Kompliment für deine Beharrlichkeit! Die Lösung doch noch gefunden! Ein Bike, das ständig knarzt, schleift oder quitscht, macht keinen Spaß. Schön, dass du es hinbekommen hast!
Du bist dieses Thema sehr professionell angegangen, lieber Rainer. Glaube daran trauen sich nicht viele selbst. Hoffe, du kriegst die Probleme völlig weg. Drück dir die Daumen! Bleib behütet, Grüßle Gunde.
Na dann mal herzlichen Glückwunsch zur Lösung des Problems. Solche Geräusche können schon tierisch nerven bei einer Tour. Danke für Deine praktischen und anschaulich gefilmten Tips (gute Kamera-Führung Marvin!). Grüße aus Hessen, Reiner
Hallo, das Video ist sehr Interessant mit dem Knacken im Bosch Motor da ich das gleiche Problem habe. Das Knacken hat sich erst bei einer längeren Fahrt und nur wenn ich Belastung auf dem rechten Pedal gebracht habe bemerkbar gemacht.Ich war bei meinem Fahrrad Händler es wurden die Verschraubungen vom Pedal und Kurbelarm gefettet und nachgezogen. Sollte es beim Fahren wieder auftreten werde ich den Händler mal auf das Schreiben von Bosch aufmerksam machen. Daumen hoch auf solche Tips und Videos von dir.
Herzlichen Dank für dieses Video! Ich hatte auch ein Knacken, doch anders als hier im Video zu hören. Habe mir das ganze benötigte Werkzeug und das Fett besorgt, auch den Alu Gewindering wie in den Fragen weiter unten verlinkt. Hat nach dieser Videoanleitung hier alles einwandfrei funktioniert - Knacken ist seither weg. 1000 Dank!
Danke für die Info. Das Knacken war lange auch mein Problem, seltsamerweise ist es seit kurzen weg. Sollte es wiederkommen nutze ich deine Anleitung. Gute Fahrt.
Super! Danke für dein Video! Habe seit 2 Tagen das gleiche Problem, heute richtig laut gewesen. So weiß ich, dass ich zumindestens weiterfahren kann. Mein Fahrradhändler hat nämlich langes Wochenende und selber begebe ich mich da nicht dran. :-D
Vielen Dank für das top Video. Ich fahre seit zwei Jahren ein KTM E-Bike, mit Bosch Motor und habe das Problem neuerdings auch. Insbesondere bei Steigungen, habe ich das Knacken auch. Im Flachen, wenn die Belastung geringer ist, nicht. Ich werde die zwei Maßnahmen, mit Bosch Fett schmieren und das Kettenblatt richtig anziehen, auch durchführen. Gestern war ich von Homburg, an der Blies entlang, bis Gersheim und über den Berg zurück nach Blieskastel und dann wieder flach an der ,Blies entlang, bis Homburg zurück. Das waren dann 65 km. Mich nervt das Knacken auch enorm.
Das Problem hatte ich auch. Ich hatte Gott sei Dank noch Garantie drauf und mir wurde bei meinem Fahrrad der ganze Motor getauscht. Das Geräusch hatte ich 1200 km. Der Wahnsinn. Freut mich für dich. Ich fahre mit meinen Mitte 60 Jahren alle Räder, vom Rennrad bis E-Bike alles. Aber E-Bike ist klasse, und ohne müsste ich alle Touren alleine machen aber mit machen wir alle gemeinsam. Es wird dir noch so viel Spaß machen das du deine Touren gemütlich weiter machen kannst. Du musst dir nichts mehr bewiesen. Du musst nur noch genießen. 👍👍👍
Super! 😊 Nicht jeder hat solche Fähigkeiten und was noch viel wichtiger ist die große Ausdauer und Beharrlichkeit um eine Lösung zu finden. 👍😊 Auf geht's auf neue Touren mit tollen Bildern und Videos. Liebe Grüße an Rainer und seinen Clan.
Hallo Rainer Habe mir heute Nachmittag Dein Video zur E-Bikereperatur angeschaut. Das Video war echt klasse und informativ . Ich repariere meine Räder seit Jahren ebenfalls selbst und konnte somit den ein oder anderen Euro sparen. Kleiner Tipp noch von mir : Zum zerlegen des Kettenblatts gibt es ein Spezialwerkzeug von Shimano zum gegenhalten beim festschrauben und lösen der Torxschrauben ( Kettenblattschlüssel Shimano TL-FC21 ) Das Teil kostet nur einige Euros und passt bei allen Shimanokettenblättern. Gruß vom Radel-Oli
Vielen Dank für das Video. Ich habe dieses Knacken bei meinem Haibike auch aber nicht so permanent wie Du. Auch wenn das fehlende Fett nicht die Lösung war, werde ich das trotzdem erstmal machen und dann auch die Schrauben kontrollieren. Da Du das erste Ergebnis meiner Google Suche warst, abonniere ich Dich mal aus Dankbarkeit!
Das Knacken kommt immer wieder, aber die nächsten 500 km wirst du Ruhe haben. Meine Frau hat das gleiche Rad und die Schraubpunkte stehen auf Drehmoment und gute Pflege. Toll das du auch Touren mit dem Ebike machst, ich habe auch ein Fully mit E, es macht enorm Spaß damit im Wald zu sein und ich überlege mit ein Trekkingrad mit E zu kaufen, obwohl das für Flussradwege eigentlich nichts bringt, außer einem Schuss zusätzliche Entspannung. Es ist ja auch eine Menge Kohle, die man für so ein Teil in die Hand nehmen muss. Dir dank ich immer wieder für die tollen Filme und wünsche gute Fahrt !
Moin Rainer, schön daß du das Knacken und Knarzen in Griff bekommen hast. Ich find persönlich solche Geräusche mega nervend. Aber ich glaube das geht jeden zweiten so. Vielen Dank für das Video. Liebe Grüße vom Deister
Habe das gleiche Fahrrad, das KTM Macina Race 29" von 2012 und bin sehr zufrieden. Ein Knacken hatte ich auch schon und es rührte wahrscheinlich aus der Wellscheibe wie beschrieben her. Damals war da eine Boschempfehlung das Fahrrad bei abgebautem Kettenblatt auf die linke Seite zu legen und von außen dickflüssiges Kettenöl z.B. von Dynamics zwischen den Wellenausgang und dem Gehäuse zu träufeln damit dieses innen hineinfließt. Dazu das Fahrrad am besten über Nacht so liegen lassen . Das hatte bei mir das Knackproblem gelöst. Ein Tip von meiner Seite zum Kettenklemmproblem zwischen Kettenblatt und Gehäuse. Nachdem ich mein Fahrrad einmal nach Hause schieben mußte da die Kette nach innen abgesprungen war und sich derart ins Gehäuse einklemmte, sieht man auch an den Schleifspuren im Video, habe ich eine E-Thirteen-Kettenführung oben, ähnlich einem Umwerfer am Sitzrohr befestigt und seitdem keine Probleme mehr mit Kettenabwurf. Habe allerdings auf ein 38er Blatt gewechselt da ich viel in den Bergen fahre, da passt das mit dem E-Thirteen sehr gut zusammen.
Hallo Reiner das mit dem knacken war bei mir auch , es war bei mir die Motorhalterungs Schrauben ,statt die nur fest ziehen habe ich die Schrauben erneuert und das knacken war weg .viel Glück und Gruß aus Hannover von David steel .
cooles Video mit schönen Erklärungen. Interessant ist es, dass Bosch selber eine Anleitung herausgegeben hat und auch das entsprechende Fett verkauft. Unschön finde ich, dass Bosch an wichtigen Teile Geld spart und Plastik verbaut. Die Kettenblattschrauben sind auch bei Bio-Räder manchmal der Grund für Geräusche. Viel Glück bei Deiner nächsten Tour.
Hallo Rainer gutes Video. Ich hatte das selbe problem auch. Ich hatte gemäss Bosch Anleitung das Problem versucht zu beheben. Leider war der Erfolg nur von kurzer Dauer. Kurz darauf drehte das Freilauflager komplett durch. Mein Fahradmechaniker konnte oder wollte selber nichts am Motor machen. Bei Bosch hiess es, man würde den Motor zwar tauschen, aber nur gegen den Kaufnachweis. Nur dieser Beleg hatte ich nicht mehr. Zum Glück fand ich noch einen kleinen Fachbetrieb, welcher bereit war, den Motor anzuschauen und demensprechend zu reparieren. Das Sperrklinkenlager wurde instandgesetzt sowie ein Lager wurden komplett ersetzt. seit daher läuft der Bosch Motor ohne grössere Probleme.
Was mich erstaunt - das die belastenden Teile aus Kunststoff sind! Ein gekapseltes System "Wo ist all die Schmiere hin, wo ist sie geblieben?" Und der Hund hat in der Zwischenzeit das Schaf platt gemacht :-) ja, ja der Helm überlebt jeden Sturz! Klasse - selbst ist der Mann (Y)
Hallo, vielen Dank für das Video. Kannst du mir verraten welchen Lockring (Alu) du benutzt? Orginal Kunststoff mit der Art. 270016413 ist bei mir verbaut aber leider finde ich keinen Alu Lockring.
Rainer , dank dir habe ich angefangen mit dem Fahrrad fahren ( meistens mit dem Rennrad ) Wahnsinn was es alles gibt EuroVelo - geile Touren - mega nette Community - Sport Ansich der richtig Spaß macht 🚴🏻♂️. Einfach nur geil - Hauptsache Fahrrad 💛
Hallo Rainer, danke für Dein schönes und motivierendes Video. Meine Frau hatte bei ihrem e-Bike das besagte Knacken im Antrieb. Ich halte mich für handwerklich begabt und technisch interessiert, aber beim e-Bike Antrieb halte ich mich zurück. Nach der Begutachtung im örtlichen Zweirad-Fachbetrieb kam die kostenintensive fachmännische Diagnose: Motorschaden und Antriebsschaden! Nachdem das Rad wieder zuhause stand (...und einige Minuten nachdem ich Dein Video gesehen habe)habe ich den Imbusschlüssel genommen und habe die Imbusschrauben vom Vorderritzen kontrolliert. Siehe da: alle 4 Schrauben waren nicht fest! Nachziehen und das Problem war gelöst: KEINE LAUFGERÄUSCHE MEHR! Das in Sachen Meisterbetrieb. Danke für Dein Video
Hallo Rainer. Lösungsansatz war ja bei dem Trockenen Lager ja schonmal gut. Kleiner Tipp und Anmerkung: Schrauben soll/darf man nicht fetzen. Es verändert nicht nur das Drehmoment. Gruß
Ich hatte das auch mit dem Knarzen und war beim Händler wo das Bike gekauft worden ist. Der Kerle in der Werkstatt meinte... Alles klar ist normal bei dem Bosch... da gabs mal ein Produktionsfehler. Es wurde behoben und jetzt ist alles wieder gut... und hat nix koschd :-)
Servus Rainer, falls da wieder mal was sein sollte, da gibts von Shimano ein günstiges Spezialwerkzeug zum Gegenhalten, Kettenblattschlüssel Shimano TL-FC21 LG Fred
Danke für den Beitrag - sieht nach Billigfett aus - ich würde Graphitfett nehmen. Bei mir ist es der Motor, weil das Rad ohne Motor völlig leise läuft und weil es mit Motor auch ohne grosse Belastung knackt.
Kleiner Tipp für Nabenschalter unter euch: Wenn man die 4 Alumuttern abschraubt und den originalen Kettenschutz abbaut, kann man "Hebie" Vollkettenschutz benutzen. Da müsste man den Innenschutz davon bearbeiten, weil das sonst zu eng ist, ist kinderleicht. Ihr seht das, wenn ihr das in der Hand haltet und ein paar mal über den großen Stern einführt 🙂 Am besten schnell machen solange die kette und die Zahnräder nicht abgenutzt sind. Dann läuft das Kettensystem ewig, weil kein Sand an die kette mehr kommt.
Bestens....Rainer zum Frühstück 👍 nicht das dass knacken von deinen Knien kommt 😉 beste Grüße Dirk und bis bald mal wieder.... PS. wünsche Euch einen schönen Urlaub PPS. Euer Hund hat ein Lamm erlegt 😂
Hi Rainer. Danke für das Video. Ich habe Ich suche das passende Kettenblatt das zum Spider gehört. Die Zähne sind so runter, dass die Kette ständig rausspringt. Ich bin aber so ziemlich ein Anfänger, was die Ersatzteilbeschaffung anbelangt. Wonach muss ich suchen, um das richtige zu bekommen? Hast du ev. ein Link dazu? Grüsse Aaron
Bei mir war auch ein Knacken beim Bergauftretten. Es war aber nicht der Motor, obwohl ich es immer dachte. Es war Freilauf der Kassette, den geölt dann war es ruhig. Und es klang ähnlich.
Bei mir trat auch ein Knackgeräusch auf. Der Werkstatt Mann vermutete ein beginnenden Lagerschaden. Es stellte sich dann heraus das bei der Inspektion man hätte mal die linke Tretkurbel mit einem Drehmomentschlüssel nachziehen müssen.
Servus Rainer, danke für das informatve Montagevideo ............. Ja, Schmierstoff is wichtig. Ich war überrascht wie "trocken" die Motorritzel waren/liefen, obgleich es Kunststoffritzel waren (Bei deiner Fahrleistung, solltest du vielleicht jährlich oder mal nachfetten oder alle 2Jahre mal) Ja, wenn Schrauben nicht richtig fest sind, knarzt es. Ich kenn dies von meiner Liegeradsitzschale .......aber vorsicht , fest -- fester -- ab *lol Aber toll, dass du das lästige knarzen weg bekommen hast LG, Klaus
Ceo Klick Pedale? Wenn die Füsse eingeklinkt seitlich für das leichte hin und her drehen beim Tretten, zuwenig Freiheit haben,weil sie wie starr auf das Pedal geklinkt sind. wird im Knie das leichte hin und her Drehen beim tretten gemacht, dann wird es aber gefährlich, weil das zerstört das Knie.
Oft ist es gar nicht der Motor oder das Lager. Ein Brooks-Sattel knarzt auch gerne. Die Sattelstütze und die Sattelverbindung mit Montagepaste bearbeiten.
Auch wenn das Problem nun geloest ist, trotzdem gut, dass Du nachgefettet hast. Das Fett lagert sich ja unten ab, ich hoffe, dass es trotzdem noch gut schmiert. Bei der 1. Generation der BOSCH-Motoren gab das immer ein Knackgeraeusch bei einer bestimmten Stellung der Kurbel, unabhaengig von der Belastung. Auch ist schon einmal die Kurbel etwas durchgedreht. Das soll angeblich an zu wenig Fett, ab Werk, gelegen haben. Bei meinem BOSCH-Motor (von 2012, 1. Gen.) wurde bisher einmal nachgefettet und dann 2mal der BOSCH-Motor ausgetauscht auf Garantie. BOSCH hatte fuer den Serienfehler sogar freiwillig die Garantie verlaengert.
Hallo Rainer Ich habe ein E-Bike seid 2017 mit Bosch Mittelmotor Aktive Line/Performance Line. Seid einiger Zeit rutscht der Moter beim anfahren durch. Dieses ist besonders unangenehm beim Anfahren an einer Ampel, da man ins Leere tritt. Nach etwa einer 3/4 Umdrehung greift der Motor und erzeugt einen Vortrieb. Hast du eine Erklärung oder eine Lösung. Mit freundlichem Gruß Bernd
Bei meinem KTM-E-Bike habe ich mich dem Knarzen am Boschantrieb auch mal angenommen. Das entsprechend benötigte Spezialwerkzeug, bis auf eines, hatte ich bereits, weil ich auch an meinem Mountainbike, mit der XT-Ausstattung , schon immer selbst geschraubt habe. Die Befestigungsschrauben, des Antriebes, habe ich alle nacheinander herausgeschraubt, neu eingefettet und wieder fest hineingeschraubt. Ich habe festgestellt, eine Schraube war ganz lose und die anderen nicht besonders fest angezogen. Bei meiner heutigen Ausfahrt habe ich erfreut festgestellt, dass das Knarzen weg ist.
Rainer Das Knarren ist nicht laut genug, ich kann immer noch das Heulen des Bosch-Motors hören. Wie meine eigene Riese und Müller aug versucht die Geräusche der Natur zu übertönen. Jetzt gibt es die Silent-Version, aber mein Geld ist weg.😩
Gleiches Problem hatte ich auch war viermal deswegen in der Werkstatt, Das Knacken kam immer wieder hat mich so genervt, das ich das Rad verkauft habe und ein E-Bike mit Brose - Antrieb gekauft habe und bin bereits 8000 km gefahren ohne Probleme.
Danke für die Tipps.Sehr hilfreich, weil das Rad meiner Frau „räuspert“ sich auch so. Viel gelernt durch Deine Arbeit.
Kompliment für deine Beharrlichkeit! Die Lösung doch noch gefunden! Ein Bike, das ständig knarzt, schleift oder quitscht, macht keinen Spaß. Schön, dass du es hinbekommen hast!
Hallo Reiner, ich freue mich für dich, dass du den Knackpunkt gefunden hast und jetzt wieder frei von Nebengeräuschen fahren kannst. Sehr schön.
Klasse gemacht, tolle Tourimpressionen. Danke für dieses aufschlussreiche Video, war bei mir der gleiche Fehler.
Allzeit gute Fahrt
Hi Rainer....als das Video los ging war mir schon klar, was als Ergebnis kommt. Tolles Video und viel Spaß beim knarzlosen Fahren.
Super hilfreiches Video.Danke fürs Hochladen.Daumen hoch
Freut mich das du die Lösung gefunden hast. Ich hatte wie viele andere auch auf die Pedale getippt👍👍
Du bist dieses Thema sehr professionell angegangen, lieber Rainer.
Glaube daran trauen sich nicht viele selbst.
Hoffe, du kriegst die Probleme völlig weg. Drück dir die Daumen!
Bleib behütet,
Grüßle Gunde.
Ist schon fertig, keine Geräusche mehr. Gruß Rainer
Na dann mal herzlichen Glückwunsch zur Lösung des Problems. Solche Geräusche können schon tierisch nerven bei einer Tour. Danke für Deine praktischen und anschaulich gefilmten Tips (gute Kamera-Führung Marvin!).
Grüße aus Hessen, Reiner
Hallo, das Video ist sehr Interessant mit dem Knacken im Bosch Motor da ich das gleiche Problem habe. Das Knacken hat sich erst bei einer längeren Fahrt und nur wenn ich Belastung auf dem rechten Pedal gebracht habe bemerkbar gemacht.Ich war bei meinem Fahrrad Händler es wurden die Verschraubungen vom Pedal und Kurbelarm gefettet und nachgezogen. Sollte es beim Fahren wieder auftreten werde ich den Händler mal auf das Schreiben von Bosch aufmerksam machen. Daumen hoch auf solche Tips und Videos von dir.
wunderbar, über kreuz und drehmomentschlüssel besorgt :) nun kann nichts mehr schiefgehen VG
Herzlichen Dank für dieses Video! Ich hatte auch ein Knacken, doch anders als hier im Video zu hören. Habe mir das ganze benötigte Werkzeug und das Fett besorgt, auch den Alu Gewindering wie in den Fragen weiter unten verlinkt. Hat nach dieser Videoanleitung hier alles einwandfrei funktioniert - Knacken ist seither weg. 1000 Dank!
Freut mich für dich 👍
Danke für die Info. Das Knacken war lange auch mein Problem, seltsamerweise ist es seit kurzen weg. Sollte es wiederkommen nutze ich deine Anleitung. Gute Fahrt.
Super! Danke für dein Video! Habe seit 2 Tagen das gleiche Problem, heute richtig laut gewesen. So weiß ich, dass ich zumindestens weiterfahren kann. Mein Fahrradhändler hat nämlich langes Wochenende und selber begebe ich mich da nicht dran. :-D
Moin,top Video wieder kann vielen helfen LG 😀👍👍
Vielen Dank für das top Video. Ich fahre seit zwei Jahren ein KTM E-Bike, mit Bosch Motor und habe das Problem neuerdings auch. Insbesondere bei Steigungen, habe ich das Knacken auch. Im Flachen, wenn die Belastung geringer ist, nicht. Ich werde die zwei Maßnahmen, mit Bosch Fett schmieren und das Kettenblatt richtig anziehen, auch durchführen. Gestern war ich von Homburg, an der Blies entlang, bis Gersheim und über den Berg zurück nach Blieskastel und dann wieder flach an der ,Blies entlang, bis Homburg zurück. Das waren dann 65 km. Mich nervt das Knacken auch enorm.
Thema behoben, äh Fehler.... Wie immer! Du bist klasse 💪
Hallo Rainer 👋🏻schön das es doch noch funktioniert hat 👍lieben Gruß 🌞
Das Problem hatte ich auch. Ich hatte Gott sei Dank noch Garantie drauf und mir wurde bei meinem Fahrrad der ganze Motor getauscht. Das Geräusch hatte ich 1200 km. Der Wahnsinn. Freut mich für dich. Ich fahre mit meinen Mitte 60 Jahren alle Räder, vom Rennrad bis E-Bike alles. Aber E-Bike ist klasse, und ohne müsste ich alle Touren alleine machen aber mit machen wir alle gemeinsam. Es wird dir noch so viel Spaß machen das du deine Touren gemütlich weiter machen kannst. Du musst dir nichts mehr bewiesen. Du musst nur noch genießen. 👍👍👍
Wie immer top Video Rainer💪
Interessantes Video über ein verbreitetes Problem. Auch die Bosch Geschäftsidee, das Fett hinterher zu verkaufen ist modern!
😅👍
Super! 😊 Nicht jeder hat solche Fähigkeiten und was noch viel wichtiger ist die große Ausdauer und Beharrlichkeit um eine Lösung zu finden. 👍😊
Auf geht's auf neue Touren mit tollen Bildern und Videos.
Liebe Grüße an Rainer und seinen Clan.
Danke dir, bin gerade auf Tour. Aber mit dem Trekking Rad. Gruß Rainer
Hallo Rainer
Habe mir heute Nachmittag Dein Video zur E-Bikereperatur angeschaut.
Das Video war echt klasse und informativ .
Ich repariere meine Räder seit Jahren ebenfalls selbst und konnte somit
den ein oder anderen Euro sparen.
Kleiner Tipp noch von mir : Zum zerlegen des Kettenblatts gibt es ein Spezialwerkzeug von Shimano
zum gegenhalten beim festschrauben und lösen der Torxschrauben ( Kettenblattschlüssel Shimano TL-FC21 )
Das Teil kostet nur einige Euros und passt bei allen Shimanokettenblättern.
Gruß vom Radel-Oli
Danke dir. Das Teil besorge ich mir auf alle Fälle. Gruß Rainer
Vielen Dank für das Video. Ich habe dieses Knacken bei meinem Haibike auch aber nicht so permanent wie Du. Auch wenn das fehlende Fett nicht die Lösung war, werde ich das trotzdem erstmal machen und dann auch die Schrauben kontrollieren. Da Du das erste Ergebnis meiner Google Suche warst, abonniere ich Dich mal aus Dankbarkeit!
Das Knacken kommt immer wieder, aber die nächsten 500 km wirst du Ruhe haben. Meine Frau hat das gleiche Rad und die Schraubpunkte stehen auf Drehmoment und gute Pflege. Toll das du auch Touren mit dem Ebike machst, ich habe auch ein Fully mit E, es macht enorm Spaß damit im Wald zu sein und ich überlege mit ein Trekkingrad mit E zu kaufen, obwohl das für Flussradwege eigentlich nichts bringt, außer einem Schuss zusätzliche Entspannung. Es ist ja auch eine Menge Kohle, die man für so ein Teil in die Hand nehmen muss. Dir dank ich immer wieder für die tollen Filme und wünsche gute Fahrt !
Mit der Kohle hast du recht, wenn ich mir vorstelle meine ganze Familie damit auszustatten..... Schon der Hammer. Gruß Rainer
@@RainerDornburg kenn ich, wenn einer eins hat wollen alle eins, bei dir x5, nein, dass denke ich jetzt in Euro nicht zuende 😅😅
Bei seinen Touren muss er dann nur seinen Schraubstock mitnehmen, damit er das Nachziehen zwei Mal durchführen kann...
Sehr schönes Video das alte Ebike ist Klasse sehr schön👌👌
instablaster
Super daß Du das hin bekommen hast.Wie sagt man so schön im badischen und ich denke auch im schwäbischen,Du bisch halt e Käpsele :-) Lg aus Karlsruhe.
Schoen, dass die Loesung so schnell gefunden wurde. Dann kann es jetzt ja wieder ganz entspannt weitergehen. Vielen Dank fuers Teilhaben lassen.
Guten Morgen, herzliche Gratulation zur Problemlösung. Marvin hat ja glatt Talent als Kameramann. Liebe Grüße, Florian.
Da wird er sich freuen das zu lesen. Danke für's reinschauen. Gruß Rainer
Moin Rainer, schön daß du das Knacken und Knarzen in Griff bekommen hast. Ich find persönlich solche Geräusche mega nervend. Aber ich glaube das geht jeden zweiten so. Vielen Dank für das Video. Liebe Grüße vom Deister
Ja, auch wenn man weiß das mit dem Geräusch kein großes Problem verbunden ist nervt es ungemein. Gruß Rainer
Nice ! das knacken habe ich auch, muss ich die Tage mal bei, werde die Motorschrauben auch gleich fetten und neu anziehen. Danke für die Info !
Habe das gleiche Fahrrad, das KTM Macina Race 29" von 2012 und bin sehr zufrieden.
Ein Knacken hatte ich auch schon und es rührte wahrscheinlich aus der Wellscheibe wie beschrieben her. Damals war da eine Boschempfehlung das Fahrrad bei abgebautem Kettenblatt auf die linke Seite zu legen und von außen dickflüssiges Kettenöl z.B. von Dynamics zwischen den Wellenausgang und dem Gehäuse zu träufeln damit dieses innen hineinfließt. Dazu das Fahrrad am besten über Nacht so liegen lassen . Das hatte bei mir das Knackproblem gelöst.
Ein Tip von meiner Seite zum Kettenklemmproblem zwischen Kettenblatt und Gehäuse.
Nachdem ich mein Fahrrad einmal nach Hause schieben mußte da die Kette nach innen abgesprungen war und sich derart ins Gehäuse einklemmte, sieht man auch an den Schleifspuren im Video, habe ich eine E-Thirteen-Kettenführung oben, ähnlich einem Umwerfer am Sitzrohr befestigt und seitdem keine Probleme mehr mit Kettenabwurf. Habe allerdings auf ein 38er Blatt gewechselt da ich viel in den Bergen fahre, da passt das mit dem E-Thirteen sehr gut zusammen.
Perfekt. Gut Ding braucht Weile.
Grüß dich Rainer Tolles Video 👍
Alternativ hättest du ein Flacheisen einspannen können was den Durchmesser hat um zu kontern 😉👌
Lg Mark
Ein wirklich sehr hilfreiches Video, danke dafür. 👍
Super Video, das hilft zukünftig bei Problemlösungen.
LG aus dem Niederbergischen
Andreas
ist doch wenn was gelingt. weiterhin gute Fahrt!
Danke, Super Video!! Grüße
guter tip,- habe auch einen bosch motor der ersten klasse und ein ktm bike
danke für das video !
Deine Videos sind Klasse 👍👍 super verständlich, und unterhaltsam zugleich 🤗 vielen Dank! Gruß Thomas aus Essen Kupferdreh!!
Hallo Reiner das mit dem knacken war bei mir auch , es war bei mir die Motorhalterungs Schrauben ,statt die nur fest ziehen habe ich die Schrauben erneuert und das knacken war weg .viel Glück und Gruß aus Hannover von David steel .
Tolles t-shirt 👍🏻👍🏻👍🏻
das ist aber schon ein älteres Modell , hab seit drei Wochen ein Bike mit Bosch und bin voll zufrieden ( Bosch Performance Line CX ) schönes Video
Na das freut mich für dich. Ich habe das Rad von einem Abonnenten und Freund geschenkt bekommen. Er ist 95 Jahre alt und fährt nicht mehr. Gruß Rainer
👍🏻 Perfekt !!!
cooles Video mit schönen Erklärungen. Interessant ist es, dass Bosch selber eine Anleitung herausgegeben hat und auch das entsprechende Fett verkauft. Unschön finde ich, dass Bosch an wichtigen Teile Geld spart und Plastik verbaut. Die Kettenblattschrauben sind auch bei Bio-Räder manchmal der Grund für Geräusche. Viel Glück bei Deiner nächsten Tour.
Moin, super Video!
Hallo Rainer
gutes Video. Ich hatte das selbe problem auch. Ich hatte gemäss Bosch Anleitung das Problem versucht zu beheben. Leider war der Erfolg nur von kurzer Dauer. Kurz darauf drehte das Freilauflager komplett durch. Mein Fahradmechaniker konnte oder wollte selber nichts am Motor machen. Bei Bosch hiess es, man würde den Motor zwar tauschen, aber nur gegen den Kaufnachweis. Nur dieser Beleg hatte ich nicht mehr.
Zum Glück fand ich noch einen kleinen Fachbetrieb, welcher bereit war, den Motor anzuschauen und demensprechend zu reparieren. Das Sperrklinkenlager wurde instandgesetzt sowie ein Lager wurden komplett ersetzt.
seit daher läuft der Bosch Motor ohne grössere Probleme.
Gut gemacht!
Na hey, klasse. Das schafft doch wieder Vertrauen in Rad und Antrieb. Perfekt.
Was mich erstaunt - das die belastenden Teile aus Kunststoff sind! Ein gekapseltes System "Wo ist all die Schmiere hin, wo ist sie geblieben?" Und der Hund hat in der Zwischenzeit das Schaf platt gemacht :-) ja, ja der Helm überlebt jeden Sturz! Klasse - selbst ist der Mann (Y)
hallo ist den die Achse Kugekgelagert und,ich weiß nicht ob die Kunststoffritzel eine ideale Lösung sind Gewicht und Schalldäment sind die sicherlich
Dann können ja die nächsten E-Bike-Touren kommen. LG
Hallo Rainer wie bist du mit deiner Lowrider Befestigung zufrieden ?
Hallo, vielen Dank für das Video. Kannst du mir verraten welchen Lockring (Alu) du benutzt? Orginal Kunststoff mit der Art. 270016413 ist bei mir verbaut aber leider finde ich keinen Alu Lockring.
Bravo, gute Handwerksleistung👋
Deine Videos machen echt Lust auf ein E-Bike 😬 Mal schauen, vielleicht schaffe ich mir nächstes Jahr doch endlich mal so ein Teil an. 🤔
Da wo du lebst macht das auch richtig Sinn. Gruß Rainer
Hätte eins zu verkaufen...1100 km gelaufen
Das Geräusch hatte ich auch bei einem cx Performance line. Bei mir war es die Befestigung am Rahmen. Nachziehen, und gut ist.
Gratulation zur Problemlösung!
Danke. Gruß Rainer
Mosbach, Kälberbronn, Erzgrube…Egelsberg? Wo warst du denn unterwegs? Wie viel Kilometer fährst du so in einer Tour?
Was hat der Motor denn an Laufleistung runter und kann man pauschal sagen ab wann das knacken auftritt?
Rainer , dank dir habe ich angefangen mit dem Fahrrad fahren ( meistens mit dem Rennrad ) Wahnsinn was es alles gibt EuroVelo - geile Touren - mega nette Community - Sport Ansich der richtig Spaß macht 🚴🏻♂️. Einfach nur geil - Hauptsache Fahrrad 💛
Gute Einstellungen, super freut mich. Gruß Rainer
Vielen Dank sehr gut erklärt .Bei meinem Fahrrad kommt es aber von der linken Seite am Motor . Liebe Grüße
Hallo Rainer, wo hast du die Bosch Bedienungsanleitung her. Meine suche ist ergebnislos.
Gruß
Wo gibts das T-Shirt? Will haben.....😃
Hallo Rainer, danke für Dein schönes und motivierendes Video. Meine Frau hatte bei ihrem e-Bike das besagte Knacken im Antrieb. Ich halte mich für handwerklich begabt und technisch interessiert, aber beim e-Bike Antrieb halte ich mich zurück. Nach der Begutachtung im örtlichen Zweirad-Fachbetrieb kam die kostenintensive fachmännische Diagnose: Motorschaden und Antriebsschaden! Nachdem das Rad wieder zuhause stand (...und einige Minuten nachdem ich Dein Video gesehen habe)habe ich den Imbusschlüssel genommen und habe die Imbusschrauben vom Vorderritzen kontrolliert. Siehe da: alle 4 Schrauben waren nicht fest! Nachziehen und das Problem war gelöst: KEINE LAUFGERÄUSCHE MEHR! Das in Sachen Meisterbetrieb. Danke für Dein Video
Das freut mich zu hören 👍
weiße Handschuhe! Das will mein EBike jetzt auch immer!😆😁😄
Hallo das knarzen hängt nach meiner Erfahrung auch an der Befestigung Motor und Rahmen
Super das Du das "geknackt" hast! 👍😅 Alles gute weiterhin
Hallo Rainer. Lösungsansatz war ja bei dem Trockenen Lager ja schonmal gut. Kleiner Tipp und Anmerkung: Schrauben soll/darf man nicht fetzen. Es verändert nicht nur das Drehmoment. Gruß
Schön das du es mit einem Lächelen genommen hast..ich wäre glaube ich etwas..äh...durchgedreht :)
Ich hatte das auch mit dem Knarzen und war beim Händler wo das Bike gekauft worden ist. Der Kerle in der Werkstatt meinte... Alles klar ist normal bei dem Bosch... da gabs mal ein Produktionsfehler. Es wurde behoben und jetzt ist alles wieder gut... und hat nix koschd :-)
Servus Rainer, falls da wieder mal was sein sollte, da gibts von Shimano ein günstiges Spezialwerkzeug zum Gegenhalten, Kettenblattschlüssel Shimano TL-FC21
LG
Fred
Danke für den Tipp, kannte ich noch nicht. Gruß Rainer
Ich hatte mal ein ähnliches Problem. Als dieses Problem behoben war, hat sich der Spassfaktor beim fahren verdoppelt...gute Fahrt.
Na das hört sich gut an. Gruß Rainer
Das war sehr interessant. Ab wann nimmst du denn Reparaturen an? „Rainers Radschuppen“ Reparaturen aller Art😂
Dann bringst du mir bestimmt dieses laut surrende E-Bike vom Campingplatz vorbei. Das lass ich besser mal. Gruß Rainer
Danke für den Beitrag - sieht nach Billigfett aus - ich würde Graphitfett nehmen.
Bei mir ist es der Motor, weil das Rad ohne Motor völlig leise läuft und weil es mit Motor auch ohne grosse Belastung knackt.
Kleiner Tipp für Nabenschalter unter euch:
Wenn man die 4 Alumuttern abschraubt und den originalen Kettenschutz abbaut, kann man "Hebie" Vollkettenschutz benutzen. Da müsste man den Innenschutz davon bearbeiten, weil das sonst zu eng ist, ist kinderleicht. Ihr seht das, wenn ihr das in der Hand haltet und ein paar mal über den großen Stern einführt 🙂
Am besten schnell machen solange die kette und die Zahnräder nicht abgenutzt sind. Dann läuft das Kettensystem ewig, weil kein Sand an die kette mehr kommt.
Danke dir für den Tipp. Gruß Rainer
Bestens....Rainer zum Frühstück 👍 nicht das dass knacken von deinen Knien kommt 😉 beste Grüße Dirk und bis bald mal wieder.... PS. wünsche Euch einen schönen Urlaub
PPS. Euer Hund hat ein Lamm erlegt 😂
Moin Dirk, das wäre natürlich auch eine Möglichkeit. Übrigens gehe ich heute morgen noch zum Intersport, ich denke du weißt warum... Gruß Rainer
@@RainerDornburg dann wünsche ich euch viel Erfolg ich hoffe aber du musst es später gegen Sonnenmilch tauschen
Habe ich evtl. Verpasst, aber in der Beschreibung steht nix dazu. Welcher Boschmotor und Generation hat dein Fahrrad?
1. Generation von Bosch Motor. Gruß Rainer
Hi Rainer. Danke für das Video. Ich habe
Ich suche das passende Kettenblatt das zum Spider gehört. Die Zähne sind so runter, dass die Kette ständig rausspringt. Ich bin aber so ziemlich ein Anfänger, was die Ersatzteilbeschaffung anbelangt. Wonach muss ich suchen, um das richtige zu bekommen? Hast du ev. ein Link dazu?
Grüsse
Aaron
www.elektrofahrrad24.de/haeufige-fragen-faq Hier bekommt man so ziemlich alles, und kann sich auch telefonisch beraten lassen. Gruß Rainer
Bei mir war auch ein Knacken beim Bergauftretten.
Es war aber nicht der Motor, obwohl ich es immer dachte.
Es war Freilauf der Kassette, den geölt dann war es ruhig.
Und es klang ähnlich.
Der Marvin klingt ja sehr motiviert xD
Schöne Grüße und Gesundheit an "Leo" unbekannterweise!
Bei mir trat auch ein Knackgeräusch auf. Der Werkstatt Mann vermutete ein beginnenden Lagerschaden. Es stellte sich dann heraus das bei der Inspektion man hätte mal die linke Tretkurbel mit einem Drehmomentschlüssel nachziehen müssen.
Du bist handwerklich gut drauf. Was hast du für ein Beruf erlernt, wenn ich fragen darf? LG Eduard
Ich habe einmal Maurer gelernt, bin aber mit 20 Jahren in die Automobil Branche. Gruß Rainer
Hallo, tolles Video, können sie mir den Link für die Anleitung schicken
Servus Rainer, danke für das informatve Montagevideo ............. Ja, Schmierstoff is wichtig. Ich war überrascht wie "trocken" die Motorritzel waren/liefen, obgleich es Kunststoffritzel waren (Bei deiner Fahrleistung, solltest du vielleicht jährlich oder mal nachfetten oder alle 2Jahre mal) Ja, wenn Schrauben nicht richtig fest sind, knarzt es. Ich kenn dies von meiner Liegeradsitzschale .......aber vorsicht , fest -- fester -- ab *lol Aber toll, dass du das lästige knarzen weg bekommen hast
LG, Klaus
Ich kann nur sagen: Besser der Motor knackt als das Knie, so wie bei mir!
Ceo Klick Pedale?
Wenn die Füsse eingeklinkt seitlich für das leichte hin und her drehen beim Tretten, zuwenig Freiheit haben,weil sie wie starr auf das Pedal geklinkt sind.
wird im Knie das leichte hin und her Drehen beim tretten gemacht, dann wird es aber gefährlich, weil das zerstört das Knie.
Oft ist es gar nicht der Motor oder das Lager. Ein Brooks-Sattel knarzt auch gerne. Die Sattelstütze und die Sattelverbindung mit Montagepaste bearbeiten.
Hallo Rainer, wo kann man das Fett bestellen. Gutes Video zu diesem Thema
Bin leider gerade auf Tour, deshalb kann ich dir den Link nicht schicken. Aber Google einfach mal Fett Bosch E-Bike. Gruß Rainer
Auch wenn das Problem nun geloest ist, trotzdem gut, dass Du nachgefettet hast. Das Fett lagert sich ja unten ab, ich hoffe, dass es trotzdem noch gut schmiert.
Bei der 1. Generation der BOSCH-Motoren gab das immer ein Knackgeraeusch bei einer bestimmten Stellung der Kurbel, unabhaengig von der Belastung. Auch ist schon einmal die Kurbel etwas durchgedreht. Das soll angeblich an zu wenig Fett, ab Werk, gelegen haben.
Bei meinem BOSCH-Motor (von 2012, 1. Gen.) wurde bisher einmal nachgefettet und dann 2mal der BOSCH-Motor ausgetauscht auf Garantie. BOSCH hatte fuer den Serienfehler sogar freiwillig die Garantie verlaengert.
Die Austauschaktion war wegen dem Freilauf der versagt hatte
Hab n yamaha pw se.. nach 1000km auch nerviges knarzen..
Werd ich auch mal versuchen.. besten dank
Das passt natürlich auch für alle anderen Shimano Kettenblattschrauben, nicht nur Bike, hatte ich vergessen.
Schönen Abend (Schicht ?)
Fred
Keine Schicht, auf Tour. Gruß Rainer
Hallo Rainer
Ich habe ein E-Bike seid 2017 mit Bosch Mittelmotor Aktive Line/Performance Line.
Seid einiger Zeit rutscht der Moter beim anfahren durch.
Dieses ist besonders unangenehm beim Anfahren an einer Ampel, da man ins Leere tritt.
Nach etwa einer 3/4 Umdrehung greift der Motor und erzeugt einen Vortrieb.
Hast du eine Erklärung oder eine Lösung.
Mit freundlichem Gruß
Bernd
Nein, da kann ich nichts dazu sagen. Gruß Rainer
Bei meinem KTM-E-Bike habe ich mich dem Knarzen am Boschantrieb auch mal angenommen. Das entsprechend benötigte Spezialwerkzeug, bis auf eines, hatte ich bereits, weil ich auch an meinem Mountainbike, mit der XT-Ausstattung , schon immer selbst geschraubt habe. Die Befestigungsschrauben, des Antriebes, habe ich alle nacheinander herausgeschraubt, neu eingefettet und wieder fest hineingeschraubt. Ich habe festgestellt, eine Schraube war ganz lose und die anderen nicht besonders fest angezogen. Bei meiner heutigen Ausfahrt habe ich erfreut festgestellt, dass das Knarzen weg ist.
Auf der Tour war es ein einzelnes knacken, jetzt ist es irgendwie ein längeres knarzen.
Rainer
Das Knarren ist nicht laut genug, ich kann immer noch das Heulen des Bosch-Motors hören. Wie meine eigene Riese und Müller aug versucht die Geräusche der Natur zu übertönen. Jetzt gibt es die Silent-Version, aber mein Geld ist weg.😩
Hi, sie es von der guten Seite, das Getriebe hat mal Fett bekommen 😉😉😉😉
Genau, ist kein Fehler gewesen. Gruß Rainer
Gleiches Problem hatte ich auch war viermal deswegen in der Werkstatt, Das Knacken kam immer wieder hat mich so genervt, das ich das Rad verkauft habe und ein E-Bike mit Brose - Antrieb gekauft habe und bin bereits 8000 km gefahren ohne Probleme.
Der Motor hat trotzdem Freude.... Gut geschmiert braucht weniger Akku 🤣
klasse Video aber wo hast du die Aluschrube für das Kettenblatt her bekommen
www.elektrofahrrad24.de/bosch-ebike-verschlussring-aluminium-classic Gruß Rainer
@@RainerDornburg SuperDanke
Hallo!
Ja, so ist das bei Autos bekommt man einen Rückruf und bei Ebikes ne Reparaturanleitung vom Hersteller lol