Autopilote Tesla Model 3 2022 : Découvrez le fonctionnement avancé du système de conduite autonome.
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- čas přidán 8. 09. 2024
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Plutôt que de faire des coups de roulettes pour remonter la vitesse réglée a celle estimée par Google Map ou vu par les caméras, tu peux appuyer longtemps sur le levier de vitesse, vers le bas (1s environ), ça va direct remettre la vitesse du régulateur a la bonne vitesse :)
Salut, oh sérieux je savais pas, je vais essayer si ça marche c'est une super astuce merci beaucoup pour l'info 👍
Tu es un génie ça va me changer les trajets merci !!!
Merci !
😉 👍 cf les tutos flashs 😉
Tu peux aussi appuyer 2-3 secondes sur le panneau de limitation
C’est toujours aussi impressionnant
Bonnes explications faciles à suivre.
Tu verras, si tu mets le clignotant pour doubler et que tu veux rester dans la voie de gauche il te suffit de remettre l'autopilote et le clignotant s'enlève automatiquement. Idem lors que tu te rabats sur la voie de droite. Donc un seul geste.
Salut Philippe merci, tu as tout à fait raison 👍
Merci de cette vidéo très instructive. J'ai reçu ma TM3 LR il y a 3 jours et je découvre ses fonctionnalités de jour en jour. Je n'a pas encore réussi à enclencher l'autopilot car je n'avais pas compris qu'il fallait 2 impulsions consécutives pour l'obtenir. Cette voiture est géniale, mais son apprentissage demande d'y passer un peu de temps. Mais cela en vaut vraiment la peine !
Salut Jarillon, félicitations pour ta commande. Apparemment tu aimes la voiture c'est déjà cool 👍. La prochaine fois essaye de faire quatre coup de comodo vers le bas tu verras... Effectivement ça demande quelques kilomètres d'apprentissage mais tu verras que tout va devenir naturel. Au point de trouver la voiture thermique compliqué à conduire. merci ✌️
Tes vidéos sont vraiment précisés et justement c'est une voiture qui évolue à tout moment.
Salut, ça me fait plaisir ce que tu me dis, pourtant c'est pas facile de filmer seul est presque sans montage...
Wahouu!!!! Tu es seul a faire tout ça!!!??? , "chapeau". Perso j' apprécie vraiment.
Effectivement, le maintien du comodo vers le bas, ou l'appui sur le symbole de limitation de vitesse sur l'écran. La législation européenne interdit au véhicule autonome de niveau 2 d'adapter automatiquement la vitesse par détection de panneau : il faut une confirmation du conducteur. Pour compléter l'astuce, en autopilote, lorsqu'on accélère et qu'on veut prendre la vitesse actuelle comme vitesse régulée, il suffit d'appuyer sur le compteur de vitesse du l'écran
comme d’habitude des infos très intéressantes et utiles. Merci !
Cet autopilote est correct sans plus. Son utilisation est avant tout pour l'autoroute. Pour les axes secondaires il faut rester très vigilant.
Merci 🙏 👍
Bonne vidéo, je confirme ton expérience et en opus j'ai appris des choses dans les commentaires
Salut Dorian, j’ai pas trop compris ce que tu as dis..
Super vidéo! J’adore ton contenu et c’est très instructif! Je reçois ma TM3 SR mercredi prochain et grâce à toi je suis rôdé 😂😁
Salut Daniel, merci beaucoup ça me fait plaisir. Et tu as encore plein de choses à découvrir 👍
Merci pour la démonstration et bonne journée à toi Fred 👍😀
Merci à toi aussi Fred ✌️
Merci pour ta vidéo, au top ! Ça montre effectivement bien l'autopilote de base, qui me semble amplement suffisant. Ma petite théorie pour les ronds points, on constate que la vision de la Tesla ne remarque même pas le rond point, pour elle, c'est sois un virage, voir le plus souvent du vide (regarder les passages vers un rond point, elle ne détecte rien en faite, plus de route, du vide sur la partie gauche de l'écran autour de la voiture). Point négatif, elle ne se régule pas à la vitesse des panneaux, cela doit être surement normal ? Législation française par exemple.
Salut Nicolas, très bonne analyse pour le rond-point. 👍
Très bon test.
Je précise tout de même que l'autopilot en version de base n'est pas prévu pour la ville, les villages, ou les petites départementales. ça peut fonctionner, mais ce n'est pas fait pour. C'est donc normal que ça ne prenne pas les rond-points. Le FSD est quant à lui vraiment orienté US et Amérique du Nord et donc les foncitonnalités seront plus développées pour la conduite autonome. Il y a des vidéos qui trainent sur CZcams qui montre que le FSD de tesla est très très performant comparer à d'autres voitures autonomes comme la Waymo. Pour autant, c'est pas encore demain que le FSD sera très performant dans les rond-points français. Par contre, j'ai vu que ça fonctionne très bien en ville sur les arrêts au feu rouge, au stop, etc.
Il faudra quand même avoir le FSD pour ça. Perso, j'utilise l'autopilote sur l'autoroute et la voie rapide. De temps en temps sur les nationales et départementales quand je sais que ça peut le faire. Par contre, je proscris en ville. J'attends que Tesla propose la gestion du même profil sur toutes les teslas (pour retrouver ses paramètres et réglages sur n'importe quelle tesla) et je prendrais au moins l'EAP. J'imagine dans 1 an.
Salut Benjamin, tu as raison ton commentaire est précis. Il faut remettre les choses à sa place et effectivement l’autopilot de base n’est pas fait pour ça. 👍👍
Merci encore une fois pour tes vidéos
Merci à toi 🙏
J’ai la version de base de l’AP tout comme toi et je dois bien dire que je ne l’utilise que sur autoroute. Cette version de base est vraiment trop limitée pour un usage sur petite route ou ville. Il n’y a que la grosse version qui est à même de faire ce genre de chose et encore avec de grosses limitations. Par contre je conseille à ceux que ça intéresse de regarder l’évolution de la grosse version dite FSD avec les beta testeurs américains, c’est très interessant à voir. 👍
Salut JB, tu as raison je suis d’accord avec toi 👍👍
Bonne vidéo sur l’auto pilote !!!
Merci coach 👍
Pour avoir essayé une Model S Plaid avec toute la panoplie Autopilot, un rond-point c'est PLS systématique. Le système essaie mais c'est très hésitant dès l'entrée.
A la décharge de Tesla, l'Autopilot dans toutes ses versions est indiqué pour un usage à minima sur de la deux voies à terre-plein central. Ce qui est on ne peut plus logique. Je me permettrais de qualifier ceux qui l'utilisent dans d'autres conditions de dangers publics auxquels ils conviendrait de retirer le permis pour la sécurité de ceux qui les entourent.
Merci pour la video ! Mais je ne comprends pas l’avantage de l’auto-pilote par rapport à ce que j’ai : régulateur adaptatif + maintien sur la ligne. Cela fait la même chose ! En effet, je pensais que l’auto-pilote prenait la décision de doubler tout seul sur autoroutes et voies rapides. Ce n’est pas le cas. Votre avis ?
Normalement tu peux simplement mettre le clignotant pour aller sur la voix que tu veux en pilote auto non? pas besoin de passer en manuel..
Salut, merci pour le contenu que tu nous partages tous les jours, pourrais-tu nous partager ton assurance, simplement combien tu payes ou autres merci
Salut c’est déjà fait, voilà ma vidéo czcams.com/video/sEP5-W4ckOk/video.html
c'est autorisé en France ?
Les ronds-points sont une spécification U.E .
Top ta vidéo !! Merci
Merci 🙏
Ya t'il un moyen pour que sa roule toujours 10km en haut de la limite permise ?
Oui dans les réglages!!!
Tres belle video et bien expliquer merci
Salut Joe, content que ça te plaise, pourtant j’étais sûre d’avoir dit à peu près n’importe quoi lol, pas facile de rouler expliquant en même temps sans montage.
@@TeslaBurger non vraiment pas, imagine.
moi je n’arrive pas encore a le prendre bien en main mais je comprend mieux et en plus j’ai eu l’impression d’etre dans la voiture
J ai essayé la ID3 , le régulateur est adaptatif et prédictif et c est vraiment agréable , aucune manip à faire , c est dommage qu il ne réagis pas plus vite ou automatiquement après une lecture de panneau
Salut Michaël, j’aimerais bien la tester aussi je pense que je vais aller prendre rendez-vous au garage dans pas longtemps, mais juste pour la tester cD
@@TeslaBurger oui juste un essai 😉
Merci pour la vidéo
Tu peux nous faire des présentations de light show?
Salut Clément, oui c’est prévu il faut que j’attende que la nuit tombe je vais essayer de faire ça cette semaine au moins un ou deux
Salut. Merci c'est très intéressant. Tu sais les ronds points il connaissent pas au Usa donc le développent ne doit pas trop être fait la dessus... Comment ce comporte elle avec les feux tricolores ?
Les feu avec « l’autopilot de base » ils se passe rien de spécial. Elle est détecte juste.
Moi des fois j'ai une grande bande bleue en haut de l'écran comme toi, et la route arc en ciel c'est quoi la fonction?
La grand bande bleu c’est pour t’avertir de toucher le volant avant qu’elle ne change en alerte. Et pour le mode arc en ciel 🌈 tu pousses 4x le commodo vers le bas. Sinon tu peux l’activer en permanence en autopilote dans la lootbox.
Salut, super intéressant merci 👍si tu utilises l'autopilot avec la navigation, est ce que elle anticipe le freinage comme sur l'id4 ?
Alors elle freine automatiquement quand il y a des véhicules devant par exemple, par contre à l'arrivée d'un rond-point ou d'un virage trop serré elle anticipe pas encore. Avec l'autopilote de base. Pour le FSD complet je sais pas..
Salut j'aimerais savoir son comportement en cas de bouchon.
Est ce qu'elle s'arrête toute seule et redémarre aussi toute seule ?
Merci
oui
Salut oui tout à fait avec l’auto pilote de base ça fonctionne plutôt bien d’ailleurs
Oui j’ai testé elle s’arrête et gère tout toute seul
Et contrairement à beaucoup d’autres marques, quand elle est vient de s’arrêter jusqu’à 0, et qu’elle doit se remettre à rouler, tu n’as pas besoin d’appuyer un petit coup sur l’accélérateur, elle gère vraiment toute seule
Tout à fait très bonne observation 👍👍
Vidéo sympa.
L’autopilot de base manque de fonctions justement pour les ronds points, insertion et autre non? Pour moi ce n’est pas choquant que tout ne soit pas parfait 🙂
Au début, tu dis « je comprends pas elle reste à 70 ». Mais oui normal il y a un panneau 70 juste avant. Alors oui c’est aléatoire parfois ça ne marche pas, mais on voit avec la vidéo que l’erreur « peut » aussi être humaine 😉
Merci pour ton avis, ouais c'est possible c'est pas évident de conduire et de se filmer tout en essayant de pas dire trop de conneries lol. En fait elle détecte pas du tout les ronds-points elle fait comme si c'était une route. On verra ça dans quelques mois..
@@TeslaBurger ok. Parce qu’il me semblait (peut-être à tort) que la version intermédiaire voir FSD pouvait le faire mais aux US… peut-être pas en France… je vais investiguer. Merci pour la video en tout cas.
Et tkt pour les conneries en vidéo je connais sur ma chaine principale 😉
Bonjour,
Tout d'abord, merci pour tes vidéos. Elles retranscrivent bien une utilisation au quotidien de le model 3.
Et, ça fait patienter en attendant que je reçoive la mienne :)
Quant on change de voie sur une 2x2 (j'en ai bcp car j'habite à côté de Rennes) et que ça désactive l'autopilote, tu dis que le régulateur reste lui activé. Le régulateur est il toujours adaptatif dans ce cas? Si on ne réenclenche pas l'autopilote, la voiture ralentira quand même si ça freine devant?
Merci d'avance,
salut, merci beaucoup, oui je te confirme que le régulateur reste toujours adaptatif. Même quand l'autopilot et désactivé on ne touche jamais aux pédales. bonne question 👍
C'est normal qu'elle ne "détecte" pas les ronds-points, c'est un auto pilot avec maintien dans la voie et il n'y a pas de voie dans les ronds-points, de même que le maintien dans la voie ne s'enclenchera pas sur une route sans aucune ligne tracée.
Et n'oublie pas que ce n'est qu'un auto pilot de niveau 2, si tu veux une voiture qui conduise toute seule y compris dans les ronds-points il te faut prendre au minimum l'option auto pilot amélioré (à 3800€) et peut-être même le Full Self Drive à 7500€ (de toute façon interdit en France pour le moment) !
Salut Claude, je suis d’accord pour les ronds-points par contre ça dépend des routes tu peux quand même activer l’auto pilote quand y a pas de tracé sur la voie. Ça m’arrive régulièrement de le faire. Mais ça ne marche pas tout le temps..
@@TeslaBurger Salut, le maintien dans la voie tu es sûr ? Il fonctionne normalement avec la détection des lignes par les caméras de la voiture, j'ai essayé plusieurs fois sur des départementales sans aucun traçage et ça n'a pas marché...
Quelqu'un aurait-il une expérience à partager sur ce point ?
Je te confirme, pas de ronds points au USA. J'y habite depuis 4ans et je n'en ai jamais croisé.
Salut Pierre intéressant ça. Tu vis où exactement ?
@@TeslaBurger Houston, Texas.
J’aime les Texan 😎
salut très bonne vidéo peux tu nous faire une vidéo sur un parcours enregistrer je m'explique j'ai essayer un model y et je trouve que le gps n'est pas terrible je me suis perdu plusieurs fois on sait jamais quand faut tourner merci d'avance
Salut Olivier, j’en ai parlé plusieurs fois du GPS effectivement il doit être amélioré, si ça peut t’aider moi je me guide beaucoup avec le son.
ok merci a toi pour le moment mon projet est pour plutard
Merci encore pour tes vidéos, ça fait patienter en attendant la mienne :)
Petite question bête, on peut mettre le régulateur de vitesse sans la partie adaptatif (distance) ?
Salut, alors le régulateur est toujours adaptatif, par contre tu peux régler manuellement la distance entre les véhicules devant toi selon ta vision de la sécurité. Si c’est ça ta question. Avec le bouton droit en faisant gauche et droite sur le volant.
@@TeslaBurger Merci pour ta réponse, oui alors on ne pas désactiver la distance et l'utiliser en régulateur simple, c est embêtant pour moi 😠
@@hdk2687 hé non, quelle que soit la marque, si le régulateur est adaptatif, il ne fonctionne que comme ça...
@@didiervincent6415 pas du tout, sur mon véhicule actuel, j ai le régulateur adaptatif mais je peux l'utiliser en régulateur simple et heureusement ... Mais effectivement il y a beaucoup de véhicule ou on ne peut pas désactiver le régulateur de distance , d ou ma question initial.
@@hdk2687 je le pensais car la mienne, c'est aussi comme ça
Bonjour
Comme d'habitude, vidéo super intéressante.
Par contre, j'ai une question ! comment l'autopilote réagit il lorsqu'un véhicule déboite devant toi, lorsque tu es en train de faire un dépassement.
Malheureusement, ça arrive de temps en temps et j'aimerai bien savoir si la voiture freine ou pas
Merci pour tes conseils, et vivement le mois d'aout, par la reception de ma TM3
Si la voiture devant toi commence à franchir la ligne alors que tu dépasses, la voiture freine , met le véhicule en rouge et tu entends une alerte. Ca m'est arrivé sur autoroute quand un camion roule trop à gauche et déborde un peu sur la ligne.
Tout à fait !!
Bonjour, quelle option autopilot est présente sur la voiture ?? merci
Salut, version gratuite livrée avec toute les tesla!!
Dommage qu'elle ne s'adapte pas d'elle même en fonction des panneaux de limitations et qu'il faut toujours modifier soi-même
Merci pour ce partage 👍🏻. Est-ce que quelqu'un sait comment faire pour transmettre l'info pour corriger ces limitations de vitesse fausse à Google Maps ?
Salut Jack, je sais pas si c'est possible, peut-être sur l'application mobile oui
C’est l’autopilot améliorer ?
Non du tout c’est le normal celui de base avec la voiture.
je suis presser d avoir la mienne , commander en fevrier et livré en aout voir peut etre mai/juin d apres une personne de chez tesla
Salut Sam, je croise les doigts pour toi avant l'été ça serait cool 🤞
Je pense qu'il faut avoir l'autopilote de niveau 2 pour avoir les anticipations des ronds points
A voir avec le temps, la France passe pas en priorité avec Tesla
Salut,
Elle prend pas les ronds points en France c'est normal et dans toute l'Europe d'ailleurs..
Par contre au US elle fait tout toute seule, lignes blanche ou pas :)
La voiture est juste bridée en Europe.. par contre cette été la conduite autonome va être autorisée mais limitée a 60 km/h !
Salut Bastia merci pour l’info. Effectivement la Loi va changer bientôt en France ça avance mais c’est pas non plus flagrant
@@TeslaBurger oui doucement mais sûrement comme on dit 😉
Puis faudra l'option FSD ou EAP 👍✔
Sinon simpas les vidéos 💪
L’auto pilote comme tu l’as dans la vidéo c’est celui à 3500 euro ou à 7500 ?
Salut aucun des deux. C’est la version gratuite de la voiture..
Tesla Burger ok merci
Bonjour, je crois que pour que la voiture règle la vitesse à la bonne valeur quand changement de vitesse, il faut mettre le commodo droit vers le bas pendant 3s ou coup rapide je ne sais plus, a tester.
Salut Julien je vais tester ça merci
@@TeslaBurger tien nous au courant 😉😉👍👍
Yes, c'est un appuis long sur ce comodo pendant 3 à 5sec. Et ça marche très bien sur mon TMY
@@BenjaminVitrolVautier merci pour ta confirmation 👍👍👍 Je n'ai malheureusement pas encore de Tesla j'ai pas pu faire le test.
@@julienr1738 ça viendra :)
Perso 2 grosses peur sur autoroute.
Voiture qui pile sur ligne droite sans AUCUNE raison 😕
Faire très attention
Heureusement j'ai accéléré direct car i y avait du monde derrière... Après la personne et resté loin derrière...
De plus je ne vous raconte même pas les passagers dans la voiture.... Mal au cou ( du au coup de frein puis accélération pour éviter de me faire percuter par l arrière).
Après je n'ai plus réitère le mode....
Quelle voiture quelle année ?
@@TeslaBurger model 3 année 2019 ( attention je parle de l'autopilote de base)
pas rd point au us
Rassures-moi, tu désactives aussi l'AP en freinant ?
Bien sûr 😣 heureusement 😅
Le bip bip du franchissement de ligne est très bien, dans l'avenir ça diminuera les zozos qui roulent le cul entre 2 chaises ! (je double mais pas vraiment) 🙂
Salut Gildas, pas mal ton Memoji. Ouais c'est une bonne remarque, surtout dans le sud cette pratique..
Merci @@TeslaBurger. Arfff... terrain glissant, joker ! 😀
Elle lit les panneaux mais adapte pas la vitesse au panneau ?
Salut, si elle adapte la vitesse mais quelques fois il y a des loupé..
En gros , l autopilote c est simplement un régulateur adaptatif + maintiens de voie .... Comme sur toutes les voitures de maintenant
Oui
@@TeslaBurger et si vous lui mettez un itinéraire sur le gps , est-ce quelle le suit ? (Prend les sorties, changement de route etc)
De base avec l’autopilote gratuit, Non. Vous pouvez acheter 2 mises à jour pour quelle soit entièrement autonome.
Normal qu'elle t'indique 70km/h ( a 2'33 ), à la sortie du rond point et l'entrée de la chaussée, tu as le signal 70 de placé. Par contre on ne peu pas tellement appeler cela autopilote car il faut toucher le volant et elle ne gère pas les rond point. Le full autopilote, la, tu lui indique que tu désires aller jusque tel endroit, elle calcule le trajet sur le gps et tu ne dois rien faire, tout se fait automatiquement.
Salut Fabian, ouais tu as peut-être raison je t’avoue c’est pas évident de tout suivre en roulant, et pour l’autopilote, c’est Tesla qui l’appelle comme ça et si tu m’as suivi sur les anciennes vidéos je suis d’accord avec toi, c’est plus un maintien de voie améliorer
En fait après avoir vu plusieurs vidéo a se sujet , mieux vaut pas prendre l'option auto pilote car il est vraiment pas fiable du tout . Pas encore vraiment au moins a mon sens et cher pour le résultat.
Salut Jordan, je suis d’accord avec toi. Je vais encore patienter tranquillement.
L'autopilot baisse automatiquement la vitesse quand tu es à 80 et quel tesla lit un panneau 70. De 70 à 50, je n'ai pas essayé car la Tesla lit le panneau et va agir qq secondes après, elle n'anticipe pas. Il faut se méfier sur des départementales car si la Tesla juge qu'elle ne peut pas rester en Autopilot dans un virage, elle va te laisser la main, mais vraiment au dernier moment. Pour moi, c'est conçu pour les autoroutes, nationales, 3 voies.
Salut, oui pour l’instant ça fonctionne bien surtout sur les autoroutes et les 2x2 voies..
Salut, l'autopilot doit etre mit sur autoroute ou national seulement
Partout!! Mais c’est mieux géré sur les autoroutes et les routes pas trop « difficile »
@@TeslaBurger perso ca me fait assez peur sur departementales, ca prend les virages trop rapidement et bip
👍Merci pour la vidéo. Dommage que lors de la lecture d'une limitation de vitesse, la valeur n'est pas systématiquement attribuée comme valeur de consigne pour le régulateur. Pour réajuster la vitesse maximale, une alternative à la molette est de toucher le panneau de limitation (rouge).
Salut Stives, oh t'es sérieux ? C'est une super astuce ça, j'en ferai une vidéo et je te citerai. Merci 👍
@@TeslaBurger
Ma Tesla arrivant prochainement, je n'ai pas vérifié moi-même mais j'ai vu cette astuce sur une vidéo de Nicolas Tesla ; c'est donc lui qu'il faudra citer ! 😀
@@TeslaBurger Tu peux aussi faire un appuis long sur le comodo de droite (tu le descends pendant 5sec et ça la remet directement à la bonne limitation)
@@BenjaminVitrolVautier heu… qu’est-ce que tu appelles le comodo de droite ? j’ai lu dans le manuel qu’un appui long sur le bouton au boût du comodo de droite, ça mettait le frein à main… du coup j’hésiterais à le faire en roulant !
Mais on ne parle peut-être pas du même bouton
@@philgui3134 c'est le même Comodo que l'autopilot,sauf que tu le laisse appuyer vers le bas .
Ahh la France des ronds points ....
Et à Nantes ils ont des doubles rond-point lol 😂 alors imagine là Tesla lol
Dommage que l autopilot ne ce réengage pas quand ont change de voie
Oui mais soyons patients c’est juste une histoire de temps et de code 👨💻
Je vais encore me faire mal voir mais, pour moi, l'autopilote c'est pour l'autoroute, sinon, où est le plaisir de conduire ?
Surtout en Tesla...
Salut Didier, franchement je suis complètement d'accord avec toi. Mais c'est quand même impressionnant de voir les progrès en terme d'autopilot 👍
@@TeslaBurger sûr, mais c'est juste dommage...
C est vraiment le basic ou celui qui faut payer
Salut Max celui-ci c'est le Basic. Version de base de la tesla
@@TeslaBurger je pensais qu'il ne fonctionnait que sur autoroute ou périf ! Génial ! vivement mai que ma SR+ arrive ( bzh power de rennes 😉)
Alors........... elles sont pas chouettes nos Tesla ? C'est vrai que pour les ronds points.......... c'est pas top ! Amitiés d'Alsace
Salut Pierre, oh que oui et le mieux dans tout ça, c’est qu’elles seront encore meilleures dans quelques temps 👍🙏
Bonjour, L’auto pilote doit s’adapter à la lecture des panneaux et à la sinuosité de la route…enfin sur ma voiture ( bmw) ça fonctionne comme ça …aux ronds point la mienne ralenti bien à la bonne vitesse mais l’auto pilote se désactive seule…punaise c’est étrange votre histoire, je croyais que tesla était la meilleur niveau autonome ?!
Salut la vidéo est daté maintenant il y a des mise à jour sur les tesla environ toutes les 2 à 3 semaines. Donc cela a bien évolué depuis. En tout cas on a n’a toujours pas la MAJ des rond point donc c’est pas terrible encore
Chaud quand même, mais oui les ronds point son quasiment inexistant au état unis!
Yep, mais c'est juste une histoire de mises à jour et de temps. Biz mon poulet ✌️