Citroen C5 2.0 HDI 2016. Byla jeho koupě dobrý nápad? V čem mě ŠTVE!!! A v čem je skvělý? Dovoz C5
Vložit
- čas přidán 21. 05. 2021
- Citroen C5 2.0 HDI 133 KW v dlouhodobém testu....uvidíme jak dopadne.... AUDI, BMW, Mercedes? To jsou auta, kde se očekává, že budou dobře jezdit. Ale jak je na tom podle mého nedoceněné auto Citroen C5.
Takových ojetých aut je v nabídce několik. Lidé buď maji předsudky a nebo strach z jejich koupě... Uvidíme jak dopadnu s Citroenem C5 já. Sledujte můj dlouhodobý test....ne nezbláznil jsem se :-)
Pokud Vás zajímá, jak si auto vedlo po 20 tisících kilometrech, klikněte zde • Citroen C5 2.0 HDI po...
Hledáte dovoz auta? mujdovoz.cz/kontakt-dovoz-aut...
Zavolejte mě a jistě se dohodneme.
Jiří Janíček - Auta a dopravní prostředky
Mám presne to isté. Je to velmi dobré auto, narozdiel od škoda tuto máte za menej peňazí oveľa viac muziky a hlavne pohodlia, spolahlivosť je tiež v pohode. Jediné úskalie, čo sa týka spoľahlivosti može byť antiemisný systém (ak máte 2016 a podobné ročníky) ale nemusí. Auto je výborné na denné dochádzanie do práce-ked je stále v provoze sa nekazí nijako viac ako iné autá. Z cesty som vždy odpočinutá, no s manuálom si tak veľké auto neviem predstavit ale to može byť individuálne.
Dobrý den paní Sýkorová,
děkuji za postřeh a recenzi :-) Jaký máte ročník Vy? J&J
Já s tim teda na okreskách bavoráky práskám, ve svý třídě to má perfektní jízdní vlastnosti a i ty zatáčky to skvěle zvládá:)
Ano, to bylo video v době, kdy jsem s autem měl málo najeto. Jakmile jsem pochopil celou filosofii nastavení vozidla, tak jsme žasl, co to umí v zatáčkách, ještě navíc ve "sportu". 🙂
Krásná recenze .Děkuji.
Mooooc děkuji. Opravdu, teď jsem přijel po dvou dnech z Německa a přečtu si tohle a krása... Děkuji. J&J
@@mujdovoz Rádo se stalo 🍀
Za cenu ojetých C5 X7 není nic lepšího. Jsem s ním naprosto spokojen, je to pohodlné auto, uklidňuje mě, podvozek krásně žehlí nerovnosti. Jediný problém co mám je najít mechanika, který by vůbec věděl jak funguje Hydractive podvozek, a který by byl schopen vyměnit ten správný silent blok na přední víceprvkové nápravě. Čekal jsem, že by to měla být samozřejmost, zřejmě není.
Věřím v to samé, že budu spokojen, nyní mám za sebou 50 000 Km!!!! :-)
Stačí se připojit do Citroen klubu, dají kontakt na pána v ČR který má svůj panent například na opravu měchů.. a to v řádu stovek. Jinak Hydractive 3+ je hodně spolehlivý.
Zdravím Vás. Děkuji za super realistickou recenzi vozu. Velmi vážně o něm uvažuji a váš test mi dost pomohl. Děkuji. MR
Dobrý den pane Rojko, děkuji a koukněte se i na test po 90 tisících 🙂. Supr auto.... možná i lituju, že jsem jej prodal.....,ale co už. Dělá radost někomu jinému. Jiří Janíček
Dobrý den děkuji za odpověď. Podívám se určitě. Máte super videa dal jsem hned odběr. Děkuji za Vaši práci pomáháte tak druhým lidem. Jen tak dál ať se daří 👍👍👍
@@michalrojka7721 Mockrát Vám děkuji!!! Ať se daří i Vám😎. JJ
Super video 👍👍👍
Moc Vám děkuji za sledování i komentář. Máte C5? 🙂
@@mujdovoz mám C4 ale líbí se mi ta C5 automat co máte vy, opravdu pěkné auto 👍👍👍 Perfektní stav 👍👍👍máte dobrý vkus škoda že nemám teď peníze jinak bych klidně koupil
Já budu teď dávat Citroena C5 Tourer 2,0hdi MT 2011, výkon 165k, do prodeje. Je to těsně před faceliftem, takže motor bez Adblue. Nejvyšší výbava, ale bez Navigace. 1. majitel CZ, vždy servis v Citroenu, najeto 177tis. Auto naprosto bez problémů teď po STK. Ten podvozek je naprosto luxusní. Jinak světlá výška se dá nastavit až na 200mm tlačítkem v autě. Težko si teď budu zvykat na Forda Kugu, ale potřeboval jsem 4x4.
Už je prodáno ?
@@Filip1150gs ne je ted v inzerci.
@@karelp.3880 Můžu poprosit odkaz nebo jak to konkrétní auto můžu najít ?
@@Filip1150gs na sauto. Je to 2010, najeto 190tis. Auto je focene na snehu. Cenu mam ted 229tis, ale jsem ochotny slevit. Servisovano vzdy v Citroenu.
C5 servisuji známé a to pohodlí je luxusni👍👍
Jak píšete pane Doležale....nechápu, proč ukončili výrobu..... :-)
@@mujdovoz je to lebo auto v porovnaní s takým Superbom nemá veľkú poriadzovaciu cenu ale výroba stojí dosť. Asi sa im to neplatilo.
@@KristinaSykorova3110 Asi ano, nebo to zkrátka neuměli marketingově, přes konkurenci protlačit na trh. Moc děkuji za komentář. J&J
Kdysi dávno jsem vlastnil C5ku první generace a byl jsem strašně spokojen. Komfort byl lepší jak v mercedesu atp (a to opravdu nepřeháním). Od Citroenu by se mohla spousta automobilek učit. Druhou generaci jsem si chtěl pořídit, protože jsem se vrátil zpátky k Francouzům (předtím jsem jich měl dost, pak jsem jezdil na Němcích). Ale vzal jsem trojkovou Lagunu se systémem 4control a taky pecka (y). Od C5ky mě odradil opravdu ten pevnej střed volantu, protože se mi to fakt nelíbí :-D
Děkuji za názor a postřeh. Ano, je to zvyku, ale zase to má řadu výhod....v zatáčce můžete ladit rádio :-). A s LAgunou jste spokojený? Spousta lidí má o různých značkách "své pravdy a představy". Francouz je šmejd, Ital taky a Němec je nejlepší. Sám mám i německá auta a vím, že to takhle všeobecně říci nejde. Vždy to musí být konkrétní auto, konkrétní stav a konkrétní motor. Musíme porovnávat porovnatelné a pak až někdo může něco soudit. Díky. Jiří
@@mujdovoz jsem s ní spokojený dost. Hlavně systém 4Control. Francouze jsem vlastnil jako první auta. Pak jsem zastával to samé u Němců taky .... ale komfort, a náhradní díly atp jsou třeba levnější (ne všechny) než na podělanou octávku. Hlavně Komfort se nedá srovnat (pokud tedy neberu např Mercedes třídy S. Takže ano spokojen jsem. A měnit to nebudu, rozhodl jsem se znovu vrátit k Francouzům a asi u nich už i zůstat.
@@mujdovoz Jinak s těmi pravdami a představami máte pravdu, spousta lidí co autům nerozumí a jsou jen uživatelé tak říkali "Francouze neber atp" ale když jsem se zeptal proč, tak typická odpověď byla "je to Francouz". Řekl bych že některá Francouzská auta jsou neprávem přehlížená a opravdu si to nezaslouží jako např Vaše C5ka na kterou opravdu vzpomínám v dobrém tak na trojkovou lagunu (bohužel dvojková laguna se nepovedla, takže ten pohled lidí umím i pochopit) nicméně trojková laguna kdo zná,tak ví, že to je uplně jiné auto a problémy už de facto nemá a do toho 2.0DCI, kterému se říká "Jednooký král". Když mi někdo řekne, že je Francouz na nic, tak se jednoduše zeptám, proč mají Francouzi v současné době nejlepší dieslové motory a na to se mi taky odpověď nedostane. Měl jsem i Italy (to byla hrůza). Pak i Japonce, tam mi bohužel pořád něco chybí. No přeji Vám hodně štastných KM s Citroënem, na Vaše videa jsem narazil náhodou, tak dávám odběr (y)
Podľa mňa je to súper auto 👍👍👍👍👍👍👍
Podle mně také :-). Děkuji a přeji hezký den. Jiří Janíček
Dám tu možná překvapivé srovnání. Po letech ježdění v C5 3.0 V6 jsem si pořídil Mercedes R550 V8 AMG, na vzduchu, v plné palbě. Zezačátku eufórie - jo, na dlouhý dálnice je to prostě dokonalej koráb, to nelze popřít. Ale po roce a půl ježdění z/do domu po místních rozbitých okreskách musím přiznat, že je mnohem radši jezdím se svou starou C5kou, protože na tyto účely je to prostě nesrovnatelně pohodlnější kára! Jasně, Rko v zatáčkách sedí jak přibitý, kdežto C5ka vůbec, ale při moudré práci s volantem a plynem s ní ty rozbitý okresky doslova ladně přeplavete jak na lítajícím koberci... a ten jízdní komfort, to je prostě zážitek! Zato Rko na nich vyloženě trpí, a s ním trpím i já... Navíc, co se týče rodinné praktičnosti obou aut, ukázalo se, že C5ka má hned několik věcí vymyšlených výrazně praktičtěji a chytřeji. Zkrátka myslel jsem, že nadobro přecházím od dvou šípů k trojcípé hvězdě, ale dneska už vím, že ani náhodou. Za mě, ten geniální komfort hydraktivu prostě nezná srovnání. Velká škoda, že se frantíci vzdali této své největší konkurenční výhody.
děkuji za srovnání a s touhle větou, kterou jste napsal...Velká škoda, že se frantíci vzdali této své největší konkurenční výhody.....mohu jen 100% souhlasit. Nerozumím tomu, vůbec....
Poslední generace C5 už měla Hydractiv jen jako volitelnou výbavu, a rozdíl v ceníkové ceně novýho auta s/bez byl prej skoro čtvrt milionu ... tak zřejmě tohle rozhodlo. Jenže Citroen nikde v reklamách (aspoň u nás) nepropgoval to jedinečné pohodlí. Měli ho, ale neuměli ho prodat...
Výbava sa ako vola ??
Dobrá otázka :-) v inzerátu bylo exclusive. Každá země má prvky výbavy jinak. Nicméně nemá to třeba vyhřívaná sedadla.....blbost, ale nejsou tam. J&J
mal som c5 prvej generacie jazdili sme aj 2300 km na jeden zatah bolo najlepsie z tych co sme mali vratane superbov 1 gen aj 2 gen hlavne co sa pohodlia tyka.
Petere, děkuji za komentář a vidím to stejně.... i tahle generace C5 je podle mého neprávem přehlížené auto. V kombíku pro rodinu ideálka...., jenže český a slovenský národ je většinou čistě koncernový a nemají rádi změny nebo něco, co je trochu jiného. Tak to zkrátka je a nikdo s tím nic nenadělá 🙂. Mějte fajn den. J&J
Jak je na tom dnes ?
Pořád dobře, mám 50 Tis.km...chtěl jsem se objednat do Citroenu na nezávislou prohlídku....před 14 dny jsem psal email a nic ....tak tomu dám, ještě týden :)
tak to bude zajimave @@mujdovoz
Tiež vlastním C5 x7 Tourer 2.0hdi 100Kw 2010 a súhlasím s väčšinou čo ste hovorili. Pohodlie je fajn aj keď oproti C5 I je to tvrdšie aspoň z môjho pohľadu, odhlučnenie je fakt perfektné pri 130km/h a rádio na 1 hlasitosti je pekne počuť každé jedno slovo, odkladacie priehradky su naozaj mini a niektoré ani nechápem načo tam vlastne sú dobré, ako napríklad pri zapaľovači alebo pri ovládaní výšky auta a ten klaksón ma tiež ide poraziť keď ho musím hľadať, kde sú tie tlačítka. Ale taktiež nesúhlasím s tým že kombi má veľký kufor, samozrejme má väčší ako sedan, ale oproti konkurencii ma asi najmenší a zase C5 I má o poznanie väčší.
Ad blue , nebol problém?
Musím zaklepat, že ne. Ale, i kdyby byl, tak u Francouze se to dá řešit docela levně. U MB tahle sranda když odejde, tak skoro 80 tisíc s prací. Masakr....
@@mujdovoz 🤔😱😱 dik za info 👍, nech sa darí 👍
Zdravým na koľko výde v Nemecku takáto c5
Koukněte na mobile.de nebo autoscout.de , podle mě něco mezi 13 až 16 tis.euro. Limuzíny moc nejsou, spíše Kombi. J&J
To je veľmi dôležitá informácia, že nie je kde dať flašu. A ešte dôležitejšie je mať kufor ako tunel. Kúp si áviu, keď je toto dôležité a môžeš porovnávať s nemcami. Čo je už také úžasné na pasáte? Auto totálne tuctové, žiadna fantázia. Čisté párky.
Do c5 vlezieš s úsmevom a po 10tich hodinách komfortnej jazdy vylezieš s ešte väčším úsmevom. Nejazdí po okreskách? To je čo za kec? Kde sa pozrieš, tam to ide a ide v pohode. Podvozok vyžehlí všetko a ani netušíš po akých jamách lietaš. Motor ťa pri bežnej starostlivosti prežije.
Ale pasát je lepší.
Sadni si do zadu v pasate a choď predpisovo, tak ťa na okreskách vytrasie z topánok. Presadni do c5 a po 20 km zaspíš.
Tlačítko šport nieje primárne na to aby ti stvrdlo riadenie ale aj na to aby sa pri rýchlosti 110km pritlačil podvozok k ceste a potom ideš na dialnici ako po kolajniciach. Auto si to urobí samé, bez tvojho nastavovania pri dosiahnutí 110 km/h.
Ale ak je priorita strčiť flašu do dverí a veľký kufor, tak si treba kúpiť niečo iné.
Je vidět, že jste mou sérii videí o C5 vůbec nepobral. To bylo první video a postřeh. Ano, je pro mě důležité, kde si dám pití, neboť v autě narozdíl o Vás trávím 18 až 24 hodin za jednu cestu.... kouněte se na všechny a pak mě říkejte, ať si koupím Avii....
Áno ten klakson je hrozný 😁😁 už som chcel toľko krát vytrubit debilov na cestach a vždy neviem kde to je v tej rýchlosti 😁😁😁 ...čo sa týka motoru 2.0 HDI tak pohodička .máme 120kw a 100kw v C4 Picasso a pohodička bez problémov.c5 ma 330 000 a C4 Picasso 180 000.
Děkuji za příspěvek. J&J