В этом видео хочу показать на примере,как работает одноточечный узел перелома и двух точечный узел перелома на самодельном мини тракторе погрузчике. #узелперелома #минитрактор #минипогрузчик
Все верно, Алик, но " Іван молиться, як грім гримить". Пока по башке не даст... Так и у меня, ступицу когда-то согнуло, выточил у токаря помощнее также одноточечное , сломало. Я тогда плитку тротуарную хотел разгрузить. Передняя часть с вилами осталось в поддоне, а я со второй частью полетел назад. Вот и "запас прочности" о котором пишут. Этот "запас" , качаясь, потихоньку отламывался. Это было видно по разлому. Сейчас на КрАзовских тягах. Второй сезон работаю с грузами до 600-700кг. и все в порядке. Так что тебе РЕСПЕКТ, дабы другие не делали ошибок!
Привет-привет Валерий.Да все верно,так и происходит,качается,качается и ломает потихоньку.Закреплю твой коммент,чтобы все видели.Так как тебя то многие знают и твои работы с серьезными грузами доказательство этому.Я всегда это говорил "Делайте узлы мощнее",но молодые тракторостроители кто то понимает,а кто то игнорирует мои предупреждения.Думаю дай покажу хотя бы на таком примере.
Спасибо, что делитесь этой информацией. Для себя делаю минипогрузчик, чтоб навоз из сарая родителям помогать вывозить. Хотел сделать на поворотном кулаке уаз. Теперь сделаю на тягах зил.
Привет Руслан.Спасибо.Да я и раньше об этом говорил,но все равно на словах не всем понятно.Думаю может так до народа дойдет,на таком примитивном примере.
Привет Иван.У меня на первых 3-4 погрузчиках были кулаки от уаза,так при подъеме 240кг,передняя рама клюнула так и осталась.Не понял или выломала шкворня или согнуло чуток ось (толстостеную трубку),а может перемычку согнуло.После этого отказался от ступиц уаза.
Привет-привет.Спасибо)))Я в видео и говорю,что постояно об этом говорю,но люди все равно продолжают строить.Может не на буквах а на примере будет им ясно.
Если не усилить тягой его,то будет как у всех,мотылять переднюю раму на этой оси в 26мм.Со временем его согнет,а у некоторых ее ломает. Вот только несколько видео по сломанному и согнутому узлу перелома,если есть сомнения. 1) Канал "Master T." оригинал видео - czcams.com/video/vS-FgCxH7_Q/video.html 2) Канал "Дмитрий Иванов" оригинал видео - czcams.com/video/XrTFyjad8M0/video.html 3) Канал "MAXPLUIHIN" оригенал видео - czcams.com/video/pQIV7RK7SXU/video.html 4) Канал "Александр Терещенко" оригенал видео - czcams.com/video/Ym6TitnVf3Q/video.html 5) Канал "Евгений 09" оригенал видео - czcams.com/video/7F_-2EFzFcg/video.html
Да как пример наглядный.На настоящем погрузчике это проблематично показать.Хоть я об этом не первый год говорю,но люди все равно херачат одноточки,а тут показано как пример,по этому принципу и на погрузчике работает.Да любое видео гляньте где погрузчике на ваовских ступицах работает стрелою и видно как передняя рама мотыляется отдельно от задней.А сколько подписчиков мне писали как у них ламало эти кулаки.
привет Алик! все доходчиво обрисовал👍. самодельные трактора мини погрузчики строят из более доступных, простых дешёвых материалов и узлов, из-за этого идёт и упрощение, как следствие-ослабление механизма
Совершенно верно,это и понятно.Каждый строит по своим возможностям.Этот видос для понимания такого узла для самодельных погрузчиков.На обычных тракторах можно ставить что угодно.
Да. Очень полезно. Видишь, я не инженер, я больше по дизайнерской части. У меня т 25 взял его в мешке без колёс и без кабины, сейчас красавчик, и кабина от без и фен в общем много чего изменил, но он грамоздкий, хочется чего-то поменьше для домашних дел, для участка. Вот и смотрю как вариант. Спасибо тебе, буду делать клона, все просто и понятно. Спасибо ещё раз за ответ
Сам живу почти в черте города,но хочу перебраться поближе к деревне и обзавестить землей,гектаров так 5-10)))Так вот и хочется иметь тракторок,который сможет заезжать прямо в сарай и убирать навоз в коридорчеке,так же сразу там же развозить корма и сено.В общем чтобы там лапатой и вилами не махать руками.Так же из-за его габаритов,чтобы он мог вдоль отмостки снег чистить,между деревьями обработку вести.Ну по максимуму чтобы он мог все делать.
Отличное разъяснение +5,больше ни куда и ни где не ищите,просто посмотрите это видео,рассказано и объяснено толково и грамотно про узел перелома .Спасибо.
Привет 👍, правильно все рассказал. Плюс у тебя ещё между тягами ростояние достаточно большое, тоже сильно влияет. Многие делают на тягах но между ними 10-15 см от оно все и виляет, а чем больше тем надёжней.
Привет земляк давно не появлялся. Про узел перелома все четко и по теме. Я тоже на тягах КамАЗа сделал все четко работает. А если на вазовской ступице делать то как вариант выше тягой с двумя наконечниками продублировать все становиться жёстче.
Привет Демон.Да все верно.А ты что такой жмот)))))Зашел на канал глянуть твой тракторок,смотрю,а там ничего нет)))Где видос твоей самоделки?Хотя бы один видос снял про обзор твоего тракторка)))
Доброго дня Алик! я с такой проблемой ступицы от ваз проходил, она при первой нагрузке при работе развалилась подшипники стали квадратные это реально так, погрузчик я себе заказывал у знакомого я ему сказал что так произошло , он не мог поверить пока я ему не скинул фото, после этого я уже установил от Камаза торсионы и ему посоветовал , спасибо тебе что так популярно нам объясняешь,
Привет Сергей.Да не за что,я только рад если моя информация помогает.Но видишь,все равно подсказываешь,рассказываешь,а один хрен народ на погрузчиках делаю слабые узлы.Думаю если на словах не понятно,значит хоть на такой примере поможет понять.Тут видишь ты сделал и на своем опыте понял что это такое и сделал сразу мощнее.
Алик, всё правильно говоришь. Одноточечная схема -это фарс. Это как на классику поставить колёса с выносом полметра и по кочкам её. Или калитку приварить на одну петлю посередине хоть и мощную .Подшипник должен испытывать радиальные нагрузки, а не боковые ломающие. Дизлайки поставили одноточечники 😅
Алик привет дружище 🤝всё более чем понятно 👍только я всё рано начал делать на одноточку так как он вал там с запасом прочности))) посмотрим потом, зайди глянь 🙂
Привет Серега))))Да Серега только время и практика покажет жесткость узла перелома.Если узел с запасом мощности получится,значит где то в другом месте будет пытатся выгнуть.Так как все равно будет выявлятся слабо звено в наших самоделках.
@@AlTrak56 понятно дело Алик всё со временем выявляется))) слабые места в наших самоделках))) но видишь и на заводских же тоже море недочётов и слабых мест только в нашем случае мы можем переделать а там потом искать нужно и заказывать где-то)))
Да , ступици от ваз и на прицеп то страшновато ставить . Я запас балки от 2 тонных вилочных погручиков . Там размер ступицы как на газ-53 . Как закончатся нужно перейти на торсионы от краза .
Согласен на все 100 % !!! Самый лучший узел перелома - на двух точках !!! Ни ступица от классики, ни ступица от УАЗа не выдержат тех постоянных нагрузок, какие выдержат тяги к примеру от МТЗ 80 !!! ЛАЙК !!!
@@AlTrak56 Я не знаю кто первый применил на самоделках шарнир из двух тяг, но я эту конструкцию увидел именно у Вас. Хотя перед этим я смотрел на переломку у Владимира Максименко, думал что это идеальный вариант, но после он добавил к ступице от УАЗа еще и тягу. czcams.com/video/weBtZV2Ji-w/video.html
Алик привет из Карелии. Ну у тебя голова. Начинаю строительство трактора. Пособие по твоим роликам буду делать. Спасибо за обзор .Если денег хватит. Цены взлетают как на дрожжах . 10 лайков
Приветствую Андрей. Возможно ты старые ролики смотришь.Ией ввиду,задняя рама не мене 120см,чтобы для ног больше места была,просто ранее рамы были 100см.
1.Это начать с мостов. 2.Как появятся мосты,надо делать раму. 3.Определится с узлом перелома. 4.Установить раму на мосты,но высота проставок надо сделать так,чтобы кардан проходил под узлом перелома. 5.Установить коробку и выстовить соостность коробки и моста.Но выставить так коробку,чтобы цепь была натянута (если будет цепь,а не раздатка от нивы) 6.Установить двигатель с подрамником (9-11см) на край рамы на прихватках. 7.Только после установки двигателя,можно примерять сиденье.Высота от пола 40см. 8.Примеряем редуктор или рейку. 9.Выставляем руль. 10.Ну потом уже стойки,стрелу и повторитель. 11.Остальное уже мелочи останутся.
По гидроходу не ко мне,я гидроход не уважаю,из-за его маленького кпд,он слабее механики,после прогрева масла,он даже колеса крутануть в буксе не может,дороговизне по постройке и по дороговизне в ремонте.
Для полной инфы - вазовскую ступицу тоже можно усилить такой же тягой, в любой момент. И будет, по твоей классификации, двух точечная. ( видео в ютубе есть)
Видеоурок очень полезный.Прислушываюсь к вашему совету по поводу варианта ступицы и 2ух шаровых от Нивы.Будте добры подскажите есть ли принцип какой по установке тяги из шаровых с верху!?Длина и место где крепить!?
Евгений посмотри закрепленый коментарий к этому видео от Валерия полтавцева,можешь перейти на его канал и посмотреть какая у него серьезная техника и как он не усиливал узел перелома,один хрен ломает или гнет,пока на тяги не перешел.На счет цилиндра,стоит нормально,но верхняя перемычка стоит не правильно и не из правильного метала.Минимум у тебя вырвет уши,так как при такой перемычке цилиндр не толкает перемычку,а тянет ее за уши,разверни ее перпендикулярно цилиндру,тогда цилиндр будет толкать уши вместе с перемычкой.Дальше надо усилить перемычку металом 10-кой,под ушами,на высоту профиля.Так как профтруба максимум толщиной 4мм,уши вырвет вместе с куском профиля.
А я собираюсь делать МП,глянул этот видосик,теперь буду делать МТ.Полу рамы сварил,узел перелома от передней ступицы москвич 2140 .Ну что поделаешь,переломку по мощнее сделаю в другой раз,то и МП буду делать.
Если трактор будет с гидравликой,то лучше делать мини погрузчик,так как затраты одинаковые.Если узел перелома переделывать не хотите,то просто усильте ступицу от москвича сверху добавив тягу с двумя наконечниками.Грузоподъемность 200-250кг выдержит.
Если что последовательность постойки такая,удобнее всего. 1.Сварка рамы 40(45/50)х120см и 40(45/50)х40 2.Мосты на глушняк не приваривайте,а сделайте чтобы прикручивались.Крепите мосты,передний прямо на краю рамы спереди,а задний мост орентировочно 44-50см от передней части задней рамы. 3.Мост задний установлен,теперь можно подгонять под мост коробку.Естественно заранее установив зведы. 4.Коробка стоит,теперь можно подгонять двигатель к этой коробке,чтобы ручьи совпали. 5.Когда коробка установлена,теперь понятно где ставить сиденье. 6.Сиденье есть,вот только после этого ставим рулевую колонку,чтобы было удобно.Это если руль на задней раме.Если руль на передней раме,то ставим стойки,а уже к ним крепим рулевую.Один момент,при установке руля на переднюю раму,надо чтобы гайка руля,была как можно точнее над поворотной частью узла перелома,тогда отклонение руля будет минимальным. И все,теперь можно потихоньку навешивать все остальное.
@@AlTrak56 Электроды ОК 45.00/6013 ,четвёрка,можно ими заварить полуося,раму ими варил,шов хороший,аппарат инвертор ресанта 190.Смотрю на стройке строят монолитные дома,там арматуру варят этими электродами,арматура тоже крепкий металл.
ну да самый оптимальный и простой это тягами но всеравно небольшей грузоподемности надо еще учитывать что ехать будешь не по прямой а нормальный перелом по мне как на промышленых погрузчиках жеская и задний на качалке удачи а обяснил алик хороше и правильно
Привет Андрей.Тяги просто лучше ступиц по жесткости,но хуже чем жесткая на промышленых.Качалка на промышленых сделано достаточно жестко,что не особо могут сделать самодельщики,все рано слабено получаются качалки.Смотрели видосы,кто потом со временем усиливает,чтобы балку не выворачивало.Мо мне пусть лучше мосты жестко,а узел слабее жесткой сцепки как на промышленых,все равно грузоподъемность с запасом для домашнего использования.Мы же не стремимся выжать из домашних погрузчиков весом 450-700кг,грузоподъемность в тонну))))До 300кг мне кажется за глаза для дома.
@@AlTrak56 алик согласен всеравно мы стремимся что попроще и надежней ищем золотую середину а грузоподемность по мне 200 норма да еще если без дозатора удачи
Привет Макс.Это все зависит от модели рам.Если верхняя тяга уходит в глубь передней раме,то ты хрен поставишь цииндр вертикально на стрелу,так как по центру стоит тяга,если только цилиндр сместить в бок,только паралельно стреле.А когда цилиндр вертикально,а не горизонтально,то у стрелы старт толкания лучше.Но есть плюс что между ног нет тяги.Там много тонкостей и хитростей,которые понимаешь с опытом.
Здравствуйте.Вопрос не коректный,их нельзя между собой сравнивать. Во первых сравнение для мини трактора или мини погрузчика?Если трактора,то проще конечно по коструктиву изготовить переломку,так как переломка это самая простая схема полноприводного трактора.А если для погрузчика,то цельная рама с двумя поворотными мостами будет лучше для погрузчика. Во вторых если вы говорите про классику и имеете виду 4х4,задний мост цельный,а передний поворотный,то для погрузчика не очень,радиус поворота слишком большой.
Здраствуйте подскажите из чего можно сделать узел перелома погрущика, если я сделаю задний мост качающий, а перелом рам что бы только поворачивал!? Если приварить наконечник реактивной тяги жестко сверху так же как и внизу, то получится не разборный так я понимаю или нет? А если использовать две задние ступицы ваз 2109 , слабый узел перелома будет?
Да если сделать две ступицы или тяги,то узел будет не разборный.А этот узел испытывает серьезные нагрузки и рано или поздно его придется ремонтировать,а как вы его разберете?Надо делать разборным.Нет,из двух ступиц от 09 он не слабый,держит отлично нагрузки.Я делал такой узел со ступицами,нотам и третья ступица была добалена,для наклона рам.
@@AlTrak56 я вот долго думал, если наконечники от камаза будут приварены жёстко , чтобы располовинить полурамы можно открутить крышки с наконечником и выбить пальцы с конусов через наконечники? И раскатить полурамы! Опять же если жёстко будет приварены, то когда подъизносятся вкладыши в пальцах появится люфт, то как его устранить не могу понять? Ещё думал про шсл. Только не могу придумать какие пальцы точить чтобы зажимало шарнирные подшипники , какие втулки! , Чтобы как на заводских погрущиках перелом был, вы никогда не задумывались как можно сделать? Извините меня за глупые вопросы но очень охото попробовать сделать с качающим мостом и жёстко поворотной рамой
Я наигрался с этими повортными узлами и считаю его самым слабым звеном в погрузчике,который испытывает сильные нагрузки и сильный износ.По этому следующий погрузчик буду строить на цельной раме с двумя поворотными мостами и для работы на огороде,поворот заднего моста будет отключатся. И вам советую не замарачиватся.Стройте на цельной раме с уазовскими передними мостами.Это самый лучший вариант и самый надежный.И через всю раму можно кинуть вал отбора мощности,в общем намного лучше.И не надо голову ломать с этим узлом перелома.
Привет. Алик какие тяги большё всего подходят для узела. Мтз82 рулевые короткие? Просто мне нужно позвонить в соседний город и спросить есть или нет. У меня самодельний узел,рано поздно придеться переделать. Узел выгибает ,когда пытаешься набрать в ковш
Привет.А из чего у тебя узел перелома? мтз тяги тоже не совсем ахти,так как резиновые втулки быстро изнашиваются.Люди уже отписывали про них,что лучше не ставить.А так если выбора нет,то конечно пойдут.А так конечно лучше не рулевые тяги,а тяги с задней качалки камаз или зил 157,те будут вечные и крепче намного чем мтз
@@AlTrak56 я фото бы скинул если тут можно было бы. У меня как у юрий К. Примерно так. Для качения подшипник задний 099 ваз. Вал 50тая,а через подшипник вы вкурсе наверное свыше 30мм. Вал стальная ,не гнеться ,но люфт в подшибнике ,что ли хотя затянул, и все новое
Может не на валу шатает,а швеллер перемычка вертолетом играет.Попробуйте с другой стороны вст=авить на всю ширину швеллер меньшего размера и варит его туда и посмотреть,будет играть или нет.
@@AlTrak56 это я уже сделал. Я сегодня посмотрел, походу болт большой открутился немного. У меня гц как у вас стоит верт... Нижняя перемычка под гц съемная. У меня отверствие через болт и вал для штопара,но я снемал шпильку потому,что был люфт, я найду шайбу ,чтоб закрутить туго без люфта и ,чтоб отверствие совпали на болте и в Валу для того,чтобы штопарить
На ковш тоже на выталк.. гц. Я на цапфу,где отрезаеться попка чтоб прикрутить к швелеру - вот приложил кусок листа 3мм прикрутил к нему ,крутанул цапфу на ступице и нашел центр ступицы на листе металла и туда втулки наварил на лист. Получаеться внутри швелера стрелы втулки и вал каталко образная и держатель гц. В тексте сложно описать
Добрый день.Если мосты одинаковые,то трактор ехать не будет,так как сами должны понимать,что те колеса которые меньше,будут ехать быстрее,чем те которые больше.
Это если задний мост допустим от уаза,а передний от ваза,то там можно разные ставить,высчитать только какой нужен диаметр задних колес и передних,чтобы делал одинаково один оборот.
Пока построено самое не сложное,добавить нечего.Самый гемор будет когда начнется постройка стрелы и повторителя.Единственное мне не нравится то,сто люди тягу верхнюю уводят вперед,из-за этого не поставишь цилиндр вертикально,при которой сила старта у стрелы было бы лучше,а так из-за этого придется делать цилиндр паралельно стреле,а у такой конструкции сила старта хуже,это будет заметно при работе с тяжелыми грунтами,для примера загнал ты ковш в песок,а поднять не можешь,из-за того что старт цилиндра плахой.
@@AlTrak56 Со стрелой в данный момент работаю. Сегодня наварил уши к перемычкам, завтра буду пробовать втыкать на место. Да, больше всего за копир переживаю. В теории понимаю:как что, но вот как это на практике будет выглядеть!
Алик, с повторителем стрелы я разобрался, в том числе благодаря твоим видео. Последнее с макетом, вообще огонь! Но стрелу я сделал до него. Вопрос не в этом. Подскажи пожалуйста: на систему гидравлики с двумя гидроцилиндрами без доп.оборудования масляного бака на 3 литра будет достаточно?
Отличное наглядное объяснение! Лайк! Алик скажи пожалуйста, как на твой взгляд узел перелома на шаровых от классики, который применяют Новосибирские ребята на "Крепышах"? Там тоже двухточечная, швеллер вместо тяги, надёжно,только меня терзают сомнения, что шаровая это слабое звено
Привет Спасибо))) На счет вазовский так скажу.Ты хоть раз видел Вааз классику на дороге с оторваной шаровой и колесом вывернутым?Я раз 10 видел.Так что не вижу смысла ставить такие шаровые,из которых может вылетить палец шаровой.
@@AlTrak56 спасибо, было время сам на шестерке катался, следил за ней, ни разу не вылетала шаровая. Перед тем как вылететь она долго гремит прогрессируя, ездюки на это забивают и она вылетает. Спорить конечно не буду, тяги МТЗ безусловно надежнее, поставил и забыл
@@AlTrak56 даже так? У меня в планах тоже сделать помощника для дачи, коплю денежку на комплектующие, с двигателем и гидравликой более менее понятно что приобретать, два моста от москвича лежат, коробка от жиги, вот с узлом перелома пока не определился, каждый свой вариант хвалит
@@AlTrak56 кстати Алик, был ли у тебя опыт по укорачиванию мостов именно от москвича, а то может есть какие то нюансы, у меня они лежат в сборе, пока что в дальних закромах
Привет Джафар.Не подскажу,я же не делал от ступицы комбаина.Не переживай,если что просто сверху добавь тягу с двумя наконечниками,так жесткость увеличится.
Алик вечер добрый строю по Вашему принципу минипогрущик и возник такой вопрос у меня чётко двигатель стоновится с КПП классики напрямую без ремней и шкивов дизель (Зубор) 25 лошадок стартер тоже классика Вопрос в чем напримую поставлю провернет он умения коробку и раздарку или лучше на шкивах с ремнями зделать ??? Заранее благодарю с уважением Ваш подпищик
Добрый день.Двигатель напрямую это гоночный балид получится,а трактору нужен крутящий момент.У вас получится как на ниве,где движок напрямую и есть раздатка.А через ремни у вас понижение от двигателя на коробку 2к1 или 3к1 и плюс потом раздатка можно на прямой передачи или включить пониженую это еще 2к1.Я бы напрямую не стал бы делать.
Приветствую Алексей.Хотел у тебя на канале написать,но у тебя в настройках к видео,отключены коментарии.Все правильно,одну сторону привариваешь к раме,а у другой стороны наклоной конструкии,у одной стороны среж под конус,сверху и снизу,чтобы при вороте не цеплять раму,а в центре отверстие сделай под пальцы шаровых,сами шаровые приделай к швелеру в виде П-образной формы, 8-ке или 10-ке на второю сторону рамыпривари.Все узел поворота и наклона готова.Усиливать узел тебе не нужно,у тебя не погрузчик.Да даже если погрузчик будет со временем.100-150кг выдержит.
@@AlTrak56 Спасибо огромное за помощь.Я в этих сетях как рыба об лёд)))!Щас ввключу комментарии.Крепкого здоровья,успехов в делах,всех благ и мирного неба над головой!!!
@@AlTrak56 Не пойму как включить коменты!?(((У меня стоит видео для детей)))Думал что если нет поставить прировняют к порно!))))Дернвня то я в этом!))))
@@AlTrak56 Вечер добрый Алик.Будь добр подскажи пожалуйста.Есть какой принцип расположения шаровых опор в моём случаи!?Ставить как на подвеске гайками друг к другу или можно ове поставить к верху гайками!?
Приветствую мастер.Согласен полностью!Будь добр может подскажешь начинающему чайнику изабретений!?))))У меня есть только 2 шаровых от Нивы и ступица с тайоты.Что бы посоветовал!?Можно что слепить,или лучше что то докупить!?Как сделать надёжнее!?
Приветствую Алексей. Да можно с вашим комплектом сделать.Просто поставив ступицу,это одноточечное крепление полурам,но если сверху поставить тягу с шаровыми от нивы,то это уже двух точечное крепление полурам и ступица по нагрузкам будет разгружена за счет тяги с шаровыми.
@@AlTrak56 Спасибо огромное за ответ!Извиняюсь может за беспокойство!?Просто тянет меня что то делать!Вот ваш ролик понравился.Так как чайник в этом деле!?))))А тяги будет достаточно 1 и только с верху!?С обоих сторон по опоре!?Или можно полурамы соединить ступицей на одну поварить пластины с верху и с низу,а на второй пластины так же но с опорами!?Или бред,не будет так работать!?У нас просто снега куча,хочу сделать к мотоблоку типа адаптера,что бы ехать а не бегать за ним.Надыбал,кулевое 07,балку заднюю 08 укоротил,ступица с тайоты,и мотоблок брать 15л/с.Что бы не платить за то что лопатиш после до ночи!)))Даже я туман понимаю что 2точечное нарядно пример на модели!!!Кремень система!Сначало мы жили бедно,а потом нас обокрали!)))Вот леплю с чего что под рукой!Ищу советы!Всех благ, спасибо огромное за информацию!!!!Успехов, крепкого здоровья и мирного неба над головой!
Алексей,если у вас просто будет тракторок с отвалом,то можно и просто ступицу,а если погрузчик,там стрела длиная и рычаг получаеся + груз,по тому ступицу усиливать надо. На счет адаптера,я делал и передний и задний адаптер,если выбирать что лучше,то лучше чтобы передний адаптер был,а мотоблок и вы сзади,чтобы нагрузить ведущую ос больше.А с задним адаптером он ехать толком не будет,а толкать груз еще хуже. Вообще моно привод не очень удобно.Мой совет по возможности найдите два моста и сделайте полноприводный трактор.В разы лучше для огородных и для снежных дел.
Вечер добрый.Спасибо огромное за информацию.Так вот жду весны.Знакомый будет менять на гражданские мосты,а военные мне отдаст,2 ходовых и 2 на донорские запчасти,раздатку и рулевое.Вот тогда да.А пока есть мотоблок,и телега 08,и рулевой редуктор.А нет видео как сделать что бы он был с зади!?Было бы здорово.У меня как раз есть ВОМ,можно тоже что то с помощью его что крутить!?
Я делал один адаптер передний и один задний.Но там толком нет процеса изготовления.Да и мотоблока у меня нет,так что видео адаптера с мотоблоком тем более нет. Вот видео переднего адаптера czcams.com/video/_rpzf5gFhh8/video.html А вот видео заднего адаптера czcams.com/video/qIll904bbOQ/video.html Задний интереснее по конструктиву,но с передним толку больше. А так в ютубе полно видео про адаптеры
Привет Алексей.У меня на первых 3-4 погрузчиках были кулаки от уаза,так при подъеме 240кг,передняя рама клюнула так и осталась.Не понял или выломала шкворня или согнуло чуток ось (толстостеную трубку),а может перемычку согнуло.После этого отказался от ступиц уаза.
Да работает.А тебе попадались видосы где т150 или к700 в поле стоят порванные пополам?Мне пару раз попадались.Причина не известна конечно,но возможно и из-за этого.Вот сейчас забил "к700 порвало пополам" и сразу несколько видосов выдает.
@@AlTrak56 согласен. мне так же попадались семерки вылетевшим колесом из шаровых и грузовые с рулевыми наконечниками. так что, пока не сравним не узнаем
Вот по этому я наконечники и не использую,даже те же от мтз.Так как пару людей мне отписывали про наконечники от мтз на погрузчике,их пластиковые кишки быстро разбивает.Сам не делал,точно сказать не могу.По мне чем толще палец,тем лучше.На моих от зил 157 от качалки палец 40мм.
@@AlTrak56 приобрёл качалки с камаза, что то сильно мощные. От 157го поменее будут? Можно основные размеры ваших качалок от 157го, чтобы сравнить. Очень нужно, на видео всё обманчиво в размерах. Спасибо.
Спасибо Николай за честность.А то многие стесняются,не говорят об этом,а люди повторяют чужие ошибки,у них тоже гнет и этим тоже стыдно сказать об этом.Чем больше народу расскажет о косяках конструкции,чем меньше их потом повторят.А вашем случаи если нет желания или возможности переделать,то можно просто сверху добавить тягу с двумя наконечниками,так увеличится жесткость.
@@AlTrak56 да и не говорите,другу говорю что нужно переделать,так он и не хочет,или ему Лень,а у меня на ходу сломалась, ощущение не из приятных,и самое интересное,то что один в дороге вообще ничего не сделаешь,мы новую ступицу в троём ели поставили,в голове ещё вариант скрестить ступицу восьмёрки заднюю с передней от классики,на 08 хотя бы ось толще
Да такой вариант тоже есть.Люди убирают ось классическую и на ее место приваривают полностью ступицу с цапфой,там ось уже 30мм,а не 26.Говорят ходит лучше.
Все верно, Алик, но " Іван молиться, як грім гримить". Пока по башке не даст... Так и у меня, ступицу когда-то согнуло, выточил у токаря помощнее также одноточечное , сломало. Я тогда плитку тротуарную хотел разгрузить. Передняя часть с вилами осталось в поддоне, а я со второй частью полетел назад. Вот и "запас прочности" о котором пишут. Этот "запас" , качаясь, потихоньку отламывался. Это было видно по разлому. Сейчас на КрАзовских тягах. Второй сезон работаю с грузами до 600-700кг. и все в порядке. Так что тебе РЕСПЕКТ, дабы другие не делали ошибок!
Привет-привет Валерий.Да все верно,так и происходит,качается,качается и ломает потихоньку.Закреплю твой коммент,чтобы все видели.Так как тебя то многие знают и твои работы с серьезными грузами доказательство этому.Я всегда это говорил "Делайте узлы мощнее",но молодые тракторостроители кто то понимает,а кто то игнорирует мои предупреждения.Думаю дай покажу хотя бы на таком примере.
Спасибо, что делитесь этой информацией. Для себя делаю минипогрузчик, чтоб навоз из сарая родителям помогать вывозить. Хотел сделать на поворотном кулаке уаз. Теперь сделаю на тягах зил.
Алик, привет. Какой ты молодец! Сколько самодельщиков спасаешь от ошибок! Спасибо...👍
Привет Руслан.Спасибо.Да я и раньше об этом говорил,но все равно на словах не всем понятно.Думаю может так до народа дойдет,на таком примитивном примере.
согласен. у меня на уаз кулаке и то иногда при рывках клюёт. а на душе радость от слов ну что то фокусировков. лайк.
Привет Иван.У меня на первых 3-4 погрузчиках были кулаки от уаза,так при подъеме 240кг,передняя рама клюнула так и осталась.Не понял или выломала шкворня или согнуло чуток ось (толстостеную трубку),а может перемычку согнуло.После этого отказался от ступиц уаза.
Буквально на пальцах!!! Спасибо Братка!!!
Привет Руслан.Спасибо))))
Привет Алик ! Однажды ты об этом уже упоминал. Но, хорошего человек, просто послушать, тоже приятно👍👍👍
Привет-привет.Спасибо)))Я в видео и говорю,что постояно об этом говорю,но люди все равно продолжают строить.Может не на буквах а на примере будет им ясно.
Респект, все сомнения мои рассеял, теперь точно знаю как надо делать. От меня лайк и подписка
Спасибо Ярослав)))
Полезно👍👍👍👍
Как раз узел собираю на тягач, кулак от 2410 и цапфа МАЗ. Теперь буду искать тягу им в помощь. Спасибо.
Привет Алик . Всё чётко ясно , многим пригодится .
Привет Рафис))))
Всё классно рассказал. Молодец!
Привет Михалыч.Спасибо)))
Алик привет дружище! Ты так больше не пропадай, а то мысли всякие (переживаем). Здоровья тебе огромного.
Привет-привет.Больше не пропаду))))
Спасибо вам, все ясно , четко и понятно. 👍
Здравствуйте Артур.Да не за что)))
Спасибо, Алик за разъяснения.!
Привет Сергей.Да не за что)))
Привет Алик спасибо за наглядную информацию.
Привет Александр))))Да не за что)))
Видео конечно полезное .Спасибо большое за совет.Я свой загрузчик начал строить тоже на жигулевском поворотном кулаке,посмотрим как себя покажет.
Если не усилить тягой его,то будет как у всех,мотылять переднюю раму на этой оси в 26мм.Со временем его согнет,а у некоторых ее ломает.
Вот только несколько видео по сломанному и согнутому узлу перелома,если есть сомнения.
1) Канал "Master T." оригинал видео - czcams.com/video/vS-FgCxH7_Q/video.html
2) Канал "Дмитрий Иванов" оригинал видео - czcams.com/video/XrTFyjad8M0/video.html
3) Канал "MAXPLUIHIN" оригенал видео - czcams.com/video/pQIV7RK7SXU/video.html
4) Канал "Александр Терещенко" оригенал видео - czcams.com/video/Ym6TitnVf3Q/video.html
5) Канал "Евгений 09" оригенал видео - czcams.com/video/7F_-2EFzFcg/video.html
Привет Алик. Всё классно рассказал. Молодец!
Привет-привет Михалыч)))Спасибо.
Очень полезное и информативное видео!!!
Спасибо Александр))))
Алик,привет! Всё правильно, простой пример по сопромату. Полезно знать для начинающих. Ты как всегда молодец.👍👍👍
Привет Василий.Спасибо)))
Очень наглядно показано! ☝️
Да как пример наглядный.На настоящем погрузчике это проблематично показать.Хоть я об этом не первый год говорю,но люди все равно херачат одноточки,а тут показано как пример,по этому принципу и на погрузчике работает.Да любое видео гляньте где погрузчике на ваовских ступицах работает стрелою и видно как передняя рама мотыляется отдельно от задней.А сколько подписчиков мне писали как у них ламало эти кулаки.
Доходчиво объяснил ) 👍👍👍
Привет Александр.Спасибо))))
Молодец супер будем знать спасибо 👍👍👍👍👏🤝
Спасибо Андрей.
Респект познавательно спасибо 👍учтём
Молодец все правельно показал и рассказал💯👍
Спасибо)))
привет Алик! все доходчиво обрисовал👍. самодельные трактора мини погрузчики строят из более доступных, простых дешёвых материалов и узлов, из-за этого идёт и упрощение, как следствие-ослабление механизма
Совершенно верно,это и понятно.Каждый строит по своим возможностям.Этот видос для понимания такого узла для самодельных погрузчиков.На обычных тракторах можно ставить что угодно.
Да. Очень полезно. Видишь, я не инженер, я больше по дизайнерской части. У меня т 25 взял его в мешке без колёс и без кабины, сейчас красавчик, и кабина от без и фен в общем много чего изменил, но он грамоздкий, хочется чего-то поменьше для домашних дел, для участка. Вот и смотрю как вариант. Спасибо тебе, буду делать клона, все просто и понятно. Спасибо ещё раз за ответ
Сам живу почти в черте города,но хочу перебраться поближе к деревне и обзавестить землей,гектаров так 5-10)))Так вот и хочется иметь тракторок,который сможет заезжать прямо в сарай и убирать навоз в коридорчеке,так же сразу там же развозить корма и сено.В общем чтобы там лапатой и вилами не махать руками.Так же из-за его габаритов,чтобы он мог вдоль отмостки снег чистить,между деревьями обработку вести.Ну по максимуму чтобы он мог все делать.
Привет. Мой поворотный кулак ни какой груз не согнёт. Я его ставлю и на погрузчик и на болотоход.
Удачи. Лайк.
Добрый вечер. Вариантов много главное выбрать свой, например по примеру Китайского Погрузчика.👏
Совершенно верно Тимур))))
Отличное разъяснение +5,больше ни куда и ни где не ищите,просто посмотрите это видео,рассказано и объяснено толково и грамотно про узел перелома .Спасибо.
Спасибо Александр))))
@@AlTrak56 Вам спасибо.
Привет 👍, правильно все рассказал. Плюс у тебя ещё между тягами ростояние достаточно большое, тоже сильно влияет. Многие делают на тягах но между ними 10-15 см от оно все и виляет, а чем больше тем надёжней.
Привет-привет.Да по этому я и разнес выше.
👍👍👍🤝🙌респект! Я на тяги мтз перехожу.
)))))
🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️ доходчиво объяснил 🚜🚜🚜🚜🚜👍👍👍👍👍
Привет Андрей.Спасибо))))
Привет земляк давно не появлялся. Про узел перелома все четко и по теме. Я тоже на тягах КамАЗа сделал все четко работает. А если на вазовской ступице делать то как вариант выше тягой с двумя наконечниками продублировать все становиться жёстче.
Привет Демон.Да все верно.А ты что такой жмот)))))Зашел на канал глянуть твой тракторок,смотрю,а там ничего нет)))Где видос твоей самоделки?Хотя бы один видос снял про обзор твоего тракторка)))
Доброго дня Алик! я с такой проблемой ступицы от ваз проходил, она при первой нагрузке при работе развалилась подшипники стали квадратные это реально так, погрузчик я себе заказывал у знакомого я ему сказал что так произошло , он не мог поверить пока я ему не скинул фото, после этого я уже установил от Камаза торсионы и ему посоветовал , спасибо тебе что так популярно нам объясняешь,
Привет Сергей.Да не за что,я только рад если моя информация помогает.Но видишь,все равно подсказываешь,рассказываешь,а один хрен народ на погрузчиках делаю слабые узлы.Думаю если на словах не понятно,значит хоть на такой примере поможет понять.Тут видишь ты сделал и на своем опыте понял что это такое и сделал сразу мощнее.
Алик, всё правильно говоришь. Одноточечная схема -это фарс. Это как на классику поставить колёса с выносом полметра и по кочкам её. Или калитку приварить на одну петлю посередине хоть и мощную .Подшипник должен испытывать радиальные нагрузки, а не боковые ломающие. Дизлайки поставили одноточечники 😅
Привет Максим.Да точно-точно,примеры прямо в точку))))
Спасибо
)))
Спасибо!
Привет Вячеслав))
Алик привет дружище 🤝всё более чем понятно 👍только я всё рано начал делать на одноточку так как он вал там с запасом прочности))) посмотрим потом, зайди глянь 🙂
Привет Серега))))Да Серега только время и практика покажет жесткость узла перелома.Если узел с запасом мощности получится,значит где то в другом месте будет пытатся выгнуть.Так как все равно будет выявлятся слабо звено в наших самоделках.
@@AlTrak56 понятно дело Алик всё со временем выявляется))) слабые места в наших самоделках))) но видишь и на заводских же тоже море недочётов и слабых мест только в нашем случае мы можем переделать а там потом искать нужно и заказывать где-то)))
Совершенно верно,этим самоделки и хороши,режь,вари и переделывай сколько хочешь.
Да , ступици от ваз и на прицеп то страшновато ставить . Я запас балки от 2 тонных вилочных погручиков . Там размер ступицы как на газ-53 . Как закончатся нужно перейти на торсионы от краза .
)))))))
Подскажите, что вы думаете о узле перелома в одной плоскости, как делает волгодонец?
Согласен на все 100 % !!! Самый лучший узел перелома - на двух точках !!! Ни ступица от классики, ни ступица от УАЗа не выдержат тех постоянных нагрузок, какие выдержат тяги к примеру от МТЗ 80 !!! ЛАЙК !!!
Совершенно верно Сергей.Это пройденный этап и проверенно временем.
@@AlTrak56 Я не знаю кто первый применил на самоделках шарнир из двух тяг, но я эту конструкцию увидел именно у Вас. Хотя перед этим я смотрел на переломку у Владимира Максименко, думал что это идеальный вариант, но после он добавил к ступице от УАЗа еще и тягу. czcams.com/video/weBtZV2Ji-w/video.html
Этот узел придуман не мною,его давно придумали.Он еще стоит на погрузчике Амкадор 308 модель вроде.
@@AlTrak56 И этот узел прост и надежен !!!
Алик привет из Карелии. Ну у тебя голова. Начинаю строительство трактора. Пособие по твоим роликам буду делать. Спасибо за обзор .Если денег хватит. Цены взлетают как на дрожжах . 10 лайков
Приветствую Андрей.
Возможно ты старые ролики смотришь.Ией ввиду,задняя рама не мене 120см,чтобы для ног больше места была,просто ранее рамы были 100см.
@@AlTrak56 спасибо. А я сейчас выбираю ролики с чего начать себе закидываю. Спасибо за отзывчивость и разъяснения.
1.Это начать с мостов.
2.Как появятся мосты,надо делать раму.
3.Определится с узлом перелома.
4.Установить раму на мосты,но высота проставок надо сделать так,чтобы кардан проходил под узлом перелома.
5.Установить коробку и выстовить соостность коробки и моста.Но выставить так коробку,чтобы цепь была натянута (если будет цепь,а не раздатка от нивы)
6.Установить двигатель с подрамником (9-11см) на край рамы на прихватках.
7.Только после установки двигателя,можно примерять сиденье.Высота от пола 40см.
8.Примеряем редуктор или рейку.
9.Выставляем руль.
10.Ну потом уже стойки,стрелу и повторитель.
11.Остальное уже мелочи останутся.
@@AlTrak56 какой посоветуешь гидромотор взять если через кпп классика пустить . Маркировка? Я остановился на гпн 80
По гидроходу не ко мне,я гидроход не уважаю,из-за его маленького кпд,он слабее механики,после прогрева масла,он даже колеса крутануть в буксе не может,дороговизне по постройке и по дороговизне в ремонте.
Ну наконец появился, я свой сделал и продал пару недель назад, зайди глянь, удачи в делах.
Привет-привет.Отлично,собирай новый на продажу)))
Первый😁
Лайк Алик👍
Спасибо Радик.
Для полной инфы - вазовскую ступицу тоже можно усилить такой же тягой, в любой момент. И будет, по твоей классификации, двух точечная. ( видео в ютубе есть)
Почитай про неподресоренную массу.вазовская ступица сильно проиграет шару
Да я знаю.Так гораздо лучше,чем просто ступица,но все равно слабее чем на серьезных штангах и хорошими пальцами.
Верно.
@@AlTrak56 согласен
👍👍👍
Видеоурок очень полезный.Прислушываюсь к вашему совету по поводу варианта ступицы и 2ух шаровых от Нивы.Будте добры подскажите есть ли принцип какой по установке тяги из шаровых с верху!?Длина и место где крепить!?
😁👍 другое дело
Привет Георгий))))
Всё правильно говоришь у меня согнуло
Доброго дня.Спасибо за информацию,надо было вам видос снять,а то многие не верят и не понимают,как может согнуть.
Приветствую. А как себя поведёт уазовский поворотный кулак? Он надёжней или нет для погрузчика?
Я сделал "одноточечную " но из крестовины к 700 .думаю ходить будет.
Привет Евгений.Так у тебя же просто тракторок.Конечно ходить будет.Вот если был бы погрузчик,это было бы интересно,ходил бы такой узел или нет.
@@AlTrak56 нет не трактор а погрущик я его сейчас делаю. И шарнир на стрелу тоже делал из крестовины. Крестовину распилил на 4 части .
А я зашел на канал и увидел только трактор.
@@AlTrak56 закинул видяшку .можете зайти посмотреть.и коментарий нужен по поводу расположения цылиндра подъёма будет работать или тяжело будет.
Евгений посмотри закрепленый коментарий к этому видео от Валерия полтавцева,можешь перейти на его канал и посмотреть какая у него серьезная техника и как он не усиливал узел перелома,один хрен ломает или гнет,пока на тяги не перешел.На счет цилиндра,стоит нормально,но верхняя перемычка стоит не правильно и не из правильного метала.Минимум у тебя вырвет уши,так как при такой перемычке цилиндр не толкает перемычку,а тянет ее за уши,разверни ее перпендикулярно цилиндру,тогда цилиндр будет толкать уши вместе с перемычкой.Дальше надо усилить перемычку металом 10-кой,под ушами,на высоту профиля.Так как профтруба максимум толщиной 4мм,уши вырвет вместе с куском профиля.
Два года и жигулевская цапфа кердык, изготовил тяги наконечники с классики полный алес.
Да Юрий,рано или поздно такое произойдет со ступицей.
А я собираюсь делать МП,глянул этот видосик,теперь буду делать МТ.Полу рамы сварил,узел перелома от передней ступицы москвич 2140 .Ну что поделаешь,переломку по мощнее сделаю в другой раз,то и МП буду делать.
Если трактор будет с гидравликой,то лучше делать мини погрузчик,так как затраты одинаковые.Если узел перелома переделывать не хотите,то просто усильте ступицу от москвича сверху добавив тягу с двумя наконечниками.Грузоподъемность 200-250кг выдержит.
@@AlTrak56 Всё понял,хорошая идея,я только начал собирать МП и то только по выходным,мосты ещё ни резал,тоже с москвича .Спасибо огромное .
Если что последовательность постойки такая,удобнее всего.
1.Сварка рамы 40(45/50)х120см и 40(45/50)х40
2.Мосты на глушняк не приваривайте,а сделайте чтобы прикручивались.Крепите мосты,передний прямо на краю рамы спереди,а задний мост орентировочно 44-50см от передней части задней рамы.
3.Мост задний установлен,теперь можно подгонять под мост коробку.Естественно заранее установив зведы.
4.Коробка стоит,теперь можно подгонять двигатель к этой коробке,чтобы ручьи совпали.
5.Когда коробка установлена,теперь понятно где ставить сиденье.
6.Сиденье есть,вот только после этого ставим рулевую колонку,чтобы было удобно.Это если руль на задней раме.Если руль на передней раме,то ставим стойки,а уже к ним крепим рулевую.Один момент,при установке руля на переднюю раму,надо чтобы гайка руля,была как можно точнее над поворотной частью узла перелома,тогда отклонение руля будет минимальным.
И все,теперь можно потихоньку навешивать все остальное.
@@AlTrak56 Электроды ОК 45.00/6013 ,четвёрка,можно ими заварить полуося,раму ими варил,шов хороший,аппарат инвертор ресанта 190.Смотрю на стройке строят монолитные дома,там арматуру варят этими электродами,арматура тоже крепкий металл.
Все правильно у погрузчика увилечивается нагрузка через рычаг
Все верно
ну да самый оптимальный и простой это тягами но всеравно небольшей грузоподемности надо еще учитывать что ехать будешь не по прямой а нормальный перелом по мне как на промышленых погрузчиках жеская и задний на качалке удачи а обяснил алик хороше и правильно
Привет Андрей.Тяги просто лучше ступиц по жесткости,но хуже чем жесткая на промышленых.Качалка на промышленых сделано достаточно жестко,что не особо могут сделать самодельщики,все рано слабено получаются качалки.Смотрели видосы,кто потом со временем усиливает,чтобы балку не выворачивало.Мо мне пусть лучше мосты жестко,а узел слабее жесткой сцепки как на промышленых,все равно грузоподъемность с запасом для домашнего использования.Мы же не стремимся выжать из домашних погрузчиков весом 450-700кг,грузоподъемность в тонну))))До 300кг мне кажется за глаза для дома.
@@AlTrak56 алик согласен всеравно мы стремимся что попроще и надежней ищем золотую середину а грузоподемность по мне 200 норма да еще если без дозатора удачи
@@user-wf9xe6vg4i Совершенно верно,200 за глаза без дозатора.
Если будут пытаться узнать "пробьет люк или нет " - будет неважно какое крепление )🤣
))))
А на какой полураме лучше ставить два рублёвых наконечника, на передней или задней, у всех по разному сделано.
Привет Макс.Это все зависит от модели рам.Если верхняя тяга уходит в глубь передней раме,то ты хрен поставишь цииндр вертикально на стрелу,так как по центру стоит тяга,если только цилиндр сместить в бок,только паралельно стреле.А когда цилиндр вертикально,а не горизонтально,то у стрелы старт толкания лучше.Но есть плюс что между ног нет тяги.Там много тонкостей и хитростей,которые понимаешь с опытом.
Здравствуйте а подскажите пожалуйста,что лучше двух мостовая переломка или классика?
Здравствуйте.Вопрос не коректный,их нельзя между собой сравнивать.
Во первых сравнение для мини трактора или мини погрузчика?Если трактора,то проще конечно по коструктиву изготовить переломку,так как переломка это самая простая схема полноприводного трактора.А если для погрузчика,то цельная рама с двумя поворотными мостами будет лучше для погрузчика.
Во вторых если вы говорите про классику и имеете виду 4х4,задний мост цельный,а передний поворотный,то для погрузчика не очень,радиус поворота слишком большой.
👍👍👍👍👍👍🔥🇷🇺
))))
Алик привет подскажи а крестовина с к-700 на узел перелома пойдёт и как приспособить
Привет Анатолий.Не подскажу,не разу из них не делал.
Здраствуйте подскажите из чего можно сделать узел перелома погрущика, если я сделаю задний мост качающий, а перелом рам что бы только поворачивал!? Если приварить наконечник реактивной тяги жестко сверху так же как и внизу, то получится не разборный так я понимаю или нет?
А если использовать две задние ступицы ваз 2109 , слабый узел перелома будет?
Да если сделать две ступицы или тяги,то узел будет не разборный.А этот узел испытывает серьезные нагрузки и рано или поздно его придется ремонтировать,а как вы его разберете?Надо делать разборным.Нет,из двух ступиц от 09 он не слабый,держит отлично нагрузки.Я делал такой узел со ступицами,нотам и третья ступица была добалена,для наклона рам.
@@AlTrak56 я вот долго думал, если наконечники от камаза будут приварены жёстко , чтобы располовинить полурамы можно открутить крышки с наконечником и выбить пальцы с конусов через наконечники? И раскатить полурамы!
Опять же если жёстко будет приварены, то когда подъизносятся вкладыши в пальцах появится люфт, то как его устранить не могу понять?
Ещё думал про шсл. Только не могу придумать какие пальцы точить чтобы зажимало шарнирные подшипники , какие втулки! , Чтобы как на заводских погрущиках перелом был, вы никогда не задумывались как можно сделать? Извините меня за глупые вопросы но очень охото попробовать сделать с качающим мостом и жёстко поворотной рамой
Я наигрался с этими повортными узлами и считаю его самым слабым звеном в погрузчике,который испытывает сильные нагрузки и сильный износ.По этому следующий погрузчик буду строить на цельной раме с двумя поворотными мостами и для работы на огороде,поворот заднего моста будет отключатся.
И вам советую не замарачиватся.Стройте на цельной раме с уазовскими передними мостами.Это самый лучший вариант и самый надежный.И через всю раму можно кинуть вал отбора мощности,в общем намного лучше.И не надо голову ломать с этим узлом перелома.
@@AlTrak56 спасибо
Прочитайте я вам на почту отправил только нечайно фотографии два раза одни и теже
Привет.
Алик какие тяги большё всего подходят для узела.
Мтз82 рулевые короткие?
Просто мне нужно позвонить в соседний город и спросить есть или нет.
У меня самодельний узел,рано поздно придеться переделать.
Узел выгибает ,когда пытаешься набрать в ковш
Привет.А из чего у тебя узел перелома?
мтз тяги тоже не совсем ахти,так как резиновые втулки быстро изнашиваются.Люди уже отписывали про них,что лучше не ставить.А так если выбора нет,то конечно пойдут.А так конечно лучше не рулевые тяги,а тяги с задней качалки камаз или зил 157,те будут вечные и крепче намного чем мтз
@@AlTrak56 я фото бы скинул если тут можно было бы.
У меня как у юрий К. Примерно так.
Для качения подшипник задний 099 ваз.
Вал 50тая,а через подшипник вы вкурсе наверное свыше 30мм.
Вал стальная ,не гнеться ,но люфт в подшибнике ,что ли хотя затянул, и все новое
Может не на валу шатает,а швеллер перемычка вертолетом играет.Попробуйте с другой стороны вст=авить на всю ширину швеллер меньшего размера и варит его туда и посмотреть,будет играть или нет.
@@AlTrak56 это я уже сделал.
Я сегодня посмотрел, походу болт большой открутился немного.
У меня гц как у вас стоит верт...
Нижняя перемычка под гц съемная.
У меня отверствие через болт и вал для штопара,но я снемал шпильку потому,что был люфт, я найду шайбу ,чтоб закрутить туго без люфта и ,чтоб отверствие совпали на болте и в
Валу для того,чтобы штопарить
На ковш тоже на выталк.. гц.
Я на цапфу,где отрезаеться попка чтоб прикрутить к швелеру - вот приложил кусок листа 3мм прикрутил к нему ,крутанул цапфу на ступице и нашел центр ступицы на листе металла и туда втулки наварил на лист.
Получаеться внутри швелера стрелы втулки и вал каталко образная и держатель гц.
В тексте сложно описать
Здравствуйте скажите пожалуйста что будет если поставить разные колеса на мини трактор классика полный привод?
Добрый день.Если мосты одинаковые,то трактор ехать не будет,так как сами должны понимать,что те колеса которые меньше,будут ехать быстрее,чем те которые больше.
Это если задний мост допустим от уаза,а передний от ваза,то там можно разные ставить,высчитать только какой нужен диаметр задних колес и передних,чтобы делал одинаково один оборот.
@@AlTrak56 спасибо
Привет Алик .рад видеть. А на девяточной ступице узел перелома как показал себя.
Привет Магомед.Тоже рад всех видеть)))Крепче чем от классики,но все равно есть свои ограничения по весу.
привет! как-то мутно расказанно.... но в целом все верно))
Привет Сергей.Кто в теме,тот поймет))))
Алик привет.ушки какого размера толщина метала высота и ширина?
Привет Джафар.Обычно уши у меня из метала 10-ки,ширина всегда была 50мм,а длина от 60 и до 80мм,смотря где используются.В общем по факту.
@@AlTrak56 Понял тебя ,спасибо большое
Привет Алик! Делаю себе погрузчик, делаю всё впервые. Может глянешь, всё норм? Или пока не поздно внести какие нибудь изменения.
Привет Алексей.Сейчас гляну.
Пока построено самое не сложное,добавить нечего.Самый гемор будет когда начнется постройка стрелы и повторителя.Единственное мне не нравится то,сто люди тягу верхнюю уводят вперед,из-за этого не поставишь цилиндр вертикально,при которой сила старта у стрелы было бы лучше,а так из-за этого придется делать цилиндр паралельно стреле,а у такой конструкции сила старта хуже,это будет заметно при работе с тяжелыми грунтами,для примера загнал ты ковш в песок,а поднять не можешь,из-за того что старт цилиндра плахой.
@@AlTrak56
Со стрелой в данный момент работаю. Сегодня наварил уши к перемычкам, завтра буду пробовать втыкать на место. Да, больше всего за копир переживаю. В теории понимаю:как что, но вот как это на практике будет выглядеть!
Алик, с повторителем стрелы я разобрался, в том числе благодаря твоим видео. Последнее с макетом, вообще огонь! Но стрелу я сделал до него. Вопрос не в этом. Подскажи пожалуйста: на систему гидравлики с двумя гидроцилиндрами без доп.оборудования масляного бака на 3 литра будет достаточно?
@@AlTrak56
Спасибо Алик! У меня не гидроход. Значит буду дедать гидробак из огнетушителя на 3 кг.
Подойдут ли наконечники от паз(газ66) на узел перелома, вместо мтз?
От пазика не знаю,а от газ 66 лучше чем от мтз
@@AlTrak56 Преогромнейшее спасибо
Да не за что.
Отличное наглядное объяснение! Лайк! Алик скажи пожалуйста, как на твой взгляд узел перелома на шаровых от классики, который применяют Новосибирские ребята на "Крепышах"? Там тоже двухточечная, швеллер вместо тяги, надёжно,только меня терзают сомнения, что шаровая это слабое звено
Привет Спасибо)))
На счет вазовский так скажу.Ты хоть раз видел Вааз классику на дороге с оторваной шаровой и колесом вывернутым?Я раз 10 видел.Так что не вижу смысла ставить такие шаровые,из которых может вылетить палец шаровой.
@@AlTrak56 спасибо, было время сам на шестерке катался, следил за ней, ни разу не вылетала шаровая. Перед тем как вылететь она долго гремит прогрессируя, ездюки на это забивают и она вылетает. Спорить конечно не буду, тяги МТЗ безусловно надежнее, поставил и забыл
Мне один писал про тяги мтз,что они не очень годятся с их пластиковыми кишками,разбивает быстро на погрузчике.Сам не делал,точно сказать не могу.
@@AlTrak56 даже так? У меня в планах тоже сделать помощника для дачи, коплю денежку на комплектующие, с двигателем и гидравликой более менее понятно что приобретать, два моста от москвича лежат, коробка от жиги, вот с узлом перелома пока не определился, каждый свой вариант хвалит
@@AlTrak56 кстати Алик, был ли у тебя опыт по укорачиванию мостов именно от москвича, а то может есть какие то нюансы, у меня они лежат в сборе, пока что в дальних закромах
Приветствую, по поводу кулака уаз что можешь сказать???
Для трактора пойдет,для погрузчика не годится.Делал три погрузчика на уаз кулаках,их выламывает при подъеме 180-200кг.
@@AlTrak56 Спасибо, я тракторок и делаю
все верно, там на изгиб, а тут на растяжение и сжатие! Почему делают ДВУтавровую балку?
Алик приветствую я собираю из ступицы комбайна нивы как на это ты смотришь?
Привет Джафар.Не подскажу,я же не делал от ступицы комбаина.Не переживай,если что просто сверху добавь тягу с двумя наконечниками,так жесткость увеличится.
А ограничители как делаете
Привет а какой длина тяги верхней спасибо заранее
Это целая тяга от зил 157
Алик вечер добрый строю по Вашему принципу минипогрущик и возник такой вопрос у меня чётко двигатель стоновится с КПП классики напрямую без ремней и шкивов дизель (Зубор) 25 лошадок стартер тоже классика Вопрос в чем напримую поставлю провернет он умения коробку и раздарку или лучше на шкивах с ремнями зделать ??? Заранее благодарю с уважением Ваш подпищик
Я видел видео что один самодельщик не смог завести бензиновый 9 лошадок и он сослался на Ваш канал как лучше сделать
Добрый день.Двигатель напрямую это гоночный балид получится,а трактору нужен крутящий момент.У вас получится как на ниве,где движок напрямую и есть раздатка.А через ремни у вас понижение от двигателя на коробку 2к1 или 3к1 и плюс потом раздатка можно на прямой передачи или включить пониженую это еще 2к1.Я бы напрямую не стал бы делать.
@@AlTrak56 Алик от души Вам перебрался в деревню жить семьёй по хозяйству помощник нужен
Приветствую Алик.Будь добр отправил видео для представления!Подскажи как лучше с этого смастерить!?
Приветствую Алексей.Хотел у тебя на канале написать,но у тебя в настройках к видео,отключены коментарии.Все правильно,одну сторону привариваешь к раме,а у другой стороны наклоной конструкии,у одной стороны среж под конус,сверху и снизу,чтобы при вороте не цеплять раму,а в центре отверстие сделай под пальцы шаровых,сами шаровые приделай к швелеру в виде П-образной формы, 8-ке или 10-ке на второю сторону рамыпривари.Все узел поворота и наклона готова.Усиливать узел тебе не нужно,у тебя не погрузчик.Да даже если погрузчик будет со временем.100-150кг выдержит.
@@AlTrak56 Спасибо огромное за помощь.Я в этих сетях как рыба об лёд)))!Щас ввключу комментарии.Крепкого здоровья,успехов в делах,всех благ и мирного неба над головой!!!
@@AlTrak56 Не пойму как включить коменты!?(((У меня стоит видео для детей)))Думал что если нет поставить прировняют к порно!))))Дернвня то я в этом!))))
@@AlTrak56 czcams.com/video/TMmtoDrJlZk/video.html
@@AlTrak56 Вечер добрый Алик.Будь добр подскажи пожалуйста.Есть какой принцип расположения шаровых опор в моём случаи!?Ставить как на подвеске гайками друг к другу или можно ове поставить к верху гайками!?
Приветствую мастер.Согласен полностью!Будь добр может подскажешь начинающему чайнику изабретений!?))))У меня есть только 2 шаровых от Нивы и ступица с тайоты.Что бы посоветовал!?Можно что слепить,или лучше что то докупить!?Как сделать надёжнее!?
Приветствую Алексей.
Да можно с вашим комплектом сделать.Просто поставив ступицу,это одноточечное крепление полурам,но если сверху поставить тягу с шаровыми от нивы,то это уже двух точечное крепление полурам и ступица по нагрузкам будет разгружена за счет тяги с шаровыми.
@@AlTrak56 Спасибо огромное за ответ!Извиняюсь может за беспокойство!?Просто тянет меня что то делать!Вот ваш ролик понравился.Так как чайник в этом деле!?))))А тяги будет достаточно 1 и только с верху!?С обоих сторон по опоре!?Или можно полурамы соединить ступицей на одну поварить пластины с верху и с низу,а на второй пластины так же но с опорами!?Или бред,не будет так работать!?У нас просто снега куча,хочу сделать к мотоблоку типа адаптера,что бы ехать а не бегать за ним.Надыбал,кулевое 07,балку заднюю 08 укоротил,ступица с тайоты,и мотоблок брать 15л/с.Что бы не платить за то что лопатиш после до ночи!)))Даже я туман понимаю что 2точечное нарядно пример на модели!!!Кремень система!Сначало мы жили бедно,а потом нас обокрали!)))Вот леплю с чего что под рукой!Ищу советы!Всех благ, спасибо огромное за информацию!!!!Успехов, крепкого здоровья и мирного неба над головой!
Алексей,если у вас просто будет тракторок с отвалом,то можно и просто ступицу,а если погрузчик,там стрела длиная и рычаг получаеся + груз,по тому ступицу усиливать надо.
На счет адаптера,я делал и передний и задний адаптер,если выбирать что лучше,то лучше чтобы передний адаптер был,а мотоблок и вы сзади,чтобы нагрузить ведущую ос больше.А с задним адаптером он ехать толком не будет,а толкать груз еще хуже.
Вообще моно привод не очень удобно.Мой совет по возможности найдите два моста и сделайте полноприводный трактор.В разы лучше для огородных и для снежных дел.
Вечер добрый.Спасибо огромное за информацию.Так вот жду весны.Знакомый будет менять на гражданские мосты,а военные мне отдаст,2 ходовых и 2 на донорские запчасти,раздатку и рулевое.Вот тогда да.А пока есть мотоблок,и телега 08,и рулевой редуктор.А нет видео как сделать что бы он был с зади!?Было бы здорово.У меня как раз есть ВОМ,можно тоже что то с помощью его что крутить!?
Я делал один адаптер передний и один задний.Но там толком нет процеса изготовления.Да и мотоблока у меня нет,так что видео адаптера с мотоблоком тем более нет.
Вот видео переднего адаптера czcams.com/video/_rpzf5gFhh8/video.html
А вот видео заднего адаптера czcams.com/video/qIll904bbOQ/video.html
Задний интереснее по конструктиву,но с передним толку больше.
А так в ютубе полно видео про адаптеры
привет . у меня на первом погрузчике согнуло я переделал на тяги.
Привет.Да,такие вещи надо озвучивать,чтобы другие на эти грабли не наступили.
Не, ну если одноточечную, то не на вазовской... УАЗ минимум
Привет Алексей.У меня на первых 3-4 погрузчиках были кулаки от уаза,так при подъеме 240кг,передняя рама клюнула так и осталась.Не понял или выломала шкворня или согнуло чуток ось (толстостеную трубку),а может перемычку согнуло.После этого отказался от ступиц уаза.
Посмотри у меня как сделан узел перелома!
Привет Алексей.У тебя же обычный трактор,а тут речь про погрузчики.А на обычных тракторах можно любой узел делать.
@@AlTrak56 я про то что у меня узел перелома и узел качения находятся в разных местах!
могу поспорить. на т150 или к700 одно точечная. все же работатает
Да работает.А тебе попадались видосы где т150 или к700 в поле стоят порванные пополам?Мне пару раз попадались.Причина не известна конечно,но возможно и из-за этого.Вот сейчас забил "к700 порвало пополам" и сразу несколько видосов выдает.
@@AlTrak56 согласен. мне так же попадались семерки вылетевшим колесом из шаровых и грузовые с рулевыми наконечниками. так что, пока не сравним не узнаем
Вот по этому я наконечники и не использую,даже те же от мтз.Так как пару людей мне отписывали про наконечники от мтз на погрузчике,их пластиковые кишки быстро разбивает.Сам не делал,точно сказать не могу.По мне чем толще палец,тем лучше.На моих от зил 157 от качалки палец 40мм.
@@AlTrak56 приобрёл качалки с камаза, что то сильно мощные. От 157го поменее будут? Можно основные размеры ваших качалок от 157го, чтобы сравнить. Очень нужно, на видео всё обманчиво в размерах. Спасибо.
@@user-kj6wx4kc7h длина от центра кулака до центра кулака 500мм,диаметр кулаков 90мм,диаметр пальцев,самая широкая часть 40мм,диаметр штанги 35мм.
Даааа. Я уже две ступицы согнул.
Спасибо Николай за честность.А то многие стесняются,не говорят об этом,а люди повторяют чужие ошибки,у них тоже гнет и этим тоже стыдно сказать об этом.Чем больше народу расскажет о косяках конструкции,чем меньше их потом повторят.А вашем случаи если нет желания или возможности переделать,то можно просто сверху добавить тягу с двумя наконечниками,так увеличится жесткость.
@@AlTrak56 СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОДСКАЗКУ!!!!!!!!!!!!!!!!
Так вы сейчас на заказ делаете?
Вы про погрузчики.Нет,год уже заказы не принимаю.
@@AlTrak56 плохо
Для меня нет)))))
У меня сломалась ось ступицы от классики, буду переделывать
Спасибо Александр за информацию,многим будет полезна.А то говоришь-говоришь,а люди не верят.
@@AlTrak56 да и не говорите,другу говорю что нужно переделать,так он и не хочет,или ему Лень,а у меня на ходу сломалась, ощущение не из приятных,и самое интересное,то что один в дороге вообще ничего не сделаешь,мы новую ступицу в троём ели поставили,в голове ещё вариант скрестить ступицу восьмёрки заднюю с передней от классики,на 08 хотя бы ось толще
Да такой вариант тоже есть.Люди убирают ось классическую и на ее место приваривают полностью ступицу с цапфой,там ось уже 30мм,а не 26.Говорят ходит лучше.
.
Вот заводской погрузчик, на тягах, амкодор: czcams.com/video/eSuK5hnIjnU/video.html
Да я видел этот видос)))
Не сильно силён в гаджетах,не понимаю как скинуть моего монстрика что бы было визуальное представление!?(((
Посмотри мой узел .
когда я дҽлал нҽ у кого было спросить или подсмотрҽть
Ну ничего страшного.Просто не превышать грузоподъемность или усилить доп тягой.
Я от Волги поставил ступицу на узел перелома ито сломала. Незнаю как у людей жигулевская терпит.
Да хрен его знает)))
Ты опять пропал? 🤔
нет
@@AlTrak56 Слава богу....не пропадай, жду новые видосы от тебя🤝
Кто его придумал этот узел перелома тот осел. Нужно делать перед жостко узел только поворот. Зад на балансире.
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
)))