Верхний рычаг передней подвески на плавающих сайлентблоках Ниссан Примера P11
Vložit
- čas přidán 4. 12. 2020
- Обзор переднего верхнего рычага Nissan Primera P10 и P11. Рассмотрим проблемы и некоторые нюансы данного рычага подвески на плавающих сайлентблоках. Попробую объяснить почему скрипят и стучат верхние рычаги ниссан примера p11 на примере запчастей Patron. Расскажу как разобрать и перемазать сайлентблок верхнего рычага, а также какие автозапчасти лучше брать для этого автомобиля.
#автозапчасти #ремонтподвески #nissanprimera - Auta a dopravní prostředky
На наш взгляд это был одни из достойных рычагов. Но что-то пошло не так))) Подписывайтесь на канал делитесь с друзьями. Вам не сложно,а нам приятно!
Вадим Викторович, вам лайк!!! Как всегда чётко и доступно. Приятно смотреть и слушать. Толково. 👍👍👍
Спасибо😉😁
Спасибо за информацию как раз собрался заказывать верхние рычаги
Нормально ходят 555 , и раз в год перемазывать втулки ( шрб-4), затягивать с правильным моментом . Р-11 владел 12 лет, знаю что пишу...
Спасибо за совет.
Ставил на таких резинках сразу выворачивает и развал теряется а на подшипниках нормально единственное конечно минус это да набивает шарики место и заклинивает и ломается сам рычяг а вот на скользящих саленблоках не встречал
Привет я разбирал оригинальные рыгаги там сухарики смазывал поставил умерших сухариков поставил из другого рычагов работает отлично
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста - какие верхние рычаги (производитель) для Р11 оптимальны по соотношению цена/качество в 2021 г. ?
У меня p11 (144) пока не менял, но на старом дорейстайле были литые сайленблоки, скрипели. Так и продал.
Викторович, нормальный обзор, без лишней воды👌👍
Спасибо
😂так тут как раз и есть 7 минут воды, ни о чем))))
В виду того, что владею двумя примьерами уже 7 лет. Тема этих рычагов давно изучена. Оригинальные рычаги идут на пластиковых втулках. И изредка на подшипниках. Но, судя по всему, на подшипниках только в Японии. В гараже лежит такой один с блюберда у меня. Посмотрел, конструкция не понравилась мне. Ставил рычаги на резиновых сайлентблоках, как в видео. При затяжке рычага на положенные 110Н*м не резинка порвалась в них, а стало прокручивать болт и разбило отверстие крепежное в элипс. Как итог, раз в год разобрать, смазать, если есть люфты, можно сделать портянку из пивной банки. Также отдельно иногда заказываю сайлентблоки stellox или lynx. Они на втулках, просто внутренности переставляю. Так как наружный диаметр (части, запрессованной в рычаг) разные у разных производителей. Внутренности у всех одинаковые. По сути, разбивает их только попадающая грязь и влага. Хочу вместо резиновых пыльников подобрать сальники. Где-то на форуме от ваз ставят. Ещё сам не подбирал, но займусь скоро
Вот тут хорошая тема drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/489760138358424117/
Спасибо
Интересный обзор. Если решу купить ниссан буду знать👍
Болезнь легче предупредить чем лечить
С 99го года стояли 350к накатано на приме п11 вот только заменил подшипники на саленблоки за пол года всё повырывало !
Zekkert сейчас приходит на втулках, но правдо качество так се.
В оригинале втулки, не каких подшипников, подшипники делают только для низкой цены.
555 с первичной разборекой и смазкой отходил 60к.
Патрон ранее был Китай, сейчас же Корея.
Patron это чистый Китай, но что то делают и в Корее. Но очень мало.
на фебести тоже бывают подшипы. игольчатые, ходят вечно.
Короче.
.
1 Жесткие сайлет блоки. Их видно сразу. Рвется резина. Затяжка при установке на землю.
.
2 Плавающий сайлентблок. Есть возможность ревизии и смазки в период времени. Есть возможность установки не дорогова ремкомплекта. Трудность в подборе размеров.
.
3 Рычаг на подшипниках. Есть возможность замены подшипников. Подшипник клинит из за режима кочения(выгрызает себе канавку)
.
.
Так же нужно отметить в каком регионе эксплуатируется машиня.
.
Сухой регион. Мало дождей. Нет снега и льда - как следствие Хорошие дороги. Нет грунтовых дорог. Например этому соответстует город Актау в РК.
.
Регион с полноценной зимой, летом, осенью и весной. Грязь, лужи. Яма в лужах. Грунтовка. Убитый асфальт. Например этому соответстует город Семей в РК.
.
Сегодня буду ставить верхние рычаги фирма MILES,один в один как патрон
Старые с подшипниками, закусаные все 8. Очень удивился увидев их там😯😲😱
До этого была примера 98' там были втулочки,которые без проблем можно было достать,промыть,промазать и ездить дальше улыбаясь😁
Посмотрим как себя покажут данные рысаки на сайлентблоках🧐
Столкнулся с такой-же проблемой купил 3 раза такие-же рычаги но не Патрон а других производителей которые должны быть на подшипниках но они просто залиты резиной и не вращаются вообще ! Не стоит пробовать ставить такие, резина в них не порвётся а разобьёт (проточит) посадочные места в 4-х точках как произошло у меня ! Теперь какие -бы я не поставил их будет выворачивать ! Около 15000 рублей выкинуто на ветер ! Изначально они стояли на игольчатых подшипниках и ходили 15 лет . Я переделал свои на подшипники отъездил пока-что 1 мес. посмотрим как будут ходить. Планирую остальные 2 комплекта переделать на втулки из капролона и на что - нибудь ещё.
Что будит если поставить верхний рычаг правый на лево перевернув? Вроде подходит
Как временная мера пока не купите достойный экземпляр и поменяете...
Рычак может скрипеть ?
скажите пожалуйста эти рычаги когда устанавливаешь до усеру надо тянуть или чтобы внутренняя втулка в кронштейне могла крутиться, ибо поставил новый рычаг а он на кочках похрустывает постукивает
Сколько отходил Патрон?
Я может что про сайлентблоки не знаю, стесняюсь спросить как на другтх машинах они стоят в рычагах так же верх- низ ,и стоят....., не скрипят не вмзжат , по 100 тыс отезживают ,ну у кого 50 ,правильно зажимать его надо и все
В этих ниссанах передняя подвеска другая, так называемая- плавающая...
не согласен стобой я проверил это речаг одновременно поставиил разные одну сторону такой как ты показал а другой другой наобороот 30 тысяч роботал (panron) как ты сказал и паказал с саленблоками а 12 тысяч без салендблока с подчивником
после этого я поставил такой же с слендблоком и уже 25 ехал все в порядке
всем привет, рычаги от фирмы stellox на японских подшипниках, и закрыты не резинками а сальниками, отлично работают, и при этом одни из самых дешевых. не покупайте это дерьмо на пластмассовых втулках.
Прикол в том , что я ставил с подшипниками и он даже года не отходил ,а потом поставил тот патрон и 3 года ездил а дубовая она была и осталась
У меня стояли жёсткие салентблоки. Поатрывало нафиг их за 1000км
Эти сайлентблоки даже при максималькой затяжке начинают скрипеть, а именно происходит проскальзывание в тех местах где рычаг зажимается в кранштейн, а если их еще дотянуть сильнее, то сайлентблоки утонут в рычаге и кранштейн подожмет уже сам рычаг. В общем кто это придумал в технике полный чайник.
А что? Центральной распорной трудки нет?
Распор должен же быль
@@user-pw8dh5yq3l в том и дело что нет распора, там две трубки, когда начинаешь затягивать они просто уходят внутрь.
@@jacosl4030
А вроде там идет с'ужение?
Ну типа блоки то "Т" образные?
Поставьте рычаг на свое место, но болты затяните тогда, когда машина будет стоять на земле, чтобы подвеска была сжата под тажестью машины и будут эти сайлентблоки ходить долго
Да? А потом когда колесо менять будеш? Ты ж поднимиш авто, что? Это не повлияет?
@@user-pw8dh5yq3l Нет, не повлияет. Подвеска повисит на время замены колеса и опять вернётся на своё рабочее место.
только заскрипел, снял перебрал, смозал, собрал и на год забыл
У меня постоянно отламывался
Да заебал меня тоже этот рычаг. Масло реже меняю чем эти проклятые рычаги
Lovely 😍💋 💝💖❤️