Das erste mal Autobahn mit der Honda CBR 650R
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- Hallo liebe Leute zu einem weiteren Video. Danke das du den Weg zu diesem Video und damit zu mir gefunden hast. Wenn dir das Video gefallen hat, würde ich mich sehr über ein Like, Kommentar und Abo von dir freuen. :)
Meine verbauten Parts an der CBR650R:
ABM Hebel: www.ctc-bikepa...
Dunkles Rücklicht: www.ctc-bikepa...
Bodystyle Scheibe: www.ctc-bikepa...
R&G Sturzpads: powerparts-hin...
-----Mein Equipment-----
Kamera & Zubehör:
GoPro: amzn.to/3OcEUgH (*)
Insta360: amzn.to/4b483EC (*)
Quad Lock Pro Handyhalterung: amzn.to/47JEHst (*)
Quad Lock Handyhülle: amzn.to/4bKm22Y (*)
Lexin Intercom (Alternative): amzn.to/49l9c9K (*)
Drohne: amzn.to/48Z7ZVg (*)
Gimbal Smartphone: amzn.to/3ujKjMs (*)
Halterungen für Kameras:
amzn.to/3wnNMdp (*)
amzn.to/49lr7Nk (*)
amzn.to/3HEmpON (*)
Aufkleber & Tankpads:
Tankpad oben: amzn.to/3OqGpbu (*)
Tankdeckel: amzn.to/3So2msN (*)
Display Schutzfolie: amzn.to/4bmstsK (*)
Seitliches Tankpad (Alternative): amzn.to/48m4Z4f (*)
Gabelschutz: amzn.to/3Uy4lgZ (*)
Felgenrandaufkleber: amzn.to/3OSMEoL (*)
Social Media Aufkleber: amzn.to/3u9VNCc (*)
Kleidung:
Dainese Textil-Jacke: amzn.to/3T3AtYn (*)
Berik Leder-Jacke (neues Modell): amzn.to/42JBnwC (*)
Alpinestars Schuhe (kurz): amzn.to/3UOwlNg (*)
FLM Schuhe (lang): amzn.to/3wfgA7N (*)
Five Handschuhe (lang): amzn.to/3wlwBJr (*)
Spidi Handschuhe (kurz): amzn.to/4bKWbYq (*)
IXS Hose: amzn.to/48mne9U (*)
Büse Nierengurt: amzn.to/3UGD6kh (*)
Sturmhaube (warm): amzn.to/3uHYE5t (*)
Funktionswäsche: amzn.to/48iloXu (*)
Pflege Motorrad:
Mikrofasertücher: amzn.to/3Sm5ndc (*)
Felgenreiniger: amzn.to/3SF0JZ8 (*)
Kettenpflege: amzn.to/3UuqmNH (*)
Lackschutz Wachs: amzn.to/3SpU2bS (*)
Shine & Go Spray: amzn.to/3URDHzP (*)
Reiniger: amzn.to/48XgYGE (*)
Korrosionsschutz: amzn.to/3UpgIM1 (*)
Alle Videos zu den einzelnen Motorrädern findet Ihr in den folgenden Playlists:
Honda CBR650R: • Honda CBR650R
Yamaha MT125: • Yamaha MT125
Kawasaki Ninja 650: • Kawasaki Ninja 650
Wann gibt's immer neue Videos:
Video = Sonntag / Spontan zusätzlich Mittwoch möglich
Short = Dienstag & Donnerstag
----FAQ!----
Motorrad: Honda CBR650R (2023)
Alter: 33
Größe: 1.76
Wohnort: Esslingen
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Instagram: / channiro19
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CBR-Zen-Meister! Dein Bike ist pure Harmonie. Aber wie steht's mit dem Display? Lass uns mit einer gratis Folie für ewigen Kratzschutz sorgen. Namaste, Moto Screenies. 🙏 meld dich gerne bei uns :)
Hey, das is ja au mal n tolles Kommentar! 👍🏼😁 Das mach ich 🫱🏻🫲🏼😄
Wenn du maximal beschleunigen willst, denk daran, die maximal Leistung liegt bei 12'000 an, also dreh darüber hinaus. Du kannst easy bis zum Drehzahlbegrenzer drehen und dann schalten. Optimal wenn du kurz vor dem Limiter schaltest. Beim Schalten fällt dir die Drehzahl etwa 1500 U/min ab, das sind gegen 20PS. Wenn du schon bei 10'000 schaltest hast du ja da erst 80PS und dann fällt die Drehzahl ab und du hast vielleicht nur noch 60 PS am Hinterrad und dann musst du die Drehzahl erst wieder mühsam hochkitzeln. Bleib besser auch im 5. Gang, im 6. Gang passiert eh nicht mehr viel.
Als Info noch, meine 650er hat 8% Tachoabweichung.
Oh wow hey danke dir für dein Kommentar, dass ist echt hilfreich! Tolle Infos! 🫱🏻🫲🏼🤩
Vlt. hast auch noch ein paar gute Infos zum Thema Quickshifter bei der CBR650R parat. 😄 Weil mit dem finde ich irgendwie noch nicht so den geschmeidigen Weg. Mal geht er voll sanft rein, mal muss ich richtig drücken. Versuche den immer wenn dann erst so ab ca. 6000 Umdrehung zu nutzen, gefühlt geht er aber bei niedrigeren Drehzahlen geschmeidiger 🤔😅
@@channiro
Das Problem mit dem Quickshifter kenne, hatte ich auch.
Ich habe auf Revers umgebaut und für die Schaltwelle gibt es einen Stabilisator zu kaufen.
Seit dem ich den installiert habe, fliegt mir kein Gang mehr raus.
Die Schaltwelle steht ja etwa 5cm aus dem Gehäuse heraus bis das Schaltgestänge darauf einwirkt, das ist das Problem, das verbiegt, verkantet sich etwas
@@channiro
Wenn du mit dem Quickshifter schaltest musst du den Motor unter Last halten.
Also nicht erst Gas zu und dann Schalthebel drücken. Am besten Vollgas und drücken, am allbesten auf 12'400 drehen und auf Vollgas bleiben😉😂
@@rolandrieser2828 Ah Super danke dir, so einen Stabilisator schau ich mir mal an! 👍🏼😁
@@rolandrieser2828 Okidoki, dass probiere ich so mal beim nächsten mal Autobahn aus! 👍🏼🫱🏻🫲🏼🫡
Die PS-Reserve richtig nutzen ist nicht einfach. Ich war mit meiner Ninja 650 beim Überholen in der Ortschaft einfach zu schnell. Ich fahre nicht, so habe ich viel Zeit darüber nachzudenken. Andere wichtige Features bekommt man allerdings nur mit entsprechender PS Zahl.
Hey, danke dir für dein Kommentar! 👍🏼🫱🏻🫲🏼🙂
Nice bike! Thumbs 👍
Hey, thank you! 👍🏼🫱🏻🫲🏼😁
ja 150 fahr ich gemütlich mit einer Hand auf der Twin 😜 dachte die 650R wird schon 230+ gehen.. wo warst du da bei deiner max. mit der Drehzahl?
Hey, nice! 👍🏼😁 Ja da geht auch auf jeden Fall noch mehr, das war kein Top Speed 😄 Drehzahl war net ganz 10.000, also is noch was drin 😁
im 6. (ohne ecu flash sind keine 12.5k rpm möglich da würde etwas mehr gehen) kommst du so auf ~235 maximal
@@l2xv674 ah spannend, danke dir 👍🏼😁
@@channiro wenn du wirklich all in gehst, dann schaffst du mit ecu flash, sportauspuff und zahnkranz tausch vermutlich an die 270/280 aufm tacho (aber lohnt sich das? ich würds nicht tun auch wenn ich die akra Anlage nur empfehlen kann)
@@l2xv674 Hey, ne das lohnt sich net würde ich sagen, aber is spannend zu wissen was so möglich ist 😁🫱🏻🫲🏼 ja die Akra finde ich au nice, aber glaub davon gibt's keine Euro 5 🤔😞
Ist die offen oder gedrosselt?
Hey, die ist offen, war aber auch noch net der Top Speed 😄
Ist bei 220 Schluss oder würde da noch mehr gehen ?
Hey, da wird auf jeden Fall noch mehr gehen! 👍🏼😁 Wird beim nächsten mal getestet! 😁
@@channiro ok, denke so oft wird man ja nicht sooo Mega schnell fahren.
Danke für die Info und weiterhin gute Fahrt 🫡✌🏼
@@DonRunner92 Hey, genau so ist es 😄 sehr gerne, vielen Dank und dir auch! 🫱🏻🫲🏼😁
Der Tacho zeigt im Topspeed ca 240 an, wobei das weder der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit (197km/h) noch der google maps gps messung (210km/h) entspricht. Also ich würde den tatsächlichen topspeed irgendwo zwischen den 197 und 210 vermuten
@@DerAlteWerner Hey, danke dir für dein Kommentar 🫱🏻🫲🏼😁 werde das auch mal noch ausgiebig testen 😄
Das Bike ist optisch so schön, aber das ist leider echt ne Luftpumpe :D
Hey Chainy, eine Ehre ein Kommentar von dir zu haben 🤩großes Lob für deine Videos, habe ich schon viel gelernt! 👍🏼😁
Wie meinst Luftpumpe? Leistungstechnisch? 🤔😄
@@channiro ja, die hat einfach keinen Bumms. Nicht böse gemeint, optisch super geiles Bike, tolles Getriebe alles, aber die hat Null Druck
@@ChainBrothers Alles gut, hast ja recht, der große Bumms kommt da wirklich net 😅 da ich mich noch als "Anfänger" bezeichnen würde, passt das aber noch ganz gut 😄 Danke dir! 👍🏼🙂
@@ChainBrothers
Da ich weiss, dass du weisst, sag ich mal: du bist jetzt abwertend und nicht ehrlich.
Die 63Nm sind für den Hubraum Standart.
Die 12'000 U/min sind dem Bohrungs/Hub Verhältnis geschuldet.
Die CBR650 ist als SportTOURING eingestuft.
Das Getriebe ist dementsprechend abgestuft.
Die ersten drei Gänge sind sehr kurz und eng und die letzten zwei Gänge haben eine sehr grosse Spreizung.
Zusätzlich ist auch noch das Mapping für den 6.Gang als Overdrive ausgelegt.
So lange man im 4. Gang fährt hält die von dir bezeichnete Luftpumpe auch auf der Rennstrecke mit einer CBR600RR mit.
Und Topspeed habe ich in Buriram im 4. Gang, 223 km/h bei 12'400 U/min.
Im 6. Gang will das Teil nicht über 11'600 rpm drehen aber das sind dann immer noch gut 230km/h.
Fair bleiben ☝️🙏
@@rolandrieser2828 Hm, du merkst ja, dass deine Argumentation schon verteidigend ist. Ich habe nicht gesagt, dass die für eine 600er Sporttourer ne Luftpumpe ist., kleines Strohmannargument ;) Ich bin das bike 2 mal gefahren, einmal über Wochenende weil ich sie wirklich schön finde, aber da geht halt nichts.
Und wenn du regelmäßig Rennstrecke fährst, weißt du auch, dass bei gleichem Fahrerkönnen die mit einer 600RR oder gar einer R6 RJ15 nicht mithalten kann.
Aber das ist auch nicht schlimm, dafür wurde sie auch nicht gebaut. Ich fand das Video nur amüsant, vielleicht weil ich mich an mich erinnert gefühlt habe. Mit 18 auf einer 34PS SV650S dachte ich schon das ist eine mörderische Rakete. 18 Jahre später stellt sich heraus, war sie nicht :D
Hast du einen Link für den Lenkerdekor?
Hey klaro, also die HRC Aufkleber sind extra, aber der Rest ist das hier: labelbike - Schutz der Motorradlenkgabelplatte kompatibel mit Honda CBR 650R amzn.eu/d/2YSJXmK
@@channiro hey danke für deine Antwort.
Ja das habe ich in deiner Beschreibung schon gefunden aber ich meinte die HRC Aufkleber😁 wo hast du die her ?
@@kevinhilgenhovel6751 Hey, sehr gerne 👍🏼😄 bin mir net mehr 100% sicher, aber meine das war so n Honda Sticker Set von etsy 😄
is die auf 02 getrosselt
a2
Hey, ne die is offen, war aber au noch kein Top Speed 😄
Dieses Ding kommt halt rüber wie eine Möchtegern-Supersportler mit deutlich weniger Leistung und höheren Lenker
Jo so ähnlich ist ja auch das Konzept des Motorrads würde ich sagen 😄
Je nachdem was du mit diesem Kanal vorhast, aber wenn du wirklich ein qualitatives Video haben möchtest folgendes: Plane im vorraus wo du fahren möchtest. Lass unnötiges Gerede weg, juckt die wenigsten (von der Quali des anderen mics mal abgesehen). Aber wirklich Zeitverschwendung ist das Video allgemein, da man keine spannende Infos und einen guten Eindruck der Maschine kriegt. Also wirklich null Sportlichkeit. ich fahre selbst die CB650 gedrosselt und bin erstaunt wie langweilig man diese Maschine darstellen kann und nichts an Emotionen oder ihrem Potenzial rüberbringen kann. Deswegen schreibe ich auch den Kommentar. wenn du nur entspannte Touren vlogst, brauchst du natürlich nur die ersten Punkte beachten.
PS: am Ende bist du zwar schneller gefahren, aber die Musik??? Man passt die Hintergrundmusik an das Geschehen an, das erhöht den Eindruck. Vllt auch als teaser am Anfang einblenden (hat auch Vorteile wie lange Zuschauer sich das Video an sehen, der Schnitt schläft nach den ersten Minuten ein und beendet das Video vorzeitig.
Hey, danke dir für deinen Kommentar und die ausführliche konstruktive Kritik! 👍🏼 Hast natürlich recht und die Qualität war hier jetzt nicht so toll, lief einiges net so wie geplant und vorgestellt 😅 werde mir deine Punkte zu Herzen nehmen und es das nächste mal versuchen besser zu machen! 👍🏼🫱🏻🫲🏼😁
@@channiro klingt alles Recht harsch aber ist nett gemeint, wenn du das umsetzt werden deine Videos sicherlich sehr gut sein :)
@@marcels399 Hey, ne das passt voll und ganz 👍🏼😁 hast alles konstruktiv und nachvollziehbar argumentiert, bin ich dankbar für! 👍🏼🫱🏻🫲🏼🫡
@@channiro Also bzgl. "Plane im vorraus wo du fahren möchtest. Lass unnötiges Gerede weg, juckt die wenigsten" brauchst du das sicherlich nicht zwingend beachten. Das Video heißt ja nicht "Technische Vorstellung und Hardcore max. Ride der CBR650R".
Fix einfach deine Technik, die sollte passen und ein bisschen Planung schadet sicher auch nicht, aber es muss genauso sicher auch nicht komplett "scripted" sein für ein Video mit solch einem Titel. Fahren und einfach situativ was dazu sagen oder aus "dem Nähkästchen plaudern" machen auch etliche andere Kanäle.
Wo ich zustimme: Musik ist in den seltensten Fällen mitten im Video gut und sollte einfach wegfallen. So'n Hintergrundgedudel nervt meist einfach.