Parę słów o… ODCINEK 90 - 6Dk CZYLI NOWE ŻYCIE SM42 |STONKA|
Vložit
- čas přidán 15. 02. 2023
- Mirosław Romański opowiada o pierwszej lokomotywie modułowej 6Dk powstałej w wyniku modernizacji popularnej SM42. Przy modernizacji kierowano się doświadczeniami wynikającymi z eksploatacji SM42. Stwierdzono, że praca lokomotyw manewrowych rzadko korzysta z pełnej mocy silnika, a to skraca jego trwałość i wpływa nie niepotrzebne zużycie paliwa. Jednak niekiedy potrzeba pełnej mocy, co powoduje, że zmniejszenie mocy silnika nie wchodzi w grę. Dobrym rozwiązaniem jest zatem użycie dwóch mniejszych silników o tej samej lub jeszcze lepiej różnej mocy. W ramach modernizacji do 6Dk trzeba było również znaleźć w pojeździe miejsce na drugi silnik więc w grę wchodziło zbudowanie całkiem nowego pudła. Ponadto modernizacja pozwoliła na zastosowanie budowy modułowej, co ułatwiło obsługę serwisową lokomotywy. Zastosowane w niej modernizacje wpłynęły na poprawę najważniejszych parametrów.
--------------------------------------------
✅ Jeśli jesteś zainteresowany otrzymywaniem powiadomień o nowych filmach zapraszam do subskrybowania kanału 🔔
Dzięki temu będziesz otrzymywać regularne powiadomienia o materiałach na tym kanale
--------------------------------------------
✅ JEŚLI CHCESZ ZASUGEROWAĆ TEMAT FILMU LUB MASZ INNE PYTANIE MOŻESZ NAPISAĆ:
📫 Kontakt: mirmur2@o2.pl - Věda a technologie
Konkretnie i szczegółowo.Filmy w Pana wykonaniu pod kontem zasobów wiedzy są nie do przecenienia, miło się oglądało. Pozdrawiam serdecznie.
Witam. Bardzo doceniam Pana filmy. Jest Pan chyba jedyny na you tube, który przekazuje aż tyle szczegółowych informacji odnośnie każdego tematu, który podejmuje Pan w swoich nagraniach. Obejrzałem większość filmów na Pana kanale i ciągle mi mało. Serdecznie pozdrawiam.
Ps. Bardzo ciekawym tematem byłby film, który pokazałby w jaki sposób dawniej i współcześnie dyżurni ruchu prowadzili ruch kolejowy w obrębie stacji.
Taki początek weekendu to ja rozumiem.
Materiał, jak zwykle bardzo zacny i mnóstwo szczegółów 😁😁😁
Świetny material! Kawał historii! Pozdrawiam!
2:48 , ale piękne ujęcie.
Brawo.
Odcinek na który wszyscy czekaliśmy - kolejny test lokomotywy 😉😃👍
Dopóki ta lokomotywka służy do prac manewrowych w obrebie jednej stacji, to ok! Gorzej, gdy dziś ze składem retro, a jutro z IC!
Przyjdzie się przyzwyczaić do widoku nowych Stonek, 🚂👍 pozdrawiam serdecznie
Dobrze, że Pana Mirosława mamy 👍👍🛤
Był o stonce, a przed nami Panie Mirku, lokomotywa wodorowa jako seria wyglądu charakterystycznej kształtu bryły. Video w ...punkt. Pozdrawiam.
P.S. Był o tym materiał 8 miesięcy temu w wersji wodorowej. Zagalopowałem się. :))
Bardzo udana modernizacja. Zawsze się zastanawiałem od czego zależy uznanie, że lokomotywa została przebudowana/zmodernizowana a nie zbudowana od nowa? Wychodzi na to, że od ostoi. Jeśli użyto ostoi ze starego pojazdu to uznaje się, że to modernizacja bądź przebudowa. Na tym przykładzie widać, że jest to jedyny element, który nie uległ zmianie.
Pieknie przedstawione.. 😃
Daję Panu subskrypcję, kapitalne materiały, gratuluję!👏👏👏pozdrawiam serdecznie🙋
całkiem ładne te 6Dk, choć 6Dg wydaje się bardziej przemyślane, jeżeli chodzi o umieszczenie reflektorow.
Wiem ze tu wszystko jest podyktowane względami ergonomi i prostoty eksploatacji i obsługi ale wygląda moim zdaniem paskudnie. JNie umywa się do wyglądu starej ,,esemki”. PS . Film jak zawsze bardzo ciekawy i dobrze zrobiony. Pozdrawiam🙂
Robi Pan super robotę👍 krótko konkretnie i na temat 👍
Dziękuję za konkretne i techniczne informacje . Nie wiedziałem że PESA modernizuje moje ulubione SM 42 . Myślałem że tylko NEWAG . Mieszkam w kuj-pomorskim. Pozdrawiam serdecznie 👍👍👍
Niestety, wszystkie cargowskie 6Dk oczekują napraw okresowych na Franowie w Poznaniu. Trochę dziwne podejście do zmodernizowanych lokomotyw.
Jak zwykle super!Pozdrawiam i czekam na kolejne ciekawe odcinki.
Extra odcinek wyszedł 👍
Oczywiście leci subik i Like 👍
bardzo świetny film jak zawsze szkoda tylko że nie ma pokazywanych starych lokomotyw i maszyn jak SM30 itp.
Jak tylko uda się załatwić do niej dostęp NO PROBLEM
Super. Jak zwykle wyczerpujący materiał filmowy :)
No w sam raz do kolacji ;) Tylko, że one jak widać są odstawione... wot taka "gospodarka" taborowa Cargo... To samo ze zmodernizowanymi Fiatami, czyli ST45...
Przypomnę się łaskawie z prośbą o odcinek o sterowaniu wielokrotnym. Dzięki!
Super program. Brawo panie Mirku
Jak zwykle arcyciekawe...👍
Ciekawy odcinek, jak zwykle! :)
Dziękuje za bardzo fachowe informacje !
Zacny odcinek jak zawsze 👍
Dobre bo stare i sprawdzone a dziś niby nowe a to Chińskie G. Materiał Super Ryszard
Takie pytanie... Po co tak na prawdę ta modernizacja? Chodzi mi o koszty, jeśli ze starej jednostki zostaje i to mocno przerobiona ostoja, nie taniej by było od początku zaprojektować lokomotywę, nie musząc się borykać z kompromisami koniecznymi przy zmianie starych planów?
Ciekawy materiał
Panie Mirku może kiedyś zrobi odcinek o JT42CWRM/Class 66 -
Oczywiście jak się uda załatwić dostęp, apropo Kuba Kulecki kiedyś robił
Witam Mirek ,jak zawsze mistrzostwo w twoim wykonaniu ,bardzo wiele ciekawych informacji o loku SM42.Pozdrawiam serdecznie i miłego tygodnia życzę 😊😊👍
Bardzo ciekawy materiał. Dziękuję.
Kolejny bardzo ciekawy odcinek.
Jak zwykle fachowo i profesjonalnie. Dziękuję Ci, Mirku!
Super 💪
..noo..i jest nasz Mirmur2...od razu pełna koncentracja.. uśmiech...i pół rodziny ogląda..💪
No święto normalnie XD Somsiadów trzeba było jeszcze zaprosić.
Kolejny świetny materiał, po raz kolejny dowiedziałem się wielu ciekawych rzeczy, dziękuję i pozdrawiam.
Tak jak w 1929 roku ogłoszono konkurs na najładniejszy parowóz PKP i wygrała go seria Ok22, tak gdyby dziś ogłoszono konkurs na najbrzydszy pojazd PKP to lokomotywa 6Dk ma pozycję lidera. Przynajmniej ja tak uważam.
Dla mnie jednak 6Dg, niezłą sylwetkę kompletnie psuje dach kabiny, o kształcie niczym ze stodoły.
Bardzo ciekawy odcinek, jak wszystkie zresztą. Pozdrawiam.
SM-42 200 litrów oleju silnikowego
Ciekawa prezentacja :-D
👍👍👍
4:03 Soczewka z semafora 😆
Dzień dobry Panie Mirosławie, czy jest możliwość aby zrobił pan materiał o wózkach trakcyjnych typu BoBo i CoCo. ?
Witam myśle ze taki materiał powstanie
👍👍
Jeszcze Mirek para tematów z franowa zostało do pokazania pozdro
Cześć dokładnie 3 pozdro
👍
Skoro ta modernizacja taka udana to czemu wszystkie pracujące dla PKP Cargo stoją odstawione i nie są wykonywane w nich naprawy ? Koszty ?
Po Skierniewicach często jeżdżą 💁🏻♂️
a te pociągi które tam stoją jeżdzą nadal jak tak to przez jakie stacje jak przez opalenice to niecht pan odp
dla starszych kolejarzy to dziwadło ...ale mamy kapitalizm więc liczy sie ekonomia ...mam watpliwości czy bedzie tak trwała jak klasyczna stonka
Lokomotywa ta wygląda jak tzw. krokodyl. Z SM42 pozostała tylko ostoja, cała reszta to praktycznie nowa lokomotywa
Może i parametry są lepsze i ergonomia jest poprawiona, ale wygląd klasycznej Stonki jest nie do pobicia.
Nie pasuje do obecnych czasów. To tak jak by dziś produkować syrenę 105 z nowym zmodernizowanym silnikiem i podwoziem
@@imnotaplayer957 no właśnie, w tych obecnych czasach wszystko jest takie plastikowe i bez duszy.
Te lokomotywy obsługują górską trasę z Kłodzka do Kudowy zdrój. Większego złomu na tej trasie nigdy nie było. Z dwoma wagonami i włączonym ogrzewaniem lokomotywa przegrzewa się i nie ma siły podjechać pod górę.
Stara Stonka wizualnie była ładniejsza od tych po modernizacji. PS. A ja dalej czekam na film z jakimś Fiatem😁
Fiata mam na uwadze, ale uzyskać dostęp do SU nie jest łatwo, wielu widzów prosiło, mam nadzieję, że się uda
@@KOLEJmirmur2 W Węglińcu stoją odstawione SU jak i jedyna zmodernizowana ST46-01. Nawet palcem nikt ich tam nikt nie tyka😁
@@hermes8045 chodzi o to żeby miały wyposażenie w miarę pełne, a można to nich wejść ?
@@KOLEJmirmur2 Wyposażenie na pewno mają pełne. ST46 stoi tylko ze względu na to, że wygasło jej świadectwo bo do końca była sprawna. SU46-31 stoi dopiero od maja i czeka na podjęcie decyzji-ma zatarty silnik. SU46-34 jest spięta razem z ST46😁Raczej zgodę by trzeba mieć żeby to oficjalnie nagrać.
Ciekawe gdzie odstawiono SU46-35. Na koniec stycznia zatarł się silnik. Została sprawna już tylko jedna jedyna 029😞
SM, ET, ST... "Alleossochoci...?" Z tego co widzę, to nie widzę (żeby było wyklarowane), piszę z pamięci, więc jak oszybka to poprawić proszę - a jak kto zna to nie czytać ;-)
TYP lokomotywy to "S = spalinowa", albo "E = elektryczna". Rodzaj (przeznaczenie) to "T = towarowa", "P = pasażerska" (czyli lżejsze pociągi, większa prędkość maksymalna), "U = uniwersalna" - i "M = manewrowa".
Pewnie "większość tutaj wie", ale jak kto "z przypadku" zajrzy i nie wie, to... nie wie. Częsty błąd, czy też niedopatrzenie fachowców - nie objaśniają "oczywistych oczywistości", zapominając, że nie dla wszystkich słuchających one takie oczywiste są.
Wszystko pięknie i ładnie z tą modernizacją. Tylko po tej modernizacji już to cóś praktycznie nie przypominało kultowej STONKI... a szkoda. Można było wizualnie do Stonki upodobnić, ale stosując najnowszą technikę.
Głowa boli że aż tyle ,,bajerów" posiada taka niepozorna Stoneczka 😲😲👍
Gdzie taki piękny las Panie Mirku?
Rudnik nad Sanem linia kolejowa 68
@@KOLEJmirmur2 Byłem tam... ;)
Czyli w zasadzie jest to nowa lokomotywa. Jedyne co ma po starej stonce to ostoja. Ciekawe jak taka modernizacja wygląda pod względem finansowym.
Niestety. Na papierze wszystko ładnie brzmi, ale nie bez powodu wszystkie 6Dk gniją w krzakach. Podobnie jest z ST45, ST46, itd.. a 6Dg czy ST48 więcej zaliczają NB, niż kilometrów.
Witam, może jakiś filmik o konstruktorach tej lokomotywy z Fabloku, jeszcze są na tym świecie, niestety fabryka upadla a oni dalej żyją nadzieja ze kiedyś się uda
Bo miał upaś robił praktycznie wszystkie przekładnie, przeniesienie mocy i zestawy kołowe do polskich lokomotyw. Teraz dumni składacze z Newagu i Pesy kupują to u szkopów za ciężki pieniądz.
Z SM42 można zrobić wszystko. Wodorową, dwururkę. Nic mnie już nie zdziwi przecież nawet SM42-8837 została zmodernizowana przez ufo.
Jedyna do której nie da się wejść i trzeba drugiej lokomotywy aby nią sterować
I nie takie lokomotywy wyjezdzaly z Fabloku Chrzanów, pozdrawiam
I już stoją odstawione...
Jak by pan mogl opisac elektrowoz tak zwanego Nurka bardzo ciekawy
Jeżdżą na Helu z IC jak się da zrobię film, mała poprawka spalinowóz
@@KOLEJmirmur2 Bardzo dziekuje za odpowiec Wszystkiego Najlepszego
"Nowa" Sm42 jest technicznie lepsza ale wygląda beznadziejnie. Stara bryła miała w sobie jakąś zaklętą moc i siłę. Nowa kabina wygląda jak przeszczep z kombajnu albo innej maszyny.
Powiedz jak one som tak dobre to dlaczego stojom franowie w krzakach
Ciekawe jaki uciag takieej lokomotywy w stosunku do ciagnika siodlowego???
1200-1500 ton myśle
Szkoda że nie polskiej produkcji tylko jakieś catepillary czy inne szkopskie siemensy
A kto produkuje w PL silniki konstrukcji rodzimej ?
STONKA Z BONANZĄ!
Bonanza to była przyczepa pasazerska
@@imnotaplayer957 naprawdę? myślałem, że węglarka
I wszystke egrzeplazie są do dupy bo niespielnialy swoich możliwości bo na dwóch silnikach ledwo dostawla prędkość 60lub70
👍👍👍