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Omlouváme se.
【SUBARU BRZのすべて】パワーユニット篇 ―The Subaru Engineering―
Vložit
- čas přidán 17. 08. 2024
- ”究極のピュアスポーツカー”を目指して、走り・安全・デザイン・使いやすさを高次元でまとめ上げた、SUBARU BRZ。その機能や性能を分かりやすく解説するとともに、開発の裏側をエンジニアたちが熱く語ります！この動画を見れば、SUBARU BRZのすべてが分かる！
【この動画の内容】
00:00 オープニング
00:33 2.4L 水平対向4気筒エンジン
02:39 エンジン：冷却性能
03:18 エンジン：燃料供給系
03:44 エンジン：アクティブサウンドコントロール
04:06 トランスミッション：6AT スポーツモード
05:29 トランスミッション：6MT 操作フィール
06:28 トランスミッション：6MT SPORTモード
06:48 エンディング：The Subaru Engineering
※映像中の車両にはオプション装着車、プロトタイプ、開発車、旧年式車、ダミー車、海外仕様車、他車種等が含まれています。
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C型STISport乗ってます！本当に楽しく軽快に運転できる車です！
Hait. Aku bawak dah tapi dia cakap merepek く
今の時代にピュアガソリンエンジンスポーツカー
この意味を理解したから、86じゃなくてスバルbrzが欲しかった
スバル「恐い。直噴やりたくないで
ござる。」
↓
？？？「技術を舐めるな！」
から、努力の末にこれが出来上がったのは、感慨深いね。
どっかのサムネで見たなー笑
あのスバルがターボよりピュアなNAをーなんて…ほんとに変わりましたね(いい意味で)
ほんとにトヨタとの提携はでかかったんですね
EVはもうすぐ終了だから、ガソリンエンジンの開発を続けてください！
スバルへ。EVに偏り過ぎないで、と言いたいです！！
本当に素晴らしい車だと思います
今納車待ちです。
楽しみです。
おめでとうございます！
@@hs5618 ありがとう。
もしかして先輩ですか？
@@user-xh2yu3ln8w えっと…人違いだと思います(´･ω･`)
何気に燃費いいんだよね。この辺りはデュアルポートインジェクションの効果でしょうか。デュアルポートインジェクション高価なはずなのにこの価格はすごい。
楽しみ！早く体験してみたい！！
Hait
WRX 国内mt復活待ってます。
トヨタさんに協力いただければできませんか。
待ってます🙇
まじでそれです😢
米国ではmt wrx 売ってる
@@ciello___8307
オーストラリア市向けがRHDなので日本の法規対応すれば販売はできるかもですが、SUBARUさんからすれば法規対応のコストと需要が見合わないのでしょう。
デイライトは既存のオーナー向けにも設定して欲しいです！
公式の返信を待ってます
公式ではありませんが、ヘッドライトの配線に割り込ませて使うハーネスが出てますよ。それ付けたら常にヘッドライト下部のLEDが光るようになります！
@@matzschannel4588
確かに、そのアイテムはかなり魅力を感じたのですが、純正デイライトと違いスモールの光量しか出ないそうです… 純正と同じ光量に期待したいですね…
確かに、自分のBRZにもハーネス付けて光らせてるんですが、あまりデイライトと言うほど光らないんですよねぇ(¯∇¯;)
絶対的な光量をとるなら、D型のヘッドライトASSYを調達してつけるしかないですかねぇ…アップグレードプログラム的なのが公式から出れば、それが一番ですね
@@matzschannel4588
やはり、そうなのですね…
確かにレヴォーグの様なプログラムをスバルは行うことは実証されてるので、BRZでも行って欲しいですね！
Perfecto 🫶
Brazil
oil starvation?
Сделайте новый Форестер с тойотовским мотором 😊.Пора уже ...
Did u fix the silicone and pickup blockup??? Oil starvation and too much silicone is an embarrasing weak point
Still can't turn right😂
ビーナスラインか？
jumpa aku kat panji alam next week. kita proses payment okay
English please :(
新型GR86・BRZの弱点はアクティブサウンドコントロール、自然っぽくなくて、電子っぽいから未だにあんまり好きじゃないんだよね…エンジン自体のトルクが増えてもっとよくなってるはずなのに音に関しては人工っぽい音だし、なんか物足りなさを感じた
前の86・BRZの方がいい音してた
BRZ乗りですけど同感！嫁様になんでこんなにうるさいの？と言われます‥ヒューズ外すかな‥
@@1173551 助手席側のサイドカバー外して、カプラー外せばASC(アクティブサウンドコントロール)が消えるみたいですよ
カットできますよ。どうせマフラー変えちゃうし。
トランクを平らに出来ませんか？後ろが跳ね上がっているのが違和感を感じてます。😅
ダックテール私は好きですよ
@@norastupit4290 さんありがとうございます。
私の運転技術では空力とかダウンフォースなんてまったく関係ないので、見た目重視ですw
@@user-xh2yu3ln8w さん
そう言われてみると、ちょっと格好良く見えてきたような😅
燃費が目に見えて悪くなるよ。車両最後端部には車を後ろに引っ張る渦が発生するんだけど、トランクに跳ね上げを作るとその渦が車両よりも遠い所に作れるので、渦の影響を受けにくくなり燃費が良くなる。ファミリーカーなんかのリアガラスがよく汚れてるのはコレが原因。車の底からの空気が渦を巻きリアガラスに当たる。
何なら私は追加でトランクスポイラー付けてるので、更にダックテールが強調されています😂
まわ魔は和マカクのふ
でも不正が相次いでるね！
全部、OEMだよね。トヨタに言ってね
国交省に文句言ったほうがいい😊
勉強してください！😂
@@Yu-if3rwそれな今回の件明らかに国側が悪いやろ
金もらってる癖に適当すぎる
きっしょいなぁ