🧐La vraie consommation du Toyota RAV4 et je vous parle du Bz4x (essai)
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2023
- Salutation!
Je te parle de la conso réelle du rav4 222h après 10 000kms de retour d'expérience et en 2ème temps de mon essai de la nouvelle Toyota bz4x. - Auta a dopravní prostředky
Toujours un plaisir 💪
Salut, j'ai actuellement le même véhicule que toi depuis 6 mois et juste avant j avais un tiguan allspace 1.5 tfsi 150cv DSG, je suis commercial et je fais les mêmes trajets avec beaucoup d'autoroute, tiguan sur 3 ans 9.2 l/100 rav 4 awd 7,3 l/100, même style de conduite, par contre je fais 60% d autoroute, et quand je reste autour de chez moi donc ville et nationale tiguan 8.2 l/100, rav 4 5,6l/100, donc très économique je suis d'accord avec toi, bonne journée à tous
Bonjour nouredineikhelef5804, comme vous je possède un RAV 4 hybride SUV (trajets en montagne) P: 222 cv que j'ai acheté neuf fin 2020. Ma conso moyenne sur autoroute (ex.A. 63 à 130 km/h) est de 6,4 à 6,5 L maxi au 100.
Jusqu'à aujourd'hui j'ai parcouru au total 21.300 km avec mon RAV 4 Hybride 4x4, un super véhicule, très confortable et dans lequel on se sent en sécurité.
Super comme vidéo, tu devrais teste le lexus nx 300h vraiment pas mal
Bonjour
Nous avons depuis Mars 2023, un RAV4 hybride 228cv cumulés en 4x2.
Il a presque 15000km, aucun soucis.
Question conso. autour de 4.9l sur les 15000km, en ayant principalement RN7 pour le boulot de ma compagne, mais également de la ville, petite route, autoroute, montagne pour les vacances..
Ce qui est tout à fait raisonnable pour un 2.5l.
Habitabilité avant arrière, super, confort au top, le coffre volumineux (deux box pour des chiens de 30kg) ..
Personnellement j'ai eu un peu de mal à me faire à la boîte CVT, j'ai mis du temps à la comprendre, maintenant j'aime bien.
A côté de ça, c'est principalement ma compagne qui l'utilise, je suis accro à mon van Toyota 2l diesel 😉😉😉
bonjour quelle est la particularité de la boite CVT grossièrement svp?
Moi rav4 de 2020 faire petit trajet 6.5l mais quand je roule un peu tu descends à 5.5l j’ai déjà fait 4.3l en jouent vraiment la conso mais les gens derrière toi doivent te modir
Stephen, à force de regarder tes vidéos, je me suis laissé tenté par l'hybride Toyota. Je suis passé de turbo diesel à CHR 2.0L 184cv.
Félicitations 😊. J'espère qu'elle satisfait vos besoins 🙂
Bonjour moi aussi je viens de récupérer la mienne 184ch 😊
Ma consommation moyenne max depuis 100.000 kms est 5.8 litres. Je remets à zéro de temps en temps.
A la Réunion, nous n'avons pas d'autoroute. Je ne roule jamais à 130.
Par contre nous avons beaucoup de relief, c'est ce qui fait monter la conso. Sur un trajet ville + quatre-voies + montagne vers Salazie, je suis à 5.8 litres.
Si j'habitais dans les bas et que je faisais uniquement route et ville, je serais facilement en dessous de 5 litres.
Si je remets à zéro à Saint-Denis en entamant la 4 voies et que je vais à Saint-Pierre, je suis à 4 litres sur un trajet où je roule à environ 90.
Bonjour, normalement si tu fais toujours a peu près le même parcours le relief ne fait pas monter la conso. En moyenne le nombre de km en descente doit être sensiblemenet égal au nombre de km en montée. (Sinon tu va finir dans les nuages 😀). Donc autant de descente en freinage régénératif que de montée en charge moteurs electrique + thermique. C'est plutôt un type de parcours adapté au principe hybride, sauf si les descentes sont trop longues par rapport à la "contenance" de la batterie et là toute l'énergie n'est pas récupérable.
@@decatanox2067 Pas chez nous car les côtes sont parfois très prononcées et sur un trajet aller-retour, même en consommant zéro au retour, tu ne compenses pas la surconsommation de l'aller.
Bonjour, j’ai un Rav 4 IV, 197 CV 2 WD DESIGN ,avant quand je travaillais (aller retour 8+8 kms: 7,8 L au 100 kms), maintenant en retraite l’agglo la plus proche : 30 kms: 6,6 l au 100 kms, c’est comme toutes les voitures, les petits trajets, c’est pas le mieux. Olivier Ps: avant j’avais un Qashqai en piano black, c’est vrai que traces de doigts, rayures, et statique pour la poussière, franchement pas top!
C'est du concret de chez concret. 👍💖
Slt , tjrs bien expliqué 👍
Et même avis pour le chr !
J aurai aimer que tu nous parle plus sur l autonomie ( combien fait tu réellement avec un plein ) en tout cas moi j aimerai savoir 😁
Merci 😊.
Je fais le plein dès que le voyant s'allume, en général vers les 700/750kms mais la réserve est grande environ 10 à 12L donc il y a de la marge 🙂
@@stephdrive super ça moi j arrivé avec beaucoup de mal au 700km sur le gen4
Moi aussi avec la génération 4 comme toi le voyant réserve arrive bien trop tôt il te dit d'aller à la pompe puis finalement tu vas remettre que 40 litres soit encore 16 l dans le réservoir
❤
Salut Steph je suis étonné que tu nous aies pas encore essayé le yaris cross 😅 , pour le RAV4 je trouve quand même que pour un SUV il ne consomme pas trop , même si je trouve que les constructeurs pourraient faire mieux 😊
Bonjour 👋 😊. Si si je l'ai essayé plusieurs fois et plusieurs jours mais étant à mon goût similaire à la yaris mais en moins jolie(ce n'est que mon avis) je n'ai jamais pensé à le filmer 😂 après elle est sympathique mais l'intérieur est trait pour trait identique à la yaris conventionnelle.
Salut Stephen,
Oui le bz4x après tant de tant pour sortir un VE est décévant sur de nombreux points, ceux que tu évoques son prix déconnecté du marché du VE (38ke un model Y propulsion), le piano black hideux, le volant, le bloc compteur, pas de coffre avant, pas de sous coffre arrière, 750kg de traction max etc etc
Mais le pire ce sont ses prestations VE traction plutot que propulsion, pas de one pedal, conso gargantuesques qui rendent l'autonomie trop faible 20kwh au 100 au mini jusque 30kwh au 100 sur autoroute ...
J'adore son look, et j'ai pu en voire (avec son cousin Subaru) un sacré paquet en Norvège (Très friands de VE et de RAV4), moins handicapé par sa conso par leurs routes étant majoritairements à 60 ou 80 km/h. Mais son achat n'a pas de sens à cause de son prix.
Je pense que ça démontre la philosophie de Toyota à ne pas vouloir transitionner ses motorisations mais pouvoir malgré tout proposer chaque motorisation à ses clients HEV PHEV VE Thermique, le tout sans handicaper leurs gammes non VE, et préserver leur réseau de garages en positionnant mal leur BZ4X. Avec leurs PHEV à 200km d'autonomie en tout élec il vont finir par se rendre compte qu'un moteur thermique ne sert plus à rien ^^
Je t'avais posé qques questions à l'époque de son essai sur la corolla elle m'intéressait fortement en 5p ou break, en occase peu kilométrée à l'époque, en 184ch mais j'ai retourné la question dans tous les sens, impossible de m'y retrouver financièrement (Investissement 10 000e max + crédit + conso essence ou même ethanol >>400e par mois, mon budget auto)
J'ai finalement prit un VE neuf (mensualité 370e, pas d'apport dc les 10ke sont restés placés, pas d'entretien, pas de plaquettes, conso élec 25/30e (gratuit pendant 6mois sur une borne à proximité de mon boulot), assurance moins chère) je ne regrette absolument pas, sur un long trajet les économies sont également énormes, sur 2000km pour le WE du 15 aout 70e de recharge (avec la baisse de cette semaine ça aurait fait 62e !), le tout en 3 arrêts de 20 mins à l'aller sur 900km et 2 arrêts de 30 et 45 mins (pause repas) au retour
Bonjour, je roule en Honda hybride et les phases en électrique sont vraiment agréables.
J'aimerai en profiter davantage mais ne suis pas encore prêt pour le 100% électrique (pas pour l'autonomie car je fais maxi 50 km par jour, mais par "stress" de la recharge : je traverse la France 3 à 4 fois par an par les nationales)
Ma question est : que penses tu du RAV4 PHEV qui me tente bien ?
La Prius prime me semble un peu basse pour mes 65 balais 😉 (et le coffre rikiki)
Bonjour,
Pour moi c'est simple, si j'avais pu me le prendre je l'aurais fait. Je trouve que c'est le meilleur compromis, l'hybridation marche au top même si la batterie est vide et l'autonomie de la batterie suffit largement aux trajets quotidiens. Bref, le rav4 phev est pour moi un véhicule vraiment censé au vu de l'utilisation quotidienne de 3/4 des conducteurs.
@@stephdrive Bonjour, oui tout à fait d'accord avec Toi et c'est cette version que j'ai commandée Modèle Collection 2023 PHEV mais délais hyper long, livraison prévue décembre 2023 pour une commande passée en décembre 2022 !!!
J’ai un rav4 l’hiver sur autoroute à 130gps 8,5/9L impossible d’être en dessous. L’été 7/7,5L. En ville 5,5/6,5. Pour un véhicule de cette taille avec + de 200cv cela reste correcte.
Au moins quelqu'un qui donne la vraie conso autoroute à un vrai 130 km/h 👍
Toi aussi tu fais 5 km par jour au quotidien🙂, c'est ce qui m'a fait hésiter à changer ma 207 pour si peu de km mais bon faut se faire plaisir dans la vie et elle arrivait en fin de vie de toute façon. Bon moi c'est 5 km x 4 par jour avec la Yaris. 3,8 en ce moment avec la Yaris.
J'ai failli aller essayer la Bz4x mais quand j'ai vu le prix et les dimensions, ça m'a refroidi 😜
Pour aller au travail, je fais 4*5km avec un feu et six ronds points et une consommation plutôt à 3.5L/100km (essentiellement plat)
@@morganmtu4525 malheureusement pour moi j'ai une côte à monter 2 fois par jour 😉
Il faut donc la descendre 2 fois par jour aussi 😊
Franchement même 7,5 l sur autoroute c'est pas beaucoup pour le gabarit du véhicule. C'est quand même un gros cube , une corolla touring sport 184cv je suis au max à 6,2 litres chargé deux adultes et direction la Suisse avec des belles côtes à monter.
J'aimerai trouver une video de la dernière Prius phev en trajet autoroutier voir ce que cela donne en consommation sur 600km.
Une question svp. J'ai le même véhicule et quand la batterie est a sec et elle commence a se charger. Elle fait un bruit bruyant comme des claquement. Est ce que c'est normal ?
Bonjour, oui et normalement le moteur monte un peu dans les tours. C'est tout à fait normal.
Bonjour je souhaite savoir avec un plein d’essence et une conduite mixte on arrive à faire combien de KM ?
Bonjour, c’est simple le réservoir fait 55l le voyant réserve s’allume quand il reste 10L dans le réservoir
Peit tu nous dire la différence entre le rav4 et le chr au quotidien ect
Bonsoir, plus de place, plus de confort (suspensionmoins ferme que le c-hr), plus de consommation 😆.
Bonjour Stephen
Peut tu me dire jusqu'à combien de km/h tu peux profiter de l électrique, merci.
Bonjour,
Ce n'est pas une hybride rechargeable, il n'y a donc pas la notion de kilométrage parcouru en full électrique.
@@stephdrive je te demandai les KM/H la vitesse que en électrique, tout simplement, sur ma corolla toyota la donne pour env 71 à 75 km/H, à combien de km/h le rav4 peut il rouler sans enclenché le moteur, merci.
@@sergepomas3873 à froid 36km/h. Après il m'arrive de maintenir à 80km/h en full elec
@@stephdrive super, je te remerci, le rav4 me plaît bien, merci pour tes vidéos 😉👍
Bonjour de quel année il est ton rv4 moi j ai le rv4 2024
Bonjour, 2019
Tu as essayé la camry ?
Non😔
Bonjour, je dois avoir un problème de compteur, sur le même trajet ca peut passer du simple au triple. Je suis passé parfois de 4l à 12,5l sur le même trajet 😮
C’est normal, votre trajet doit être assez court je pense (moins de 10kms) selon les températures, l’état de charge de la batterie de traction également. Sur plusieurs trajets réguliers vous aurez une bonne consommation moyenne
Tout est rentré dans l'ordre niveau consommation 6.2 l en mixte péri urbain/ autoroute. En ville moins de 4l. Je me pose une question, j'ai une version collection 4 roues motrices et je n'ai pas de rétro éclairage( phosphorescent) sur les touches du plafonnier ni des commandes de vitres et portes côté conducteur, est ce normal ? Sur la version 2023( le miens est de 2020)d'un ami il n'y a pas ce problème.
Merci
@@Filterbearbonjour, oui malheureusement c’est totalement normal. Le mien non plus n’a pas le rétro éclairage des touches des lève vitres.
@@stephdrive la nuit c'est très gênant. A ce prix 🤔
@@Filterbear entièrement d’accord, surtout que sur le c-hr qui est sorti en 2016 ils sont éclairés. J’avais testé à titre personnel des boutons Ali express. De la m**** il vaut mieux en acheter d’origine chez toy directement.
Le principal problème du bz4x est plutôt :
La lenteur des chargement et
La consommation électrique
Aussi oui...
7 litres aux cent sur autoroute ? CERTAINEMENT PAS À 130 RÉELS
130/135 compteur, le compteur du rav4 ne vole que très peu par rapport au c-hr
@@stephdrive ok pour le compteur "honnête".
Ce qui serait intéressant c'est la consommation "pure autoroute" à 130 réel sur un trajet aller et retour par le même autoroute aussitôt l'aller effectué.
Pourquoi ? , pour que la consommation tienne compte d'un vent que le véhicule "affronterait" à son avantage et son inconvénient et donne le vrai résultat , et également pour les côtes (montées et descentes) dont l'équilibre se retrouverait forcément en faisant ce trajet aller retour.
Je ne peux pas croire qu'un véhicule de presque 2 tonnes, avec une aérodynamique d'armoire (normande ou Ikea c'est la même 😁) consomme 7 à 7,5 litres aux cent à 130 réel.
Un de ceux qui a mis un commentaire, explique qu'il n'a jamais fait moins de 9,5 litres (130 GPS).
J'ajoute qu'une consommation mixte , est toujours une consommation approximative et qui est exacte pour un itinéraire donné et une "mixité" route/temps/vitesse propre à chacun avec le "mix" qu'il veut y mettre.
Une consommation purement autoroute à 130 GPS , est une consommation incontestable si elle est faite sur un trajet aller retour.
Si je fais un aller retour Paris Orléans par la A10 , je vous donnerai une consommation réelle pour n'importe quel véhicule mais c'est aussi valable pour un Bordeaux Poitiers ou bordeaux Carcassonne tant qu'on fait l'aller et le retour.
Qu'en pensez vous ?
J'aimerais bien un essai de ce type avec un RAV4.
Une vidéo intitulée "la vraie consommation du RAV 4 hybride sur autoroute à 130 km/h réels".
Vous pourriez faire pas mal de vues avec ça 🙂.
@@claudepatocska852bien entendu je répond avec mes expériences, sur les exemples ce sont des allers/retours sud ouest - La Rochelle et allers retour sud-ouest - Chessy pour les plus longs trajets. Mes trajets les plus courants sont sud-ouest/Carcassonne. Je vous confirme vraiment mes consommations sur ces gros trajets autoroutier. Concernant le poids vous faites un petite erreur de près de 500kg, oui étonnement il n’est pas si lourd que ça le bougre. Et côté aéro je suis largement d’accord avec vous sur le côté brique 😂.
Parler pour ne rien dire. Vous nous racontez votre vie au lieu de parler de la voiture.
Bonjour, je vous invite à regarder les vidéos de : abrège frère sur Instagram. instagram.com/abregefrere?igsh=MXd4ajZldDF3NDgyNw==