Fiat Ducato Camping Car Reglage Frein Parking sans demontage.
Vložit
- čas přidán 20. 07. 2017
- Il est tout à fait possible de régler correctement le frein de parking ( à main) sans démonter les tambours arrières. C'est facile et cela prolonge la durée de vie des mâchoires. Car ne régler que la tension du câble ne suffit pas et use qu'un côté des garnitures de frein.
Merci beaucoup de m'avoir aidé dans le démontage. Je ne faisais pas idée qu'il avait um frein tambour là-dessus... bijoux. ❤
Merci j'ai pu réglé mon frein à main 🙂
Merci beaucoup pour ce tuto. J'ai pu régler convenablement le frein de service sur mon camping car...
Bonsoir, Merci pour cette vidéo très bien détaillé et qui explique en même temps ce système bien particulier.
Merci beaucoup pour cette vidéo fort utile. On y découvre également comment démonter l’étrier, ce qui peut être bien utile pour les plaquettes ou pour dégripper ce dernier. Chose qui arrive si on utilise pas très régulièrement le véhicule.
Bravo à vous et merci.
PS très bonne vidéo de qualité Chapeau l artiste 💪🖒🖒👏👏👏👏
Merci beaucoup à vous.
Demain je change toutes les plaquettes de mon humeur.
Je pense regarder à cela en même temps.
Super! Merci. Maintenant je peux les régler comme vous avez bien montré.
Mon disque/tambour bloquait avec demonter à cause d'une petite bordure dans le tambour, qui grimpais derriere les segments. La bordure j'ai enlevé ensuite avec une meuleuse.
Le grand problème était que la roue bloquait de temps en temps.
Apparemment la mecanique ce grimpait au niveau cables/leviers donc les segments étaient toujours trop serrés, et pouvaient se grimper sur la bordure dans le tambour.
Donc lubrifier la mecanique et enlever la bordure...., j'espère c'était tout pour ma Citroën Jumper.
Bravo pour la simplicité et le partage. Très utile.
Si notre frein a main a tendance a peu freiner cela veut peut etre dire que les mors sont plus usés en bas qu'en haut !
Donc, pourriez vous me confiremerque la bonne manip c'est de vérifier la course au levier ( j'ai lu 3 crans max) et si c'est trop long démonter pour voir l'état des freins garnitures, changer si besoin et ensuite et re régler haut et bas
Merci pour votre aide et votre retour
merci pour cette vidéo, maintenant j'ai compris le fonctionnement et réglage du frein à main ,je fais pareil la semaine prochaine pour mon fiat ducato
bravo et merci d'un camping-cariste, très bien expliqué,
Merci pour cette vidéo bien expliqué 👍👍bonne journée
Tellement bien expliqué, milles mercis !!
Merci beaucoup pour cette info utile ! 👍
Merci l'ancien, super.(Domi 67 yo)
merci beaucoup pour ce post j avais une idee mais pas sur donc je me lance merci
Super explication Merci
Bonne vidéo et belle astuce. L'inconvénient c'est justement que : si on ne démonte pas, on ne constate pas le niveaux d'usure des garnitures, et des autres éléments dans le tambour.
Mais l'astuce peut dépanner pour "terminer" de vieilles garnitures.
En tous cas, merci du partage.
Merci beaucoup
Merci énormément !!!
super pratique moi qui doit changer le disque je crois que ça va être tendu.
Super merci 😊
Bonjour paul michel ,
Tout d'abord merci pour ces explications très bonne vidéo !
Je voulais juste savoir si la même opération est réalisable sur un fiat ducato 115 Multijet de 2013 ? d'avance merci
Bonjour, votre seule sécurité pour le maintient du véhicule en position haute et le cric visible en vidéo??
Bjt et merci pour la démo, j'ai 2 questions : vous dites à la fin de la vidéo qu'il faut régler le haut avant le bas mais comment règle t'on le bas ? set-ce que le système de réglage est le même pour un 2017?
merci et bonne année.
Georges
Il n'y a qu'une seule molette qui règle le mâchoires en haut mais il faut régler la tension du cable (sous le camping car ) avant de faire le réglage par les molettes. bonne soirée et bonne fêtes.
@@paul-michelmignotet1741 Merci pour votre réponse et bonnes fêtes également à vous. Georges
Bonjour,
Merci pour cette vidéo. Cela va m'aider pour vérifier mon système de freinage de mon cc Fiat Ducato de 2005. J'ai un sifflement en conduisant à l'avant côté conducteur qui s'accentue sous cette chaleur. J'en déduis que cela est dans les freins. Pensez vous que ce sont les plaquettes qui frotte le disque ou dans le tambour ? Comment éliminer ce sifflement ? Merci bcp de vos retours.
Bonjour et merci pour message. Il est possible que les plaquettes de frein soient usées ( à vérifier) ou peut être qu'il peut y avoir un grain de sable coincé entre le disque et une plaquette .( démonter la roue et regarder si le disque est rayé) . En ce qui me concerne je change les disques tous les deux changement de plaquette . Par contre un des défauts du fiat Ducato est l'usure des roulements. Cela fait un bruit de ronronnement qui s'intensifie avec le temps et la chaleur. Si c'est le cas pas d'autre solution que le garagiste ( coût entre 150 et 200 €, par roulement). Bon courage.
Bonjour, j'ai eu ce ’ronronnement qui s'est amplifié à l'avant gauche en 2021 avec seulement 55000km, c'était bien le roulement, coût de l'opération, 1700e chez iveco,ils ont pété le bras de direction en extrayant le roulement
très intéressante vidéo --- cependant ça n'explique pas POURQUOI les mâchoires sont plus usées en bas qu'en haut sachant que ce n'est pas un frein de service , mais bien entendu il peut être utilisé en frein de SECOURS ... ( papy guitare
Parce ce que les mâchoires ne sont écartées que pas le bas ...
rebjr pour changer les garnitures es ce que je dois demonterle porte roue
Si vous voulez remplacer les garniture du frein de parking ( tambour), oui vous devez démonter les tambours. Si vous ne voulez que remplacer les plaquettes , ce n'est pas nécessaire.
@@paul-michelmignotet1741 j ai des disques a l arriere !!!!
à L'arrière vous avez un tambour frein à disque. Le frein de parking utilise des machoire et le frein de route le disque et les plaquettes.@@drone-sy1rn
@@paul-michelmignotet1741 ouiiiii voila c est ca par contre pour demonter les machoires dois je demonter le noyeau?
non, mais c'est compliqué et si vous ne possédez pas un tout petit peu d'expérience ce sera difficile. Je ne veux pas vous décourager mais vous devriez vous faire aider par quelqu'un qui connait le problème. Personnellement je ne souhaite pas continuer cette conversation et risquer de faire faire des erreurs.
Bjr vous ne parlez pas du câble de freins à d'étendre complètement avant de démonter le moyeux de freins parking FORT IMPORTANT....
moi mon probleme c est le cable dans sa gaine qui grippe!!!!!!!
Pas d'autre solution de pulvériser du dégripoil genre WD40 et si cela ne suffit pas il faut procéder au changement de gaine et cable.
@@paul-michelmignotet1741 merci mais changer cable et gaine coute au moins 150 e car chassis alko ralongé