NO te compres un TESLA si te importan estas 12 cosas
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- čas přidán 1. 06. 2024
- Afiliado de Tesla: ts.la/fernando258244
0:00 Intro
1:33 Calidad de acabados
2:32 Interior minimalista
3:23 Solo una pantalla
4:04 Compra online
4:49 No tiene Android Auto / Apple CarPlay
5:20 Diseño exterior
6:00 Bajada de precios sin avisar
7:03 No tiene cámara 360º
7:48 No tiene radares
8:20 No tiene sensores de aparcamiento
9:00 No tiene limitador de velocidad
10:19 Techo panorámico
TWITTER: / alvarezdelvayo - Auta a dopravní prostředky
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Ahora mismo es la compra más inteligente que puedes hacer, con los precios que tienen ahora mismo, no te compras nada mejor en su rango de precio ni de coña
Hola Fer. Llevo años, más de un lustro, consumiendo vídeos como los tuyos, de hecho el año pasado me compre un Model3, y aunque todos tus datos y razonamientos me son muy familiares, lo que más me gusta de tus contenidos es el acento, la claridad y la expresividad andaluza. Creo que eres muy superior comunicando precisamente por eso, te lo dice un malagueño que en ocasiones echa de menos ese acento y esa claridad expresiva en los comunicadores. Felicidades por el canal. Te deseo muchos éxitos.
Gracias Cipriano!! Anima mucho leer estas cosas!
@@FERalvarezdelvayo Y además los andaluces fueron los "causantes" del seseo en sudamercia..😆😂
Arsaaa!!!
Estoy de acuerdo y además habla aportando su propia experiencia, cosa que es de agradecer.
Recientemente hemos decidido hacernos con un Tesla Model 3, y a pesar de que estamos encantados con el coche, otro inconveniente que le veo al vehículo es el oscurecimiento automático de los espejos retrovisores (que por cierto lo tiene en los tres espejos retrovisores). Yo también vengo de un C4, el cual oscurecía el espejo cuando tenía luz de otro vehículo deslumbrándome, era ideal... El Tesla oscurece el espejo automáticamente teniendo en cuenta la hora de la zona horaria en la que estás. Es decir, si son las 12 de la noche y voy solo por la carretera y nadie me deslumbra, el espejo aún así estará oscurecido, lo cual me dificulta bastante poder ver lo que ocurre en la carretera.
Por suerte se puede desactivar el oscurecimiento automático, por lo que lo llevo siempre desactivado, pero echo en falta que se oscurezca únicamente cuando tenga un posible deslumbramiento.
Hombre por fin alguien que hace vídeo objetivo sin fanboyismos, enhorabuena.
Bueno, yo me compré el Model 3 AWD (doble motor, uno en cada eje) a fines de 2021.. qué puedo decir.. de niño soñaba con estar en la cabina de la Enterprise.. supongo es lo más cerca que pude llegar.. para mí, manejarlo es un placer. Nada es perfecto, y tiene sus detalles.. pero brilla en lo esencial.
Gracias por tu sinceridad Fer, porque es raro ver que alguien se compra un coche de ese valor y opina de las cosas que tiene la marca que mejorar. Vídeos así ayudan a la comunidad.
Me parece lo lógico, la verdad.
Eres muy honesto, reconociendo que no todo el mundo tiene por qué comprar un eléctrico,
Felicidades.
Hola. Muy de acuerdo con tus comentarios. Cada persona tiene sus preferencias y por supuesto hay gente que no se adaptarían a un eléctrico. Sigue así.
Como propietario de un Tesla dos años (vendido recientemente) estoy básicamente de acuerdo con lo expuesto. Yo añadiría alguna cosa mas. Los ajustes es verdad no son de lo mejor, pero la durabilidad de los materiales empleados es también discutible. El cuero vegano negro al año de tenerlo y presentaba bastantes pliegues y zonas de desgaste. Demasiado pronto para un uso normal. El servicio post-venta y la atención al cliente en general es muy deficiente por no decir inaceptable. El control de calidad es también mejorable, por lo que te obliga a mirar el coche con lupa al recogerlo. Mi coche tuvo que ser repintado el frontal porque venia mal pintado de fábrica. La gestion del MOVES por parte de Tesla también bastante deficiente y si a eso le unes el pasotismo de la administración autonomica el resultado es lamentable. Respecto al calor en el interior creo que es del todo necesario una pantalla interior. Compre una en allexpress con dos capas y no la he quitado en dos años. Entre el cuero vegano negro o polipiel y el calor el coche no se podia conducir .
Para mi el salto al electrico con un Tesla esta bien, siempre y cuando uno venga de coches de calidad media o baja como el citroen C4 o similar. Tienes bastante autonomía a un precio razonable y con unas calidades equivalentes. Para los que estamos acostumbrados a otro tipo de coches, el M3 o el MY no son los más adecuados y por eso lo he vendido a los dos años. Ruidos aerodinámicos, "grilllos" permanentes de todo tipo en el interior, frenazos fantasma con grave riesgo etc...
Mi coche eléctrico actual es más caro pero está en otra dimensión como coche pero no como plataforma tecnológica. He probado el Model S y el X y tengo que decir que son de bastante mejor calidad, pero a que precios. No creo que repita con la marca.
Hola, cuál es tu coche eléctrico actual? Gracias por tus comentarios como dueño de un Tesla, ayudan mucho
@@albertoazconsaiz1840 Bmw i4
@@josez.4658 Excelente vehículo y muy eficiente. Es evidente que la calidad de fabricación de BMW está muy por encima de la de Tesla y es de esperar que su servicio técnico también. Del servicio técnico de Tesla ya he escuchado muchos comentarios desfavorables de usuarios.
@@JuanCarlos-sh4om Si vives be una ciudad con SC no es tan grave ni importante esto. Si estas lejos el servicio de ranger te puede solucionar algunas cosas. Uno que ya no es joven y se ha comprado un montón de coches de todo tipo lo que no está dispuesto a consentir es que le toreen o mareen para solucionar cualquier problema y que no haya manera de contactar con ellos sino es a traves de la aplicación (no se puede llamar ni contestan emails - esa es mi experiencia) . Puede que esto no sea relevante para mucha gente, pero al peinar canas lo que quiero es un trato personalizado y lo más rápido posible. Este trato lo busco en los coches y en el seguro de coches y vivienda y no me vale otra cosa. Salvo estos detalles Tesla en su model 3 e Y ofrece una realcion calidad precio muy competitiva para el que busque eso.
Magnífico vídeo y muchísimas gracias por tu sinceridad… esas son cosas que a mí también me hacen dudar mucho, la semana que viene tomaré una decisión final sobre la compra o no del model Y.
Hola muy buen video pero creo que pudieras tratar otros detalles importantes 1 : el tema de las escobillas o parabrisas. Me resulta muy incómodo activarlas. Tienes que obligatoriamente pasar por la pantalla teniendo un switch que pudiera responder cambiando velocidades en función del número de pulsaciones. 2 el tema de los intermitentes personalmente me parece desacertado una palanca de dos pasos. En el primero el intermitente flashea solo tres veces ( se debería poder personalizar ) en el segundo paso el intermitente queda activado hasta que gires el timón lo suficiente para desactivarlo pero esto es inutil si solo estás cambiando de senda entonces. Te quedas con el intermitente activado y es muy poco intuitivo apagarlo por lo general terminas activando el intermitente opuesto. 3 el tema de la interfaz. Aunque muchos la alaban a mi me parece primitiva y esclavizante. Porque. No puedo elegir los elementos en pantalla. Porque tengo que estar mira do un mapa constantemente si no lo necesito. Porque no puedo elegir la posición de los elementos que deseo. Si es tan minimalista el diseño y todo lo han resuelto con una pantalla al menos la información de la pantalla debería ser altamente personalizable. 4 el tema de la ausencia de una llave física para bloquear desbloquear. Muchos dicen que no la necesitas que el teléfono es más que suficiente. Pues a mí me resulta incómodo. Al final te go las llaves de casa en el bolsillo aunque conduzca un Tesla y en más de una ocasión he llegado al coche apurado. La aplicación está cerrada. Está lloviendo el móvil no reconoce mi cara y así termino mojado tratando de desbloquear el móvil y activar la aplicación de Tesla para poder abrir el coche. Con una fob key eso se resolvería muy fácil. La tarjeta Tesla me parece ridículamente incómoda.
Gracias por tus vídeos. Son muy sinceros y eso se agradece. Saludos desde Albacete
Claro y sencillo. Gracias por tus consejos
Gran video, gracias. Muchas dudas resueltas y cosas claras 😊
Hace tiempo que sigo canales de algunos de los youtubers que todos conocéis hablando de nuestro coche. Pero esta es la primera vez que me leo todos, todos los comentarios. Y este canal y tu talante van a dar que hablar. Felicidades Fer!!
Gracias Agil, la verdad es que estoy encantado con los comentarios, tanto los que felicitan como los que preguntan o dicen cosas a mejorar!!
Buenos puntos saludos de New York gracias por compartir todo tu conocimiento en estos automóviles
Muy interesante!!!! Y muy bien explicado!!!! Un saludo desde Sevilla
Hola,un subscriptor mas por la sinceridad, gracias!!
Enhorabuena por éste vídeo Fer y por el canal en general. 👌🏻
Que bueno es ver la sinceridad de ves en cuando en un video, excelente. Ya me suscribi😂
Haces muy buenos vídeos, tienes buen rollito! A ver cómo arreglan el tema de los sensores...QUE VAYA TELA! Pero bueno seguro que los acaban afinando con nuevas actualizaciones.
Enhorabuena por el vídeo, por tu claridad y la manera de hablar sin fanatismos. Yo como propietario de un model 3 añadiria como uno de los factores principal de descarte de Tesla el tema de las frenadas fantasma, un problema sin solución desde hace mucho tiempo y que sucede en la mayoria de modelos Tesla. Para mi es mayor inconveniente en viajes especialmente cuando viajas con la familia. Ojala lo solucionen algun dia. Aqui tienes otro suscriptor más. Un saludo
Venía a decir lo mismo que tú, que me gusta mucho la sinceridad y que se comenten las cosas sin caer en fanatismos, y al leer tu comentario me ha surgido la duda (no tengo un tesla) de qué son las frenadas fantasma.
Lo he probado el M Y y si es verdad que lo más negativo en mi caso sean los sensores de aparcamiento. Buen video, saludos desde Asturias.
Buenas pues en Sevilla también estoy y pensando en adquirir el model 3 en este mes, a ver si coincidimos estaría bien para saludarte y saber de primera mano todas las cosas a tener en cuenta y dudas, un saludo
Buen vídeo, felicidades por tu coche y por tus videos
Creo se le puede instalar un papel polarizado en la parte del techo, eso ayudaría a reducir la exposición térmica dentro del habitáculo, saludos desde Colombia.
Hola Fer, excelente video neutral, el que quiere eléctrico le recomiendo este video y el que no también, te faltó hablar del servicio post venta
Muchas gracias por estos vídeos. Hablas muy claro y cuentas cosas muy interesantes sin ser un fan boy de la marca. Saludos.
Gracias, siempre intento contar lo bueno y lo malo.
El primer video tuyo y que veo y coincido en todo lo que comentas del coche. Lo explicas muy bien. Gracias
Gracias por pasarte!!
@@FERalvarezdelvayo el tema de que el coche eléctrico no es para todo el mundo igual me ha encantado, no hau que imponer nada, vendrá por si solo pero hoy solo lo veo para quien viva en una cada unifamiliar o quien tenga garaje comunitario y facilidad fe instalación del pdr
Que bien hablas jajajaja. Eres muy agradable te voy a seguir. Saludos desde Pucela
Gracias por no referenciar tu código de referidos constantemente como otros youtubers. Buen video.
Lo pongo a veces, claro, pero tampoco quiero abrumar con eso.
Al árbol que mejores frutos da, es al que más piedras le tiran.
Totalmente de acuerdo pero te incluyo un matiz importante:
El no tener el concesionario cerca (show-room) no es ningún inconveniente, el problema es no tener cerca el Service Center (taller) sobre todo por los tiempos de espera. Cuando tengas 10 años y mas de 200.000 km te darás cuenta del problema que supone esto.
La lona con filtro UV del techo es barato (en proveedores externos) y lo recomiendo 100%
Cuando tenga más de 10 años lo puedes llamar a un taller de confianza cercano.
Video interesante, saludos desde Malaga
Yo soy también de Sevilla y el tema de los superchargers todavía es muy escaso por la zona. Si a esto le añades que en mi caso no tengo posibilidad de cargarlo en casa porque no tengo garaje ni patio ya me hace que pensar si sería factible adquirir un coche eléctrico, aunque sí soy partidario y estoy a favor del VE. El nuevo Model 3 que va a salir si va a ser más barato y con mejoras es una opción muy interesante pero lo que me deja un poco fuera es el tema de la infraestructura actual que tenemos en España y sobre todo por esta parte del sur que aún sigue siendo muy deficiente.
En Sevilla, salvo que hagas muchos km, supongo que podrías cargarlo una o dos veces a la semana en un SC, pero vamos, que llevas razón en que sin poder cargar en casa la cosa cambia.
No, no te preocupes.
Para todo Ser humano solo será Razonable, aquella Afirmación que confirme su propio Sesgo de confirmación.
El que no quiera un Automovil eléctrico, que se compre lo que quiera.
Hola Fer, seguro que eres de sevilla? Jejeje el paisaje me recuerda mucho a Chiclana 😊. Enhorabuena por el vídeo!
Ja ja ja. Voy mucho por allí. :D
Enhorabuena por los vídeos y por el coche, y muchas gracias por el pragmatismo a la hora de hacer el vídeo.
Se agradece y se valora 🥰
La verdad es que la ausencia de sensores para aparcar, la cámara de 360º y del radar me resultan motivos para pensármelo, y mucho. Lo mismo con el limitador de velocidad.
Y de paso, un coche por ese precio ya podía tener un HUD, y más un coche en el que hay que desviar la mirada, incluso girar la cabeza, para ver la velocidad o la ruta por poner un par de ejemplos. Al menos podría estar como una opción (dentro del Autopilot mejorado por ejemplo). Esta carencia la considero una deficiencia muy seria en la seguridad global del coche.
Lo del techo de cristal, pienso que con el tiempo la opción que ha tomado Porsche, algún Mercedes recuerdo también, será la buena.
Un cristal electrocromático con varios niveles de opacidad. Sería muy útil con las radiaciones y la luminosidad, el calor del propio cristal ya es otra historia.
Pues se me ha quitado la tontería de querer un Tesla solo por esa cantidad de pequeños detalles con un coche de ese precio no son admisibles ya mejorará en su momento guiado por la competencia
Excelente video
Hola, FER . Buenos comentarios y video claro y conciso.. Las carencias de radares o sensores supuestamente las suple con el sistema de visión y software . A mi lo que me preocupa es que no capte bien el tráfico cruzado, que creo que tiene demandas por algunos accidentes mortales en USA . ¿ Que tal el mantenimiento o sobre el servicio postventa ?. Es lo que más quejas acumula
Por ahora no he tenido que llevarlo al taller salvo porque cuando me lo entregaron tenía un pequeño roce que me solventaron sobre la marcha.
Hola Fer, llevo muchos años viendo videos sobre VE y siendo los dos de Sevilla no conocia tu canal. Me ha gusta este video, es el primero que veo, así que aqui tienes un nuevo seguidor
Gracias paisano!!
Muy buen video!! Una pregunta, los asientos que tal? Son de buen material? Dan mucho calor?
El material tiene buena pinta, pero no sé si tienen mucho aguante o no porque aún lo tengo desde hace poco. Dan calor, sí, aunque por ahora no es dramático. Dicho eso, prefiero los de tela.
Creo que ha faltado el inconveniente de mayor peso: el servicio técnico. De Tesla siempre me ha atraído su tecnología y eficiencia. He visto muchos vídeos de profesionales y aficionados de los cuatro modelos de Tesla en venta así como muchos comentarios de usuarios, no pocos fanáticos de la marca pero algo generalizado o frecuente son las opiniones negativas con el servicio técnico cuando hay problemas de cierta envergadura (pintura, suspensiones, frenos, chapa, ruidos parásitos, ...).
Buenas Fer, haces buenos videos, me gustan, te has ganado un suscriptor dando tu opinión sincera jejeje. A mi me pasa igual que a ti, actualmente tengo un C4 diesel con más de 12 años y aunque consume realmente poco (con un depósito hago más de 1000 km) me estaba planteando adquirir un Tesla, sobretodo ahora con el bajón de precio que han pegado. Seguiré de cerca tus videos. Un saludo!
Gracias!!
Gran coche el C4, la verdad :D
Ya nos contarás qué haces al final.
Me suscribo porque no paro de ver paisajes de mi chiclana querida
Tienes vídeos
Con el dacia Spring?
Podrías hacer lo mismo con tu opinión y experiencia
Tengo vídeos, en el canal de El Androide Libre. Próximamente haré vídeos para este canal, sí :D
Yo vivo en Murcia y tengo un Model 3 desde hace 2 años. El techo panorámico es una de las cosas chulas del coche y no me supone ningún problema por el calor. Y mas calor que en Murcia dudo que haga en ningún sitio de España! Saludos y enhorabuena por el video.
Jajajaja, Murcia es Top 5 de calor en España sin duda :D
Y estás contento con el coche, verdad? No acabo de decidirme
@@tuhazmecasoami2655 Dos años y poco y no puedo estar mas contento, de verdad.
Gracias, Marcos. Con cargador en casa, no?
@@tuhazmecasoami2655 si, cargador en la plaza de garaje. Es lo mas cómodo.
Personalmente no tengo apuro en comprar un carro así que esperaré a los coches de hidrógeno, no obstante si hoy camprase uno compraría un Lucid Air con la mayor autonomía.
Gracias!
Gracias Fer. Yo también he tenido un C4 también. Magnífico vídeo. A me pasó con un televisor Sony Oled. Y a la semana de comprármelo, le quitaron el IVA, me fastidió pero sigo encantado con mi televisor. En cuanto pueda iré a Sevilla a ver el Tesla. Un saludo.
FER, El techo panorámico es desplazable para que entre el aire?
No, no se abre.
Buen vídeo. Lo que mas cuestiono a mi entender es lo de tenerlo todo en la pantalla y desviar la mirada durante unos segundos para ajustar o elegir cualquier opción. Creo que es bastante peligroso. No sé si con el control de voz puedes solucionarlo todo. Es así. Gracias.
Puedes hacer muchas cosas por voz, pero no las suficientes. Con la última actualización han mejorado más aún, pero no del todo.
Le falta un HUD, sí o sí, aunque ahora con las pantallas aftermarket tan buenas que venden para Tesla, donde llevan Android Auto y se sincronizan con la App y el software de Tesla, se puede solventar ese problema. (Además puedes ponerle una cámara en el morro si tu modelo no lleva)
Mira, no había contemplado ni mirado lo de la cámara frontal jeje. Lo investigaré.
Hola Fer, por aquí otro de Sevilla que estuvo a puntito de pillar un M3 hace dos años pero al final lo descarté porque en mi caso era más un capricho que una necesidad real, aunque la espinita sigue ahí 😂. Ya hablaremos... Y por cierto eres el único al que sigo que habla de estos coches, con eso ya lo digo todo. Saludos, Luis.
Un honor Luis!!
A ver si al final te animas, ja ja. ¿O te decantaste por otro coche?
Buen video. Creo que has tenido el valor que a un mes de la compra puedas decir de forma justa lo que en lo personal te desagrada, no te gusta demaciado o se puede mejorar. Es de agradecer, tanto por los que amamos los Teslas, como por sus fabricantes. Los que los odian, realmente no deberían importarno que le demos detalles negativos que ellos no tienen, porque quizás sólo lo vean por fuera. Saludos desde Tampa, Florida.
Gracias Juan, no se me pasa por la cabeza otra forma de hablar de algo que no sea decir lo bueno y lo malo.
Hola yo tengo un VW ID 4 2023 estoy muy contento con el pase a ev .en casa mi hija tiene un tesla Y , y la verdad que al tesla le falta mas caliddad en el exterior si la cortilliña del sunroof en muy importante. Me gusta mucho tu sinceridad espero que tesla mejoren un poco más y a mi me gustaría un cambio de diseño ya es hora: Saludos.
Tengo ganas de probar un ID por el software (dicen que no es muy allá) y por la calidad de construcción y materiales (que seguro es mucho mejor que Tesla)
Gracias Fer. Creo que probablemente el primer canal de alguien que se compra un tesla o eléctrico y habla de ellos sin ser un fanboy o tratar al que tiene (por ahora) un coche de combustión o ko verlo claro como un hereje. Como amante de la tecnología y de los coches un model y sería ideal, pero es que veo que tengo un diésel y asimilo un recorrido que haría casi 2 o 3 veces al mes de 400 kms en el simulador de tesla y ya me dice que me recomiendo hacer una carga de 20 min cuando se estima que puede hacer unos 500 kms el gran autonomía.... Y no es por no hacer la parada si no por no depender de ella. Todavía él no tener esa confianza en llegar a destino si no cargo... Me hace esperar y seguir viendo como avanza los eléctricos. Gracias por tu canal!
Los eléctricos igual que los térmicos la autonomía generalmente suele ir a la baja. En lugar cerrado y abierto para emisiones . Ahora yo no puedo hacer seguido 400 km. Ni lo concebía con 25 años ni ahora con 45. Eso no es un handicap para ( Si puede comprarte un vehículo térmico ) no puedas hacer lo mismo con uno eléctrico. Es más yo no tengo Tesla sino un ioniq de 28 kWh y en mes y medio he ido y vuelto a Madrid , con paradas de más respecto a los que pueden hacer 200km del tiron sin importar clima, ni orografía y tarde 90 minutos más que uno con un model Y cargando , comiendo etc.
Es la idea, hablar de lo bueno y lo malo, lo llevo haciendo dos décadas con los móviles y ahora no voy a cambiar jajaja.
@@ivan9878 Iván, muy cierto, pero supones que la gente no se hace un BCN Madrid sin parar, y los hay. Aunque sea una imprudencia, claro.
Si el recorrido es siempre esl mismo es facil preparar una parada, para tomar un cafe o estirar las piernas , y que no resulte un incordio, eliminarias de ese modo el "range anxiety",La autonomia es siempre menor mas si es en vias rapidas. Pero yo valoraria algo que nadie dice de los electricos, y es que es sumamente agradable de conducir, y cansa menos al tener menos vibraciones y ser tan silencioso. Cuando vuelves al de combustion te parece literalmente "una carraca".
Hola Fer,
En cuanto a echar en falta la segunda pantalla, existe la posibilidad de instalar una segunda pantalla más pequeña tras el volante, tanto en el model 3 como en el y. Desconozco precio y donde hacerlo, pero si he visto vídeos de Teslas con segunda pantalla.
Hola,
Sí, lo sé, me las han ofrecido para analizar, pero anulan la garantía.
Saludos.
Hola Fer. Un placer escucharte. Creo que hay láminas de vinilo trasparente, con protección solar contra los UV e infrarrojos, filtrándolos hasta un 80 o 90%, según el nivel de protección. Un saludo.
¿Lo dices para el techo? El caso es que parece que da sombra y eso, pero no quiero quitarle luz al habitáculo, ya comento que para mi no es un drama, aunque para alguno sí lo sea.
@@FERalvarezdelvayo Efectivamente. Y lo bueno es que son totalmente transparentes. Yo, seguramente, lo haré en cuanto reciba el mío 😉. También lo puedes instalar en ventanillas laterales, parabrisas y luneta trasera.
@@juanantoniomartin4718 Pues ya me contarás!!
Mejor tiempo para comprar es principio de año están por el piso los precios
Enhorabuena ! Te auguro un gran futuro como creador de contenido,, a la altura de Eduardo Arcos ,,de Saúl ,, Lars .. 👏🏼👏🏼👏🏼
Gracias Diego :D
Mucha gente dice que las baterias contaminan mucho, la cuestion es (por ahora) bajar la temperatura del planeta, me explico tenemos muuuchos autos de combustion generando los gases que salen bastante calientitos por el escape y esos gases provocan que la temperatura del planeta suba no mucho, pero si lo suficiente para empezar a derretir el hielo de los polos y en esos hielos se han encontrado virus que NO estan muertos, solo estan congelados y de momento no sabemos que hacen, entonces si un virus de esos es como el BICHO-19 pero pudiera flotar en el aire por algo de tiempo, ese virus podria poner al mundo de rodillas, entonces tal vez lo mejor (por el momento) seria dejar quieto el auto de gasolina y usar un auto electrico para ayudar a bajar un poco la temperatura del planeta y que los virus se queden congelados ahi donde estan, mientras nuestros cientificos pueden estudiar el problema y encontrar como bajar la temperatura de los gases del escape de un auto normal.
Hola Fernando. Soy seguidor de tus vídeos. Me gustaría saber qué grupo es ese de Tesla de Sevilla del que nos hablas en Sevilla. Me gustaría pertenecer a él y seguir informándome.
Espero tu respuesta. Muchas gracias. A seguir así
Se llama TeslaSevilla en Telegram
Una de las cosas que menos me ha gustado al probar un Tesla han sido los asientos de polipiel, conducí el coche menos de media hora y ya tenía toda la espalda mojada del sudor, espero que haya soluciones para eso en un futuro porque es un motivo de peso para no decidirme a comprarlo.
Yo prefiero de tela, pero no me han llegado a molestar, la verdad. Eso sí, para gustos colores.
Por fin un usuario de Tesla que habla claro y sin adoctrinamiento. Me gusta Tesla pero suscribo lo dicho por mi paisano 100%100. Yo añadiria el no disponer de asideros de techo o si tienes tendencia a la cinetosis olvidate de los LR y performance porque siempre tendrás mareos o fatiga como decimos en Sevilla.
¿Por qué dices lo del mareo?
PD: suscribo lo de los asideros, jaja, en el viaje que acabo de hacer he ido a cogerlos un par de veces y.. FAIL XD
@@FERalvarezdelvayo en los EV’s debido a las aceleraciones tran fuertes y no tener sonido del motor que “te prepare” el cerebro no asimila los vaivenes y a muchos nos provoca mareos (cinetosis)
@@MICHAEL1958ist Mmmm, pues llevas razón, sí. Yo es que no soy de acelerar a lo bestia salvo que haga falta, pero te comprendo.
Hola, es la primera vez que te veo,yo acabo de ver el Tesla por primera por dentro, en mi ciudad, Zaragoza, no hay concesionario y lo vi en un centro comercial y me ha encantado, me piden unos 39.000€ y me pareció buen precio, un interés del 6% ( pagaría menos intereses comprando un Tesla que un Yaris,10%) la pregunta que me enrollo, Tesla te acepta tu coche como parte de pago? Gracias y un saludo!
No, Tesla no acepta coches, puedes entregarlo para Plan MOVES III.
Hola yo vivo en Las Vegas NV y tengo un 2023 Model Y y le digo q se calienta mucho más mi Mercedes S63 que el Tesla y aquí si hay temperaturas altas ,para mi el techo panorámico es de lo mejor q tiene Tesla no se siente para nada el calor como en otros autos ,y en cuanto al modelo por lo menos aquí en Estados Unidos ya an corregido todo el error de ensamblaje en este año,pero entiendo usted está hablando de los auto de Europa que los ensamblan en China Saludos bendiciones.
Hola Norbe. Bueno, yo hablo de mi modelo, claro, que sí, está ensamblado en China. Tu Mercedes tiene techo panorámico sin cortinilla también?
@@FERalvarezdelvayo Si amigo tiene el techo panorámico también pero trae la cortina protectora y aún se siente más caliente q el Tesla,Saludos.
Un consejo, cuando vayas a usar la pantalla del tesla, activa el autopilto o el mantenimiento de carril, y solucionao jajaja
Muy buenas tardes Fer: serías tan amable de facilitarme el enlace del grupo de Tesla de Sevilla?
Estás haciendo muy buen trabajo, sigue así...
Busca TeslaSevilla todo junto en Telegram :D
@@FERalvarezdelvayo muchísimas gracias, lo intento
@@FERalvarezdelvayo es TeslaSevilla información?
@@Raimonss Creo que no, solo TeslaSevilla, con la foto de un grupo de gente junto a un tesla azul.
Hola FER, te pongo un mensaje que te deé en el vídeio anterior:
"Puedes poner el limitador. En la app, en el apartado de "Seguridad y conductores" tienes la posibilidad de activarlo y poner ola velocidad. Además, de esto no estoy seguro, diría que desde la pantalla también se puede. 80 km/h es lo mínimo que puedes poner, 193 km/h el máximo. Dale a los 3 puntitos antes de activarlo y podrás seleccionar la velocidad.
Si probaste el vehículo antes de comprarlo, seguro que el coche estaba limitado a 140 km/h."
Por cierto, también soy de Sevilla, puedes poner la dirección del grupo de tesleros sevillanos que nombras en el vídeo??? Gracias.
Hola,
El nombre del grupo es TeslaSevilla.
Sobre el limitador, no me refiero a limitar solo la velocidad máxima, sé que se puede hacer. Me refiero a limitarla con un toque de botón a la velocidad a la que vaya, por ejemplo 50 km/h.
Y aunque pise el acelerador no suba, a no ser que lo pise a fondo, por una necesidad concreta, y entonces sí se desactiva.
Alucinante!
No tiene limitador de velocidad!
Mi Renault Twingo eléctrico si que lo tiene. Y por la mitad de precio (bueno, de tamaño, potencia, autonomía, también es la mitad 🤣)
Lo usa?
@@enriquedeldod7193 Por supuesto que sí.
Cuando salgo de mi población lo pongo a 90 Km/h ( por ejemplo) y no necesito ni tocar el acelerador.
Si tengo que reducir o aumentar un poco la velocidad, lo hago con un par de botones en el volante accesibles con el pulgar.
Tocando un botón en el volante o un poco el freno se desactiva.
Súper cómodo.
@@jbx720Creo que lo que usted cita es el control de velocidad de crucero.
Yo también lo uso.
El limitador de velocidad funciona de otra forma.
@@enriquedeldod7193 Es cierto. También lo lleva el Twingo.
Si el tráfico es complicado en carretera también lo uso, pero menos que el control de velocidad.
Es una carretera con redares y radares de tramo, por tanto hay que vigilar mucho.
Es un auto excelente, desafortunadamente sigue siendo costoso para la mayoría. Los EVs ya deberían estar por debajo de los de combustión, pero por alguna razón , los fabricantes no pueden o no los dejan, será seguir esperando.
Las baterías son el problema creo. No obstante, mira el último vídeo de Eduardo Arcos, que compara el precio del Tesla Model Y con el Hyundai Tucsson híbrido, el coche más vendido en España. Te sorprenderá.
Dicho lo cual, deberían ser más baratos, sí, pero todos los coches, que parece que nos hemos vuelto locos.
ya bajaron los precios ¡
Las baterías seran caras, pero el problema del precio de los ev en España es la Administración, que no tiene ningún interés en fomentar la electromobilidad. En Noruega te sale más barato un ev que un coche de combustión. Simplemente le quitaron los impuestos al eléctrico , y te sale más económico. Y estamos hablando de uno de los países con mayor recursos de petróleo y gas del mundo. Ya no hablemos del Plan MOVES español... menuda estafa!!
Lo mío es amor odio con Tesla.
Empezando porque no tiene un mando a distancia, hay que pagarlo aparte..... pues mira Elon mi tlf lo uso cuando yo quiero y donde quiero.
Las asas para las puertas.
A partir de ahí hablamos.
Por eso me gusta más el Q4 sportback..... Con sus mandos físicos para la climatización por ejemplo.
Ahora se me van los ojos al Mach e
El problema es que la batería cuesta on ojo y parte de la cara y que no decir de los censores cuesta otro ojo de la cara
Muy interesante. Yo añadiría una mas a tus 12: el servicio técnico, que subiría al número 1. No sé cómo será en Sevilla pero el de Fuenlabrada se preocupa mas en facturar que en arreglar un problema. No dan un trato razonable a sus clientes. Y en el del norte (Iurreta) oor lonque voy oyendo igual. Cambian piezas, facturan owro no se preocupan se hacer una labor razonable para sua clientes. Para mi es ek principal problema, tan es así que no creo que repita coche y no porque no me guste o me este saliendo malo, que conste. 207k km tiene y que dure😊. Buen vídeo por cierto.
Podría ser más concreto y poner un ejemplo.
Gracias.
@@enriquedeldod7193 en Fuenlabrada, sin entrar en detalles del personal de allí, fui por una vibración y me ofrecieron cambiar piezas sin saber con seguridad cual era el problema o si se iría a arreglar. Piezas que no tienen y hay que pedir. De eso, tal como va todo el mundo, no me quejo tanto aunque podrían ser más diligentes. Siempre toca esperar semanas.
@@nachocollantes7602Gracias por su respuesta.
Pero lo que quería saber es cuál era exactamente el problema.
Una vibración no me dice nada. Puede ser simplemente un equilibrado de las ruedas
@@enriquedeldod7193 exactamente. Eso mismo es lo que yo les dije. Cambiar piezas sin saber exactamente qué pasaba no me parecía razonable.
Yo te querría hacer una pregunta, que lo mismo no tiene sentido. ¿El Tesla model Y gran autonomía cuántos cv tiene? Porque leo en algunos sitios que tiene 300 y algo y en otro sitio 500 y algo.
Gracias
Tendrías que preguntar a Tesla para tener una respuesta oficial, pero juraría que tienen 300, 360 y 490 más o menos el RWD, GA y Performance.
Claro que tiene limitador de velocidad, palanca derecha una vez hacia abajo y con la rueda derecha pones la velocidad
Primera vez que veo esto, me lo apunto. ¡Gracias! Lo probaré estos días.
La carencia de HUD en un coche de esa categoría es inaceptable
A mi lo que más me echa para atrás es la mala ergonomía y la falta de Android Auto
Hola Fer, me interesa mucho el mundo de los eléctricos y Tesla en concreto, y mi idea es que en un plazo entre 6 meses y 1 año comprarme el Tesla model Y, yo hago 3000km al mes con un diésel que consume 5l a los 100, crees que no debería esperar tanto para hacer el cambio a Tesla? He leído por algún foro que puedo ahorrar entre 7 y 10€ al día.
Un saludo.
Buenas. Los cálculos son sencillos. Cargando en casa los 3000 kms son 30 ciclos de 100 kms a 18 kW,540 kW. A 0.15 euros kW serían 81 euros a ese precio. Si lo tienes a 3 cms serian 17 euros pero hoy en día es difícil encontrar ese precio.
Con el diesel tuyo,30x5 igual a 150 litros.a 1.27 es lo más barato que veo,a 1,55 lo más caro. A 1.40 serían 210 euros al precio actual, a 300 en el principio de la guerra.
210-81igual a 129 euros al mes de ahorro🎉🎉. Cargando en casa . Si cargas en carga rápida el ahorro no existe. O incluso podría salir más caro.
Teniendo en cuenta que la letra de un model y standar poniendo 13000 euros de tu actual coche serían a 8 años unos 400 euros al mes, con el 4 de tae... Rentable como tal no sería. Otra cosa es que te guste y te lo puedas permitir.
Que solo se vive una vez😅😅
Yo un tesla para nada
@@garisport Muchas gracias por la aclaración, me planteo la compra más que nada porque yo sólo pagaría el 4% de iva del coche, más los 4500€ del plan moves y vender el mío actualmente que podría sacar unos 4000€ más fácilmente se me quedaría a muy buen precio. Lo pagaría al contado, nunca valoro la financiación después de mi primera experiencia, prefiero aguantar unos años y poder pagar el coche al contado.
Un saludo.
Es cuestión de echar números, de si puedes cargar en casa, si los 3000 km al mes suponen 100 al día o se distribuyen de otra forma...
Si te vale como ejemplo, mi pareja hace 60 al día, nos compramos un Spring, y encantados para eso.
@@FERalvarezdelvayo Son 150km al día yendo a trabajar, para el resto de cosas podemos usar otro coche. Y sí, lo cargaría en casa, faltaría también hacer la instalación en mi plaza de la comunidad. Gracias por contestar Fer, un saludo.
Pues a mi model tres le digo tengo frío y me sube grados y medio, cuando le digo tengo calor me baja grados y medio. Solamente tocando el botón del volante, activo los comandos por voz.
Dos años llevo con el y me da risa tanto problema. En el tema del interior, ahora me molestan los coches que llevan relojes y pantallitas por no gustarme, no me gusta ni el Model S, con mi model tres LR, estoy encantado
Sí, pero no puedes controlar algunas cosas de la climatización. No obstante yo también uso los comandos de voz. Y con la última actualización hay mejoras en esto.
@@FERalvarezdelvayo cuál es la última actualización, porque yo sigo estancado en la 2023-2-12
Globalmente Tesla es el número 1 de los vehículos eléctricos.
Hola Fer, otras cosas que no comentas como inconvenientes. Como va el tema del consumo , de los costes y del tiempo de recargar la bateria ?.. Creo que debias de haber comentado eso ya que al margen del precio de entrada lo que tira para atras cuando vas a hacer un viaje un poco largo es todas esas dudas . A ver si cuando lo tengas 5 o 10 meses el coche lo comentas. Gracias.
Por cierto, los compradores de coches eléctricos se han dado cuenta la cantidad de puestos de trabajo de todo tipo que están causando en el sector. Bueno , también como los coches chinos...😳☹
Es algo que trataré en un futuro vídeo, pero para mi eso no es un problema. Yo pararía unos 20 minutos cada 200 km o así. También es cierto que no hago viajes de 800 km nunca, claro.
El tema de la industria no lo controlo tanto, la verdad, pero cualquier disrupción tecnológica se lleva por delante trabajos, aunque cree otros, claro.
Que grupo de Tesla de Sevilla tienes? Me interesa :D
No es mío, ni lo administro yo. Se llama TeslaSevilla.
@@FERalvarezdelvayo Es grupo de Telegram o de Whasap? Alguna forma de meterse?
@@yendrak De Telegram. Supongo que buscando TeslaSevilla aparece
Muy buen vídeo, aunque en cuanto al diseño interior, no logro entender lo de las pantallas postizas, las cuales creo que mercedes puso de moda, pero que afortunadamente abandonó hace algún tiempo; para mí son tan antiestéticas que no puedo dejar de fijarme en ellas; pero en fin, para gustos colores.
¿A qué te refieres con pantallas postizas?
@@FERalvarezdelvayo Pues esas grandes , situadas fuera del salpicadero, como si fuera un añadido de última hora; se ve como algo poco natural dentro de la ergonomía del coche, por eso digo postizo.
Se puede decir más alto, pero no más claro. Gracias por la información.
Estoy muy lanzado a comprar el model Y, pero creo que puedo sacarle algún año más a mi Renault fluence del 2010, y así ver cómo se comporta el mercado
Lo del techo es verdad que se calienta mucho, pero es lo que hay cuando todo el techo es vidrio. Con respecto al limitador de velocidad... mi model 3 sí tiene.
Lo que tienes es un limitador básico, cierto. Yo me refiero a uno que se pueda poner con un toque, y que no se quite salvo que pisemos a fondo. Y que podamos cambiar con los botones el volante, para pasar de 50 a 30 en segundos, no entrando en menús.
@@FERalvarezdelvayo Bueno todo eso es una cuestión de programación del sistema. El coche lo podría hacer si en las actualizaciones que envían cada x tiempo lo incluyesen.
@@sergysgv Y LO ESPERO CON GANAS :D
No si se acabo de entender lo que dices del limitador de velocidad. Yo tengo un Model 3 y puedo decirle que vaya a 90 y si no toco el pedal no pasa de esa velocidad
Eso es el control de crucero. Lo que yo quiero es decirle que vaya a 50, y aunque pise el acelerador suavemente, no pase de esa velocidad, sólo si lo piso a fondo, por seguridad.
¿CUÁNTO CUESTA EL SEGURO ?
El de línea directa 250 al año con franquicia de 300 euros. Todo riesgo, claro.
@@FERalvarezdelvayo 👍😂
Samanté eléctrico!
jajajajaja, Samanté para todos XD
Es que ya no necesita el radar porque la conducción autónoma va a llevar IA.
Pues se le ha olvidado comentar la basura del “detector de ángulos muertos” que si bien se activan las cámaras al poner la intermitencia, estas se muestran en la pantalla central, por lo que si el giro es hacia la izquierda, NUNCA se va a mirar dicha pantalla para ver si viene alguien…
Idem de lo mismo el NO poner el maletero frontal eléctrico.
Esto hace que muy pocos lo usen de forma más habitual.
Sobre lo primero, ya te digo yo que SÍ miras a la pantalla. Es más, ahora cuando cojo un coche que no es Tesla suelo mirar ahí también, y me tengo que reacostumbrar.
Y sobre el maletero, totalmente cierto. Sin más.
@@FERalvarezdelvayo Si el giro es a la derecha, medio se lo compro, pero lo normal es mirar a los retrovisores y por ende, el avisador debería de estar en estos también, independientemente se active la cámara.
Le repito que si va a girar a la izquierda, está pendiente del retrovisor izquierdo y la pantalla está a la derecha, por lo que debe de dejar de mirar esa zona un momento.
Algo incoherente a mi entender.
Igualmente se me olvidó comentar, la absurdez de moda de poner techos panorámicos sin cortina…
Debería de estar prohibido el poder lanzar un vehículo sin que de fábrica tenga algún sistema que cubra el “techo”, más que nada porque climatológicamente hablando, NO todos los sitios son iguales.
Lo del techo te lo compro. 100% vamos. @@robysev
Lo de la cámara ya te digo que no me molesta. Será algo personal, pero nunca he notado que sea peligroso. Es como el que se queja de tener que mirar al centro para ver la velocidad. Sería mejor un visor en el cristal, claro, pero entre mirar al centro y mirar dentro del volante no veo mucha diferencia.
Y otro fallo grarrafal son los muchos casos en los que las soldaduras se abren en zonas vitales como el bastidor entre otras, que eso no se ha visto en ninguna otra marca, con el peligro que ellos implica.
No conozco ningún caso de Tesla en el que se abran las soldaduras.
@@enriquedeldod7193 con que busques un poco lo verás, le están lloviendo las demandas, por eso y muchas cosas más, y Tesla se lava
las manos
No nos confundamos con la palabra eléctrico. Los trenes son eléctricos, los barcos son eléctricos, el problema son las baterías. No las reparan, ese es el problema.
A ver, electrico segmento D, 500 km autonomía, carga a 170 kv/h, 280 cv de potencia.
40.000 euros y puedes descontar Moves ( se queda en 32.000). Etc.
Venga venga.......
A ver si hay alguno que le haga sombra.
Es que es muy fácil decir que in bmw de 60.000 es mejor que que un m3 de 40.000.
O que un Porsche Tican de 170.000 es mejor que un model S de 120.000. Sin mencionar el precio.
En el 2006 tuve un Citroen C3 y tenía limitador de velocidad, también la velocidad de crucero 😂
Idem con mi C4.
😢 si por lo meno costara 15 mil dolares
Totalmente de acurdo con usted . Tenemos dos autos electricos en casa , mi esposa un Chevy Volt y un Tesla model Y .
En muchos aspectos el Chevy siendo un auto mucho mas barato en todo aspecto supera al Tesla en algunos puntos . Ejemplo el Tesla no tiene el car display en el vidrio parabrisas, y si un auto lo necesita mas que ningun otro es Tesla . Otro punto contra el Tesla comparando estos dos autos es el frenado regenerativo , Tesla regenera muy pero muy poco , es como usar los que pagas y con el chevy no es asi , salimos de casa con una carga y pasan un par de horas y aun mantenemos y hasta superamos la carga de salida . Si hay un auto sencillo y muy bueno para personas con presupuesto medio es el Chevy Volt ev
.....hasta superamos la carga e salida....
Eso solo pasaría si el recorrido desde que pone el vehículo en marcha es cuesta abajo.
@@enriquedeldod7193 No para nada , es en recorrido normal por las calles , lo que sucede es que en cada semáforo usted tiene o puede frenar regenerativo y esto en el caso del Chevy regenera el doble que el Tesla !
@@alexisarias89Ninguna máquina del mundo puede generar más energía de la que consume.
Lo que usted dice no tiene sentido.
No obstante si usted está convencido de ello me parece perfecto.
Un placer y suerte.
@@enriquedeldod7193 Yo le dije que el Chevy regenera más que el Tesla y tengo los dos en mi casa , usamos los dos para ir al mismo lugar y le puedo asegurar que regenera mas el Chevy , sobre eso fue que comenté
Para mi que no tenga android auto es fundamental, aunque creo que se pueden usar los mapas de google
No se pueden usar, PERO, es que los mapas de Tesla son los de Google, y con la última actualización, más aún. En ese sentido no hay pega.
@@FERalvarezdelvayo Me parecen poco amigables, son basados en google pero no me acaban de gustar, en fin, no oncluir android auto me parece un error grande
@@wikiloff Y llevas razón, la verdad. A ver si a Elon se le cruzan los cables y cambia eso jajaja.
Lo que no tampoco aparece es la velocidad media