Mám 1.6 v predchádzajúcej generácii a je to v pohode motor. Áno, je priškrtený euronormou, ale na bežné jazdenie v pohode, treba točiť. Stráca, keď je plne naložené, ale to je pár krát do roka. Ľudia sú dnes leniví radiť a točiť - preto sa im zdá, že to je mŕtve, keď presadnú z turba... A na rozdiel od napr. trojvalčeka bude tento motor pri pravidelnom servise točiť stovky tisíc km.
Mám identický motor v minulé generaci. Japonska atmo klasika s proměnným časování ventilů, nepřímé vstřikování před ventily, žádný start-stop. Na 15 km trase do práce kde 50:50 je obec a okreska je spotřeba v létě 5.2 až 5.7 v zimě 5.8 až 6.4 dle provozu, venkovní teploty a množství sněhu na silnici. Dlouhodobá průměrná spotřeba za 7tis km je rovných 6 l/100km. Motor není lenivý, v zájmu ekonorem je ale naladění plynového pedálu extrémně konzervativní a má na první dojem vlažné reakce -úspěšně vyřešeno nákupem Pedalboxu za 200eur který zásadním způsobem přemapovává chování pedálu a i na nejkonzervativnější nastavení auto jede pocitově podstatně lépe než s výchozím továrním nastavením.
Mam toto auto 2. rok a prijemne sa s nim jazdi. Je to to najlepsie z 90. rokov z rokom vyroby 2020. Presadol som z koncernovej 1.5 tsi blue motion a nechapem aky prinos ma cele turbo ked to tsi vobec nereagovalo na plyn a chcipalo kedy sa len dalo. Naproti tomu tento atmosfericky motor ide ked chcem a setri palivo ked nan netlacim. A navyse nema start stop, opf a ani turbo :) spotreba medzimesto do 5l, dialnica 120 5.8l
Jako náhrada té mé současné by mi to bohatě stačilo 🙂 Jede to pěkně a zdá se, že na silnici to drží taky slušně. Mám pocit, že corolly - jak nové, tak i ty starší - nejsou auta stvořené pro jízdu smykem, že mají radši čistou stopu, ale nemám tvoje zkušenosti, tak třeba se pletu. Jen ten displej je příšernej, to u toyoty moc nevychytali.
This engine is so fun, you can rev the shit out of it and it sounds great. I just drove one for a week and it reminded me of the miata I sold a few months ago 😂
@@nere8074 Didn't have much chance. I suppose it's ok, the car seems very light. And it's N/A so there is no worrying about if the turbo is going to kick in or not
I just did a 5 hour 120kph drive, 3 people on board, full boot. 3.3k rpm in 6th, easy acceleration overtaking slower traffic. Stayed in 6th for like 200 km straight. The cruise control is really smart, it accelerates when you use the turn signal. But yeah, the noise sucks, it's like in a Ryanair plane
Tuším že by Corolla měla jít přepnout do Sport módu, auto má potom lepší odezvu na plyn a i o něco lepší zrychlení, nevím jak tahle konkrétní 1,6 ale 2,0 hybrid to tak má a je to ohromě znát
Není to pravda, mám služební corollu hatch v manualu 1,2t s rezimem eco/normal/sport a jak píše pán, lepší odezva na plyn+meziplyn při podřazení. Doposud jsem měl vždy němce, ale tohle auto mne mile překvapilo, od jizdnich vlastnosti po výbavu.
I love the way you shift gears, smooooooth
Mám 1.6 v predchádzajúcej generácii a je to v pohode motor. Áno, je priškrtený euronormou, ale na bežné jazdenie v pohode, treba točiť. Stráca, keď je plne naložené, ale to je pár krát do roka.
Ľudia sú dnes leniví radiť a točiť - preto sa im zdá, že to je mŕtve, keď presadnú z turba... A na rozdiel od napr. trojvalčeka bude tento motor pri pravidelnom servise točiť stovky tisíc km.
Vielen Dank für die tolle Testfahrt und das Video. Herzliche Grüsse aus Bayern. Gute Fahrt
My favorite car, made us happy 😉
Mám identický motor v minulé generaci. Japonska atmo klasika s proměnným časování ventilů, nepřímé vstřikování před ventily, žádný start-stop. Na 15 km trase do práce kde 50:50 je obec a okreska je spotřeba v létě 5.2 až 5.7 v zimě 5.8 až 6.4 dle provozu, venkovní teploty a množství sněhu na silnici. Dlouhodobá průměrná spotřeba za 7tis km je rovných 6 l/100km. Motor není lenivý, v zájmu ekonorem je ale naladění plynového pedálu extrémně konzervativní a má na první dojem vlažné reakce -úspěšně vyřešeno nákupem Pedalboxu za 200eur který zásadním způsobem přemapovává chování pedálu a i na nejkonzervativnější nastavení auto jede pocitově podstatně lépe než s výchozím továrním nastavením.
Mam toto auto 2. rok a prijemne sa s nim jazdi. Je to to najlepsie z 90. rokov z rokom vyroby 2020. Presadol som z koncernovej 1.5 tsi blue motion a nechapem aky prinos ma cele turbo ked to tsi vobec nereagovalo na plyn a chcipalo kedy sa len dalo. Naproti tomu tento atmosfericky motor ide ked chcem a setri palivo ked nan netlacim. A navyse nema start stop, opf a ani turbo :) spotreba medzimesto do 5l, dialnica 120 5.8l
1.5tsi ide oproti tomuto ako raketa
Ahoj, neplánuješ udělat test na současnou Mazdu 6 2.5 141kw? Bylo by to super :)
Jako náhrada té mé současné by mi to bohatě stačilo 🙂 Jede to pěkně a zdá se, že na silnici to drží taky slušně. Mám pocit, že corolly - jak nové, tak i ty starší - nejsou auta stvořené pro jízdu smykem, že mají radši čistou stopu, ale nemám tvoje zkušenosti, tak třeba se pletu. Jen ten displej je příšernej, to u toyoty moc nevychytali.
This engine is so fun, you can rev the shit out of it and it sounds great. I just drove one for a week and it reminded me of the miata I sold a few months ago 😂
Hi. Do you have to press the gas a lot when starting on a hill with this car?
@@nere8074 Didn't have much chance. I suppose it's ok, the car seems very light. And it's N/A so there is no worrying about if the turbo is going to kick in or not
On highway this engine needs to ramp up to 5-6-7k rpm....
This car is absolutely not meant for long highway journeys..
I just did a 5 hour 120kph drive, 3 people on board, full boot. 3.3k rpm in 6th, easy acceleration overtaking slower traffic. Stayed in 6th for like 200 km straight. The cruise control is really smart, it accelerates when you use the turn signal. But yeah, the noise sucks, it's like in a Ryanair plane
Vôbec nemám pocit, že by to nejak nešlo...poctivá točivá atmosféra s charakterným prejavom a závanom starých dobrých čias.
přesně tak
na 1.6 to jede moooc pekne!Z 0 na 160 km/hod za 24 sekund, to je krasné zrychlení!
opět pod Doubravkou
1:43 vnitřní cirkulace? 😀
Jo.
Závidím trošku to pohodlie ale Mazda s 2.0 predsa len je dynamikou lepšia
Sa mi to len zdá alebo je to fakt hlučné od podvozku, alebo zimné pneumatiky ?
Jen zdá
Je to tiché auto
It is a bit noisy and the seats are not the best
🙂👍🇹🇷
This engine is so gutless it goes like it has 90hp, not 130...
Why tho?
Tuším že by Corolla měla jít přepnout do Sport módu, auto má potom lepší odezvu na plyn a i o něco lepší zrychlení, nevím jak tahle konkrétní 1,6 ale 2,0 hybrid to tak má a je to ohromě znát
V týhle režimy nebyly
Něco takového mají automaty, tohle je manuál. Proto se to tu řeší podřazením ;-)
Není to pravda, mám služební corollu hatch v manualu 1,2t s rezimem eco/normal/sport a jak píše pán, lepší odezva na plyn+meziplyn při podřazení. Doposud jsem měl vždy němce, ale tohle auto mne mile překvapilo, od jizdnich vlastnosti po výbavu.
@@shulashula8376 právě 😄 zčervenají budíky a auto jede o dost lépe, a ten hatchback mě podvozkově fakt bavil