✒ Mantenimiento a los inyectores del Esteem Baleno
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- čas přidán 13. 09. 2024
- Como realizar un desmontaje de los inyectores para mandarlos a realizar un mantenimiento, lo cual incluye limpieza por ultrasonido, pruebas de goteo, abanico, cambio de filtros y o'rings.
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Los invito a conocer el canal con videos de mecanica facil para el Esteem Baleno
/ compartiendoconamigos
Para los que no somos mecanicos deberias mostrar con mas detalles como se desarma...seria super bueno.gracias por tus videos
Gracias amigo por el comentario, a tener en cuenta. Saludos
Excelente tutorial mi amigo, le cuento le hice el autodiagnistico tal cual su video,y la falla arrojo en censor map (31) el alto consumo de gasolina era por qué la manguera de vacío se había partido la cambie y problema resuelto,gracias a usted logré solucionarlo yo mismo,muchas gracias por compartir información tan valiosa,saludos desde Valencia Venezuela
Saludos Israel, me alegra que halla solucionado el problema. Bendiciones
Gracias y buena tarde...
Que genial página descubierta, ayúdeme con un problema que tengo en mi steem desde algún tiempo... No se desarrolla la velocidad de las marchas sobre todo en la primera y la segunda que parece que le jala hacia atras al carro y no desarrolla... me dicen que puede ser bobinas pero no sé, pero me emocione aprendiendo muchas cosas con estos videos
Gracias, exelente video! Voy a hacer lo mismo con mi vehículo
EXELENTE VIDEO
Bendiciones mira cm remplazo la bomba de gasolina del esteen
saludo amigo,una pregunta que caja sincronica se le puede adaptar al esteem automatico 2001
Muy bien
Excelente video, gracias! Te quería consultar si al momento de sacar los inyectores tengo que enumerarlos y luego de la limpieza colocarlos en el mismo orden? Gracias, saludos!
Hola amigo, no es necesario, todos son iguales y deben de quedar después de la limpieza inyectando la misma cantidad de combustible. Saludos
Buenas, una consulta amigo, Que sucede si se realiza este mantenimiento y no se despega el borne de la batería. Llevé mi Esteem a un taller y no despegaron el borne, después de montar los inyectores nuevamente el carro enciende bien pero allí mismo se caen los rpm y se apaga. Tuve que sacar el carro remolcado para otro taller y le han revisado de todo hasta la cambie la bomba de gasolina, limpieza de tanque de gasolina, se barrió con aire las tuberías, se cambió el regulador de gasolina, se cambiaron las bujías y el filtro. Al parecer dañaron algo en el riel de inyectores. La única forma de que el carro se mantenga encendido es cuando se estrangula la manguera de retorno a la salida del riel de inyectores.
una pregunta.. tengo mi esteem 1.3 modelo 2002, no tengo pulso de inyeccion en 1y 4 y tampoco chispa en bobina 1 y 4 que puede ser.
Normalmente es un problema en el ckp o piñon dentado del señal que puede estar corrido por desgaste de la cuña
@@CompartiendoConAmigos el piñon del cigueñal tenia un diente partido, se cambio y funciono haciendo la prueba sin armar todo... se armo todo es decir, correas de accesorios etc y ya no funciono mas. la cuña esta buena, el piñon queda ajustado
Esta mal armado el tiempo
Hola buenas noches, lo felicito por su canal. Le escribo desde la ciudad de cali. Tengo un esteem 1300 modelo 96 con motor reparado. El carro es muy perezoso para subir, se podría hacer algo para mejorar ese aspecto. Muchas gracias.
Hola amigo, normalmente cuando hay problemas de potencia en subida es por deficiencia en el sistema de combustible, bomba deficiente, tuberias y filtros obstruidos, inyectores taponados. Un saludo
@@CompartiendoConAmigos muchas gracias
una pregunta amigo. esa mangerita del vacio del regulador de la gasolina lleva un balin por dentro? y de ser asi que función hace.. gracias de antemano
Amigo donde esta ubicado y como lo puedo contactar ?
Saludos amigo, por Yotoco, Valle del Cauca
Ponga un video cual es la falla de osintomas de un iyector no FUNCIONA grecias
tengo un baleno con la parte del motor contrario al de la tapa, todo con silicona, creo que es donde hay un sensor del eje de levas, es complicada la reparacion o cambio de ese repuesto?
Buenos días amigo esta muy bien su video.
M podrías ayudar con una falla de un steem baleo 2002.
Al darle start nada más m bota pulsaciones al inyector # 4 y a los otros 3 no. Ya probé la computadora y el sensor ckp en otro vehículo y prende bien. Pero el mío no. Que podría estar fallando. ??
Hola amigo, interesante esa falla. Ya probaste la continuidad de los cables desde el conector hasta la CPU?.
@@CompartiendoConAmigos buenas noches amigo. Si lo avia probado y hasta saque el ramal. Pero nada. Y la falla estuvo en una bobina comunicándose y bujías malas por que hay veces cuando lo lograba encender hacia falla como de válvula quemada y hacia explosiones por el escape.
Gracias por tu apoyo.
Hola Edgar, o sea que tenía una bobina en corto y eso hacia que no llegaran pulsos de inyección? Increíble a veces esos problemas que salen y que uno piensa que no estan relacionados. Gracias por tu comentario. Un saludo
Amigo me podría decir el orden de colores que lleva cada conector de los inyectores del pulso por favor
😮bogota
Hola, tengo un baleno 98 y tengo el siguiente problema, inyector 1 y 3 no tienen pulso, revise desde la ecm hasta el terminal del inyector y esta bien el cable de color azul, que son de corriente negativa. El 2 y 4 funcionan sin problemas. Tiene corriente positiva los 4 pero al momento de encender 1y3 no realiza pulso, puse un led en el terminal y no funciona, revise sensores y están bien. Cambie hasta la ecm y sigue igual.alguna idea de que puede ser
Hola amigo, el motor es de distribución o de bobinas. Revisa el sensor ckp con osciloscopio para determinar que tan buena esta la señal de encendido. Un saludo y me esta comentando como va con el problema.
Hola amigo saves tengo un problema con el consumo de aceite y echa humo blanco serán los aros?
Hola amigo, si es posible, aunque tambien toca descartar sellos de válvulas. Un saludo
Me pasa lo mismo, que era al final?
@@gutavorivera5029 hola los sellos de válvula los cambie y listo