La Tour Eiffel di Ronciglione (in orizzontale...)
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- čas přidán 5. 07. 2024
- ERRATA CORRIGE
Al minuto 0:52, per un errore di pronuncia, si dice Savignano anziche Savigliano.
Il ponte ferroviario di Ronciglione (VT) è una di quelle Meraviglie dell'Ingegneria conosciuto da pochi.
Vi portiamo con noi in questo viaggio alla scoperta di uno splendido esempio di archeologia industriale dell'800.
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Quello di Paderno e' il " capostipite" resiste nel suo compito, stradale e ferroviario ed è spettacolare dall'alto,da sotto...di fianco, l'Adda ne aumenta la bellezza 😍
Grazie per la documentazione. Il ponte è un esempio che alcuni ingegneri dovrebbero riflettere. Grazie. 👍
Grazie Lorenzo!!
Ma che bello vedere questo video! Il ponte di Ronciglione é stata la mia tesi di laurea nel lontano 2012 😊
Complimenti per la spiegazione dettagliata.
Grazie!!!
Spettacolare! I ponti ferroviari spesso adottavano questo tipo di struttura leggera ma in grado di reggere un peso notevole del treno! Grazie per il fantastico video
Il prossimo ti piacerà ancora di più... 😉
sono un vecchio ingegnere meccanico...un tuffo nel passato di 43 anni fa quando studiavo sicenza delle costruzioni...grazie
Finalmente ! Ti ringrazio tantissimo. Da bambino lo avrò percorso centinaia di volte a piedi,in bici ed anche in motorino ! Andavo nei terreni di campagna dove mio padre lavorava).
Da noi e' quasi condiderato
"un ferraccio arrugginito" e abbandonato.
Magari si potrebbe organizzare una divulgazione qui in paese a Ronciglione.
Caro complimenti per il video molto istruttivo ci porti sempre a conoscere cose nuove… a quei tempi i ponti ferroviari erano per la maggior parte in metallo ed eravamo bravi noi italiani
Grande video grazie per la semplicita della spiegazione tra le varie cadrcorei di staticità molto semplice ma ben fatta continuate così 😊😊😊
Sempre interessanti questi servizi
molto interessante e chiara spiegazioine; continua così
Grazie Andrea!!! Ci proveremo… 😅
Prima di iniziare ...
Ti dirò che il video mi è già piaciuto !!!
Ahaha Grazieeee!! 😄
Grandissimi veramente complimenti
Grazie Piero!!
Complimenti per il video....spiegazione chiarissimo...siamo stati poco fa a vedere proprio il borgo sospeso Vitorchiano ....vi seguiremo...grazie
Buona sera.E' spettacolare,la plasticità dell'acciaio è l'armonia che racchiude l'insieme della struttura stessa.Complimenti
Grazie Vincenzo!!
super contenuti, roba rara !!! bravo e grazie!!
Con i miei figli guardiamo il tuo video, li hai affascianti più dei cartoni! Grazie da parte di un papà ingegnere :)
Questo tuo commento me lo incornicio… 😭😘
Bravissimo e chiarissimo!!! Complimenti!!!
Bel video come sempre posso suggerire una visita al ponte di Cornale sul Po, sempre fatto da Savigliano, un ponte ad arcate rovesce con tiranti a barre anziche a funi .
Ronciglione ha anche questa bellezza, il borgo dei borghi
Bellissimo contenuto, sarebbe interessante un video sul ponte della Becca, sulle notevoli differenze con quello di Ronciglione e sulle difficoltà di manutenzione e dei rischi a cui il ponte della Becca è attualmente soggetto.
Grazie!! Sono ottimi spunti! appena ci troveremo a passare da quelle parti sicuramente lo faremo...
Grazie per l'interessantissimo video! Mi associo ad altri per chiederLe un video sul Ponte di Paderno.
Grazie a voi!!! A questo punto, per accontentarvi, dovremo affrettarci ad andare a Paderno!! 😄
Quando sei in zona dovresti visitare il ponte di Paderno, è spettacolare.
👍👍👍
Chissà se il ponte di Lagonegro, costruito con questa tecnica, avrebbe resistito ai movimenti del terreno. Complimenti per i video.
Quello è davvero un caso interessante… Merita un video… 😉
Salve Gianluca.
Ottimo documento ed eccellente testimonianza.
C'è ancora qualcuno che si ispira a questo metodo di costruzione o sono concetti tecnologicamente sorpassati
Grazie Toni!!
Premesso che le strutture iperstatiche sono generalmente da preferire perché ridondanti e quindi più si ire. Se un vincolo cede la sua funziona viene assolta, in tutto o in parte, dagli altri vincoli della struttura.
Al giorno d’oggi, grazie allo sviluppo dei materiali e delle tecniche costruttive, si riescono ad ottenere strutture iperstatiche ancorché deformabili.
Diciamo che importanti strutture puramente isostatiche oggi sono veramente rare…
COMPLIMENTI AL RELATORE!
Ferrovia Civitavecchia-Orte, ponte di Luni sul Mignone, uno spettacolo. Per non parlare delle gallerie dismesse lunghe chilometri e percorribili a piedi!
Hai ragione Niccolò!! Peccato che è tutto decisamente abbandonato, quando si potrebbe realizzare un bellissimo percorso turistico!
@@comunicazionetecnologica si abbandonato però del tutto percorribile, non so quanto rispetti gli standard di sicurezza 😅
Splendido , speriamo non gli facciano fare la fine del ponte Morandi di Genova e che continuino a manutentarlo , sarebbe un ottima attrattiva turistica .
È collassato, in fase di collaudo, un ponte ciclopedonale sul fiume Sevio. Sarebbe interessante saperne di più!
PS È un piacere seguirti
Farete mai un video sul ponte San Michele di Paderno in particolare?
Sicuramente!!! Appena avremo occasione di passarci (e avere il tempo di fermarci...)
Ci teniamo a parlare delle opere e dei cantieri stando sul posto, quindi ci vuole l'occasione..
Mi fa piacere aver trovato un canale così, è davvero interessante. Nel vedere le immagini mi sorge subito la curiosità di chiedere se c’è manutenzione anche ora che non è più ‘usato’ . Sembra parecchio arrugginito , mentre so che la verniciatura della torre Eiffel è praticamente continua , proprio a protezione del ferro !! Cosa ci può dire ?
Grazie per il video!! potresti portare perfavore un maggiore approfondimento sulla ferrovia Civitavecchia-Orte?
Grazie a te Elia!! Non sei il primo che lo chiede, lo mettiamo in elenco...
Sul San Michele sono passato diverse volte col treno, chi vuole provare l'emozione lo può ancora fare prendendo treno che da Milano P.ta Garibaldi va a Bergamo via Carnate. Fra circa 7 anni RFI lo dismetterà sostituendolo, finalmente, con uno moderno in grado di reggere lo sollecitazioni dei nuovi treni. Probabilmente il ponte rimarrà per il solo traffico ciclopedonale.
E allora ci tocca sbrigarci a fare un video anche sul San Michele... alla prima occasione ci andiamo...
Speriamo perché sono passato un ora fa con la macchina è a senso unico alternato e al semaforo sono rimasto 10 minuti e la costruzione di un nuovo ponte e più di 50 anni che la sento
Se non erro, faceva parte della linea ferroviaria Civitavecchia- Capranica- Orte, da tempo dismessa.
Si, nel video, verso la fine, lo diciamo...
Splendido,ma sembra completamente arrugginìto...
Sempre impeccabili
Grazie, Gino!! 💪💪💪
Quello di paderno non è gemello ma è a due livelli: sotto ferroviario e sopra automobilistico 😉
Gemello nel senso che è stato costruito dalla stessa impresa, progettato dallo stesso ingegnere ed è sempre un ponte ad arco in ferro.
Poi anche i gemelli omozigoti possono avere qualche differenza...
A fine video mi chiedo allora se non fosse stato meglio costruire la Tour Eiffel con sole 3 zampe !!!
Ahahaha!! Giusto!!
Certo che al tempo la torre fu contestata aspramente anche con 4 gambe… figuriamoci con 3!!!!!
Naa, i colleghi ti fanno un encomio, secondo me porterai più ragazzi tu a iscriversi a ingegneria di una campagna di pubblicità mirata. L'arco a tre cerniere spiegato con questa chiarezza dovrebbe diventare uno standard. Se farai un servizio sul ponte della Becca sarà molto interessante la ricostruzione storica.
L'ho percorso in treno quando ancora funzionava la linea Orte-Capranica Sutri.
Ma sei un ingegnere?
Architetto
@@comunicazionetecnologica sei romano
viadotto Sente Longo..... ???
Andrebbe restaurato
è stato restaurato 10 anni fa, purtroppo i ponti in ferro verniciato hanno bisogno di manutenzione continua... è l'arte dei pazzi...
Ciao Gianluca, nel video non fai nessun accenno ad eventuali lavori di manutenzione che ha subito nei decenni e quanti ne ha subiti durante il suo periodo di servizio. Ricordo un documentario di Piero Angela in merito alla manutenzione che è costretta a ricevere la torre Eiffel che non è una struttura progettata per sopportare carichi di lavoro , se tanto mi da tanto non oso pensare questo ponte quanti ne ha subiti di interventi.
oggi però fanno tutti i ponti iperstatici o mi sbaglio ?
Non sbagli! I nuovi materiali, come gli elastomeri utilizzati per giunti e supporti, permettono di vincolare le strutture in maniera iperstatica consentendo al contempo un certo grado di mobilità e di adattamento alle sollecitazioni esterne, come ad esempio le sollecitazioni sismiche.
Sul canale ci sono dei vecchi video nei quali si parla proprio di questo:
czcams.com/video/HgjMYvJrSfs/video.html
@@comunicazionetecnologica complimenti per il canale e per le spiegazioni molto dettagliate ma alla portata di tutti , continua così