【2024年最新】高級感×使い勝手抜群のトヨタ カローラツーリングW☓Bの魅力を徹底解剖！
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- 【カローラツーリングハイブリッドW×B】内装外装・便利機能を詳しく紹介！WIDE&LOWでカッコ良さと上質さを兼ね備えた人気スタイル！のTOYOTA COROLLA Touring 2024
トヨタカローラツーリング驚きの便利機能！高級感と利便性が融合したデザインで快適性とスタイルを求めるあなたにぴったりです！
高級感と便利さを一台で叶える贅沢な車かもしれません。
この動画では、トヨタカローラツーリングの魅力的な特徴や驚くべき性能について詳しく紹介します。
#トヨタ #カローラツーリング #corolla
◆今回使用したカローラツーリング W☓Bの詳細はこちら
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私はすでに後期型のカローラツーリングを所有しているので、中島自動車さんでは購入できませんが、乗り心地はそれほど固いとは思いません。むしろちょうどいいという感覚です。標準タイヤの扁平率が高いため、そのような硬さを感じるかもしれませんが、サスペンションがうまくいなしていて上質に感じます。気になる方はダウンサイジングしたタイヤに履き替えるとさらに乗り心地がよくなります。
多人数で乗車する用途でない限り(私は妻と２人で乗ることが多い)、ちょうどいいサイズで、後席も娘が乗った際には不満はないと言っていました。
むしろ荷室の高さがないため、広さほどは荷物が乗りにくい印象です。ワゴン車としてはいかがなものかと思います。カッコイイからいいかという感じですか。
現オーナー様によるリアルコメントを頂きありがとうございます！
確かにタイヤの扁平率は乗り心地に大きく影響しますカローラツーリングは215/45-17ですので多少固く感じる方もいらっしゃるかもしれません。
オーナー様によるリアルなレビューは他の方の参考に非常に役に立ちますので助かります！
ありがとうございます✨
机が欲しい 運転中飯食ったりするし
後運転中はずっと映画かyoutube見てるのでツイーターも欲しい
2列目倒れたら子供も寝れるのに！
でもカッコいい😊よね
ホイールは20に変更だな
少し前に買おうと思ってたんですが、後部座席の足元が狭いんですよね。
コメントありがとうございます！
どこをどう重視するのかが、車選びの難しいトコロでもあり、楽しいトコロでもありますね👍
カローラクロスにしたら後席広いです。が
そもそも一人で運転するなら関係ないです
前席の自由度があるから前席を後ろにさげすぎると後ろが狭くなるのだと思います。
3人以上常時乗るなら、suvだよね😅
初めまして。
私もカローラツーリングかフィットを購入検討しているのですが、木主さんは何を購入されたんでしょうか？よろしければ教えてください。
現在 長年WISHに乗っています。
前は旧型で12年くらい、今は最終型で、丁度7年。
車検や、長年をきっかけでディーラースタッフに3年掛かりで説得(?)交渉(?)され、負けて 今回カローラツーリングW✕Bを契約してしまいました😵💦
WISHとお別れ悲しいんですが、もう手遅れなので 気持ちを切り替えて カローラツーリングを楽しみになれるよう、検索してこちらの動画を見つけました。
参考になりました ありがとうございます✨
コメントありがとうございます✨
WISHはボディサイズと使い勝手の良さで長期人気車良い車でした。
今回お乗り換えという事ですが、カローラツーリングも長期で楽しめる車です。
また今週土曜日にカローラツーリングの比較動画を出しますのでお時間あればご覧ください😊
WISH、14年目です。車検は来年までありますが…やはり、経年劣化は避けられませんね。
カローラツーリングは、WISHの後継というにはコンセプトが違い過ぎます…
むしろ二代目アクアの方が、近いかもしれません。
初めてのハイブリッドですが、自分にとってです!
燃料は、ハイオクを入れなくても、全く問題はありませんか?
ターボ車に乗っているときからずっと、レギュラーガソリンは、入れた事がない為😊
確かに後部座席が使えない。
先日友人のカローラツーリングに乗らさせていただいたがとくかく乗り降りがしにくくとても不便。
もっとAピラーを立たせて身長の高い人でも乗り降りしやすくしてほしい。
これのactive sportとヤリスクロスHEVZFFでどっちにしようか迷う
皆様、カローラツーリングは悩まれてますね。
今週土曜日にカローラツーリングとカローラクロスの比較動画アップしますのでSUV側の車種は違いますがご参考にご覧いただければと思います😊
@@nakashima-jidousya 楽しみに待ってます😊
カローラ買いました。他にバンタイプの車がなかったからです。でも流石はカローラ、大衆ファミリーカーのKINGですね。どこも尖ったところがなく安心して仕事ができます。かっこよさや所有する満足感などはゼロですが日常の足としては最高の相棒です。さすがにこの車でドライブに行こうなどとは思いませんが。
プリウスαでたら買いです
カロツーは少し小さい（狭い）
「リアシート倒すレバー、どこかで見ましたねえ？？？」
モリゾウ会長「レガシィとレヴォーグからいただきました、グループですので。。。。」
荷台が後ろ下がりなので荷物が後ろにいってしまいます。
コメントありがとうございます！
特に後ろ下がりという印象はありませんでしたが、滑り止めが必要かもしれませんね☝️
この方は私用は何に乗ってるんです？
私は、仕事柄プライベートでもミニバンからセダン、軽にも定期的に乗り換えますのでいろいろな車に乗ります。
お客様にリアルな情報をお伝えしたいので、実際に使ってみないと分からない事もあるので頻繁に乗り換えます。
仕事中はN-BOXが多いです😁👍
代車でまさにこれ借りたけど
乗り心地はかなり硬いですね
ゴッツゴツしてるので
乗り心地重視ならやめたほうがいい
カーブは凄く曲がりやすい
天上低いので圧迫感がある
コメントありがとうございます！
おっしゃる通り、足回りがしっかりしてると曲がる止まるもしっかりしてます。
比較対象が何かによりますが
低重心車は、SUVなどに比べると多少足が硬く感じる方もいらっしゃるかもしれません。
お乗り換えの際には試乗されて確かめられる事をおすすめします。
@@user-tc3rg7uo5i これは積載を前提としたライトバンですから仕方ないです。
メーターはセンチュリーとも同じ
えぇーーッ😳
それは初耳です！
貴重な情報ありがとうございます✨
欧州仕様は全長が伸びやかで良いのだけど、日本仕様は寸詰まりでカッコ悪いよ。
何となく貧乏くさい感じも漂うし・・・
確かに欧州仕様のツーリングはめちゃめちゃカッコいいですね😁👍