Здравствуйте., подскажите просто очень интересно! Как считали главные пары в мостах с учётом передний мост ваз, редуктор если двоешный 4,4 а задний уаз редуктор 4,6 или 5,125, и разный диаметр колёс спереди и сзади! Как вы всё это высчитали чтобы пары не порвало на полном приводе?
Скорее всего никто не заморачивался с рассчётами , автор наверное делает ставку на то , что передний мост будет включаться только тогда когда уже крепко засел, впринципе кое как поможет, с толчками, прыжками, трактор выедет, запаса прочности мостов будет достаточным, особенно уазовского, с учётом того ,что тракторок будет лёгким. Но если тяжёлый ещё с грузом, думаю такой финт не проканает!
Здравствуйте., подскажите просто очень интересно! Как считали главные пары в мостах с учётом передний мост ваз, редуктор если двоешный 4,4 а задний уаз редуктор 4,6 или 5,125, и разный диаметр колёс спереди и сзади! Как вы всё это высчитали чтобы пары не порвало на полном приводе?
да. я тоже хотел бы узнать.сам собираюсь делать
Скорее всего никто не заморачивался с рассчётами , автор наверное делает ставку на то , что передний мост будет включаться только тогда когда уже крепко засел, впринципе кое как поможет, с толчками, прыжками, трактор выедет, запаса прочности мостов будет достаточным, особенно уазовского, с учётом того ,что тракторок будет лёгким. Но если тяжёлый ещё с грузом, думаю такой финт не проканает!