오토기어 정말 잘보고 있습니다^^ 편집장님~~ 자동차하부 소재 스틸과 알루미늄 서로 장단점 리뷰좀 부탁드립니다.정비소 아는지인이 강성은 스틸이 좋고 경량화엔 알루미늄으로 쓰는게 일반적 이라는데 그외의 스틸소재,알루미늄의 정보를 좀더 알고싶습니다.하부에 알루미늄 하나도 쓰지않았다고 무저건 좋지않다는 것은 아니라는데... 어떤정비소분은 스틸을 좋아하고,어떤정비소분은 알루미늄 많이 쓸수록 좋다고 하시고~~ 궁금합니다.
어려운 내용의 하부를 좀 더 부드럽게 전달하시기 위해 익살스러운 스타일의 자막을 넣으신 것도 있겠지만 개인적으로 대표님의 다짐을 확인할 수 있어서 더욱 신뢰가 가고 감사하는 마음이 생깁니다. 현재 오토기어는 전문성 부분에서 자타가 공인하는 대한민국 제 1의 리뷰 채널입니다. 많은 분들의 극찬도 이를 반증하죠. 아마도 대표님은 이정도의 인정에 안주하지 말고 계속 자신을 채찍질해서 더 날카로운 전문성을 유지해야 한다고 스스로 다짐을 하시는듯 합니다. 혼다의 과신과 자만심이 기술의 혼다를 약 10여년간 퇴보의 길로 빠지게 했음을 거울삼아 인정 받고 있을 때 더욱 정진하겠다는 그런 다짐이요. 그래서 앞으로 오토기어의 발전할 모습이 더욱더 기대됩니다. ^^
캠리 어코드 끝났으니 하나 더 남았네요. ㅎㅎ. 알티마 신형도 기대하고 있습니다. 여름에 나온대요. ps1. 그리고 소나타 신형두여. 8세대 소나타가 과연 캠리 어코드 알티마하고 비교가 될 수준인지 정말정말 솔직한 오토기어 의견을 듣고 싶어요. 전자장비나 옵션보다 기본기에서요. ㅎㅎ "많이 발전했다.", "거의다 따라왔다." 이런 애매한 답 말구여. 리뷰들을 보면 국산차는 국산차끼리 일본차는 일본차끼리만 비교 하는 리뷰어도 있던데.. 엔진급이 조금 다르지만, 결국 소비자가 선택할때는 비슷한 가격대라 같이 구매후보에 올라가는 차들이거든요. ps2. 양피디님 얼굴이 반쪽이 됬어요. ㅎㅎㅎㅎ 아프지 마세용. ㅠ
김대표, 고문님, 양예진 피디님. 영상 잘보았습니다. 저는 현재 미국에서 2.0 터보 EX-L 모델 운용중이라 기본타이어가 17인치 입니다. 저는 19인치 타이어 모델은 타보지는 않았지만. 미국 기준으로는 2.0터보 EX-L 모델은 17인치에 타이어 소음저감장치 포함, 액티브 댐핑 컨트롤 불포함, 투어링 모델은 19인치에 타이어 소음저감장치 불포함, 액티브 댐핑 컨트롤 포함이라 수많은 고민 끝에 어코드가 워낙 소음대책이 부족한차라 정평이 나있어 잃는 것이 많지만 17인치 모델로 구입하였습니다. (구매당시 기준 18인치 모델은 없었고 17인치 모델에는 2.0터보기준 액티브댐핑컨트롤포함이 되는 모델이 없음) 운동성능과 차의 기본기에는 전혀 불만 없이 타고있는데 17인치모델임에도 불구하고 요철구간, 고르지 않은 노면, 배수로 뚜껑 지날때는 일반차대비 승차감이 많이 딱딱합니다. 개인적인 바램으로는 혼다에서 스포츠성은 너무 좋은 모델이지만 후속 모델들은 승차감 부분에 있어서 조금 개선이 되었으면 하는 바램입니다. 오토기어 리뷰 열심히 구독하는 구독자로써 오토기어팀과 이 영상을 보시는 많은 분들과 정보공유 하고 싶어 글남깁니다. 혹시 휠인치다운하시고 싶은 분들은 17인치나 18인치 모델 주변에 시승할 기회있으시면 꼭 해보시고 본인이 만족할정도로 승차감개선이 이루어진다 생각하시면 교환하시는게 좋을 것 같습니다. 오토기어 화이팅!
안녕하세요 ㅎㅎ 오토기어 세분 저는 완전 팬으로 오토기어 동영상 정말 꼬박꼬박 챙겨보고있습니다. 3월달에 혼다 어코드 하이브리드 , 어코드 2.0터보 , 인피니티 q50s 세개를 정말 많은고민끝에 ㅋㅋ 오토기어에서 리뷰해준 q50s가 평이 좋아 이거군 하고 덜컥구입했는데 (3개다 맘에들었습니다 ㅋㅋ) 이렇게 혼다어코드도 올라오네요 ㅎㅎ 앞으로도 힘써주세요 p.s 광고 많이 넣으세여 red가 해결해줍니다
@@friend2537 무게배분 안하고 차를 만드나요? 이 부분에서 님하고 말이 안통할꺼 같은데요? n라인이 2.0t 모델이라 어코드 2.0t와 같은 트림입니다 그리고 2.0터보로 따라 잡을 차 다 잡는다구요? 님들이 싸구려라고 말하는 벨n 2.0t는 그럼 서킷이던 와인딩이던 가지고 놀겠네요? 어코드는 무게 배분이 50:50이랍니까? 신형 소나타는 엔진 무게 중심도 많이 낮췄다고 하니깐 오토기어에서 소나타 2.0n라인 리뷰 할때 보시면 되겠네요 적으신 글 보니 아예 차에 대해서 모르시는거 같아서 그냥 넘길려고 했는데 누구는 현대차가 좋아서 이런 쉴드 칩니까 그냥 외산이건 일본제건 국산이건 잘한건 잘했다고 하고 깔껀 깝시다
아~~하하 여자는 아니구요 저도 공대 출신이고 현직 엔지니어 입니다 아무것도 아닐것 같은데 아픔이 좀 있습니다 죽어가는 회사를 우리 엔지니어들과 현장에서 일하시는 분들이 으쌰으쌰 해서 살려 놨더니 나중에는 사장이라는 사람이 공돌이 공돌이 하면서 너무 무시 하더라고요..그게 어찌나 가슴이 아프던지,,그래서 그런겁니다 하ㅎ하...
![혼다 어코드 2.0T 2018 시승기 4K [오토뷰]](/img/n.gif)
후반부에 같은 자막이 세 번 반복되는 오류가 발생했군요. 편집 작업을 급하게하느라 꼼꼼하게 살피지 못했습니다. 이용에 불편을 드려죄송합니다. 편안한 주말밤 되십시오. (_ _)
주말까지 열일하느라 수고하셨습니다. 무편집본을 우선 올리시고 나중에 편집본 올리셔도 좋을 것같습니다.
대표님 혹시 베가스 쓰시는지요? 그렇다면 배가스에서 흔히 발생하는 오류중에 하나에요. 그거. 고생 많으셨고요. 대표님도 편안한밤 되세요. ^^
오토기어 autogear국가대표 시승채널 - 소소한 에러에 너무 스트레스 받지마세요 . 항상응원합니다 오토기어 퐈이팅입니다
오토기어 정말 잘보고 있습니다^^
편집장님~~ 자동차하부 소재 스틸과 알루미늄 서로 장단점 리뷰좀 부탁드립니다.정비소 아는지인이 강성은 스틸이 좋고 경량화엔 알루미늄으로 쓰는게 일반적 이라는데 그외의 스틸소재,알루미늄의 정보를 좀더 알고싶습니다.하부에 알루미늄 하나도 쓰지않았다고 무저건 좋지않다는 것은 아니라는데... 어떤정비소분은 스틸을 좋아하고,어떤정비소분은 알루미늄 많이 쓸수록 좋다고 하시고~~ 궁금합니다.
가장들의 정자걱정까지 해주시는 친절한 김대표님~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현직 개발부서에 근무합니다. 서브프레임의 역할과 다단 변속기 세팅 링크 해석 등 공학적으로 정통한 보기드문 채널이로군요. 특히 대표님은 지식과 경험이 매우 풍부하신 분인듯 합니다. 마치 지식을 자유자재로 다루는 수준에 도달해 있는듯 합니다. 귀한 채널을 얄게되었네요.
고맙습니다
평이 너무 좋아서 주행이 넘모 기대됩니다!
혼다차는 핸들링,주행성능 진짜 좋아요😎
인정합니다.
늘 응원합니다😁😁👍👍👏👏
늘~ 잘보고 있습니다. 앞으로도 좋은영상 많이 올려주세요.
더디지만 힘찬 발걸음이었던것 같습니다.
자극적이지 않은 자동차 컨텐츠로 10만 구독자를 앞두고 있네요. 너무너무 축하드리고 앞으로도 힘내셔서 좋은 리뷰 많이많이 부탁드립니다.
저번주에 친형이 어코드 하브 뽑아서
타봤더니 와 이거 하브맞아? 완전 스포티하고 잘나가서
깜놀 했었거든요
오토기어 하체영상보니 그 이유가있네요 !
역시 혼다는.. 운동성능 하나는..최고네요
승차감이나 소음은어땟나요?
이번생은 힘들겠지만요.
다음생엔 꼭~~~우리 양피디님 제가 책임 지겠습니다.
다음 생에 봐요.ㅎㅎㅎ
대표님 요즘들어 내공 제대로 발산하시네요. 와...진심 대단..
잘 봤습니다ㅎㅎㅎㅎ대표님 지식에 한번더 감탄하고 갑니다
항상 감사하게 잘보고있습니다~^^
홧팅 오토기어!!!
좋아여 광고 시청 완료
국산차랑 비교할게 아니네 구조나 마감이 ㅎㄷㄷ하네요
어데 국산이랑 비교함 ㅋㅋ 울나라 소달구지 타고댕길때 항공모함 만들던 나라임
야심한 밤에 고생이 많으십니다~^^ 오토기어 화이팅!
정말 리뷰다운 리뷰 감사합니다
94000구독 기념하여 한약한잔하고 자야겠습니다
ㅎㅎㅎ 양피디님의 잔망스러운 웃음소리 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
자막....에서 양피디 향기가 안나고 웬 낯선 남자의 향기가 날까요?
똑같은차 운행중입니다 운행느낌이 이 제가생각하는거 하고 동일하네요 반년동안 몰아보니 그리고 스포츠모드가 운행할때 더 편하더군요 ^^
오토기어 리뷰의 정수는 역시 하부 리뷰입니다. 어코드 멋지게 돌아왔네요
어억ㅋㅋㅋㅋㅋ근데 처음 몇 개 자막 보는데 이거 약빤 기운이ㅋㅋㅋㅋㅋ 이거 혹시 대푯님이 작업하신거 아닌가요?ㅋㅋㅋ
어려운 내용의 하부를 좀 더 부드럽게 전달하시기 위해 익살스러운 스타일의 자막을 넣으신 것도 있겠지만 개인적으로 대표님의 다짐을 확인할 수 있어서 더욱 신뢰가 가고 감사하는 마음이 생깁니다. 현재 오토기어는 전문성 부분에서 자타가 공인하는 대한민국 제 1의 리뷰 채널입니다. 많은 분들의 극찬도 이를 반증하죠.
아마도 대표님은 이정도의 인정에 안주하지 말고 계속 자신을 채찍질해서 더 날카로운 전문성을 유지해야 한다고 스스로 다짐을 하시는듯 합니다. 혼다의 과신과 자만심이 기술의 혼다를 약 10여년간 퇴보의 길로 빠지게 했음을 거울삼아 인정 받고 있을 때 더욱 정진하겠다는 그런 다짐이요. 그래서 앞으로 오토기어의 발전할 모습이 더욱더 기대됩니다. ^^
편집장님은 자동차에 통달하신 분이네요. 그렇지 않고는 저런 설명들이 나올 수 없다능ㄷㄷㄷ
그래서 갓정민이죠^^
노사장꺼만 보다가 오토기어는 처음 보는데 군더더기 없는 분석이 좋네요.
저는 어코드 하이브리드인데, 그랜져 비해 상당히 탄탄한 느낌입니다. 덕분에 과속방지턱 좀 세게 넘을 때 텅 하는게 있지만, 고속에선 정말 안정적입니다. 하이브리드 기술이야 더 말 할것도 없구요.
오... 타보고 싶어지네요~
항상 잘 보고 있습니다~~
기술의혼다 혼다오토바이를보면감탄사가나옵니다 내구성넘조아요
혼다가 이번 10세대 어코드는 작정하고 만들었군요! 다른 몇몇 채널에서는 어코드 우습게 평가하던데.. 역시 아는만큼 보이고 전문성만큼 평가 정확도도 확연하게 차이나네요. 차 사기전에는 오토기어 리뷰를 반드시 확인해야겠다는걸 다시 한번 느낍니다.
@@kokumi4 어코드 타고 있지만. 변태같이 잘 만든건 인정하지만. 개잡소리는 짜증납니다 ㅡㅡ
어코드 고민에 종지부를 찍어주시네요. 다음차는 어코드 2.0T닷!
리뷰는 오토기어,오토뷰만 보는
어코드10세대 오너입니다.
리뷰보면서 내가 선택을 잘했구나 생각이 들었어요^^
엄청난 전문성에 지리고 봤습니다.
너저분하게 설명 하는 다른 리뷰하고는 차원이 다르네요. 항상 잘 보고 있습니다.
믿고 보는 autograr~^
혹 1.5도 하체 셋팅이
거의 대동소이할까요?
잘 만들어서 디트로이트 올해의 차 우승했죠.
이세상 자막이 아니다... ㅋㅋ 유난히 오늘 자막 재밋네요
역시 최고네요! 갓토기어!
캠리 어코드 끝났으니 하나 더 남았네요.
ㅎㅎ. 알티마 신형도 기대하고 있습니다.
여름에 나온대요.
ps1. 그리고 소나타 신형두여. 8세대 소나타가 과연 캠리 어코드 알티마하고 비교가 될 수준인지 정말정말 솔직한 오토기어 의견을 듣고 싶어요.
전자장비나 옵션보다 기본기에서요. ㅎㅎ
"많이 발전했다.", "거의다 따라왔다." 이런 애매한 답 말구여.
리뷰들을 보면 국산차는 국산차끼리 일본차는 일본차끼리만 비교 하는 리뷰어도 있던데.. 엔진급이 조금 다르지만, 결국 소비자가 선택할때는 비슷한 가격대라 같이 구매후보에 올라가는 차들이거든요.
ps2. 양피디님 얼굴이 반쪽이 됬어요. ㅎㅎㅎㅎ
아프지 마세용. ㅠ
30분06초, 양피디 센스! 19인치 휠의 오버스펙에 대해 설명하실때 타이어 사이즈 말좀해주지 하는 찰나에 양피디의 카메라가 딱 타이어사이즈를 잡아주네요~~ 차알못이라 부르지마라!
김대표, 고문님, 양예진 피디님. 영상 잘보았습니다. 저는 현재 미국에서 2.0 터보 EX-L 모델 운용중이라 기본타이어가 17인치 입니다. 저는 19인치 타이어 모델은 타보지는 않았지만. 미국 기준으로는 2.0터보 EX-L 모델은 17인치에 타이어 소음저감장치 포함, 액티브 댐핑 컨트롤 불포함, 투어링 모델은 19인치에 타이어 소음저감장치 불포함, 액티브 댐핑 컨트롤 포함이라 수많은 고민 끝에 어코드가 워낙 소음대책이 부족한차라 정평이 나있어 잃는 것이 많지만 17인치 모델로 구입하였습니다. (구매당시 기준 18인치 모델은 없었고 17인치 모델에는 2.0터보기준 액티브댐핑컨트롤포함이 되는 모델이 없음) 운동성능과 차의 기본기에는 전혀 불만 없이 타고있는데 17인치모델임에도 불구하고 요철구간, 고르지 않은 노면, 배수로 뚜껑 지날때는 일반차대비 승차감이 많이 딱딱합니다. 개인적인 바램으로는 혼다에서 스포츠성은 너무 좋은 모델이지만 후속 모델들은 승차감 부분에 있어서 조금 개선이 되었으면 하는 바램입니다. 오토기어 리뷰 열심히 구독하는 구독자로써 오토기어팀과 이 영상을 보시는 많은 분들과 정보공유 하고 싶어 글남깁니다. 혹시 휠인치다운하시고 싶은 분들은 17인치나 18인치 모델 주변에 시승할 기회있으시면 꼭 해보시고 본인이 만족할정도로 승차감개선이 이루어진다 생각하시면 교환하시는게 좋을 것 같습니다. 오토기어 화이팅!
9.5세대 탑니다 승차감이 9세대대비 나아졌다고 하는데 아직도 딱딱?까지는 아니더라도 단단해서 불편하긴 하네요 중형세단인데 이렇게 까지 단단하게 했을 필요가 있을까 싶습니다 ㅜ
와인딩코스를 좋아하는 저에게 이상적인 차중에 하나가 어코드인거 같아요 언젠가 어코드 오너가 되고 싶네요 ㅎ
차종 하나를 이렇게 세밀한 단위로 분석하고 이해시켜주는 곳이 또 있을까 싶습니다. 오늘도 역시 갓토기어입니다!
감기걸리셨네 ㅜㅜ
34분 순삭. 아쉬워서 한번 더 정주행 ㅎ
오늘도 1.5층에 서서 촬영중이신 우리 이모
주말 밤에도 업데이트를 하시는군요 ㅠ.ㅠ
Accord, CR-V가고 RAV-4로 가시는건가요 ^^
34:00 엄청나게 빠르게 앉는 양피디님
안녕하세요 ㅎㅎ 오토기어 세분 저는 완전 팬으로 오토기어 동영상 정말 꼬박꼬박 챙겨보고있습니다.
3월달에 혼다 어코드 하이브리드 , 어코드 2.0터보 , 인피니티 q50s 세개를 정말 많은고민끝에 ㅋㅋ
오토기어에서 리뷰해준 q50s가 평이 좋아 이거군 하고 덜컥구입했는데
(3개다 맘에들었습니다 ㅋㅋ)
이렇게 혼다어코드도 올라오네요 ㅎㅎ 앞으로도 힘써주세요
p.s 광고 많이 넣으세여 red가 해결해줍니다
캐나다에서 살아요 어코드2.0t touring 통풍시트 있는데 있어도 정~~말 약해요... ㅎㅎ
양피디누나 어코드 촬영날 아팠다고 하던데 괜찮아요?ㅠㅠ
기술의혼다 역사에대해 진짜마니 알고있네요 혼다는 모든부품의 오차범위도 엄청타이트 하다고 들었어요
영상 잘 보고있습니다 고맙습니다. 도대체 김대표님은 전공이 뭐예요?
10세대 어코드 18년식 중고구매예정입니다 녹이슈는 사라졌는지요??
미국에서는 잘 팔리는 것 같습니다.
우왕~~양피디 이 시간에 일하넹~~~~착해요~~~ㅎㅎ
하부,엔진쪽은 양피디님이 안하신다고 하시죠 ㅎㅎ
운동했던 사람으로 달릴 때 입 벌리고 공기먹방 한다는 말에 현웃 터졌습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영상 잘 봤습니다.
간혹 차주들중 후륜 뒷쇼바가 내려 앉은거 같다고들 말이 많습니다.
뒷쪽도 양쪽이 서로 다르고요!
물론 앞.뒤도 마찬가지요!
앞쪽이 손가락 3-4개면 뒷쪽은 2-3개 정도입니다.
물론 공차일때도요.
이런 경우가 종종 있다는데 어떤 현상일까요?
오토기어 최고에요~~
오늘의 자막 컨셉은 자학이신가 보네요 ㅎㅎ
응? 왜 알람이 안울렸지?? ㅜ.ㅜ 잠도 안오고 재미있는 프로도 없던 차에 꿀하부 리뷰가 올라와서 너무 신납니다!
생각해 보니 슬프다...ㅠㅠ.....남친이랑 있어야 할 시간에..........ㅠ
1등이다.
쉬시면서 일하세요.
대표님~~~
양피디님이랑... 모터리안 김송은 기자님이랑... 서킷대결 한번 하면 컨텐츠 좋을거 같은데.. 한번 추진해주세요..ㅎㅎ
두분다 운전실력 많이 늘었으니 해볼만 할거 같은데욤..귀염귀염 양피디랑 길쭉길쭉 송은기자랑 대결..
다윗vs골리앗 |
자라다만 양피디vs 너무자란 송은기자 |
1미터넘는 양피디 vs 2미터안되는 송은기자..
우리 양예진씨 시집보내기 프로젝트 합시다
댓푯님 너무 하십미다.
아 물론 제가 1번...
양피디님 넘 귀여운듯..^^ 그런데 주행영상은 언제쯤 하시나요 궁금한데요 지금 고려중입니다..^^
양피디님~♡♡
까꿍~♡
35분이 순식간에 지나가는 마술ㄷㄷㄷㄷㄷ
토요일밤에....
혼다 스포츠!! sport의 스포츠발음 이전에도 알고 있었는데 왜 그러신지 알려주세요. 다른데가 아닌 여기서는 답을 찾을 수 있을거 같아 질문 남깁니다. sport는 스포츠, sports는 스포쯔 같은 느낌이던에요. 제느낌엔...
외래어 올바른 표기법에 따라 S가 없어도 스포트가 아닌 스포츠로 쓰거나 발음하는 것이 맞다고 규정이 되어 있습니다. ^^
마누라차 1.5T 보고 왔는데 오토기어 보고 내 차 2.0T를 생각하게 되네요... 일본 메이커지만 전범기업은 아닌 혼다...
진짜 공돌이 전문마니아들이 괜히 혼다빠 되는게 아닌거같아요 인정.
혼다는 그냥 기계 좋아하던 아저씨가 오토바이 맨들어 대회 나가다가 슈퍼커브(시티100오리지날) 만든게 대박나서 차도 만들기 시작한 브랜드 입니다. 경영권 승계도 안해서 혼다소이치로 2세는 조그만 튜닝샵 운영중 이네요.
그렇군요! 좋은 정보 감사합니다
아~~~ 데이타 왕창 써버렸다. 1시간만 지나면 와이파이 쓸 수 있는데. 1시간을 못 참게 하다니!!! 인정!!
뒤가 너무 아쉽네요
캠리 오너인데.. 솔직히 부럽긴 부럽네요.. 하지만 캠리도 어코드에 없는 장점도 있겠죠? 정신승리 정신승리..
캠리도 캠리만의 장점이있죠 저번에 캠리 시승기도 잘봤습니다. 그리고 캠리는 일단 자연흡기 모델이라는점이 어코드일반모델과 구분되는 장점이라 볼수있을것같네요 아무래도 내구성면에서는 자연흡기가 이점이 있겠죠 ? 거기다 as센터도 어코드대비 잘되어있고 그리구 성능을떠나 브랜드 이미지도 무시못하죠 토요타는 내구성과 그로인해 뿜어지는 브랜드 이미지만해도 가격대비 훌륭한 차라고 생각합니다.
중간에 약맛 자막 무엇...
양피디님 요즘 약한사발 거하게 드시고 작업하시나봅니다..
오토기어 화이팅
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오토기어 👍
아 뭐지...35분 순삭;;;;;;;ㅠㅜㅠ
시승기가 궁금해서 잠시 오토뷰로 갑니다^^
정말 살다살다 김정민 대표님처럼 지식 괴물은 처음 봅니다ㄷㄷ
자막에서 느끼는 양피디의 존재감 ㅠ
역시 사람은 각자의 전문분야가 다 있는듯 ㅋㅋ
저도 하부는 이번 자막이 더 보기 좋습니다.
조회수가 생각보다 안나오는것이 안타까운 1인입니다.
어코드하이브리드도 하체 부탁드립니다. 및 리뷰
sport뱃지달고 2.0t에 17꽂고 출시햇다면 혼코 욕 감당못햇을듯ㅋㅋ
오이잉... 역시 혼다는 10년전이나 지금이나 하부에서 올라오는 진동이나 소음은 신경 크게 안 쓰려나 봅니다.
안하는건 아닌데 여기까지 하면 충분한데 뭘 더 ? 라는 느낌...ㅋㅋㅋㅋ
@김민수 어코드는 아니고 8세대 혼다 시빅 북미형(2006년~2011년식)을 4년동안 탔었고 혼다 어코드 쿱(2009 2010)은 얻어타봤어요. 그때도 뭐 하부소음이랑 잔진동이랑 뜬금없는 잡소리는 혼다 종특이다라고 그런 갬성이라고 생각하고 탓었습니다... ㅋㄷ
35분 순삭 ㄷㄷ
머플러 부식이 하나도 없군요
오토기어 영상에 알람켜놓고 1짜로 비추하는 벌레는 과연 누굴까?
엔진 문제만 아니면 진짜 좋은 차입니다
풍절음도 거의 없고 잘 나가고 댐퍼도 좋고
말 더럽게 잘 하시네!
아 진짜 너 무사고싶은데 차인데 시국이 시국인지라ㅜㅜ 괜히 이상한 눈초리들때문에ㅜㅜ
Crv는 왜그리만들었을까 ㅜ
녹이 보이네요
2718번째....... 혼다 어코드 좋은 차였는데....... 이제는 디자인도 이상하고, 다른 차가 더 많이 좋아져서 ..................
통풍시트는 사용해보면 정말로 좋습니다.
차 만드는 정성이 엿보인다~소재공학 설계공학 모두 현기에 비해 압승이다!!!
디자인이 문제
서브 프레임이 제네시스도 씹어먹을 구조로군요! 이런차를 쏘나타 따위에 비교하는 사람들은 대체ㅋ
신형 소나타 2.0T(N라인) 나 소나타N 도 아직 출시 안했는데 무슨 비교를 해요
갸들이 나와야 무슨 비교를 하죠
갸들이 나오고 오토기어에서 평가 하면 그때 까도 늦지 않아요
@@gewfsdfsdfsfgg7140 기본셋팅이 틀린데ㅋㅋ 소나타를 만들때 무게배분 하나요? 셋팅값을 정해놓고 하나요? 그리고 N라인 이라고 하시는데 어코드는 고성능버전이 없어요ㅋㅋ 2.0터보만해도 따라잡을 차는 다 따라잡아요.
@@friend2537 무게배분 안하고 차를 만드나요? 이 부분에서 님하고 말이 안통할꺼 같은데요?
n라인이 2.0t 모델이라 어코드 2.0t와 같은 트림입니다
그리고 2.0터보로 따라 잡을 차 다 잡는다구요? 님들이 싸구려라고 말하는 벨n 2.0t는 그럼 서킷이던 와인딩이던
가지고 놀겠네요?
어코드는 무게 배분이 50:50이랍니까?
신형 소나타는 엔진 무게 중심도 많이 낮췄다고 하니깐 오토기어에서 소나타 2.0n라인 리뷰 할때 보시면 되겠네요
적으신 글 보니 아예 차에 대해서 모르시는거 같아서 그냥 넘길려고 했는데 누구는 현대차가 좋아서 이런 쉴드 칩니까
그냥 외산이건 일본제건 국산이건 잘한건 잘했다고 하고 깔껀 깝시다
공돌이 표현은 좀 그렇내요...속 마음은 그게 아닐지라도 듣기 거북하내요...
일종의 애칭입니다. 공대 출신들이 보통 자신들을 가리켜 공돌이라는 표현을 많이 씁니다.
아이고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 여자분이신듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대표님과 김창현 드라이버님도 공대출신인데 어련히ㅋㅋㅋㅋㅋ
아~~하하 여자는 아니구요 저도 공대 출신이고 현직 엔지니어 입니다 아무것도 아닐것 같은데 아픔이 좀 있습니다 죽어가는 회사를 우리 엔지니어들과 현장에서 일하시는 분들이 으쌰으쌰 해서 살려 놨더니 나중에는 사장이라는 사람이 공돌이 공돌이 하면서 너무 무시 하더라고요..그게 어찌나 가슴이 아프던지,,그래서 그런겁니다 하ㅎ하...
죽어가는 회사를 살린거면 다른데로 이직 ㄱㄱ