Tenho uma e é uma moto excelente pela proposta dela. É muito boa para viagens, o ruim é que aqui em SP é visada, e acabo usando somente para viagens e no dia a dia uso uma scooter. Edit: sobre o consumo, no meu uso que ando um pouco forte principalmente na região da grande SP, ela fica na casa dos 18 km/L. Em trechos de interior andando mais tranquilo ela fez 20 km/L, e ambos consumo medido na bomba.
Tenho uma 2023, pretona, 25 km andando a 120, 130, lindona de +, já fiz 3 10:06 viagens de 1000km, a duas semanas rodei 1.200km, tenho problema na lombar terrível , tô indo pra 61 anos, daqui pra frente só piora kkk, mas é incrível, faço 600, 700km no dia, chego super inteiro pronto pra aproveitar onde fui. Controle de tração é show. Na próxima troca de pneus quero colocar misto, os originais na estrada de terra com areia judia muito. A kawasaki pisou na bola, deveria ter embreagem deslizante e acelerador eletrônico, mas até agora só as revisões e as trocas necessárias. Na cidade também judia, motor que gritar, ele ama girar, mas na cidade não dá, sobre esquentar pra mim não chega incomodar com calça jeans, mas esquenta sim, minha região no verão é muito quente. Essa moto foi criada para a estrada lá a felicidade dela é imensa, espetacular. Satisfação posso dizer muito alta.
Esses preços sugeridos... Todas as motos deveriam ter a política de preços da Triumph e acho que a BMW também. Tipo "what you see ia what you get". Cada concessionária cobra o que dá na telha...
Amandinha, a sua análise foi coerente , mas é um produto honesto e com preço competitivo ( Chorando você leva um bom desconto ),com a gama de acessórios.
Tenho uma Versys 300. Moto top, motor confiável. Não senti diferença da embreagem assistida em relação à minha Lander antiga. Já o fato da embreagem ser deslizante faz diferença, a moto não trava se a marcha estiver alta pra rotação. Como a 650 é mais pesada, a embreagem deslizante seria mais necessário que na 300. Sou louco pra trocar por uma 650, mas moro no interior do Pará, as estradas não tem asfalto e na cidade metade dos bairros também não. Então, roda raiada pra mim é essencial. Acho que vou ter que trocar por uma Teneré 700 (se vier pro Brasil) ou uma Tiger, se um dia lançarem a 70o ou 660. Mas ainda tenho esperança de um Versys 400 ou 500.
Ela pesa mais. Tenho a 2023 preta abs. Tá com 6000km e agora ficou mais econômica. É uma moto com muito torque e boa de pilotar. Todo motor esquenta em baixa velocidade. Isso é padrão.
Excelente conteúdo como sempre, fiquei com um apequena duvida Amanda, a balança traseira da moto do inicio do vídeo é diferente na moto que você esta no sitio, seria por conta da versão da moto?
Essa moto é uma delicia, tanto pra estrada quanto na cidade... no trânsito, parece que ta andando com uma 250 tamanha a facilidade de manobra.... Moto muito liso... uma delicia mesmo de moto.
Tenho uma 2023, amo a moto. Sobre os pontos negativos discordo apenas da bolha. Tenho 1.91 e não uso defletor, a bolha sempre me atende. Acho disparado a melhor compra da categoria pela quantidade de acessórios. Top case, malas, tomada, farol auxiliares e por aí vai. Faço a média de 17.5 na estrada e 19 na cidade.
Tenho uma 2023 tourer, 19 km/l na estrada com garupa mais malas,velocidade entre 100 a 130,sou de minas gerais para quem conhece a região as estradas aqui são sinuosas e bastante subidas e descidas.
Eu tenho uma a 4 anos, único dono, e ela só apresentou problema no conduíte do vácuo. Não fiquei a pé eo problema foi resolvido facilmente. É um espetáculo de moto. A falta de piloto automático, pra mim, é um desconforto ocasional.
Eu já tive uma e ela ESQUENTA MUITO as pernas andando na cidade, com trânsito chega a ser quase que insuportável o calor, além disso a ciclística dela é bem ruim, moto pouco maleável. É uma moto mais para estrada mesmo, mas ainda assim sentia falta de força, mas é uma 650, entendo. Mas é muito bonita e econômica, confortável também. No geral esperava bem mais da Versys. Troquei pela tiger 900 e essa sim me atende bem.
Moto Crossover com ótimo motor e consumo excelente. Toda a linha 650 da Kawasaki usa o mesmo motor e a economia aliada a um chassi bem ajustado. Se a Z650 já é boa para pilotar, imagine uma Crossover. Receita espetacular de moto da Kawasaki. Motor acima de 400cc esquenta Amanda. Não tem jeito. No trânsito de cidade grande o motor chega rapidinho aos 104 graus e o eletroventilador é acionado, o calor sobe para suas pernas. Questão de consumo, depende do piloto. Esse motor rodando entre 80 e 90 km/h consegue fazer até 30km/l. Acima de 6.000 giros, aumenta muito o consumo. Então depende do piloto e da pressa no deslocamento.
Sou proprietário de uma modelo 2023 e não gosto da bolha! Além de ser fumê, o que atrapalha a pilotagem noturna, percebo um certo "grau", o que dificulta em algumas vezes desviar de buracos ou obstáculos.
Tenho a 2021 e não trocaria pela versão nova, pelo fato de o Led ser um conjunto óptico integrado que em uma eventual troca custaria uns 6 mil reais e na minha só trocaria uma lâmpada e tbm além de ser 2 cv a menos as atualizações não compensaria o valor, motos pra viagens longas é melhor que tenha menos eletrônica para dar pane, motor confiável e manutenção simples
Aqui na Inglaterra todas as agências e marcas de motos dispõe de test ride isso é compulsório afinal como disse o colega, gastar $$$$$ no escuro não dá
Embreagem assistida e deslizante + acelerador eletrônico + piloto automático + modos de pilotagem + cavalete central e versão com ARO 19"! Sem alteração no preço daría um MORALZÃO a mais pra Versys.
Ai você muda um pouco a proposta da moto... fica menos ágil, mas limitando à aro 19 ajuda bem... poderia ter as duas opções né... uma com aro 19 e rodas raiadas... e essa como está tualmente. Mas nesse caso a única disponível com essas características que você disse é a V-Strom 650
6 mil reais o seguro de uma versys? Caramba eu ja pago 3 mil na minha TR 2019 e ja acho um absurdo. Em relação ao consumo da minha ando de boa e consigo tirar médias de 20 km por litro, recentemente fiz o REMAP da minha e ela esta muito mais equilibrada em desempenho e em consumo, consegui tirar uma média de 23 km por litro andando muito de boa. Tratando-se dos piscas todo dono de versys, sendo o modelo anterior ou o atual deveria fazer como fiz e outros também estão fazendo, substitua essas setas por setas mini ou setas embutidas porque mesmo com o protetor de carenagem em uma queda o prejuízo é grande e no grupo da versys do telegram há vários relatos de pessoas que cairam ou deixaram a moto cair de bobeira e o pisca furou a carenagem acarretando em um prejuízo pesado. Alguns pontos a kawasaki pecou realmente, até no meu modelo que é 2019 deveria vir com embreagem deslizante e assistida, sendo que na versys 300 a irmã menor dela tem ou seja não faz o menor sentido ter em uma 300 e na 650 não vir e pelo jeito ainda continuam pecando nisso. Outro ponto nesse modelo novo, modos de pilotagem e piloto automático foi outra mancada que a a Kawasaki deixou passar, uma moto com apelo aventureiro, tourer não vir esses detalhes é uma ligeira falta de zelo
Tenho uma versys 650 tourer 2023 e consegui o seguro em R3.300,00 na grande SP. Mas coloquei como uso para lazer, pois tenho outra moto menor para o dia a dia.
Não concordo em tirar os baús para andar na cidade, tendo em vista que vai andar na rodovia tbm e com moto completa. Melhor é ir se acostumando com a largura da moto na cidade onde é mais apertado e dificultoso, e na estrada vai ser tranquilo, tendo em vista a alta velocidade da rodovia, e vc desacostumado com a moto equipada, resultado pode ser trágico.
Tenho a Versys 2023, e posso te falar com propriedade. Pra quê vou rodar com baús laterais sem a necessidade de uso ?! Nada a ver ! Tenho ela pra uso diário e lazer. E pra rodar na cidade tiro os baús, porque facilita andar no corredor.
Eu trabalho junto com minha esposa. Somos professores e algumas vezes temos que levar mochila, provas, notebooks e capas de chuva... Então precisamos ir com os baús laterais. Não faz nenhuma diferença para andar no corredor, mesmo no trânsito pesado de Belo Horizonte. Na verdade, o guidão é um pouquinho mais largo que os baús, então é só confiar que dá pra passar.
@@andrechagas4549 Se pra você os baús são úteis no dia a dia, bom pra Ti ! Já pra mim, seria um enfeite e uma preocupação a mais. Cada um com sua necessidade e liberdade !
Quanto a Versys o motivo pelo qual eu não compraria é o fato do motor bicilíndrico fato inaceitável pois 2 cilindros só mesmo em Ducati, KTM, Aprilia. Foi o maior tiro no pé das montadoras japonesas
Por quê só a Ducati pode ter dois cilindros??? Achei curioso porque tenho uma versys e uma ducati monster. Não vejo nenhum problema no motor da versys...
Que moto senhora e senhores, estou a 1 mês, alegria e alegria .. grato a Deus pela conquista
Tenho uma e é uma moto excelente pela proposta dela.
É muito boa para viagens, o ruim é que aqui em SP é visada, e acabo usando somente para viagens e no dia a dia uso uma scooter.
Edit: sobre o consumo, no meu uso que ando um pouco forte principalmente na região da grande SP, ela fica na casa dos 18 km/L.
Em trechos de interior andando mais tranquilo ela fez 20 km/L, e ambos consumo medido na bomba.
Tenho uma 2023, pretona, 25 km andando a 120, 130, lindona de +, já fiz 3 10:06 viagens de 1000km, a duas semanas rodei 1.200km, tenho problema na lombar terrível , tô indo pra 61 anos, daqui pra frente só piora kkk, mas é incrível, faço 600, 700km no dia, chego super inteiro pronto pra aproveitar onde fui.
Controle de tração é show. Na próxima troca de pneus quero colocar misto, os originais na estrada de terra com areia judia muito. A kawasaki pisou na bola, deveria ter embreagem deslizante e acelerador eletrônico, mas até agora só as revisões e as trocas necessárias. Na cidade também judia, motor que gritar, ele ama girar, mas na cidade não dá, sobre esquentar pra mim não chega incomodar com calça jeans, mas esquenta sim, minha região no verão é muito quente. Essa moto foi criada para a estrada lá a felicidade dela é imensa, espetacular.
Satisfação posso dizer muito alta.
Tenho no uma no mesmo estilo...estou super satisfeito!
Era mais ou menos o que eu esperava. Algo em torno de 26/27 km/l
Esses preços sugeridos...
Todas as motos deveriam ter a política de preços da Triumph e acho que a BMW também. Tipo "what you see ia what you get". Cada concessionária cobra o que dá na telha...
Surpreendeu-me o consumo. Achei que seria mais baixo pois esta média eu faço com a minha Versys 1000 2016.
Parabéns Amanda, pelo seu vídeo. É detalhado e bem técnico.
Amandinha, a sua análise foi coerente , mas é um produto honesto e com preço competitivo ( Chorando você leva um bom desconto ),com a gama de acessórios.
Aí avalia muito bem e com simpatia e muita beleza!!! Obrigado
Tenho uma dessa, moto honesta, confortavel, bonita e boa de brincar, bela máquina.
É grande a expectativa pela atualização da versão 300, já que o modelo apresentado se limita a elite.
Tenho uma Versys 300. Moto top, motor confiável. Não senti diferença da embreagem assistida em relação à minha Lander antiga. Já o fato da embreagem ser deslizante faz diferença, a moto não trava se a marcha estiver alta pra rotação. Como a 650 é mais pesada, a embreagem deslizante seria mais necessário que na 300. Sou louco pra trocar por uma 650, mas moro no interior do Pará, as estradas não tem asfalto e na cidade metade dos bairros também não. Então, roda raiada pra mim é essencial. Acho que vou ter que trocar por uma Teneré 700 (se vier pro Brasil) ou uma Tiger, se um dia lançarem a 70o ou 660. Mas ainda tenho esperança de um Versys 400 ou 500.
Comprei uma mt 03 moro em São Bernardo do Campo, seguro ficou uma facada, parabéns pelos seus vídeos gosto muito parabéns!
Ela pesa mais. Tenho a 2023 preta abs. Tá com 6000km e agora ficou mais econômica. É uma moto com muito torque e boa de pilotar. Todo motor esquenta em baixa velocidade. Isso é padrão.
Essa é um dos melhores custo benefício do mercado atualmente!
Moto maravilhosa ❤
Sonho de consumo❤❤❤
Tinha essa moto só que sofri um acidente que deu perda total nela
Mais foi a melhor moto que tive recomendo a todos, ótimo vídeo 👍
Excelente conteúdo como sempre, fiquei com um apequena duvida Amanda, a balança traseira da moto do inicio do vídeo é diferente na moto que você esta no sitio, seria por conta da versão da moto?
Eu estou muito feliz com a minha 2023!!!! ela é D+
EXCELENTE
Essa moto é uma delicia, tanto pra estrada quanto na cidade... no trânsito, parece que ta andando com uma 250 tamanha a facilidade de manobra.... Moto muito liso... uma delicia mesmo de moto.
güzel inceleme oldu. elinize sağlık
Não sabia que tinha em Santos legal.
Amandinha arrebentando OUTRA vez com a Versis 650 parabéns guerreira.
Tenho uma 2023, amo a moto. Sobre os pontos negativos discordo apenas da bolha. Tenho 1.91 e não uso defletor, a bolha sempre me atende. Acho disparado a melhor compra da categoria pela quantidade de acessórios. Top case, malas, tomada, farol auxiliares e por aí vai. Faço a média de 17.5 na estrada e 19 na cidade.
Pela sua estatura, a pedaleira não incomoda?
Que máquina!!! e não estou falando da moto...
Tenho uma 2023 tourer, 19 km/l na estrada com garupa mais malas,velocidade entre 100 a 130,sou de minas gerais para quem conhece a região as estradas aqui são sinuosas e bastante subidas e descidas.
Quê DELÍCIA de moto!... tenho uma!!😊
Essa moto é muito bonita. Vídeo show. A kawasaki faz motos confiáveis. Abraço
Eu tenho uma a 4 anos, único dono, e ela só apresentou problema no conduíte do vácuo. Não fiquei a pé eo problema foi resolvido facilmente. É um espetáculo de moto. A falta de piloto automático, pra mim, é um desconforto ocasional.
Eu já tive uma e ela ESQUENTA MUITO as pernas andando na cidade, com trânsito chega a ser quase que insuportável o calor, além disso a ciclística dela é bem ruim, moto pouco maleável. É uma moto mais para estrada mesmo, mas ainda assim sentia falta de força, mas é uma 650, entendo. Mas é muito bonita e econômica, confortável também. No geral esperava bem mais da Versys. Troquei pela tiger 900 e essa sim me atende bem.
Moto Crossover com ótimo motor e consumo excelente. Toda a linha 650 da Kawasaki usa o mesmo motor e a economia aliada a um chassi bem ajustado. Se a Z650 já é boa para pilotar, imagine uma Crossover.
Receita espetacular de moto da Kawasaki.
Motor acima de 400cc esquenta Amanda. Não tem jeito. No trânsito de cidade grande o motor chega rapidinho aos 104 graus e o eletroventilador é acionado, o calor sobe para suas pernas.
Questão de consumo, depende do piloto. Esse motor rodando entre 80 e 90 km/h consegue fazer até 30km/l. Acima de 6.000 giros, aumenta muito o consumo. Então depende do piloto e da pressa no deslocamento.
Sou proprietário de uma modelo 2023 e não gosto da bolha! Além de ser fumê, o que atrapalha a pilotagem noturna, percebo um certo "grau", o que dificulta em algumas vezes desviar de buracos ou obstáculos.
Tenho a 2021 e não trocaria pela versão nova, pelo fato de o Led ser um conjunto óptico integrado que em uma eventual troca custaria uns 6 mil reais e na minha só trocaria uma lâmpada e tbm além de ser 2 cv a menos as atualizações não compensaria o valor, motos pra viagens longas é melhor que tenha menos eletrônica para dar pane, motor confiável e manutenção simples
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk compra uma RD car4lho
Uito top
Natanael /de Curitiba.
Minha vercys cidade consumo 20km/L, estrada 25 km/L
Linda demais...
A moto é bonita também
Eu tenho uma Versys 650 2020. Meu consumo com ela é em torno de 20 na cidade e 23 na estrada. Mas ja consegui fazer 25 na estrada.
Motor nem esquenta ando no RJ de 🩳 bermida e regata, uber moto vai suave
A única coisa que faltou foi o acelerador eletrônico! Na cidade vai sofrer!!
Aqui na Inglaterra todas as agências e marcas de motos dispõe de test ride isso é compulsório afinal como disse o colega, gastar $$$$$ no escuro não dá
Troquei a minha v-stron pela vulcan. Altura do assento
Motor esquenta, mas esquenta mais pilotando com alta rotação como a 80 km/h em 4ª marcha
É visada sim
Tô em dúvida de comprar a versy 1.000 ou a Yamaha gt 900.
Uma baita moto se loco,não mudaria nada ...
Esse subida na moto me pega toda vez kkkkkkkkkkkkkk
Ela tem embreagem deslizante?
Franquia de 11 mil reais no seguro? Caramba!
E um absurdo essa moto não vim com a embreagem deslizante, já que a 300 vem de série.
Falei com a loja de Santos e eles não tem a moto para fazer o test ride. Como você vai comprar uma moto de 60 mil no escuro sem nem poder andar?
Concordo com vc
Mais essa moto eu recomendo comprar até no escuro q não vai se arrepender 😂 moto perfeita melhor da categoria sem duvidas 👍
Pode ir sem medo, só testa a altura do banco e tá ótimo! A moto é muito bem estabelecida no mercado...
Tenho uma 650 tourer, comprei na loja de Santos, uma moto perfeita e atende muito bem as expectativas. Pode comprar sem medo!!
Japonesas não fazem testride, via de regra...
Estou falando da moto, estou falando da moto🤨É simplesmente deliciosa para pilotar.!😁😁😁😁😁😁😁😁
6800! seguro??? Tá Loko....sem condições. Se interior de SP for isso.... tô fora...
Embreagem assistida e deslizante + acelerador eletrônico + piloto automático + modos de pilotagem + cavalete central e versão com ARO 19"!
Sem alteração no preço daría um MORALZÃO a mais pra Versys.
Ai você muda um pouco a proposta da moto... fica menos ágil, mas limitando à aro 19 ajuda bem... poderia ter as duas opções né... uma com aro 19 e rodas raiadas... e essa como está tualmente. Mas nesse caso a única disponível com essas características que você disse é a V-Strom 650
Uma pessoa de 165 consegue pilotar
6 mil reais o seguro de uma versys? Caramba eu ja pago 3 mil na minha TR 2019 e ja acho um absurdo.
Em relação ao consumo da minha ando de boa e consigo tirar médias de 20 km por litro, recentemente fiz o REMAP da minha e ela esta muito mais equilibrada em desempenho e em consumo, consegui tirar uma média de 23 km por litro andando muito de boa.
Tratando-se dos piscas todo dono de versys, sendo o modelo anterior ou o atual deveria fazer como fiz e outros também estão fazendo, substitua essas setas por setas mini ou setas embutidas porque mesmo com o protetor de carenagem em uma queda o prejuízo é grande e no grupo da versys do telegram há vários relatos de pessoas que cairam ou deixaram a moto cair de bobeira e o pisca furou a carenagem acarretando em um prejuízo pesado.
Alguns pontos a kawasaki pecou realmente, até no meu modelo que é 2019 deveria vir com embreagem deslizante e assistida, sendo que na versys 300 a irmã menor dela tem ou seja não faz o menor sentido ter em uma 300 e na 650 não vir e pelo jeito ainda continuam pecando nisso.
Outro ponto nesse modelo novo, modos de pilotagem e piloto automático foi outra mancada que a a Kawasaki deixou passar, uma moto com apelo aventureiro, tourer não vir esses detalhes é uma ligeira falta de zelo
Tenho uma versys 650 tourer 2023 e consegui o seguro em R3.300,00 na grande SP.
Mas coloquei como uso para lazer, pois tenho outra moto menor para o dia a dia.
Essa motoca só precisava de um aro 19 na frente e ambas raiadas sem câmara
Não concordo em tirar os baús para andar na cidade, tendo em vista que vai andar na rodovia tbm e com moto completa. Melhor é ir se acostumando com a largura da moto na cidade onde é mais apertado e dificultoso, e na estrada vai ser tranquilo, tendo em vista a alta velocidade da rodovia, e vc desacostumado com a moto equipada, resultado pode ser trágico.
Tenho a Versys 2023, e posso te falar com propriedade. Pra quê vou rodar com baús laterais sem a necessidade de uso ?! Nada a ver ! Tenho ela pra uso diário e lazer. E pra rodar na cidade tiro os baús, porque facilita andar no corredor.
Eu trabalho junto com minha esposa. Somos professores e algumas vezes temos que levar mochila, provas, notebooks e capas de chuva... Então precisamos ir com os baús laterais.
Não faz nenhuma diferença para andar no corredor, mesmo no trânsito pesado de Belo Horizonte. Na verdade, o guidão é um pouquinho mais largo que os baús, então é só confiar que dá pra passar.
@@andrechagas4549 Se pra você os baús são úteis no dia a dia, bom pra Ti !
Já pra mim, seria um enfeite e uma preocupação a mais.
Cada um com sua necessidade e liberdade !
Esse Monte de Baú...Meu Deus...Não aguento isso aí
Eu deixaria só a central.
Pegar o Rodoanel com essa moto vai ficar a pé !! 🦶
???
Pego rodoanel com uma desta toda semana e tem sido tranquilo, mas é claro que acelerando sem ficar de bobeira
Moto sem embreagem assistida e deslizante esta defasada e compromete segurança.
Ausência inaceitável.
sabendo pilotar, o risco é quase nulo...
Faz seguro não bobão dê a motoca prá o ladrão.!😁😁😁😁😁😁
Quanto a Versys o motivo pelo qual eu não compraria é o fato do motor bicilíndrico fato inaceitável pois 2 cilindros só mesmo em Ducati, KTM, Aprilia. Foi o maior tiro no pé das montadoras japonesas
Qual o problema dos 2 cilindros?
Por quê só a Ducati pode ter dois cilindros???
Achei curioso porque tenho uma versys e uma ducati monster.
Não vejo nenhum problema no motor da versys...
@@andrechagas4549 o cara não sabe do que tá falando amigo... Eu tenho a VStrom, dois cilindros tbm, super consagrado no mercado ...
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@Psicluc o cara tá bebado ou medicado