Test Drive Volvo EX30 - subiektywnie okiem kobiety /subjectively from a woman's perspective

Witajcie w naszej najnowszej przygodzie motoryzacyjnej, gdzie bierzemy pod lupę Volvo EX30, najnowsze dziecko szwedzkiego giganta samochodowego, które ma zrewolucjonizować rynek elektrycznych SUV-ów.
Czy Volvo EX30 jest gotowe, aby zmierzyć się z oczekiwaniami nowoczesnych kierowców, a w szczególności kobiet i stanąć na czele elektrycznej rewolucji? Odpowiedź znajdziecie w naszym filmie, w którym nie zabraknie spontanicznych i subiektywnych komentarzy podczas jazdy próbnej.
🚘⚡️🚗⚡️🧐💪
Welcome to our latest automotive adventure, where we take a closer look at the Volvo EX30, the latest child of the Swedish car giant that is set to revolutionize the electric SUV market.
Is the Volvo EX30 ready to meet the expectations of modern drivers, especially women, and lead the electric revolution? You will find the answer in our video, which will include spontaneous and subjective comments during the test drive.

[@andreasl4507]

What a cool car! Love the design! Great video. I dont understand anything but this car looks great!

[@okiemplecaczka]

Thank you! Maybe try turning on automatic subtitles in your language - then it won't be perfect, but the film will be translated. Regards :)

[@JacekD40]

Po pierwsze to pikanie można wyłączyć jednym przyciskiem nawet można zaprogramować przycisk na kierownicy gdzie za każdym razem jak się wsiada do samochodu to się wyłącza. A za chwilę będzie to we wszystkich samochodach które są sprzedawane w tej chwili bo jest to wymóg euro kołchozu. Od jakiegoś czasu jeżdżę tym Volvo i nie widzę żadnego problemu z ustawianiem wszystkiego z panelu ekranu lusterka ustawia się raz i koniec do reszty się można przyzwyczaić. Jeżdżąc po Warszawie modelem extended range Singer motor mam zużycie na poziomie 14,5 do 15,5 kW

[@okiemplecaczka]

@JacekD40 Tak to prawda że można to "pikanie" wyłączyć - znaleźliśmy pod koniec jazdy to w ustawieniach. ;) Niestety mieliśmy mieć samochód na testy na cały dzień - okazało się że tylko na 3 godziny, więc za dużo też nie zdążyliśmy odkryć w tym samochodzie. Ten film to po prostu pierwsze wrażenia z jazdy EX30. Ogólnie jest fajny - ale jako drugi samochód w rodzinie, rewelacyjny jako auto typowo miejskie. Na długie dystanse to jeszcze moim zdaniem jest "wyzwanie" logistyczne.

[@lajosz1]

/// _Od jakiegoś czasu jeżdżę tym Volvo i nie widzę żadnego problemu z ustawianiem wszystkiego z panelu ekranu lusterka ustawia się raz i koniec do reszty się można przyzwyczaić_ ///
To Volvo, zresztą jak KAŻDE Volvo dzisiaj, to ..... chińska marka i dlatego jest jak jest.
Poza tym, jak dla mnie .... KAŻDE tłumaczenie typu ... cyt: /// do reszty się można przyzwyczaić /// po prostu ..... ręce opadają, bo owszem, można się przyzwyczaić, tylko ... PO CO ?
Któregoś dnia przecież, jakaś firma wyprodukuje auto z trójkątną kierownicą i kwadratowymi kołami, po czym poprzez wielką kampanię reklamową zacznie trąbić, że to właśnie jest przyszłość i dalekowzroczność, a kto uważa inaczej, ten się nie zna i nie idzie z postępem.
Jestem (niestety) przekonany, że znajdą się tacy którzy kupią taki samochód i napiszą, ___ brak podnoszonych szyb, zero jakiegokolwiek wyświetlacza nie sprawia problemu, a do reszty (trójkątna kierownicą + kwadratowe koła) można się przyzwyczaić.
Pół biedy z tyli lusterkami, bo rzeczywiście ... ustawiamy raz i spokój, ale .... jest mnóstwo innych rzeczy, typu klimatyzacja czy UWAGA .... światła trzeba zmieniać w tym samochodzie korzystając z tego tabletu .... tak tak, to nie pomyłka.
Natomiast brak tablicy przyrządów (licznik i inne) bezpośrednio przed kierowcą ... lub chociażby *Head Up Display* ... to moim zdaniem powinien być powód do niedopuszczenia tego auta do ruchu.
Dodatkowo .... to jest elektryk, więc .... KONIECZNIE trzeba sobie zaplanować szczegółowo podróż uwzględniając stacje ładowania i najlepiej upewniając się że akurat są sprawne + modlić się, żeby nie były akurat zajęte jak będziemy chcieli z nich skorzystać, a nawet jeśli taka stacje będzie sprawna + niezajęta + miał 200KW, to i tak żeby przejechać kolejne 100 kilometrów trzeba czekać co najmniej pół godziny na naładowanie .... oczywiście nie do pełna.
Jednak .... ten samochód mi się podoba jako bryła, czyli , moim zdaniem jest ładny z zewnątrz.
Mimo wszystko, jeśli miałbym go kupić, to TYLKO I WYŁĄCZNIE do poruszania się po mieście , tylko że po co mu wtedy aż taka moc ?
Reasumując .... ładne (z zewnątrz) auto , przecudne przyśpieszenie .. jak to zazwyczaj w elektrykach i .... to w zasadzie wszystkie pozytywy.
Cała reszta nie nadaje się (moim zdaniem oczywiście) do niczego.