проблема таже самая с левой фарой , поменял лампу и не плотно закрыл заднею крышку были дождливые дни не сразу заметил что фара запотела когда увидел начались ошибки тип проверить лампу сгоняйте на сервес - очень спасибо за видео 👍👍👍👍👍👍👍👍 !, если получится сделать отпишусь тут же 😉
мммдаа !, снял блок так же булькало , а как позитифф я теперь знаю что такое головка Е на 12 .... по разбору ваааще класс объяснение .........................👍
воопщем проблема с фарой была не в клапане а банально сверху на стыке стекла герметик отошол , кстати блокподжига был полный воды как и данном видео, ну а за видос огромное спасибо, разбор-сбор бампера с учётом что приходилось делать на полу и данкратить примерно 2 часа не напрягаясь ..... и ещё!- я теперь знаю что такое головка на Е12 😁
А я, такой блок, полный воды, осушил и он заработал! Просверлил отверстие 8мм с торца что ближе к разъему, залил изопропиловый спирт (можно и этиловый), Поболтал несколько минут, слил, паяльным феном прогревал корпус до 120 градусов и блок заработал. Но перед этим заглянул внутрь и убедился что нет горелостей. Блок может остаться целым если вода залила его в выключенном состоянии. Так что не стоит сразу вот так выбрасывать!
Не горит правый ближний свет на opel insignia 2012
проблема таже самая с левой фарой , поменял лампу и не плотно закрыл заднею крышку были дождливые дни не сразу заметил что фара запотела когда увидел начались ошибки тип проверить лампу сгоняйте на сервес - очень спасибо за видео 👍👍👍👍👍👍👍👍 !, если получится сделать отпишусь тут же 😉
мммдаа !, снял блок так же булькало , а как позитифф я теперь знаю что такое головка Е на 12 .... по разбору ваааще класс объяснение .........................👍
воопщем проблема с фарой была не в клапане а банально сверху на стыке стекла герметик отошол , кстати блокподжига был полный воды как и данном видео, ну а за видос огромное спасибо, разбор-сбор бампера с учётом что приходилось делать на полу и данкратить примерно 2 часа не напрягаясь ..... и ещё!- я теперь знаю что такое головка на Е12 😁
Тоже правый ближний сейчас перестал гореть. Завтра менять буду. Начну с лампы.
Лаконично, в оригинальном стиле. Достойно внимания :) Но все как-то лишь на опыте... Хотелось бы, хоть не много измерений и загадки...
Спасибо за хорошую оценку , ваши пожелания со временем реализуются.
Молодец брат
Полезно и познавательно, спасибо. Скажите, а чем вы проверяете предохранитель? Что за прибор и где такой достать?)
Есть идеи как отключить ошибку о том что фара не горит ? После замены блока
У меня тоже правая фара.
Говорят бок производителя.
А я, такой блок, полный воды, осушил и он заработал! Просверлил отверстие 8мм с торца что ближе к разъему, залил изопропиловый спирт (можно и этиловый), Поболтал несколько минут, слил, паяльным феном прогревал корпус до 120 градусов и блок заработал. Но перед этим заглянул внутрь и убедился что нет горелостей. Блок может остаться целым если вода залила его в выключенном состоянии. Так что не стоит сразу вот так выбрасывать!
Хороший совет ,для себя я бы заморочился, но для клиентов это лотерея ,мне совсем не улыбается на следующий день после ремонта опять бампер снимать.
@@user-ml4tb8zw3fтак, не устранив источник попадания воды, всё равно бампер снова снимать придётся. Не завтра, так послезавтра.
Поставить блок не висушив фару😂 приговорил новий блок😂
Разумеется фару надо феном просушить ,ну это и так всем понятно, надеюсь ))
Такой проблем тож у меня
Как сбить ошыбку что фара не горит?
Что за блок это и за что отвечает только за ближний?
1 блок розжига и на ближний и на дальний, биксенон.