Боязнь двигателя воды, это стандартная проблема машин тех лет, после проезда отцовского москвича 2140 по луже средней глубины движок заглох и не хотел заводиться, ждали когда просохнут высоковольтная и прочая проводка , благо двигатель горячий был. Интересные видео, спасибо за обзоры.
Это фишка всех космичей. Нужно было снять крышку трамблера и ее и внутренности хорошенько продуть. Собрать и он бы завелся сразу. Раньше у мосичей, сверху на трамблер одевали диэлектрическую перчатку, продевая высоковольтные провода, через отверстия сделанные в каждом пальце перчатки, чтобы вода из первой хорошей лужи не попала на трамблер и чтобы не стоять потом пару-тройку часов, высушивая трамблерину.
Зато на 412 и 40-ом москвичах, которые у меня были, он достаточно низко, да еще и вентилятор закидывает на него воду. И описывал я их проблемы с лужами. Вообще я хотел сказать всего-лишь, что не заводился москвич из-за залитого трамблера, этой характерной проблемы москвичевских трамблеров.
Если так мыть двигатель то не заведется любая машина с незащищенным трамблером. И то, если повесить нормальные герметичные ВВ провода то проблем с лужами не будет.
после мойки двс обязательно протирайте крышку трамблера насухо иначе ее может пробить на замену . . это у них болезнь трамблер просто притягивает влажность .а в мороз покрывается льдом на ходу..два лайка удачи
Красивый стал Москвичёк, опрятный. Очень рад что вдохнул так сказать вторую жизнь легенде Советского автопрома. А на мойке не завёлся потому что не любит такого обращения, раньше ведь руками мыли а не так с поливалки.
Доброго дня. Ойлрайт мастика хорошая. Своих денег стоит. Мне нравится. Греть вовсе необязательно. Я развожу бензином до нужной мне консистенции. Для компрессора пожиже, для кисти погуще. Я надеюсь ты обезжирил днище. Иначе мастика слезет как шелуха. Удачи)
Да, старикан поди от мойки офигел😂. Первый раз в жизни его так отмыли. Ржавчину конечно на днище зачистить и кислотным грунтом потом, но Вам виднее на месте. В любом случае хуже не будет. Сам такую мастику использовал - хорошая. Мовилем скрытые полости ещё бы, но думаю в будущем Вы это сделаете. Удачи, всегда смотрю с удовольствием, сегодня день начался с Вашего видео. ))
Дядь Дим, привет, рад новому видосу, у тебя все проекты крайне интересные, но может это потому что умеешь правильно прикольно и интересно подать. Считаю багажник на крыше лишний, хоть он и тоже из СССР, но с ним машина не смотрится, ведь на заводе он не ставился и прикрути наконец наболдашник на ручку КПП, самому же удобней будет, от РК уаз наверно подойдет. А так, упорства и трудолюбия тебе не занимать ))), огромной удачи!
Радио просто кайф! Улыбка с лица не сходит! Что-то там с помехами про космонавтику... такая же авария была в 1960-м году... Зря ты недослушал, там дальше было бы - Терешкова первая женщина-космонавт, первый пролет Марса автоматической станцией Марс-1,первый полет Ту-134, К-181 всплыла на Северном полюсе... Прямое включение из 1963 года. Как тебе такое, МакФлай!?
Привет из не резиновой! Мужики, вы просто молодцы. А ещё большой почет и уважение вашим жёнам, за то , что они поддерживают ваши интересы. Когда дома поддержка, оно и дело спорится. А когда пилят за пропадание в гараже , то и гайки не крутятся как надо. Димыч! Почему сына в гараж не берешь? Давно пора руки маслом мазать. Моему 5, из гаража не вытащишь. Кто нашим детям "мужские сериалы" снимать будет? 😅 Приучай давай. Спасибо вам за ваше творчество.
Дима, по поводу перекраски-стоит мне кажется полирнуть а "злые" места подкрасить с переходом,опять же если удастся подобрать краску а там уже посмотреть. По поводу антикоррозийки-молодец,а вот спешить не нужно, по возможности никогда,ну за исключением спешки в 3 случаях)))
Как вариант. Обработайте ржу, привести это лакокрасочное в какое нибудь состояние, полернуть и т.п. и залить качественным лаком сверху в несколько слоев. И будет шик. Глянцевая и в родной краске. И гнить не будет дальше т.к. ржу устранили, а краску как бы ре поменяли.
Подсос вытягивается до конца, а газ не трогают вообще. Если карбюратор не засран и правильно отрегулирован, то москвичевский мотор со щелчка стартует. А с дверями проще: одна замена троса стеклоподъемника и после этого разборка-сборка двери занимает 10 минут))
Подтверждаю. Уже не первый раз смотрю что люди вообще не читают литературу и просто не умеют заводить старые карбюраторные двигатели. То подсос забывают, то педалькой дрочат до посинения заливая при этом свечи, то сразу газ в пол на холодную...
@@customtruck2403москвич нужно отдать Станиславу с канала "Москвич на москвичах". А грузовую технику у вас надо забрать на СВО, на Донбасс. При БССР напиздили, а теперь......
Любят они когда им под капотом моют. Просто любят чтоб это с любовью делали. Кисточкой, тряпочкой и ручками, а не керхером. И еще они любят чтоб им при этом аккумулятор снимали, и трамблер с карбюратором хотя бы пакетами защищали.
У бати 403 был 1961,только движок от 408 и коробка от 412.Сзади ёлочка стояла(выше родной резины),настоящий танк.В какой грязи только не были,колеях,глине,свободно шёл,ни разу нигде ни сели.Не пойму,зачем ещё полный привод делали.Трудяга.
Если на мойке залило разъемы, то быстрее их разъеденить и продуть воздухом, чем ждать, что вода сама испарится. Тем более, если оставить как есть, разъемы поест ржавчиной.
А мастики от ГродноАзот небыло? очень хорошая, если ее теплофеном потом прогревать то становится резиной - не счистить потом ничем! развести бензином, а греть уже через сутки.
Дима это ты ещё цепь не менял вот это настоящая проблема посровнению со стеклом. А после мойки хорошо продуй воздухом и просушить. А то она обязательно окислится и потом горя хапнишь
@@user-me5zs5nv1z но у меня цепь была я её собственными руками менял правда москвич был 412.. Я думал в наше автопроме не чего нового произойти не может. Ошибся признаю
Уплотнитель снимать не нужно было. Одну рамку окна тоже не надо было снимать. Достаточно было у уплотнителя возле форточки выкрутить пару саморезов, чтобы можно было вытащить форточку, отогнув вниз открученную часть уплотнителя. Открутить и снять форточку, снять одну рамку, вставить стекло, установить рамку, установить форточку и закрепить её, вставив стекло в пазы уплотнителя и форточки, конец уплотнителя возле форточки закрепить саморезами. И закрепить на тросике само стекло. Вот как-то так...
Добрый день! Пересмотрел по второму разу вашу подборку по Москвичу, т.к. запланировал покупку такого же аппарата. В каком сейчас состоянии автомобиль? Подозреваю, что продан....
радио -супер. ! Очутился в 70-Х.Аж слеза навернулась.Класс!
Боязнь двигателя воды, это стандартная проблема машин тех лет, после проезда отцовского москвича 2140 по луже средней глубины движок заглох и не хотел заводиться, ждали когда просохнут высоковольтная и прочая проводка , благо двигатель горячий был. Интересные видео, спасибо за обзоры.
Уважение Дмитрий за такое обращение к технике и истории. Нашей общей истории. Как всегда лайк
Космич офигел от такой мойки наверно)))
Это фишка всех космичей. Нужно было снять крышку трамблера и ее и внутренности хорошенько продуть. Собрать и он бы завелся сразу. Раньше у мосичей, сверху на трамблер одевали диэлектрическую перчатку, продевая высоковольтные провода, через отверстия сделанные в каждом пальце перчатки, чтобы вода из первой хорошей лужи не попала на трамблер и чтобы не стоять потом пару-тройку часов, высушивая трамблерину.
У 407-го двигателя трамблер находится в самом верху, его в принципе никакой лужей не зальешь при всем желании. Только если машину утопить.
Зато на 412 и 40-ом москвичах, которые у меня были, он достаточно низко, да еще и вентилятор закидывает на него воду. И описывал я их проблемы с лужами. Вообще я хотел сказать всего-лишь, что не заводился москвич из-за залитого трамблера, этой характерной проблемы москвичевских трамблеров.
Если так мыть двигатель то не заведется любая машина с незащищенным трамблером. И то, если повесить нормальные герметичные ВВ провода то проблем с лужами не будет.
после мойки двс обязательно протирайте крышку трамблера насухо иначе ее может пробить на замену . . это у них болезнь трамблер просто притягивает влажность .а в мороз покрывается льдом на ходу..два лайка удачи
*РАДИО 63 ГОД ЛОВИТ)))*
И в тему про ракеты :) Правда в ключе аварий :(
точно,когда радио заработало,мне явно послышалось "Хлеборобы работают на передовой битвы за урожай"!)))
...Космические корабли будут бороздить Космические просторы...
i guess it's kinda randomly asking but does anyone know a good place to stream new movies online ?
@Omari Johnathan i would suggest Flixzone. Just search on google for it =)
Здравствуйте!!!!Ее надо просто отполировать и вскрыть лачком!!!И все !!!!Оригинальная краска это ее конек!!!Нельзя ее перекрашивать!!!СПАСИБО!!!!
Красивый стал Москвичёк, опрятный. Очень рад что вдохнул так сказать вторую жизнь легенде Советского автопрома. А на мойке не завёлся потому что не любит такого обращения, раньше ведь руками мыли а не так с поливалки.
Приветствую, спасибо что смотрите
ОЧЕНЬ Интересный канал и познавательный так держать и дальше!
Что же там легендарного? Рядовой москвич.
Будет очень красиво выглядеть.
пыль с нигролом это и есть лучший антикор )
Это же самое хотел сказать, опередили
Ещё 50 лет побегает, после такой обработки. Лайк, однозначно !
Совсем по-другому выглядит моторный отсек!!! Хорошая машина!!!
Доброго дня. Ойлрайт мастика хорошая. Своих денег стоит. Мне нравится. Греть вовсе необязательно. Я развожу бензином до нужной мне консистенции. Для компрессора пожиже, для кисти погуще.
Я надеюсь ты обезжирил днище. Иначе мастика слезет как шелуха. Удачи)
Это круто! Москвичу жить!
Спасибо тебе добрый человек, всё у тебя получится!
Димон,класс,Мосик стал как игрушечный,просто лапочка,не надо красить,полирнуть и красава!!!
А мелкие вмятины правь без покраски,крючками или присосками
Фрагмент с мойкой Москвича - просто релакс!
Да, старикан поди от мойки офигел😂. Первый раз в жизни его так отмыли. Ржавчину конечно на днище зачистить и кислотным грунтом потом, но Вам виднее на месте. В любом случае хуже не будет. Сам такую мастику использовал - хорошая. Мовилем скрытые полости ещё бы, но думаю в будущем Вы это сделаете. Удачи, всегда смотрю с удовольствием, сегодня день начался с Вашего видео. ))
Спасибо
Дядь Дим, привет, рад новому видосу, у тебя все проекты крайне интересные, но может это потому что умеешь правильно прикольно и интересно подать. Считаю багажник на крыше лишний, хоть он и тоже из СССР, но с ним машина не смотрится, ведь на заводе он не ставился и прикрути наконец наболдашник на ручку КПП, самому же удобней будет, от РК уаз наверно подойдет. А так, упорства и трудолюбия тебе не занимать ))), огромной удачи!
Спасибо
Радио просто кайф! Улыбка с лица не сходит!
Что-то там с помехами про космонавтику... такая же авария была в 1960-м году...
Зря ты недослушал, там дальше было бы - Терешкова первая женщина-космонавт, первый пролет Марса автоматической станцией Марс-1,первый полет Ту-134, К-181 всплыла на Северном полюсе...
Прямое включение из 1963 года. Как тебе такое, МакФлай!?
Инфа в радио как будто из 63 года
Custom Truck многое изменилось?
После 63 года то...
Nick_jeeper и очередной , какой по счёту?, успех космонавтики тире Рогозина и иже с ним
А мы думали еще скажут что американцы вторые и мы к этому шли и еще что нибудь про Славу КПСС и его друзей))
Голоса в радио из прошлого СССР!!!
Ооооо это что за красная крутая машинка там стоит у вас😲😲😲🔥🔥🔥👍👍👍Дима,а дворники то нашёл,не показал😊😊😊
Возле стены напротив ямы поставте большое зеркало( от шкафа) удобнее одному на яму заезжать.
Мысль хорошая
У зятя в боксе такой замут,очень удобно !
Привет из не резиновой!
Мужики, вы просто молодцы.
А ещё большой почет и уважение вашим жёнам, за то , что они поддерживают ваши интересы. Когда дома поддержка, оно и дело спорится. А когда пилят за пропадание в гараже , то и гайки не крутятся как надо.
Димыч! Почему сына в гараж не берешь? Давно пора руки маслом мазать. Моему 5, из гаража не вытащишь. Кто нашим детям "мужские сериалы" снимать будет? 😅
Приучай давай.
Спасибо вам за ваше творчество.
Насчёт поддержки - полностью согласен. Сын у Дмитрия не интересуется этой темой от слова вообще.
Крышку трамблера и провода изнутри и снаружи нужно ВДшкой побрвзгать. Влагу отводит
Каждый раз поражаюсь, в каком классном состоянии Москвич. Красить надо полностью, вид будет иметь, плюс защита от коррозии.
Дима, по поводу перекраски-стоит мне кажется полирнуть а "злые" места подкрасить с переходом,опять же если удастся подобрать краску а там уже посмотреть. По поводу антикоррозийки-молодец,а вот спешить не нужно, по возможности никогда,ну за исключением спешки в 3 случаях)))
Поддерживаю, не надо перекрашивать! Оригинал цениться больше, да и плюс краска СССР намного дольше сохраниться, чем нынешние.
Современная краска намного более устойчива и совершенна в сравнении со старыми синтетическими эмалями. Поэтому красить желательно. Но красить хорошо.
Лайк за железные нервы! Удачи!
Класс, какая чистота !!
Родной, заводской окрас машинки надо оставить. После покраски машинка будет смотреться не так бодро.
Какая красота !!!! PC поменяйте лампы в мастерской :)
Дай Бог тебе здоровья...
Спасибо
Приятно смотреть, лайк однозначно.
дядя Дима спасибо за видео
лайк за советское радио
Рекомендую заменить слово хорош-хороший,на добро-добрый...
Лайк за видео!
Дмитрий, добрый день! Зеркало напротив ямы помогает точнее заехать на нее. Можно мягкую игрушку с крыши гаража подвесить...
Как вариант. Обработайте ржу, привести это лакокрасочное в какое нибудь состояние, полернуть и т.п. и залить качественным лаком сверху в несколько слоев. И будет шик. Глянцевая и в родной краске. И гнить не будет дальше т.к. ржу устранили, а краску как бы ре поменяли.
Я бы даже сказал с железными яйцами! Хорошо хоть дверь с петель снимать не пришлось :)))
Привет дяде Диме от белорусов из Омска .
Привет
Давай расскажи нам, как космические корабли бороздят Большой театр, а я посплю ! И мух отгоняй ))
Подсос вытягивается до конца, а газ не трогают вообще. Если карбюратор не засран и правильно отрегулирован, то москвичевский мотор со щелчка стартует.
А с дверями проще: одна замена троса стеклоподъемника и после этого разборка-сборка двери занимает 10 минут))
Подтверждаю. Уже не первый раз смотрю что люди вообще не читают литературу и просто не умеют заводить старые карбюраторные двигатели. То подсос забывают, то педалькой дрочат до посинения заливая при этом свечи, то сразу газ в пол на холодную...
Тезка привет из Самары! Все ржавые места, пока разбирал, обрабатывай мовилем!!!!
ПРИВЕТ
Перед тем, как мыть двигатель, закрой элементы электрики, для того чтобы вода никуда не попала.
А багажник чего не сняли с крыши ? Картошку на нём вряд ли уже кто возить будет ...! :-)
Завидую белой завистью! Молодец! Серии про Москвич одни из самых интересных!
Воплотил мою мечту в жизнь(гараж, ретро авто, военная техника), эх....
+
Жду Москвича!
zdrastvujte! zdjom video pro moskvich esco!
Дима молодец! Дай Бог тебе терпения, не перестаешь нас поражать!
Спасибо
@@customtruck2403москвич нужно отдать Станиславу с канала "Москвич на москвичах". А грузовую технику у вас надо забрать на СВО, на Донбасс. При БССР напиздили, а теперь......
@@customtruck2403на Донбассе в ЛНР и ДНР мирные жители гибнут, а у вас техника простаивает. С полигона 98 тоже нужно всю технику забрать. Паразиты.
Привет!я на таком бывает езжу) третья машина моя
не любят старые машины когда им вот так моют подкапотное пространство
и новые тоже а инжектор так вообще
Ага! а новые "любят"...
Поэтому не мою двигатель 😉😂
Любят они когда им под капотом моют. Просто любят чтоб это с любовью делали. Кисточкой, тряпочкой и ручками, а не керхером. И еще они любят чтоб им при этом аккумулятор снимали, и трамблер с карбюратором хотя бы пакетами защищали.
Я чуть не оглох от радио
Да лан те, главное, что Чек не горит))
Снимите багажник. Скорее всего под креплениями на крыше ржавчина
У бати 403 был 1961,только движок от 408 и коробка от 412.Сзади ёлочка стояла(выше родной резины),настоящий танк.В какой грязи только не были,колеях,глине,свободно шёл,ни разу нигде ни сели.Не пойму,зачем ещё полный привод делали.Трудяга.
Как по мне то красить машину нужно ибо новая покраска исторический вид не испортит . Главное правильный подбор цвета краски .
Купите углекислотный огнетушитель. Перезаправлять дёшево, и ничего не портит и не пачкает, в отличие от порошка. Пшикнул и всего делов.
Диски колесные ещё нужно покрасить в белый, а кузов оставить как есть.
Они с завода шли светло-бежевыми.
УРА!!!! Космич!!!))))
Дима, к стати, если ключ зажигания повернуть в другую сторону, то должно работать только радио без включения приборов
Кузьма М надо на своей попробрвать! Да ну нафиг😂
Класс! Маскарад живи)))
Как всегда очень рад свежиму выпуску. Лайк. Лайк. Лайк...
👍 Спасибо
Включи радио на средних волнах вечером может побольше поймаешь.
Залило как нефиг, надо было снять и пакеты одеть
Вот это раритет у тебя. Думаю можно еще Ивана Зенкевича пригласить для тест драйва...
Хорошее видео
Родной город Пушкино)
По радио съезд цека.
Там поди не только провода и трамлер залило, но и стартер, генератор и прочее
Я смотрю как он моет движок и просто выпадаю в осадок ... ) Просто тупо все залил к херам водой и потом еще хотел запустить его.. )
14:58 Mitsubishi Eclipse '90 года.
Привет Дима. Покрась пожалуйста ворота в своём гороже.
Пушкино?о нас кто то знает ураа)))
Красить обязательно
Классный какой канал)))
Руль как у моего деда в Запорожец только белый.
Можно машина полировать, если не доволен, потом можно красить.
Если на мойке залило разъемы, то быстрее их разъеденить и продуть воздухом, чем ждать, что вода сама испарится. Тем более, если оставить как есть, разъемы поест ржавчиной.
Какие на старом Москвиче разъемы???
@@IvanSemenoff Те же разъемы высоковольтных проводов.
Сними богажник, а так всё чётко😉
Воздушный фильтр залил водой при мытьё. Вот плохо работала.
А мастики от ГродноАзот небыло? очень хорошая, если ее теплофеном потом прогревать то становится резиной - не счистить потом ничем! развести бензином, а греть уже через сутки.
Блин я подумал что в радио горбач тараторит ))))
И наклей на них свой канал Custom Truck.
Дима это ты ещё цепь не менял вот это настоящая проблема посровнению со стеклом. А после мойки хорошо продуй воздухом и просушить. А то она обязательно окислится и потом горя хапнишь
Там нет цепи.
@@user-me5zs5nv1z это что-то новое
Да нет, вполне старое. Откуда цепь в нижневальном чугунке. Разве что для красоты сверху положить.
@@user-me5zs5nv1z но у меня цепь была я её собственными руками менял правда москвич был 412.. Я думал в наше автопроме не чего нового произойти не может. Ошибся признаю
Канал - Москвич на москвичах, все расскажет и покажет..
дедуля в баньку сходил
Дима родная не родная лучше перекрасит та будет правильней дать 2ую жизнь машине и будет выходного дня
Уплотнитель снимать не нужно было.
Одну рамку окна тоже не надо было снимать.
Достаточно было у уплотнителя возле форточки выкрутить пару саморезов, чтобы можно было вытащить форточку, отогнув вниз открученную часть уплотнителя. Открутить и снять форточку, снять одну рамку, вставить стекло, установить рамку, установить форточку и закрепить её, вставив стекло в пазы уплотнителя и форточки, конец уплотнителя возле форточки закрепить саморезами. И закрепить на тросике само стекло.
Вот как-то так...
Могу ошибиться, так как рассказал про ззмену стекла на Запорожце. )
Но устройство дверей в те времена у всех авто было схожим.
Nice and pretty Moskvich! I have Moskvich 407 1960. In my channel more about my car...
Greetings from Finland!
Thanks for watching
Добрый день! Пересмотрел по второму разу вашу подборку по Москвичу, т.к. запланировал покупку такого же аппарата. В каком сейчас состоянии автомобиль? Подозреваю, что продан....
Ретро! Даже по Радио голос из прошлого
родную краску отавляй!!!!
Для этого автомобиля любая половая краска - родная.
Будет обзор гаража, оборудования и инструмента?
При такой мойке крышка трамблёра отпотевает внутри и надо обязательно протирать сухой тряпкой иначе крышку пробьет
Багажник долой
Не надо салон перешивать)
Горе мойщики....кто же в зравом уме двигатель,тем более карбюраторный кёрхером моет?
Я мою,когда моешь голову нужно иметь на плечах!
@@user-nc9np6ey9k Походу у мойщика она отсутствует...
Я на шестерке мою.. главное в воздухан и на трамблер не направлять
тяга между заслонкой и дросселем наверно не настроена потому не хочет работать с подсосом.
Я думаю нужно по красить!? В такой же цвет .
нельзя такие движки ,,карбюраторные с катушкой,, мыть, а если мыть заматывать всю проводку в плетелен.