IOHawk Legend Bremsen Wechsel HB100 / Spiel-Vorderradachse...
Vložit
- čas přidán 21. 06. 2021
- Wir wechseln auf HB 100, und beseitigen das Spiel in der Vorderachse....
HB100:
de.aliexpress.com/item/100500...
Schrauben:
www.ebay.de/itm/Linsenkopf-Sc...
TRP Spacer 6-Loch:
www.bike-components.de/de/TRP... - Auta a dopravní prostředky
Dankeschön für das Video. Hast gute Arbeit geleistet. 👍🏽 Ich hab leider kein nerv dazu.
Du der Umbau ist nicht schwer😉
Du machst wirklich sehr gute Videos zum Thema Legend. Bitte bleib am Ball und mach mehr in die Richtung 👌
Vielen Dank Tanja, das werde ich auf jeden Fall, ich bin schon gespannt wie er sich in Zukunft macht , wenn er etwas mehr km hinter sich hat 😊
Danke für's lehrreiche Video. Habe beim Vorderrad deine Hinterradmethode eingesetzt. Wollte auch nicht raus und die Schwinge ist so fest gezogen gewesen, dass ich Angst hatte irgendwas geht kaputt. Da werde ich wohl mal in ne Werkstatt mit richtigen Werkzeug gehen und das Problem lösen lassen.
Ja IOHAWK hat es beim anziehen der Schrauben gut gemeint.
Tolles Video, danke. Ich finde den Roller toll und werde mir den vermutlich auch zulegen. Schade ist, dass man sich für das viele Geld den ganzen Kram noch selber tunen muss. Sprich Bremsen. Wenn man dagegen den Preis vom kaboo Mantis pro sieht, kommt der dann schon direkt mit Hydraulischen Bremsen und 2x 1000W Motor. Sogar günstiger aber ohne Zulassung. Das ist schon ein wenig ärgerlich.
Sehr tolles Video und gute Erklärung. Vielen Dank 👍
Vielen Dank 😊
Danke für die Tips
Super Video mal wieder! Die Bremsscheiben sind bei unseren 2 Rollern auch alle leicht unrund, was das Einstellen schwer macht.. Entweder man hat griffige Bremsen und ein leichtes schleifen, oder man stellt es so locker ein dass nichts mehr schleift, der Druckpunkt der Bremse dafür aber erst recht spät kommt...
Habe an meinem Hinterrad auch schon gesehen, dass da mindestens 2 Schraubenköpfe von den Bremsscheiben durchgenudelt sind... Mir graut es schon davor, die Scheiben irgendwann zu wechseln.
Unterm Strich muss ich dir recht geben, die Qualität ist für DIESEN PREIS echt miserabel!
Ich meine, es sind alles Dinge die man handlen kann, WENN man ein bisschen Schrauber-Affin ist!
Aber wer das nicht ist, und ein Gerät haben will, auf das man einfach drauf steigt und losfährt, für den ist dieser Roller tatsächlich nicht geeignet!
Freue mich schon aufs 12V-Lade Video!
Grüße
Maik
Hallo Maik erstmal Danke für Deinen tollen Kommentar, und Du hast vollkommen recht wer nicht etwas bewandert ist im Schrauben, der kann nur hoffen das die Probleme seitens IOHawk so langsam beseitigt werden. Aber ich bin da auch zuversichtlich, das sich da noch was tut…… Meiner ist einer mit ner 2 - stelligen Fahrgestellnummer, das sagt so einiges aus 🙈
@@womohorizont3091 Naja, unsere Roller sind beide von der "neuen" Generation, also der, bei der laut IO Hawk Onlineshop alle Mängel aus der ersten Charge behoben sind...
Sie machen ja auch Spaß, keine Frage, und die Leistung und Reichweite ist Top! Aber trotzdem sollten bei dem Preis auch die Details stimmen... Mal abwarten, im Moment tun sie ja was sie sollen, und wenn ich beim demontieren der Bremsscheibe Probleme kriege, bringe ich die Kiste persönlich bei denen vorbei! 🤪 Krefeld ist zum Glück nicht so weit weg....
Da hast großes Glück es in der Nähe zu habe, aber jedes mal verpacken und Einsenden….. 🙈🙈🙈 na warten wir mal was die Zukunft so ans Tageslicht bringt🍀🍀🍀
Bei mir waren 4 von 6 Schraubenköpfe der Bremsscheibenschrauben rund. Musste mit nem Dremel nen Schlitz reinfräsen um die dann mit einem Schlitzschraubendreher zu entfernen.
Bei mir nicht ganz so schlimm, nachdem ich gemerkt habe welche Qualität die haben, hab ich immer erst den Außen-Sechskannt angesetzt und dann mit nem Hammer ein paar Schläge darauf das der richtig gesessen hat, dann mit Gefühl. Das Problem ist das der Schlüssel nicht weit genug rein geht, und mit Hilfe des Hammers nachgeholfen wir, zudem lösen sich meist die Schrauben durch das schlagen etwas….Problem 2 sind die Gewinde beim anziehen der Schrauben, da kann ich nur jedem empfehlen mit fiel ….. Gefühl
Tolles Video, vielen Dank!
Aber wenn hydraulische Bremsen, dann sicher nicht mit Bowdenzug. Voll hydraulisch oder gar nix. Übrigens lassen sich voll hydraulische wesentlich einfacher justieren.
Vielen Dank, da hast Du sicher recht Voll Hydraulisch hat ganz klar noch mehr Vorteile.👍
Danke ist ein Hilfreiches Video, werde es auch bei Zeit umsetzen . Nach dem Kit (Test) umbau und evtl. Parallel Akku Betrieb (Information Sammlung noch) für mehr Km , danach auf die Hydraulik umbauen. Bin auf weiter Videos gespannt. Bin selbst zu frieden. Teile deine Mengel Punkte , die bei mir auch fest gestellt habe. bis her wenig negatives. Selbst mit dem Boost und Tuning Box , alles gut bei Fast 900km (Arbeitsweg und Fun gebrauch) .
900 km sauber 👍 dann bin ich guter Hoffnung , ich denke das ich bei Gelegenheit mal die Scheiben noch Wechseln werde, die laufen mir nicht besonders rund. Ansonsten macht das Teil echt Spaß 👍 … (T-Box)😉Parallel Akku ist auch ein Interessantes Thema, die Gedanken hatte ich auch bei unseren Vorgängern … ESA 5000😊
@@womohorizont3091 Ja sehr Interessant. Selbst die Doppel Beleuchtung evtl. wenn ich eine Plug and Play Lösung finde... für die Original Mantis Blinker Front Rear mit den jetzigen zu koppeln. Find die Mega und es wird mehr gesehen. Aber halt schwierig StrG ... mal schauen. Zum Parallel Betrieb evtl. macht da bald IO Hawk etwas... lt email von Heute. Mal schauen...
Ja ich habe auch schon etwas geschraubt und finde als Maschinenbauer die Qualität unterirdisch. Im original Zustand ist der Scooter 🛴 teilweise nicht vernünftig zu gebrauchen. Wenn man ehrlich ist könnte man sagen Chinaschrott. Aber der Fahrspaß ist sehr gut. Also nur für Schrauber langfristig geeignet. Lieben Gruß
Holger Du sprichst mir aus der Seele….. und ich teile deine Meinung zu 100%
Ich bin auch der Meinung wenn IOHawk den Scooter vernünftig getestet hätte, vor dem Verkauf, hätten Sie sich sicher, so einige Probleme und Ärger erspart. Wäre schön wenn Sie daraus gelernt haben, denn im Grude ist der Legend ein tolles Konzept….. was ich immer wieder gerne fahre👍
@@holgerbender6326 Ohne Schraubererfahrung langfristig für Otto-N nicht zu gebrauchen. Bin da voll bei Dir.
Kann man die bremsen auch für den Exit Cross nehmen?
Top👍😎💪🇦🇹
Hallo, tolles Video. Kann man das feststehende Lager nicht um den einen Millimeter nach innen versetzen ? Das würde ja das Spiel der Achse verkleinern. Könnte mir gut vorstellen das da allgemein auch das Spiel her kommt.
Hey ich habe folgende Erfahrungen gemacht als ich die Radlager an dem andern Legend gewechselt habe, der hatte ja kein Spiel in der Achse und hatte auf einer Seite auch schon diese Unterlegscheibe (IoHawk) verbaut. Nachdem ich die SKF Lager eingebaut hatte lies sich das Rad nur schwer drehen…… also ich die Unterlegscheibe wieder entfernt, und sieht das es passt… das Rad läuft sehr ruhig und ohne spiel in der Achse, so wie ich das sehe sind die verbauten China Lager in der Norm nicht unbedingt perfekt…… 🤔
Vielen Dank für das Video!
👍 Wäre jemand so lieb, mir zu sagen wo und unter welchem Namen ich die richtigen Unterlegscheiben für vorne und hinten kaufen kann? 🙂 Die sehen nicht nach normalen Baumarkt-Unterlegscheiben aus 🙈
Erstmal frohe Weihnachten. :)
Ich habe noch nicht ganz verstanden, wofür man die Spacer braucht!? Die Bremse hat doch Langlöcher! Reicht das nicht zur Justage?
Danke schön, ohne die Spacer funktioniert es bei der HB 100 nicht, keine Chance. Dir auch noch ein frohes Fest 🎄
Die schraube an der oberen Seite der Schwinge bei 7:15min darf auch Gar nicht fest gezogen werden, Versuchs mal und dann check mal die Federung vorne, dann wirst merken warum man die nicht fest ziehen kann/darf :) sagen wirs mal so ist die fest hast du vorne einen starren Lenker ohne Federung!
Danke für den Tipp, da muss ich doch mal nachschauen. Ist aber doch irgendwie unlogisch, wenn die nicht fest sein darf kann sie sich doch während der Fahrt irgendwann lösen. Schau Dir mal das nächste Video an was kommt von mir, da gibt es ein Problem mit der Hauptschraube der Vorderschwinge von Anjas Legend ... was da passiert ist beim lösen .... und wie gesagt lösen nicht festziehen....!
Hi Moin, sehr informativ dein Video, Klasse.
Ich habe eine Frage. Würde die XTech an meinem Prophete 10" hinten passen, ohne am Motorgehäuse zu schleifen? Zwischen Bremsscheibe und Motorgehäuse habe ich 15,7mm Platz. Ich finde keine Maßangaben im Netz zu der XTech, außer der Lochabstände zur Montage. Die würden passen.
Wenn du mir da helfen könntest, würde ich mich sehr freuen.
LG Uwe
Hallo Uwe, die Frage kann ich Dir leider nicht beantworten, aber eventuell weiss das ja jemand anderes. Ich bin im Moment auch unterwegs (Urlaub) und hab nichts genaues zum messen dabei…..🙈
@@womohorizont3091
OK danke trotzdem für deine Antwort. Soviel habe ich schon herausgefunden, dass die XTech 17mm dick ist am 2 Zylinder. Ich habe aber nur 15,7mm zwischen Bremsscheibe und Motorgehäuse zur Verfügung.
LG Uwe
Ich denke dann wird das so nichts….
Wie heißen die Serienbremsen?
Hi, welche Größe der Roten Schrauben muss ich nehmen bei meinen Distanzscheiben 2,5mm und 2mm ?
M5x10 oder M5x16 ? Dankeschön
Hi eigentlich müssen die 5 X 14 passen zumindest bei Distanz 2mm, kannst aber die auch die 5 X 16 nehmen würde aber mal testen und eventuell dann etwas kürzen….. Gruß Mario
Hey meine beiden Bremsen quietschen beim Bremsen beim Legend. Wird das bei den Nene Bremsen besser?
Hey es wird viel besser, ist in meinen Augen ein großer Unterschied, wir haben zumindest kein Quietschen mehr und das Bremsverhalten ist bedeutend besser geworden, was ich bei Gelegenheit auf jeden Fall noch machen werde, sind die Bremsscheiben wechseln, denn die sind alles andere als gerade, jedenfalls bei unseren….
Hi, ich hab jetzt die HB100 bestellt. Zu dem die Abstandshalter und hochwertigere Bremsscheiben.
Meine hintere war stark verzogen. Ich habe ein Richtwerkzeug bestellen müssen und nun eiert die Scheibe zwar noch, aber schleift nicht mehr.
Die muss aber ausgetauscht werden. Hast Du das mittlerweile hinten gemacht? VG
Hey, ja die Originalen sind nicht der Börner… und wir haben die immer noch nicht gewechselt, ich muss aber auch sagen im Moment laufen unser Recht ruhig….. letzte Woche hatten wir die Bremsen am Limit, sind im Urlaub auf nen Berg gefahren, 600 Höhenmeter in 9 km hoch, und dann wieder runter…… ich kann Dir sagen, da haben nicht nur die Bremsen geschwitzt…… wir auch… ich denke dazu gibt’s bald auch ein Video.
@@womohorizont3091 Hi, ich hab heute, nach deiner Beschreibung, vorne die Bremsscheibe und den Bremssattel getauscht 👍
Mit 2,5mm Disc Shims bin ich, bei meiner Legend Lite, nicht hin gekommen. Da schleift die Bremsscheibe. Mit 2mm hat es dann aber doch geklappt.
Beim Legend Lite sieht das auch anders aus als bei deinem Legend. Da sind schon lockere Abstandshalter dran. Vielleicht weil die Felge schmaler is 🤷♂️
In den kommenden Tagen mach ich mich dann an die hintere Bremsanlage. Werd’s vielleicht mit 1,5mm anstatt den oft empfohlenen 2mm probieren 😬
Viele Grüße und danke für die tollen Videos 👍
Vielen Dank und freue mich zu hören das es vorne schon mal geklappt hat, und es ist sicher auch für andere gut zu wissen das es beim Lite etwas anders ist 👍 da bin ich mal gespannt wie es sich hinten verhält, Du kannst gerne nochmal berichten 👍
@@womohorizont3091 Hallo, einen wunderschönen guten Tag 🌞
Nach einigen Versuchen, Rad ab, Rad dran usw. hab ich nun hinten 2,5mm Disc Shirms (2mm + 0,5mm) dran und der Abstand passt nun endlich 👍
Allerdings habe ich die original Bremsscheibe weiter verwendet. Diese musste ich nur an einer Stelle mit dem Richtwerkzeug leicht bearbeiten (1 kurzer Zug nach Außen) und nun schleift nichts mehr.
Also, vorne habe ich bei meinem Lite einen 2mm Disc Shims und hinten 2,5mm (halbiert hinter die Bremsscheibe). Zu dem die hinteren Bremsscheiben-Schrauben gegen hochwertige Torx getauscht.
Die vorderen Schrauben waren länger und hochwertig. Die musste ich nicht tauschen.
Vielleicht tausche ich die hintere Bremsscheibe mal, bei Gelegenheit.
Da meine neue (Made in Germany), vordere auch nur einfarbig ist, hat das aber noch Zeit.
Vielen Dank nochmal für deine Hilfe 👍
Nichts zu Danken alles Gut, aber schön zu hören das es jetzt funktioniert, und andere mit dem breiten der Abstandshalter was anfangen können.👍
Welche Abmessungen haben die SKF Lager im Vorderrad, oder welche Lager Nummer und wo kann ich diese kaufen?
Hi, ich meine es sind die 6002 bin mir aber nicht ganz sicher. Am besten ausbauen und messen. Die Lage gib’s bei Amazon oder Ebay. LG. Mario
Interessantes Video! Ich verstehe dass man die Sättel gegen bessere austauschen möchte und ich schraube auch liebend gerne an meinen Rollern und optimiere gerne - aber ich hoffe Dir ist bewusst dass die Betriebserlaubnis des Rollers erlischt!? D.h. das Fahrzeug ist ohne gültige Betriebserlaubnis im Straßenverkehr unterwegs und es besteht keinerlei Versicherungsschutz im Falle eines Unfalls!!
Hallo Peter das Thema ist schon so oft durchgekaut worden, es muss jeder selber entscheiden was er tut. Ist in meinen Augen eine klare Verbesserung auch in Betracht auf Sicherheit. Und schau mal bei IoHawk nach da gibt’s die sogar als Zubehör….Gruß Mario
@@womohorizont3091 Definitiv eine Verbesserung und es gibt jede Menge Teile die gerade diese "kleinen" Roller besser machen! Ich bin auch ein Fan von diesen Dingern aber leider ist unser Gesetzgeber mit Umbauten ja ein bisschen eigen. Wünsche Dir auf jeden Fall eine unfallfreie Fahrt mit dem Schätzchen!!
Da hast Du vollkommen recht, und Danke schön das wünsche ich Dir auch 👍
Hallo tolles Video eine Frage hätte ich welche größe haben die roten Schrauben
An der bremsscheibe mfg
Hallo und vielen Dank, ich empfehle Dir wenn Du auf Hydraulische Bremsen umbaust, sprich Distanz-Scheiben verwendest 5 x 16mm die müssen dann eventuell etwas gekürzt werden, perfekt wären 5 x 14mmm wobei ich die noch nicht in rot gefunden habe!!! Bei Original Bremse reichen 5 x 12 mm Gruß Mario
Danke für die Info habe gestern alles bestellt und heute angekommen bei mir hat hinten 1 mm gereicht bremst gut und schleift nix mehr
Na das hört sich doch gut an.👍
Wie sind bisher so die Reichweiten Erfahrungen?
Schau mal eines meiner anderen Videos an, da haben wir das getestet, bei normalen Körpergewicht🙈-Außentemperatur Sommer - normalen Gelände sind die 70 km machbar 👍
ist eine 4,5mm starke adapterplatte für das vorderrad zu viel?
oh ha ich denke schon, ich habe bei meinem 2mm und jetzt bei Anjas 2,5mm vorne verbaut, das wären nochmal 2mm mehr... ich meine ein Versuch ist es wert wenn Du die gerade zur Hand hast, ist eigentlich, wenn keine Probleme auftreten schnell gemacht. Kannst ja mal berichten.
@@womohorizont3091 ich habe ja letzte woche von problemen berichtet. heute kommt mein austauschgerät . ich werde meine bremse auch auf die hb100 umrüsten und werde dir dann den bericht erstatten :) ich denke im notfall schleife ich die distanzplatte passend runter
Ja mach das mal, bin gespannt wie sich das mit den 4,5mm Distanz -Platten verhält.
Bei mir hat es mit 1,5mm Spacer vorne funktioniert.
Kannst du ein Video machen wie mann die Kugellager austauscht ? Den Spiel am Vorderrad hatte ich auch.
Hey sind deine denn schon defekt? Wenn ja wie viele km hast Du denn schon mit dem Legend gefahren? Das Wechseln der Lager sollte nicht schwer sein, ich würde mir da nen Abziehen basteln, die Felge um das Lager mit nem Heißluft-Föhn etwas erwärmen und das Lage aus dem Sitz ziehen. Falls es bei mir soweit ist kann ich gerne mal ein kurzes Video davon machen.
@@womohorizont3091 nein, bei mir war es defekt als ich den Scooter bekommen habe.
So und schon kommt noch eine Antwort, bin gerade am Legend von Anja am Bremsen wechseln….. und siehe da Lagerschaden am Vorderrad….. und nicht nur das……..Dann wird es bald das Video zum Lager wechsel geben .
@@womohorizont3091 Danke
Sind die HB100 damals unbeschädigt angekommen? Ich möchte bestellen, aber laut Rezensionen sind die oft vermackt und verkratzt. VG
Hey, also unsere sind damals absolut Top angekommen, und zur Zeit im Härte-Test in Kroatien, haben mit den beiden Legend in 9km über 600 Höhenmetern gemacht, und die Tour auf dem Rückweg natürlich bergab…. die würden zwar richtig warm und haben auch schon gerochen, aber absolut Top. Ich kann die Teile nur empfehlen 👍
@@womohorizont3091 Super, vielen lieben Dank. Dann bestelle ich sie und hoffe das sie gut ankommen.
Soll ich die mit Bremsscheiben bestellen oder sind die nix?
Wir haben die Originalen noch verbaut, und sind zufrieden, laufen zur Zeit richtig ruhig kein schleifen….. das nachträglich wechseln ist ja auch kein Problem 👍
@@womohorizont3091 Perfekt. Vielen Dank 🙏 ❤️
Moin
Mit dem Nachrüsten der Bremsen nach wie vor so zufrieden, oder würdest Du mittlerweile etwas anders machen?
beste Grüße Ben
Hallo Ben, nach wie vor war das für uns die richtige Entscheidung, Ich hatte zwar Bedenken als wir in Kroatien die Passstraße runter sind, aber auch danach ohne Probleme 👍
Welche Schrauben benötigt man?
Größe meine ich
Den link habe ich gefunden
Danke
Hey, die Originalen sind 5X12 zum Umbau passen gut für 5X14 Gruß Mario
Danke für deine Videos
Tolle Arbeit 😎👍🏼
Nichts zu Danken, viel Freude mit deinem Legend 👍
Vorsichtig bei den vorderen Bremsen. Du wirst es vermutlich schon getestet haben… die sind extrem stark ab einem gewissen Punkt. Würde die vordere relativ schwach stellen.
Genau so hab ich es gemacht, die haben so schon genug Biss, und ist echt ein Unterschied zu den Originalen 👍
@@womohorizont3091 Ich habe auch auf die HB100 umgestellt. Leider habe ich jetzt das Problem das der eine Kolben fest sitzt. Ich habe auch noch ein anderes Problem mit den HB100 , bei jeder Fahrt verstellen sich die Bremsen und dann schleift es und ich muss sie schleiffrei einstellen. Ich werde mir andere Bremsen suchen müssen.
@@womohorizont3091 Werde meine nochmal runter nehmen und die Kanten der Beläge noch etwas „brechen“ quietscht ab und an ziemlich laut. Aber ansonsten keine Probleme damit :)
Mit dem 1000W hab ich zusätzlich noch das Regenerative Bremsen. Da bremst man teils ausschließlich mit der Motorbremse.
Gut zu wissen, ich bin mal gespannt wie sie sich bei uns bewähren.
Das Quietschen hatte mein Kumpel auch, der so viel ich weiß noch die Belege gewechselt. Ich werde da nochmal genauer nachfragen 👍
Moin, was ist das für ein Schutzschlau über dem Bremszug ?
Moin, bin mir nicht ganz sicher…. welchen meinst Du, den über dem Vorderbrems- Bowdenzug ? Der war bei uns so original verbaut.
Moin, ich meine , das letzte Stück, was zum Bremssattel geht und mit einem Kabelbinder befestigt ist.
Dann ist es der Schutz an der Vorderbremse, Du der war wie gesagt Original so monierte, ist wohl nur ein Schutz um die Hülle des Bowdenzugs, aber ehrlich gesagt nicht zwingend nötig, soll wohl als Schutz dienen damit der Rahmen vom eigentlichen Zug nicht verkratzt wird…
@@womohorizont3091 Danke.👍🏻😃
Kein Problem gerne 😊👍
Wenn du hinten die Kappe abmachst wo du die Kabel für die blinker ran gemacht hast das Kabel für den Motor ist da nur zusammen gesteckt hab es bei mir schon gemacht
Ja das habe ich mittlerweile auch herausgefunden 🙈 aber Danke für den Tipp 👍
@@womohorizont3091 zu meinem Pech sind hinten alle 6 Schrauben rund muss noch raus machen 🙈
Oh das ist übel, ich Wechsel gerade die Bremsen bei dem anderen Scooter , und da hat sich gerade das nächste Übel aufgetan…… 🙈hab eben mal na Mail zu IOHawk gesendet , bin mal gespannt wie lange ich auf Antwort warten muss, beim E10 Fehler ging es ja schnell 😊
@@womohorizont3091 was ist denn passiert? Klingt ja nicht so gut 🙈
Soviel vorweg, beim Ausbau des Vorderrades gab es ein Gravierendes Problem…..werde jetzt erstmal abwarten was IOHawk das zu sagt🤔
Bei mir lassen sich die Schrauben ( Radachse, die Achsenschraube an der Federung ) erst gar nicht drehen, ich weiß nicht ob das normal ist, ich wüsste nur gern ob es bei anderen auch so ist, oder ob ich ein " besonderes " bekommen habe.
Hallo Kenny , die waren bei unseren Scootern auch total fest angezogen… mit etwas Kraft Aufwand lösen sich die Dinger dann. Die Chinesen haben es scheinbar nicht so gut mit Drehmoment…
alternative ROLLER
Ich weiß wirklich nicht, ob sich dieser ganze Aufwand auch wirklich lohnt. Für normale kleine Touren langen doch die schon verbauten Bremsen. Man will damit ja keine Rennen fahren. Ich werde die original Bremsen bei meinem Lite drauf lassen, der ganze Aufwand ist mir dann doch zu groß.
Übrigens, ich dacht eigentlich, das Hydraulik Bremsen keine Züge/Bremsseil mehr haben würden. Die funktionieren doch mit Öldruck, oder nicht?
Hallo, im Grunde reichen die normalen Bremsen sicher, die tun das was sie sollen. Was mich aber echt genervt hat, ist egal wie ich versucht habe sie einzustellen, irgendwann haben sie immer geschliffen und beim fahren Geräusche gemacht, an dieser Situation sind die krummen Bremsscheiben zwar auch mit schuld, aber durch das umrüsten der Bremsen ist das jetzt nicht mehr der Fall. Hydraulische, ja es 2 Arten davon einmal die Voll-Hydraulischen die haben keine Brems- Züge mehr , halt Hydraulische Leitungen, oder dann diese die ich verbaut habe, Teil-Hydraulisch die sind nur im Bremszylinder Hydraulisch, und werden mit den Originalen Zügen betätigt. Aber wie Du schon schreibst, im normal Fall reichen die Originalen, aber auch schon bei den Teil Hydraulisch merkt man ein besseres Bremsverhalten.
Wärst du so lieb und würdest die Schrauben noch mal raus suchen und neu verlinken? Mir gefallen die sehr gut, weil sie rot sind wie mein eScooter. Der alte Link funktioniert leider nicht mehr. Danke dir!
Hey, danke für den Hinweis. Schau mal ich habe so Ähnliche gefunden, die die ich verwendet habe gibt es scheinbar nicht mehr. Ich empfehle Dir, falls Du auch auf HB100 wechseln möchtest, die etwas längeren Schrauben zu nehmen. Es geht mit den 10mm ist aber nicht optimal! Gruß Mario
@@womohorizont3091 Guten Morgen Mario! Danke für die schnelle Antwort. Du meinst also ich soll die M5x16 nehmen statt M5x10 ? (oder sind es M6? Habe meinen Legend noch nicht, sonst könnte ich ja selber nachgucken) Gibt es keine Probleme, wenn die 6 mm länger sind? Und ja, ich werde auch die HB100 einbauen.
Angenommen ich geh selber mal auf die Suche, ich muss also nur drauf achten das sie aus Edelstahl sind und ein M5 Gewinde haben und ca. 10-14mm lang?
Noch was zu den Distanzringen (Spacern): Wieso hast du die genommen? Abgesehen vom Preis sind die doch eigentlich gar nicht nötig. Klar: sieht gut aus und ist wohl auch stabil. Aber selbst IOHAWK nutzt ganz normale Unterlegscheiben! Hatte dir schon mal das Video dazu hier verlinkt, ist aber gelöscht worden von Google :(
Das hat zum einen den Vorteil, dass es billiger ist und zum anderen: Du musst die Achsen nicht ausbauen! Einfach Bremsscheibe lösen, unter jedes Loch eine entsprechende Unterlegscheibe und fertig ;)
Kannst du mir nochmal verraten wieviel mm du nun vorne und hinten hast final? Wurde mir im Video nicht ganz klar. Danke dir!
Nehme am besten die 16mm und kürze diese je nach Bedarf mit der Eisensäge, dann kannst Du die so anpassen das das Gewinde möglichst voll ausgenutzt wird, wir kennen ja das Problem mit der Qualität bei den Gewinden von IoHawk….. Unterlegscheiben…… kannst Du natürlich machen, aber ob die auch bei der Produktion so genau sind und alle gleich sind…..na das bezweifle ich mal, wenn Du auf Nummer sicher gehen willst das die Scheibe einigermaßen gerade läuft würde ich keine nehmen. 😉
@@womohorizont3091 OK Prima, so mach ich das. Aber du wolltest mir noch verraten wieviel mm du nun genau am Ende VORNE und HINTEN drauf hast. Denn ich bin kein Fan von doppelten Scheiben und werde mal versuchen genau passend dicke Spacerscheiben zu bekommen. Danke!
Stimmt, vorne 2,5mm und hinten 2 mm dann klappt das. 😊
Raten Sie mir zu kaufen oder nicht
Hallo, im Bezug auf Fahrspass und Reichweite ein klares 👍 und ja. Bis jetzt gibts auch im Bezug auf Service, Ersatzteil -Lieferung und schnelle Antworten bei Fragen nichts negatives zu sagen. Ich hatte am Sonntag ein Problem gemeldet und gleich Montag früh Antwort, ich bin aber schon jetzt gespannt wie es weiter geht und werde darüber auch berichten. IOHawk hat da sicher ein tolles Produkt, und mit etwas Nachbesserungen eigentlich nur noch besser werden kann👍
Hi ich habe schon eine Scheibe draufgehabt ein Militär habe aber immer noch ein spiel Mfg. Werner
Hey Werner, ich denke IOHAWK hat da bei den neueren Scootern schon nach gebessert, bei unserem zweiten ist da auch schon ne Scheibe auf der Achse, die hat aber kein spiel...Da habe ich im Moment noch ein ....(2) andere Probleme die ich gerade behebe, warte nur noch auf die Ersatzteile von IOHawk. Ist auch sehr interessant , ich werde dann davon berichten.
Bremsen können die Mechaniker wechseln ist viel zu kompliziert habe ich nur einmal beim E-Bike versucht Resultat am Ende war der Bremssattel kaputt weil ich ihn aufgestochen habe bei Bremsen muss schon handwerkliches Geschick sein und Mechaniker sein und wenn das handwerkliche Geschick fehlt dann kannst du es vergessen und bei einem Roller braucht man die Bremsen ja so gut wie nie wechseln man muss halt so fahren dass man die Bremsen so gut wie nie nutzt
Mit den wenig benutzten wird‘s schon schwierig wenn es bergig ist 😉
@@womohorizont3091 es hilft ja die Motorbremse mit und primär sind E-Roller nicht gedacht auf Bergen hoch und runter zu fahren wie ich dir gesagt habe auch in einen anderen Kommentar ich fahre zwar auch meine Hügel runter von meinem Dorf bis in das nächste wo die Seilbahn steht da brauchst eben keine Bremsen und in der Ebene in der Stadt hilft sowieso die Motorbremse oder wenn auch keine gute Motorbremse hast kannst du den Roller immer ausholen lassen vor Ampeln und Kreuzungen weil manche fahren mit Vollgas an die Ampel und bremsen ab glauben dann sie sind schneller bei der Arbeit aber wenn man es ausrollen lässt ist man genau gleich schnell
Genau so sollte man es machen, da ich schon über 6 Jahre auch 100% Elektrisch mit dem Auto unterwegs bin habe ich so einiges an Erfahrung gesammelt was, Bremse, Rekuperieren und Segeln(Ausrollen) angeht. 😊
@@womohorizont3091 und dazu noch ein handwerkliches Geschick das ist auch wichtig ich habe das nicht klappt was nicht dann werde ich nervös und Kriege alle Zustände deshalb lasse ich es lieber die mit handwerklichen Geschick reparieren beim Auto würde ich absolut nie eines mit E-Antrieb nehmen da bin ich total dagegen ich mache auch maximal den am Führerschein den kleinsten dann kaufe ich mir einen d-trac Aixam ein sehr gutes Auto fährt 20:45 Uhr km/h Zweisitzer ordentliche Ladefläche Zweizylinder Dieselmotor und sehr günstig im Unterhalt weil E-Mobilität funktioniert nur wenn du in der Stadt wohnst und das Auto nicht viel nutzt wenn ich auch nur so ein kleinkraftauto habe ich werde es dann ziemlich viel Nutzen da ich ja Alteisen sammle aktuell kann ich es eben nur mit dem Fahrradanhänger machen und da kannst nicht so viel fahrradfelgen und Alteisen beide Mechaniker zusammen fahren aber wenn ich dann mal das Auto habe dann kann ich um einiges mehr mit den Alteisen machen sagen wir wenn mal 50 bis 100 km pro Tag machst dann brauchst schon diese wenn alles gemischt ist bergauf bergab gerade aus weil stundenlang Laden auf das hätte ich keine Lust ich weiß es gibt auch Schnellladestationen aber schnell Ladestationen zerstören auch den Akku es ist leider so E-Mobilität bei Autos lohnt sich erst wenn man mal einen Fuhrpark von 20 Autos aufwärts hat oder LKWs so hat es mal einer gesagt für eine Firma die zehn bis 50 LKWs hat da rechnet sich das aber auch nur für die LKWs was Fernfahrer nutzen denn die haben auch immer die Möglichkeit zu laden bei den Pausen
Ich habe mich nach anfänglicher Begeisterung nun GEGEN den Hawk entschieden. Scheint eine einzige Baustelle zu sein. In dieser Preisklasse ein absolutes NO-GO 👎
Der Hersteller sollte seine Hausaufgaben machen.
Die Bremsleuchte nach § 53 StVZO hat Signalfunktion und soll den nachfolgenden Verkehr darüber informieren, dass das Fahrzeug bremst. Somit trägt diese Art der Beleuchtung vorrangig zur Sicherheit im Straßenverkehr bei.
Die Bremsleuchte müss mit nach hinten leuchten, und nicht wie bei dir in Himmel leuchten!
Hallo Alexander, erstmal vielen Dank für den Hinweis. Du bist leider nicht der erste dem das nicht gefällt. Und in den Himmel leuchten oder schräg nach hinten ist sicher eine Ansichtssache.😉
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