Кроха из СССР - Рига 30 МИНИ
Vložit
- čas přidán 28. 06. 2023
- Партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники, здесь: квадроциклы, багги, снегоходы, мотоциклы, водная техника, мотоэкипировка, товары для охоты, рыбалки, спорта и туризма! Площадь Торгового Центра более 5 футбольных полей!
tc-formulax.ru
Мое специальное предложение* с магазином мотоэкипировки Flipup.ru, это скидка от 15% по промокоду «БЕЛОВ».
*Акция действует в магазине flipup.ru в ТЦ «Формула Х» при личном визите.
Не ищи, а приезжай! Тут есть все!
Увидимся в Формуле!
Экипировка Dimox: www.megamoto.ru/motoekipirovk...
Мой Telegram: t.me/drink_fuck_ride
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... - Auta a dopravní prostředky
Мечта школьника была в СССР, да и в 90х. Да что там, я сейчас купил бы. Ностальгия. Сколько раз коробку перебрал на этом моторе и не сосчитать. Это была для меня школа юнного механика, электрика, слесаря и изобретателя. 😁 Заодно и с людьми научился общий язык находить, что бы нужные детальки раздобыть или чтоб помогли с чем нибудь. Спасибо огромное бате за этот подарок. 😊
А что именно с коробкой постоянно было у вас?
Это точно. Мечта детства))
@@user-uj6uo4qz3e
Обычно корзина сцепления слетала с шестерни
раньше можно было ездить свободно а сейчас права, регистрация и все эти дела
@@3Jlou_4uTepishka
Регистрация пока ненужна
Отец в 1980 году купил новую рига-16 чтобы на рыбалку ездить
но я со временем приватизировал У него мопед и можно сказать всё детство проездил.
Cчастья были полные штаны ☺
Эх ... Я вырос на таком аппарате, никто мне не из родителей не хотел покупать что то серьёзней! Именно это штука научила меня ремонтировать всё😊 самые теплые воспоминания с этим механизмом))))
Поэтому вы из этого аппарата постоянно конструировали что то серьёзное)?
А я свой детский перебрал полностью, покатал пару раз и поставил на паркинге)))
а сейчас убито всё!! жи2 спасибо, повесить вас мало!
Мой стоит в гараже, ждёт когда я найду для него время😊
Отлично сохраненный экземпляр - браво владельцу! Этот мопед Рига-30 ("Мини-мокик") РМЗ-2.130 уже конца 80-х, с квадратной фарой и в-501 с ножным переключением.
На самом деле оба миника, Рига-26 и Рига-30 это две разные модели. Первый, как верно было указано, был хардтейл, без задней подвески, зато складной - и вот он помещался в любой багажник легковушки. А через несколько лет РМЗ "Саркана звайгзне" по многочисленным пожеланиям выпустила вот этот, эндуристый и модный (с задней подвеской, поднятым под траверсу передним крылом, верхним глушителем - как на карпатах-спорт!) "Мини-мокик", который хоть и не был уже складным, но компактным остался. И отсюда опускающийся барашками руль, что и было продемонстрировано в ролике, подпружиненное седло от такого же хардтейлового тырчика Рига-13 - они следствие унификации. Дети, естественно, меняли это седло на "нормальное" сиденье от Рига-24 ("Дельта") и гоняли "как на моцике".
И причина малой популярности в основном в высокой стоимости - если Рига-22 с в-50 (с ш-62м еще дешевле, пока был доступен) стоил 245 рублей, Рига-24 ("Дельта") уже 260 р., складной и совсем непопулярный Рига-26 ("Мини") - уже 275, а эндуристый Рига-30 ("Мини") - был самым модным и самым дорогим - 285 рублей. В случае с мотором в-501, как в ролике - вместо в-50 с ручным переключением - плюс еще 5 рублей. Не помню, сколько стоил Минск, но уже было не очень далеко. Поэтому вместо каких-нибудь рыбаков и дачников потребителями этого товара были только дети, не умпевшие дорасти до "взрослой" высокой "Дельты".
А подножку поставили справа потому, что обычно на рижских мопедах всегда была центральная подставка,которую здесь (и особенно у складного Рига-26)некуда было втиснуть. Но так как заводить кик-стартером мокик нужно было на месте, а он располагался слева - подставку установили справа. На Вятке-3, например, тоже не было пцентральной подставки - и так как педаль кик-стартера была справа - подставка было в привычном месте.
Странно, что такие вещи вызывают такое удивление.
Но все равно обзор хороший, хоть и очень поверхностный.
Минск стоил 300р
Я копил.
Но наступил 92г...
ВОТ ЭТО ВОИСТИНУ КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА)))
Именно это поздняя версия 501 мотор вместо 50-го и фара прямоугольная вместо круглой.А так рижские мопеды это была мечта мальчишек
Минск стоил 395 рублей .
Самые первые выпускались мотором ш62.
Вставки Советской музыки, кайф! Помню своё Советское детство, ну это волшебство! Моторчик сначало, затем мопед, потом Минскач, Планета-3-02 и последний Чезет 350. Вот так прошла моё время в Союзе! Люблю то время вспоминать, хорошее оно было, в целом!
Да хорошее было время!
кому то не везло и на чезетах погибали. в основном по сине
Здравствуйте. Мне мой Дед подарил такой мопед на день рождения. В советское время, у нас в Казахстане такой мопед стоил дороже чем остальные мопеды. Карпаты например, стоил 245 рублей, а вот за мини мопед мы заплатили 275 советских рублей. Спасибо за видео. Максимальная скорость на которую я разгонял этот мопед, была примерно 50 км/ч.
По тем временам - "Яву" подарил почти. Не у всех такое было.
Двигатель там легко форсировался без фанатизма конечно. и бегал легко 60 км,зап части стоили копейки
@@user-lucky-boy995 Яву у нас в Казахстане вто время купить было не реально, если только по знакомству и в Алматы. Восходы, мотороллеры и ижы купить можно было. Покупал себе Иж Планета 5 у нас в Караганде в Автомобильном магазине . Ява это было за гранью возможного.
а сейчас убито всё!! жи2 спасибо, повесить вас мало!
@@karpinterdj5547 вот это уже враньё. знакомство может и помогало, а за коррупцию они реально садились далеко и надолго
В 80-х стоял такой в спорттоварах. Мы пацанами бегали в этот магазин, посмотреть и помечтать. Как же я хотел что бы мне его купили. А стоил он дороже чем обычные мопеды, может эта одна из причин почему он не стал популярным.
В 86м мы такой купили с рук-за 60 р.
Я бы не сказал что вообще такая мини техника была популярна.
Отличная техника. И, кстати, никогда и не хотелось смеяться над ним. Всё у него на своих местах
Блин, аж слёзы на глазах... 1989 год, дед купил его в автомобильном магазине и учит меня кататься на даче, мне 9 лет. Помню каждую деталь мопеда. Только вот фара... Фара мне помнится круглая. У родителей есть старые чёрно-белые фото, найду, проверю фару. И скорости переключались поворотом левой ручки вверх-вниз, а не ногой. И всегда говорили мОкик. Почему у Вас мокИк, я не пойму.
У этих моделей разный индекс, и у той что у вас была. Тут и мотор v501, а не v50, задний амортизатор, кроссовый глушитель. У меня стоит в гараже именно такой, какой у вас был. Но жёстко конечно, помню было. Всегда хотелось с аммортизатром, а так подваривали седуху (которая гасила все неровности) каждое лето😅
Тоже мОкик всегда говорили.
Купили его отцу, чтоб ездил,а я уже гонял на Иж юпитер 5 мне было 18 лет в 1989
Фара круглая , коробка ручка и назывался минимокик
Первые модификации были на жёсткой раме и с круглой фарой. В принципе даже мопеды с моторами V501 были тоже с круглой фарой. И переключение на ранних было на руле, левой рукояткой. Но вот какой прикол : были ещё двигатели Ш 58, вот такой мы поставили раз на мини мокик, и тот разгонялся до 60 км/ч . Этот двигатель покруче был, чем V 50 или 501))
Иструкция та что надо, ремонтировали сами, без дилеров😊. В 90 года отвез пару штук в Польшу, спрос был, разобраный помещался в мешок, рама под руку и в перед😊
Я скажу больше: по этой инструкции реально учились (успешно) ездить на технике и пользоваться ей. Это касается и мокиков и мотоциклов.
"Тогда технологии не позволяли сделать самокат"
Вообще-то самокат с мотором сделали ещё в царское время...
@@MrProvokator1980скажу больше.и без этой техники реально учились ездить и ремонтировать технику
Благодатное время было. Мужчина ездящий на транспортном средстве, априори должен был уметь его отремонтировать. Пусть не все это умели, но по крайней мере могли изучить МАНУАЛ поставляемый заводом изготовителем вместе с техникой👍
да, водителей в СССР готовили как военных "водителей-механиков", и многая техника имела военное применение, либо имела общие детали с военной техникой - например шасси полноприводного грузового автомобиля ГАЗ-63 и многие его детали применялись и на БТР-40, и на БРДМ-1.
Очень правильный подход. Сейчас тоже стали выпускать КамАЗ-43269 он же "Выстрел" К-43269, он же БПМ-97 на агрегатах
КАМАЗ-4326
Это не сейчас 79 процентов тупых. Мы могли перебрать движок на колене.
Классный аппарат. Помню в детсве, у какого-то мужика у нас во дворе был такой, только с синей рамой. Всегда смотрел на него с любопытством. У отца тогда был 4й Юпитер и мне всегда было интересно сравнивать с ним попадавшиеся на глаза мокики, мопеды и мотоциклы.
Посмотрел видео. Увидел, как в проём двери, через которую уходят года, одним глазком заглянуло Детство. Посмотрело на сегодняшнего меня, убедилось, что со мной всё в порядке, что есть у меня приличный байк, а стало быть Рига-30 мне уже не нужен. Махнуло ладошкой и исчезло.
Да, наверное, не нужен. Но до сих пор хочу.
А вы помните запах выхлопа смеси 76 бензина и масла?
Хорошо написал!
а я до сих пор тащусь именно от мопедов. Ну, если бы покупал мотоцикл, то непременно что-то из ретро, достаточно эксклюзивное. Типа "макаки" или еще чего-то схожего.
У нас часть военная стояла, отец мой стоматологом был ,так военные обращались , просто так дали нам 100 литров бочку автола, и 50 литров литола- 24 ,так вот мой Карпаты, а потом и Иж Юпитер 5 на этом масле и ездили , запах выхлопа совсем другой, на современном щас Юпитер какой то краской пахнет. Но что интересно, запах выхлопа у мотоцикла и у мопеда был разный . Долго помнил эти запахи, они были магическими
@@user-cv6kw9dm3v для достижения должного запаха выхлопа нужен аутентичный бензин А-76!
Спасибо за видео! Был такой в детстве. По причине малолетства и малого веса, плюс малый вес самого мокика, по совету дядек в гаражах поставил ведомую звезду поменьше, и он давал по асфальту немыслимую для других мокиков и мопедов скорость 60 км/ч, даже если немного в гору. Правда, больше я на нём ездил по просёлкам, и там повышенная скорость была скорее неудобством... но я нипочём не хотел ставить стандартную звезду обратно! Тормоза, правда, на 60-ти работали не так уверенно, но тогда, да ещё в селе, это особо не напрягало, если приловчиться. Масло всегда возил с собой в бутылке из-под белизны, а бензина на любой заправке любой водитель без вопросов наливал полный бак по просьбе "Дядь, плеснёшь бензинчика?" В городе ездил на велике, а в селе велик "не котировался" - у тебя непременно должен был быть мопед или мокик... Эх, где мои 15 лет... 40 лет, как их уж нет... А увидел на видео, как Георгий на нём едет - даже запах выхлопа в носу возник! Сейчас-то в 2-тактники льют специальное масло, от него выхлоп так не пахнет, как тогда от М8...
МНЕ ТОЖЕ АРОМАТ ДЕТСТВА ПОЧУДИЛСЯ... ЭХХ!!! ГДЕ ТА БОЛЬШАЯ И ДОБРАЯ СПРАВЕДЛИВАЯ СТРАНА И ГДЕ БАБУШКИ И ДЕДУШКИ, ДА И ПАПА УЖЕ!? ГДЕ ТЕ ВЫСОКИЕ ПОТОЛКИ И ДВЕРИ И ДЕРЕВЬЯ ДО НЕБЕС, А ГЛАВНОЕ, ГДЕ ТОТ ДОБРЫЙ МАЛЬЧИК С ЧЁРНО-БЕЛЫХ ФОТОГРАФИЙ!? СЛОВНО И НЕ БЫЛО ЭТОГО...
😢 Золотые слова.
Да,были времена.Что тут скажешь.Лайк и добра!
Мопед 🔥 огонь. В детстве с другом половину рязанской области объехали. Он прдел, кряхтел, но ехал.
Вспомнил, смотрю видос и вытираю слёзы счастья и😢
Спасибо дядя Гера 👍
Мечта всех мальчишек в те времена. Спасибо за ностальгию.
Вот эти правила управления актуальны и сегодня ко всем мотоциклам! Стоило бы многим их заучить!!)
Да. Мальчишкой я мечтал о таком мопеде, когда видел его. Очень тёплые чувства вызывают воспоминания о тех временах.
Все детство я провел с этим Мини-мокиком...Брату отец купил самую первую, экспериментальную модель и мы много лет на нем катались и ремонтировали. У него была выхлопная внизу, задних амортизаторов вообще не было, была круглая фара и переключатель скоростей на левой рукоятке. Но он был нам родной и очень выносливый оказался...
п.с. владельцы малыша знают, какие винты руля оставляли на бензобаке вмятины)
Нда шлепнулись мы с батькой, пьяным и помяли бак, мокик был не наш и владелец долго еще припоминал отцу ;) но продать, так и не продал мне его, как я его не просил. Хотя к тому времени уже ездил на иже юпитере с коляской
Отличный аппарат ! Мечта детства! Давно в живую не видал данный аппарат , тёплые чувства вызывает этот мопед ,детство вспоминается! Спасибо за обзор .
Прекрасная реализация и мечта всех мальчишек тех времён. И смеяться не над чем.
Согласен. Эти "русские" вообще странный народ- все свое у них плохое... Потом удивляются, что их никто не уважает. Во времена производства таких Мокиков, все пацаны мечтали о таком. После Салюта и Камы самое то.
Как я мечтал о таком 40 лет назад...
С 501 мотором были большой редкостью! В основном поставлялись с v-50(переключение передач на руле)
На излёте шяуляйского завода, были миники ещё моднее, с баком под сидушкой.
Катались на таком вдвоем, на новоладожский канал, купаться. Классный мопед!
Stella называется с баком под сидушкой.
Были и с двигателем Ява с вариатором.
Мечта всех подростков СССР можно сравнить с мотоциклом Ява по желанию получить такую технику кстати можно сделать обзор у многих вызовет приятные настольгические воспоминания наверное а вообще класс успехов здоровья и всего самого наилучшего 🙂👍👌👏👏👏👏👏
Только что написал такой же коммент выше...Прикольно.
Имел, в свое время, такой мопед, будучи уже взрослым. И до сих пор о нем остались теплые воспоминания... Я тогда работал в гористой местности, и не было такой горы, куда эта малютка меня, стокилограммового, не вывезла. Потом, уже в Питере, спокойно ездил по городу, до 60 он разгонялся легко.
Обожал Советские инструкции. По ним можно было становиться мотористом или радиолюбителем.
У меня был такой в детстве. Первый мой мопед, и подарил мне его отец на день рождение в 7 лет.
Привез он мне его какраз на крыше своей машины ваз 21053.
Хранился он зимой какраз зимой на балконе квартиры.
Тот мопед который он осматривает либо не с родным мотором либо поздних выпусков, тк он у меня был с круглой фарой и на РУЧНОЙ коробке, а тут уже ножная. Ножная коробка была на двигателе V-501, а ручная на V-50. На видосах ссср, что вставляют тут он какраз старой версии с ручной коробкой)))
В деревне мы даже с друзьями умудрялись катать вчетвером. Двое сидели на баке, один рулил и еще один на багажнике.
А у меня есть такой. Более ранний, где передачи еще на руле переключаются. Сыну собрал в деревню. В одиннадцать лет вполне справляется с ним. Хорошая парта. Все лучше, чем в телефонах залипать. Мы то в нашем детстве и мечтать о таком не могли. Хороший обзор!
У меня, один такой же висит на стене, в оригинале. А второй переделал, улучшил раму, поставил зоншенг 190, колеса с дисковыми тормозами и катаюсь по своему городу. 😊
У меня была обычная Рига-13 "газулька", но с отдельной двухскоростной кпп. Такой мопед был один на деревне! Саркана Звайгзне, спасибо за счастливое детство! Помню, поминаю с миром! 2 дня катаюсь - 3 чиню. Руки отмываются только бензином и всегда этилированным, другого не достать. Самые тёплые воспоминания, эх!...
Спасибо за видео! Первый раз увидел Ригу мини в 1995 году. Мне очень хотелось иметь его, но.. Время шло и у меня появился в 2009 году мопед Дельта 72 кубика на котором езжу на дачу. Этой весной дополнил его ветровым стеклом, защитой рук, обогрвом рук, допсветом, поставил железный кофр и звуковой усилитель АГУ-10 4 с автобуса. Слушаю в дороге подключив к телефону. Видео про мопед есть на ютуб.
У меня такой был! И это один из крутых советских мопедов! Карпаты, Верховина и дельта курят в сторонке! Очень хороший мотор v501m с ножным переключением, все четко включается в отличии от v50!!! И по скорости и по тяге я рвал все мопеды на 2 головы! Заводился с последнего зуба кика.
у меня карпаты раз сломался. мой друг у которого была эта кроха взял меня за куртку одной рукой и потащил на буксир. эта кроха даже не почуяла что что-то тянет за собой
Мой знакомый ездил на мини на 142 км в одну сторону и это несколько раз. Это самый был качественно сделанный мопед СССР!!!
У самого в детстве разные мопеды были, но такого не было... А вот у младшего брата был😢. Прикольная штука)))
Спасибо за видео! Когда старший брат ушёл в армию мне достался этот аппарат, правда с сиденьем от Минска, подножками для второго пассажира и раздолбаным сцеплением. Переборки коробки, сломанные пополам диски сцепления, заводка 1000ей пинков кикстартера, потом уже просто с толкача... Он просто сказка!
И вам спасибо!
.. Мечтал о нëм в детстве прям но родители так и не пошли на встречу) ходил несколько раз в неделю смотреть на них в Мото магазин))самозабвенно,
Ставшая уже, пожалуй, легендарной борьба кикстартеров и Георгия настигла последнего даже на мопеде Рига! А на счёт инструкции - это да, подробно писали, а сегодня на "омывайках" пишут "не пить!"..
А на тройном адеколоне и на жидкости, для разжигания примусов, голубая такая была, не писали и жрали их, на ура.
ТОГДА БЫЛА СТРАНА УМЕЛЬЦЕВ, А СЕЙЧАС ВСЁ БОЛЬШЕ - ДЕБИЛЬЦЕВ😂😂😂
Младший сын на стелле у родителей гоняет на каникулах,правда вторую передачу начало выбивать,на днях собираемся ремонтировать...Сам переодически с металюшником по ближайшим хуторам гоняю..Годный аппарат.Всем добра.😊😊😊
За моКИК спасибо👍 Потому что с КИКстартером. А то некоторые всю мелочь моПЕДом обзывают, хотя ПЕДалей там и в помине нет
Георгий, спасибо! Ламповое видео получилось, с душой.
видел такой постоянно в детстве, в 90-е, ездил мужичок местный. Я смотрел на мокик и завидовал)) Очень нравился его внешний вид)) И очень он мне напоминал мой детский велосипед Олимпик
У меня есть миник 1987 года. 20 лет езжу на нем, последнее время редко езжу, т к берегу антиквариат. Восстановил близко к оригиналу в 2020, и по тихоньку его довожу еще ближе к оригиналу по сей день. Самое интересное что в 2000-е про советские мини мокики не все знали, многие считали что мини-мокик это японец. Когда говорил что у меня мини-мокик спрашивали ямаха, сузуки или хонда. Наверное мини-мокики были мало известны т к выпускались не долго, в последние годы жизни СССР.
Мечта моего детства! Стоил 300 рублей в Спорттоварах. А покататься на таком удалось уже только четвёртом десятке)
Насколько я помню Минск125 стоил 200рублей, как может миник стоить дороже
@@rider81uz 280 мокик стоил
@@rider81uzМинск на излёте союза 400 стоил. Рига на педалях 190р
Мечта дедства. Аж прослезился.
Аппарат из детства, правда был у одноклассника, ну а у нас карпаты, ещё с ручным переключением скоростей, отец покупал. Ну а потом я себе дельту выменял на катушечный магнитофон. Бензин копейки стоил, прав не надо, эээх были времена. Кстати, я не помню что бы в нашем городке, в те времена, мопедисты, мотоциклисты, сбивали пешеходов. Спасибо за воспоминания из детства.
Да хороший аппарат был раньше. А сейчас ели бы делали в электрической варианте дал бы фору современным скутерам и электросамокатам! Удачи, спасибо за позитивный ролик!
ходовые вообще все почти хорошие советские. уж столько лет прошло ничего не развалилось. вот движки похуже
отлично снято! хороший формат и подход. Техника от прошлой цивилизации
Спасибо :)
... от более развитой
Когда то отец купил мини-мокик в далеком 1987-м году за 275 рублей . Дело было в Латвийской ССР. Мопеды , мотоциклы, мотороллеры стояли в свободной продаже.
Бензин 30 копеек за литр 76-го . В бак пять литров и стакан масла машинного ( движок двухтактный ) , и ты король дорог !
Однажды уехал километров за 8 от дома. Остановился на полянке землянику собрать. Поел ягод, дергаю кик-стартер . а он плохо заводится. Ну, давай с толкача , ибо лень стало дергать стартер. Толкнул...и сорвало диски сцепления. А съемник то дома. Ну и толкал еего в жару до дома... А однажды закусило кольцо между поршнем и цилиндром. Чуть не улетел с дороги. Хорошо, медленно ехал.
Вспоминать весь период владения-можно небольшую книжку написать. Но всему приходит конец. Угнал моего коня нехороший человек. В милицию ходил, писал заявление, да кто там искать будет. Уже был 89-й год. конец Союза и двоевластие в Латвии.
( Мальчик Сережа. 50 годиков )
Мечта моего детства!!! У нас во дворе у парня был такой, бегали за ним гурьбой выпрашивали хоть один кружок дать прокатится!)))
Прекрасный мопед, моё детство.
Да ладно! Мы ЯВУ 12-ти вольтовку на 5-й этаж хрущевки зимовать загоняли. А тут МИНИК не затащить? В примерно конец 80-х этот МИНИК был мечтой всей моей жизни. Помню у соседа по дому был такой карлик. Так я ему весь мозг выносил, клянчил покататься.
У меня этот мопед был с 8 лет (подарок Отца)!
Лет в 10 уже разберал и саберал его полностью до гаечки! Аппарат для для того времени отличный!!! При должном уходе и обслуживании не ломался вообще!!! В своё время стоил не намного дешевле Восхода!
Году в 86-87 довелось немного погонять на таком, приятель дважды давал. Сережка Завальный привет тебе, надеюсь ты жив и здоров! В 16 лет это было феерично, ехать по городу, вместе с автобусами, троллейбусами, машинами, мимо людей на остановках. Мне очень понравился! Года за 2-3 до этого в ПГТ (куда меня отправляли на лето к родне) тоже приезжий, из города Мурманска парень из соседнего дома, дал покататься на Верховине 6. Мокик понравился почему-то больше.
Классная штука между прочим и сама задумка не плоха.! А то что касается обслуживания техники в наши советские времена. то любой сопливый пацан во дворе мог с закрытыми глазами разобрать отремонтировать и собрать практически любой мопед и мотоцикл.не то что сейчас. За видео спасибо. довольно грамотно и интересно
Ну а сейчас пацаны компьютеры собирают и ремонтируют. Другие времена, другая техника.
@@cat35467 Так то оно так..но без компов можно обойтись а вот без рабочих слесарных рук никак. а потом я заметил сейчас такая тенденция что народ перестал ремонтировать . ремонт дороже встает . выкидывают и берут новый . да..частенько в кредит но факт
Я на Карпатах в 14 лет за сутки 170 км накатывал 😊
я на велосипеде 157 км .
@@Ahilles2004
Я не готов на такие подвиги.
Нагрузка на организм должна быть умеренная не во вред.
Смотрю разные каналы о путешествиях. Народ говорит что на мопеде или малокубатурном мотоцикле путешествовать дешевле чем на велике т.к. нужно очень недёшево питаться.
@@simonsimon3579 да, у меня был скутер японский 150 кубовый, расход 2 литра на сотню, на велике на сотню уйдет гораздо больше продуктов чем 100р на бензин ) . Но зато на велике можно везде кататься по тротуарам , безопаснее чем на мопеде по дорогам с машинами .
@@Ahilles2004
Тут я с тобой согласен.
На велике больше векторов свободы передвижения в городе, чем на мопеде и соответственно безопаснее.
Но ездить на велике более 30 км в день мне неохота.
На мопеде на расстояние более 30 км в разы лучше.
Это самая самая поздняя версия судя по движку
Инструкция отличная.
Я не знаю, какая инстукция прилагалась к ВАЗ 2101, но читал инструцию к ЗАЗ 1102, которую купил отец в 1990 году. Она была примерно такая же ёмкая по содержанию, как от Мини-мокика. Т.к. это был один из первых переднеприводных автомобилей, то в той книжке было подробное описание вхождения в поворот. Запомнилось с детства именно из этой инструкции, что на передне приводном автомобиле во время прохождения поворота, при возникновении бокового заноса, необходимо добавить скорость для прекращения заноса, в отличие от заднеприводного автомобиля, на котором необходимо было сбавить скорость для прекращения заноса.
Действительно, в то время производители техники были ближе к потребителям техники.
)))) красота))) отличная альтернатива нынешним электросамокатам))) еще и запас хода куда больше на одной заправке)
Законодательство теперь не позволяет без прав на таком гонять...
Несбыточная мечта из детства)
Брату одноклассницы подарили в 1985 такой. Отлично помню.
Нам запрещали его заводить, но разрешали кататься с горки :)))
Стоил вроде 250 полновесных советских рублей тогда
Был такой у меня в 10 лет, это было в 1991 году, отец купил мне такой, гонял я долго на нем, ностальгия, задумался сейчас купить!
Движок как на Рига-22mini можно было разогнать и до 60км/час.Это пока движок новый.Но от постоянного перегруза движок довольно быстро изнашивался.На полной скорости буквально за 1.5 лет,при постоянном перегрузе ездока,и груз.То есть,понятно,да.DELTA пользовалась бешеным спросом тоже.MINI и DELTA-это чудо советского производства в Латвии.Местные предпочитали RIGA-13,RIGA-22.Основная причина,простота обеспечения качественного сервиса по деталям.Запчасти от RIGA-13,RIGA-22 были более доступны на прилавках,в отличии от помпезных моделей.В свою очередь обладатели эксклюзивных моделей,купившие их на местном рынке(Латвия)впоследствии дефицитности с запчястями,отбили у местного населения к этим моделям.Они шли как две линии,на импорт мопедов.Это как раз MINI и DELTA
Был у меня в детстве похожий мопед. Stella назывался. Отличался лишь наличием двухместного седла и бак был под седлом. Еще скорости переключались на руле. В 91-м году его отец купил, когда мне 8 лет исполнилось. Я был самым счастливым школьником)
..Стеллу только на мутной чёрно-белой картинке в За рулём видел один раз)
Стеллу синию новую выменял на карпаты и диски для сеги.Стелла реально лучше миника
После распила цилиндра и карба летала под 70.На речку 2 стакана бенза хватало.Эх были времена.
У меня такой был. Без задней подвески.Я ее сделал сам.Купил,потому-что понравился внешне.Мотор еле тянул.Коробка сломалась постоянно.Покупал в магазине новый.Один раз съездил:неделю ремонтирую.Быстро понял,что аппарат неработоспособный в принципе.Из-за категорически плохого двигателя.А в детстве у меня был мопед с двигателем Д 6,который я соборал из мешка запчастей в раму от велика Орленок.Вот тот ездил классно.Все пацаны на разных мопедах оставались сзади и завидовали.
обычно, в таких случаях, всё решали кривые руки, отсутствие сервиса (какой в СССР сервис был?) и информации, что и как. О чём говорить, если большая часть мопедистов даже не знали, как переключать КПП - рвали ее, как хотели! Так, со всей дури, любая техника ломается. Мотор еле тянул? Разные причины. Одна из них, недозатянутая, как следует, головка цилиндра. Как бы, недокручен болтик чуток, а на тягу очень влияет. Еще одна беда - немного мудрёный карбюратор. Который, в отличие от к34, нужно было уметь настроить.
Красивый мопед! Мечта детства)
Это охрененный мокик всех времён и народов👍 А когда поставиш на него движек от Минска ( с небольшим шаманством он запросто туда подходит) то это вообще ракета 👍 И гайцы не вкурят 😎
абсолютно непонятен смысл такой переделки.
@@flali1979 ещё был велик БАБОЧКА ВОТ БЫ НА НЕГО МОТОР С МАКАКИ!!!???
У меня на Верховине 4 , стоял от М1М , в 2ем легко обганял всю малокубатурную технику. У водителя ноги стояли на картере , у пасажира на подножках водителя и мотора не видно било
@@torrenttor2298 только, вот, похвалиться более-менее долгой службой такого уродства, никто не может! А главное, всё в стиле Раши - просто бы поступить, и купить мотоцикл, и главное любой в то время можно было достать. Б.у. не б.у. неважно. Но, русские тупые селюки типа "самые сообразительные", тогда думали - а зачем просто, коль можно всё усложнить, и сделать на пару дней, а не навсегда?
Лучше медленно ехать, чем бысто идти)))
Пешкодрапством находился когда технику своровали и не раз, начиная с ссср, технику ещё нужно уметь сохранить.
Хорошее выражение-"другая техническая культура..." 👍
Ооо...! Ностальжи ... Однажды я зашел в гараж к одному мало знакомому мне пацаненку. Но там стоял ОН! Я на него сел и перед глазами понеслись все те кадры их голливудских фильмов про байкеров, которые я видел:) Мысленно я мчался по хайвэям на своем Харлее, даржась за эпхенгер:) Мне было лет 10, может даже меньше. И Мини мокик для меня, тогда был очень серьезной техникой:))) Как же я о нем мечтал...! И не только я.
С какой завистью я всегда смотрел на тех кто на них катался:)
Смотря как ты его заводил, хотелось тебе ногу оторвать. Там нужна не сила и резкость, а поймать момент оборота коленвала. Страшно посмотреть как бы ты планету заводил.
Не довелось на Риге поездить. У друзей был Карпаты, а мне повезло, и купил Дельту. Тогда это казалось чем-то почти Харлеем. Эх, счастливое детство. Спасибо, Георгий, материал как всегда выше всяких похвал.
П. С. На Дельте, кстати, тоже была 2ступенчатая КПП, на левой ручке руля переключение было.
.. А вроде как раз с Дельты ножное переключение передач стало? по крайней мере я так помню,
Дельта и сейчас остаётся интереснее Карпатых даже. Я вырос на дельте👍👍👍. Сейчас мне 38 уже, присматриваюсь к покупке какого либо мопеда или мокика СССР для души и настольгии. Думаю либы все же дельту, какую либо модель из Карпатых или из Верховин. Из мопедов СССР нравится рига 11👍👍👍.
@@user-uj6uo4qz3e мне тоже 38, езжу на харлее, есть Ява для души. Из советских хотел бы Тулу, и Вятку-электрон. Почему? Да хрен знает
Дельта это весч!
@@bmwn1455 ножное переключение, это уже 501 моторы. Вся информация в сети в доступе ☺. Начал восстанавливать отцовскую Дельту 1989 года, зеленого цвета, с ручным переключением. Железо начал готовить к покраске, хотел начать перебирать мотор. Но рашистские м.р.а.з.и/т.в.а.р.и/у.б.л.ю.д.к.и начали войну, оккупировали мой город. Эвакуировался, все так и осталось лежать на полках и верстаке, а может уже и нет ничего, окупанты всё украли, спросить не у кого, все соседи тоже выехали. Тут один товарищ в коментах пишет, что Дельта, Карпаты курят в сторонке, что он их уделывал 😂 Да у них моторы одинаковые, дизайн только разный. Верховину с мотором "Ш", да, уделает. А так на своих маленьких колесиках, будет пылью за Дельтой/Карпатами дышать.
Мо́кик! Ударение ставим правильно.
Тачка ВЕЩЬ.!!!!!!!!
Мы называли его мини-мокик😄
ну он так и назывался, в статье в "За рулем" его так и представили. Что забавно, цифрпового индекса вообще не было в тексте
У меня был точно такой-же, немного другого цвета, где я только и куда на нем не ездил, ни разу не подвёл, всегда запускался , отличный был миник 👍👍👍👍👍
У меня до сих пор 2 таких есть - один полностью рабочий, второй на запчасти пустил.
Почему мокИк если мОкик?
13 минута, 42 секунда- прямо точнейшая инструкция для M109R...!!!
Был у меня такой в 12 лет,купил в газете обьявлений из рук в руки,за 2000 рублей 😊, эээххх ностальгия🥲, это был мой самый первый мото транспорт, приятные и тёплые о нем воспоминания, первый поцелуй с девочкой на 1 год младше меня😊, всегда заводился с пол пинка, 2 скорости на левой ручке руля и глушитель вроде был с правой стороны❤а вот сидение было длиннее как на мотоцикле, видать до этого сами делали
1991 год, приехал в гости из Астрахани в Калининград и пустил слюни в магазине Спорттовары, но как везти домой, .. в душе не чаял. Больше нигде такой суперский мокик ни когда не видел.
Обзорщик который не умеет даже заводить советскую технику)
Мечта детства!!! Развитию помешала "перестройка". Как и всей стране.
Перестройка - последний гвоздь, все началось еще при Хрущеве
Зато сейчас не 90-е, спасибо вяликому геополитику, поднял страну с колен
Все детство ездили на таком с братом в деревне!А хранился он в поселке Первомайском (это восточный Казахстан) и вот отец ехал около 30 км по горам до нашей деревни Белоусовка и проблем не было!И нас 2-х он все лето возил и дарил море эмоций!
он кстати дольше ходил, чем карпаты. хотя движки одинаковые. видимо на последний больше нагрузка. а этот в счёт маленьких колёс ехал. помню у нас даже первая пропала мы на второй спокойно трогались
Привет с усьт-камана. У меня был велик с Д4, а потом сразу Восход. Но на такой мот всегда смотрел с окна автобуса и думал, вотбы мне так по городу, прав не надо гайцы не трогают.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ГЕОРГИЙ!!! ВЫ ДАЛИ МНЕ ПОГРУЗИТЬСЯ В ВОСПОМИНАНИЯ О МОЁМ ДЕТСТВЕ!!! МОИМ ПЕРВЫМ МОПЕДОМ БЫЛ "ЗИФ77", А ПОЗЖЕ " ВЕРХОВИНА6", НО У МОЕГО ДРУГА БЫЛ ТАКОЙ "МИНИ" И Я СЧИТАЮ ЕГО САМЫМ ИНТЕРЕСНЫМ ИЗ СОВЕТСКИХ МОПЕДОВ!!! ПОМНЮ, ЧТО ЕГО ДАЖЕ В ОДНОМ ИЗ СВОИХ ПЕРВЫХ РАССКАЗОВ УПОМИНАЛ... НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС - БАЙКЕРОВ - УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
Обзорщик мопеда просто дно в мототехники.
Тоже был такой))) ремонтам любым эта техника научила меня 🙂
О, мой жижик! В детстве такой был, отличный мокик.
Эх ностальгия... В 2010 году, подарили мне сие чудо в виде набора запчастей, со словами - "соберешь - будет твой". 2 недели в гараже без отдыха и мопед поехал. Сцепление и передачи на руле, были жутко неудобными(после скутера), но привык. Это было классное ощущение, когда едешь на такой машинке по городу, останавливаешься у палатки и обязательно подъезжают скутеристы и интересуются,мол что за зверь. Заводился без проблем даже зимой. Ездил бы на нём до сих пор, но увы... В 2013 году, появилась категория "М" и ездить без прав стало опасно. Получить права не мог по медицинским показаниям. Со слезами на глазах пришлось продавать это чудо на колёсах...
мда.... Как-то, в России всё жестко с этим. Например, у нас, часто, пока еще, закрывают глаза на отсутствие прав. Я, например, на мотовеле советском езжу постоянно, слава Богу, пока еще, не трогал никто меня.
Мопеды со схожим моторами были карпаты и рига 22 , у них мотор v50 был , у этих моторов болезнь была ,вечно передачи летели , а нейтралку легко находишь по причине того что грамотный владелец , после даже замены троса нужно регулировать передачи , тормоза там вечные почти ,очень редко колодки менять нужно , а если даёшь кому-то кататься кто не умеет переключать передачи, то можно сразу идти в мото магазин за запчастями .. но вещь отличная всё детство на них катался , кстати если научился этот мотор перебирать то мотор планеты ,или восхода считай знаешь ) мы кст на ригу 22 ставили мотор от минска 😊
Эхх попал на это видео, серце защимило , да в Ташкенте покупал в магазине спорттоваров ровно 275 рубликов чтото в классе 6 середина 80х , жил на 4 этаже и соседи покрепче помогали затаскивать на 4 й этаж , с батей вдвоём на рыбалку на Сырдарью ездили на нём , я на баке , батя на седле рукзак привязан на багажнике мокика под нами видно не было мы просто парили в воздухе выпуская откуда-то клубы синего дыма 😂 , удочки вдоль закреплены. Помню у спининга пластиковая рукоятка поплавилась об выхлопную трубу, да было еще както и приятеля на буксире на велике тянули до рыбалки. А это 70 км в одну сторону и ведь тянул. Было дело сжег диски сцепления , а они там текстолитовые и в городе их было не найти и я ребёнком писал письмо на завод в Ригу (адрес был в инструкции по эксплуатации) и наложенным платежем заказал их оттуда , разбирал и собирал мотор дома в коридоре за пол часа спасибо доскональной инструкции. С опозданием но огромное спасибо за видео вернуло меня в старое доброе время на 38 лет назад когда у нас всех всё было хорошо ! Нет уже ни бати ни друга , остались только тёплые дорогие мне воспоминания.
Спасибо за воспоминания, видео супер!👍👍👍😀
Как раз хранил такой на балконе 4-го этажа хрущевки. Ложил на ступеньки 2 доски друг за другом и таким образом закатывал наверх (перекладывая на каждом пролете). А вот когда приезжал к родителям, то мокик прекрасно помещался в лифте (как велосипед). Главное было не забыть закрыть целлофаном горловину бака и прижать крышкой, чтобы не выливался бензин.
Когда учился в школе мечтал о таком мопедике... А сейчас младшему сыну купил сузуки сепию скутер и балдею катаюсь, с разрешения сына)) При том что от отца достался МТ-10 Днепр, на котором немало поездил с коляской .. но детская мечта радует!
хотя, честно, вообще не пойму моду на скутеры. Самое неудобное транспортное средство для езды по городу. Это ладно, если скутером ехать куда-то далеко, из одного населенного пункта в другой. А по городу, нет.
На Риге-16 в детстве гонял! Всем нравился кик, который нажимался в другую сторону!🤭
Я научился ездить на Риге-11. С педалями. Но она уже была без педалей. Заводилась с толкача. Счастье дарила безмерное.
у меня сейчас электросамокат -табуретка, я за 1.5 сезона накотал 3000++ км. в детстве, лет за 5 обладания мокиком. я не наездил и 500. тросика скоростей не было априори, движок был всё время на второй и соответственно с толкача. ломалось и сыпалось всё и всегда. вечер покататься по гаражам и району, это день нужно карбюратор мыть. свечу прокаливать, зажигание выставлять (как сейчас помню, отвёртку в цилиндр и магнето крутишь. Там у меня мануал какой то был, сейчас уже не вспомню всех тонкостей) меня, шкета 40 кг, после набора 20 км час, до 40 бодро возил. но до 20 ещё побегать с ним приходилось. тяги не было от слова совсем. сейчас я 85 кг, и самокат 500 ватт на колесе, с места в горку довольно бодренько трогает. но я благодарен. что своего бензина я понюхал в гараже (в нормальном смысле))) сейчас таких увлечений и навыков пацанам не получить!
1985 году у станции метро Сокольники построили магазин Зенит вот там я и увидел этот мокик первый раз ,,,, ))))
Начало ролика конечно ностальгическое
не раз в деревне видел, до сих пор на ходу, ездит дама "младшего пенсионного возраста" на наш вопрос рассказала что раньше в деревне ходил автобус, в начале девяностых приказавший жить долго, и "нужен был простой домашний транспорт, потому как до ближайшего магазина почти пять километров" что в итоге нашли и "выменяли в городе на шесть мешков картошки прямо в деревянной таре, муха не сидела" сейчас конечно автобус восстановили, но он по расписанию ходит а тут "тыркнул и вперёд"...
Это в какой деревне такое ещё возможно?