nextnews: ADAC Pannenstatistik, China Strafzölle, Tesla-Standard, Laden günstiger, Kia EV6 Facelift
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2024
- Die USA haben eine drastische Erhöhung der Einfuhrzölle auf chinesische Produkte beschlossen. Es kommt zu 100 % Strafzöllen für E-Autos. Dadurch gerät auch die EU unter Handlungsdruck. Eine Verlagerung des chinesischen Geschäfts aus den USA in die EU ist realistisch.
Außerdem die Zulassungszahlen im April
Neuer Ladepartner für den ADAC
Facelift Kia EV6
Neue Peugeot-Garantie
ADAC-Pannenstatistik
Das ist unser 600. Video auf diesem Kanal! Und auch in diesem hat sich wieder gezeigt, dass wir gemeinsam etwas bewirken können. Du kannst uns mit einem Like 👍 und einem Abo unterstützen 💚, um gemeinsam die E-Mobilität voranzubringen! Jeden Freitag gibt es bei uns die neuesten Elektro-Nachrichten und jede Menge geballtes Expertenwissen!
#Tesla #ADAC #Pannen #Strafzoll #China #EV6 #Elektroauto #Elektromobilität
▬ Themenübersicht ▬
00:00 Intro
01:01 Zulassungszahlen
03:27 neuer Ladepartner für den ADAC gesucht… & gefunden!
04:41 Laden wird günstiger - gemeinsam was bewegen!
06:47 100% Strafzoll für chinesische E-Autos
09:59 KIA EV6 Facelift
11:04 neue Peugeot-Garantie
13:44 “Tesla-Standard” verliert vor Gericht
15:19 ADAC Pannenstatistik
17:49 Erlkönigschau
18:39 erste Ergebnisse unserer großen Umfrage
▬ Links zum Video ▬
Zur Umfrage: uscalegmbh.eu.qualtrics.com/j...
www.peugeot.de/content/dam/pe...
teslaanwalt.de/wegweisendes-u...
www.electrive.net/2024/05/15/...
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Am Besten Anpinnen für eine bessere Sichtbarkeit 👍🏻✌🏼 viele Grüße und weiter so!
Ich bin schon gespannt auf die endgültige Präsentation, ich hoffe es wird wieder rege teilgenommen! Sehr Interessante Daten, auch für mich.
keine Ahnung, was mit der Umfrage los war, aber als E Fahrer mit neueme Auto aus 2020 und keinem Interesse an weiterem Kauf war die Umfrage nach 1 Minute rum, die deutlich länger hätte dauern sollen auf Basis der Einleitung, die ich meine von Minuten sprach oder einer Viertel Stunde. Scwhups , da war ich wieder rausgeworfen.
Klasse und vor allem immer wieder interessante Sendung zu einer breiten Palette an Themen, ohne dass ich vorwärts tippe oder aussteige.
Das nennt man wohl Qualität, auch wenn der ADAC das nicht bei der Sendung prüft oder dafür verbürgt.
Danke für all die Jahre der Wegbereitung in das Zeitalter jenseits der Verbrenner. Fällt einem ja selten spontan auf, wie man eigentlich irgendwann und irgendwie dann doch als Feuerdrache bekehrt wurde, dass nicht alles verbrannt werden müsse. Ist ja am Ende und wieder zurückblickend betrachtet ein meist längerer Weg vieler kleiner und ein paar größerer Schritte und kein alltägliches Ritual wie beim Kauf eines "neueren oder ganz neuen" Wagens, wo die grösste Frage oder fast schon ein Erdbeben die Frage war, was verbrennen wir denn dieses Mal, Gas oder Sprit oder Diesel oder Biogas ?
Fällt vermutlich auch all denjenigen auf, die so vor ca. 4,5 Jahren den einen Anreiz noch brauchten, um 1 Schritt weiter zu gehen als "kein Diesel mehr, jet darf es mal etwas mehr sein". Wir rollen ja auf die Halbzeit der Dekade hin, den Herbst 2024 wo 5 Jahre zuvor VW die Preise zu senken begann und die 2. Förderungsstufe dem e-Golf und e-Up einen 2. Segen und Frühling bescherten, noch bevor Corinna das Leben bestimmen sollte,, als Ende Januar 2020 klar wurde, wie schnell das Flugzeug die Seuche um die Welt bringen würde und ich meine in München bei Eberspächer der 1. Fall aufgetreten war und die Infektionskette recherchiert wurde, zeitgleich irgendwo in Baden mit großem AUfgalopp eine Zeltstadt errichtete wurde für China Heimkehrer.
Ich muss daher sagen, dass ich schon mindestens 6 Jahre oder Mitte 2018 die Sendung Freitagabends schaue und eher selten erst später, weil mir Wochen ohne die Next News in Erinnerung bleiben im Sinne von "Was ist los?" oder wenn Meister Geiger den Kanal erobert und gekonnt wie kurzweilig News durch Autogefühl und erfahrene Werte berichtet. War anfangs echt ungewohnt, wenn ein 2. Stefan, den es ja nicht gab, zum neuen Alleinunterhalter (neben einem Fahrzeug) wurde und nicht den Pausenclown gab, sondern auch mit Tiefgang berichten konnte, wenn das Angebot des Wagens eher fade war, flau und noch nicht einmal Hausmannskost (fällt mir immer sofort beim Begriff flau und ohne Bezug zu Geiger der Dacia Spring ein in den Wochen vor der Markteinführung). Und das Tolle ist auch, dass Geiger nicht als Messias oder der Bekehrer rüberkommt, sondern auch mal den gekonnten Verbrenner oder seine Aspekte zu würdigen weiß und generell eher weltoffen seine Nachricht bringt und so halt fleißig Punkte sammelt mit seiner unaufgeregten, sachlichen und neutralen Art ohne zu übertreiben, Paukenschläge zu bemühen, wo es keiner bedarf. Von daher mal die Zeit, auch ihm als Teil des abwechselungsreichen Programms zu danken für das, was er macht und vor allem auch sein Wie, denn das ist bei Autojournalisten eine ganz seltene Ausnahme. Da gibt es nur noch den Bloch, weil der AMS die Show stehlen kann, wenn man mal kritisch sieht, welche Deppen bei AMS anssonsten auf dem Kanal Autos vorstellen dürfen und gefühlt weder vom Auto noch vom Journalismus Ahnung zu haben scheinen, sondern nach 20 Jahren noch immer so wirken, als seien sie frisch von der Uni dort gelandet, wo sie sind (und mich genau deshalb auch mein AMS Abo haben kündigen lassen, ohne dass ich was vermissen würde).
schönen Dank Euch beiden und dem Team, was hinter den Vorzeigeköpfen die Arbeiten so erledigen, dass es spielerisch leicht wirkt, selbst wenn die zu berichtenden Zahlen so verdüstert und verhangen wirken, nur weil der so gewohnt vertraute Zuwachs ein wenig langsamer geworden ist. Sind ja nach nun 5 Jahren nur noch 10 Jahre bis Endzeit Stimmung, wobei ich noch auf das Rennen warte, was einsetzen wird um den 1. Platz bei der "meine Flotte ist abgasfrei" oder meine Fabrik sind umgerüstet". BMW sah da anfangs wie der sichere Sieger aus in den 2010er Jahren, hat sich dann im sportlichen, unsynchronisierten Getriebe heftig verschaltet, lag scheinbar aussichtslos weit hinten zurück und scheint jetzt wieder so langsam und stetig in Führung zu gehen ohne allzu große Schlagzeilen im Sinne von plötzlich sind sie wieder da oder "wo wart ihr denn nur geblieben".
DANKE für 5 + X Jahre, wobei X eine natürliche und damit positive Zahl >1 sein dürfte, so suspekt mir anfangs diese Idee auch schien von einer Art "Sixt TV" bzw. Autoverleiher mit Sendungsbewußtsein", wobei ich den alten Erich noch aus seiner Sturm und Drangzeit kenne, als er im Marketing Forum der Uni Hohenheim (das ist in Stuttgart) unkompliziert am Abend aufschlug und hemdsärmelig einen Vortrag hielt, der wie keiner wirkte, sondern wie der Alltag aus seinem Leben, auch damals schon ein großer Laden und er ohne Fahrer oder Begleiter höflich bestimmt nach dem Weg fragte, weil nix ausgeschildert sei, wo es zum Marketing Forum ginge. Unprätentiös und echt - natürlich nur echt im BMW direkt im Vorhof von der damals noch neuen Daimler Konzernzentrale, dem Prunkklotz ggü. von Auto Motor Sport. Daher die lange Brücke von dem einen Autoverleiher (der einen kleinen Laden mit gefühlt 5 Mann von seinem Vater übernommen hatte) mit seiner Botschaft zum anderen Verleiher mit seinen wöchentlichen Botschaften.
Hut ab!
Leider ist die Frage nach einer geplanten Anschaffung, wenn man bereits elektrisch fährt, mMn etwas irreführend - gemeint ist ja die Ersatzbeschaffung; es kann ja aber de facto auch eine Zusatzbeschaffung sein … schade, dass es hier auch keinen Zurück-Button gibt.
Man redet in Deutschland die Zukuntstechnologien die ganze Zeit schlecht. Egal ob Zeitungen, Firmen oder am meisten die Politik.
So ist es leider.
Wir haben zu viele alte Menschen hier. Zu viel Bedenkenträger und zu viele die Angst vor Neuem haben.
@@timhabich3113 Und zu Viele die mit Verbrennern viel Geld verdienen. Von Denen wird die Stimmung betrieben und finanziert. 😉
Man redet sie nicht schlecht, man redet sie schön macht aber schlechte Politik. Man will das e Auto macht aber so miese Politik das wir weltweit mit den höchsten Strompreis haben, man will das e Auto aber bei den Ladetarifen lässt man jede Willkür zu und reguliert gar nix wogegen man beim Verbrenner die Tankstellen verpflichtet die Preise in Echtzeit auf Vergleichsportalen zu veröffentlichen, man will das die Leute umsteigen erhebt aber Strafzölle auf die einzig halbwegs günstigen e Autos aus China. Und die Mehrheit glaubt immer noch es geht der Regierung ums Klima 😂😂😂😂
@@Christian_L. Was laberst du nur? Wir haben sehr günstige Strompreise. Nur eben nicht überall:
Rügen 44 bis 50 Cent , Berlin < 28 Cent . Dank einer Politik ( Netze) mit der die aktuelle Regierung nix zu tun hat. 100% CDU mit Dr Merkel und dem Beamten Altmeier.
# Sie müssen schneller werden, da stimme ich zu.
Die Hälfte Deiner Deiner Arbeitszeit fur CZcams-Beiträge. RESPEKT und herzlichen DANK für Deinen Einsatz !🥇🙏🌈
Danke für das Lob!
Das ist krass ! Aber der Aufwand scheint enorm zu sein, wie auch andere YT berichten.
Bei 15o.000 Abonnenten dürfte sich das hoffentlich auch langsam lohnen. Nebenbei ist das ganze ja auch Werbung für seinen Betrieb.
Und solange Stefan daran auch noch Freude hat, soll mir das auch Recht sein.
Last but not least bewegt er dadurch noch viel zu Gunsten der eMobilität. Wer kann schon von sich behaupten Politiker wie z.B. aktuell Daniel Freund (die Grünen) zum Handeln zu bringen.
Starke Leistung kann ich da nur sagen 👍
Tja , und dazu noch a bissle Sponsoring von den old boys und anderen . So geht das als braver Opportunist
Byd macht alles richtig , investiert in Ungarn
Der beste E Auto YT Kanal überhaupt. Solche wie B.E.N. Und CM kannst mittlerweile vergessen!
Die waren schon immer zum fremdschämen.
Ich kann Björn Nyland noch empfehlen. Der macht E-Auto-Content seit 10 Jahren.
B.E.N. Finde ich nicht so schlecht. Zweiteren hingegen finde ich echt gruselig. Diese Überheblichkeit und dazu das Prollgehabe mit Wutausbrüchen, mein Gott. Die Elektrobays finde ich für sehr sympathisch.
Bei dem blauen NIO habe ich zuerst an BMW gedacht.
X4 bzw X6
dito
Ich irgendwie an den Renault Arkana
Danke für eure Engagement rund um die Elektromobilität. Jetzt muss das Laden wieder günstiger und einfacher werden, gerade für alle, die nicht Zuhause eine Wallbox haben.
Dazu gab es vor wenigen Wochen eine Umfrage mit anschließender Wünsch-Dir-LadePunkt-Landkarte
das wichtigste wäre alle Förderung abzuschaffen damit ein Liter Diesel 14 € kostet.
im Öl ist das ganze geld
Die Hersteller (Fahrzeugseite und Infrastrukturseite) müssten einfach nur mal das implementieren, was an sich schon lange da ist: Plug&Charge nach ISO 15118 - dann braucht es schon mal keine RFID-Karten oder Apps mehr. Hier hätte auch mal die Regulierung auf Infrastrukturseite greifen können, und CCS samt Plug&Charge Kompatibilität fordern können an den DC-Schnellladern.
Und die Kunden könnten stärker darauf achten bei der Modellauswahl. Leider nimmt aber nicht mal ein BEV-Spezialkanal wie nextmove das Thema auf die Agenda und macht mal einen großen Test über seine 400-500 Fahrzeuge, wie gut sie Plug&Charge kompatibel sind an den Top5 der deutschen DC-Ladeanbieter. Auch in den Vorstellungen von Herrn Geiger wird lieber ewig übers Design geredet, sowie die Salamitaktik der Hersteller, anstatt dass Herr Geiger mal einen Plug&Charge-Test macht. Wenn "einfaches Laden" also keine Priorität bei den Kunden hat, naja, dann vernachlässigen es auch die Hersteller, allen voran Tesla, die sich lieber was proprietären ausgedacht haben. Was sich natürlich rächt, wenn Tesla seine Supercharger dann allen Marken zur Verfügung stellen will.
@@JohnSmith-pn2vl Plug and Charge nach ISO 15118 wäre recht einfach. Aber nichtmal nextmove hat darauf irgendwie gesteigerten Wert in den Tests gelegt. Das könnten sie mal stärker in den Fokus nehmen. Damit die proprietären Verfahren wie von Tesla, EnBw, Fastned Autocharge mal durch was standardisiertes abgelöst werden. Und dazu gleich noch die RFID-Karten und Apps mit aussterben können.
@@MooseOnEarth Schadet Plug & Charge nicht dem Wettbewerb?
Gratulation zu 600 Videos 🎉
alles Gute zum 600.
Vielen Dank 😊
aktuell machen Strafzölle wenig Sinn, wenn die Chinesen deutlich mehr Autos hier verkaufen, kann man nochmal drüber reden. Wir sollten uns nicht unnötig unbeliebt machen, solange es nur um ein paar Autos geht. Und die Europäer müssen endlich wieder gute, bezahlbare Kleinwagen/ Basismodelle bauen.
Die hohen Anforderungen bei der Homologation wirken da auch. Ggf. hapert es aber bei einer sehr strengen Durchsetzung.
@@jpawlowskidie Chinesen sind härter bei der Homologation. Auch die Amis. Erst mit EU7 wirds wieder strenger wobei das auch nicht gut ist.
Ich frage mich schon sehr lange, weshalb nur aufwärts der 30.000 € Marke gebaut und verkauft wird.
Klar sind die Margen höher, wenn ich präferiert Luxusmodelle verkaufe. Aber wir sind hier auch nicht in den USA, wo jeder ein riesiges Auto will.
Ich z.B. fände einen Tesla Model 2 absolut ausreichend.
@@Mertt1990 In wie fern ist China härter bei den Abgasvorschriften, wenn es um BEV geht?
Wenn man die Preise in Deutschland künstlich hoch halten möchte, dann sind Zölle der richtige Weg.
Wenn man allerdings die Absatzzahlen einmal grundsätzlich steigern möchte, dann sollte man die Kräfte des Marktes zulassen, denn dann sinken die Preise und der Trend zum E-Auto wird stark zunehmen.
Bin gegen Strafzölle, weil die deutschen Hersteller nicht gezwungen wären, auch preislich günstiger zu werden.
Die Frage ist immer auch, zu welchem Preis (höhö) die Preissenkungen passieren.
Wenn das einfach nur Fabrikverlagerung und Lohndumping bedeutet, wäre das eine Katastrophe
Das Problem ist halt das die chinesische Regierung den Herstellern mit wirtschaftlichen Vorteilen für die Produktion der Autos in sehr hohen Maße subventionieren. Somit sind im regulären Herstellungsprozess die Preise nicht konkurrenzfähig.
@@karlin_oriley Ich frage mich was die wollen! Wo sind denn die Chinesischen Autos so günstig? Alle meckern über den Preis. Da ist doch genau gar nix günstig.
Nicht nur der Preis, auch neue Technologie würde uns fernbleiben. Wir dümpeln noch bei 150 kW Ladeleistung herum, während anderenorts Ladepeaks jenseits von 500kW möglich sind. Und ich will innovative Software im Auto. An alle, die meinen: sowas brauch ich nicht, ging mir im Auto noch nie ab, die sitzen zuhause sicher auch vor ihren 42 cm Diagonale Schwarzweiss-Röhrenfernsehern und faxen sich gegenseitig lustige Bilder.
Absolut!
Die Autos werden beim Verbrauch besser? Kann ich nicht sehen. 450km WLTP mit 64kWh (Kia Niro 2019) sind immer noch gaaanz weit oben in der Effizienzliste.
Viele Grüße aus Thailand 😊 Ich stelle erneut fest, dass auch hier die Anzahl der Elektroautos im Straßenverkehr wahrnehmbar gewachsen ist. BYD ist hier stark im kommen, auch Tesla und natürlich jede Menge Fahrzeuge chinesischer Hersteller, die bei uns niemand kennt.
Schön zu hören, in Europa arbeitet man daran das E-Auto zu verhindern und den Klimaschutz zu sabotieren.
Grüße zurück
Kann ich auch bestätigen, war letztes Jahr in Chiang Mai in einem BYD Autohaus und war echt überrascht und wurde auch mit einem zum Flughafen gefahren. Auch im Straßenverkehr sieht man nicht grade wenige
Kann ich bestätigen! Und auch bei Sixt Thailand gibt es einige E Fahrzeuge zu mieten. War immer lustig in Hotels als Tourist mit einem E Fahrzeug anzureisen. Da dachten einige Thais wirklich, dass die verrückt sein müssen.
MG sieht man in Thailand auch haufenweise, gerade als Taxi bzw. Grab kommt öfter mal ein MG5
Gratulation zum 600. Video des Kanals! Weiter so! Danke für die interessante Aufbereitung der ADAC-Statisik und die Vorschau auf die Umfrage von UScale!
Glückwunsch zu diesem Meilenstein! Aufgrund dieses Kanals hab ich mich auch entschieden auf ein reines E-Auto zu wechseln.
Das freut mich. Genau deswegen haben wir nextmove gegründet.
Viele Grüße von den Kanaren. E Auto hier Mangelware. Unverständlich. Als Inselregierung würde ich alle Mietwagenbetreiber zu 100% E Autos verpflichten. Insbesondere auch angesichts der im Überfluss vorhandenen Ressourcen wie Sonne und Wind...
Es gibt Presseberichte, wonach auf den Kanaren der Strom überwiegend mit (veralteten) Öl- und Gaskraftwerken erzeugt wird. Auf dem spanischen Festland würden 50% des Stroms aus erneuerbaren Energiequellen erzeugt, während es auf den Kanaren Stand 2023 nur 20% seien. Inbesondere wurde beklagt, dass auf den Kanaren zu wenig Photovoltaik genutzt werde.
@@gerd5604DE genauso schaut das hier leider aus. Solar nur vereinzelt auf Privathäusern und wenigen Hotels. Windturbinen max. 20 auf ganz Lanzarote....🙄
Warum verpflichten. Die Leute sollen das beste selbst wählen können. Es wird schon einen Grund haben. Oftmals Infrastruktur, Preise etc. Subventionen sind kontraproduktiv und uneffizient.
@@gerd5604DEdu wirst dich wundern wie viel Windkraft dort ist.
Die Politik verspricht sehr viel und setzt es nicht um. Egal bei was auch immer. Leider werden immer die selben Parteien gewählt die nur auf ihre Brieftaschen schauen und der Rest ist ihnen egal. Wir haben so viel Sonne und Wind und nur wenig wird genutzt. Es gibt ja auch keine Ladeinfrastruktur für schnell laden. 50KW ist das Maximum was derzeit in den Provinzen Teneriffa und Gran Canaria geboten wird. Das ist für einen Leihwagen eher abträglich, der will schnell mal wo laden. Der Einheimische kann das daheim gut mit Solar Strom machen. Ich lade nur mit Überschuss seit ich mein Auto ein Jahr habe. Aber dafür gibt es relativ an jeder Ecke der Insel (La Palma) gratis laden mit bis zu 22KW. Daher versteh ich nicht warum die Bevölkerung dies nicht nutzt und weiter mit den teuren Diesel und Benzinern fährt. Aber leider sind die meisten hier genau so wie bei Euch schlecht informiert über E-Mobilität. Da müsste der Autohandel wenn die Politik schon versagt eingreifen. Die wollen aber weiter an den Verbrenner Reparaturen verdienen und wissen das es beim E-Auto nicht viel zu verdienen gibt nach dem Verkauf. Auch sind die Werkstätten sehr schlecht auf E-Mobilität geschult. Man muss ja beim Verbrenner schon Glück haben einen kompetenten Mechaniker zu finden. Da ist noch viel Luft nach oben.
nach euren News erst einmal ein PHEV gekauft, dann aber auf ein BEV gewechselt. Ich liebe dieses leise surren und bei bedarf mach "Zügig" ohne krach vorbei huschen ;)
ist cool, oder? Ich liebe dieses unaufgeregte Vorbeiziehen.
Danke für frische News. Auch wenn ich Videos von Thomas Geiger und seine Art der Präsentationen mag, sind deine News ein Muss um in dem Bereich gut generell bestens informiert zu sein. Danke!
Thomas Geiger ist schon eine netter Typ. Er hätte das Format aber Marie von Nextmover weiter machen lassen sollen, dann wäre der Kanal durch die Decke gegangen.
Freitag. Nextmove. Wunderbar.
Hatte die News schwer vermisst.
Glückwunsch zu Euren tollen Zahlen. Ist aber auch schwer verdient. Sauber recherchiert, ohne Effekthascherei, keine Polemik und immer aktuell.
Alle Daumen hoch für Euch.
Und Grüße an alle Mitarbeitenden hinter der Kamera.
Zölle - schwieriges Thema. Sicher gibt es nicht nur chinesische Produkte, die subventioniert werden. Aber bei Autos springen die Deutschen an.
Nio = BMW...😁
Stellantis taucht in den Zulassungen nicht auf, weil sie kaum Fahrzeuge ausliefern. Neukunden warten ewig, beim Corsa passiert kaum noch was. Warum auch immer.
40 Millionen, Wahnsinn! Dann hat ja schon jede/r zweite in D zugeschaut 😉🫣😅 Glückwunsch, Ihr macht aber wirklich einen super Job und habt Euch den Erfolg verdient! Bitte weiter so! 🙏☀️💦🍃☮️🙋🏼♂️
Superklasse - ich folge euch schon lange als Abonnent - eigentlich hättet ihr eine Million Abonnenten verdient.
Seriös und wirklich informativ und immer uptodate ❤
Danke für das Lob!
Danke dir, und danke auch an Daniel Freund - Taten, die besser sind, als jedes Wahlplakat
Zum Thema Zulassungszahlen: das BAFA-Karussell ist beendet!
.. also gibt es jetzt eine Delle und darauf folgend eine Preisanpassung. Wenn man so will, war die Förderung eine versteckte Subvention der Hersteller.
Das rechtfertigt aber nicht die geringeren Zulassungszahlen. Da die Preise jetzt ohne bafa günstiger sind als vorher mit
@@pilgerpeter3307Ich dachte damit war eher gemeint, das Hersteller die als proaktiv agierende Bafa Karusellvermittler auftraten jetzt keine Steigerung der Verkaufszahlen erleben.
Hurra, endlich wieder!
Endlich wieder nextnews 😅✌️
Warum wird nicht über Proteste bei Tesla ( Grünheide) nicht berichtet? Wenn nextmove schon neus berichtet.
Proteste die schlich auf Unwahrheiten beruhen?? Tesla verbraucht inzwischen viel weniger Wasser als sämtliche andere Autobauer....aber ist halt nicht erwünscht sowas zu veröffentlichen. Lieber Protestler die sich finanzieren lassen im Fernsehen bringen....und die Befürworter nicht befragen. So funktioniert Meinungsmache bei uns. Auch die ÖR bringen nur schlechte Sachen über Tesla und Musk. Macht euch mal Gedanken warum das so ist......könnte es sein dass unsere Autobauer um jeden Preis den Konkurrenten....der sehr gute Autos baut und jedem zeigt wie schlecht wir aufgestellt sind.....einfach nicht in unserem Land haben will??
Tatsächlich würde ich auch etwas mehr von den Hintergründen verstehen wollen...
Besteht wirklich ein Grundwasser Problem oder wird das übertrieben.
Der "Wald" ist sowieso nur ein Nutzwald, da ist eine Abholzung nicht so kritisch zu sehen.
Herzlichen Glückwunsch zum 600sten Video. Ich freue mich schon auf die nächsten 600 💪🏻
Vielen Dank 😊
Danke für 600 Folgen objektive Meinungsbildung. Macht weiter so, Ihr werdet im E Bereich dringend gebraucht!💪🏼
Strafzölle, ja unbedingt, in der Höhe, in der die Wettbewerbsverzerrung ausgeglichen wird, das massive Subventionieren hat schon andere Branchen zerstört. Das muss fair ausgeglichen werden.
Ich finde, dass ein Chinesischer Wettbewerb für uns Verbraucher sehr wichtig wäre. 😊
Chinesische Einfamilienhäuser wären preislich noch interessanter, als Fahrzeuge. 🥰
@@DG-hw8itbei den Grundstückspreisen wenn überhaupt vorhanden ist das Häuschen die deutlich geringere Position 😂
@@DobermannJeff zuzüglich, der Kosten für den Abriss der Schrottimmobilie. 😁
für Wettbewerb müssen diese in nennenswertem Zahlen gekauft werden.
Welcher Wettbewerb? Der chinesische Staat subventiert so stark und China ignoriert so viele Menschenrechtsstandards in der Herstellung, das ist kein Wettbewerb.
...was nützt mir eine lange Garantie, wenn die Hersteller keine Ersatzteile liefern können. Mein Enyaq steht jetzt schon über vier Wochen in der Werkstatt. Und als Ersatzauto habe ich natürlich kein e-auto bekommen...
Welches Ersatzteil fehlt?
@@gerd5604DE ... Laut Werkstatt das Airbag - Steuergerät...
@@stefanschomisch5965Aus oder mit Bauteilen aus China.
@@stefanschomisch5965 Fahre ich weiter ohne Airbag.
Bei den top20 ist wohl klar das die Privatkäufe zurückgegangen sind denn die „Premiummarken“ aus Deutschland sind typische geschäftliche Käufe
Die Probleme beim Laden sind echt bitter für das Image der Elektromobilität.
Neulich mit Kollegen in dem Bereich geredet: 80% Verfügbarkeit von Chargern. Von den 20% Ausfällen sind wiederum 90% der Software geschuldet.
Wir haben übliche Verfügbarkeiten von 99,97% bei Servern. In Sachen Software sind die nicht weniger komplex
Probleme beim Laden???? Bei Tesla...NULL PROBLEME.... mit der Software Pobleme??? Bei Tesla nicht....aber gut vw hat sicher auch Vorteile...:)))
Da wir eine Marktwirtschaft auf globaler Ebene haben ist diese Art der Regulierung für mich definitiv nur nachteilig für Deutschland. China wird reagieren und wir werden die Folgen massiv in unseren Handelsbeziehungen spüren. Auch wir haben unsere Automobilindustrie jahrelang finanziell unterstützt.
China wird mit Lokalisierung reagieren. Hätten sie aber auch so gemacht, jetzt halt nur etwas schneller. Man kann Werke oder ganze Hersteller auch übernehmen.
Absolut richtig, Strafzölle im Automobilsektor gehen in die falsche Richtung und schützen nur kurzfristig die lokalen Hersteller, die nicht aus dem Quark kommen (inbesondere wenn man sich mal ansieht, wie viel % ihres Umsatzes BMW oder Mercedes or VW in China machen). Langfristig werden die Chinesen einfach ein Werk in Osteuropa übernehmen, und hebeln damit einfach Strafzölle aus.
Und wie genau sollen wir darauf reagieren, dass China diese Preise nur durch Lohnsklaverei und obszön hohen Subventionen hält? Bei uns auch machen?
@@xXYannuschXx Die "Deutschen" haben schon lange reagiert, sourcen Komponenten und Rohstoffe in China selbst für in Deutschland endmontierte Fahrzeuge - und greifen damit auch chinesische Subventionen und Lohnvorteile ab. Wobei das bei Lohn gar nicht mehr gilt, da sind inzwischen andere wie Indien oder Vietnam Benchmark.
@@marvin3935 Und haben uns damit von China abhängig gemacht, die Löhne nicht steigen lassen und die Kostenvorteile durch CEOs, Manager und Shareholder verbraten.
Und da wie du sagst China garnet mehr SO billig ist beim Lohn, machen wir das gleiche was wir mit China machten nun bald mit Indien... klasse!
Ich bin durch mit meinem Diesel. Mein nächster wird ein Elektro!❤
Danke für 600 tolle folgen. Ich bin gegen strafzölle. Eigentlich müsste China als Auslieferer von vielen Kleinteilen für Kfz eine Sondersteuer erheben, dann würden die deutschen Hersteller die Augen mal aufmachen.
🎉Glückwunsch zur 600, macht weiter so
....vielen Dank für die wöchentlichen Infos 👍
14:45 Genau diese Tesla Sprüche, dass das ja alles normal sei, muss man sich auch beim bekannten Problem des vibrierenden Lenkrads anhören
Bei den Vibrationen haben bisher Maßnahmen wie Reifen wuchten, Reifen tauschen und Fahrwerk prüfen und neu einstellen zu keinem Erfolg geführt.
Ich habe einen Highland. Auch bei 200 kmh keine Vibrationen. Fährt sich wie ein 7 BMW
@@manfredaumann7199 Taucht ja nicht bei jedem auf, sei froh. Das Problem ist bislang noch nicht geortet.
langweilg...hast du dich schon mal für die Probleme anderer Hersteller interessiert?? Ne....willst halt Tesla schlecht machen. Da muss dir aber schon mehr einfallen. Hast dich schonmal gefragt warum vw nach dem Abgasskandal nur im Ausland die Kunden so großzügig entschädigt hat??? Liegt schlicht an der deutschen Gesetzgebung....unsere Gesetze schützen die Hersteller aber nicht die Kunden! Also weiter deutsche Autos kaufen...
@@reinholdberger8462 Ein naiver Teslafanboy - wie süß!
Glückwunsch zur 600.👍👏👏👏
18:30 hat was von BMW. Die Heckleuchten ähneln dem i4/4er
Eindeutig!
Ich hätte im ersten Moment wieder an Toyota gedacht 🤷♂️
Zur Garantie bei Peugeot: Bringt für mich nichts. Denn auch hier ist die Batterie Garantie wieder grundlos in die Einhaltung der Inspektion gekettet. Obwohl es dafür keinen technischen Grund gibt schließlich wird bei der Inspektion der Akku nicht mal geöffnet. Am Ende des Tages wird der Preis für die Garantie über die Service Kosten finanziert.
Naja da wird wohl obd angesteckt und geschaut ob Zellen / Module abweichen um größere Schäden zu vermeiden. Ich habe damals extra einen Seat mii gekauft weil dieser im Gegensatz bspw zum corsa keine wärmepumpe und nicht flüssigkeitsgekühlt ist. Da muss dann bspw der oh wert der Flüssigkeit geprüft werden usw. Was die Kosten erhöht.
@@DobermannJeff Das BMS überwacht permanent die Batteriezellen und verständigt den Fahrer, sobald etwas unternommen werden muss.
Die Autowerkstatt tauscht dann den Akku gegen einen Runderneuerten (wie früher bei den Lichtmaschinen).
Selbst reparieren kann und darf die Werkstatt nicht, das machen spezialisierte Firmen.
So, erstmal herzlichen Glückwunsch. Ihr seid für mich einer der Topkanäle zum Thema E- Mobilität und alles drumherum. 👍
Nun sehe ich mir das Video an. 🙂
Danke für das Lob!
Für die Deutschen Hersteller ist der chinesische Markt extrem wichtig, da wäre ein Handelskrieg eine Katastrophe
ja, genau, mir absolut schleierhaft wieso das im Interesse der Autobauer sein sollte, wenn man sich mal ansieht, wie viel ihres Umsatzes BMW, Mercedes oder VW in China machen.
wie immer unglaublich!!! Toll👍 Danke für Deine Arbeit!!!
Bloß gut das es diese Woche wieder news gibt, Entwicklung der Ladepreise lässt hoffen.
Tesla hat sie wieder etwas gesenkt, zumindest in AT.
Glückwunsch für die Menge an sehr informativen Videos. Macht bitte so weiter 🙌👏
Vielen Dank,
wie immer sehr informativ.
Danke Stefan und HGW zum 600 Video von NM🥰!!!
Danke 🥳
Glückwunsch zu den 600!
Fahre durch euch seit gestern einen MG4 Electric 🥳
Glückwunsch zum 600sten - schöne Pfingsten
Meinen Glückwünsch zu 6 Jahre Nextmove, Eure Infos sind ein Muss für Emobilisten und die, die es werden wollen. Besonders wegen des gleichbleibend hohen Niveaus ist und bleibt Nextmove eine Empfehlung. Danke für euren Einsatz und macht weiter so.
definitiv!
Liebes Nextmove-Team, lieber Stefan Moeller, danke für die sehr guten und informativen Videos. Nachdem ich dem Kanal nun schon einige Zeit folge haben wir uns nun zu einem BEV entschieden und fahren seit letzter Woche einen gebrauchten Hyundai Kona Elektro. Die Erfahrungen übertreffen bisher bereits die Erwartungen und ich bin sehr gespannt, wie es weiter geht. Danke für die tollen Infos, die es einem echt erleichtern, diese Entscheidung zu treffen!
Schöne Sendung mit interessanten Inhalten wieder Stefan und Team. Die Investition in die Zeit hat sich auch gelohnt!👍
Danke für das Lob!
Gratulation. Macht so weiter. Danke
Es sind informative Beiträge!
Wäre auch nicht Strafzölle !
Die Deutsche Autoindustrie soll sich mit ihren Autos stark machen .
Noch sehr viele weitere Sendungen .😊 👍
Gratulation zu so vielen interessanten Folgen. Ich sehe mir seit Jahren JEDE an.
merci, und nur weiter so...Vielen Dank !
Super wie immer, lieber Stefan!
Herzlichen Dank!
Dankeschön für dieses informative Video 🙏🫶
Hach ich schaue (und höre) dieses Format so gerne!❤
Fahren als Familie begeistert seit fast 40.000 km elektrisch. Unser Kernargument war, zuhause und PV-unterstützt gut 70% des Energiebedarfs laden zu können. Als Laternenparker bleibt das Thema eher etwas für leidensfähige Liebhaber, denke ich und sehe ich um uns herum. Sowohl Infrastruktur als auch Ladepreise für öffentliches Laden sind weiterhin Genickbrecher. Das müsste so nicht sein, aber wo kein Wille ist, ist kaum ein Weg.
Moin und grüße gehen raus an die top News der e Mobilität. In vielen Vorstandsetagen läuft euer Video bzw Auszüge davon. Macht weiter so.
Danke next news!
Danke!
Strafzölle bringen nicht viel, außer dass Innovationsdruck hier sinkt und China umgekehrt wohl auch hohe Zölle auf Batterien etc. fordern wird. Nicht umsonst sind einige deutsche Hersteller gegen Strafzölle.
Solche Strafzölle, wenn die eigene Wirtschaft schläft, sind das ideale Mittel, um Fortschritt und Wandel zu verhindern. Als ob die einheimischen Hersteller, nur weil es keine Konkurrenz mehr gibt, dann Produkte anbieten würde, die Kunden wollen und attraktive Preise haben.
Die Schlussfolgerung ist falsch. Strafzölle bei einem komplexen Produkt wie Auto können zu mehr Konkurrenz führen, weil es größere Anreize zur Lokalisierung gibt. D.h. die Chinesen könnten viel näher & schneller in den Wettbewerb eintreten, indem sie Werke oder ganze Hersteller übernehmen. Mega kurzfristig wäre CKD-Fertigung möglich, d.h. Optimierung von Zöllen durch Einfuhr von Bausätzen (Knockdowns).
@@marvin3935 Du meinst also, der Wirtschaft sei dann dadurch geholfen, dass die ausländischen Firmen, statt ihre Produkte zu verkaufen, einfach die inländischen Firmen aufkaufen?
@@marvin3935Eine hübsche Theorie, hat aber in der Praxis so bisher noch nie stattgefunden.
@@marcd6897 Findet jeden Tag statt. Schau doch mal was allein bei unseren "Deutschen" an Zollexperten beschäftigt sind (LinkedIn, Stellenausschreibungen). Die Industrie ist kpl. global aufgestellt und hat viele erprobte Handlungsoptionen gegen/mit Zöllen. Ist nicht anders wie Unternehmensbesteuerung.
Überraschung... Ich bin auch wieder hier....🤣😉
Danke für das Video Stefan....
Was für ein KIA Modell hast Du dir denn angeschaut??? Den KIA Soul EV 3????
EV 5 oder 3 (?).
In der Schweiz sind Strafzölle auf China Autos sicher kein Thema, weil die Schweiz ein Freihandelsabkommen mit China hat. Man sieht hier aber noch praktisch keine chinesischen Autos. Ich finde die Diskussion aber auch in Europa verfrüht und verstehe nicht ganz warum man jetzt wegen dem Entscheid in den USA hier unter Zugzwang sein soll. Denn ein Zoll von 100% auf etwas das in den USA nur 1%! Marktanteil hat, könnte man durchaus auch als Populismus bezeichnen, kommt halt drauf an wer es sagt. Die USA wollen offenbar keine erschwinglichen E-Autos auf dem Markt.
Herzlichen Glückwunsch zum Jubiläum
18:22 ich habe tatsächlich an einen 3er oder 4er BMW gedacht :P
Eindeutig BMW...
Glückwunsch zur 600.sten Ausgabe. nextmove ist der mit weitem Abstand beste E-Auto Kanal. Alle 600 Folgen habe ich vermutlich nicht gesehen, aber fast. Und klar habe ich auch ein E-Auto: Kia EV6. Ich bin für Strafzölle. Bei den Solarmodulen wurden chinesische Hersteller ebenfalls massiv staatlich gefördert. Folge: Es gibt fast keine deutschen Hersteller mehr.
Wie immer die besten News! Freu mich schon auf die nächsten Videos. Die Teilnahme an der Umfrage ist obligatorisch... Da ich Ende diesen Jahres meinen Wagen abgeben muss könnte ich sogar noch Kunde von Euch werden... ;)
Gratulation zum 600 Video, fleißig wart ihr! 🎉 Ich denke schon, dass es China bei Strafzöllen den den deutschen Herstellern schwieriger machen würde, ich verstehe aber, dass sich Hersteller Zölle wünschen, weil China sicher nicht ganz fair spielt.
Ich habe auch den ADAC e-Charge Tarif aber habe noch keine Benachrichtigung über die Zusammenarbeit mit Aral Puls bekommen.
Einfach top 👍👍👍
Danke 👍
Ha Ha, bin auch neben dem Nio in Bernau gestanden und hab ihn noch von vorne fotografiert! Beim parken hab ich an ein BMW gedacht!
👍
Danke sehr.
Wieder ein tolles Video. Nur die Zulassung Statistik versert das Bild. Tesla ist sofort verfügbar. Bei VW sieht es anders aus.ich habe meinen id 3 im Februar bestellt und bekomme ihn im Juni.
Tesla hat das größere Nachfrageproblem. Vw produziert halt einfach mehr Hybride und Verbrenner, wenn die Nachfrage nach reinen Elektroautos stockt.
Find die ADAC Pannenstatistik nicht aussagekräftig, bin mit meinem ID3 2x liegengeblieben und beide Male wurde mir im Rahmen der Mobilitätsgarantie geholfen (1x auch mit Abschlepper). Bin mir sicher dass das nicht in der ADAC Statistik auftaucht. Hätte ich dagegen ein Fahrzeug ohne Mobilitätsgarantie dann würde ich vom ADAC abgeschleppt und er würde rot in der Statistik auftauchen
Smart #1 Fahrer dürfen nicht mitmachen?😢
Kurz zur Sache: mir erschließt sich nicht, wie man freiwillig wieder auf einer Verbrenner zurück wechseln möchte. Wir möchten den #1 als Zweitwagen nicht mehr missen! 😅
und ich möchte meinen Polestar 2 als Erstwagen mit 50.000 km pro Jahr nicht mehr missen.
über das Genesis Forum sollten jetzt etliche Genesis Teilnahmen erfolgt sein. Wir sind alle auf die Ergebnisse gespannt.
600 Videos?! Mega Respekt!
Zuerst dachte ich an BMW iX2.
die hohe subvention für e-auto strom muss ein ende haben
Guten Abend
Die Leute die mit der eMobility durch sind und wieder auf Diesel umsteigen wollen hatten vieleicht das falsche eAuto fürs Benutzerprofil. Das Laden ausserhalb der Tesla bubble ist das größte Problem, weltweit 😢.
Teslafanboy? Bei mir in der Gegend gibt es gar keine Supercharger. Ich finde es superlustig wenn Leute ihre weltweiten Erfahrungen teilen! :-)
Wir sind letztes Jahr von Stuttgart nach Huelva in Spanien mit unserem e Auto gefahren. In Frankreich ausschließlich bei Lidl an 150KW Säulen geladen 27,5 Cent und durch Spanien fast komplett bei Tesla geladen 42-48 Cent. Hat erstaunlicherweise problemlos funktioniert. Nur bei einer 400 km Distanz bei Endesa 12 kWh 60 Cent geladen. Wobei die meiste Zeit nur bis 80% geladen wurde.
Die Leute die einen Tesla kaufen mit miesen Service, Qualität,Verarbeitung tun mir auch Leid. 😂 Jeder hat andere Ansprüche an seinem Fahrzeug. Aral Pulse ist übrigens der größte Anbieter in Deutschland und im EU Ausland geht der Ausbau auch voran.
@@redluzifer9639 Ich habe einen 10 Jahre alten Tesla der nach 400.000km immer noch 1A dasteht. In den extrem seltenen Fällen wo der Service benötigt worden war wurde all gut und preiswert erledigt. Tesla hat als einzigster Hersteller alle Service und Reparaturinfo online und auch die Service Software Toolbox kann jeder für eine überschaubare Gebühr mieten. Huch......nun bin ich automatisch ein Fanboi, sorry 😃
Lade meinen Smart #3 Brabus unterwegs nur bei Tesla und zahle (als Mitglied) zwischen 39 und max. 46 Cent (16-20 Uhr teurer), war in Italien, Österreich und der Schweiz einfach top 👌
Herzlichen Glückwunsch Stefan zum CZcams Video 600❗👍 Mit der Testfahrt im USA Model3 2018 auf dem Lausitzring hast Du mich infiziert 🔋
Wie schnell doch die Zeit vergeht!
Thema Zölle: nein, Konkurrenz belebt das Geschäft! Thema Kommentare: ich bin durch mit Verbrenner! Für mich (wenn es finanziell geht) kommt nur noch Elektro in Frage ❤ nach Fiat 500e u. Skoda Enyaq habe ich mich, im Januar bei der Rabatt Aktion von Tesla, für ein Model Y entschieden, und bin jetzt 4 Jahre versorgt. Bin gespannt was noch alles kommt, ihr haltet mich ja auf dem laufenden.
Toller Kanal, danke ❤
Leider ist das Model Y mittlerweile ziemlich veraltet, da darf man sich von den solchen Aktionen nicht blenden lassen, die Preise sind für das gebotene einfach zu hoch, ob beim Leasing oder Barkauf. Trotzdem viel Spaß
@@Aztasu leider endete mein Enyaq Leasing zu einem ungünstigen Zeitpunkt, aber der Tesla kostet mich 200€ weniger im Monat. Und ich brauche einen Wagen mit AHK und Reichweite, da ist nicht so viel bezahlbare Auswahl, bin aber sehr zufrieden mit dem Y, Skoda bietet natürlich viele Kleinigkeiten die Tesla nicht hat, andersrum aber auch.
17:30 ja, ganz genau, lieber Stefan! Es ist doch genug Strom im Hochvoltakku, wie kann da die 12 V Batterie Schlappmachen?! Das ist ja wie Verhungern im Lebensmittelladen.
Mein Ioniq 5 (Projekt 45) hat schon zwei Mal eine leere 12 V Batterie gehabt. Kürzlich an der neuen Ladestation am Fähranleger Norddeich. angeschlossen, Ladeende auf "in vier Tagen" programmiert. Nach 36 Stunden war das Auto tot. Tausend Dank nochmal an Herrn Fischer von der Reederei, bester Service!
Bedienfehler meinerseits? Will ich nicht ausschließen. Darf so was passieren? Nahein!!! Es muss doch möglich sein, dass das Auto selbsttätig Strom in die 12 V Batterie schiebt, bevor nichts mehr geht....
Rege sehr an, dem Thema mal einen Beitrag in den News zu widmen!
Einfach schlechte Software... Da kannst du nichts mache. Haben 3 Tesla in der Firma die das Problem noch nie hatten aber ein VW ID3 schon 3x in 2 Jahren
Der 12v Wandler ist glaub ich nur beim Fahren an oder laden an der wallbox. Genaues weiß ich auch nicht
@@hansfisch1895Das ist bei vielen Autos so, VW anfangs auch. Wurde beim ID3 schon früh geändert.
Da kocht jeder Hersteller sein eigenes Süppchen. Es gibt Hersteller dort fließt Strom von der Antriebsbatterie in die Verbraucher wenn das Auto parkt . Diese klagen dann über Phantom Verlust. Bei anderen läuft alles über die Starterbatterie. Bei einigen wird die Starterbatterie während des Fahrers von der Antriebsbatterie versorgt . Bei meinem MG wird die Starterbatterie prinzipiell an der Wallbox geladen , das sieht man in der App. Und nach 2-3 Tagen Standzeit geht das Ding in den Tiefschlaf, habe dann keine App mehr...es ist alles tot und es gibt so gut wie keinen Verbrauch. Hatte das Auto von November bis März 23 in der kalten Garage stehen. Es wurde mit 32% abgestellt, die Starterbatterie hatte 13,6 Volt. Nach knapp 5 Monaten hatte er immer noch 32% und die Starterbatterie 12,2 Volt, hätte ich so nicht erwartet.
@@dietrichsteck2890 ah, interessant.
Insgesamt muss es doch möglich sein, die Software so zu programmieren, dass alles optimal funktioniert. Erscheint mir (bin kein Programmierer) kein Hexenwerk zu sein.
Glückwunsch zur 600sten Folge ! Macht weiter so.
Zu den Öffentlichen Ladestrompreisen
Letztlich sind wir Endkunden doch die darüber entscheiden ob hohe kWh Preise angenommen werden oder eben nicht, jeder kann entscheiden ob man zu dem Preis Lädt oder sich eine günstigere Ladesäule sucht. Letztlich reguliert der Markt sich doch selbst. Es ist doch nichts anderes wie Benzin/Diesel zu tanken, Ich habe mir immer die günstigste Zapfsäule in der Umgebung gesucht.
Mein Appell an alle eMobilisten:
Meidet die teuren Säulen und dann verschwinden Sie mit der Zeit von ganz alleine wenn dort niemand Lädt, da das Geschäftsmodell dann nicht aufgeht
das funktioniert aber nur dann, wenn auch Alternativen vorhanden sind. Hier in der Region Hannover habe ich quasi die freie Auswahl. Wenn ich aber - wie in dieser Woche - nach Ostfriesland fahre, dann wird es schon recht dünne.
@@thomasburmeister3136 Ja da muss man sich genau anschauen wo man dann laden kann und muss
Hallo Stefan. Daumen hoch 👍 für erstklassige Berichterstattung. Mein Senf zum Thema lange Garantiezeiten, was grundsätzlich ja für dem Verbraucher spricht. Ist aber mit dem jährlichen Besuch beim Händler verbunden. Unser 2. Wagen war ein VW eUp, der bei jeder Inspektion ca. 140-150€ kostete. Jetzt haben wir seit einem Jahr eine Zoe ( ca.6000 km), die jetzt zum ersten mal bei unserem örtlichen Dealer in Minden zur 1. Inspektion war. Der nahm dafür satte 260€ .Da war der Pollenfilter das einzigste, was ausgetauscht wurde. Scheibenwasser wurde von mir vorher eingefüllt und die Bremsflüssigkeit/ Bremsflüssigkeit von mir kontrolliert. da kommt bei mir das Gefühl auf, dass man hier Gewinne reinfahren möchte, die durch weniger Verbrenner wegfallen.
drum haben wir uns für ein Model 3 StandardRange entschieden - in den 8 Jahren Garantiezeit keine Inspektion/Wartung vorgeschrieben {Tausch Bremsflüssigkeit usw. mach ich selbst}
Ich sage immer, dass sie den Pollenfilter nicht tauschen sollen. Das kann man selbst und auch eine preiswerte, bessere Qualität einbauen.
Mal wieder ein sehr interresantes Video ... ich werde mir garaniert keinen Verbrenner mehr kaufen. ID 4 für ein Jahr (ganz gut etwas Probleme mit der Routenplanung) nun seit 1,5 Jahren ID 5 und alles gut ... man muss sich einfach mal in das Thema E-Mobilität einarbeiten.
Moin aus Hamburg.
Immer weiter so.
Sehr interessante Berichte, ich schaue mir jede Folge an.
Zum Bericht über Peugeot und der Garantie. Mich persönlich würde noch interessieren wie es ab 2025 mit der App Anbindung aussieht. Ende 2025 soll 2G abgeschaltet werden und da einfällt die App Anbindung zum Auto.
Ab wann verbaut Peugeot bzw. Stelantis neue Modems?
Und betrifft es noch andere Hersteller?
Wäre warscheinlich nicht nur für mich interessant.
Da diese Fragen noch nicht geklärt sind, warte ich noch mit dem E-Auto Kauf.
Vielen Dank und weiter so.
Wer echt zurück zu einem Diesel wechselt, tut mir echt leid.
Kann es aber in manchen Fällen nachvollziehen. Würde es auch ungerne machen aber manchmal macht es halt immernoch Sinn.
@@DobermannJeff Diesel kann ich nun wirklich nicht nachvollziehen. Der Preisunterschied zwischen Diesel und Benzin ist kleiner geworden, Anschaffung und Steuern sind teurer. Dazu kommen die Probleme mit der Abgasreinigung, insbesondere im Kurzstreckenbetrieb. Wenn es unbedingt ein Verbrenner sein muss, würde ich auf LPG setzen.
Ich kann gar nicht zurück zum Diesel. Ich hatte immer Benziner! 😂
Ich fahre gerne meinen 330d🤫 Mir tust nicht leid und bin sehr froh das ich nicht über eine Stunde in der Woche am HPC Lader verbringen darf😁Von AC Lader rede ich erst gar nicht 😂 Wer zu Hause laden kann für den mag es passen.
Danke für das Mitgefühl. Auf Grund von Lieferproblemen muss ich jetzt einen Diesel bestellen, dabei hätte ich so gerne einen Enyaq iV85x bestellt... (Fahre aktuell den iV85)
600 🤩🥳🎉
In 6 Jahren CZcams über 40.000.000 Aufrufe. Verrückt, wenn man mal bedenkt, dass ein MrBeast sowas mit einem Video in nur 4-5 Stunden macht 😅
Aber Glückwunsch, ist auf jeden Fall eine Hausnummer!
mein erster Reflex beim NIO Logo ist Commodore
Dein Kanal ist für mich wichtiger als die Tagesschau! Eben die Referenz im Bereich EMobilität👍. Die Fakten und Einschätzungen purzeln manchmal so schnell daß ich den Stream anhalten muß 🤣.
Als Niro EV 2022 Fahrer komme ich auf ganzjährig 15,9 kw/100km. Das Auto muckt nicht. Ein entspannteres Fahren gibt es nicht. Mit AHK und genug Laderaum für die Alltagsaufgaben ersetzt er meinen Ateca 4Drive vollständig. Auch ohne Wallbox und PV lässt er sich in meiner Nähe mit >50kw schnell laden und es reicht locker für eine Woche Autofahren. Urlaubsfahrten bis 800km gehen mit üblichen Stopps zum Regenerieren voll in Ordnung. Was Presse und Medien verkaufen basiert auf Dumm Geschwätz oder Unkenntnis. Die sollten sich besser ein Nextmove Auto mieten und ausprobieren bevor sie drauflosschreiben...
Wo kann man nochmal den Bau von neuen E Ladesäulen vorschlagen? Da gibt es eine Webseite aber ich finde sie nicht mehr.
Überraschenderweise schaue ich hier auch zu! ;-)
Grüße aus Italien
Bei dem NIO Erlkönig musste ich an BMW denken...