"Test" Elle drift à chaque accélérations 🤩 "Aprilia Tuono V4 factory de 2023"
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- čas přidán 19. 12. 2023
- Je teste le meilleur roadster de la gamme Aprilia.
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Quelle frustration de devoir essayer une telle moto dans ces conditions climatiques.
✌
Je vote pour programmer une mise à jour de ce test cet été, parce qu'elle à l'air vraiment cool cette tuono.
Avec celle ci tu auras fait le tour des reines de la catégorie 😉. Vraiment une machine d’exception. Merci pour le test, toujours aussi intéressant malgré les conditions précaires, et merci à l’heureux propriétaire ✌️
J’ai une de 2016 bleu ,machine magnifique,moteur incroyable ,mélodie avec le pot d’origine ,je suis amoureux et pourtant j’ai eu plusieurs gros roaster.machine unique que je compte bien garder .
la conso moyenne c'est quoi ?
en ville énorme ,sur route 8/9l
Aprilia c est vraiment une marque incroyable
Sacré Lunaris 😁 on est tellement en immersion que sur ce test c’est limite qu’on serre aussi les fesses vu les conditions!! ✌️✌️
Essai à refaire si l'occasion se présente. Avec des conditions correctes, je pense que le ressenti et comparaison avec des modèles concurrents déjà essayés seraient plus pertinent.
J’ai le modèle précédent 2020, celle qui avait les accessoires carbone 🤩
J’ai plus de 15000kms et aucun problème et je l’utilise pour aller au boulot très souvent et même sous la pluie… avec l’électronique aucun pb sur les routes humides.
Un réel plaisirs cette bécane avec son V4
Hello mister pour avoir eu le rsv4 aprc factory de 2012 et la tuono v4 2013 c'est des moto complètement dingue tu as bien fait de ne pas faire de 0 100 sur une route complètement dégueulasse en plus tu n'est pas équipé en pneu pour rouler sur le mouillé c était pareil pour moi aussi tu n'as pas besoin de mettre de pot sa hurle assez comme ça je vois que depuis 2012 ça n'as pas bcp changé su ce n'est la cylindrée moi c était des 1000 maintenant.cest du 1100 en tour cas maintenant je suis revenu à des motos que j adore mes 1er amour 600 hornet lol la même que ta testé la jaune doré de 2007 elle as 24 000 c'est ma 4eme hornet bonne continuation je te suis régulièrement merci à toi pour les vidéo
Le shifter est parfait mais tu oublies que ta bécanes a 2000kms, c’est même pas rodé
La petite bulle est vraiment utile même si tu ne vois pas…
Cette moto est parfaite
Je passerai te voir cet été avec la mienne modèle 2020
Tu pourras tester
Le coup de boost/turbo que tu ressens à 5000tr/min c'est tout simplement la valve d'échappement qui s'ouvre en grand (d'où la sonorité plus agressive à ce moment là aussi).
Pour le shifter, il est fait pour être utilisé lorsque la bécane se fait cravacher (10 000-11 000tr/min), et là, quasi aucun temps de latence, alors qu'à plus bas régime, il est plus long (la boîte dis merci).
Sublime cette machine, merci Lunaris pour cette essai ✌️
Dommage que je me la suis faite voler mais oui sinon sur les 2 mois où j'ai pu l'avoir dans les mains c'était une superbe machine mdrr
Quelle est sa plus belle qualité selon toi?
@@Champion2Manager Le v4 est certainement le moteur 4cyclindres avec le plus de patate dans les bas régimes que j'ai pu tester, pas besoin de tourner sur les 10 000 tours pour avoir des bonnes sensations.
En faite ta le couple à bas régime d'un bicylindre avec la souplesse et la puissance en haut d'un quatre cylindre !? Moi ce que je rêve de voir sur une bécane c'est un moteur v4 comme celui de la tuono mais avec un supercharger. Je pense que le son du v4 plus du supercharger serait fantastique! 😍
Tu te fais rembourser par ton assurance et t'en rachète une💪
@@yannhupin2486 Non l'assurance rembourse pas à 100%, la moto même si 1000 kms seulement avait déjà perdu 6000€ j'ai pu racheter qu'une occas
On attends l'épisode 2, sous le soleil ! ✌️
Bonjour LUNARIS merci pour la video toujours au top a la prochaine
Oui enfin le V4 Aprilia un 2024 en plus un régal nous lulu comme d'hab
Merci pour cet essai, je possède la version de base , elle est dantesque 🙃… les moins , conso, absence de warning, rayon de braquage. Mais quel plaisir je suis fan ✌️
Bonjour, cette moto me fait de l'oeil, elle coûte un peu cher cependant 😅
pas de soucis de fiabilité ? Niveau conso vous êtes approximativement à combien? ✌️
@@fred9689 à mon avis 8l au 100km
La fiabilité j en n'est beaucoup entendu parler sur se modèle mais aucune idée de quel problème
Pour ma part, je suis plutôt à 7l voir 7,5 , pour la fiabilité c’est la question que j’ai posé au concessionnaire, il m’a dit pas soucis, bref une petite année sans problème…✌️
@@gillesr403 Merci pour la réponse! 7l c'est toujours moins que la mt10 ou la cb1000r de chez qui sont toutes les deux vers 8-8,5l donc ça va je trouve
@@fred9689 et il y à moi avec mon 7l 7,5l sur ma mt09sp phase 2 qui dégomme la conso 🤣
Oui j ai une conduit sportive mais pas tout le temps 😅
Perso, sur routes mouillées , j aurais pas osé !!! Le son du moteur est génial 😍😍
Salut, essaie là sur le sec avec 1 cartographie race où même en mode user avec le mini d'assistance et là tu auras 1 tout autre tuono😊😊.
1 pur régal puissance, châssis, sonorité.
✌️
Une Tuono pour une virée en solo au regard du capot de selle 😂 mais une très jolie bécane italienne si l’on n'est pas trop regardant sur les consos’ qui peuvent s’envoler à la moindre accélération.Mais bon les perfs’ ont un prix, la passion des motos.
Mais on peut suggérer que chaque passionné de belle moto et de performances que nous sommes, je mets un pouce pour encourager le travail formidable effectué par Lunaris tout en souhaitant d’excellentes fêtes de fin d'année à tous les amoureux du 2 roues.
La selle passager est fournie avec la moto si besoin (et est très confortable). Après c'est évident que si tu mets un capot de selle ca devient une moto solo, comme avec toutes les motos en fait... Du coup je comprend pas trop ta remarque (ou alors tu ignores que ce n'est pas la selle passager 😂)
On veut le même reste avec toute sèche cette fois !!! Merci pour la hype 😇
J'ai une version "touring" de la Tuono V4 Euro5 et ... le "touring" est marketing. C'est la même avec des suspensions non électroniques, un guidon un peu plus haut, des repose-pieds passager plus bas et une selle passager plus grande. Au final, le duo reste un peu difficile. Les seuls défauts sont la chauffe du moteur, la consommation et l'angle de braquage. Sinon, même en version non "Factory", j'adore cette moto. Je souhaite à tous d'en essayer une un jour !
J'ai essayé la version "normale" de cette Tuono V4. Pour moi, ce n'est pas vraiment un roadster, les reposes pieds sont très haut et en arrière. Le guidon assez loin de la selle, ce qui renforce encore la position "sur l'avant". N'ayant pas l'habitude des sportives, j'avais même du mal à trouver le sélecteur et le frein arrière, car ces derniers ne sont pas au même niveau que les reposes pieds, mais bien plus bas, comme sur une sportive. Le moteur est très puissant, la partie cycle est très rigide et peu adapté à un usage urbain. C'est malgré tout une très bonne moto, mais plus adaptée pour les grandes courbes ou le circuit que les trajet du quotidien. A un mon humble avis, on est plus proche d'une sportive relativement confortable que d'un véritable roadster. Je trouve que la Tuono est assez proche de la Brutale 1000 RS. Moi aussi je suis sortis de mon essai (85% de ville) assez frustré, avec le sentiment de ne pas avoir pu réellement testé la moto au vu de ces caractéristiques, qui semble peu adapté à un usage routier. Bonne continuation.
Ce n’est pas du tout destiner à la ville aussi bien niveau consommation que chauffe moteur
Je ne sais pas à quoi tu t'attendais, c'est un roadster sportif comme les Streetfighter, les S1000R ou encore les Superduke R. Aprilia ne l'a jamais caché. Si tu t'attendais à une CB500 je peux comprendre le désarroi mais ce n'est pas la moto le soucis mais un manque de renseignement pris en amont.
@@22Epic La S1000r, la speed 1200 et encore plus la 1290 SDR sont loin d'être aussi sportive dans leurs positions de conduite. La tuono et la brutale 1000 sont les deux seuls roadster que j'ai essayé à être aussi radicale dans leurs position. Quand on est grand, ce n'est pas très confortable.
@@valentinmasson7673 Je pense que tu as juste vieilli, sinon regarde le triangle de position de ces différents modèles et tu verras à quel point ils sont similaires.
Merci lunaris pour cette vidéo top il est chouette se vélo ❤️👍
De nouveau, tu n'a pas posté ton commentaire sous la bonne vidéo.
Je crois que ce n'est pas tout a fait le moteur que la rsv4.magnifiques bécanes ces aprilia
vraiment dommage que tu ais pas pu essayer par beau temps ensolleillé
ce serait super cool que tu puisses refaire cet essai , peut etre sur un autre parcours pourquoi pas , si le proprietaire etait d'accord ce serait vraiment top
ça vaudrait le coup de faire un sondage ! , qui est pour ?
Je la trouve trop carénée pour une tuono, j'ai eu une R de 2005 avec sa gueule de mouche et son double optique arrière, c'était la plus jolie des catapultes !
Vivement un essai sur la neige lol merci
j'ai vu le Aprilia Tuono V4 factory de 2023 avec ce coloris dans une concession dafy , elle est magnifique , tres belle en blanc et surtout plus belle en vrai qu'en image
compacte , ramassée et impressionnante ... c'est du tres beau matos
je l'ai pas essayée malheureusement
par contre j'ai essayé un tuono 660 et c'est deja une tres bonne machine pechue et tres maniable (sur une route de montagne elle doit etre redoutable) mais ça manque de couple et de souffle par rapport a mon VTR 1000 F
la 660 est un peu petite , la 1100 est trop exuberante voir violente pour etre reellement exploitable sur route
franchement y'aurait un creneau pour une gamme tuono et RS mais avec une cylindrée intermediaire entre 800 et 900 cc avec entre 9 et 10 mkg de couple et 120 / 130 chevaux , un truc exploitable , rejouissant tout en restant raisonnable
alors bycilindre ou v4 ? ..... je dirais bien les 2 perso
et pourquoi pas un tuono GT mieux protégé et avec des valises rigides ?
plus generalement aprilia devrait faire une gamme entre 800 et 900 cc
KTM 890 ✌️
Sur le mouillé c'est pas sérieux Charles !
T'as tout eu sur la route 😅 on a même vu la graisse remonter des pores du goudron par endroit, genre le vieux mazout du s'mi qu'a perdu un plein dans le rond-point y 4-5 jours là 🤣
Bu nasıl bir güzellik ❤
J’en veux une 🤤
Salut Lunaris ,tu a un trouver la Ktm 1290’super duke ,plus brutal ?tu a préféré laquelle des deux comme tu a essayer la evo aussi ,si tu devais en acheter une ,sans regarder le prix tu prendrais laquelle
Mon rêve cette moto
on est pas rassuré avec un sol détrempé, moi je préfère laisser la moto au garage. Le jour où ca part, tu es par terre en une fraction de seconde.
Salut Lunaris, magnifique machine, look très sympa, mais je suis désolé, totalement inutile aujourd’hui sur les routes, pourtant encore il n’y a pas longtemps j’avais encore deux Superbike dans le garage, ce n’est vraiment plus tenable sur route ouverte, trop de contraintes !
😢
Quel dommage cette météo pour ce test ! Il faudra que l'abonné repasse te voir ultérieurement !! ✌️
C'est une moto de malade 🤣
Bonjour un test fantic caballero ? Serait-il possible. Merci
Une conso à la hauteur du caractère 🤣!!
Très belle machine, pour un prix raisonnable avec un moteur qui rend débile certainement 🤣 Est-ce qu’elle chauffe beaucoup en ville? C’est n des défaut qu’elle aurait … merci pour cet essai😉✌🏻
Machine incroyable, mais je crois qu'elle est dispendieuse et un peu trop brutale pour la route; j'ai une rs660 et je crois avoir assez pour l'instant 😅 merci pour le test🎉
T'as raison, trop radicale et pas adaptée pour la route
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ah non lunaris😱😭! Tu va le refaire ce test, et avec un Akra sans chicane pour ne pas avoir ce manque de puissance sous 5000tr.
Tu aura le son et les watts qu'elle mérite de te faire découvrir 😂 si j'étais plus près je t'aurais passé la mienne...
Merci pour ta vidéo, pas évidente 😉
Superbe machine, j’ai l’impression que les pneus limitent un peu l’expérience sur route humide… Par contre, la consommation fait peur, pour les modèles concurrents ils donnent facilement 1,5 litre de moins aux 100.
bonsoir Lunaris, effectivement moins chere, et Aprilia fait des promotions.
j'ai eu pas mal de motos, je suis alle la chercher chez la concessionnaire, apres les premiers kms, je me suis demande, pourquoi je ne l'avait pas achete avant.
consommation moyenne en conduite cool, respectant les limites, et quelques accelerations, 6.5 l/100.
Teste un jour la version touring
👍🏻
Magnifique. Et suicidaire sur sol mouillé.
⚓ 🇨🇵 \ 😀 / Excellent ! 🇨🇵 \ 😀 /⚓
🤘🤘🤘🙂🙂🙂🙂
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍✌
Moi qui es un tuono v4 facto de 2020 effectivement sous la pluie c'est pas roulable refait un essais sur route sèche et la tu va voir la différence car la vraiment on a rien vu le shifter se passe dans les tour au dessus de 6000 tr et en pleine charge c'est l'idéal moi je le trouve pas mal peux être avec un très léger décalage mintenant que tu le dit mais la sensation et super tu sens la mécanique quand tu up down ! Tellement dommage que tu es pas pu essayer sa sur route sec en arrosant un peu c'est dans les tours que cette moto et folle et en ville quel et mauvaise ahhah
vaut mieux pas prendre de risque surtout quant c est pas ta moto !! je c est pas comment sa se passe si tu tombe !!
La moto est-elle en rodage? Si c’est le cas c’est pour ça que tu as un moins bon ressenti sur le shifter ;)
Non, elle n'est pas en rodage.
Toujours eu peur avec la fiabilité de aprilia pour sauter le pas
J'ai les meme pneus sur mon supermotard, et effectivement ce ne sont pas des pneus à utiliser l'hiver ou par temps de pluie...
Comme tout les pneus semi piste ou race légal
J ai des dunlop sportmart TT sur ma mt09sp et des que c'est humide ça glisse et pas pluie ont oublié même avec des pneus chaud
Et par temps froid environ 15° il faut qu'il y es du soleil sinon au moindre arrêt de 10 minutes ils ont trop perdu
J ai eu un accident avec eu l année dernière en quittent le travail premier gros virage même en aillant de l'expérience j ai pas réussi à la rattraper j ai goûter le bitume par 5° et 30 35 kmh
Ride safe 😁
Quelle dommage de ne pas avoir plus exploité ce monstre 😩tu devais être sacrément frustré
Elle est livrée avec une " pseudo" selle pour le passager !!
une selle passager fait partie de l'achat de la moto
Achète une veste 4 ou 5 tailles en dessous 🤣
Les supercorsa d’origines sont difficiles à faire chauffer sur le route, il faut vraiment rouler fort.
L’échappement d’origine est castrateur et nuit à l’agrément moteur, l’akrapovic avec la cartographie idoine rend le moto beaucoup plus agréable.
La démultiplication d’origine doit être réduite pour l’agrément, une voire deux dents de plus sur le couronne.
Détail intéressant pour la rendre plus confortable et accueillante ont peut installer les pontets de guidon de la RR plus haut, ainsi que la selle et le poignet passager.
Le moteur est efficace, il faut éviter d’utiliser le shifter en dessous de 6000trs pour l’agrément de conduite.
Mais sont vrai point fort c’est surtout son fabuleux châssis.
oui la chaussée humide fait drifté 😂
« Tu veux ma moto ? Tu n’auras plus mes autos. »
Manifestez, et participez dés maintenant au boycott organisé par la FFMC qui révèle les listes des centres s' apprêtant à s'équiper de matériel pour deux-roues motorisés.
Les motards espèrent ainsi reprendre la main, annuler ce contrôle, ou agir sur ses modalités, par exemple instaurer uniquement ce contrôle imbécile sur les deux roues proposés à la revente d' occasion.
Essai qui ne correspond pas au potentiel de cette fabuleuse machine 🫤 dommage ✌
t'es fourré à la pompe toutes les cinq minutes avec un machin pareil
Embrayage à câble en 2023 c'est dommage quand même..
Mais ya pas de latence avec le ride-by-wire comme on dit a l'anglaise? Jamais testé de poignée electronique, mais j'ai souvent entendu un mauvais feeling au dosage.
Donc, c'est presque un critere de choix, que ce soit a cable, pour moi..
@@Remop Ride by wire c'est pour la poignée d'accélération en électronique mais il existe des embrayage hydraulique depuis bien longtemps qui fonctionne superbement je comprend donc pas que en 2023 il y est encore des câbles d'embrayage..
@@dydy16878 ah ouai merde, pardon, j'etais a l'ouest lorsque j'ai lu ton commentaire. J'ai vu "cable" et j'ai pensé a l'accelerateur (dont je me mefie lorsqu'il est pas a cable...)
Je suis d'accord pour la question du cable d'embrayage.
Ya pas mieux que le câble depuis la nuit des temps ,avec le temps sa prend l humidité les bulles d air si foute sans compter les fuites par les joints!!!@@dydy16878