Ještě bych doplnil,že variant počtů podložek je víc.Některé unašeče vyžadují i 4-5 tenkých podložek.Ve finále musí prstýnek mírně přečuhovat nad unašeč asi o půl mm. Ne víc,jinak by nešlo couvat s Babettou.Kromě správného vypodložkování záleží i na správně napnutém řetězu a vůli na výstupním hřídelí.I tyto zdánlivě nedůležité věci způsobují zamaštění řadícího mechanismu (PM)
Když to udělám podobným způsobem, tak unašeč nemá šanci těsnění primáčknout, protože se podložka začne opírat o hranatou část hřídele. Když to vypodlozim ještě víc, tedy tam dám 3 tenké podložky, tak unašeč je již přes hřídel, podložka a kryt primáčknout unašeč, ale s babetu zase nejde couvat... 😀 Je to past vedle pasti...
cele zle Luky ;) jeden tesniaci sa dava do lahkej ... tazka ma dva tesniace ;) poradie: tesniaci, tenky vymedzovaci, tesniaci a hruby vymedzovaci ;P potom ti to krasne trčí ;)
a precitaj si orig. servisny manual a schemy , nikde dve gumicky niesu , dve gumky davaju ludia co nevedia co stym a docitali sa to na nete od dalsich mudrych ludi ktori vedia ho....
Super video a darmo kazdemu hovorim že treba krúžky z oboch strán aby sa mala kde gumicka oprieť 😉
Ja mám v spojke iba jeden o krúžok a hrubý krúžok za 2000km som nemal problém 😀 inak pekný návod.
Ďakujeme :) dufam že ti to bude dlho jazdiť :)
Parada.Zdravim z ČR
Ještě bych doplnil,že variant počtů podložek je víc.Některé unašeče vyžadují i 4-5 tenkých podložek.Ve finále musí prstýnek mírně přečuhovat nad unašeč asi o půl mm. Ne víc,jinak by nešlo couvat s Babettou.Kromě správného vypodložkování záleží i na správně napnutém řetězu a vůli na výstupním hřídelí.I tyto zdánlivě nedůležité věci způsobují zamaštění řadícího mechanismu (PM)
Ďakujeme za doplnenie :)
Ja kdyz koukam na vykres tak mam 2xpolozka 30- podlozka, pak těsnící krouzek 19x15 a na to vymezovací kroužek ( hruby jak rikas)
Když to udělám podobným způsobem, tak unašeč nemá šanci těsnění primáčknout, protože se podložka začne opírat o hranatou část hřídele. Když to vypodlozim ještě víc, tedy tam dám 3 tenké podložky, tak unašeč je již přes hřídel, podložka a kryt primáčknout unašeč, ale s babetu zase nejde couvat... 😀
Je to past vedle pasti...
Zdar mam na babete takýto problém, naštartuje normálne ale ked chcem zastaviť alebo na stojane stlacim brzdu tak skape.kde môže byť problém? diky
videl som nejeden motor, v ktorom boli namiesto viacerých oceľových krúžkov použite 2 gumené. Aký je na toto tvoj názor?
da sa to aj tak urobit , potom ale spojka nepracuje dobre a blbo štartuje nakolko je velky odpor medzi dielmi
Ahoj, super video. Spravíš niečo také aj pre ľahku spojku? To by som bol rád. 🛵👍
lahka spojka identicky , musi ti to troska trcat nad aby to unasac zatlacil a utesnila sa gumicka , to je cely for
Ja mám v spojke jednu gymičku a ešte to nezamstilo 😂
A skade objednať také krúžky
babetta-simson-nd.sk
super ale odkiaľ zohnať taký silikonový krúžok ....náhodou nejaký typ že kde alebo link....? ďakujem
babetta-simson-nd.sk
podla katalogu to je tenky , tenky , okruzok , hruby ...
ano podla katalogu hej , ale pouzivanim to vydrzi viac v tomto zlozeni lebo gumicka ma okolo seba podlozky a vydrzi dlhsie kedze sa tak nederie zbokov
Silikonovy okružok zoženiete tu - www.babetta-simson-nd.sk/eshop/07-21-tesniaci-kruzok-silikon-19x15-2230.php
cele zle Luky ;) jeden tesniaci sa dava do lahkej ... tazka ma dva tesniace ;) poradie: tesniaci, tenky vymedzovaci, tesniaci a hruby vymedzovaci ;P potom ti to krasne trčí ;)
natoc video rad sa pozriem ;)
a precitaj si orig. servisny manual a schemy , nikde dve gumicky niesu , dve gumky davaju ludia co nevedia co stym a docitali sa to na nete od dalsich mudrych ludi ktori vedia ho....