Parabéns pelo projeto! Gostaria de sugerir para fazer um vídeo mostrando o carro na estrada em velocidades acima de 120 km/h, ultrapassagens etc. Sou dono de um tenho curiosidade de saber do desempenho nessas condições.
sensacional o projeto!!! Mas por ser um4x4, o filtro precisaria ser in-box blindado com uma tomada de ar alta. Na primeira brincadeira na lama vai tudo para dentro do motor.
Muito legal esse upgrade! Para a vocação 4x4 do Jimny Sierra o mais interessante é ganho de força, mas 60% de ganho de potência fica animal. Lembrando que não é carro de performance na estrada, mas o ganho de potencia o deixa mais dócil para conduzir no dia a dia.
Mano, sensacional! Máximo respeito pelo trampo. Sou fãzaaaaço desse projeto do jimny sierra, pena a cotação atual do dolar não favorecer o mercado dela... mas é um tanquinho de guerra.
Cara, se fosse nascido pra offroad viria com pneus de asfalto? Ou tão baixo ?! Enfim, pra ser o terreno dele, é necessário deixar ele adequado para tal uso.
Olá O que poderia ser feito nessa mesma linha de incremento de torque e potência, num Toyota Prado, que parece ser um ótimo 4x4 mas muito ruim de potência, 18s no 0-100 - muito sofrível. Ótimo trabalho e vídeo muito bom. E vi lá no Macchina, tb
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir. Att.
@@MVSfreelife Gostaria muito! Mas estou dando prioridade para adquirir cidadania paraguaia, pois com esse governo/regime comunista e autoritário o Brasil vai ser complicado de se viver. Então, no momento não dá pra gastar com hobby ou supérfluo! Triste nossa situação!
Tudo bem que ganhou torque e potência. Mas a curva de torque está ascendente e bem inclinada, tendo pico em 6.200 RPM. Não é o mais adequado à um off-road. Concorda? Ficou um motor com característica pra pista, não é?
Valeu. Depende do modelo de compressor, esse roots até 1bar. Tipo em qualquer motor! Não tem "barulho" de correia, esse ruído vem da admissão de AR pelo filtro, basta fazer um sistema de intake que elimine essa frequência de som.
Depende do uso, vou te responder com uma outra pergunta, qual motor dura mais? Uma senhora que vai todo dia apenas de casa para padaria OU alguém que usa pra fazer trilha todos os finais de semana? SIM, claro que perde a garantia, se vc trocar a lampada do farol fora de css vc perde a garantia!!! É extremamente simples essa linha de raciocínio, vc fica refém da css durante a garantia, vc acha que dariam uma garantia se não fosse lucrativo ?!
Cara, respondo todas as perguntas que consigo, inclusive aqui no canal TEM UM VÍDEO SOBRE CONSUMO DA TR4 PREPARADA. Falar que sua dúvida não foi respondida pra tentar parecer que não nos importamos com a galera que nos acompanha chega a ser desrespeitoso. Aproveito pra te falar para ver o vídeo bate-papo sobre preparação onde eu e a Thaís estamos no Jetta 2.5 turbo explicando sobre CONSUMO e outras dúvidas comuns.
Coloca a injeção no lugar da original ou as duas trabalham juntas? Em função do cambio e tudo mais? Ou é tipo pigabck? VI que no painel ta tudo ok ainda, sem erros e tudo mais.
Nossos Projetos e instalações tem sempre essa característica, a de manter o funcionamento original perfeito. Inclusive câmbio automático, Ar condicionado e demais características!
Uma pergunta de leigo. O motor trabalhando com ar numa pressão de entrada maior que a pressão aspirada normal, tem algum efeito adverso na durabilidade do motor, exige manutenção mais frequente? Ha algum efeito adverso em peças como catalisador, retentores de válvula etc devido ao aumento da pressão? Para uso em rodovia, em cruzeio 90km/h pé leve eh de se esperar um aumento muito grande no consumo? Obg!!!
Qualquer aumento de torque e potência num motor implica em diminuição da vida útil. Não existe almoço grátis. Se pisar leve, não deve influenciar na vida útil. Mas quem vai aplicar esse ganho no motor e não vai utilizar? Quanto a manutenção, manter a mesma.
Ė necessário o combustível 100% etanol ou foi uma opção do projeto? Pensando aqui no caso de quem queira um projeto desses mas faça expedição para países vizinhos onde não tem etanol. Parabens pelo capricho no trabalho!
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir. Att.
Colega o legal do supercharger é isso: ele é acoplado na correia de acessórios e não precisa de todo aparato igual ao turbo, outra coisa vc pisa e ja sente, o turbo tem que encher
É obrigatório ter a FT550? Tem outra solução mais discreta ou colocar junto da multimídia? Essa modificação tem que modificar a bateria e colocar uma melhor?
@@MVSfreelifedigo em acelerações, pq a tendência e a pessoa acelerar mais, não necessariamente velocidade final. Outra dúvida, com essa modificação ele perde a funcionalidade do controle de tração?
Não, mas podemos desenvolver para você! Assim como fizemos nesse Jimny e em diversos outros projetos aqui no canal, onde fomos pioneiros no desenvolvimento de soluções para performance.
Esse modelo em específico, não tem polia eletromagnética, porem ela é extremamente desnecessária em seu funcionamento, pois ele atua somente ao ser solicitado, igual ao sistema de direção hidráulica, a bomba está lá girando, porem sem fazer nenhuma força enquanto não esterçarmos o volante da direção. O SuperCharger gera pressão somente ao necessitarmos de mais força no motor.
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir. Att.
Não amigo, tem que pensar que toda curva de torque do motor foi elevada, porem antes ele vinha perdendo torque durante toda a aceleração e agora o motor só ganha.
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir. Att.
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir. Att.
@@MVSfreelife meu carro é pro dia a dia então n pode ficar um consumo exageradamente absurdo, por isso a pergunta, meu sonho é o polo Supercharger kkkkk só pelo ronco característico da sucção de ar
Parabéns pelo projeto! Gostaria de sugerir para fazer um vídeo mostrando o carro na estrada em velocidades acima de 120 km/h, ultrapassagens etc. Sou dono de um tenho curiosidade de saber do desempenho nessas condições.
Parabéns! Espero que a Suzuki veja o seu trabalho e,quem saiba,a próxima geração do Jimny venha de fabrica com o Supercharger. Vida longa a MVS!
Assim espero, mas deve continuar nos 100cv originais pra eles manterem o baixo custo de fabricação....
vocês resolveram o único upgrade importante que faltava no jimny. parabéns!
Exatamente
Oba!!!! Vídeo novo no carnaval!!! A esperança voltou!!! Um abraço Marcelão e todo o time da MVS. Topzeira.
✌
Top demais, sou fã de Supercharger, parabéns pelo trabalho, abraço Marcelo.
Vindo pela Fueltech jymni superchager... Like e sub.
Valeuuuuu amigo.
@@MVSfreelife tmj
sensacional o projeto!!! Mas por ser um4x4, o filtro precisaria ser in-box blindado com uma tomada de ar alta. Na primeira brincadeira na lama vai tudo para dentro do motor.
Nos demais que fizemos a caixa do filtro de ar era lacrada e utilizavamos snorkel, pois o carro era pra uso offroad. Este conza nao tem essa proposta.
Você é o cara! Manja demais e é do bem! PARABÉNS PELO SEU TRABALHO!!!🎉🎉
Muito legal esse upgrade! Para a vocação 4x4 do Jimny Sierra o mais interessante é ganho de força, mas 60% de ganho de potência fica animal. Lembrando que não é carro de performance na estrada, mas o ganho de potencia o deixa mais dócil para conduzir no dia a dia.
Não tenho um Jimny, mas se tivesse um com toda certeza levaria pra vocês pra colocar um supercharger. Parwece que ficou sensacional.
Mano, sensacional!
Máximo respeito pelo trampo.
Sou fãzaaaaço desse projeto do jimny sierra, pena a cotação atual do dolar não favorecer o mercado dela... mas é um tanquinho de guerra.
Acredito que por ser o único 4x4 no mercado hj ....
Sensacional a explicação do Marcelo.
Parabéns pelo trabalho de extrema técnica
Muito obrigado
Cada dia o nível do trabalho melhora! Parabéns equipe MVS!
Sempre evoluindo e buscando novas soluções, mais elegantes e funcionais para cada projeto !!!
Belo projeto, agora queria ver esse jimny no terreno dele o offroad.
Cara, se fosse nascido pra offroad viria com pneus de asfalto? Ou tão baixo ?!
Enfim, pra ser o terreno dele, é necessário deixar ele adequado para tal uso.
@@MVSfreelife ele so precisa de pneus, vai andar em 90% dos trechos off road
O dono zero surpreso/ empolgado com o novo carro e o Marcelo tentando puxar alguma expressão do cara kkkk
Não é o dono do carro, mas sim o motorista.
Sensacionalllllllllllllllllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Estava ansioso esperando o retorno dos vídeos no canal, cada projeto que vocês fazem é perfeito, dedicação total, parabéns!!
Nós que agradecemos! Foi mal pela demora !!!
Só projeto irado Marcelo!
Que carrinho divertido
Sim, ficou demais !!!!
Show primeira vez que eu vejo alguém pegar um jimny ZERO e enfiar um supercharger assim logo de cara.
Mais um dono feliz, sucesso Marcelão 🙏🏾
Vale muito a pena, pois 100cv em um carro 4x4 é bem desmotivante.
Eita eles estao de voltar show
Marcelo, o blur da placa deu uma falhada no take do dinamômetro, sempre tem um cururu pra "encomendar" peças por aí. Abraço
Acontece, mas fica tranquilo. Não temos esse tipo de pessoas por aqui!
Que maravilha que ficou o carro, e me conta, como ficou o consumo?
Coisa fina top 1.000%
Muito legal!
Olá
O que poderia ser feito nessa mesma linha de incremento de torque e potência, num Toyota Prado, que parece ser um ótimo 4x4 mas muito ruim de potência, 18s no 0-100 - muito sofrível.
Ótimo trabalho e vídeo muito bom. E vi lá no Macchina, tb
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br
informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir.
Att.
Muito bom ! 👍🏻
Excelente trabalho parabéns, like parceiro!
Obrigado 👍
Sensacional 👏👏👏👏.
Esse é o projeto q eu gostaria de fazer na minha Duster 2.0 4x4
Bora fazer !!!!
@@MVSfreelife Gostaria muito! Mas estou dando prioridade para adquirir cidadania paraguaia, pois com esse governo/regime comunista e autoritário o Brasil vai ser complicado de se viver. Então, no momento não dá pra gastar com hobby ou supérfluo! Triste nossa situação!
Em torno de quanto o investimento para um projeto similar?
Muito legal, este é o que o Jimny originalmente deveria ser! Estou errado?
Certíssimo !!!
Tudo bem que ganhou torque e potência. Mas a curva de torque está ascendente e bem inclinada, tendo pico em 6.200 RPM. Não é o mais adequado à um off-road. Concorda?
Ficou um motor com característica pra pista, não é?
Bora fazer num suzuki sx4 2014 awd?
Corumbá-MS, capital do pantanal sul-mato-grossense rsrs câmbio manual 👑
Será um prazer fazer mais um SX4 !!! Bora agendar o seu tbm ?
Muito legal o projeto! Tem ideia de quanto ficou o 0 a 100 com o supercharger?
Não faço ideia, teria que medir em condições originais, e esse carro foi totalmente modificado para se parecer uma mercedes G
Toda vez que vejo cavalaria adaptada o 0 a 100 não acompanha. Por isso ninguém divulga. Os ganhos são inexpressivos.
Muito show esse sistema! Até que pressão ele pode ser configurado? Tipo em um motor V6. Esse barulho de correia pode ser eliminado?
Valeu.
Depende do modelo de compressor, esse roots até 1bar.
Tipo em qualquer motor!
Não tem "barulho" de correia, esse ruído vem da admissão de AR pelo filtro, basta fazer um sistema de intake que elimine essa frequência de som.
Vc faz no Suzuki samurai Canvas ano 1993 motor original
Duas perguntas: há reflexo na durabilidade do motor? Perde a garantia?
Depende do uso, vou te responder com uma outra pergunta, qual motor dura mais?
Uma senhora que vai todo dia apenas de casa para padaria OU alguém que usa pra fazer trilha todos os finais de semana?
SIM, claro que perde a garantia, se vc trocar a lampada do farol fora de css vc perde a garantia!!! É extremamente simples essa linha de raciocínio, vc fica refém da css durante a garantia, vc acha que dariam uma garantia se não fosse lucrativo ?!
👏👏
Já fiz esta pergunta na Tr4 (não respondida) e agora no Jimmy, qual o consumo médio com Supercharger?
Cara, respondo todas as perguntas que consigo, inclusive aqui no canal TEM UM VÍDEO SOBRE CONSUMO DA TR4 PREPARADA. Falar que sua dúvida não foi respondida pra tentar parecer que não nos importamos com a galera que nos acompanha chega a ser desrespeitoso.
Aproveito pra te falar para ver o vídeo bate-papo sobre preparação onde eu e a Thaís estamos no Jetta 2.5 turbo explicando sobre CONSUMO e outras dúvidas comuns.
Coloca a injeção no lugar da original ou as duas trabalham juntas? Em função do cambio e tudo mais? Ou é tipo pigabck? VI que no painel ta tudo ok ainda, sem erros e tudo mais.
Nossos Projetos e instalações tem sempre essa característica, a de manter o funcionamento original perfeito. Inclusive câmbio automático, Ar condicionado e demais características!
Uma pergunta de leigo. O motor trabalhando com ar numa pressão de entrada maior que a pressão aspirada normal, tem algum efeito adverso na durabilidade do motor, exige manutenção mais frequente? Ha algum efeito adverso em peças como catalisador, retentores de válvula etc devido ao aumento da pressão? Para uso em rodovia, em cruzeio 90km/h pé leve eh de se esperar um aumento muito grande no consumo? Obg!!!
Não, Não, Não. Respectivamente.
Qualquer aumento de torque e potência num motor implica em diminuição da vida útil. Não existe almoço grátis.
Se pisar leve, não deve influenciar na vida útil. Mas quem vai aplicar esse ganho no motor e não vai utilizar?
Quanto a manutenção, manter a mesma.
Ė necessário o combustível 100% etanol ou foi uma opção do projeto? Pensando aqui no caso de quem queira um projeto desses mas faça expedição para países vizinhos onde não tem etanol. Parabens pelo capricho no trabalho!
Podemos fazer ele flex, sem problemas.
Obs! Se nao andar com pé no fundo, fica mais econômico??
Muy bueno, se puede hacer en un nissan tiida 1.8 16v ??
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br
informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir.
Att.
Bahh! 20 mil reais .. é um pouco. Salgado! Gostaria de por no meu. Quem sabe um dia ...
Se fizer uma preparação dessas ai em SP e trouxer o carro para o RJ, não vai ter um puto aqui que vai saber fazer a manutenção nesse sistema.
Pura verdade. RJ não tem oficina com tanto capacidade técnica e nem equipamentos
Cara, manutenção igual o carro original. Pode ficar tranquilo que damos todo suporte necessário.
Colega o legal do supercharger é isso: ele é acoplado na correia de acessórios e não precisa de todo aparato igual ao turbo, outra coisa vc pisa e ja sente, o turbo tem que encher
Bom dia! Qual o custo desse trabalho? E ele ficou com quantos cavalos de potência?
Ja montamos com SuperCharger de 160cv a 195cv. Nesse modelo Sierra.
É obrigatório ter a FT550? Tem outra solução mais discreta ou colocar junto da multimídia? Essa modificação tem que modificar a bateria e colocar uma melhor?
Creio que no mínimo uma FT550 por ser a que controla acelerador eletrônico, vc pode optar por colocar a FT lite que não tem painel ai fica sem a tela.
Não, pode ser outro módulo de sua preferência, des deque compatível com o seu projeto.
Con lo scarico completo acquisterebbe almeno 30cv in più ottimo
Quanto custa isso? Se de fato o torque em baixa for mantido.
Com relação ao consumo de combustível como fica? muda muito?
Fica referente ao seu pé. Igual a qualquer outro motor bem acertado. Vc pisa mais vem potencia e o consumo é proporcional a essa potência.
GOSTEI👍👍
E o consumo
tem que alterar a documentação no detran? em caso de carro zero perde a garantia?
A lei diz que nao pode alterar NENHUMA CARACTERÍSTICA ORIGINAL DO CARRO. O MANUAL IGUALMENTE
Deu mais potencia que o marea 2.0 e quase o torque dele
Agora me diga uma coisa, ele não fica extremamente instável dinamicamente com esta potência?
Depende da suspensão que vc usar e em qual velocidade. Andar a 200km/h com essa aerodinâmica, vai ser instável com 50cv ou 500 cv do mesmo jeito!
@@MVSfreelifedigo em acelerações, pq a tendência e a pessoa acelerar mais, não necessariamente velocidade final. Outra dúvida, com essa modificação ele perde a funcionalidade do controle de tração?
Vc já fez algum projeto deste em Amarok V6 Extreme 2020
Não, mas podemos desenvolver para você! Assim como fizemos nesse Jimny e em diversos outros projetos aqui no canal, onde fomos pioneiros no desenvolvimento de soluções para performance.
No alcool tem que colocar um tanque de 100 litros pra poder andar se não vai morar no posto.
Fizemos um tanque extra em inox. Agora ele tem um total de quase 80litros.
Esse Supercharger tem embreagem eletromagnética ou fica ligado sempre?
Esse modelo em específico, não tem polia eletromagnética, porem ela é extremamente desnecessária em seu funcionamento, pois ele atua somente ao ser solicitado, igual ao sistema de direção hidráulica, a bomba está lá girando, porem sem fazer nenhuma força enquanto não esterçarmos o volante da direção. O SuperCharger gera pressão somente ao necessitarmos de mais força no motor.
Será que um escape esportivo de 4 saídas ficaria massa?
Dá uma olhada na Jimny azul que fizemos, tem até labaredas!
@@MVSfreelife patrão procurei aqui e não achei, manda o link aí
🤙✌🔝
Boa tarde! E a questão do consumo. Altera muito? Pra melhorar ou piorar o consumo?
Depende diretamente de como vc andar
Bom diaaa. Não consigo enviar e-mail pra vc. Diz q é inválido.
Cara… parabéns. Quanto custa o kit? Tem como fazer exportação para Angola?😅
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br
informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir.
Att.
Torque máximo a 6200 rpm? Não vai ficar ruim de andar não?
Não amigo, tem que pensar que toda curva de torque do motor foi elevada, porem antes ele vinha perdendo torque durante toda a aceleração e agora o motor só ganha.
Hello my friend, can you sell/ship the kit internationally?
Podemos !
Amigo quanto custa tudo para deixar ele com 0,6bar- superchatger+ acessórios periféricas + FT + serviço?
provavelmente uns 20 mil.
Where can get it ??
Were
Já pensou em montar um compressor em um Sandero RS ?
Claro, seria um prazer, bora fazer ?
@@MVSfreelife fiz o orçamento com vcs do projeto turbo mas depois que vi o compressor achei mais interessante a curva de potência.
como ficou o consumo ?
Excelente
é verdade que infelizmente o motor já quebrou?
iSSO É MOTOR SUZUKI N É VOLKS NAO KKK ESSE CARRO ORIGINAL JA VEM COM BLOCO EM ALUMINIO
onde pode comprar??
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br
informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir.
Att.
ماهو نوع التيربو
Não é uma turbina.
É um SuperCharger da EATON.
Qual preço que ficou exatamente essa preparação?
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br
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Att.
@@MVSfreelife o mesmo carro,ano,modelo, características! Qual valor?
Qual o valor desse upgrade (ordem de grandeza: 4 mil? 5 mil?)?
Kkkkk uns 5 mil só o supercharger meu amigo , esse projetinho não deve sair menos de uns 15 k
E como fica o consumo dele. ?
Nao medi, mas com esses pneus pesados, qualquer carro tem um consumo maior que o original.
@@MVSfreelife meu carro é pro dia a dia então n pode ficar um consumo exageradamente absurdo, por isso a pergunta, meu sonho é o polo Supercharger kkkkk só pelo ronco característico da sucção de ar
@@leonardogabriel4232 Quer andar com carro potente e não ter consumo elevado? Uma coisa vai contra a outra. Cavalo que anda, cavalo que bebe.
Que pena que o preço é fora da realidade
Depende da sua realidade.... Qual o modelo do seu Jimny? É um Sierra qual ano ?
Para os quase 10 que já montamos, foi tudo de boa.
Bom dia amigo acabei de comprar 1 entrarei em contato para conversarmos