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電動アシストの出荷台数が一般の自転車を超えたってマジかー
最後までタメ口で草
「ヤバ」とか「マジ」とか、アナウンサーやったらもっとマシな言葉選べよ。って思って調べたら吉本芸人やった。見た目ややこしいねん。
コスパこすぱ、とやかましいくせにげーにん、とか呼んできて、わざわざカネ払ってるのも意味不明。たとえ100円でも映す必要ないし、現地アナウンサーの報道紹介する経験を積む機会を無くしている。確かにいらんわ。
このカイラという方は、地元のお笑い芸人さんなんですねw どうりで喋りが雑なわけかw 電動アシスト自転車は、坂道だけでなく強風の時にも負けずにアシストしてくれる点が良いですね。
あさひオリジナル自転車全部に言えることだけど、カゴの穴が大きいんで物が落ちるんだわ。それとあさひが近くにあるならいいけど、他の自転車屋さんでは簡単な修理しか受け付けてくれんと思う。オフィスプレスe買うならもうちょっと出してヤマハ製品買った方がよき。Panasonicには色々あり失望しましたので勧めません。
確かにこのクロスバイクのカゴは穴がでかいし浅い。
パナソニックの電動自転車ダメ何ですか？😮
@@user-cg2bb5ue6s すぐにモーター部分総取り替えの修理で６マン近くかかったのに、何故か保証対象外とされました。スプロケの在庫がメーカーに在庫なしで入荷も未定で修理がいつになるかわからないとか。仕方なくスプロケはAmazonでポチって持ち込んだけど、１日で届きましたわ。日本メーカーの製品買った意味ねー！と思いました。
『他社さんだと20～30万円する自転車にしか搭載れないような仕組みを採用』の部分・・・しなびたディスクブレーキの事を言ってるんだと思いますが・・・他のパーツがチープなのと、肝心のモーターのアシスト力が『パナソニックを100としたらアサヒのは70』って感じなので・・・安いスポーツ型なら、定価11万円のベロスターを買った方が幸せになれるような・・・🦆
ダイレクトドライブの事だと思いますよ
すげぇ
サイクルベースあさひさんは右肩上がりでしょうね😀
見てたら分かるが、体格がいい若い男性が一生懸命漕いで20キロすいすい出る(笑)ってのは当たり前だからそれこそ、その速度の領域はただのままチャリの方が寧ろ軽いからなクロスでちょっと踏ん張ったら35キロ出せるような人には重荷でしかないあくまで電動アシストはそれが出来ないとか、そこまで加速するのが楽ってだけで20キロの維持なんてのは、ただのママチャリの方が楽んで、米とか子供とか乗せての漕ぎ出しはやっぱりにっこり 坂道でもにっこりちょとした段差がビックリみたいな代物なんといっても、風が強い日が一番ありがたい
クロスも電動も持ってますが漕ぎ始め以外クロスの方が軽いし早いですね、電動は車体が重すぎて電動込みでプラマイゼロになってる感じです😅漕ぎ始めは流石に電動の方が軽いですが！
電アシ自転車の市場を開拓したヤマハは偉大です。
負荷がかからないので、筋力に効果なし！私は通常のシングルギアです
レポーターの口調が気になる
電動アシスト歩道爆速くそ楽しいきぃぃもちいー
言葉の乱れた人をリポーターにしないでほしい。「かっけぇ」って、おっさんが若者ぶって言うのはみっともない。アナウンサーか記者なのか知らないけど違和感しかなく、内容が飛んでしまう。
その程度で内容が飛ぶ残念な脳構造のようで。障害の疑いがあるかと。
アシストは免許不要、フル電動は原付以上の免許が必要。外観は見分けがなかなかつかない、取り締まりが困難❔。しかし自分も購入したいと思います(免許有り)。
ヤマハ、ブリジストン、パナソニック以外は疑ったほうがいい
だいたいフル電動は異様にバッテリーがデカイからすぐ分かるwその上銀色だったら特にw
@@shiftctrt6886 確かに。自転車屋でバイトしてたからよくわかるわ。特にその3社はまず壊れないからなぁ・・部品も惜しみなく良いもの使ってるけど、海外メーカーとかになるととにかく酷い部品使ってるの多いし、お客さんにまず勧められない・・。
ナンバープレート､でわかります。
@@user-od2rk3yp3c ナンバーを付けない違反自転車がチラホラ走ってるよ
日本バンザイ🇯🇵☺️
緊急停止ができない高齢者も時速20㌔以上出せるんだよな免許が必要ないから更新時の反射神経の確認も視力の規制も無い停止中の車にこれが突っ込んできたら人身事故扱い恐いな、、
電チャリで20キロ(普通のママチャリなら30キロ出せる)パワーある年寄りなら大丈夫そんなスペックあればクロスで30キロ ロードで40キロ巡航しとる方が楽やてかお前乗った事ないだろｗ寧ろ最高時速が出せないせいで普通のチャリより安全だ
免許あったてもボケて事故起こす奴いるしな
時速20キロ出せる高齢者は緊急停止くらいできるやろ
アサヒは、バッタもん本物パナソニック、ブリヂストンが安心
ヤマハ忘れてるよ
なにこいつすげー
｢電動自転車は､時速24キロまでは､アシストが効く｣と､いろんな方が言っていますが､そもそも､電動自転車で､時速25キロ以上を出す人って､居るのでしょうか？
リミッター外して制限以上出す人はいるにはいるよ。法律違反だが、警察は見て見ぬふりで全く役たたず。フル電動でもその状態だからな。
@@kasinsatoru 周りには､お年寄りや小さな子供・妊婦の方､視覚障害者の方が居るので､時速は守って欲しいですね‼️
自分で漕いだ方が速いわ
パワーアップ改造車が絶対増える危険危険
そんなの前からあるし改造したって壊れやすくなるし そんに思ったほど速度でないし
アシストサイクルが進化してもマナーは退化する一方、道交法はいつまでも時代遅れ、取締りも野放し状態、あまり進化するのも正直言って歓迎出来ない。
ヤフオクでアシスト制限を解除して時速何キロ出ていてもアシストが掛かる改造ヤマハパスが売られていますが、私も自分でアシスト制限解除してみたいです。但しやり方が分からないのですが。(>.
レポーターの話し方が気になりました。すげーとか、カッケーとか、有り得ないです。内容も大事だけど言葉使いも大事だと思いました。
電動自転車マナー悪いからなー免許制にせなあかんで
酒も免許すれば
@@hikakin_mania440 この動画のコメントしろや 頭ヤバいでw
今でも自転車のルール違反は多すぎ、電動自転車が増えたら取締りを強化し免許制度にすべき。
免許は岸田のお金になるから嫌だね反対する
あさひ最低～！ 試乗を申し込んだら、盗まれるのが心配なのか、店の前の平らな駐車場でわずか数メートルだけでした。結局、アシストの具合が分からず、購入を断念しました。後日、ヨドバシカメラで試乗しました。丁寧な対応で、ブリジストンを購入しました。
傷や汚れがついたらアウトレット品になるし、事故起こされたら責任問題にもなるし、店の敷地内で短時間試乗は当たり前だろ。
なんでもかんでも顧客によくしてくれて、そのサービスが当たり前だと持ったら終わり
電動アシストの出荷台数が一般の自転車を超えたってマジかー
最後までタメ口で草
「ヤバ」とか「マジ」とか、アナウンサーやったらもっとマシな言葉選べよ。
って思って調べたら吉本芸人やった。
見た目ややこしいねん。
コスパこすぱ、とやかましいくせにげーにん、とか呼んできて、わざわざカネ払ってるのも意味不明。
たとえ100円でも映す必要ないし、現地アナウンサーの報道紹介する経験を積む機会を無くしている。
確かにいらんわ。
このカイラという方は、地元のお笑い芸人さんなんですねw どうりで喋りが雑なわけかw 電動アシスト自転車は、坂道だけでなく強風の時にも負けずにアシストしてくれる点が良いですね。
あさひオリジナル自転車全部に言えることだけど、カゴの穴が大きいんで物が落ちるんだわ。それとあさひが近くにあるならいいけど、他の自転車屋さんでは簡単な修理しか受け付けてくれんと思う。オフィスプレスe買うならもうちょっと出してヤマハ製品買った方がよき。Panasonicには色々あり失望しましたので勧めません。
確かにこのクロスバイクのカゴは穴がでかいし浅い。
パナソニックの電動自転車ダメ何ですか？😮
@@user-cg2bb5ue6s すぐにモーター部分総取り替えの修理で６マン近くかかったのに、何故か保証対象外とされました。スプロケの在庫がメーカーに在庫なしで入荷も未定で修理がいつになるかわからないとか。仕方なくスプロケはAmazonでポチって持ち込んだけど、１日で届きましたわ。日本メーカーの製品買った意味ねー！と思いました。
『他社さんだと20～30万円する自転車にしか搭載れないような仕組みを採用』の部分・・・しなびたディスクブレーキの事を言ってるんだと思いますが・・・他のパーツがチープなのと、肝心のモーターのアシスト力が『パナソニックを100としたらアサヒのは70』って感じなので・・・安いスポーツ型なら、定価11万円のベロスターを買った方が幸せになれるような・・・🦆
ダイレクトドライブの事だと思いますよ
すげぇ
サイクルベースあさひさんは右肩上がりでしょうね😀
見てたら分かるが、体格がいい若い男性が一生懸命漕いで20キロすいすい出る(笑)ってのは当たり前だから
それこそ、その速度の領域はただのままチャリの方が寧ろ軽いからな
クロスでちょっと踏ん張ったら35キロ出せるような人には重荷でしかない
あくまで電動アシストはそれが出来ないとか、そこまで加速するのが楽ってだけで
20キロの維持なんてのは、ただのママチャリの方が楽
んで、米とか子供とか乗せての漕ぎ出しはやっぱりにっこり 坂道でもにっこり
ちょとした段差がビックリみたいな代物
なんといっても、風が強い日が一番ありがたい
クロスも電動も持ってますが漕ぎ始め以外クロスの方が軽いし早いですね、電動は車体が重すぎて電動込みでプラマイゼロになってる感じです😅漕ぎ始めは流石に電動の方が軽いですが！
電アシ自転車の市場を開拓したヤマハは偉大です。
負荷がかからないので、筋力に効果なし！私は通常のシングルギアです
レポーターの口調が気になる
電動アシスト歩道爆速くそ楽しいきぃぃもちいー
言葉の乱れた人をリポーターにしないでほしい。「かっけぇ」って、おっさんが若者ぶって言うのはみっともない。アナウンサーか記者なのか知らないけど違和感しかなく、内容が飛んでしまう。
その程度で内容が飛ぶ残念な脳構造のようで。障害の疑いがあるかと。
アシストは免許不要、フル電動は原付以上の免許が必要。外観は見分けがなかなかつかない、取り締まりが困難❔。しかし自分も購入したいと思います(免許有り)。
ヤマハ、ブリジストン、パナソニック以外は疑ったほうがいい
だいたいフル電動は異様にバッテリーがデカイからすぐ分かるw
その上銀色だったら特にw
@@shiftctrt6886
確かに。自転車屋でバイトしてたからよくわかるわ。
特にその3社はまず壊れないからなぁ・・部品も惜しみなく良いもの使ってるけど、海外メーカーとかになるととにかく酷い部品使ってるの多いし、お客さんにまず勧められない・・。
ナンバープレート､でわかります。
@@user-od2rk3yp3c ナンバーを付けない違反自転車がチラホラ走ってるよ
日本バンザイ🇯🇵☺️
緊急停止ができない高齢者も時速20㌔以上出せるんだよな
免許が必要ないから更新時の反射神経の確認も視力の規制も無い
停止中の車にこれが突っ込んできたら人身事故扱い
恐いな、、
電チャリで20キロ(普通のママチャリなら30キロ出せる)パワーある年寄りなら大丈夫
そんなスペックあればクロスで30キロ ロードで40キロ巡航しとる方が楽や
てかお前乗った事ないだろｗ寧ろ最高時速が出せないせいで普通のチャリより安全だ
免許あったてもボケて事故起こす奴いるしな
時速20キロ出せる高齢者は緊急停止くらいできるやろ
アサヒは、バッタもん本物パナソニック、ブリヂストンが安心
ヤマハ忘れてるよ
なにこいつすげー
｢電動自転車は､時速24キロまでは､アシストが効く｣と､いろんな方が言っていますが､そもそも､電動自転車で､時速25キロ以上を出す人って､居るのでしょうか？
リミッター外して制限以上出す人はいるにはいるよ。
法律違反だが、警察は見て見ぬふりで全く役たたず。
フル電動でもその状態だからな。
@@kasinsatoru 周りには､お年寄りや小さな子供・妊婦の方､視覚障害者の方が居るので､時速は守って欲しいですね‼️
自分で漕いだ方が速いわ
パワーアップ改造車が絶対増える危険危険
そんなの前からあるし改造したって壊れやすくなるし そんに思ったほど速度でないし
アシストサイクルが進化してもマナーは退化する一方、道交法はいつまでも時代遅れ、取締りも野放し状態、あまり進化するのも正直言って歓迎出来ない。
ヤフオクでアシスト制限を解除して時速何キロ出ていてもアシストが掛かる改造ヤマハパスが売られていますが、私も自分でアシスト制限解除してみたいです。
但しやり方が分からないのですが。
(>.
レポーターの話し方が気になりました。すげーとか、カッケーとか、有り得ないです。
内容も大事だけど言葉使いも大事だと思いました。
電動自転車マナー悪いからなー免許制にせなあかんで
酒も免許すれば
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今でも自転車のルール違反は多すぎ、電動自転車が増えたら取締りを強化し免許制度にすべき。
免許は岸田のお金になるから嫌だね反対する
あさひ最低～！ 試乗を申し込んだら、盗まれるのが心配なのか、店の前の平らな駐車場でわずか数メートルだけでした。
結局、アシストの具合が分からず、購入を断念しました。
後日、ヨドバシカメラで試乗しました。丁寧な対応で、ブリジストンを購入しました。
傷や汚れがついたらアウトレット品になるし、事故起こされたら責任問題にもなるし、店の敷地内で短時間試乗は当たり前だろ。
なんでもかんでも顧客によくしてくれて、そのサービスが当たり前だと持ったら終わり