NOVA FIAT STRADA T200 TURBO CVT: Como é a manutenção na prática? | RAIO X
Vložit
- čas přidán 14. 03. 2024
- Inscreva-se em nosso canal: bit.ly/2tSVEAn
Clicando no sininho você recebe notificações sempre que tiver vídeo novo!
+ Cursos ONLINE para mecânicos
Curso do Mecânico: cursodomecanico.com.br/
+ Quer saber todas as notícias? Acesse omecanico.com.br
Inscreva-se na newsletter: omecanico.com.br/newsletter/
+ Siga-nos nas redes sociais:
Instagram: @revistaomecanico
Facebook: / omecanico
LinkedIn: / revistaomecanico - Auta a dopravní prostředky
Os veículos hoje em dia precisam de dono. A manutenção preventiva é imprescindível, quem não a fizer terá problemas sérios. As normas de emissões diminuíram de forma gradativa a tolerância dos motores.
Melhor review de vocês, o Cassio vai direto ao ponto sem "embromation". Parabéns.
Gostei muito informação do técnico convida, nota 10.
Parabéns! Bem técnico o mecânico. Grandes orientações. Competente!
Muito bom, aprendendo muito com vocês, obrigado por esse preciso conteúdo
Esse Cássio entendi muito... parabéns....e não enrola... é top
Conheci o Canal a pouco tempo, parabéns pelo trabalho! Não sou mecânico, mas um admirador de carros.
Manutenção constante eu adoro quem não gosta é o dono do carro quanto mais difícil melhor pra mim não tenho preguiça de desmontar nada 😂😂😂 a mão de obra é mais caro venha que nós gosta
Nos mínimos detalhes..!
👍👍👍🚜🚜
Agora mais seguro ainda com a minha modelo 2025!!
O filtro de combustível e externo como os anteriores. Não interno. Interno e o pré filtro . O professor disse que não tem filtro externo
Esse carro é a diesel ou essa turbina já está jogando óleo pelo escape
E esse escape aí?? Todo contaminado por fuligem de oleo
Mecânico não retira as proteções (de cárter e do filtro de combustível à frente do tanque) para melhor visualização das peças, acaba errando na informação de que o filtro de combustível é interno ao tanque... No vídeo da Strada Ranch 1.3 Part. 2 (06:10) o outro mecânico mostra detalhamente o local correto do filtro.
Ficou feio pro japa
Quase comprei, mas quando subi no carro para teste drive . O volante vibra , talvez por ser 3 cilindros . Mas dava para acertar e deixar firme . Pois com o tempo vai aumentando a vibração. Além do espaço interno que podia ser melhor .
Saveiro xtreme , acabamento sensacional , espaço de motorista e passageiro te traz uma experiência diferente da estrada . Além de ter vários itens que a estrada não tem .
Não se coloca protetor de cárter na fábrica e quando vc vai fazer a manutenção e entrega o carro,o dono do carro liga pro mecânico e fala cadê o meu protetor de cárter que vc esqueceu de colocar 😂😂😂😂 ele tinha e vc perdeu na oficina
Raio X do 208 turbo porfavor obrigado
Um negócio que me incomoda muito são os mecânicos sugerindo troca de óleos e fluidos quando o manual do veículo não pede a mesma coisa. Fico confuso. Tenho um cactus há quase 6 anos, 65 mil km e vou seguir o manual, sem trocar óleo do câmbio, por exemplo.
Cara, se você estudou física e química deve lembrar da parte de fluidos, mesmo que não tivesse estudado, o óleo perde suas propriedades ao aquecer e esfriar (vide óleo de cozinha, usou jogou fora), um dos piores manuais é o da Renault, não te diz nada, nem especificação do óleo do motor (pare e pense: se troca o do motor, porque não do câmbio?), foi só eu trocar o óleo do AL4 (que dizem que não precisa) o carro parou de dar trancos ao reduzir a marcha e o consumo de combustível ficou menor (aumentou a autonomia em 1km/L).
Claro que vai da avaliação de cada um. Tenho um KA onde o manual diz que não se troca a correia de acessórios antes dos 260 mil km, meu carro tem 100 mil km e a correia está cheia de pontos de falha, ressecada, já comprei uma nova por prevenção. Lembre-se: manutenção preventiva é mais barata que a corretiva.
@@pluscode1985 Eu já ouvi relatos similares ao teu e acho eles bem coerentes. Por isso disse que fico confuso. Vendo pelo outro lado, a fábrica é a maior interessada na durabilidade dos seus produtos, por isso imagino que o manual deve ser seguido. Manutenção preventiva faço também, conforme o manual. O da Citroën sofre atualizações e é bem bom. Correia agora é com 4 anos e não mais 7. Troquei certinho. Meu câmbio (aisin 6 marchas) está igual quando era novo e tenho receio de não seguir o manual.
Quer ter carro e não quer dar manutenção 😂😂😂. Só manter as revisões em dia no padrão recomendado pela fábrica. Não existe mais tanque de guerra em nenhuma montadora.
Tá dando muito problema na caixa de direção
Um carro desse sem manta acuste nao da pra entender
NAO VAI VENDER MAIS QUE AS ASPIRADAS NUNCA!
Sai fora Bino que é fria.
tem uma zuada horrivel
Os caras passa pano pra FIAT. . CAPACHO
Trocar os fluídos com metade da vida útil???? os produtores agradecemos...