Toyota CRESTA, 1JZ-GE, 180 hp, Super Lucent, 1993 - краткий обзор
Vložit
- čas přidán 17. 02. 2014
- Подписывайтесь, впереди много интересных видео!
Обязательно ознакомьтесь с другими видео на канале.
Большой седан TOYOTA CRESTA по техническим характеристикам никак не отличается от других автомобилей семейства "маркообразных". На машины устанавливались одинаковые двигатели, коробки передач, отсутствуют и сколько-нибудь заметные изменения в ходовой части, присутствует аналогичная независимая многорычажная подвеска с плавающими сайлентблоками. - Auta a dopravní prostředky
Эх, а я застал времена, когда эти машины еще свежими пригоняли пачками из приморья. Это был шок Остались только одни воспоминания. А на эту кресту грустно смотреть, такие машины ценятся именно в стоке
Подписался)) Как раз искал канал исключительно про прули)) Жду новых видео!
Хорошие краткие обзоры, побольше бы драйва в шоу, может быть мини заездов, было просто супер) лайк и подписка!
В 2018-м старые видосы совсем по-другому смотрятся)) Хотя смотрю уже 4 года и кажется, что ничего не меняется. Ан нет))
Вадим Некрасов Ну я ж развиваться стараюсь. И останавливаться не собираюсь ;-)
концовки во всех видео прикольные))
Пусть будет полный бак у тебя 🤘🏼😆
На днях себе приобрёл кресту отличная тачка.
Приглашаю глянуть и свежие видео, выходят на канале каждую неделю. :-)
такую бы и новую...
Ребят, снимите про скайлайн и rb25)
Рекомендую посмотреть:
Mazda RX8, 2004, Renesis, 250 hp - краткий обзор
Toyota CURREN, 1995, 3S-GE, 178 hp - краткий обзор
JDM Old school: Toyota CROWN, 1983, 1G-EU, 125 hp - краткий обзор
Не совсем понял, в чем суть люксовости кресты, по отношению к другим маркообразным. Салоны ведь одинаковые, ну по размеру. Да и вообще, те же яйца, только в профиль. Единственное значимое отличие, что я разглядел - рамочные двери. Не знаю, сказывается ли это на жесткости кузова, сверчках в салоне, шумоизоляции.
не полный бак 15...а когда остаётся одно деление..нажимаешь и можно посмотреть сколько точно осталось...
Добрый день как понять ваш комментарий про нажатие на что то и покажет сколько точно осталось в баке не подскажите?
GOEd
а что все-таки эта кнопка значит полный бак потом раз
Бензобак 15 , это моментальный расход топлива. на холостых он всегда максимум показывает.При езде изменяется
marshal 103 ты не прав! На этих авто входит в бак 75-80литров а лампочка загорается примерно на 15литрах бензина, так вот это 15 и указывает сколько бензина в 15литрах осталось. И ни какой это не моментальный расход, у меня такая креста прослужила почти 5 лет.
Кирилл Аникин а какую кнопку то нажать надо ?
@@TruckMotoCar на панели приборов слева внизу. Позновато, но всё же)))
Полный бак / 15, это сколько литров в 15 литрах.
Toyota Cresta исп. Гребень, вершина,Toyota Chaser англ. преследователь,Toyota Crown англ. корона,Toyota Mark II - 1) лат. Молот
В чем прикол черного капота? Или это карбон для облегчения веса
колхозники так делают, на вид типа карбон, по факту дешевый способ подбодрить уставший капот
У меня была рядная 6 2литра
это тебе повезло, а то они обычно 5 в ряд идут
Двух зонный климат контроль?!?! Ничего не перепутал???
ляпнул для красного словца
Можно ли купить кресту в нормальном состоянии за 180-230 тыс?
У нас в области можно. Но поискать надо, чтоб в хорошем состоянии
если кому то срочно продать надо, то можно, а так в эти деньги уезженые, грязные, потрепаные тачки
Новая такая уже не торт, хотя бы 100 кузов и то не актуален, время турбо диванов ушло в прошлое смеритесь друзья.
По поводу видео:
1) больше инфы о ттх и истории.
2) Человека в кадр (со всеми вытекающими).
3) Камеру луше хотелось бы.
4) Разнообразней авто .
а так в целом норм.
Не камеру бы мне лучше, а сжимать буду другой программой, сам заметил уже, портит качество конвертер. Авто в очереди, в планах Wish, Fit, Teana, Attenza , главное чтоб не срывалось, если получается договориться. Человек вот в кадр - надо бы, да ситисняюся что ля, надо преодолевать
На чём ездят за Уралом Не надо стесняться, попробуй тебя и кто не съест, намного приятней видеть человека =)
Далеко не все стремятся к публичности. Да и зачем человек в кадре, если видео про авто? Это к Жорику тогда, там человек 90% в кадре))
Dmitry SakhalinskyЖорика тоже смотрю, с человеком в кадре намного интересней смотреть, более интерактивно. "Да и зачем человек в кадре, если видео про авто?" - кто будет смотреть Top Gear если из него убрать ведущих ? А там их трое, а не один, смекаешь ???
Ну каждому своё, я топ гир не смотрю))
Очень редкий колхоз , можно же было на обзор взять нормальную
Почему креста вдруг стала более люксовой ? что за псевдо научная теория ,от куда информация ?
от сплинтера
как то мало информации только о плюсах говариться а где минусы?? Не рассказ, а прочитаная википедия
Минусы у солярисов, "марковки" - бестселлер японского б/у. Подробнее, кстати, в видео про марк 2, "начинка" моделей одинаковая.
Минусы - нижние шаровые. Но это не минусы а особенности. Да и при их цене - какие это минусы?
у этих авто нет минусов поверь
Вадим Березкин согласен, нижним шаровые надо подглядывать, а так авто в целом очень хорошее.
Внутри задние арки лопаются вот и минус и салоне тоннель возле задней сидухи лопается.
+
Оговорка, креста - неполноценный бизнес класс. Об этом свидетельствуют откровенно слабые движки нищебродских комплектаций. Полноценный бизнес это Краун. Премиум это Цельсиор (светлая ему память) с Маджестой и то с натяжкой. Тру премиальная машина у Тойоты одна - Century.
Парни, речь же про "морковочных". Краун - уже не их семейство, он рамный монстрюга, корабль дорог. Кстати, нашел одного парня с Century, буду договариваться заснять, там через 10 человек знакомство, буду надеяться, что удастся :-)
На чём ездят за Уралом было бы круто))
маркообразные - спорт-бизнес
типа быстрее и легче бизнесса
Бизнес-класс это Camry и Vista в тех годах.
Mark\Chaser\Cresta это классический, высококлассный седан. Про слабые движки - это маркетинг и позиционирование. Так же как и в рамках всех маркообразных:
Марк - база
Chaser - агрессивный внешний вид. Двери без рамки. Ручник классический
Cresta - Спокойный экстерьер, двери с рамками, "ручник" ножной, отдельные светильники для каждого пассажира итд.
Грубо говоря - один и тот же авто, с разным видом и фишкми для разной аудитории. От молодых мажориков (в те годы) - до взрослых людей которые уже не хотят носиться как угорелые.
уапрос -что лучше новый ху*дай солярис или эта тоота креста?
Все очень просто: Солярис стоит 500 тыс - Креста 250 в хорошем состоянии. Солярис деревянный - Креста с фаршиком, но надо поискать хороший экземпляр. В Кресте под 200 лс, а если замутить простой свап на турбо-мотор (+50 тыс примерно) - то под 300 лс., в Солярисе 107 лс и китайский двигатель. (Я не говорю об настоящем, корейской сборке Аванте с митцубовским движком, тот очень ничего). У старой японки один основной минус - все вокруг знают, что она стоит дешево, то есть такой машиной не понтануться, не похвастаться. Но в то же время, все вокруг знают, что она 20 лет откатала - и еще будет ездить долго, при нормальном уходе. А уход этот копеешный, т.к. запчасти есть всегда и везде ввиду популярности "марковок" на востоке страны. Да и двигателя простые и надежные - купил "букварь" в Автодате - и ремонтируй сам в гараже, местами - не сложней жигуляторов.
вопрос был риторический
даже в 80 кузове марк -это комфорт, такой комфорт что не охота чтоб поездка заканчивалась
один знакомый с элантры пересел на чейзера100.
Alex Beau
Ну ничего, кому-то может и мой коммент пригодится
у новых машин есть один плюс - они новые, новая тачка это всегда приятно, и даже самый лучший краун будет раздражать если у него грязный\вонючий салон
Евгений Иванов ну если и в новой машине курить анашу, сигареты спайс и прочее фигню, бухать пиво и кушать шашлыки не выходя из салона она также будет вонять! Все дело в прокладке!