Rower elektryczny Specialized Turbo Levo - nowa konstrukcja! Czy to najlepszy "elektryk" na świecie?
Vložit
- čas přidán 1. 02. 2022
- W kolekcji rowerów elektrycznych Specialized 🇺🇸 na rok 2022 - producent poczynił olbrzymie zmiany konstrukcyjne względem modeli wcześniejszych 🔩🪛
Niejeden starożytny Rosjanin twierdzi, że jest to jeden z najlepszych rowerów "elektryków" na świecie - ale czy jest to prawda? 🧐😱
W dzisiejszym odcinku opowiemy o wszystkich zmianach, o jakości rowerów elektrycznych Specialized i o różnych rzeczach, które są równie ważne 🙂 🥸
Zapraszamy na odcinek 🎥
Rower elektryczny Specialized Turbo Levo Alloy 2022 - bit.ly/3HliLY6
Rower elektryczny Specialized Turbo Levo Comp Alloy 2022 - bit.ly/35K5ElD - Sport
Byłem z Levo w górach i wybaczcie Panowie ale 100km to on oczywiście zrobi ale bez wspomagania. Jeśli ktoś dobrze mknie po singlach to dystans 45km z sensownym wspomaganiem uzna za bardzo dobry wynik.
Mowa o sprzyjających warunkach i podstawowym trybie ;)
nie ogladalem was z rok i sie dzis usmialem :) pozdrawiam
Hehe Tomasz w formie zawsze mi sie japa cieszy jak go słucham, no i operator montażysta zawsze "wytłuści" śmieszne motywy z waszych występów :D Kiedyś z ciekawości wstawiłem tylne koło 27,5 do 29era i powiem wam ze mullet to jest super sprawa, zarąbiście składa się w zakrętach.
Dobrze Was posłuchać ;)
W zeszłym roku jeździłem na turbo levo gen 2 w karapczu i okolicach 3 dni ok 150km i 3000m przewyzszen po singlach i na dziko. Rezeltat, zakochałem się w tym rowerze, muszę go mieć. I każdemu polecam spróbować jazdy na e bikeu jest mega frajda :)
Trzeba spróbować, aby się zakochać :)
😄 fajny filmik😄 SR prawdę ci powie 🙂.
Wreszcie pojazd dla mnie:) Piękny i inteligenty w odróżnieniu ode mnie , a w dodatku jego FTP jest wyższe od mojego:)
Ciekaw tylko jestem czy MasterMind planując moją wycieczkę, pomyśli o przerwie na browarka:)
Moim skromnym zdaniem, ten kosmiczny pojazd ma jedną wadę. Co prawda nadal jest lżejszy ode mnie, ale wciąż za ciężki, aby mógł zawisnąć na ścianie w garażu:)
@Tadek Petek zapraszam do garażu.
Spalin Ci u mnie nie zabraknie:)
No fajny patent z tym planowaniem trasy i inteligentnym wspomaganiem ciekawe co przy np 250km ❓😆
Witam. Od prawie 3 lat posiadam rower Bulls Six 50 tr1 z baterią 500 , silnik bosch. Jestem mega zadowolony i za nic bym już nie zamienił no normalny rower. Frajda podczas jazdy po lesie czy Bike Parku jest nie do opisania i mimo opon PLUS 27,5x2,80 robię również wycieczki asfaltowymi drogami po 50 - 80km, albo do pracy 28km w jedną stronę. Zgadzam się z kolegą, że krytykują elektryki ci co jeszcze nie jechali na takim rowerze. Fajne się was ogląda, nie recytujecie sztywno wszystkiego na temat roweru , tylko na luzie z humorkiem 👍Ciekawy jestem jak by wypadł ten droższy Specialized w porównaniu z Canyon Torque:ON 9 który kosztuje 29.299 ZŁ . Pozdrawiam 👊🚴♂️
Dołączam się do Twojej opinii. Organoleptycznie elektryk to takie same wsparcie (tyle że doskonalsze pod względem charakterystyki) jak przerzutka więc nie rozumiem infamii wobec elektrowozów. Pamiętam czasy gdy po sudeckich ścieżkach usiłowaliśmy jeździć składakami Wigry2 potem czymś takim jak Wagant ale ten już miał przerzutkę. Przejście z bezprzerzutkowców na przerzutkowce (ok. 40 lat temu) to była dla nas rewolucja i nikt nie robił focha bo wybór był pomiędzy idziesz czy jedziesz - i dzisiaj jest podobnie. Więc albo bądź konserwą i pedałuj bez wsparcia po górkach albo pedałuj na dowolnych wspomagaczach czy elektryczno-mechanicznych czy mechanicznych. To samo nie jedzie - kręcić trzeba. A dodatkowo ze względu na dostępny moment na pewnych nawierzchniach czy ciasnych skrętach w podjeździe można się zdziwić i wystrzelić na elektryku więc tu też trzeba ogarniać sprawę balansu, kręcenia korbą i sterowania mocą. Masa przy zjeździe tez dodaje emocji :) Pozdrawiam serdecznie
@@finczhatton7914 Dokładnie tak jest , że na elektryku trzeba się nauczyć jeździć i wiem dobrze o co chodzi ze wspomaganiem TURBO i zakrętami ( można się zdziwić 😄 ) Pozdrawiam 👊
Dzień dobry ;) Przydałby się film tłumaczący zawiłości i skomplikowanie odzieży kolarskiej :) Najbardziej nurtuje mnie kwestia wkładek (technologia, zastosowanie, różnice, na co zwrócić uwagę, jak dobrać, czy dla cięższych zawodników powinny być inne a dla filigranowych inne) bo ciężko na polskim CZcams aby ktoś wyczerpująco i szczerze omówił temat. Czy np. takie spodenki Santini Trek-Segafredo Team II sprawdzą się przy terenowym hararaniu czy trzeba już szukać zupełnie innych?
Pozdrawiam :)
No Niekamil w formie 😀😀😀
Przekaz podprogowy, to porucznik Columbo w jednym odcinku ogarnął, a Master Mind, to taka fajna gra na odgadywanie kodu z kolorów :). A rowerki fajne bo wentyle się z napisami na oponie pokrywają 🤣🤣😁😁
Jak maja się te levo do podobnej klasy Haibike? Druga sprawa czy jest problem z odblokowaniem ich do 45km/h? Jeśli jest to stosowane to czy przy tym działaniu traci się automatycznie gwarancje? Pozdrawiam świetny kanal
Tak, każda ingerencja w układ napędu kończy gwarancję. Zgodnie z polskim i unijnym prawem rower elektryczny może mieć wsparcie do 25km/h. Jeśli ma więcej, to jest to traktowane bodajże jako motorower. W każdym razie musi mieć tablicę rejestracyjną i ubezpieczenie. Były u nas Spece w wersji speed i fabrycznie już miały miejsce na blachy z tyłu. 💁😊
Szacunek dla Speca za nowe technologie i konstrukcje . Ale to nie ważne . Pranie jest najważniejsze i Von Nogay 🌞 Ważne że w okresie swirusa i swirusow humory dopisuja to najważniejsze . Pozdrawiam serdecznie całą ekipę . Chicago 🚵♀️🇵🇱
Ebike jest the best mam już 2 spece wspinam się tam gdzie pchałem analoga. Mam też analogi i nie kurzą się. Pozdrwiam
Hej wam powiedzcie mi mam e bike cube 120 2022 nie wiem jak zamontować uchwyt do mojego zamka do zamykania roweru. Czekam na dobrą rade. Pozdrawiam Robert 😀
Brak możliwości wymiany bateri deklasuje ten rower po całości
Spec to ma te ceny z kosmosu.
Podstawową zaletę speców jest.... prawie brak hałasu pracy silnika. Różnica pomiędzy Boszem, Jamahą a Brosem jest jak wybór pomiędzy: wyje - trochę wyje - nie wyje. Reszta spraw typu kasety tarcze hamulce to i tak wymienne elementy. W dyskusję FOX czy RockShock nie wchodzę - jestem amatorem więc wybrałem RS z oczywistych powodów. Pozdrawiam i dorzucam kciuka.
Panowie bardzo fajny materiał (miło Was się słucha i oglada) ale z tym zasięgiem to jest jakiś dramat... Ostatnio na Giant Reign E+ 2 2022 zrobiłem 36km na drugim trybie pracy (jest 5 trybów) Ja nie wiem skąd przekonanie że rower zrobi w terenie 100km - chyba że po płaskim ale wtedy po co kupować E enduro? PozdRower!!! 😉
Można ten silnik odblokować aby wspomagał powyżej 25?🤔
Cena? poza moim zasięgiem. Elektryk? Nie dla mnie - prąd za drogi. No i wolę szosę... Ale i tak oglądam bo lubię Wasze testy 😅
Same hooje ;)
Ale to jest wariat :)
Ten matowy łaaaaadny. Ale poczekam do emerytury :P Może wtedy nerka nie potrzebna już będzie ;) PS. Ależ ten filigranowy zawodnik to ma klatę :D Tak samo wyćwiczona jak moja :P
A ta bateria to jest wieczna? Nie przewidziano tam jej wymiany?
Pomijając fakt że producenci naprawdę starają się (cenowo) utrudnić Kowalskiemu zakup elektryka to nikt nikogo do niczego nie zmusza. Chciałbym aby na temat elektryków wypowiadali się wyjadacze co jeździli po lasach na normalnych rowerach (enduro 17 kg) i teraz jeżdżą na seryjnych konstrukcjach (Overvolt) lub własnych (Giant Stance). Życzę wszystkim zdrowych kolan co niestety w moim przypadku się nie sprawdziło.
Pranie robić, jechac tam xD lubie was chłopaki 😅 wróć „Młode Wilcy” 😅
Wolę 5 zł rabatu u NieKamila niż 5% w innym miejscu :) ale jeszcze kilka lat poczekam z elektrykiem :) pewnie fajnie, ale jeszcze jestem w gronie tych, co sądzą „durackie maszyny, dla tych co siły w nogach nie mają”
Jeśli połowa informacji nie dociera do widzów powinniście wszystko mówić dwa raz 😆 Jeśli połowa informacji nie dociera do widzów powinniście wszystko mówić dwa raz 😆
Ostatnio zaczęła oglądać Was moja żona, która lekko mówiąc jest średnio zainteresowana ilością zębów w kasecie SRAM i tym czy system tubeless zalewa się mlekiem kozim czy raczej mleczkiem latexowym. Zaraziła się ode mnie. Dla niej się też podoba 👍Mistrzostwo szermierki słownej 😁😁😁. Można sprzedawać rowery z 🥚🥚-i.
Ps. NieKamil zgadł, to ja von Nogaj z CK Dezerterzy 👍
Jasny gwint, No to Hi 5 🍻🍻
Ps. Pozdrów zone ;)
Ładnie plastik tyrkał przy kasecie 😊
Hej wam chce kupic e bike jezdziłem na normalnym rowerze jaki rower mam wybrac. Czekam na dobrą wiadomość. Pozdrawiam Robert 😀
Robert, napisz na sklep@sprint-rowery.pl - pomożemy 🍻
Jak to wygląda z mocą silników bo w Polsce podobno maksymalna moc e bike może wynosić do 250W a turbo levo ma 565W
Macie gdzieś test wersji SL na fullu?
Posiadam turbo levo comp, uwielbiam ten sprzęt, w terenie to jest kozak, z oponą 2,6 robi robotę.
Wszystkim proponuję przetestować, a później się wypowiadać.
Pozdrawiam prowadzacych✋
Jak technicznie wygoda zakup rowerów elektrycznych. Dostaję dokumenty do rejestracji, przynoszę tablice rejestracyjne i zbieram rower elektryczny, czy odbieram odrazu rower z kompletem dokumentacji do rejestracji i rejestruję w ustawowym terminie 30dni od wystawienia faktury VAT?
Rowery elektryczne w 95% nie potrzebują tablic rejestracyjnych. Tylko te, które przekraczają prędkość 25 km/h - a takich jest stosunkowo niewiele. Specialized ma 1 model, Trek podobnie, Giant, Unibike, Cannondale - jeśli mnie pamięć nie myli: nie maja wcale.
Trzeba kupić i jeździć :)
Każdy rower elektryczny potrzebuje dokumentów homologacyjnych do wydziału komunikacji jeśli prędkość jest ograniczona do 25km/h a moc silnika mieści się w przedziale 250W-1000W. Nawet jest przewodzony mandat za brak rejestracji i OC dla takiego pojazdu, 50% wartości pojazdu i 1700zł brak OC. W Niemczech(Alpy) regularne kontrole, a na stronach internetowych można przeczytać od ludzi jakie dostali kary finansowe za brak rejestracji(3000-8000euro). W kategorii L1e-A można jeździć po górach i ścieżkach rowerowych, w L1e-B już tylko drogi publiczne bez ścieżek rowerowych.
Poniżej 250W i 25km/h, są to z definicji nie rowery elektryczne, a rowery ze wspomaganiem elektrycznym i traktuje się jako rower klasyczny, więc nie wymaga żadnych dodatkowych formalności. Musi posiadać jedynie pozytywny test przebycia badań certyfikacyjnych dla:
EN15194 - miejski i trekking
EN17404 - mtb
EN79010 - ponad 90cm szerokości
@@JanKowalski-sy4zh rowery elektryczne z ograniczeniem do 25 km/h - nie potrzebują tablic rejestracyjnych na 100%. Tylu producentów, tyle lat na rynku i w ofercie - nie mogą się mylić :).
Jeśli można zmienić kąt główki ramy to mówimy o stopniach a nie milimetrach ;)
O to to przecież wszyscy wiemy ;))
dutch id shadow super rower polecam
spoko, ale 30 i 34 tys za aluminiowe ramy ze skokiem 150 mm to rozbój w biały dzień - dla mnie więcej niż 25 tys to nie jest warte. Spec oszalał z tymi cenami przy osprzęcie klasy " taki se " :-)
Drogie dwa Pistony, już Wam odpowiadam czym będziemy jeździć za 20 lat. Dwa słowa: penny farthing. Najnowsza technologia przyszłości, mówię Wam. Mullet extreme. Podoba się dla mnie!
Jak Big Hit 2004 - też miał różne koła
Madre to by bylo jak by slad sciagna z garmina. App do roweru ? Juz dzis to musze dzien wczesniej myslec aby wszystko naladowac, a tutaj nastepne klikac trzeba. A rabatu jest ... 5% ;>
Zł nie % ;)
Ten SX mnie poraził. Mogliby już się nie wydurniać z takim osprzętem na rower za taką kasę 🤦
Ale świetna technologia w ramie schodzi na drugi plan czy jak ;) ?
Piękne maszyny … obecnie jeździ pode mną Vado SL4. Pozdrawiam Ekipę 👊
@Tadek Petek klasa sama w sobie 😂
W pracy nie ma kolegów są tylko znajome twarze - pamiętajcie wszyscy.
Na minus, jak prądu zabraknie, jest cięższy od standardowego roweru, który jest zwyczajnie lżejszy i mniej boli nagły brak prądu w terenie.
Nagły spadek? Ciężko trochę, ale nie niemozliwe ;)
Ludzie mówią że nie ma sensu brać wysokich grup do ebika bo się dużo szybciej zużywają przez przeciążenia. Do tego waga nie ma znaczenia bo silnik i tak pomaga. Więc te carbony i slxy to jest strata pieniędzy
No nie , bo im cięższy tym mniej zwrotny …
@@jansliwowski6843 Jeśli porównujemy do normalnego roweru to tak ale 24.5 kg vs 25 w elektryku to jest nic. Procentowo to jest mniejsza różnica nawet jak w innych
👏👏👏🚴🤗
Wybieram droższy wariant bo niema tej plastikowej osłony za kasetą XD
ps. elektryk w terenie daje więcej możliwości :)
Mam Speca levo turbo 2024 700 Wh
Wazę 80 kg
W terenie ledwo co 40-50 km
Wiec 100 km uzyskać to wyczyn
Druga rzecz straszcie hamuje po uzyskaniu prędkości 25/h
Jak prądu braknie jazda dramat
Bardzo długo się ładuje
Starożytni Rosjanie ponoć wymyślili zwrot "dla mnie się podoba" żeby można było określać prawidłowo takie rowerki
Spróbujcie Pole Voima i wtedy będziecie wiedzieli który jest najlepszy elektryk na Świecie.
Dla mnie Levo starcilo na "lekkosci " , ta nowa rama jakas taka toporna
Hej, ale nie mówcie takich rzeczy, że na baterii 500 przejedzie się 100km. Przecież to nie jest rower do jazdy eko po ścieżce rowerowej. Teraz zimą, bateria 625. To tak może z 50 km po Kampinosie z wysoką kadencją.
Ja Twój kolega Tom 🤚
Elektryk to nie rower, to motorower.
Nie.
Zgodnie z definicją zawartą w ustawie Prawo o ruchu drogowym motorower jest to pojazd jednośladowy lub dwuśladowy zaopatrzony w silnik spalinowy o pojemności skokowej nieprzekraczającej 50 cm3, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h. Poza tym musisz go rejestrować jak motor i płacić ubezpieczenie. W przypadku takiego roweru nie
A w Srebrnej Górze rower na tarpanie to jak się nazywa?😀
Zgadzam się że elektryk to nie rower. To rower elektryczny.
Rozumiem że biznesmen Kamil kupił całej rodzinie rowery elektryczne, bo przecież tak je zachwala...? Proszę skorygować jak się mylę :)
Jako sprzedawca garnków plastikowych za 5000 by się sprawdził. Serio.
Takiego roweru sie nie kupuje żeby jeździć po bloku. Po bloku? hahahahah ależ idealnego shortsa można z tego zrobić. I zatrzymać na dłużej minę nieKamila :)
Elektryki maja dużo sensu mtb i miejskie. Szosy elektryczne są absurdalne dla mnie i tego nie zmieni nic, no chyba że przepisy w EU się zmienią.
Problem w elektrykach jest taki że brakuje standaryzacji. Co oznacza że silnik z każdą generacją ma inne mocowanie co utrudnia naprawy czy serwis po gwarancji.
Mam nadzieję że to będzie kolejny krok rynku.
Jaki sens mają miejskie? Tam jest przecież najłatwiejsza jazda bo zwykle jest bardzo płasko i dużo okazji do przerwy np. czekając na światłach. W szosie to na upartego można powiedzieć że jak masz dużo gór i podjazdów to elektryk pomoże, nie każdy ma ochotę dymać. MTB ma największy sens
@@wujekstalin1 Na przykład jadąc do pracy. Na elektryku można spokojnie dojechać i się nie spocić przy tym z dobrym tempem. Jadąc 20 km 20km/h w mieście raczej później wypada wziąć prysznic a nie iść do biura jeśli jedziemy tradycyjnym rowerze
Maja dużo sensu elektryczne szosy . Dzięki turbo Creo moja żona nadąża za mną i możemy wspólnie śmigać po alpejskich przełęczach :) odblokowana na 30 km tak przy okazji ;)
@@jansliwowski6843 dlatego tu mówiłem o standardowych z ograniczeniem do 25. Bez tego ograniczenia lub właśnie z 30 35 miały by sens moim zdaniem
Nie będzie. Bo producent nie ma żadnego interesu w tym żebyś to naprawiał i podrasowywal. Interes ma żebyś kupił kolejny. Żeby używany, jak padnie, wymuszał złomowanie.
Panowie do dobrej jazdy to i skarpeta jest ważna na noge!
Najlepsze robią Holendrzy .....
1:23 XDDD brzuszek ogolony
Ktoś musi rządzić Tom jest urodzony przywódca.
100km ? Po asfalcie tak na prostej
Dopóki będą te durne lmitery do 25 to nie kupię - na zwyklym gravelu przekraczam 40 a tu kloc za ponad 30 tys i 25 km/h ? -śmiech. Nie nie jestem przeciwnikiem nawet mam Scotta e920 z 2018 roku ale po tuningu bo szlag mnie trafial kiedy odcinalo wspomaganie.
Swoją drogą czy "najlepszy" spec uporal się już z tematem niemożności włączenia roweru po prysznicu i z padajacymi silnikami?
Pytam bo najgorsze Shimano używam ponad 3.5 roku na okraglo również zimą i nie chce paść ponimo jazdy na pełnej mocy bez odcinki. Nie wirm jski na orzebieg bo po tuningu licznik bzdury pokazuje ale ponad 15 tysiecy po beskidzkich szlakach będzie nakręcone.
To rower elektryczny,(250W-1000W, 25km/h) więc wymaga rejestracji w kategorii L1e-A, chcesz jeździć szybciej to zmień kategorie na L1e-B i legalnie masz 45km/h(1000w-4000W). Poniżej 250W(25km/h) nie jest wymagana rejestracja są to rowery ze wspomaganiem elektrycznym. Wszystko dla ludzi, wedle potrzeb :) A jeśli chcesz jeszcze szybciej jeździć od 45km/h do bez ograniczenia to masz Kategorie L3e.
@@JanKowalski-sy4zh Rower terenowy 250W ssm się ogranicza dużą masą a odcięcie wsponagania może być po prostu niebezpueczne w pewnych sytuacjach no i zauważmy że zwykle rowery bez expomagania osiągają ponad 50 na plaskim a z duzej góry dużo więcej i tak tr niby ograniczone te elektryczne też.
To jak to jest z góry może jechać 70 a po plaskim zakedwiw 25?
Totalny idiotyzm.
Inne kategorie o których wspominałeś to nie są rowery enduro i nie nadaja się do jazdy w terenie. Limiter do 25 szkodzi klientom i tej branży.
@@chriskros8858 Nie rozumiem o jakim enduro piszesz? Do szybszej jazdy jest kategorią L1e-B(45km/h) Rowery MTB zwykle nie jeżdżą szybciej jak 10-15km/h więc 25km/h jest grubo na wyrost. Do rowerów zjazdowych wspomagania jesteś zbyteczne.
Co innego w rowerach miejskich EN15194, tu fakt 25km/h o ile w. mieście jest ok, to już po za miastem 45k/h jest jak najbardziej uzasadnione.
@@JanKowalski-sy4zh Jakbys jeździł rowerem elektrycznym enduro bo tskim jest np ten Levo po górach to byś takich urzędniczych glupot nie pisał. Ciekawe jak chcesz bez wspomagania rowerem o wadze 25 kg utrzymać prędkość na dłuższym najezdzie hopy. Inna sytuacja tym razem drogowa bo przeciez do domu trzeba dojechać - jesteś na skrzyżowaniu pedzisz 24 km/h widzisz ze jakis kuerujacy czyns tam pijak prosto w Ciebie wali chcesz przyspieszyc i uciec a tu ni hu hu szybciej nie nada.
A tak życiowo jadąc tym rowerem do pracy lekko pod górkę spieszysz się też nie pojedziesz szybciej za to z powrotem po tej samej ulicy pojedziesz 40 bo z górki.
Gdzie tu mają zastosowanie te glupie kategorie? Najbardziej śmieszne jest to że dotyczą one rowerów z pełnym zawieszeniem hamulcami 203 mm hydraulicznymi a taki kolarz na szosowce ze szczekowymi spowalniaczami legslnie jedzie 40 i to wycieczkowo.
To jest chore.
@@chriskros8858 Rower ze wspomaganiem elektrycznym MTB zaczyna i kończy się na 250W i 25km/h wszelkie aspekty konstrukcyjnie zawarte są w EN15194 i rozszerzeniu EN17404. Tu nie potrzeba absolutnie żadnych uprawnień ani rejestracji, producent jest jedynie zobligowany do wykonania badań certyfikujących i uzyskanie pozytywnego wyniku, na co dostaje dokument, którego kopię dostaniesz i ty.
Jakiś mało tobie mocy to masz kategorię L1e-A czy już nie rower ze wspomaganiem elektrycznym elektrycznym, a rower elektryczny(notabene wspomagania działa tak samo jak w "ze wspomaganiam". Różnica polega na mocy, która tu jest dozwolona do 1000W, ale też wymagane są uprawnia od prowadzącego jak i rejestracja roweru elektrycznego.
Obie Kategorie czyli EN15194/EN17404 oraz L1e-A pozwalają na jazdę wszędzie tam gdzie zwykły rower jest dopuszczony.
Jeśli chcesz szybciej to masz Kategorie L1e-B czyli tu już jest dozwolona manetka gazu, prędkość 45km/h i moc do 4000W. Pomyłką jest to w L1e-B, że w świetle prawa jest to motorower, więc w góry nie pojedziesz jak i po drogach rowerowych.
Reasumując, pojazdy z filmu należą wedle parametrów techniczny do kategorii L1e-A, można nimi jeździć tam gdzie zwykły rower bez wspomaganiem, ale trzeba mieć ukończone 16 lat i raz w roku zapłacić OC 80zł i przegląd techniczny 51zł. To wszytko. Sprzedawca jest zobowiązany dotyczyć homologację oraz komplet dokumentów do rejestracji.
Dajcie żesz spokój z tymi kołami. Zaraz trzeba będzie wozić wszystko podwójnie. Dętki, łyżki, wentyle, smary i różne po powymyślają. I nie naprawisz tego kamieniem i gwoździem. Ej ej ej. No aż masakra. A poważnie to fajne, ładne i wyczesane.
Poważnie to masz rację. Mam coś podobnego na dwóch różnych kołach i przez to dwie rożne dętki zapasowe muszę wozić, do tego jeszcze pompkę elektryczną, bo komu by się chciało ręcznie pompować takie wielkie opony, i jeszcze pompkę do dampera i amora, może trza bedzie coś zmienić w ustawieniach oraz zapasowy akumulator gdyby wycieczka się przedłużała...
Urywek
Ten rower jest tak inteligentny, że jego właściciel może być totalnym idiotą, a średnia i tak będzie miała wysoki iloraz.
Kamil na temat że ten rower jest naj,naj ... mówi( bzdury).Pojemnosc baterii 565 ? to znaczy tylko ,że wspomagania starczy na dłużej.Sorry dobrze mówi.
Moc 565 wat
Elektrykiem to na emeryturze.....
Nie. Gonić nawiedzonych.
Żadna satysfakcja z jazdy elektrykiem, lepiej melexem sobie pojeździć.
I co w związku z tym?
@@tomekborucki1120 w związku z tym bierit wędkę i idzta na ryby.
@@Kanonka28 bierz melexa, uwazaj żeby nie przejechał ci po stopach. Złośliwość rzeczy martwych. W każdym filmie, temacie o elektykach pojawiają się "oświeceni" z jakimś bólem w okolicach analnych z tymi samymi bzdetami o satysfakcji. Jakby ich samozadowolenie było jedynym słusznym. Czasami mijam takich pierdzipączków którzy wykrzykują coś o oszustwie, niektórzy rękami machają. Tekst o oszustwie jest najzabawniejszy. Oszustwo jest z założenia robieniem czegoś ukrywając to jak cel jest realizowany. Więc, jeśli ktoś taki chce cokolwiek wykrzykiwać to musi zmienić śpiewkę, bo ja niczego nie ukrywam.
@@tomekborucki1120 jednak ukrywasz elektryczna puszkę w ramię żeby się dowartościować jak mijasz innych.
@@Kanonka28 królu niewiedzy. Puszka jest pod suportem, widoczna. Bateria również. Jeśli ktoś się czuje oszukany to ma problem z głową, nie z elektrykami. Ból dupy prowadzi do hemoroidów. Tylko na co ci one z twojego wyboru? Kiedyś był wujek Adolf i wujek Józef. Obaj wiedzieli jaka jest jedyna recepta na wszystko. Na satysfakcję również. Jeśli lubisz się pałować na zwykłym rowerku- przecież nikt ci tego nie zabrania, skoro lubisz. Mocno ograniczone jest jednak powiedzenie że jazda czymkolwiek innym to żadna satysfakcja. Chyba że twoja prawda to jedyna słuszna prawda?
CZEMU SIĘ NIE KUPUJE TAKIEGO ROWERU BY JEŹDZIŁ WOKÓŁ BLOKU, WEŻ MI TO WYTŁUMACZ CZŁOWIEKU ? TAKIE PIERD....
Rowery dla E-merytow 😂😂😂
Elektryk to nie rower...
bezwartościowy i nudny kontent
Ostro staniały, dziś ten droższy można kupić za 24 tys., czyli 10 k mniej.
6:11 Nomenklatura to nazewnictwo, przestań używać wyrazów, których nie znasz.