Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
จากสอนต่อหล่อไฟ มาสอนเช็ครถ ซ่อมรถอีก สุดยอดเลยครับ ได้ความรู้เพิ่มเติมอีก ขอบคุณครับ
มอไซค์ ผมมือใหม่ ชี้แนะด้วยครับ 😁😁✌️
@@BunditTinsawake ฝีมืออาจารย์สุดยอดอยู๋แล้วครับ ข้าน้อยมิบังอาจ
ขอถามหน่อยครับ ทำไมมอไซค์ เค้าเรียกแผ่นชาร์จ ไม่เรียก ไดชาร์จแบบรถยนต์ครับ
@@Gingercat09 มันเป็นแผ่นเป็นแผงวงจร ใช้วงจรเรียงกระแส AC to DC ตัวแผ่นไม่ได้หมุน.แต่ไดชาร์จ ตัวมันหมุนแบบไดสตาร์ท หมุนเพื่อสร้างไฟ AC เอง แล้วค่อยมาแปลงกระแสครับ.หลักการทำงานประมาณนี้ แต่การเรียกชื่อ ผมก็ไม่รู้ครับว่าเพราะอะไร ✌️✌️
@@BunditTinsawake ครับ ขอบคุณมากนะครับ ชื่อภาษาอังกฤษ กับ หน้าที่การทำงาน ผมว่าสอดคล้องกันครับ มอไซค์ เรียก rectifier/regulator คือทำทั้ง เรียงกระแส และ ควบคุมแรงดัน ภาษาไทยเรียก แผ่นชาร์จ ส่วนรถยนต์ เรียก Alternator ภาษาไทยเรียก ทับศัพท์ แต่ชื่อ ไดชาร์จ,ไดนาโท ตามอู่ที่ติดป้าย ผมเองก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าเพราะอะไร มอเตอร์สตาร์ท (starter moter) ก็เรียก ไดสตาร์ทส่วนหลักการทำงานของระบบไฟชาร์จ เข้าใจว่ามอไซค์และรถยนต์ก็ใช้ ไดโอดบริดจ์ ในการแปลง AC เป็น DC เหมือนกันครับ ไดชาร์จใช้ขดลวด Rotor ที่มีส่วนของแม่เหล็กไฟฟ้าไปหมุนตัดผ่านขดลวด stator ที่มีแม่เหล็กถาวรแล้วกำเนิดไฟ AC ออกมา
จากสอนต่อหล่อไฟ มาสอนเช็ครถ ซ่อมรถอีก สุดยอดเลยครับ ได้ความรู้เพิ่มเติมอีก ขอบคุณครับ
มอไซค์ ผมมือใหม่ ชี้แนะด้วยครับ 😁😁✌️
@@BunditTinsawake ฝีมืออาจารย์สุดยอดอยู๋แล้วครับ ข้าน้อยมิบังอาจ
ขอถามหน่อยครับ ทำไมมอไซค์ เค้าเรียกแผ่นชาร์จ ไม่เรียก ไดชาร์จแบบรถยนต์ครับ
@@Gingercat09
มันเป็นแผ่นเป็นแผงวงจร ใช้วงจรเรียงกระแส AC to DC ตัวแผ่นไม่ได้หมุน
.
แต่ไดชาร์จ ตัวมันหมุนแบบไดสตาร์ท หมุนเพื่อสร้างไฟ AC เอง แล้วค่อยมาแปลงกระแสครับ
.
หลักการทำงานประมาณนี้ แต่การเรียกชื่อ ผมก็ไม่รู้ครับว่าเพราะอะไร ✌️✌️
@@BunditTinsawake ครับ ขอบคุณมากนะครับ ชื่อภาษาอังกฤษ กับ หน้าที่การทำงาน ผมว่าสอดคล้องกันครับ มอไซค์ เรียก rectifier/regulator คือทำทั้ง เรียงกระแส และ ควบคุมแรงดัน ภาษาไทยเรียก แผ่นชาร์จ ส่วนรถยนต์ เรียก Alternator ภาษาไทยเรียก ทับศัพท์ แต่ชื่อ ไดชาร์จ,ไดนาโท ตามอู่ที่ติดป้าย ผมเองก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าเพราะอะไร มอเตอร์สตาร์ท (starter moter) ก็เรียก ไดสตาร์ท
ส่วนหลักการทำงานของระบบไฟชาร์จ เข้าใจว่ามอไซค์และรถยนต์ก็ใช้ ไดโอดบริดจ์ ในการแปลง AC เป็น DC เหมือนกันครับ ไดชาร์จใช้ขดลวด Rotor ที่มีส่วนของแม่เหล็กไฟฟ้าไปหมุนตัดผ่านขดลวด stator ที่มีแม่เหล็กถาวรแล้วกำเนิดไฟ AC ออกมา