Assembling a new bike out of the box
Vložit
- čas přidán 6. 06. 2018
- After buying a bike online, it's time to assemble it yourself at home. It is not that difficult and anyone with the basic tools and a bit of will can handle it.
Facebook: / rowerowe.porady
Instagram: / roweroweporady.pl
Blog: roweroweporady.pl - Jak na to + styl
Świetny odcinek Łukasz! Na pewno przyda się każdej osobie, która do tej pory bała się zamawiania roweru przez Internet. Wszystko wyjaśnione co trzeba. Brawo!
Pudło na rower dostaniesz w pierwszym lepszym sklepie/serwisie rowerowym; nie wyobrażam sobie trzymać takiego "kilka/kilkanaście lat".
Zauważ jedno: autor dzieli się tylko swoim bogatym życiowym doświadczeniem = mówi nam, co czasami warto zrobić. Do niczego nas nie zmusza.
A poza tym nie każdy mieszka w dużym mieście i ma pod blokiem sklep rowerowy. ;-)
Wyobraź sobie: mieszkasz na jakimś zadupiu, po 3 miesiącach pęka ci rama i po dogadaniu się z Krossem masz wysłać ten rower do wymiany = nie masz pudła i masz ''mały'' problem.
+Gee Smooth Nikt Cię absolutnie do tego nie zmusza. Tak jak mówiłem w odcinku, pudełko można od spodu też otworzyć i je złożyć, a wtedy nie zajmie dużo miejsca. Natomiast jeżeli od razu się go pozbędziesz, to też nic złego się nie stanie :)
Świetnie się Ciebie ogląda. Dzięki!
Dzięki kolego, bardzo mi się to przydało bo teraz jak jest pandemia nie ma mi kto złożyć 😅
Super :) Dzięki za ten film! Pozdro.
Dzięki za ten filmik!
Świetny materiał, dobre zbliżenia kamery na elementy rowerowe które skręcamy. Świetny opis wszystkich czynności przy skręcaniu nowego roweru. Przez 25 lat sprzedawałem rowery w swoim sklepie sportowym i powiem ze wszystkie elementy składania roweru są pokazane profesjonalnie.
Dzięki :)
Niemal rok temu, pod koniec lipca, skręcałem tak białego Krossa Evado 3.0 model z 2015 roku.
dzięki za info, a powiedz jeszcze o której to robiłeś i co jadłeś żeby mieć energię przy dokręcaniu
Mam pytanie czy w fatbike idzie wymienić wszystkie łożyska oraz ten pręt gwintowany ? (Tylne koło)
Cześć, co sądzisz o rowerze Trek Marlin 7 ( szukam roweru do +/- 2300 zł) lub doradź coś innego.
Z tym siodełkiem nie chciało mi się walczyć. Oberwałem gumkę z maseczki i związałem na kokardę te dwa elementy na leżącym do góry nogami siodełku. Przyłapanie śrubkami już jest proste, przed skręceniem zabrałem sznurek i złożone. Może komuś pomoże na nerwy. Materiał jak zwykle obejrzałem za późno i w klucz dynamometryczny się nie zaopatrzyłem.
Papier się rozkłada w kilka lat lub w kilka miesięcy jak trzymasz go w wilgotnej piwnicy lub komórce A jak chcesz sprzedać ten rower za kilkanaście lat To będzie mniej więcej tyle warty co ten karton
Jeżeli wiesz, że będziesz trzymać rower kilkanaście lat, to pudło do niczego się nie przyda :)
Mam rower ze sklepu tesco w kartonie i czy w kartonie jest instrukcja jak zrobić rower z pudełka?
fajny odcinek, kupiłem ostatnio rower, ale miałem problem z założeniem przedniego koła, okładziny hamulców tarczowych były tak ściśnięte że nie mogłem przełożyć tarczy. U Ciebie na filmiku widze wszystko bez problemu.
A to nie było włożonej między klocki zatyczki, która uniemożliwia ich zaciśnięcie? To jedna z częstych "awarii", gdy po wyjęciu koła (a co za tym idzie tarczy z zacisku) wciśnie się klamkę hamulcową. Klocki zbliżają się wtedy do siebie i nie odsuwają.
Ale w takiej sytuacji wystarczy wyjąć klocki, rozepchnąć tłoczki czymś plastikowym, np. łyżką do opon i włożyć klocki z powrotem na miejsce.
@@roweroweporady nie, zatyczka była oddzielnie, a otuliny były ściśnięte tak że nie mogłem przełożyć tarczy, zacząłem odkręcać jedną śrubę mocującą ale zaczął się sączyć płyn więc szybko zakręciłem. Czy jest jakiś sposób żeby wyjąć klocki bez spuszczania płynu hamulcowego?
@@buku2008 Do wymiany klocków nie spuszcza się płynu hamulcowego. Wystarczy odkręcić jedną śrubkę zabezpieczającą klocki, ew. wyjąć taką spinkę. Tu masz to pokazane: czcams.com/video/zEn4Et-rHok/video.html
@@roweroweporady Fajnie, dziękuję bardzo
Witam Serdecznie. A co z plynen hamulcowym jesli nower byl zapakowany w kartonie ? Dziekuje za szybko odpowiedz. Pozdrawiam :)
Ale co z tym płynem? Jeżeli hamulce działają dobrze, to działają dobrze. Jeżeli coś jest nie tak z siłą hamowania, to trzeba na początek dotrzeć hamulce, a potem ew. odpowietrzyć jeżeli będzie taka potrzeba.
Świetny materiał - czy mógłbyś podać namiary na ten klucz dynamometryczny, którego użyłeś do przykręcenia kierownicy?
Jest to Park Tool TW-5.
@@roweroweporady dzięki za odpowiedź.
No to chyba teraz Bish Bash Bosh pójdzie w odstawkę :)
Staram się każdym rowerem, który testuję jeździć po równo :) A Bish chwilowo częściej odpoczywa, to prawda.
Melduje się posiadacz Kross Evado 7.0 rocznik 2015. :-)
blackwaterpark mam Evado 4 2016 i fajny rower to jest
Ano tak. Tylko smaruję co trzeba i jeżdżę. Póki co mam 4 tys. km i wymieniłem tylko okładziny hamulcowe. Za rok przydałoby się rozglądnąć już za nowymi oponami.
Ogólnie: niezły rower do spokojnego jeżdżenia (dbam o niego ;-D)
blackwaterpark ja od razu usunąłem ochronę szprych bo strasznie wibrowała, wymieniłem klocki i opony na continental bo schwalbe miały boczne ścianki z papieru, przebijałem średnio raz na miesiąc i wszystko na bokach, teraz jeżdżę kolejny rok bez kapcia, zero luzów do tej pory i przebieg 2500km
No to ja Schwalbe Marathon Mondial pochwalę: 4 tysiące km = zero usterek.
Witam Cię Łukasz
Przymierzam się do kupna fitnesa na aluminiowej ramie.Myślałem o meridzie speeder. Mógłbyś mi jakiś model polecić. A może w jakąś inną markę celować?
A to masz budżet bez limitu? :) Każdy Speeder jest okej, nawet ten najtańszy. Natomiast bez żadnych większych kompromisów (typu korba na kwadrat) jest Speeder 300, jeżeli pasuje Ci napęd 1x czy Speeder 400, gdzie już wchodzimy w wyższe pułapy cenowe, ale masz rower na szosowej 105 z szybkimi oponami, ale chyba jest tam miejsce na coś szerszego w razie potrzeby, z możliwością założenia bagażnika.
Rowerowe Porady
Szukam fitnessa w cenie około 4000zł i z korbą dwublatową na hollowtech 2.
Dzięki za odpowiedź
Co jeśli w nowym rowerze (Kross Black Edition 4) slyszę ocieranie tarczy hamulcowej? To normalnej i po dotarciu problem zniknie, czy może trzeba wyregulować hamulce? Dzięki za pomoc ;)
Dotrzeć klocki do tarcz oczywiście warto, natomiast jeżeli chodzi o ocieranie, to samo raczej nie zniknie. Najlepszy sposób to: lekko poluzować dwie śruby trzymające zacisk w ramie/widelcu, ustawić zacisk w miarę równo, zacisnąć klamkę hamulcową (najlepiej niech ktoś z tym pomoże) i dokręcić te dwie śruby. Niestety po każdym zdjęciu i założeniu koła może ten problem wrócić i dotyczy to wszystkich rowerów bez sztywnej osi. Ale wtedy można albo powtórzyć tę procedurę, albo spróbować jeszcze raz zacisnąć koło, jeżeli weszło ciut przesunięte w stosunku do tego co było wcześniej.
Pięknie ładnie tylko dalej nie wiem czy można podwyższyć kierownicę i w jaki sposób odkręcić śrubę. W starych rowerach nie było problemu każdy mógł podnieść opuścić kierownicę a teraz co zrobić? nie lubię się garbić na rowerze tylko jechać wyprostowana, kupiłam składak rok temu a jechałam nim tylko 4 razy ( jeśli nie mniej) i wróciłam na stary rower pomimo ze czasami skrzypi, przepuszcza, bardzo żałuję zakupu nowego składaka. To nie to co dawny Romet.
Pomyślę nad odcinkiem dotyczącym zmieniania wysokości kierownicy w obecnie dominującym typie sterów (A-Head). Niemniej nie zawsze da się to zrobić podkładkami - a przynajmniej nie można ich tam włożyć za dużo.
Inną opcją jest wymiana wspornika kierownicy na regulowany, który w pewnym zakresie pozwoli przybliżyć kierownicę i podnieść ją, choć z tym też nie można przesadzić (zbyt pionowo ustawiony wspornik sprawi, że rower będzie się źle prowadzić).
Jeszcze inną opcją jest wymiana kierownicy na bardziej giętą, która przysunie chwyty kierownicy do Ciebie. Choć tu też trzeba liczyć się z tym, że prowadzenie roweru trochę się zmieni.
Nie maksymalny moment tylko dokładnie ten podany, zwłaszcza przy karbonie.
Hmmm... zajrzałem na stronę firmy Ritchey, a oni chyba znają się na produkcji części rowerowych.
I np. przy aluminiowej sztycy Ritchey WCS Zero jest informacja: "Saddle clamp torque: 7Nm (max)".
Zaglądam do sztycy WCS Carbon 1-Bolt: "6Nm (max) / 7Nm (max) for Ritchey steel frames".
A co pisze firma Deda w instrukcji od kierownicy, w dziale o przykręcaniu klamkomanetek szosowych? "tighten the clamp bolt using a torque wrench starting with a minimum torque of 6 Nm" i dalej "If the brake lever is not tight enough and rotates on the handlebar, increase the torque up to a maximum of 8 Nm".
Tak więc jasne, jeżeli jest podany moment obrotowy i już, to takim się przykręca. Ale w wielu przypadkach mamy podany albo zakres, np. 6-8 Nm, albo jest dopisek "Max.", co oznacza tyle, że część ma być przykręcona solidnie, bez przekraczania podanego momentu.
A jak się mają sprawy z hamulcami pneumatyczne , jak to wyregulować
Chodzi Ci o hydrauliczne hamulce tarczowe? Najczęściej wystarczy poluzować dwie śruby trzymające zacisk w ramie/widelcu. Następnie kilka razy wcisnąć klamkę hamulcową, tak aby zacisk ustawił się na tarczy. Następnie wcisnąć mocno klamkę hamulcową i dokręcić obie śruby - tylko naprzemiennie każdą po trochu.
To szybki sposób, nie zawsze skuteczny, jednak w większości przypadków wystarczający.
Mógłbym do Pana E-Mail ponieważ mam pytanie związane z zakupem roweru. :)
Pisz tutaj, może coś pomogę.
Mam 16 lat i ostatnio zainteresowałem się zakupem nowego roweru do 1800zł. Mieszkam na terenie Beskidu Wyspowego, - Małopolska - więc (moim zdaniem) najlepszym rozwiązaniem byłby zakup roweru górskiego, ponieważ są tutaj wspaniała górskie trasy rowerowe, które aż się proszą o eksplorację. A tutejsze lasy kryją wiele ciekawych miejsc takich jak cmentarze wojenne z I wojny światowej, które znajdują się aż 800m.n.p.m!!! Więc jak pan widzi jest co zwiedzać :P Takim rowerem jeździł bym w 70% po drodze asfaltowej. I tak przechodząc do sedna ;) pragnę przejść do właściwej części pytania, a mianowicie czy zakup Roweru INDIANA X-Rock 3.6 Biały 2017 byłby strzałem w ,,dziesiądkę". :D Czy może warto zainwestować więcej na lepszy sprzęt. Z góry dziekuje za odpowiedz. :)
" Takim rowerem jeździł bym w 70% po drodze asfaltowej"
No to mocno się zastanów, czy na pewno potrzebny Ci rower górski, którego opony na asfalcie będą stawiać spory opór. A na te pozostałe 30% wystarczy Ci rower crossowy...
Jeżeli chodzi o rower, który podałeś, to on nie kosztuje 1800 zł, tylko na wyprzedaży 1100 zł. I generalnie nie polecam. Czemu?
- ma wolnobieg zamiast kasety
- napęd to podstawowy Shimano Tourney
- hamulce tarczowe mechaniczne, w dodatku bez żadnej marki
- opony Chaoyang - to nie brzmi zachęcająco
- jakieś odpustowe koła, na których będziesz wyglądał jakbyś go dostał na pierwszą komunię
Za 1100 złotych znajdziesz ciekawsze rowery, a za 1800 złotych już zdecydowanie ciekawsze.
Zacznij od przejrzenia polecanych przeze mnie rowerów w różnych przedziałach cenowych: roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic/
Przeczytałem Pana artykuł dotyczący rowerów, oraz zastanowiłem się nad zakupem roweru crossowego. Czytając natrafiłem na zdanie, które zapadło mi w pamięć:
,,Zdarzyło mi się kiedyś wjechać crossem na niewielki szczyt w Beskidzie Żywieckim, ale okupiłem to późnniejszą wymianą obręczy. "
Co z góry wyeliminował ten rodzaj jednośladu. Mój dobry znajomy polecił mi zakup roweru górskiego ,,MERIDA".
5:50 - 6:15 Nie powinno się przykręcać śrub po przekątnej?
Tak i zwykle o tym pamiętam :)
Nie zawsze. W instrukcji Canyona wyraźnie jest napisane, że najpierw góra, potem dół (albo na odwrót, nie pamiętam hehehe). Góra ma przylegać na 0mm, dół odstaje na 3mm :)
To nie głowica w silniku
Rafał Behrendt faktycznie, nie zauważyłem. Dzięki! :)
rozumiem, współczuję
a co to jest "siodełeczko"?
Warto by było się dowiedzieć, co trzeba zrobić, aby kierownica nie była nadsterowna- co to znaczy?ano, aby była w miarę stabilna i przy najmniejszym Twoim ruchu, jak się obrócisz w lewo lub w prawo, aby coś zobaczyć w plenerze ,żeby cię nie posłała do rowu??
Przy fabrycznym rowerze nie powinno tak być. Może się tak dziać gdy połączy się krótki mostek z wąską kierownicą. Rower staje się wtedy "nerwowy" w prowadzeniu.
@@roweroweporady ale co zrobić co dokręcić albo odkręcić? Mogę wysłać zdjęcie .Dzięki z góry
@@rafadamian9399 Nie wiem za bardzo o co pytasz. Postaraj się doprecyzować.
A jak wziąć kierownicę wyżej?
Zależy jakie masz stery i mocowanie mostka. Jeżeli typu A-Head, czyli tak jak widać w rowerze, który tu pokazuję, to:
1. Sprawdź czy wspornik kierownicy jest do góry, a nie do dołu - może wystarczy go obrócić.
2. Pomóc może wymiana wspornika kierownicy na taki o większym wzniosie lub regulowany, gdzie sam ustawisz ją wyżej (uwaga - stawianie regulowanego wspornika w pionie oznacza, że kupiło się za dużą ramę lub zły typ roweru, a takie ustawienie wspornika bardzo zmieni sterowanie rowerem).
3. Inną opcją jest wymiana kierownicy na taką o większym gięciu, żeby podnieść ją wyżej.
Dla kogo to rower? :)
Czy to mocowanie siodełka na dwie śruby nie luzuje Ci się?, bo mi ciągle, może dlatego że rower sztywniak, a drogi dziurawe.
To rower do testów, będę niedługo o nim pisał na blogu.
Jeżeli chodzi o mocowanie siodełka, to jeżeli dokręcisz je z odpowiednią siłą, to nic nie powinno się odkręcać, nawet na największych dziurach. Chyba, że masz jakieś słabe mocowanie, może warto zastanowić się nad kupnem czegoś typu Loctite 243, czyli preparatu do zabezpieczania gwintów.
Rowerowe Porady chyba będzie trzeba kupić ten loctite, bo dokręcałem dość mocno ale z czuciem
Brak zbliżeń, nic nie widać
Cześć,
napisz co chciałbyś lepiej zobaczyć, może przygotuję na ten temat osobny odcinek. Myślę, że było tu wszystko widać w wystarczający sposób, gdzie było trzeba są zbliżenia, a myślę, że samej czynności przykręcania śruby nie trzeba pokazywać na zbliżeniu :)
Żaden twardziel nie czyta instrukcji, tego należy się trzymać jak kodomita konstytucji
Drugi 😂
Pierwszy