✅Карбюратор "Солекс". Поиск бешеного расхода. Ремонт после ремонта!
Vložit
- čas přidán 28. 02. 2022
- ✅ Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
✅ На случай блокировки ЮТУБ:
✔ Видео будут на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62264e07f9ad...
✔ Стримы на: trovo.live/Dnevnik-avtodiagnosta подписка на Трово (отслеживать)
✔ Телеграмм канал: t.me/Dnevnik_avtodiagnosta
Заходите подписывайтесь!!!
✅ Сегодня на регулировку карбюратора и зажигания из другого города заехала Ваз 2121 с жалобой на бешеный расход топлива, трудный пуск и частую замену свечей. Анализ жиклёров, запорной иглы и бензонасоса не выявил причину перелива топлива в карбюраторе. Что же было причиной смотрите в этом видео. Особо хочу заострить Ваше внимание на то, что настройка двигателя - это не только чистка, регулировка и ремонт карбюратора, но также настройка и ремонт трамблёра, бензонасоса, анализ состояния высоковольтных проводов и свечей зажигания. При необходимости приходится замерять компрессию, проверять фазы газораспределения.
Только проанализировав все эти системы можно быть уверенным,
что мотор будет выдавать заявленную мощность.
Приятного просмотра.
✅ Я буду очень Вам благодарен если Вы подпишетесь на канал, напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ Если у Вас внезапно появится желание поддержать канал финансово - Буду ОЧЕНЬ (!!!) благодарен...
🎁 Донат: www.donationalerts.com/r/ozon...
💳 Сберкарта: 2202 2007 2143 7208
💳 Тинькофф: 2200 7004 8418 3610
Из соседних стран
💳 ЮMoney: 5599002023402425
💳 Qiwiкарта: 2200 7302 5869 4013
💲 BTC: 16WGuef5tcuosWdg5ZF6ntkMtr7A3o42sh
💲 ETH(ERC20): 0xa1d69212e6ea66313257d64b2137c7bc3c42371c
💲 LTC: Lgd3j4SR2rCWWyUDxz8ki19qEuJpC7wAwB
💲 USDT(BSC-BEP20) 0xa1d69212e6ea66313257d64b2137c7bc3c42371c
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале по четвергам СТРИМЫ в 19 часов по Москве.
Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - / @uncle_vova-life_in_si...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/
✅ Instagram / chwr878
#ваз #большой_расход #поплавок - Auta a dopravní prostředky
✅ На случай блокировки ЮТУБ:
Канал Дневник автодиагноста:
✔ Видео будут на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62264e07f9ad...
✔ Стримы на: trovo.live/Dnevnik-avtodiagnosta подписка на Трово (кнопка отслеживать)
✔ Телеграмм канал: t.me/Dnevnik_avtodiagnosta
Канал Дядя Вова жизнь в Сибири:
✔ zen.yandex.ru/id/622c8bbdf23b376974fcb5df
Заходите подписывайтесь!!!
Сразу видно технически грамотного человека. Каждое действие отточено опытом. Необходимый инструмент. Профессиональная речь.
Желаю вам крепкого здоровья и долгих лет.
Благодарю за добрые слова:))
Мастер не мог представить,что заводской поплавок может быть с дефектом. А водитель типа должен был его в какойто момент менять.
Батя низкий поклон вам, людям с правильной головой и золотыми руками . благодаря вам настроил все тачки.
Не работа, а песня! 👍Где бы нам такого мужичка взять, в наш городок.
У этого человека руки дружат с Головой!!!
Очень жаль, что в комментариях нельзя поставить смайлики с низким поклоном ))))) Я бы понаставил)))))
Вам и подобных Вам, уважаемым людям за то, что вы делаете!!!!!!!
А особенно за то, как вы делаете своё дело!!!!!
От души большое спасибо Дима:))
Кланится нельзя никогда и никому,это идолопоклонство,а значит большой грех,благодарность вот и всё.
Из-за таких как вы, Земля держится@@Dnevnik-avtodiagnosta
@@user-px2ee5nx3zпоклон это древняя традиция, не имеющая отношения к идолопоклонство. Вы наверно сектант или неоязычник?
Дядя спасибо большое
❤❤❤❤❤
у меня сегодня 16.05.24 г
тоже также проблема
🎉🎉🎉
Все уважения и признательности за Ваш творческий труд
(Иркутская область ,
г. Ангарск)
Благодарю за добрые слова:))
С удовольствием посмотрел ваше видео, приятно смотреть на ценителей своего дела, спасибо большое 🤗👍👍👍
Большое спасибо:))
Познавательно , благодаря вашим видео научился более менее дружить с карбюратором) удачи вам и хороших ремонтов ) 👍🤙🤘
Благодарю за добрые слов:))
Вы молодец побольше бы таких специалистов.
Я впервые вижу ремонт плюс диагностика уау Супер 🇰🇿🇰🇿🇰🇿.вы прям мастерски долгих лет жизни спасибо за прекрасный видео
Благодарю:))
И@@Dnevnik-avtodiagnostaа где вы находитесь? Что бы бжик- бжик ,и всё готово!
Классный дядька не Зря досмотрел много чего понял😊
Человек из мира в котором правили механики
Какая разница сколько весит поплавок,дырявый значит полный ,воздух вышел, значит не всплывёт!А в целом очень все понятно и просто !Спасибо за видео!
. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.
Приятно смотреть специалиста
Спасибо мастер, дай тебе Бог здоров ья❤🎉
Благодарю за добрые слова:))
Когда двигатель работает как нужно душа радуется))
Саша это бальзам как он начинает звучать после лечения:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta здравствуйте уважаемый! Проблема такая первый цилиндр заливает чистым бензином машина троит сильно свечи провода крышку трамблёра бегунок поменял толку нет в чем может быть проблема?
@@user-we7wl8ym6j здравствуйте. Или плохая искра или низкая компрессия.
Дядька был щастлив больше всех когда нашел причину
Глупый комментарий. Двоешник научись писать.
Двоечник!!!
@@user-eq5ut2by5e .да я такой трижды второгодник .!
Здравствуйте! Спасибо Вам! Надеюсь что с помощью Вас решу свою проблему!
Я уверен:))
Самые большие проблемы в мелочах!!!👍🤝
именно:))
Офигенская работа 👍
Прям как у доктора на приеме 😊
Ага, похоже) и тщеславия как у некоторых врачей в поликлинике - выше крыши
Здравствуйте ВЛАДИМИР.Как вовремя вышел ваш ролик.Я решил свою проблему.СПАСИБО ВАМ.
Спасибо за добрые слова:))
идеальное руководство . У меня такой же карбюратор ( только 73-й) . вчера разобрал. Буду сегодня так же делать. Жаль прибора нет и программы как у Вас
czcams.com/video/Mxb8nVnHjyE/video.html
Здравствуйте Владимир! Лайк насчёт веса попловка! Не думал, что они так с весом косячат черти! Обычно посмотрел, если целый, пустой и не вникал взвесить... Теперь буду знать!
P.S: Видео посмотрел всё! Даже с рекламой...
Спасибо дорогой Коба. Особенно за рекламу:))
Спасибо за видео все по делу очень просто и понятно! Спец!
Благодарю за добрые слова:))
Тоже такой поплавок был, долго голову ломал, а потом снял его с верхней крышки и положил в нижнюю, заполненную на нужный уровень бензином, и увидел как он тонет )))
Какое время, такие и запчасти.
Руки Дядя Володя у вас золотые. Нашему Дяде Володе в городе( карбюраторщик ) у вас поучиться надо. 🤣 Как машина сразу с пол оборота завелась, красота. 👍
Так вот пускай и учатся:))
Супер классный мастер, золотые руки.
Все проверяется классно и свеча, зажигания, клапана, просто супер свов нету.
Удача здоровье и счастье мастеру.
Долгих лет вам. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Благодарю за добрые слова и Вам того же:))
У меня было подобное 4 штуки заменил весов не было думал дырявые. А теперь что-то подобное. Буду смотреть спасибо, подписался
👍🔥 Здоровья , творческих успехов!!!
Спасибо:))
Добрый вечер, посмотрел ваше видео, и понял что не надо было бояться!!! Буду делать сам, спасибо
Удачи!
Редкий мастер 👍, всё комплексно порешал, весь инструмент и приспособление для этого имеет.👍 Сразу видно, что её богатый опыт за плечами.
Благодарю за добрые слова:))
Действительно поразили. Успехов вам и всех благ!@@Dnevnik-avtodiagnosta
Владимир, спасибо огромное за подробный разбор причин нестабильности карбюраторов. Поплавок, это просто супер, ья 3 дня танцы с бубном устраивал пока Ваше руководство не нашёл. Начинаю уверовать в Солекс на Ниве😁
Солекс на ниве это вещь, ни какой инжектор рядом не стоял, не по надёжности, не по расходу горючки
Спасибо вам вы очень грамотный человек мастер своего дела:)!!!
Благодарю:))
Всё сделано грамотно. Больше всего понравилась диагностика методом исключения, от меньшего к большему. Всё верно, как учителя в советской школе учили.
Благодарю за добрые слова:))
Спасибо большое, самое информативное видео, пойду себе делать, много нового узнал.
Вам спасибо, что смотрите:))
Владимир на самом деле грамотных карбюраторщиков очень мало а сейчас тем более.С удовольствием смотрю ваши ролики. В связи с обстановкой уже скучаю по работе клиентов нет
К сожалению это не на один день:((
На конец то нашёл то что искал несколько лет, огромное спасибо за видио
Пожалуйста. Не все ценят. Не забывайте подписаться:))
Владимир Вы волшебник! Здоровья Вам на долгие года удачи в делах и конечно же процветания. Хорошо что Вы есть спасибо. С уважением Евгений. Привет с Байкала.
Привет Женя!!! Привет Байкал!!!
А руки то золотые ! Хоть и в копоти немного, ну работа такая... Привет из Житомира
Благодарю за добрые слова:))
Много раз слышал, что нужно ключом затягивать электромагнитный клапан, благодаря вашему видео понял почему. Спасибо вам большое.
Спасибо что смотрите:))
КРАСАВА! Извините за мой всплеск эмоций! к возрасту одно УВАЖЕНИЕ!
я недавно сам так же чуть не сгорел. это такая тонкость, которую не все знают. а при "длинном" пуске поплавки менять надо сразу. а потом уже всё остальное. спасибо.
Благодарю за добрые слова:))
Д.Вова вы просто голова👍
Владимир Романович огромное вам спасибо за ваше творчество и ваш контент.Желаю что бы все!!
Спасибо большое!
@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир Романович ,вам спасибо!
Спасибо руки золотые
Спасибо дядя Вова, причина с поплавком исправлена, хотел переходить на инжектор мучился пол года👍🏻
Класс!!!
А че не перешел инжектор это класс и волосы не поседеют😂
@@user-ke2ew2xm2lинжектор для ботаников городских, но не для ниваса
Благодарю, что без сквернословия!
Была такая проблема, тоже чуть не екнулся, хоть и сам разбираюсь в карбах. Но у меня поплавок никто не менял 15 лет, он от времени напитался и потерял плавучесть. Причем расход увеличивался постепенно! Я еще дольше чем два месяца кумекал!
Круто!!! Вот где настоящий профи...Такая же беда и у меня...мастеров нет нормальных, самому не получается устранить...Жаль, очень далеко до Вас, так бы приехал....)))
А я бы Вüҭɋλùū, Вам с удовольствием отрегулировал:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Боюсь, что с Крыма не доедет моя девяточка...))))
@@Pal-Palych02 А у нас ещё и город режимный:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Тем более...)))
@@Dnevnik-avtodiagnostaкакой город?
Обязательно досмотрю до конца. д. Вова привет!!!
привет!!!
Ускоритель должен бить в щель😂😂😂, там разряжение такое, что все равно, в заслонку, или в стенку струя. Вопрос простой, при переливе две причины, переполнение поплавковой, или забит воздушник, что бывает крайне редко, бывает конечно и тряпку с подкапотки засосет, с первых симптомов видно утонувший, или заклинивший поплавок, или игольчатый клапан не держит. По электроклапана, снять исчадие бестолковый инжинеров, из под лака на заглушке со временем сосёт воздух.
Хороший мастер, догадался, жму руку.
Благодарю за добрые слова:))
Шаришь молодца таких по больше бы уважуха❤
Спасибо дядька !!!
У меня такоиже двигатель 21213 на москвиче2141стоит и карб солекс приятно было и я о многом узнал о карб сам делаю свою машину спасибо за советы
Благодарю за добрые слова:))
У нас нет таких мастеров переживающих за автомобиль клиента главное получить бабки но вы относитесь к фанатам свого дела привет из Казахстана
Привет Казахстан. страна моего детства. до 7 класса жил в Алма Ата:))
Мастер класс 👍👍👍
Видео класс 👍 всё доходчиво объяснили.
Благодарю за добрые слова:))
Мастер своего дела ! 👆👏
Спасибо:))
На заводе ДААЗ фирменные поплавки были с номерами , штамп на железе был. Потом стали из мягкой гадости, которая гнётся, лепить. Пористый материал не применяли, а теперь всё из дерьма лепят.
Очень профессионально.
Благодарю:))
Просто Класс, Молодец!!!
Спосибо заваше видео познавательные.
Благодарю:))
Приятно смотреть на уверенную, профессиональную работу.
А случай действительно интересный. Странно, что при втрое более тяжелых поплавках уровень выглядел нормальным.
Спасибо:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta здравствуйте подскажите пожалуйста , солекс 83 . жиклеры как положено по заводу .карб весь промыл. продул .когда выкручиваю винт качества обороты падают .закручиваю винт до упора обороты поднимаются ,в чем причина если можно подскажите
@@user-hh1sx9fl6n Здравствуйте. Проверьте целостность диафрагмы мощностного экономайзера.
@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо посмотрю ,так то по менял весь Рем комплект и свечи черные .я так понимаю богатит
@@user-hh1sx9fl6n Да.
Была такая же ситуация перебрал по книге карбюратор, все вроде собрал нормально... только бензин через верх пошёл в итоге купил карбюратор с разборки и все хорошо...
А если карб с разборки тоже заглючит?
@@alextrezvy6889берёшь карб и делаешь ревизию, либо смотришь состояние...
Да спасибо хороший совет
Рад помочь:))
Доброго здравия вам ув. Владимир.Знакомая тема с этими поплавками .Мне эта проблема вынесла мозги в свое время .Только было это на мотоцикле..Вроде бы парадокс ..вспененный этот типа пенопласт не имеет пустот в отличии от других поплавков ..были и медные и пластмассовые пустотелые и на тебе карбюратор переливает и богатит правда не так ужасно но все же ..Что я только тоже не делал и иглы менял и поплавки .Помогало на время .день два и он гад напитывает бензин и уровень больше и начинает богатить Два других поплавка из рем наборов тоже имели свойство напитывать бензин..А однажды ..правда не знаю что добовляли в бензин ..разьело этот самый пенопласт.
Привет Алекс. Поплавок сделан из пеноэбонита. Ни напитываться, ни растворяться он не должен...
@@Dnevnik-avtodiagnosta Ну значит там был не эбонит..а пенопласт точно
@@Aleksei___ivanenko Скорее всего из не бензиностойкой пластмассы:))
Эти поплавки с китайских комплектов.Было несколько случаев ремонт после ремонта.
Добрый вечер Владимир.
Знаю, что прочтете это сообщение. Я пересмотрел кучу ваших роликов и вопрос такой:-
Вы не проверяете электромагнитный клапан на герметичность (подсос). Думаю, что это упущение.
В моем случае, это было причиной нестабильного ХХ; временами провала ,при плавном открытии дросселя (вплоть до остановки двигателя).
В остальном-приятно смотреть как работает профессионал. Спасибо за ролики и обучение.
Там же уплотнительное кольцо.
Спасибо здорово
Здравствуйте Владимир Романович у меня ваз 2107 установлен солекс практически такая же была проблема поплавок дырявый был я поменял уровень нормальный но всеравно льёт в первую камеру и холостого хода нет
Таких мастеров практически не осталось.
Благодарю:))
Очень познавательно 😊
Благодарю:))
Надо тоже взвесить поплавок, может он тоже тяжёлый
Огромное спасибо вам за видео настроил карб по видео пассат б3 палетел спасибо
Благодарю за добрые слова:))
Мастер широкого профиля , столько болячек нашел а сколько ещё и скрытых но лучьще чем просто замена поплавка 😂😂😂, молодец
Благодарю за добрые слова:))
Это нормально , пока не крутится двигатель ЭПХХ не дает на электро клапан напряжение , только после стартового вращения коленвала.
Нет.
Недавно был такой случай : Машина Ока, новый карбюратор ДАЗЗ. Через две недели после установки нового карбюратора стала плохо заводиться. Вижу идёт каплепадение во вторую камеру, вскрыл крышку карбюратора и увидел почти полный поплавок бензина. Поставил старый поплавок и все стало отлично. Поплавок со светлого прозрачного пластмасса, и почти полный бензина, микротрещина на столько мала, что как туда попал бензин даже не видно и обратно нигде не вытекает. Заводской брак.
Его засасывает при нагреве и охлаждении.
Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто выполнил два условия 1. Быть подписан на канал 2. Открыть доступ к своим подпискам на ютубе (чтобы я мог посмотреть подписаны вы или нет). Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.
На "Солексе" для "Оки" должен быть латунный паяный поплавок.
На герметичность проверяется просто - опустите его в кипяток, в месте не герметичности пойдут пузырьки воздуха.
(Латунный можно запаять, контролируя вес : 7,31÷8,01гр, пластиковый в мусор.
Как то так.
Сразу видно что человек занимается своим делом, приятно смотреть.
У меня на девятке так же было вчера, бензин лил через верх, причина была в высоком уровне. За 25 км пути, ушло 5 литров бензина😁.
надо найти причину. проблема с поплавками очень редкая. По этому я и оставляю это в последнюю очередь. Скорее всего просто под иглу попала соринка.
Радо чаще менять топливный фильтр а я посмотрел у меня он развалился внутри но машина не моя я купил ее
@@user-ke2ew2xm2l Все фильтры меняю с заменой масла.
Здравствуйте. Хочу вас поправить - проблема с поплавками как раз не редкая. Об этом говорится в книге по ремонту "Солексов" за 2002(!); издательство "Третий Рим" г.Москва. Видимо, вам очень повезло, раз не сталкивались.
Года два назад 3(три!) поплавка, купленные в разных местах, имели вес от 8 до 14грамм
По-любому "букварю" вес должен быть 6,23 гр. Тогда карбюратор будет хорошо работать.
Старые запасы кончаются, нового брать негде. Вот как то так.
е@@Dnevnik-avtodiagnosta
Интересные ролики у вас👍
Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: czcams.com/channels/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html
И снова праздник!
все хорошо)))) интересно))) полезно))) но немного седативных не помешало бы
Какой умный аж абалдеть ДОРОГОЙ МОЙ.
Благодарю
Ещё газоанализатором СО надо проверять на ходостом ходу , а то вдруг заслонки не по центру и привет "перетечки" .
Газик есть даже 4 компонентный:))
Мастер своего дела...
Благодарю:))
Молодец
Благодарю.
У меня как то раз переливало в карб, долго не мог найти проблему, а оказалось что из за на пару сантиметров удлиненного шланг с топливного насоса на карб, давление изменилось и в этом была причина, как говорят ищи проблему в том что последнее делал(менял, ремонтировал)
К сожалению давление не зависит от длины шланга. а от длины штока.
С топливным насосом ничего не делал, а вот шланг менял, если мне не изменяет память, там не в длине, а в диаметре было дело, я ошибся, я поставил чуть меньший и давление выросло, видимо на Ниссан примера это имеет значение, карб Солекс, колхоз одним словом
Карбюратор НОВЫЙ!! странно что так бывает. Думаю что изначальная причина плохого пуска была в блоке эпхх либо в проводах связанных с ним он думая что это карб, поехал к рукожопам там ему пробили поплавок и началось ...
Поплавок цельный сделан из пеноэбонита...
Молодец мастер
Благодарочка:))
Молодец 👏
Благодарю:))
я сам в карбюратор не лазаю, хотя с карбюраторными машинами общаюсь 31 год. Если менять вовремя фильтры топливный и воздушный, не ездить по пылищи и не заправляться чем попало, не бросать машину без завода больше чем на 2 недели, то можно год проездить без проблем... если что не так, но на ходу - к карбюраторщику, если совсем плохо = не на ходу - могу проверить на месте, почему не заводится, и, если точно из за карбюратора, то карбюратор отцепить от всего, открутить от двигателя и ... к карбюраторщику. Мастер опытный максимум за час все промоет, продует, проверит и заменит - справит что нужно.
Такая же фигня на 2106 там озон вроде, пойду гляну поплавок 😁
Не поплавок нормальный, куда копать ещё😤
Дак от начала было понятно что перелив это мембрана на игле или поплавок. много таких случаев с поплавком дырявым встречалось и у меня в работе. А так все путём)..
А где там может быть ДЫРКА???
Наиль нерно курит ! Малодец дятька!!!
Ура, видео про Ниву.
Рад, что угодил:))
Владимир Романович ну просто мастер золотые руки и умная голова , решил такую головоломку ! А для чего блок нужен за акб , разве клапан не запитывается просто от зажигания ?
Это электронный блок экономайзера принудительного ХХ. Он всю логику осуществляет:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Все ясно, что все запутано )))
Карбюратор льёт, сразу видно, такая же проблема была на моей ниве