Самое интересное что мы Кулибины, делаем всё это на коленках с помощью зубила молотка и сварки. А у государства мощьностя есть все начиная от зубила и заканчивая 3d станками. А толку нет не какого.
Достойно,с запасом прочности. Я свой собирал так же укорачивал мост. И так же сварил полуось. И столкнулся с тем что при сварке она калилась и при рывке или большой нагрузке ,выламовало возле сварки. Пробовал обваривать снаружи и внутри флянца, полуось обломилась,как ножом обрезали. Через несколько лет надоело искать полуося и варить их,поставил цельный мост. И забыл эту проблемму. Двигатель у меня тот же,коробка 53 го мост 51го газона. Раздатка наВОМ 66 го ,гидро насос на шкиву кол.вала. Использовал его с сенокоской 2 ух метровой,полусамоделка. Грабли 6 метр. КУН погрузчик- вилы,ковш, . Телега однооска самосвальная,таскаю на ней 4-5 кубов дров.вс ее это самоделки.Сделал трактор в 95 году, тогда же умудрился его зарегистрировать и получил гос номер,трудится по сей день.Два больших недостатка- один ведущий мост и нет блокировки колес. Не стал заморачиваться и искать редуктор66 го.А надо бы. Отличны помощник на селе!
Есть такая поворотная система, конструктора Аккермана. Которой сейчас пользуетсявесь мир. Он её придумал, испытал и усовершенствовал. Передний мост развернут и изначально был предусмотрен управлять рулевыми тягами спереди. А теперь ссади, это большая разница. Оъбясняю, в чем ошибка. Рулевые сошки на поворотных цапфах должны быть направлены, от центра шкворней, через центр шарниров поворотных рычагов, стого на центр задней оси. Тогда при повороте не будут снашиватся покрышки вырывать рвы на месте разворота, грызть асфальт и техника будет легка в управлении. Удачи. Пиши хорошее и плохое. Я это в детстве все прошел. Когда небыло болгарок, домашних сварочных апаратов. Была ножовка по металу, ручное точило и ручная дрель. О попробуй переставить ричаг поворотний цапфы, левую на правую, а правую на левую. Может подойдет.
Здравствуйте.На камазе вездеходе мост сделан по такому принципу .Конструктив одинаков и при этом авто держит дорогу и легок в управлении.Я собираю мини трактор а не спортивное авто для работы на бездорожье а не на асфальте.
очень достойно.не видись на неправильные углы поворота.Это критично для автомобилей.А у нас трактористов это почти по.....й. И точно так-же несовпадение передаточного мостов почти по....й.Главное что-бы передний обгонял немного задний.Лайк и подписка с меня.Очень интересно.
На передний мост тоже стоит свой доп.редуктор? Какие передаточные числа у самодельных редукторов? Я на своем тракторе помимо раздатки сделал редуктор с понижением 2,56, но поставил его между КПП и раздаткой. Подробного видео не снимал, но на канале есть немного. Удачи!
По поводу заднего моста , не проще ли взять да и поставить задний мост от газ 53 и вставить в него редуктор 66- го? Или сразу мост с редуктором от газ 66 , только укоротить колею?
Приветствую, мощя будет , у меня один вопрос, между каробкой и раздаткой карданчик с одной крестовиной, такой кардан вроде бы не терпит не соосности или у вас всё отцентровано и все агрегаты крепятся жестко к раме?
Здравствуйте. Биение фланца на коробке составляет 0,1мм и всё крепиться краме жестка на болтах, подушки стоят только у двигателя. Крестовина нужна для выравнивания КПП по горизонтали
@@samodelkin69rus Приветсвую коллегу - коструктора-самодельщика. Я восторженных отзывов пока делать не буду. Сразу к нестыковкам в вашей кострукции. Для чего устанавливаются подушки под двигатель? Ведь двигатель висит консольно на колоколе, который жёстко закреплён к раме.( на Т-16 - сзади висит ). Смысла не вижу в подушках. При передвижении по буеракам, двигатель, висящий консольно, будет пытаться, то клевать вниз, то подлетать вверх(масса все-ж, как-никак) и увлекать в эти колебания колокол, с закреплённой на нём КПП. Чем нарушит соосность КПП и РК, где стоит всего 1(одна) карданная крестовина, которая не терпит несоосностей.(*Алексей механик* верно подметил).Не надеетесь на жёсткость рамы и переднего подрамника - будет скручиваться, на глаз незаметно, а для образования несоосности достаточно. ( Даже станина мощного токарного станка "играет"- скручивается при установке на опоры). Подушки только добавят к "клевкам и взлётам" двигателя усилия от скручивания переднего, менее жёсткого подрамника. Также от этих колебаний пострадает и привод НШ. Моё мнение - Двигатель+колокол+ КПП = на подушках, между КПП иРК две крестовины на шлицах или два ШРУСа ( наружний и внутренний). Понимаю, нехочется удлиняить. Продолжу в след. комметах. С уважением Владимир. Стаж коструктора-самодельщика почти 55лет.
Здравствуйте . Совмещение крутящего момента на мосты подбирается по формуле где нужно знать передаточные числа редукторов и диаметр задних колес .В одном из видео я рассказывал об этом.Посмотрите если есть желание.
Все отлично сделано и главное акуратно молодець посмотрел и сразу подписался такую работу чистую работу иетересно смотреть. Я имею тоже самоделку и есть желание сделать переданий ведучий пост заданий у меня от ЗИЛ 157 как ви ресчитивали передаточное число мостов,и ещо где посмотреть установку редуктора газ 53 и газ 66 в моста ЗИЛ 157 ви об єтом говорили.
Здравствуйте, спасибо большое). Можно рассчитать диаметр передних колес: передаточное число заднего моста делим на передаточное число переднего моста, за тем диаметр заднего колеса делим на полученный коэффициент и получаем наружный диаметр передних колес. В мосты ЗИЛ-157, ГАЗ-51, 63 устанавливается только дифференциал ГАЗ-66
@@samodelkin69rus тоесть если вставить деференциал он будет самоблокирующийся? И ещо ви говорили что ктото там показивает на канале как делать можете подскажите как найти?
@@user-ii7xn6ou8d Здравствуйте. Да, мост будет самоблокирующиеся. На днях я выложу видео по установке дифференциала ГАЗ-66 в мосты ЗИЛ-157 и ГАЗ-51, 63
Здравствуйте.Передаточные числа разные но чтобы все работало можно подобрать резину.Как это сделать посмотрите видео ответы на вопросы часть 1.Я там все объяснил.Удачи в постройке.
Здравствуйте. Расстояние между осями 1775мм .Редуктор сделан на трёх шестернях поэтому вращение не изменилось.Редуктор имеет понижение 0.9 и поэтому все вращение мостов совпадает.
Вот у меня есть задний мост от газ 51 и66. Я могу поставить калеса задание от Мтз 1221 , а передний мост от УАЗ колхозник а калеса и диски от Мтз 82 или как ище можно сделать. Подскажите пожалуйста.
На ЗИЛ1-31 ГАЗ-63 ЗИЛ-157 КАМАЗ -4310 УРАЛ-4320 сделано рулевое точно также.И эта система проверена годами.Мост УАЗ по конструктиву ни чем от грузовиков не отличается.
Дело в другом! Когда меж колёсная тяга ,или трапеция стоит спереди то концы сошек находятся в стороны от центра , а когда сзади ближе к центру ! Эта система сделана по тому что при повороте радиус круга рисующего внутри колесо делает малый ,а наружное колесо большой ,по этому внутреннее колесо должно быть вывернуто больше наружного !
@@samodelkin69rus нормальные обороты, планы есть тоже через ком газ 53 вом делать на дополнительно еще кпп от мотоцикла урал/днепр поставить для широкого диапазона
Мое независимое мнение: Трактор получится очень хороший, если дотолкаете постройку до конца и не иссякнет запал. Но, как мне кажется, излишний перфекционизм растянет постройку надолго. И вопрос по самодельному редуктору: четыре шестерни меняют направление вращения, мост перевернут? И у редуктора есть дополнительное понижение?
@@samodelkin69rus а зачем КПП зил? Там же он на большой двигатель рассчитан а д21 25 ЛС. Что бы трактор был не длинным хочу соединить с КПП 2108 но если слабый тогда что то другое подберу. Двигатель и КПП 2108 установил бы но у него расход большой как трактор она не оправдает себя, нужен дизель. А мосты у меня задний от газеля а передний гибрид газель плюс уаз
@@samodelkin69rus Раздатку от газеля приобретал. А УАЗ КПП без раздатки нельзя туда внедрить? Почему я задаю вопросы. Не часто увидишь такие изделия, сделано с запасом.😁
@@samodelkin69rusздравствуйте, вот вы пишете что можно взять КПП с роздаткой УАЗ, а не слабенькая будет КПП для двигателя Д 21,если делать на два моста, мост газ 51 и УАЗ? Спасибо
А в чём смысл укорачивать мосты под колею 120? Картофельная колея 70 или 140. Укорачивать под 70см понятно для чего. Не проще оставить родные мосты УАЗа ? Там 143 или 144см ? Сыграть эти 3-4 см выбросив тормозные барабаны или переделав колёсные диски, что значительно проще.
@@samodelkin69rus ну так а я о чём? УАЗовский мост не резать, оставить как его мамка родила. И даже с тормозами. Переделать диски, что бы убрать по паре см с каждой стороны. Диски не много кривые на скорость не повлияют.
мощный аппарат получился! много сил и времени потрачено на каждый узел! уважение автору!
Спасибо большое.
Ещё недосмотрел,а уже вызвал уважение,мужик ты" голова" с больших букв. Лайк,респект,уважуха.
Твери привет.
Здравствуйте. Спасибо большое, стараюсь)
Серьёзный аппарат получается из проверенных десятилетиями узлов и агрегатов ! Всё по серьёзному с запасом . Молодец, удачи в завершении !
Спасибо большое))
Отличный трактор. Удачи
Спасибо большое)
Молодец Дружище, тебе терпение в твоем не легком труде.
Спасибо Вам большое))
Манументально👍
Спасибо.
Parabéns meu amigo muito engenhoso
Молодец!
Спасибо
👍👍👍👍👍🚜🚜🚜🚜🚜 класс!!!
Самое интересное что мы Кулибины, делаем всё это на коленках с помощью зубила молотка и сварки. А у государства мощьностя есть все начиная от зубила и заканчивая 3d станками. А толку нет не какого.
Я свами полностью согласе. Самое обидное что могут делать но не хотят.
Молодец брат👍👍
Спасибо большое.
Достойно,с запасом прочности. Я свой собирал так же укорачивал мост. И так же сварил полуось. И столкнулся с тем что при сварке она калилась и при рывке или большой нагрузке ,выламовало возле сварки. Пробовал обваривать снаружи и внутри флянца, полуось обломилась,как ножом обрезали. Через несколько лет надоело искать полуося и варить их,поставил цельный мост. И забыл эту проблемму. Двигатель у меня тот же,коробка 53 го мост 51го газона. Раздатка наВОМ 66 го ,гидро насос на шкиву кол.вала. Использовал его с сенокоской 2 ух метровой,полусамоделка. Грабли 6 метр. КУН погрузчик- вилы,ковш, . Телега однооска самосвальная,таскаю на ней 4-5 кубов дров.вс ее это самоделки.Сделал трактор в 95 году, тогда же умудрился его зарегистрировать и получил гос номер,трудится по сей день.Два больших недостатка- один ведущий мост и нет блокировки колес. Не стал заморачиваться и искать редуктор66 го.А надо бы. Отличны помощник на селе!
Вы молодец .Сделать всё навесное и прицепное оборудование дорогова стоит.Просто мечта самодельщика.
Полуось укорачивается без сварки относительно вала полуоси (выгорает углерод).
Супер
Есть такая поворотная система, конструктора Аккермана. Которой сейчас пользуетсявесь мир. Он её придумал, испытал и усовершенствовал. Передний мост развернут и изначально был предусмотрен управлять рулевыми тягами спереди. А теперь ссади, это большая разница. Оъбясняю, в чем ошибка. Рулевые сошки на поворотных цапфах должны быть направлены, от центра шкворней, через центр шарниров поворотных рычагов, стого на центр задней оси. Тогда при повороте не будут снашиватся покрышки вырывать рвы на месте разворота, грызть асфальт и техника будет легка в управлении. Удачи. Пиши хорошее и плохое. Я это в детстве все прошел. Когда небыло болгарок, домашних сварочных апаратов. Была ножовка по металу, ручное точило и ручная дрель. О попробуй переставить ричаг поворотний цапфы, левую на правую, а правую на левую. Может подойдет.
Здравствуйте.На камазе вездеходе мост сделан по такому принципу .Конструктив одинаков и при этом авто держит дорогу и легок в управлении.Я собираю мини трактор а не спортивное авто для работы на бездорожье а не на асфальте.
очень достойно.не видись на неправильные углы поворота.Это критично для автомобилей.А у нас трактористов это почти по.....й. И точно так-же несовпадение передаточного мостов почти по....й.Главное что-бы передний обгонял немного задний.Лайк и подписка с меня.Очень интересно.
Спасибо большое. Я свами полностью согласен. Делаю трактор а не спорткар жаль что людям это не докажеш.
@@samodelkin69rus и не надо доказывать ! для себя ведь делаешь!
👍.
Впечатляет! Но тут сваркой и болгаркой на обойтись... Нужны возможности начальника механического участка на автобазе времён распада СССР :)
что тут такого волшебного? нужно много времени и материалы.
👍👍👍
Писец, работы сколько👍
Согласен работы сделал много.
Молодец лучше профессора объяснил
Спасибо .
Здравствуйте.какая длина конструкции двигатель КПП и раздатка в мисте?
На передний мост тоже стоит свой доп.редуктор? Какие передаточные числа у самодельных редукторов?
Я на своем тракторе помимо раздатки сделал редуктор с понижением 2,56, но поставил его между КПП и раздаткой. Подробного видео не снимал, но на канале есть немного.
Удачи!
Коллега, редуктор стоит только между р.к и задним мостом. Передаточное число 0.9. Передний мост имеет кардан на прямую от р.к
Суптитр мешает.А так видос👍
По поводу заднего моста , не проще ли взять да и поставить задний мост от газ 53 и вставить в него редуктор 66- го? Или сразу мост с редуктором от газ 66 , только укоротить колею?
Здравствуйте .Мост от 53 снизу имеет широкую чашку и тем самым влияет на проходимость в отличие от разрезных и достать их унас дороговато.
Хотелось бы в рабочем виде увидеть !
Здравствуйте. В ближайшее время хочу испытать и отрегулировать плуг , и заодно протестировать сам трактор.
Приветствую, мощя будет , у меня один вопрос, между каробкой и раздаткой карданчик с одной крестовиной, такой кардан вроде бы не терпит не соосности или у вас всё отцентровано и все агрегаты крепятся жестко к раме?
Здравствуйте. Биение фланца на коробке составляет 0,1мм и всё крепиться краме жестка на болтах, подушки стоят только у двигателя. Крестовина нужна для выравнивания КПП по горизонтали
@@samodelkin69rus Приветсвую коллегу - коструктора-самодельщика. Я восторженных отзывов пока делать не буду. Сразу к нестыковкам в вашей кострукции.
Для чего устанавливаются подушки под двигатель? Ведь двигатель висит консольно на колоколе, который жёстко закреплён к раме.( на Т-16 - сзади висит ). Смысла не вижу в подушках. При передвижении по буеракам, двигатель, висящий консольно, будет пытаться, то клевать вниз, то подлетать вверх(масса все-ж, как-никак) и увлекать в эти колебания колокол, с закреплённой на нём КПП. Чем нарушит соосность КПП и РК, где стоит всего 1(одна) карданная крестовина, которая не терпит несоосностей.(*Алексей механик* верно подметил).Не надеетесь на жёсткость рамы и переднего подрамника - будет скручиваться, на глаз незаметно, а для образования несоосности достаточно. ( Даже станина мощного токарного станка "играет"- скручивается при установке на опоры). Подушки только добавят к "клевкам и взлётам" двигателя усилия от скручивания переднего, менее жёсткого подрамника.
Также от этих колебаний пострадает и привод НШ.
Моё мнение - Двигатель+колокол+ КПП = на подушках, между КПП иРК две крестовины на шлицах или два ШРУСа ( наружний и внутренний). Понимаю, нехочется удлиняить.
Продолжу в след. комметах. С уважением Владимир. Стаж коструктора-самодельщика почти 55лет.
@@barsik474 можно с вами пообщатся не под этим видео?
Не трактор, а внедорожник получается, с таким металом надо сразу думать переднюю навеску, она чаще нужна чем задняя.
Здравствуйте.Навеска передняя будит обязательно но все по мере возможности.
А как будеш совмещать крутящие моменты переднего и заднего мостов
Здравствуйте . Совмещение крутящего момента на мосты подбирается по формуле где нужно знать передаточные числа редукторов и диаметр задних колес .В одном из видео я рассказывал об этом.Посмотрите если есть желание.
Все отлично сделано и главное акуратно молодець посмотрел и сразу подписался такую работу чистую работу иетересно смотреть. Я имею тоже самоделку и есть желание сделать переданий ведучий пост заданий у меня от ЗИЛ 157 как ви ресчитивали передаточное число мостов,и ещо где посмотреть установку редуктора газ 53 и газ 66 в моста ЗИЛ 157 ви об єтом говорили.
Здравствуйте, спасибо большое). Можно рассчитать диаметр передних колес: передаточное число заднего моста делим на передаточное число переднего моста, за тем диаметр заднего колеса делим на полученный коэффициент и получаем наружный диаметр передних колес. В мосты ЗИЛ-157, ГАЗ-51, 63 устанавливается только дифференциал ГАЗ-66
@@samodelkin69rus тоесть если вставить деференциал он будет самоблокирующийся? И ещо ви говорили что ктото там показивает на канале как делать можете подскажите как найти?
@@user-ii7xn6ou8d Здравствуйте. Да, мост будет самоблокирующиеся. На днях я выложу видео по установке дифференциала ГАЗ-66 в мосты ЗИЛ-157 и ГАЗ-51, 63
По вращению мостов как расчитали они обгонять не будут друг друга
Для того малыша запас мощности деталей стократный. Можно целену взрывать
Запас прочности должен быть а хватит его или нет покажут силовые испытания.
А ви на замовлення передній міст робите такий? Вузли теж такі і мотор у мене!
Здравствуйте, передний мост сделать не сложно. Я на днях сниму видео о переднем мосте с подробным описанием. На заказ я не делаю, делаю для себя)
Чи підходидь міст і резина від газ66 до уазовського щоб передаточне число співпало?
Здравствуйте.Передаточные числа разные но чтобы все работало можно подобрать резину.Как это сделать посмотрите видео ответы на вопросы часть 1.Я там все объяснил.Удачи в постройке.
а между осями расстояние какое и редуктор самодельный не изменит передаточное число на передний мост?
Здравствуйте. Расстояние между осями 1775мм .Редуктор сделан на трёх шестернях поэтому вращение не изменилось.Редуктор имеет понижение 0.9 и поэтому все вращение мостов совпадает.
@@samodelkin69rus очень хорошо получилось
@@samodelkin69rus скажите на редуктор шестерни от чего?и если у вас видео по его изготовления ?
@@efdww Я честно не знаю отчего шестерни.Брал их на приемке метала. А вообще шестерни можно подобрать от КПП грузовиков.
Вот у меня есть задний мост от газ 51 и66. Я могу поставить калеса задание от Мтз 1221 , а передний мост от УАЗ колхозник а калеса и диски от Мтз 82 или как ище можно сделать. Подскажите пожалуйста.
На задний мост от газ 66 или 51 я могу поставить перед нею резину от Мтз 1221 . А на передний мост от УАЗ резину от Мтз 82.
между осями сколько получилось?
Здравствуйте.Между осями по центрам получилось 1800 мм.
На переднем мосту угол Акермана потерян , но по гряза может и не чего ))))
На ЗИЛ1-31 ГАЗ-63 ЗИЛ-157 КАМАЗ -4310 УРАЛ-4320 сделано рулевое точно также.И эта система проверена годами.Мост УАЗ по конструктиву ни чем от грузовиков не отличается.
Дело в другом! Когда меж колёсная тяга ,или трапеция стоит спереди то концы сошек находятся в стороны от центра , а когда сзади ближе к центру ! Эта система сделана по тому что при повороте радиус круга рисующего внутри колесо делает малый ,а наружное колесо большой ,по этому внутреннее колесо должно быть вывернуто больше наружного !
@@viktor.3775 Посмотрим.Я делал по принципу грузовых авто.
У них конец сошек смещён во внутрь ,по соотношению центра шкворней . Поищи видео про угол Акермана !
@@viktor.3775 Это эксперементальный вариант.Посмотрим при ходовых испытаниях.
Чувак ты на нём "Целину" собираешься подымать?
Нет не целину.А вот запас прочности должен быть всегда и вавсем.
Добрий день,яка довжина од центра заднього моста до переднього?
Расстояние по центрам мостов 1800мм.
Дякую
@@user-cs1sg2di6u Наздоровье.
Привет! А НШ куда будешь ставить?
НШ стоит спереди двигателем.Посмотрите в прошлых видно я там все про это рассказывал.
@@samodelkin69rus хорошо, гляну. У моего отца тоже самодельный трактор с двигателем от Т-25. Поэтому интересно глянуть как у вас реализовано.
@@kexx99 Посмотрите там нет ничего сложного в изготовление.Удачи вам.
Привет!👍🚜
Сколько оборотов выдает Ком?
Здравствуйте . У вом где-то 650-750 оборотов .Это математический подсчет.Прибором ещё не замерял.
@@samodelkin69rus нормальные обороты, планы есть тоже через ком газ 53 вом делать на дополнительно еще кпп от мотоцикла урал/днепр поставить для широкого диапазона
Поповоду коробки от мотоцикла идея очень хорошая , будет большой диапазон рабочих оборотов
@@samodelkin69rus да на данный момент делаю независимый вом через кпп ваз 2106 4ст. С отдельным сцеплением руки не доходять только
Да , современном всегда проблемы ,его просто не хватает.Есть время нет возможности , есть возможность нет времени. И так всегда.
Мое независимое мнение: Трактор получится очень хороший, если дотолкаете постройку до конца и не иссякнет запал. Но, как мне кажется, излишний перфекционизм растянет постройку надолго. И вопрос по самодельному редуктору: четыре шестерни меняют направление вращения, мост перевернут? И у редуктора есть дополнительное понижение?
Спасибо большое за ваше мнение) Вот тут я рассказываю подробно как делал я. Если интересно, посмотрите czcams.com/video/Ubjtl_0Y-Bs/video.html
Мошбный апарат будет
Спасибо, стараюсь)
Здравствуйте, а как с вами связаться
С можете з делать кожух на заказ д21
Здравствуйте а двигатель не словават
Здравствуйте.Этот двигатель очень тяговитый.
Как ты думаешь КПП 2108 выдержит движок д21?🤔
Боюсь слабовато будет КПП 2108 с д21.Посторайся найти КПП ГАЗ 51 или 53, но лучше всего от ЗИЛа.
@@samodelkin69rus а зачем КПП зил? Там же он на большой двигатель рассчитан а д21 25 ЛС. Что бы трактор был не длинным хочу соединить с КПП 2108 но если слабый тогда что то другое подберу. Двигатель и КПП 2108 установил бы но у него расход большой как трактор она не оправдает себя, нужен дизель. А мосты у меня задний от газеля а передний гибрид газель плюс уаз
Лучше всего найти КПП УАЗ и состыковать с д21.Получается не большая длина, надёжное КПП вместе с раздаткой.
@@samodelkin69rus Раздатку от газеля приобретал. А УАЗ КПП без раздатки нельзя туда внедрить? Почему я задаю вопросы. Не часто увидишь такие изделия, сделано с запасом.😁
@@samodelkin69rusздравствуйте, вот вы пишете что можно взять КПП с роздаткой УАЗ, а не слабенькая будет КПП для двигателя Д 21,если делать на два моста, мост газ 51 и УАЗ? Спасибо
А в чём смысл укорачивать мосты под колею 120?
Картофельная колея 70 или 140.
Укорачивать под 70см понятно для чего.
Не проще оставить родные мосты УАЗа ?
Там 143 или 144см ?
Сыграть эти 3-4 см выбросив тормозные барабаны или переделав колёсные диски,
что значительно проще.
Дело в том что бы в переднем мосту при укорачивания можно было поставить заводские короткие полуоси а не сварные.
@@samodelkin69rus ну так а я о чём?
УАЗовский мост не резать, оставить как его мамка родила.
И даже с тормозами.
Переделать диски, что бы убрать по паре см с каждой стороны.
Диски не много кривые на скорость не повлияют.
@@sergey131061 Так как умения самодельный трактор очень давно и колея у него всегда была 1200 мм мне привычнее
Легче купить нормальный Белорусский тракторок ! Дешевле будет!!.
Легче купить-дороже ремонтировать )
Евгений, так нормальный Белорусский тракторок ещё найти нужно)) Стоят целое состояние, а надёжность так себе.
Заводской трактор можно зарегистрировать и ездить по дорогам общего пользования, на самодельном такое не прокатит. ДПС могут эвакуировать на совсем.
Сделай мне токой
Простите но я делаю только для себя.
И сколько это ваше ноу хау будет кушать топлива ! ?? Чтобы всё это повести в действие!???
Здравствуйте. Расход топлива будет не больше, а меньше чем у Т-25
А новей купити бабла немає
купить это одно а сделать самому это другое)
Купить может каждый а сделать сам,нет
@@user-zy5cv4zp5q Я вас полностью поддерживаю.
Спасибо
@@user-zy5cv4zp5q Не зашто.
Продай мені