Foton Sauvana 2018 тест-драйв, китайский Патриот.
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Foton Sauvana 2018
Скидка на фейерверки от КарсГуру -- www.bah.ru/?r=...
Фотон -- китайский производитель коммерческого транспорта основаный по решению властей Китая. За 10 лет существования компания выпустила и реализовала миллионный тираж грузовых авто. Теперь настало время реализовывать свои амбиции на поле легкового транспорта.
Линейка китайских проходимцев Foton начинается с пикапа Tunland и рамного внедорожника Foton Sauvana, который сегодня мы покажем вам на тесте. Еще в линейке Фотон есть микроавтобус View CS2, но он нас пока не интересует. Сегодня в поле нашего зрения только Фотон Савана.
Foton Sauvana рамный китайский внедорожник собранный из весьма именитых узлов и агрегатов. Рама авто аналогична раме Toyota Fortuner, задний мост фирмы Dana, раздаточная коробка BorgWarner, электроника Bosch, двигатель собственной разработки, но по слухам имеет множество сходств с 2-х литровым двигателем VW Multivan. Двигатель в Фотон Савана установлен продольно и турбирован. В модификации у нас на тесте этот мотор развивает 217 л.с. мощности и 320 Н*м крутящего момента. Этого хватает чтобы разгонять 2-х тонный внедорожник до 100 км/ч за 10.6 сек.
Оснащение автомобиля не блещет роскошью и богатством в отличии от недавно протестированного нами Haval H9. Материалы отделки интерьера весьма бедные и даже нет теплых опций, но посмотреть все-таки есть на что.
Больше всего в Foton Sauvana нас удивили управляемость и тормозная система, который ничуть не хуже именитых японских рамников Toyota Land Cruiser Prado и Mitsubishi Pajero или Pajero Sport. Но вот настройки подвески огорчают -- на дорогах России автомобиль трясет и раскачивает, что не добавляет комфорта при движении на дальние расстояния.
Но и цена далека от японских внедорожников. За базовую версию с механической коробкой Aisin в Foton просят 1.5 млн. рублей, а за автомобиль как в видео с 6-ти ступенчатой АКПП фирмы ZF придется отдать 1.7 млн. рублей. Чтож по современным меркам это не так уж и много за крупный рамный внедорожник и в рамках этого бюджета основным конкурентом Фотон Савана можно рассмотреть УАЗ Патриот. В чем-то эти автомобили даже схожи, вот только в Патрика нет автоматической коробки, и стоит он меньше. Но самый главный вопрос не в этом. Самый главный вопрос -- будет ли Фотон Савана надежнее чем УАЗ. На этот вопрос ответит время. А пока предлагаем вам ознакомиться с тест-драйвом Foton Sauvana от Саши из CarsGuru.
Есть вопросы касаемо Foton Sauvana? Задавайте их в комментариях, обязательно ответим.
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Узнать о комплектациях и ценах Foton Sauvana еще больше вы можете перейдя по ссылке - carsguru.net/ca...
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsgur...,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52...,
Instagram / carsguru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/... - Auta a dopravní prostředky
Смотрю приправа появилась ( реклама ), я не против ( человеку денежка, а мне не сложно посмотреть ее ) - канал развивается это радует.
Всегда очень качественная подача материала, юмор, факты, музыка и т.д. - желаю удачи и успехов.
Поздравляю отличный канал, Вы делаете качественные обзоры, единственное что не хватает и о чём хотелось бы узнать:
1) габариты (длина, ширина, высота, дорожный просвет) тестируемых автомобилей, в виде вставки в видео;
2) цены на авто от минимальной до максимальной комплектации;
3) более подробную информацию о двигателях.
А так все отлично, спасибо за качественные обзоры!
Реклама на этом канале воспринимается справедливо - за качественный обзор можно и посмотреть! Пусть канал развивается! п.с. называйте подписчиков - зрителями ;)
Как всегда видос на высоте...
Теперь хочу ещё больше по щупать этого Китайца.. Лайк,молодцы!!
Твёрдые породы пластика- оригинальное высказывание:-)
Интересный аппарат. Спасибо автору за обзор
Толщина ЛКП просто чудесна!
Спасибо за обзор! Отличный аппарат для тех , кому не нужны понты. А по разгону многих сделает и Прадик с 2.7 в том числе. Хотя такая машина не для гонок. Пойду пожалуй в живую посмотрю.
Пипец, очень хочу этого Фотона! Реально огонь машина. Ему бы дизель -камминз от пикапа - просто бомба! Те, кто брали Патриот для города, должны обратить внимание.
ну цена не радует, да и ресурс машины - вряд ли обрадует.
Главное чтобы не развалились. Это как может кто помнит в 2000-х была такая машина китайская доди шаттл, у друга она осталась до сих пор, вид конечно страшнее чем у нивы 80 г. выпуска, но самое обидное что деталей кузова и фар уже не найти в продаже, хотя машина 2006 года выпуска. Китайцам качества не хватает или ресурсности хотя бы.
В соседнем дворе ZX Landmark катает с 2007 года без ржавчины и каких-либо особых проблем.
Привет,хотел задать вопрос Foton Sauvana почему все тесты по авто на коробке автомат и не одного теста на механике?
для полной гармонии в Фотоне надо ездить надевая спортивный костюм Адидас, уж больно эмблемы похожи у них))))))
Да, посадка как у чЁтких пацанов...
костюм абибас китайский с эмблемой адидас наоборот)))
Ага ,садясь в Тойоту не забудьте одеть костюм швеи , а в Субару костюм звездочёта и т.д. и т.п.Шевроле садясь надень галстук- бабочку , Фиат - пробки от бутылок ( производила пробки ), Ауди так вообще Август Хорх, Мицубиси - три бриллианта ( продай своё наследство и права ), Хендэ- пожмите друг-другу руки , Вольво - не забудь прихватить футбольный мяч ( дословный перевод - я качусь), Сааб - эоропланы, Сузуки - ткацкие станки .......все с чего-то начинали. И Фотон тоже начал
Очень много любителей порассуждать.Послушайте,что скажет реальный владелец.
Автор точно описал большинство минусов и плюсов машины.Все так и есть.
С Паджеро конечно сравнить можно,но результат не в пользу Фотона.Но и цена не такая.
И сервисное обслуживание стоит других денег.Нет обогревов сидений и руля?
Запускаем машину за 15 минут перед выходом из дома-и все очень даже теплое.
Система полного привода достаточно оригинальна,но она работает.И хорошо работает.
Не хочу обижать УАЗ-но по сравнению с Фотоном-это трактор.Чего ему там в опциях не добавляй.
И при активной езде жрет УАЗик поболее,чем Фотон.А едет гораздо хуже.
Что касается оцинковки,то она присутствует на днище и в арках.Как и у большинства других производителей.
Считаете,что цена высока?Найдите дешевле при аналогичных параметрах.
нормальная машина не трать время на брендовых идиотов
Машина заряженная энергией! Даёт безумно положительные и сильно отрицательные Эмоции!!!
Супер! Молодца как всегда!
Снимите, пожалуйста, HOWER H3 NEW TURBO!
Хороший обзорщик! Поддержу! Подпись!
Машина 2018 года, а выглядит как 1998! И цена космическая
интересно, стоит ли хэйвэл аш9 своих 2.4, или всетаки савана за 1.8 более интересное приобретение?
Привет,Саш.С наступающим;)
Привет, спасибо :) И вам всего хорошего в новом году :)
Тот момент, когда номера стоят дороже машины )))
я один не когда не обращаю внимания на номера? мне как то пох какие у кого номера
Gorin я один так думаю? ,когда так говорят значит не имеют возможности преобрести,так же как и про авто езжу на 6ке и на другие тачки не обращаю внимания-не катит отмаза
Здравствуйте, Kyron нарисован британским дизайнером Кен Гринли. Другими наиболее известными его работами являются такие шедевры, как Bentley и Aston Martin.
"О внешности не спорят". Но Цена на кайрон куда более демократичная и ликвидная. Да и кузов оцинкованный, и двс MB/
А салон этого Фотона очень напомнил салон captiva, с выедающей глаза синевой.
Мне кажется что за 1.7 ляма патриот можно будет в космос запускать
Я щупал...но скажу я вам не лям семьсот,лям триста ей красная цена уж поверьте!
в РФ на все авто цены задраны.(
В РФ на всех людей зарплаты занижены.
да- у китая выбор есть. и качество улучшается тоже!
Да и выглядит эта Саванна, будто на базе пикапа сделана.
Интересный аппарат... особенно как реализовали систему привода... нужно найти автосалон и протестировать, прикольно было бы посоревноваться с моим TrailBlazer'ом
Норм канал, побольше подписчиков тебе, а то академег надоел уже
цена сильно завышена
Щупал в салоне сею колесницу...Ну так себе,не стоит тех денег, уровень Ховера и места не больше по салону вширину, тесновато.Пластики дешманские,панель приборов игрушечная.А самое нелепое было расхождение молдинга двери с молдингом второй двери...жесть какая то,как будто УАЗик на нём так ещё можно но за почти 2 млн...нет, слабоват,недоделан.
Первый китаец который меня зацепил)
а денег где взять ? на жигули даже нет
чесно говоря неплохая машина но непонятно почему китайцы так с комплектацией пролетело, в нашем климате без подогревов это вообще фейл, да и галоген в фарах.... ну я думаю они это быстро поймут и исправят
Я думаю вся проблема в том, где локализована сборка. Это автомобиль производства республики Беларусь. Видимо набор опций именно по этой причини минимальный. К нам эти авто поставляются в минимальной "белорусской" комплектации. Внутренний голос подсказывает, что после запуска производства в России, немного опций добавят. *)
Дизель будет на машине? Что-то говорили в другом месте насчёт всем известного Камминс
Приглашайте детей на тест 7-ми местных, тогда точно все прояснится
задумка хорошая,но покрас метала тонковат ,уверен первые рыжики будут уже через 2 года)
Lucas27277 После езды по гравийке и после первый зимы
За обзор естественно 5+, у автора с обзорами все в порядке)
интересный аппарат, альтернатива уазу, причом качественнее и комфортней. цена былаб поменьше, для китайца, пускай даже хорошего, многовато стоит. и обогрев сидений нужен обязательно.
Это первоапрельская шутка была????
Что блин за кусок ....
Да ещё за такую цену!??
Какой конкурен? Эту машину купят пару невменяемым за год!
В городе ездить-позор, грязь месить - страх остаться в грязи навсегда.
Муки поика запчастей. Удивленные глаза сервисменов.
Желание затонироваться, чтобы люди не видели, но нельзя.
Даже мужик подкаблучник с усами которому жена в субботу позволяет бутылочку пива не купит.
Алекс Рус пассажир трамвая со своим мнением подтянулся
Алекс Рус у нас в Ростове на дону за прошлый год 36 машин купили
игорь Бондаренко вы меня огорчили.
Примите мои соболезнования!
Сам то на какой ездишь,кому нравиться тот и купит лично я бы взял такую.
Роман Очеретнюк нравится одно а содержать такого зверька другое.
Кто же покупает по принципу нравится не нравится!?
Купите. Она вполовину сразу подешевеет. Хорошо еще если ржаветь через год не начнет.
Ну и катайтесь рядом с домом.
Кто же против?
По качественней чем УАЗ то.
Во-во!
Михаил Абрамов Не обманывайте себя.Если что-то сломается, будете ходить пешком месяца 2-3. Про кузовщину вообще молчу. Не известно что там по краштесту (не дай Бог будет последней мыслью -а ведь неплохую машину брал..,) И самое интересное : вторичка!
Добрый Фей А у УАЗа с этим все впорядке типа!?!?Ну ну......
Александр Часовских Нет, мне мама говорила, что люди которые тебя будут оскорблять: недоразвитые и никогда с ними в полемику не вступай, пожалей их, ведь Бог их и так наказал на всю свою никчемную жизнь.
Ivanov Dk
З
Вдарили по китайцам)
Не будет ли любезен, многоуважаемый автор, озвучивать в своих обзорах данные по краштестам и вставлять кадры оных в обзор, особенно это касается китайских автомобилей.)))
А еще лучше стукнуть конкретный :) Только сегодня обсуждали, что надо замутить свой проект, но бюджетный. Берем тестовую машину, и проводим опрос -- крепость задка какой машины хотелось бы знать подписчикам -- находим в потоке и "соприкасаем" :) Сразу информация о крепости передка тестовой и задка интересующей подписчиков. Только нас быстро всех поймают и поломают ноги за такие проекты :) Постараюсь доводить информацию от EURO'N'CAP, которую смогу найти.
Я не думаю что встреча в лобовую с эти рамником будет столь интересна для пузотерек (для них это ТОТАЛ сразу) а сточки зрения внутри этого рамника что будет конечно же было бы интересно, а то вот новый уазик партиот уже ебошили - так там рама треснула и погнулась - манекен водитель уже не желец.
Xvs Xxx А русских нет?
владимир перегудов, бампер силовой или обычный?
Обычный, только попал в березу, точно проушиной для буксировки!
Хороший коментарий, всё сказано по делу. Спасибо.
В заднем мосту самоблок установлен, так что все хорошо там)
Как это нет блокировки заднего диффа??? Там самоблок установлен! Даже в базе!
первый тест лкм на капоте **металл, он там вообще есть или фольга от шоколадки?***
Дизель ожидается? Если да, то что из себя представляет?
летом на них неплохие скидки были. но брать боязно, ибо непонятно че с надежностью.
(имхо) вышла бы она раньше и стоила как Ховер, тык и покупали бы её не хуже.
но теперь она и для людей, покупающих внедорожник по назначению, она дорога. а для состоятельных и редко выбирающихся товарищей на офроад, есть Прадики и т.п.
хотя сейчас и сам Паджеро спорт(благо скидки на него неплохие пока есть) пересекается с этой моделью по стоимости.
ну я бы лучше накинул до МПС и взял дизель, чем выбирать турбо бензин небольшого объёма для внедорожника. ну и конечно фирменный мицубисевский полный привод)
А у водит. кресла разве в топе нет эл.регулировки? то что нет вылета руля - минус!
Какой УАЗ??? Автор, разница в цене почти х2 о чем ты.....
Разница ощутимая между топовым Патриот и Базовым Савана -- 450 тысяч, но кто еще близко стоит к Фотону по характеристикам и цене? Другие рамники дороже на миллион и более.
CarsGuru dw hower забыл, более реальный конкурент чем патрик
Мля почему все любят сравнивать цены между топовым и базовым ? Берите базовый Патриот который стоит 699 000 - ну и какой он нах конкурент????
Виват, Россия! И я о том же.
Разница в 750 000 можно 2 Патриота взять запросто.
Начал случайно смотреть обзор на этот Кетай на другом канале, домучался до середины ролика, увидел, что есть тест на Карсгуру и быстренько переключил )
Фуууф. Сча буду отдыхать.
на ховер обзор сделай
Хочу отметить, этот аппарат не конкурент УАЗу.Владелец УАЗа не зажиточный человек и деньги считать умеет.А переплачивать 300-400 тыс., увольте. Выражусь точнее: у УАЗа в данной категории цена-машина конкурентов просто нет.
Владелец УАЗа не зажиточный человек и деньги считать умеет
--
Сомневаюсь. Иначе, в здравом уме, регулярно выкидывать деньги на непрекращающиеся ремонты он не стал бы... Патриот чаще всего второй или третий автомобиль в семье рыбака, охотника... Ну по крайней мере это так, исходя из того, что вижу в своем окружении и знакомых, соседях.
Joy Toy Если следовать вашей логике, то хозяева Ленд Роверов вообще пробитые люди.
Я бы с удовольствием купил бы)
Чётко! Спасибо за работу!
Это у вас зима такая?? 😳 однааако... грязь из под колёс, как после дождя летом :)
У нас тут зима никак не наступит, то завалит всё снегом, а потом +3 и все тает.
CarsGuru мдэээ. 🤣
Приезжайте делать обзор в сибирь! :)
Да, наверное скоро придется перебираться. Или на север или на юг, Москва и область стали черти чем по погоде, Лондон или Питер какой-то -- дожди, туман, грязь, и вечная влажность. Жалко все автомобильные представительства именно тут :)
CarsGuru, так или иначе - удачи и успехов в работе, а также на новом месте! 😉
Спасибо, и вам всего хорошего
Почему так мало подписчиков? канала же высший
Вот вы все обзорщики, толщиномером мереете с боку авто! А нам было бы интересней если бы днище померяли, оно вообще крашеное?
Автор стормозил только с 2-мя моментами - подогрева передних сидений нет (жирный минус) и отсутствие блокировки заднего диффа по Его словам - как раз таки блокировка механическая есть (жирный плюс). А в остальном обзор хороший. Нужно ждать комплектации с дизелем Каммингс 2,7, тогда это зачётный Жыпа будет, если ценником не упрётся в 2 ляма.
Ну вот все с дивана виднее :) Расскажите где включается блокировка заднего дифференциала? Местонахождение кнопки или ручки? Можно ссылку на спецификацию авто где есть такая опция. У вас откуда вообще эта информация?
Про самоблокирующийся диф слышали? Есть и такие. Я лично к ОД фотона ездил насчёт этого авто - беседовал 1,5 часа + 1 тест драйва - много интересного узнал. Узнал и то что по гарантии запчастей из китая модно ждать не менее чем 3 месяца, правда ходовка вся тойотовкая от форчера и прадика - тут плюс большой. Главное подождать дизель - с ним саванна поедет поинтереснее - да и расход топлива по бензину честно сказать не радует -15-16 литров по городу ни в чём себе не отказывая и только минимум 95-го (а по уму - там и 98 рекомендуют - двигатель Ваг)
А кто знает что за трек играет в начале когда лкп замеряют???
Когда же дизель появится на нем？
очень странная, по виду, посадка водителя. это точно удобно?
не правильно немножко не правильно. надо так: "Если вы ищете рамник на автомате - то нахуя?"
ну в раскорячечку мальца :) Не очень удобно так, но бывает хуже :) в буханке например.
Есть и подешевле рамники. Например, Great Wall H3 New, или Great Wall Hover H5.
В максималке по какой нибудь акции можно и посмотреть.
Спасибо!
А подвеска передняя какая? Торсионы или пружины?
Спереди независимая подвеска на пружинах
А на хавэйле 9-ом тоже пружины спереди?
да
меня бесят тупые тесты 2х тонных гробов за сколько секунд он выдаст 100км/ч. тебе что бля на нём в гонках участвовать.????
Тот случай когда дизайн автомобиля срисовали с бегемота. Видимо отсюда и название. С трудом можно представить целевую аудиторию покупателей.
почему вы все лезите на 3ий ряд, это семейная машина и седеть там будут дети
Стоит эта хрень в топе 1.7 ляма не дохерали за китайское чудо , вот вопрос после 3 лет экспл кому и главное за сколько ЭТО можно будет продать ?
С одной стороны, лям семьсот за китайца - ну тяжко блин, сложно себе представить. С другой - все же реальный рамник с пристойной динамикой и проходимостью. С патриотом нечего и сравнивать ввиду двух причин. Во-первых, те, кто берут патрик - уж точно не найдут полтора ляма, сто процентов. Во -вторых, патриот будет ломаться изо дня в день, почитайте хоть блог на дроме. Китайцы же не так ломучи, как принято считать. Всякие ховеры ездят годами и, о чудо, даже не особо гниют
Максим Базанов Что миллион семьсот за это ведро с гвоздями......
Чем брать новый ржавый патриот то лучше это чудо
я на этом агрегате ....год....это бомба....все остальные (бмв5,6 ...вольвы, колечки ...и прочеее х@вно) ....тихо курят в сторонке .....круче агрегата(скорсть, комфорт, надёжность.ю вид, цена.... - НЕТ !!! )
Какая у него система полного привода?
Муфта с электронным управлением и есть обходной вал. Когда включаете пониженную передачу, момент начинает передаваться на перед жестко по обходному валу минуя муфту.
После Н9 отделка конечно ужасная...
Ну так и цена другая :) Мне больше не понравилось, что на бездорожье ведет себя как пикап. Хэвэйл гораздо увереннее шел, и зад так не болтало.
рессоры на пружина поменяли, а настроить видать забыли )
Н9 отличная машинка, после нее и в прадо садиться в падлу... и кстате 2 дня назад купили нового в салоне н9 за 1.9 правдо дорестайл 2016 г. как то так...
Кирилл Игнашов, правдО? ПравдО Прадо хуже, правдО??))))
Юрий Чернов Да!! Тоёта зазналась... а у нас в мозгах что не ломается...
А каков он в сравнении с Дервейсовским Hower?
Не довелось тестировать Ховеры, к сожалению.
значит будем ждать в будущем Ваш обзор :-)
А мне показалась педаль тормоза тугая,а та к аппарат мне понравился был бы тыщ так на 200-300 дешевле взял бы
Может с нашей машиной было что-то особенное, но тормоз был на удивление удобным -- особенно для бездорожья где важно плавно дозировать тормоза, чтобы не скользила и не скатывалась. Меня очень это удивило, так как во всех китайцах, которые тестировал все время были какие-то странные тормоза, то жесткие, то схватывающие резко в середине хода, то одинаково тормозящие при слабом или сильном продавливали.
Судя по ролику - ЭТО китайская пародия на УАЗ.
По комфорту (посадка водителя и пассажиров, вентилляция/обогрев, пространство и т.д.) проигрывает, управляемость лучше только в фантазии ведущего (УАЗ 2017 управляется очень точно, для рамника, естественно :-)).
Расход горючки идентичен УАЗу (кстати, 92 или таки 95). Шустрый разгон? И только?
Ага, отлично УАЗ рулится с нолем размытым примерно градусов на 5 вправо и влево и после 80 этим пустым рулем его надо постоянно на трассе ловить. Не говоря уже о том, что без стабилизации, которая есть не у всех модификаций, если я не ошибаюсь, на лосином тесте он перевернется. А тут вообще то независимая передняя подвеска. Я ездил на всем о чем рассказываю. Горку на видео в 30 гр. видели? Так вот прошлой зимой Патриот туда забраться не смог, буксовал беспомощно, а наверх не ехал, дело было по снегу не спорю, но 30 градусов по снегу и Патриот не едет? А чем он так крут тогда? Так, что не надо на счет пародий. Заслуги Патриота сильно преувеличены теми, кто их дорабатывает -- в штатном исполнении Патриот не так уж невероятен.
Не сомневаюсь, что Вы ездили на многих машинах...
Только я тоже не всегда пешком хожу...
Итак.
1. Ловить УАЗ на трассе обожают только эксперты Авторевю. 2017 ловить на трассе не надо. До 130 проверено.
2. Прежде,чем говорить "не у всех", надо разобраться с ценой на разные комплектации. Патриот в максимальной комплектации в полтора раза дешевле Фотона. Такой Патриот и надо сравнивать. С системой стабилизации, навигацией, всеми электронными и механическими блокировками, обогревом всех сидений, руля, лобового стекла - ну посмотрите комплектацию "Стиль"
3. Неизвестная горка 30 градусов (кстати, очень круглая цифра, замеры (ЧЕМ?) проводили?), неизвестная резина - ДА! Это аргументище! Та же горка, та же резина и Фотон в студию!
Короче!
Пишите объективные обзоры, не ссылаясь на байки "одна бабка (в прошлом веке) сказала". Будьте внимательнее к цифрам, учите матчасть!
Фотон плохо продается. Вы великолепно объяснили, почему.
Мое то мнение имеет под собой два видео на этом канале, тест Патриота 2017 и тест Саваны. Оба видео тут. Горка 29 градусов замерял кренометром встроеным в Haval H9 -- его видео тоже есть и он тоже покорил эту горку по снегу.
А вот ваше мнение сейчас просто слова. "проверено" -- весьма весомо, я конечно поверю вам :) В общем, я, пожалуй, продолжу заниматься своим делом, ваше мнение уважаю, но простите оно ничем не подтверждено и противоречит моему личному опыту. Сейчас я вижу разобиженного владельца Патриота, которому больно думать, что китайский автомобиль(собранный на раме форчунера) может быть лучше его автомобиля. Объективен я или нет -- покажет время, пока число подписчиков растет и в комментариях я вижу мнения людей.
CarsGuru ,если уж описываете внедорожные характеристики машины-опишите то,что к ним относится-угол рампы,артикуляцию подвесок...тот же клиренс...22см.На Патре он 21см,но там,где Патр чиркнет редуктором,Саванна прилипнет защитой картера-особенность независимой подвески(если она СПЕЦИАЛЬНО не проэктировалась под бездорожье).Крутящий момент для внедорожника,то же не плохо бы в районе 1000об/мин указывать...Тут у китайца плюсик нарисуется за счет гидротрансформатора-скорее всего,потому в горку ту он и залез.На механике с 2л.под капотом погрустнее будет.
Про "ловлю" Патра на дороге-типичные ощущения новичка за рулем именно Патриота.По ровному асфальту,он идет как влитой,если подвеска исправна.Колейность то же особых неудобств не доставляет-его просто переставит,ловить ничего не надо.Причем,это ощущения от машины 12года с кастором в 2градуса.Машины 17года уже с кастором 5,5градуса идут...
Лосинный тест не для Уазки-высокий центр тяжести сказывается.
В общем,по асфальту ездить и на лужайку съехать-это китаец сможет,а вот даже лайтовую грязьку(это когда говнолин до ступиц колес доходит)-надо смотреть...
сам ты пародия
5 местные бывают?
бывают и стоят меньше
А откуда у фольцвагена GDI ? это ближе к мицубе?! Я не прав?
Если правильно помню GDI -- это просто аббревиатура системы непосредственного впрыска топлива. В данном случае Т спереди еще и турбо. Китайцы могли написать все, что угодно никто же не запрещает. Каждый производитель маркирует системы по своему, но если оно gasoline direct injection то как его не называй суть не меняется :) Изначально да, GDI -- это пошло от семейства моторов Митцу, еще есть производные у КИА и Хенде где тоже используется аббревиатура GDI. Но я думаю наши поднебесные друзья могли написать так как хотели :)
CarsGuru с этим согласен, но в ролике говорится что это движок от ВАГа. А эти ребята как корейцы не делают
Раздатка как пишет драйв кака или им машина досталась не айс
Кто же запустил это утку - бесключевой доступ? Бесключевой это когда совсем без ключа, а здесь (как и во всех подобных авто) ключ бесконтактный.
Опция ключа с меткой когда не нужно доставать ключ из кармана для доступа в авто и запуска двигателя называется -- бесключевой доступ. Видимо так проще было назвать, машин с биометрическим доступов в продаже в России пока точно нет. :)
Оно и понятно, но ведь получается что ключ всё-таки есть, почему бы сразу не назвать бесконтекстный ключ или смарт-ключ. Претензии не к Вам, а к тем, кто ввёл это понятие.
нормальное авто я бы купил но сначала ховер продать надо 6 лет уже
Дизеля есть?
Сейчас в России нет, по-моему обещали осенью привезти в Россию дизельную модификацию. На китайском рынке есть дизельные.
цена не китайская !
Вообще-то китайский ваз,и не кого неинтересно покупать
А кто знает что фотон купили немецкую фирму borgward
Китай может делать дизайн, а наш автотаз вечно хуйню придумает с иксами
Это же ADIDAS! )
Какой тип полного привода?
Муфта с электронным управлением. Есть режим только заднего привода и есть режим понижающей передачи -- в момент активации понижайки момент начинает жестко передаваться на все колеса через обходной вал, а не через муфту.
Надо же
Не особо. Китайцы качеством еще не обросли, а цену лупят высокую
Говорят, что из-за именитых запчастей такая цена. Мол мост Dana на дороге не валяется и коробка ZF с раздетой BorgWarner -- это вам не ВАЗ.
Спасибо, но не наше)) Haval h6 скоро??
Так быстро не бывает. Сейчас у всех праздники на уме. На данный момент наши отношения с Хэвэйл построились в позитивном ключе, а значит машину нам дадут, насколько скоро -- пока не знаю, скорее всего январь -- февраль.
CarsGuru оччень ждём!
Обзор Хорош! FOTON Гауно! Любой!!!
Неплохой,. но дорого..
Достаточно посмотреть вот это
www.zr.ru/content/articles/908849-krestyanin-torzhestvuet/
Минималка 1 294 000
баланса в машине нет , вот зад и заносит в сторону.
одну и туже тачку гоняют ))) по номеру на авто видно,а значит гавнообзор
И быстрее весты 😀
Не услышал ничего про ESP и т.п.
Есть, работает. настроено сносно. Автоматически отключается при переходе в режим пониженной передачи.
Стремная музыка. Автор не располагает. Диз
Бросай ты этих китайцев .