AUTOPILOT Tesla Model 3 & Y - test routier Tesla Vision
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- čas přidán 25. 03. 2023
- Guide complet AUTOPILOT Tesla Model 3 & Y - test routier de l’autopilote via Tesla Vision
• GUIDE complet : prise ... à 7min56 présentation des réglages de l’autopilot
Voici ma sélection d’équipements/accessoires pour Tesla Model 3 & Y (que j’ai installé)
En vidéo : • 20 équipements/modific...
Les indispensables :
➡️Plateau rangement console centrale
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➡️Logo avant et arrière
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➡️Enjoliveurs
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➡️Logo pour enjoliveur
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➡️Chiffon Lavage daim avec logo Tesla
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➡️Grille de protection climatisation arrière
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➡️Plot de levage
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➡️Déflecteur de coffre Model Y
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➡️Crochet de coffre arrière
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➡️Protection seuil de coffre
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➡️Protection simili cuir dossier siège avant
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➡️Gonfleur pneus xiaomi rechargeable
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➡️Protection porte gobelet
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➡️Écran derrière le volant
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Le blingbling :
➡️Garnitures console centrale et porte en carbone
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➡️Pédalier alu
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➡️Tapis de protection de coffre
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➡️Protection de porte (cache pour le système de fermeture)
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➡️Coque rétroviseur noire
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➡️Film mat lame avant
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➡️Spoiler arrière en carbone (ABS)
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➡️Spoiler arrière en véritable carbone
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Mon adresse mail si vous avez des questions :
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C'est de l'autopilot à 3800 € dont vous parlez ?
Est-il possible de zoomer la carte Google Earth à l'écran ? Dans ta vidéo la vue est large !
Vous avez une fenêtre ouverte ou c'est le bruit normal à 80 km/h ?
La présentation est l’autopilot de base gratuit.
Le bruit est plus fort dans la vidéo qu’en réel et en plus il y avait du vent et il pleuvait
@@ElecHad Merci ! et pour le zoom de la carte ?
J'aime beaucoup ce que vous faites, commentaires clairs, ton agréable, débit calme, c'est parfait !!👍👍
Oui on peut zoomer mais au bout d’un moment ça se remet en standard tout seul, on ne peut pas laisser en réglage zoom plus gros
Des explications bien faites merci
Bonjour Hadrein. Merci pour ta nouvelle vidéo. J'aime beaucoup ce que tu peux nous proposer. Contiune comme ça.
Merci à toi 😊
très bonne vidéo comme à chaque fois et ca permet d'être plus à l'aise avec l'utilisation
Merci ☺️
Félicitations pour votre chaine et pour cette vidéo concernant l’autopilot, c’est très formateur et ça évite de lire le manuel 🙏👍
Merci Gaëtan pour ce retour qui fait très plaisir ☺️
Bonne vidéo merci 🙏
Merci ☺️
Salut Hadrien Bravo pour la fixation de ta caméra fini le mal de mer 🤣 Chapeau pour le rythme de tes vidéos. Je n’oublie pas de mettre un 👍
Ah ah merci André et encore j’avais un micro mais ça a quand même enregistré par l’iPhone directement
Au fait j’avais regardé pour les enjoliveurs, j’ai eu les 4 mêmes, donc pas de sens en ce qui me concerne 😉
Ah ah je suis de Dunkerque aussi 😉
Merci pour ta vidéo
J’utilise souvent aussi sur les nationales
Je ne sais pas si c’est général mais je trouve que dans les virages la voiture est trop centrée sur l’extérieur du virage
Sur les virage à gauche c’est pas gênant , mais sur les virages à droite je frôle la bande centrale
Concernant le ralentissement à l’approche d’un camion je confirme j’ai constaté la même chose
Oui ça dépend des routes mais quand les virages sont trop serrés je ne le mets pas du tout, comme il fait toujours pareil à force on sait où ça passe et où il vaut mieux éviter
Bonjour,
J'ai eu l'occasion de conduire plusieurs véhicules électriques avec l'autopilot et franchement chez Tesla ça fonctionne très bien par contre chez d'autres marques que j'ai eu en essai c'est pas très intuitif
Après j'ai pas eu de Mercedes ou BMW comme essai apparemment la aussi ce fonctionne bien.
Oui, cela fonctionne très bien ! Jamais dû la reprendre en 40000km. Les 2 choses qui pourraient être améliorées, c’est volant capacitif mais ce n’est pas du tout prévu et elle anticipe trop à ralentir à l’approche d’un autre véhicule qu’on va dépasser sur autoroute
Merci pour cette bonne vidéo. Petit complément lorsque la présence n'est pas détectée (résistance dans le volant): les bip, bip, le bandeau bleu puis le volant rouge --> l'auto pilote se désactive, la voiture ralentit mais il suffit d'appuyer sur la pédale accélération pour poursuivre son chemin sans auto pilote. Il faut effectivement passer par la position arrêt et parking pour pouvoir remettre l'auto pilote en marche. Soyez rassuré, la voiture ne va pas s'arrêter sur l'autoroute ou sur la route.
Merci pour ce complément 😉
Géopolitique des véhicules électriques :
czcams.com/video/HDHmVhs0M70/video.html
J'ai aussi une model y avec autopilot de base, l'autre problème que je trouve c'est dans les bouchons au ralenti la voiture reste au centre de la voie et avec les motos qui font de l'interfile, naturellement on reste un peu décalé vers la gauche ou la droite pour les laisser passer. Si on avait un petit réglage latéral sur la voie, comme celui de la distance ce ce serait pas mal...
Oui c’est vrai, du coup c’est pour cela par exemple quand il y a 4 voies comme sur le périphérique parisien je me mets sur la 2eme voie de droite pour pouvoir le laisser sans gêner les motos, un petit réglages serait le bienvenu mais je n’y crois pas car ça laisse moins de marge pour la sécurité
Bonjour hadrien
Encore une vidéo très intéressante. Je récupère un modèle y propulsion noir jeudi à Rennes.
Il va falloir que je m adapte au tout écran.
Ça va vite venir !
Merci pour cette vidéo.
Compte tenu qu'en cas de non réaction prolongée du conducteur en autopilot, la voiture décélère jusqu'à l'arrêt, que se passe-t-il si ça arrive sur autoroute ? Elle ira jusqu'à l'arrêt sur sa voie ???
Oui tout à fait
Mais ca pourrait être le cas d’un malaise du conducteur. Après ça reste « moins pire » (je sais que cela ne se dit pas 😅) que de le laisser foncer dans le décor ou dans une autre voiture.
@@ElecHadOui, mais j'imagine aussi que tôt ou tard, le logiciel sera à même de se ranger sur la bande d'arrêt d'urgence dans une telle situation.
Bonjour,
J'ai une question, sûrement stupide, mais je n'ai trouvé toute seule. J'ai une Tesla Model Y depuis samedi. J'ai fait Quincieux la Savoie via l'autoroute pour rentrer. J'ai utilisé l'autopilote. Cependant j'ai eu un souci. Voilà, sur ce tronçon on passe souvent de 110 à 130 et vice versa. La voiture reconnaît très bien les panneaux, ça c'est super. Mais elle n' accélère pas ou décélère pas. Est ce normal ? Est ce que j'ai oublié d'enclencher un bouton ?
Merci d'avance pour ta réponse. Ainsi que pour tes vidéos qui m'ont beaucoup aidé pour la prise en main. Ta voix est posé, tes explications claires, c'est très agréable.
Merci ☺️
Pour la réponse à la question :
C’est une zone un peu flou pour moi car j’ai 80% du temps le régulateur qui s’adapte et 20% qui ne s’adapte pas.
J’ai l’impression que lorsque c’est une simple voie (route de campagne) ça s’adapte et lorsqu’il y a plusieurs voies ça ne s’adapte pas toujours.
En tout cas dans les réglages de l’autopilot il faut régler sur « vitesse maxi autorisée »
Merci une fois de plus Hadrien pour cette vidéo ! J’ai ma MY depuis qq jours maintenant et constate un comportement « étrange » sur l’auopilot. Lorsque tu l’enclenches sur une voie pour laquelle la Tesla ne connaît pas la limitation de vitesse, celle ci se positionne à 70kmh. J’ai une rocade par chez moi limitée à 80 et impossible de passer en autopilot sans que la vitesse chute à 70… désagréable… as tu déjà rencontré cela ?
Oui j’ai déjà eu ça, le seul moyen c’est dans autopilot sur le menu de la voiture ajouter une tolérance de 10km et elle voudra bien aller à 10km de plus mais du coup si tu règles sur vitesse maxi elle mettra toujours 10km de plus..
donc au final j’appuie sur l’accélérateur sur ce type de portion avec l’autopilot enclenché
7:13 remettre un coup de gaz ?🤔😅
Merci pour ces explications !
Ah ah j’avoue c’est plus le bon terme 😅
Possesseur d'un modèle Y LR depuis décembre. Je trouve l'autopilote correct en autoroute et voie rapide. Mais les freinages et démarrages en embouteillage sont trop brusques et ça se régule bien ensuite dans un flux de circulation classique. Autre inconvénient, c'est lors des changements de voie qui désactive le centrage de voie. D'autres marques remettent le centrage de voie une fois le changement effectué, c'est plus confort.
Ah oui j’ai oublié de préciser mais dans les bouchons pour que ça fasse moins des accoups, il faut mettre le mode confort en accélération, j’ai mis du temps à trouver cette solution 😉
@@ElecHadje suis en mode confort et je trouve que c'est trop brusque, il y a trop d'à coups. Mon ancien véhicule était beaucoup plus doux, il n'y avait ces accélérations et ces freinages trop brutaux
bonjour pourquoi je n'ai pas tesla vision sur mon M3 d'avril 2023 merci de vos réponses
Ça va arriver, ça met de quelques jours à quelques semaines. Comme elle a été produite avant la mise à jour, elle ne l’a pas encore. Tesla va la pousser vers la voiture mais on ne peut pas savoir quand (ils font pas tranche de numéro de série)
oui j'ai ça aussi et pas que 130kmh
Ah moi je ne l’ai plus depuis plusieurs mise à jour
Bonjour.
349kms a 90% c'est bizarrement bas non ?
Oui, c’est parce que dans les réglages, j’ai mis comme si j’avais les jantes 21 pouces, pour le visuel sur l’appli qui colle avec mes aerowheels et au final l’estimation est plus proche de la réalité pour moi, comme on le voit en fin de vidéo 😉
Elle ne ralentit pas pour un virage serré ? C'est à nous de ralentir ?
Oui c’est ça !
@@ElecHad si c'est à nous de ralentir alors ma Peugeot 308 fait pareil avec le Drive assist.
Sauf si un véhicule est devant et ralenti
Oui c’est pareil
Il est bon de signaler que s'il n'y a pas de réaction du conducteur en autopilote , il n'y a pas de désengagement, après les différents signaux d'alertes la voiture vas ralentir et allumer les feux de détresse et s'arrêter. En théorie si vous ne faites rien, vous ne risquez rien . Personnellement je n'ai jamais vu l'autopilote se désengager seul en roulant 🤷
Oui 😉ce serait principalement le cas du malaise
Ma TESLA SPLAID ne déboîte pas avec le clignotant
En automatique ?
chez moi il faut appuyer a fond sur le clignotant @@ElecHad
du coup quand tes en délit de fuite elle prend les passages étroit pour semer les flic en auto pilote ou pas ? :D
non plus sérieusement, je me sens grave riche de regarder le tuto d'une voiture que je pourrais jamais avoir haha mais ça reste intéressant à voir ! du coup autopilote mais pas trop vu qu'il faut le retirer dans les ronds points ( dommage d'ailleurs )
Donc l'autopilote à 7000 euros tu as même plus besoin de faire les feux rouges elle fait tout en auto ? les rond points aussi ?
c'est incroyable, j'aurais bien aimé voir le parking en auto et tout aussi, mais c'est pas encore dispo en fance je crois, dommage
Y’a pas encore ce mode 😅
Je te souhaite de pouvoir en avoir une un jour !
Non l’autopolilot en Europe est bridé (réglementation)
Y’a qu’aux états uni où le fsd bêta permet à la voiture de conduire toute seule intégralement
@@ElecHad ça serait pour jamais en france je pense lol comme le cybertruck
@Ribouli oui je pense que tu as raison
@@ElecHad question bonus, je viens de voir qu'il était possible de changer le son du klaxon, mais, en France c'est possible ? 🤣 Car j'ai vu personne le faire
L autopilot est un gros danger, les freinages d’urgence fantômes sont criminels, en particulier sur autoroute quand on double un camion avec quelqu’un qui vous suit de près, ou pire quand on est seul et que Tesla vision ne reconnaît pas les ombres des arbres sur la chaussée.
Sans compter les changements de consigne de vitesse aléatoires au voisinage de certaines bretelles et les limitations de vitesse affichées folkloristes !