Чистка передних тормозных механизмов на Skoda Rapid, Шкода Рапид 1,6mpi.
Vložit
- čas přidán 19. 11. 2020
- Приветствую всех подписчиков и зрителей канала. В данном видео я буду заниматься чисткой передних тормозных механизмов на автомобиле Шкода Рапид. Одним прекрасным, тёплым, солнечным утром я выполнял техническое обслуживание на автомобиле Шкода. В ходе выполнения работ я заметил, что на поверхности обоих передних тормозных дисков имеются бороздки. Для выяснения причин их появления, мною были демонтированы передние тормозные колодки. При внимательном осмотре я увидел, что специальные проточки на колодках полностью закоксованы продуктами износа колодок в перемешку с дорожной грязью.
Когда продукты износа полностью заполнили проточки на колодках, и деваться им больше было некуда, они стали сильно спресовываться и превращаться в своего рода образив, который в свою очередь начал неравномерно изнашивать поверхность тормозных дисков, оставляя бороздки.
Мною была дана рекомендация, выполнить чистку передних тормозных механизмов.
Что из этого получилось, смотрите дальше.
Желаю всем приятного просмотра.
Мой Инстаграм - den4ikrogok. - Auta a dopravní prostředky
Было бы круто если бы зарплата механика позволяла купить себе новым автомобиль той марки которую он обслуживает, хотябы начального ценового сегмента, а не рассекать на жиге от безисходности
Есть такая поговорка, сапожник без сапог. Так в жизни и бывает.
Вот поэтому Я при выезде из салона, сервисную книжку дарю менеджеру, со словами :прощайте , через 2 года увидимся. ( свой сервис, свою машину обслуживаю только сам ) и если за 15 т.км. нет косяков то и делать у офицалов нечего.
Ураааааааа))) Ден ты красава)))))) Я два часа по многим видосам искал кто мне скажет где дожна стоять направляйка с резинкой с низу или с верху!!! Спс тебе за ответ!!!)))
Спасибо за информацию! Если можно, что нибудь про ходовую, и не только новой Октавии! Респект!!!
Молодцы! Тут правда спорный момент по поводу смазки направляющих, я уже написал ниже комментарий. Но в Краснодаре походу действительно многие официальные сервисы топ) Я, когда у меня 2 новых форда было, тоже старался подгадать ТО в Краснодаре пройти. Лучше и душевнее дилеры работали, чем в Москве!
Записывай ещё видео-очень интересно!
Был очень похожий канал только про Тойоту. Если правильно помню мужик поднялся, раскрутился и открыл свой сервис. Удачи!
Лайк и подписка. У самого рапид. Открывай ремонт дома. А, то у Вас цены пизд.... 🤗
*Хорошие информативные и полезные ролики , спасибо за них👍 я бы тоже ездил на инспекционный сервис и плановое обслуживание своей Шкоды Октавия к такому ответсвенному специалисту , где всё аккуратно и качественно выпонят работы по автомобилю , чтоб потом не приходилось проверять выполненные работы после не добросовестных "специалистов" которые мне встречались не раз , то защиту поддона картера закрутят не на все болтики или порвут короткий шланг соединяющий корпус воздушного фильтра или масло моторное при замене перельют выше уровня, только нахожусь в Москве а не Краснодаре , возможно как вариант проездом на море через Краснодар заехать может предоставиться возможность , но как угадать с датами и временем , чтоб записаться на ТО*
У меня на рапиде 20 года тоже на тормозных дисках образовались борозды и раковины , при пробеге 30000км.
До этого была тойота, на которой я заменил передние и задние диски и колодки на brembo, при одинаковом пробеге и более экстремальном вождении на Тойоте диски блистели как зеркало и были ровные без борозды и раковин, так что здесь я считаю всë таки проблема в качестве тормозных механизмов у шкоды.
4:10 отъездил на своем рапиде 92 т.км, разобрал передние механизмы, все промыл, заложил в пальцы смазку, в направляющие колодок медяху и поставил новые колодки. К слову нареканий по работе никаких, борозд нет, остаток 2 мм, толщина дисков в допуске.
Поехал в Крым!
Традиционно, буду проезжать солнечный Краснодар попибикаю тебе Денис😎👍
Молодец! Как для себя делаешь, я бы тоже к тебе записывался да подарки еще по круче делал) давай ремонт Karoq))
Когда будет, обязательно 🛠️.
Это такое качество индийских тормозов. На рапидах 90 л.с. (диск 256мм) такое есть на всех авто!!! Поставил диски АТЕ, колодки GALFER (тоже с прорезью кстати) и всё хорошо и красиво! Канавки забиваются практически сразу и не надо ля-ля!
Денчик,привет!!!скажи пожалуйста,с каким моментом закручивать болты скобы и направляющие?а то ты на динамик отвлёкся и не озвучил,как в других видео
Я сразу отказался от ТО . Сначала покупал расходники у офицалов , но потом цены подняли до неба , перешёл на бренд СКТ . Ничего ездию 7лет уже доволен .
Поставил новые диски ZIMMERMANN 100123320 колодки SANGSIN SP1595 так же почистил все аккуратно, направляйки промыл и смазал спец смазкой лм, не много, и после всего проделанного тормоза загремели, то ли колодки, то ли скоба, чянд?
Добрый вечер! Если буду в ваших краях, как попасть на ТО именно к вам, и какой дилер?
При всём уважении, Денис, прорезь в середине фрикционного материала в первую очередь для предотвращения деформации при тепловом расширении:-)
Добрый вечер. Имеется Шкода Рапид с пробегом 50т.км 2020г. На задних дисковых тормозах неравномерный износ дисков и колодок. Левый диск имеет большой износ и колодки закончились, а правый диск вообще без износа только колодки на половину сточило. Является ли такая ситуация гарантийным случаем? Буду благодарен если ответите. Спасибо за внимание)
На Рапидах некоторых суппорта другие, там скоба есть специальная. Почему так?
А есть без прорезей вообще на октаху?
Спасибо за видео.
Сегодня полез в машину проделать такую же работу. Но у меня оказался другой механизм. С фиксированной скобой. Колодка без разреза. Машина 2019 года. А у Вас в работе какого года и с каким мотором была ?
Так ведь производитель колодок придумал эту прорезь. Если б не она этого бы не было. У меня на форде в оригинале нет прорезей. На заменителях есть.
Денчик, каким моментом затягивал болты?
Да блин, спасибо тебе автор, я закалебался искать куда идёт направлящая с резинкой вниз или вверх, везде на схемах какая-то ерунда ничего конкретного!
Денчик привет!!! подскажи на каком пробеге менять ремень ГРМ Octavia a7 двигатель czda? И если не оригинал ставить то какой фирмы ремень и ролики лучше взять?
120000 км по регламенту. Из того, что мне привозили, и я устанавливал были Гейц и Контитэч. Самое главное брать у проверенных поставщиков, сейчас капец сколько залипухи в продаже.
@@avtomexanden Понял. Спасибо.
Канавки на диске не из-за грязи в «бороздках». Это такой материал накладок оригинальных индийских колодок, а не какой-то эксплуатационный дефект. Сам был удивлен, когда такое увидел на Поло Седан еще в 2012-13 году.
Если такое заметили, то меняйте колодки на проверенные не раздумывая.
Планирую летом сам сделать ТО на рапиде 18 года согласно этого видоса, кроме медяхи, какую взять альтернативу оригинальной литиевой ваговской смазки? Уж больно она дорогая да и объем мне такой не нужен... Ate, trw, вмпавто? Что можете посоветовать?
TRW, качество отличное, цена хорошая и тюбик небольшой, как раз для частного применения.
@@avtomexandenСпасибо за ответ! Уточню, на драйве пишут про TRW PFG110. Вы тоже ее имели ввиду? Подойдёт вместо оригинала, что в этом видосе?
Осталось только найти способ сжать цилиндр без спец ключа!)
вычистить старую смазку перед нанесением новой следовало бы...
Всем срочно раз в неделю скидывать колодки и чистить их канавки зубными щетками ... 😂😂😂
Зубная щётка слишком жосткая для такой процедуры, необходимо ватными дисками чистить.
Йобушки-воробушки, посмотрел ск. стоит оригинальная смазка суппортов - 2800 рэ 😮
Все бы механики такие были внимательными. Сколько пробега на Рапиде
15000
Добрый день. Вечный спор мазать направляйки супортов или нет. Что говорит эльза или опыт? Машина фольксваген тигуан и шкода карок.
Имеются различные варианты направляющих пальцев, которые предназначены работать со смазкой те необходимо смазывать, а имеются ещё направляющие сухие, их надо только чистить и устанавливать без смазки.
@@avtomexanden ясно, а на шкода карок смазыааются пальцы?
@@user-sp3si3np2i да, передние.
Приветствую! В инструкции к суппортам ATE написано, что смазывать направляющие пальцы нельзя. Неужели в вашем регламенте написано по другому?
Некоторые действительно не мажутся, но это не они.
@@avtomexanden Это же 110 лс двигатель? На этих ATE суппортах направляющие не смазываются. Есть возможность сделать скрин из тех. мануала именно где описание процедуры (я к сожалению не знаю как эта мурзилка на ВАГах называется, на фордах ETIS)? Тогда я покажу ее своим сервисменам, кто мой такой же рапид обслуживает)
@@user-gz3hm6ts4e это не ATE тормозная система, тут плавающий палец, это TRW. Их мажут, пыльники пальцев закрытые.
Сравните ATE тормозную систему и TRW, сами поймёте какая между ними разница.
А если бы небыло этих прорезей всё было бы нормально.
Тогда дилер сидел бы без работы
Доброго времени! А цилиндр тормозной не нужно смазывать?
Иногда мажу, но в основном на пробежных авто.
@@avtomexanden а что из смазок лучше? Или она только одна для цилиндров? У меня на рапиде колодки неравномерно износились, вот я и задумался смазку нанести. Я так понял существуют смазки для закрытых направляющих, для колодок смазка на основе керамики и для цилиндров еще существует.
По утра чистим зубы и чистим колодки), я с вами не согласен, производитель должен делать конструкцию так что бы не чистить, а так можно свалить всё на эксплуатацию, ведь машина не ездит не ломается, здесь просто нужен хороший юрист, экспертиза! Если не будем судится, то в скором будущем будем разбирать двигатель и чистить зубной щёткой. Про официалов ваг, сам сталкивался, после покупки Фольксваген Пассат 2 tsi с первого дня покупки в мороз она не заводилась, официалы тогда тоже людям втирали мол бензин в России плохой, это не вина производителя, а на самом деле не продуманная конструкция двигателя, а сколько людей мучалисть, и таких примеров много!
Молодец, они вас услышали. Старые Немецкие и Японские автомобили эксплуатировались десятилетиями, а теперь производители стремятся, чтоб не более 100000 км,а потом в утиль. Чтобы как вы говорите не чистить (не заморачиваться), накатал сто тысяч, тачка сама самоликвидировалась 💥, пошол и купил новую 🚙. КРАСОТИЩЕ же, а?
@@avtomexanden про сто тысяч подтверждаю, если дефектовать все узлы, то очень много деталей к этому побегу к замене, так дело в том что очень много не доработанных узлов производителем, которые не корректно работают с самой покупки, я вот о чём! Вы же механик, вы должны это видеть и понимать.
@@flashflash7128 я это вижу и понимаю, но в масштабах производства им иногда дешевле внедрить изменения, или изменить конструкцию полностью уже в новом кузове или в рестайленговой версии.
Полностью согласен !
Если диски пойдут бородой и причиной станет именно эта прорезь- то с эксплуатацией это ни как не должно быть связано
Гарантия!!!! Должна быть
@@eduardkhodzhaev4453 если авто заглохнет и причиной станет закончившееся топливо в баке, это тоже станет гарантией 😂😂😂
Доброго всем дня! Кто нибудь сможет подсказать код комплектации данного типа тормозов которые Денис обслуживает в этом видео?
А то в имеющемся у меня руководстве по ремонту рассматривается три типа: 1zg(fs-lll), 1ze(fs-lll) и 1zs(fn-3). А этот тип тормозов ни к одному типу не подходит. А у меня именно этот тип
В заводском руководстве по эксплуатации сразу на первом развороте слева, где ВИН и модель двигателя, в числе прочих аббревиатур, внизу, немного особняком, стоит маркировка тормозной системы. У меня 1ZG.
А как же импортозамещение? 1300 колодки сделано в России. 🤔
Хотя я заменил себе диски и колодки. HQ поставил. 🙂 Уже 60000км на них проехал.
Владельцы китайцев, чтобы сэкономить, покупают оригинал=)
Грязь в канавке связана с наличием канавки, которую сделал завод. А нормальные чешские кооодки будут стоить пимернл 2.5т galfer например(на момент выхода ролика)
Разве нет колодок без бороздок?
Я скажу проще, нет ничего вечного.
Клиент - это же гарантия
Вы - ногой в морду)
Всё гораздо проще, этот автомобиль от группы ВАГ😁🤗
Зачем тогда смотришь про Ваг?
Вы поэксплуатируйте авто от группы ГАЗ - вообще кошмары сниться начнут
@@megatron5892 Глаза есть, вот и смотрю😂😅👍
@@user-vb2lk2sk5i Молодец!
не хилый такой ключик, за 35 600
Развод на чистку тормозных механизмов.
у наших обдолбышей - всё ГАРАНТИЯ.
Всё из-за отсутствия хоть какого-то образования и обычного понимания причинно-следственных связей.
Скоро будут прибегать с грязной машиной или спущенными колесами и орать, что это гарантийный случай. Недолго до этого осталось, если уж за дтп стали производителям мозги клевать.
В плане регламентов - полностью поддерживаю завод. Отказывать надо налево и направо, чтобы не борзели.
Производитель виноват что ставит такие колодки с прорезями. В инструкции к авто есть разве пункт про то как нужно эксплуатировать авто чтобы эти прорези не забивались и не портился потом диск? На октавии нет этих прорезей и на рапид могли без них поставить.
Да на Octavia этих прорезей нет, поэтому продукты износа и дорожная грязь собирается в других местах и также повреждает диски, если вовремя не обнаружить и не почистить. Это неизбежно, с чистотой наших дорог. Как только будет такая Octavia (с такой проблемой) я сниму, и всё покажу. И у Кадиак, Суперб, Камри, и ещё много где имеется такая проблема. Поэтому полное Т О, это не только замена фильтра и масла в ДВС, это полный осмотр узлов и агрегатов, для обнаружения и устранения таких нюансов. Вам постоянно всё не так. Раньше ждали по 5 лет очереди чтобы купить Жигули, и всё были счастливы, а сейчас ЗАЖРАЛИСЬ.
@@avtomexanden я не ждал 5 лет. К сожалению не все дилеры делают полное ТО. В основном фильтра да масла меняют. А когда после ТО спрашиваешь сколько толщина ферродо у колодок в мм - отвечают что до следующего ТО хватит. Выходит даже не смотрели тормоза. Также тормозуху меняют абы как - отдал литр вернули 300грамм хотя должна была вся уйти по технологии. Вот и делай после таких случаев ТО у дилера за оверпрайс.
@@stylus84razviter58 за всех дилеров говорить не буду. У меня в карте Т О имеются графы где я заполняю толщину колодок(зад, перед) именно в ММ, а также толщину тормозных дисков (зад, перед) в мм. Также указываются минимально допустимые величины дисков и колодок в мм (зад, перед), чтобы клиент имел представление об состоянии тормозных узлов. Я думаю если кто-то присуцтвовал у нас на рем зоне при Т О подтвердят это 🔧.
Кстати у меня на канале имеется видео, о том как у нас мы меняем тормозную жидкость.
@@avtomexanden я видел. Как вы делаете (все согласно инструкции и применяя правильный инструмент, расходники, запчасти) это скорее исключение. Если бы все так делали свою работу - то конечно вопросов бы не было и люди проходили ТО у официалов даже после окончания гарантии.
Не могу понять причину того что этот случай не гарантийный. Владелец обслуживается у офф. дилера, все работы по обслуживанию проводил. Эксплуатировал автомобиль как предписано заводом изготавителем. Где указанно что владелец должен чистить что то в тормазных механизмах в период эксплуатации? Завод это предусматривает? Если да, то это должно быть отражено в регламенте ТО. А если это не делает дилер и это не предусмотрено то почему потребитель должен это делать? Откуда он это должен знать? Есть брошюра по эксплуатации которую дилер выдает покупателю в которой прописаны правила и там нет такого что владельцу предпологается лезть в агрегаты автомобиля и что то там делать а в данном случае предполагается не просто очистка детали, здесь без разборки узла не обойтись. Вот тут то и кроется обман. Разберешь почистишь и всё, не дай бог какой брак вылезет скажут : лазил и сломал. Так что тут самый настоящий гарантийный случай произошедший в гарантийный период эксплуатации.
Данная процедура проводится при замене колодок обязательно, а если имеются посторонние шумы до замены тормозов, тогда за отдельные деньги.
@@avtomexanden так это и есть гарантийный случай, разве нет? Человек покупает технику на которую существует чёткий регламент по обслуживанию которого он, человек, придерживается, и если в этот период происходит происходит поломка или неисправность которая может привезти к поломке то для этого и существует гарантия. Завод гарантирует что при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании ничего с техникой не произойдёт, никакая деталь несломается. Если появился посторонний звук и он может привезти к неисправности то он должен быть устранён по гарантии потому что вины владельца в появлении этого звука нет. По этой же причине производители устраивают отзывные компании с бесплатной заменой узлов которые оказались не исправными или приводящих к неисправности.
Дэн, не хочу капать на мозги, я высказал своё мнение, так я это вижу и спорить никакого желания нет. Слышал тебя призвали, желаю тебе удачи и скорого возвращения.
Всего скорее не прорези виноваты, а дяденька эксплуатирующий этот автомобиль. Оттормаживается он по ходу мама не горюй, видно же, что диски подпалены уже. К 30000км замена будет
Не нужно клиентам ничего лишнего сообщать, они от этого дуреют, думая, что автомобилю конец и он сыплется!
Полный бред. Вроде технически подкованный мужик. А если колодки без проточки и на дисках борозды?
А еще бывают диски с проточкой, проточка так же забивается продуктами износа
Клиенту отказали по другой причине...
Это прасчёт производителя , может для Европы это нормально прорези , для России как показывает практика только вред
При всем уважении, на мой взгляд это бред.
Как из продуктов износа колодки и диска в канавке может образовиться SUPER образивный материал (алмазная пыль), которая убивает тормозной диск.
Могу предположить лишь то, что человек эксплуатировал машину в пустыне где песок как гранит.
Опять же по вашей логике чистка канавки должна увеличиваться с пробегом авто (износом колодок). Высота (глубина) канавки с пробегом всяко уменьшается.
1. - 15000 км.
2. - 25000 км.
3. - 30000 км.
4 - 32500 км.
И т.д..
Не боитесь будет так:
- О, привет ты приехал, на ТО?
- НЕТ, канавки почистить....
Я 100 на КИА Спортанце проехал и не про какие канавки и не думал.
А если это проблема ВАГ то отзывайте тачки и чисьте всем канавки.
Денчик, халтурь на дому. У вас в регионе сарафанное радио разнесет хорошую славу о тебе
Мастер!Всё неплохо при разборке,но всё портит вид рваных печаток.После чистки ты лапаешь чистые комплектующие этими же грязными перчатками.И при этом хвастуеш презентамиТы жадный и на клиентов тебе насрать.Если у нас на такой фирме так работают ,то мне очень жаль.Я бы тебе свою машину не доверил.Если на камеру так работаешь,что ты там делаешь без неё.Одному богу известно!!
Денчик, каким моментом затягивал болты?
Какие именно?
@@avtomexanden на скобу и на сам суппорт
@@Dream-gq5ps скоба 124Nm , а суппорт 30Nm
@@avtomexanden понял, благодарю!