[CIRCUIT] JAMAIS vu ça ! MINI en travers (allthetime) 🥵 En compagnie de la C7 d'Aurel 🫡
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- On clôture la dernière session de la journée en images avec mon ami Aurel et sa belle C7. On va tomber sur une Mini quelque peu particulière qui prend tout simplement tous les virages en travers... Pourquoi pas ? ^^
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Modifications apportées :
Plaquettes PAGID RSL 29 (avant et arrière)
Durites aviation
Liquide de frein haute température RBF 600
Pneus Michelin Pilot Super Sport avant et arrière
Montage : Final Cut Pro X (version 10.8)
Machine : Macbook Pro 14’ 2021
Photos/vidéos : iPhone 14 Pro Max
Caméras utilisées :
Caméra à main levée passager : Go Pro 11 Black Mini (4K 60 fps)
Pare-brise avant vue piste : Go Pro Hero 9 Black (4K 60 fps)
Dashcam arrière : Next Base 622 GW
#shelby #gt350 #dijonprenois
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![[CIRCUIT] La Shelby battra t-elle la M2C ? 🏁 Premières images sur piste 💨](/img/n.gif)
2 très belles voitures, la CORVETTE et la SHELBY. J’ai remarqué que la CORVETTE freinait peut être mieux que la SHELBY ce qui lui permettait de revenir dans les virages sur la SHELBY mais en ligne droite, quelle puissance pour la SHELBY ! On ressent bien la vitesse et on a l’impression d’être dans la voiture. Concernant les 3 PORSCHE noires, on dirait une séquence de cinéma comme MISSION IMPOSSIBLE où JAMES BOND. En revanche. C’est très dur voir quasi impossible de rivaliser avec ces voitures, une tenue de route hors du temps ! Concernant la mini, sacré pilotes. Il ose tenir tête à la SHELBY grâce à son rapport pouf puissance mais arrive sur la MINI, le manque de vitesse de pointe est cruel. Alex, continue de nous régaler de ces vidéos super sympas et intéressantes et tes amis sur tes vidéos sont toujours aussi sympathiques. À bientot
Hello, merci pour ce commentaire constructif. Concernant le freinage, la Corvette est plus légère d'une centaine de kilos et ça se ressent p.e malgré que le freinage soit moins renforcé. Après, ne pas faire référence au premier tour après la grande ligne droite, j'ai freiné volontairement très tôt car j'avais deux voitures en voie d'insertion. Pour Porsche, je partage, presque impossible de rivaliser du moins pas avec ces pneus route qui me limitent, à voir avec des semi-slick. Merci pour le soutien, bisous
Salut Alex,
J ai regardé avec attention ta vidéo et j avoue avoir été en totale immersion dès les premiers tours. J avais vraiment l impression d être présente dans la voiture et j ai pu apprécier les commentaires et la complicité avec ton co pilote.
J ai appris aussi qu il n existait pas de réglementation propre sur un circuit car j ai remarqué que les voitures venaient de part et d autres. Je me suis aussi régalée avec l épisode de la voiture rouge …
J ai passé un réel bon moment avec toi et je t en remercie !
Merci beaucoup pour ce commentaire constructif. Oui en effet, pas de règle pour les dépassements sur circuit même si celui qui double est toujours responsable de son dépassement.
Les mini cooper de l'epoque ont un centre de gravité très bas et un poid limité. La technique est de jeter la voiture dans le virage a vitesse plus élévée que les autres concurents, de surcharger les pneus extérieurs pour garder un maximum de vitesse. Avec son petit gabarit, la voiture perd de l'inertie progressivement sans toucher au frein et sans risque d'aller trop dans le survirage et de tjs avoir une marge de manoeuvre.
La technique a été inventée par un pilote dont j'ai oublié le nom ...
Mini ont été champion 3 fois du Monté Carlo, et d'autre rallyes, devant des Porsches 911, Mercedes 300 ou des Ford Falcon V8.
Un magnifique jouet qu'on peut encore voir au festival Goodwood Road&Racing dans des courses endiablées.
Merci pour ces explications claires ! Faut quand même en avoir un peu dans le slip pour ma jeter comme ça, je t'avoue que je serais effrayé qu'elle se retourne l'auto ^^ Je pense tout de même que celle de la vidéo a un peu plus de puissance que l'origine car être rapide dans les virages c'est une chose mais pour l'être il faut pouvoir prendre de la vitesse en amont
@@ALEXVCR Pas de peur à avoir ! Le petit empattement de la voiture lui permet une agilité incroyable. Tant est si bien que la voiture glisse en crabe.
Si les pneus fument devant c'est que la technique est au point. Et je ne déconne même pas. Là il y a même encore de la marge.
Au plus fort de sa célébrité dans les années 60/70 les moteurs atteignaient 90 cv sur les Cooper S ( 110cv sur circuit, 130 cv après un gros remaniement des pièces internes et culasse fortement retravaillée fin 1968. Mais la puissance ne passait pas au roues 10 pouces.)
Tout ça sur un 4 cylindres 8 soupapes 1275 cm.
La Métro turbo du groupe B est une des héritières.
Les pilotes de f1 adorait cette petite bombe pour les paddocks et se faire des courses en sortant des circuits.
Pas étonnant puisque John Cooper a été préparateur dans la discipline reine.
Bref, bonne route et attention à vous !
@@bibitranseça lui donne tout de suite bien plus de charme à la petite, merci encore pour ces précisions supplémentaires 😀
@@ALEXVCR Tu vois on est tombé sur les infos qu on voulait 😍👌🏾
@@bibitranse top comme explication 😍👌🏾
Elle bombarde bien la shelby, les pneus gueulent bien
Pas le meilleur temps de la journée sur cette session mais on a envoyé comme il faut tout en chatouillant le record. Oui les pneus sont à la ramasse clairement... Vivement le semi-slick
Quelle caisse cette gt350 🙂
Vivement la prochaine vidéo 👏🏼🙂
Merci ! Prochaine vidéo ce sera encore du circuit mais cette fois-ci en Fiesta ST MK7 400 ch 💨🥵
La visière de Baloo Baloo😅
Au départ c'était que sur les gros freinage puis par la suite, sur les passages de rapports 😂
😎😎😎 trop drôle mr bean
Dommage que la Mini n'ait pas été jaune/vert fluo comme celle du personnage 😂
J’aime beaucoup ce genre de vidéo merci à toi pour le partage 😁
Merci, dis-moi en plus, c'est le côté animation de la vidéo circuit ? Avec les textes etc ? Ça m'aide pour la suite
@@ALEXVCR exactement oui oui un mélange de tout cela. Je valide totalement. Et aussi sympa la petite bataille avec la corvette au début 😁
Merci pour ton retour ☺️
@@ALEXVCR avec plaisir et encore merci à toi 😁👍
@@ALEXVCR mais j’ai une question il s’agit bien d’une corvette c7 de 466 ch & 630 Nm? Le poids de la corvette C7 est bien de environ 1 t 5 ? Tu penses qu’il serait possible d’avoir une belle bataille niveau chrono avec ces deux voitures? J’avoue que je suis curieux ! Car au final il s’agit de deux voitures complètement différentes et au final pas vraiment comparable si je puis m’exprimer ainsi!! je veux dire c’est un autre segment!
Génial, superbe vidéo ! Pour les vidéos sur circuit de ce style avec du pilotage pur, serait-il possible de fixer une caméra au niveau du pédalier afin de filmer ton jeu de pieds et inclure cette vue en plein écran avec les autres angles s'il-te-plaît ? :)
C'est une bonne idée, je me le note dans un coin de ma tête, ça va me motiver à apprendre à faire le talon pointe 😀
@@ALEXVCR Ah super ! :D Après, avec ou sans talon-pointe, c'est toujours intéressant de voir tes techniques ! Tu pourrais même faire une vidéo avec toi en train d'apprendre à réaliser et à t'entraîner pour le talon-pointe. ☺ Quand est-ce que tu penses réaliser une autre session sur circuit ?
@@constantinrenoir8273 en principe, je roule en fin d'année. Si l'occasion se présente je verrai si je peux proposer ce plan supplémentaire 😉
@@ALEXVCR Super, merci beaucoup ! ;)
Tu remontes bien la C7 en ligne droite. Impressionnant.
Je pensais pas qu'il y avait un delta quand je vois comment les runs avec la Camaro qui a le même moteur (certes stage 1) me tenait ! Finalement, p.e que la Shelby sort au moins un bon 500 ch, vu qu'elles sont réputées pas très honnêtes sur leur puissance d'origine
Passage au banc pour avoir une vague idée. Même si ça veut tout dire et rien dire. A moins que la c7 soit un peu fatiguée
Après c'est un atmo, et comme tout atmo qui se respecte, difficile de sortir les ch
Châssis redoutable la C7 par contre. Où tu situes la shelby par rapport à la c7 ou la m2c?
Châssis, je trouve la M2C plus agile que la Shelby. Je comparerais la Corvette à la M2C en terme d'agilité. Par contre performance pure en ligne droite, je dirais la Shelby en tout point
Tu conduis super bien Pollito ❤
Merci mi amor 😍
Journée au top oui
Bon dommage que je n’avais plus d’essence après le deuxième tour 🤣
Mais c’est bien cool de voir la corvette en action , bordel ce qu’on a besoin de semi slick , les grosses dandine beaucoup trop 😂
Hello ma poule ! Oui journée folle entre copains ça fait du bien 😃 Je n'ai fait que ça toute la journée, sentir que les pneus étaient à la limite. La prochaine fois que je change les 4, ce sera semi-slick, no choice ^^
J'ai pensé a vous ;)
czcams.com/video/bVn8qGFricU/video.html
Merci, je regarderai
C'est de l'art leur pilotage 👍🏻
Bien irrespectueux le monsieur en Porche 😮
Oui c'était bien limite...
Punaise j avais plus de rush pour les filmer lui et son pote avec la verte. Mais c est clair que c était vachement impressionnant derrière 😳😍
Oui, j'ai cru comprendre qu'il y en avait une deuxième ^^ Oui oui, impressionnant, au début je pensais qu'il faisait le show mais à mon avis, la voiture est réglée pour se comporter ainsi 😄 Certains me disent qu'elles sont certainement swapées avec un moteur de moto 1300 cm2
@@ALEXVCR ça sonnait pas comme une bécane. Et c était bien des tractions. J ai pas pu échanger avec eux. Juste croisé à la verte à la pompe lors de mes nombreux passages et il m a confirmé qu il n y avait pas grand chose dedans 😅. En tous cas j aurais payé pour voir et ressentir ça de l intérieur 😍
@@cedricmana27moi non plus, pas entendu de bruit distinctif moto. Ah donc les mecs sont vraiment chauds car ils étaient p.e en moteur d'origine qui sait ? Châssis certainement très bien optimisé pour le coup. Oui ça m'aurait plu aussi mais j'avoue que j'aurais p.e pris peur en passager. Ce genre de barquette tu tapes tu prends cher 😂
@@ALEXVCR ha ha 😂. J avoue que ça doit secouer en cas de carton. Après sur Dijon y a une belle marge, les dégagements sont safes😍. Ça serait cool de trouver leur spec. Mais à coup sûr c est pas un bloc de série. Y a de la modification la 😅. D origine ça fait même pas 50cvx. Même en ligne droite je ne les passais pas de fou. J espère qu ils verront ta vidéo pour commenter 🤞🏾😜
@@cedricmana27 ah oui donc forcément moteur modifié car même si ça fait un poids plume, ça avance pas comme ça avec seulement 50 poneys 😅 Ils tomberont p.e dessus, je te le dirais dans ce cas là
Les Porschistes fidèles à eux même 😂. Top vidéo comme d hab 😎👌🏾
Oui, ils passent
@@991.2carreragti coûte que coûte, même quand c est pas propre oui 😅👌🏾
@@991.2carreragtioui enfin comportement très limite comme je l'ai écrit (enfin c'est mon avis)
Oui comme tu dis... Ça m'a agacé franchement car j'étais en clignotant, pas la peine de me sortir comme ça ! Et quand tu doubles et que c'est serré bah si il faut sacrifier ta traj' tu le fais un point c'est tout. Tu as vu comment il a allongé son extérieur ?!
@@ALEXVCR oui on a bien vu. Ou tu te pousses, ou ça touche! Un bloque passe comme en cross 😅. Il te dira que ce n était pas volontaire quand tu le verras dans les paddocks. On connaît la musique. Je n aime pas faire de généralité mais sur piste, force est de constater qu ils se croient toujours seuls 😭. Soit ils ne te laissent pas les dépasser (j ai plein de vidéos pour preuve) soit ils roulent comme s ils étaient solo sur la piste. Et le pire c est que quand tu leur fait la même ce sont les premiers à plaindre auprès de l organisateur mdr 😂