Mercedes SLK 280 R171/ Más DEPORTIVO de lo que piensas/ TOP DRIVERS
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- čas přidán 31. 07. 2024
- El Mercedes SLK de segunda generación, el R171, contaba con una versión intermedia denominada 280. Esta versión equipa un motor de 6 cilindros en V atmosférico que es una delicia por sonido y prestaciones.
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0:00 introducción
1:22 gama de motores
2:03 denominación del modelo
2:33 estética exterior
3:42 motor 280
4:57 techo duro retráctil
5:43 precio
6:34 interior
9:06 conducción - Auta a dopravní prostředky
Excelente Slk !!! Soy el feliz propietario de un Slk 200 Kompressor de la 1° generación (Restyling) y me saca 1 sonrisa cada día que me subo a él...❤👍😎
Cuando encuentre uno de primera generacion hare una prueba, que tambien me sigue encantado. Son maravillosos esos motores.
Tú cara probando este coche me ha hecho suscribirme! Un saludo y gracias por probar un SLK 280
Me alegro que te haya entretenido el video. Saludos!
Ahora se hacen todo motor turbo porque salen mas barato de producir y tener mucho cv, pero el gusto de conducion que tiene un atmosferico y el sonido no tiene comparacion.
Estoy de acuerdo en que conducir un atmosferico es mucho mejor. Pero fabricar un motor turbo no es mas barato. Los hacen porque contaminan mucho menos que los atmosfericos al gastar menos combustible. Y porque es mas facil sacarle mas cv.
Que no frena? Pues en caso de frenada de emergencia se conecta el sistema activo de emergencia y la sensación de frenada es brutal junto a un control total...simplemente alucinante.
Tengo este coche y mismo motor, aunque con mucho más equipamiento. En cuanto al cambio 7G, lamento decir que no estoy de acuerdo con el comentario del vídeo, es MUY rápida. En modo confort o S es para ir tranquilo, pero en modo semi-manual, cambiando con las levas, es MUCHO más rápida que un cambio manual, y hasta las cifras de aceleración oficiales así lo atestiguan, cosa curiosa en un cambio automático. Eso sí, siempre recomendaría adquirirlo con levas en el volante. Quizás la confusión viene de comparar con la caja 5-G que sí era más lenta (también la he tenido y es cierto). También marca la diferencia en efectividad la suspensión deportiva, kit AMG, etc. a cambio de algo de comodidad. El motor V6 3.0 no decepciona. Vengo de motores grandes pero aun así este va bastante bien. Y encima gasta bastante poco, es fácil viajar a 8L/100km o menos. Si tengo que ponerle una pega al coche, es que en modo cerrado, es algo ruidoso por las piezas del mecanismo de capota.
Las cajas auto mercedes suelen ser buenas,pero ya es cuestión de preferencias,yo en un roadster elegiría el cambio manual,a menos que el cambio sea malísimo,se disfruta más la conducción
Claro que es cuestión de preferencias, pero de ahí a decir que la caja 7G es lentísima y mala... Puedo entender que se diga que la caja 5G es algo lenta (y no es mala tampoco), pero en todo caso en el R171 no se montó. Yo soy más de cajas manuales, y sin embargo te diré que una 7G con modo manual y levas (no todas las 7G lo llevan) es más divertida en este coche (no solo más rápida) que la manual, esa es mi experiencia. Con las levas vas cambiando a la marcha que quieres como en un F1, y los cambios son rapidísimos.
@@ssanmor
Sí,habría que ver si ha probado ese cambio para decir que es malo,yo no lo conozco así q no puedo opinar,no dudo que un buen cambio secuencial también es divertido,de hecho ya casi no quedan deportivos con cambio manual,en mi caso que llevo un suv automático a diario,si me compro un viejo slk para uso recreativo,sería manual,porque me gusta manejar el cambio y porque me aburriría tener 2 coches automáticos,pero como coche único probablemente el automático es mejor opción,veremos si el autor del vídeo puede explicar con más detalle por qué le parece malo el cambio 7g
Pues me encantaría poder cambiarnos los coches un rato para poder ver de verdad las sensaciones (que no prestaciones) del cambio manual al 7G con levas, yo también tengo el SLK 280 con cambio manual, lo compré en febrero del 2020 y entonces descarté un 350 por el cambio automático y pensando que sería más caro el mantenimiento (eran 500€ la diferencia, aunque algo menos de equipamiento). Yo vivo en Valladolid....por si surgiera la ocasión...😊. De todas formas creo que son detalles mínimos que al final no tienen importancia, lo verdaderamente importante son las sonrisas que nos sacan cada vez que los usamos. Un saludo y a disfrutarlos!!
@@brauliodeandres2493 Estoy en Madrid, por si un día te das una vuelta! En breve haré un reportaje sobre el coche y ya os mandare el enlace con impresiones de conducción, etc.
Si, el cambio con levas no es igual que con botones, que son más incómodos, las levas las tienes siempre más a mano y son más grandes, son otro extra. El mío cuando vas en modo M cambia muy rápido, no sé si como un DSG pero se le debe acercar bastante.
Yo tengo un slk 280 del 2006 hace más de un año y es de uso diario y los fines de semana hago una ruta de 280km en total por cuestiones laborales
El mío está limitada la velocidad a 215km/h y puedo decir que cada fin de semana voy a tope, el mercedes jamás me dejo y no tuvo hasta ahora ninguna falla importante más que un sensor del abs que costo 15 dólares, hice un viaje a Brasil y recorrí en una semana 5600km sin problemas
Es un vehículo excepcional, no lo cambio por otro
Anterior a este tuve un BMW z3 del 1997 1.9 caja manual y un SLK R170 1.8 kompressor y el slk R171 es superior pero por mucho, y eso que a todos los uso de verdad y si les hago bastante kilometraje
Obs: ahora mi mercedes tiene 230.000km 👍🏼
Hola buenas, estoy pensando pillarme un cabrio y habia visto un bmw z3 1.9 de 1997 o un SLK 200 k R171 del 2005-2007 para quedarmelo un par de años. La cosa es que todos tienen sobre 200000 km. Crees que merecen la pena con esos km? Sabes si dan muchos problemas? Con cual te quedarias? Me echar un poco para atras que al tener esos km le pueda salir una averia importante. Muchas gracias de antemano
Me encanta el SLK y con este motor V6 es lo suyo. Te animo a que te le quedes porque a mí también me dan ganas de comprarme uno o un Z4
Un verdadero SUEÑOOOOOO!!!!!!! HERRRRRMOSOOOOOO!!!!!!
La caja 7G tronic si tiene levas en el volante SI hace caso a todo lo que le mandas y se vuelve muy divertida. Es lenta en reducciones comparada con las actuales, pero es dulce en modo confort. La prueba está en que el 0-100 sin ser algo realmente relevante siempre lo harás más rápido con el automático. Que cada uno compre la que le guste hombre, pero ya digo que la experiencia con versiones que lleven el modo manual con levas es otra.
Yo lo quiero 😍
No sé si se pueden poner enlaces a otras páginas, pero creo que los espectadores de este video les gustará un artículo publicado sobre el SLK 280 en la web saberdecoches. Ahí se explica cómo funciona el cambio automático 7G en su modalidad M, que no todos los automáticos llevan. Eso ayudará a despejar dudas sobre la rapidez o no de esa alternativa.
Es muy bonito ese diseño si, y mira que tiene años, pero sigue siendo bonito
Lo bueno que se encuentran de ocasion a precios muy asequibles
Es barato y fiable. Lo tiene todo.
@@TOPDRIVERSle tengo muchas ganas a un juguetito de estos
Estoy mirando los 350z (aunque la peña abre la boca que flipas)
El miata nc o este slk con cambio manual eso si
A er si un dia me agencio una buena unidad 👍
Por fin una bueba prueba del r171!! Aprovecho la ocasion para preguntarte un par de dudas ahora que estoy buscando uno.
Tiene muchos ruidos o grillos el techo duro puesto cuando circulas con él?
Que te parece con el modelo de 4 cilindros que es mas ligero?
Un saludo y gracias.
Muy lindo auto
(sobre el momento 2:25) Como curiosidad, este modelo, fuera de europa, o en años posteriores, se llamaba SLK 300, por ser un 3.0.
El 280 pasó a llamarse 300 en el 2008, cuando hubo un restyling. Entonces aumentaron potencia y bajaron consumos, a excepción del 280, en el que se mantuvo la potencia pero se logró medio litro menos de consumo (según Mercedes) Un saludo
Aprovecho a agradecerte que pruebes coches con unos años encima
Los nuevos que estan saliendo son inalcanzables para la mayoría y en muchos aspectos son peor que los de antes
Yo cada vez intento huir mas de probar coches nuevos. Hago pruebas porque no me queda mas remedio, pero estos coches te sacan la sonrisa al conducirlos y ninguno nuevo hace eso.
@@TOPDRIVERS los coches nuevos son ideales como electrodomesticos para ir de punto A a punto B, y eso lo hacen estupendamente las cosas como son
Ahora si quieres sensaciones, involucrarte en la conduccion y pasartelo bien, donde esten los coches de antes que se quite todo lo actual (exceptuando 4 cosas muy en concreto)
Ademas como bien indicas en el video, buenos acabados, calidades, buena ergonomia con todos los mandos donde toca, escapes de verdad y no las chorradas que hacen ahora
Como lo ves respecto a un mx5 nc como el que probaste?
Yo me quedo con este sin duda. Son gustos personales. Pero yo soy mas de motores potentes que de agilidad. Y este motor V6 es una pasada por sonido y potencia. El MX5 tiene un muy buen chasis, pero le faltan cv lo mires por donde lo mires. Mejor el SLK o el Z4 3.0i
El miata es mas jugueton, transmite mas, y es super ligero, para drift y jugar un poco es una pasada
El mercedes es algo mas burgues , mas calidad y lujo, quizas mas orientado a hacer km
Son cosas diferentes
Y el miata con el 2.0 de 160 cv dudo que este muy lejos en prestaciones del mercedes , esos 300 kilos menos se agradecen
Pues no sale ahora mismo ya en la web del concesionario este coche?? Te lo has comprado??
😂😂😂😂. No. No lo he comprado. Ayer seguia a la venta. Buscalo en coches.net que debe seguir estando el anuncio.
@@TOPDRIVERS nada era curiosidad por ver lo que piden pero la verdad q me encantó, me gusta mucho esta generación de slk y después de ver la prueba me a gustado más, esta claro que es el motor a alegro dado caso de comprar uno creo yo por un poco más que el 200, un saludo
Lo tienen anunciado, si, pero curioso, la radio no es la misma ¿?@@moisesg2778
@@moisesg2778buenas, no lo dudes, ve a por el V6, yo lo tengo igual, (también negro con cuero rojo, además del cortavientos original, no cómo éste, y con los asientos calefactables y la bufanda de calor del reposacabezas). Hace poco más de un mes he comprado un C Sportcoupé 180 kompressor (143 Cv), muy nuevo y va genial, también corre, pero nada que ver... Un saludo
Buff!!! esas llantas son feas de narices, no le hacen justicia, las ideales son las suyas.
Esas llantas son originales. De hecho pertenecen a una edicion especial EDITION. Lo digo en el video. Ademas, la estetica son gustos personales. No puedes generalizar. A mi me encantan. De hecho, las multirradio de Mercedes son las llantas mas vendidas en opcion de la marca.
Exacto, son llantas originales, los gustos son distintos para cada uno.@@TOPDRIVERS
Prefiero un Z3 o un Z4 y mejor si es un M 😁
Pues yo tengo la suerte de no tener que elegir...yo tengo éste y mi hermano (y socio) tiene el M Roadster (Z3 M, cómo lo conoce todo el mundo), así que nos los cambiamos muchas veces. Un saludo
Yo prefiero a tu madre pero me tengo que conformar con mi novia
Eres el anti neuronas amante de hyundai y bmw 😂
Hay muchos delanteras bastante mas divertidos y eficaces que algunos traseras,mi N es mil veces mas divertido que un 116i de primera generacion por poner un ejemplo
Hombre. Estas comparando un coche de 275 cv con otro de 110 cv. Compara tu N con un 135i de esa generacion con un 6 cilindros en linea y 310 cv. Ahi no hay color.
@@TOPDRIVERS
Me sigo quedando el N 😁
Ponte al lado de mi SLK 55 AMG. Vamos a divertirnos….puestos a comparar por comparar..😂