lucidatura, con prodotti efficaci e validi, ma se' non si ha l'attrezzatura adatta, come una lucidatrice,, meglio lasciar perdere e accontentarsi con prodotti che vengono proposti poco validi. Non esitare a chiedere ulteriori informazioni. Un saluto
Io uso il sidol e il risultato è soddisfacente forse meglio di questo
si però quanto dura? una settimana ?
@@Flaviotuttofare lo faccio una volta all'anno e non fanno in tempo a opacizzare
Ma prima lo carteggi o passi direttamente solamente il sidol sul faro?
@@Francesco-oy1qi senza carteggiare ci vuole un po' di pazienza ma funziona
Like d'obbligo perché scontato, ma il kit mi sembra una cag@ta, per me i liquidi non bastano, o quantomeno devi stare molto attento per farci entrambi i fari.
Il tampone a cono è scomodissimo.
E come hai detto, se c'è un graffio più profondo, ti attacchi.
Poi bisogna vedere il costo.
Per me, la soluzione migliore è una lucidatura classica all'anno, verranno meno bene ma non si respirano cose cancerogene del vapore, né si corre il rischio che si spellino col trasparente, anche bicomponente
Ciao , io faccio vedere tutti i kit , poi ognuno sceglie quello che preferisce , francamente non so neanche quanto costa , però i liquidi bastano eccome ,ci ho fatto due fari prima di questo , se hai notato nel video erano gia aperti
@@Flaviotuttofare ciao Flavio, fai bene a fare vedere tutto, poi ovvio che uno sceglie.
Ho visto che costa dai 25 euro in su più spedizione.
Vero che era già aperto ma nota quanto ne hai consumato per metà faro! E sei stato anche morigerato...
Se hai fatto prima altri 2 fari, li hai fatti praticamente a secco
diciamo che può andare, ma nn ti garantisce una durata nel tempo....difatti, anche nella parte trattata le zone più colpite e rovinate nn vengono benissimo...l'unica vera strada è il trattamento finale con il trasparente extralucido ed extrafino
Bisogna vedere la durata del trattamento, non avendo utilizzato degli strumenti professionali...
Ciao , si quello non posso saperlo ancora
Ciao Flavio mi dispiace ma questo tutorial arexon non mi soddisfa
Ciao , io ve l'ho fatto vedere , poi scegliete il metodo che preferite
@@FlaviotuttofareFlavio io mi trovo molto bene con la crema per fari sempre dell'arexon e ci fai almeno 8-10 volte i fari con 6,50€ ..ci vuole tanto olio di gomito però ne vale la pena